Fokker-100 - በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አውሮፕላኖች አንዱ

ዝርዝር ሁኔታ:

Fokker-100 - በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አውሮፕላኖች አንዱ
Fokker-100 - በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አውሮፕላኖች አንዱ

ቪዲዮ: Fokker-100 - በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አውሮፕላኖች አንዱ

ቪዲዮ: Fokker-100 - በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ አውሮፕላኖች አንዱ
ቪዲዮ: Crypto Pirates Daily News - January 27th, 2022 - Latest Cryptocurrency News Update 2024, መጋቢት
Anonim

የፎከር-100 አየር መንገድ መካከለኛ ተሳፋሪ አይሮፕላን ነው፣ይህም ተመሳሳይ ስም ባለው ከኔዘርላንድስ ኩባንያ የተሰራ ነው። በአውሮፓ ይህ ሞዴል በጣም ከተለመዱት ውስጥ አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል. ለአጭር እና መካከለኛ ርቀት በረራዎች የተነደፈ ነው, ስለዚህ በአውሮፓ ከተሞች መካከል ለመደበኛ በረራዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል. የዚህ አየር መንገድ ትልቅ ተወዳጅነት በአሰራር ብቃት እና በትንሽ ልኬቶች ሊገለፅ ይችላል።

ፎከር 100
ፎከር 100

ምርት ይጀምሩ

በኖቬምበር 1983 የፎከር-100 ሞዴል ዲዛይን ሂደት በይፋ ተጀመረ። ከዚህ ቀደም ከዚህ አምራች አውሮፕላኖችን የተጠቀሙ የኩባንያዎች ተወካዮች አስተያየት እንደሚያመለክተው ለአዲሱ ምርት ዋናው መስፈርት የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ ነበር. በዚህ ረገድ መሐንዲሶች በዲዛይኑ ውስጥ በጣም ውጤታማ የሆነ የአየር ማራገቢያ በመጠቀም ክንፉን አሻሽለዋል. ይህ ሃሳብ የማሽኑን የመርከብ ጉዞ ባህሪያት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።

በ1987፣ ፎከር-100 አይሮፕላን በሆላንድ የግዴታ የምስክር ወረቀት አለፈ፣ እናከሁለት አመት በኋላ - እና በዩናይትድ ስቴትስ. የሚገርመው እውነታ ግን መሪው አሜሪካዊው አምራች ቦይንግ 100 ሰዎችን ለመሸከም የተነደፈውን የራሱን መስመር መፈጠርን ለመተው የተገደደው በዚህ ሞዴል ምክንያት ነው። እውነታው ግን መሪዎቹ የአሜሪካ አየር መንገዶች የኔዘርላንድን አውሮፕላኖች በመደገፍ ምርጫቸውን ያደረጉ ሲሆን ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የሚደርሰው መደበኛ ማድረስ የተጀመረው በየካቲት 1988 ነው።

fokker 100 ግምገማዎች
fokker 100 ግምገማዎች

ታሪካዊ መረጃ

የታቀደው አየር መንገዱ በመጀመሪያ ደረጃ ሱፐር ኤፍ-28 ተብሎ ተሰይሟል። በንድፍ እና አቀማመጥ፣ ከኤፍ-28 ፌሎውሺፕ ጋር በጣም ይመሳሰላል። በተጨማሪም, ከ F-29 ስሪት አንዳንድ መፍትሄዎችን የመዋስ ጉዳይ ግምት ውስጥ ገብቷል. በዚህ ሁኔታ, በፒሎኖች ላይ በክንፎቹ ስር ያሉ ሞተሮች ስለሚገኙበት ቦታ እየተነጋገርን ነው. እንደዚያ ሊሆን ይችላል, ንድፍ አውጪዎች የጭራሹን የጭራጎት ክፍል አቀማመጥ ላይ ተቀምጠዋል. በውጤቱም, ይህ የተገነባውን ክንፍ ሁሉንም ጥቅሞች በብቃት ለመጠቀም አስችሏል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በረራው ራሱ ጸጥ ያለ እና የተረጋጋ ሆነ. የብሪታኒያው ሾርት እና የጀርመን ኩባንያ ዶቼ ኤሮስፔስ ተወካዮች በልማቱ ተሳትፈዋል። የአዳዲስነት የመጀመሪያ የበረራ ሙከራዎች የተደረጉት በህዳር 1986 መጨረሻ ላይ ነው።

Fokker-100 ሰርተፍኬት ካለፈ በኋላ ባለ 70 መቀመጫ ማሻሻያ ተዘጋጅቷል፣ እሱም ፎከር-70 ይባላል። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መሐንዲሶች እንዲሁ ረጅም ፊውላጅ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ያለው ስሪት መፍጠር ጀመሩ። ፕሮጀክቱ ፎከር-130 ተብሎ ይጠራ ነበር። ይህ አውሮፕላን የተሳፋሪዎችን መጓጓዣ በ116 ለ137. ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ የአቪዬሽን ኩባንያዎች እስከ አስራ አንድ ኤልዲ3 ኮንቴይነሮችን ማጓጓዝ የሚችለውን ፎከር-100QC የካርጎ-መንገደኞችን ሞዴል ለመግዛት እድሉን አግኝተዋል።

የቁጥጥር ስርዓቶች እና ደህንነት

የፎከር-100 አየር መንገዱ ከፍተኛ ደረጃ ያለው አስተማማኝነት እና ከነባር የደህንነት መስፈርቶች ጋር በማክበር ይመካል። ይህ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መሳሪያዎች በመጠቀም ነው. በተለይም በአሜሪካ ኮሊንስ ኩባንያ የሚመረተው የኢኤፍአይኤስ ብራንድ ዲጂታል አቪዮኒክስ ውስብስብ እዚህ ተጭኗል። የ ARINC 700 መስፈርትን ያከብራል. ከበረራ መለኪያዎች, ከኤንጂኖች አሠራር እና ከአምሳያው ውስጥ ሌሎች የቦርድ ስርዓቶች ጋር የተያያዙ ሁሉም መረጃዎች በኮክፒት ውስጥ በሚገኙ ስድስት የቀለም ማሳያዎች ላይ ይታያሉ. በተጨማሪም ፎከር-100 የሁሉንም ስርዓቶች ሁኔታ የሚመረምርበት ስርዓት አለው።

fokker 100 አውሮፕላኖች
fokker 100 አውሮፕላኖች

ባህሪዎች

እያንዳንዱ አውሮፕላን ከሮልስ ሮይስ ታይ ማክ.620 ወይም ታይ ማክ.650-15 ሁለት ቱርቦጄት ሞተሮችን ይጠቀማል። የእያንዳንዳቸው የመጎተት ኃይል 6290 ኪ.ግ. እና 6850 ኪ.ግ. የዚህ ሞዴል የመርከብ ፍጥነት በ 855 ኪ.ሜ በሰዓት ተዘጋጅቷል ፣ እና በከፍተኛ ጭነት ሁኔታ ውስጥ ያለው የበረራ ክልል 2390 ኪ.ሜ. የአውሮፕላኑ አጠቃላይ ርዝመት 35.5 ሜትር፣የክንፉ ርዝመት 28.8 ሜትር ነው።የማሽኑ የመነሻ ጭነት 45,810 ቶን ነው።

የሳሎን ባህሪያት

በፍፁም ሁሉም በካቢኑ ውስጥ ያሉ መቀመጫዎች 43 ሴንቲሜትር ስፋት አላቸው። በረድፎች መካከል ያለውን ርቀት በተመለከተ, ከአብዛኛዎቹ የኢኮኖሚ ክፍል ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ነው.በፎከር-100 በግራ በኩል መቀመጥ በጣም ምቹ እንደሆነ ልብ ሊባል ይገባል. ከዚህ በታች ያለው የውስጥ አቀማመጥ ለዚህ ግልጽ ማረጋገጫ ነው. በፎቶው ላይ እንደምትመለከቱት ይህ ጎን ሁለት ክፍሎች ያሉት ሲሆን በቀኝ በኩል ደግሞ ሶስት ክፍሎች አሉት።

fokker 100 የውስጥ አቀማመጥ
fokker 100 የውስጥ አቀማመጥ

የመጀመሪያው ረድፍ የሚለየው ከፋፋዩ የተወሰነ ርቀት ጋር የተያያዘው ተጨማሪ ቦታ በመኖሩ ነው። በተጨማሪም ፣ ፊት ለፊት የተቀመጠ ተሳፋሪ ከመቀመጫው ጀርባ አለመተኛቱ እንደ ጥቅም ይቆጠራል ። ነገር ግን, እዚህ አንድ መሰናክል አለ, ከጋለሪው ቅርብ አቀማመጥ ጋር የተያያዘ. በድንገተኛ ፍንዳታዎች አቅራቢያ ባለው ቦታ ምክንያት, የአስራ አንደኛው እና የአስራ ሁለተኛው ረድፎች መቀመጫዎች ጀርባዎች ተቆልፈዋል. ወደ ጭራው ክፍል በቅርበት, የሞተር ኃይለኛ ድምጽ ይሰማል. በመጨረሻው (22ኛው) ረድፍ ላይ ለተቀመጡ መንገደኞች ስለማንኛውም ምቹ አገልግሎቶች ማውራት አያስፈልግም። እውነታው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ እዚህ ያሉት ወንበሮች ጀርባዎች በመጸዳጃ ቤት ግድግዳ ላይ ያርፋሉ. ነገር ግን, ከላይ እንደተገለፀው, እነዚህ መስመሮች በጣም ረጅም ርቀት አይበሩም, ስለዚህ ምቾቱ ለረጅም ጊዜ አይቆይም. በጣም ምቹ የሆኑትን መቀመጫዎች በተመለከተ፣ በአስራ አራተኛው ረድፍ ላይ ናቸው።

የሚመከር: