ተክል "ዲናሞ"፣ ሞስኮ፡ አድራሻ፣ ምርቶች፣ አስደሳች እውነታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሞስኮ ተክል "ዲናሞ" በኤስ ኪሮቭ ስም ለረጅም ጊዜ የተሰየመ በሞስኮ ውስጥ ትልቁ ተክል ነበር። ከሶቪየት ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ማምረት ጋር የተያያዘ ክቡር የበለጸገ ታሪክ አለው. የኤሌክትሪክ ሞተሮችን, የኤሌክትሪክ ማመንጫዎችን እና ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን በማምረት ረገድ ልዩ. ተክሉ በትክክል መኖር አቆመ. የፋብሪካው ባለቤት OAO AEK Dynamo የድርጅቱን ግቢ አከራይቷል።

የእጽዋቱ ታሪክ መጀመሪያ

ዲናሞ ከ1897 ጀምሮ ታሪኩን እየመራ ነው። ከዚያም በጋራ-አክሲዮን የቤልጂየም ኩባንያ መሠረት የሞስኮ ከተማ ማዕከላዊ ኤሌክትሪክ ኩባንያ ተቋቋመ. እዚህም ፍቃድ የተሰጣቸውን የኤሌክትሪክ ማመንጫዎች፣ ሞተሮችን፣ የኤሌትሪክ መሳሪያዎችን ለማንሳት የሚረዱ መሳሪያዎችን በትናንሽ ባች ማሰባሰብ ጀመሩ።

እ.ኤ.አ. በ 1913 ተክሉን በሴንት ፒተርስበርግ የተመዘገበው የሩስያ ኤሌክትሪክ አክሲዮን ማህበር ዳይናሞ ኩባንያ ባለቤትነት ተላልፏል። ብዙም ሳይቆይ ብሔራዊ ተደረገ። እ.ኤ.አ. በ 1917 ከተደረጉት አብዮታዊ ክስተቶች በኋላ እፅዋቱ እዚያ ውስጥ ቆየየመንግስት ንብረት።

የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ግንባታ መንገድ መጀመሪያ

ባለፈው ክፍለ ዘመን በሃያዎቹ ውስጥ፣ የትራንስካውካሰስ የባቡር መስመር የሱራም ክፍል በኤሌክትሪክ መፈጠር ጀመረ። ይህ የመላው ሶቪየት ኅብረት የባቡር ሐዲድ ኤሌክትሪክ ጅምር ነበር። ይሁን እንጂ የዩኤስኤስአር በወቅቱ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ማምረት የሚችሉ ፋብሪካዎች አልነበሩትም - ወደ ውጭ አገር የተገዙት የራሳቸውን ምርት ለማቋቋም በማሰብ ነው.

እነዚህን ችግሮች ለመፍታት በዩኤስኤ ውስጥ ከጄኔራል ኤሌክትሪክ እና በጣሊያን ከቴክኖማዚን ብራውን ቦቬሪ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ተሽከርካሪ ለመግዛት ውል ተፈራርሟል። በተመሳሳይ ጊዜ የኮንትራት ግንኙነቶች በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ማሽኖች ግንባታ አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉንም ሰነዶች ለኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ማጓጓዝ ልዩ ይደነግጋል.

በተመሳሳይ ጊዜ ከዚህ ባች ውስጥ ሁለት የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ተሽከርካሪዎች ከውጭ የገቡ የኤሌክትሪክ ሞተሮች የተገጠሙላቸው ናቸው። የተቀሩት በዲናሞ ሞስኮ ተክል ከተመረቱት ጋር መቅረብ ነበረባቸው።

በኮሎምና የሚገኘው ሎኮሞቲቭ ፕላንት ሜካኒካል ክፍሎቹን ያቀርባል ተብሎ ሲጠበቅበት ዳይናሞ ደግሞ ለኤሌክትሪክ መሳሪያው ሀላፊነት ነበረው። ባለፈው ክፍለ ዘመን በሃያዎቹ መገባደጃ ላይ, እነዚህ ኢንተርፕራይዞች, በ GE ሰነዶች መሠረት, አዲስ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ማምረት ማዘጋጀት ጀመሩ. በግንቦት 1932 የዳይናሞ ፋብሪካ የአሜሪካን መኪናዎች ለማስታጠቅ የተነደፉትን DPE-340 የሚባሉትን የመጀመሪያዎቹን ሞተሮች አመረተ።

የመጀመሪያው የሶቪየት ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭስ

የሜካኒካል ክፍሎች ከኮሎምና በነሀሴ 1932 ሲደርሱ የጅምላ ምርት ተጀመረ። የመጀመሪያ ሎኮሞቲቭኤስኤስ "የሱራሚ የሶቪየት ምርት ዓይነት" በሚለው ምህጻረ ቃል መጠቆም ጀመረ። ነገር ግን እነዚህ የኤሌትሪክ ሎኮሞቲዎች በአብዛኛዎቹ የዩኤስኤስአር የባቡር ሀዲዶች ላይ ለስራ የማይመቹ ሆነው ተገኝተዋል። ይህ የሆነበት ምክንያት በባቡር ሐዲዱ ላይ የጫኑት አዳዲስ ሎኮሞቲቮች ከመጠን በላይ ከፍ ባለ መጠን 22 tf ያክል ሲሆን ነባሮቹ ደግሞ ከ20 tf የማይበልጥ መቋቋም ባለመቻላቸው ነው።

በዚህም ምክንያት በዚያን ጊዜ በሩስያ የባቡር ሀዲድ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት የሚያስችል የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ያስፈልግ ነበር። ይህንን ችግር ለመፍታት በ 1932 የፀደይ ወቅት የዲናሞ ተክል 6 ተንቀሳቃሽ ዘንጎች ሊኖሩት የሚገባውን ሎኮሞቲቭ ማዘጋጀት ጀመረ. በዚህ ዓመት ነሐሴ ላይ ወደ ምርት ገባ. የመጀመሪያው ቅጂ ከፋብሪካው በር ህዳር 6 ቀን 1932 ተንከባለለ። በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ሙሉ በሙሉ ተቀርጾ የተሰራ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ሆነ።

የአፈ ታሪክ VL ተከታታይ ምርት

የዳይናሞ ሰራተኞች አዲሱን ተከታታይ VL (ቭላዲሚር ሌኒን) ብለው ለመሰየም ሐሳብ አቅርበዋል። እሷ VL19 በመባል ትታወቅ ነበር። በዚህ ክስተት ዩኤስኤስአር የራሱን የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ኢንደስትሪ እንዳገኘ ለመላው አለም አሳይቷል እና የዲናሞ ፋብሪካ (ሞስኮ) ከዋና ዋና አካላት አንዱ ሆነ።

ከ1933 እስከ 1934 ባለው ጊዜ ውስጥ ከኮሎምና ተክል ጋር፣ የመጨረሻዎቹ 20 ኤስኤስ ተመረተዋል። ኢንተርፕራይዞቹ ወደ VL19 ምርት ቀይረዋል። ከ1934 እስከ 1935 ድረስ የዚህ አይነት 45 የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ተሽከርካሪዎች ተመርተዋል።

በ1935 ተክሉ የተሰየመው በኪሮቭ ስም ነው። በኤስ ኤም ኪሮቭ ስም የተሰየመው የሞስኮ ኤሌክትሪክ ማሽን ግንባታ ፋብሪካ ሆነ። በተመሳሳይ ጊዜ የፋብሪካው ዲዛይን ቢሮ በሁለት ዓይነት የቮልቴጅ ኃይል የሚሰራ አዲስ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ በማዘጋጀት ላይ ነበር።(1500 እና 3000 ቮልት). በዚህ ክረምት ዳይናሞ ፋብሪካ የመጀመሪያውን የሙከራ ሎኮሞቲቭ እያመረተ ሲሆን እሱም VL 19-41 ይባላል።

የአበባ ወቅት

ከኮሎምና ተክል ጋር ያለው ትብብር አላቆመም። እ.ኤ.አ. በ 1938 የኤስኤስ ተከታታይ የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ዲዛይን በጥልቅ ዘመናዊነት በጋራ አከናውነዋል ። የሰውነት አሠራር ሙሉ በሙሉ ተለውጧል. ጋሪዎች አዲስ የንድፍ መፍትሄዎችን ተቀብለዋል. በዲናሞ ፋብሪካ፣ የወረዳ ሥዕላዊ መግለጫዎች የተነደፉት ለዚህ ተከታታይ፣ እንዲሁም ሙሉ ለሙሉ አዲስ እና የላቀ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ነበሩ። ይህ ሎኮሞቲቭ VL22 በምህፃረ ቃል ወደ ተከታታይ ምርት ገባ። በ1938፣ 6 ቅጂዎች ተለቀቁ።

በፋብሪካው OP22 የሚባል የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ለመፍጠር በትይዩ ስራ ተሰርቷል። ይህ በዩኤስኤስአር በተለዋጭ ጅረት ላይ ለመስራት የመጀመሪያው ሎኮሞቲቭ ይሆናል ተብሎ ይታሰብ ነበር። የሙከራ ማሽን በ 1938 መገባደጃ ላይ ታየ. ሆኖም ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በመጀመሩ ተከታታዩን የማስጀመር ስራ ተቋርጧል። የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ፈርሷል፣ ኤሌክትሪኩ መሳሪያዎቹ ለሌላ ፍላጎቶች አገልግሎት እንዲውሉ ተላልፈዋል።

ጦርነቱ ከመጀመሩ በፊት በዲናሞ ፋብሪካ 33 የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ቪኤል22 ተከታታዮች ተገንብተዋል። ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት የመጀመሪያ ቀናት ጀምሮ የሎኮሞቲቭ ምርቶች ቆመ ፣ ተክሉ ለግንባሩ መሣሪያዎችን ማምረት ጀመረ።

የጦርነት ዓመታት

በ1941 መገባደጃ ላይ ያለው አብዛኛው ድርጅት በኡራል ውስጥ ወደ ሚያስ ከተማ ይዛወራል። እ.ኤ.አ. በ 1942 መጀመሪያ ላይ የውትድርና ምርቶች የመጀመሪያ ምርት ፣ ለአቪዬሽን እና ታንኮች ግንባታ ፍላጎቶች የኤሌክትሪክ ሞተሮች እዚያ ተጀመረ ። ግን እንዲሁምበሞስኮ ያለው የቀረው ተክል መስራቱን ቀጥሏል. ከ 1941 እስከ 1945 ባለው ጊዜ ውስጥ የዲናሞ ተክል ሞርታር እና ዛጎሎች አምርቷል. በድርጅቱ ወርክሾፖች ውስጥ ታንኮች ተስተካክለዋል. ከ 3,000 በላይ የፋብሪካ ሰራተኞች ወደ ግንባር ሄዱ. በጦር ሜዳ ላይ ለተደረጉት ድሎች ስምንት የፋብሪካ ሰራተኞች የሶቭየት ህብረት ጀግኖች ከፍተኛ ማዕረግ ተሰጥቷቸዋል።

ከጦርነት በኋላ

ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ድርጅቱ ቀስ በቀስ ማገገም እና ወደ ሰላማዊ ምርቶች ማምረት ይጀምራል። ቦታዎቹ በአዲስ መልክ እየተደራጁ ነው። እንደገና እየተገነቡ ነው, አዳዲስ አውደ ጥናቶች እየተገነቡ ነው. ይሁን እንጂ ሁሉም ለውጦች ቢኖሩም አቅሙ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲዎችን በብዛት ማምረት ለመጀመር በቂ አልነበረም. የዩኤስኤስአር የባቡር ሀዲዶች በከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ምክንያት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ እጥረት አጋጥሟቸዋል. እነዚህን ችግሮች ለመፍታት በኖቮቸርካስክ ከተማ በሮስቶቭ ክልል ልዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን (ዘመናዊ NEVZ) ለማምረት የሚያስችል ትልቅ የማምረቻ ቦታ ተሠርቷል። እ.ኤ.አ. በ 1946 የበጋ ወቅት የመጨረሻው የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ VL22-1804 ምርት በዲናሞ ተክል ተካሂዷል። በዲናሞ የሚመረተው የመጨረሻው ዋና ሎኮሞቲቭ ሆነ። ፋብሪካው ለኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ለማምረት ትኩረት ሰጥቷል።

ወደ አዲስ ምርት መሸጋገር፣የሰራተኛ ምርታማነት ዕድገት

በባለፈው ክፍለ ዘመን በሃምሳዎቹ ዓመታት ውስጥ ፋብሪካው ምርቱን የሚያተኩረው ለመሬት ውስጥ ባቡር፣ ትራም፣ ትሮሊ ባስ እና ሌሎች ተሽከርካሪዎችን በኤሌክትሪክ ድራይቭ እንዲሁም በክሬን የሚያገለግሉ ትራክሽን አይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮችን በማምረት ላይ ነው። የዚያን ጊዜ ዋና ምርቶች በህዝቡ ውስጥ ተፈላጊ ናቸውኢኮኖሚ. በመጀመሪያ ደረጃ እነዚህ የዲ ተከታታይ ኤሌክትሪክ ሞተሮች፣ ተንሳፋፊ መሰርሰሪያ መሳሪያዎች፣ ኤሌክትሪክ ሞተሮች በኬሚካል፣ በዘይት፣ በኒውክሌር እና በጋዝ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያሉ የመዝጊያ ስርዓቶች ናቸው።

ከ1970ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ የዕፅዋቱ የሰራተኛ ማህበር የሰው ኃይል ምርታማነትን ለማሳደግ የግል እቅዶችን ወደ ተግባር ሲያውል ቆይቷል። በዩኤስኤስአር ውስጥ ባሉ ብዙ ፋብሪካዎች ሰፊ ድጋፍ አግኝታለች። ይህም በሰባዎቹ ዓመታት ውስጥ ካለፉት አስርት ዓመታት ጋር ሲነጻጸር ከ 2 ጊዜ በላይ ምርት ጨምሯል. እ.ኤ.አ. በ 1971 ተክሉን ለሀገሪቱ ልዩ አገልግሎቶች የጥቅምት አብዮት ትዕዛዝ ተሸልሟል።

የዳግም ማደራጀት፣ ውድቅ እና ውድመት ወቅት

በ1974 የዳይናሞ ሞስኮ ፕላንት የዳይናሞ ኤሌክትሪክ ማሽን ግንባታ ማህበር መዋቅራዊ አካል ሆነ። ከ 15 አመታት በኋላ በ 1989 ይህ ማህበር የዳይናሞ ምርምር እና ምርት ማህበር ሆነ. ባለፈው ክፍለ ዘመን በ90ዎቹ ውስጥ፣ በፕራይቬታይዜሽን ጊዜ፣ ድርጅቱ ዳይናሞ የጋራ የኤሌክትሪክ ኩባንያ ሆነ።

በ2002 በሞስኮ መንግስት ውሳኔ መሰረት የፋብሪካው ክልል እና የማምረቻ ተቋማቱ መከራየት ጀመሩ። የፋብሪካው አውደ ጥናቶች የተለዩ ገለልተኛ የምርት መዋቅሮች ሆነዋል።

እ.ኤ.አ. በ 2008 በሞስኮ ውስጥ በዲናሞ ፋብሪካ የሚመረተው ማንኛውም ምርት ቆሟል። ሥራን እና አቅሞችን ወደ ሌሎች የCJSC Dynamo-EDS ክፍሎች ለማዛወር ውሳኔ ተወስኗል። ነገር ግን የክሬን መሣሪያዎችን ከማፍረስ ጋር ጨምሮ ንብረቱን ሙሉ በሙሉ የማስወገድ ሂደት አልተደረገም። ከ 2010 ጀምሮ የሞስኮ ተክል ውስጥ ይገኛልየተተወ ግዛት።

በዚህም ረገድ ልዩ የሆኑት የምህንድስና ስፔሻሊስቶች፣የስራ ስርወ መንግስት እንዲሁም የመቶ አመት እድሜ ያለው ባህላዊ ትምህርት ቤት ጠፍተዋል ማለት ይቻላል። የከበረ ታሪክ ያለው ታዋቂ ተክል የመጨረሻ ቀኖችን እየኖረ ነው።

በአትክልት ስፍራው በሴንት. Leninskaya Sloboda, 2 በአሁኑ ጊዜ ሁለት የገበያ አዳራሾችን ገንብቷል - Roomer, "Oranzhpark". በአቅራቢያው ያለው የሜትሮ ጣቢያ Avtozavodskaya ነው።

ቤተ ክርስቲያን በዕፅዋት

በዳይናሞ ተክል ግንባታ ወቅት ግዛቱ የቅድስት ድንግል ማርያም ልደታ ቤተክርስቲያንን ያጠቃልላል። በታሪካዊ ዜና መዋዕል መሠረት ፊዮዶር ሲሞኖቭስኪ በዚህ ቦታ በ1370 ገዳም አቋቋመ። ያኔ ቦታው ብሉይ ስምዖን ይባል ነበር። በግዛቷ ላይ የድንጋይ ቤተ ክርስቲያን በ1509 እና 1510 መካከል ተሠራ። በ1785-1787 ሌሎች የቤተክርስቲያን እና የገዳማት ህንጻዎችም በድንጋይ ተተኩ።

በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ቤተ ክርስቲያን እንደገና ታነጸች። በማጣቀሻው ውስጥ ሁለት የጸሎት ቤቶች ተፈጥረዋል-ሴንት ኒኮላስ እና ሴንት ሰርግዮስ። እ.ኤ.አ. በ1870 ለአሌክሳንደር ፔሬስቬት እና አንድሬ (ሮዲዮን) ኦስሊያቢ የተሰሩ የብረት-ብረት መቃብሮች በሰርጊየቭስኪ ቻፕል ውስጥ ተተከሉ።

እውነታው ግን የኩሊኮቮ ጦርነት የጀግኖች መቃብር በቤተክርስቲያኑ ግዛት ላይ ተገኝቷል። የራዶኔዝ ሰርጊየስ የሕይወት ታሪክ እንደዘገበው በሞንጎሊያውያን ታታሮች ላይ ዘመቻ ከመደረጉ በፊት ልዑል ዲሚትሪ በረከትን ለመቀበል ጎበኘው። ቅዱሱ ለጦርነት ከባረከው በኋላ ከሠራዊቱ ጋር ሁለት መነኮሳትን ላከ እነሱም ፔሬቬት እና ኦስሊያቢ። ሁለቱም ከታዋቂ የመሳፍንት ቤተሰቦች የመጡ እና ጠንቅቀው የሚያውቁ ነበሩ።የጦር መሳሪያዎች።

የኩሊኮቮ ጦርነት ታሪክ በታታር-ሞንጎልያ ሆርዴ ታዋቂ ተዋጊ በፔሬስቬት እና በቼሉበይ መካከል ያለውን ፍልሚያ በዝርዝር ይገልፃል። በዚህ ጦርነት የሩሲያ መነኩሴ ሞተ ፣ ሁለተኛው ከእርሱ ጋር እንደተላከ - ኦስሊያቢ። ሁለቱም የተቀበሩት የቅድስተ ቅዱሳን ቲኦቶኮስ ልደት ከእንጨት በተሠራው ቤተ ክርስቲያን አቅራቢያ በምትገኘው በስታሪ ሲሞኖቮ ነበር። በመቀጠልም እንደ ቅዱሳን ተሾሙ።

በ1928 ቤተክርስቲያኑ ተዘጋ፣ከሦስት ዓመታት በኋላ የደወል ግንብ ፈረሰ። የመታሰቢያ የመቃብር ድንጋዮች ለቁርስ ተልከዋል። የዲናሞ ተክል መስፋፋት ከጀመረ በኋላ ቤተ መቅደሱ የግዛቱ አካል ሆነ። መዳረሻው ተዘግቷል። የቤተክርስቲያኑ ህንጻ ለኢንዱስትሪ ግንባታ ያገለግል ነበር። በውጤቱም፣ መበላሸት እና መፈራረስ ጀመረ።

የታዋቂ ሰዎች ከተማ ባለስልጣናት ይግባኝ ቢሉም ከነዚህም መካከል ዲ.ኤስ. ሊካቼቭ፣ ተክሉ ቤተክርስቲያኑን ለታሪክ ሙዚየም ያስረከበው በ1987 ብቻ ነው። በ1989 ወደ አማኞች ተመለሰ። የዳግም ቅድስናው የተካሄደው በ2010 መጸው ላይ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2006 የደወል ግንብ ተመለሰ ፣ 2200 ኪሎ ግራም የሚመዝን ደወል "ፔሬስቬት" እዚያ ተቀመጠ። የፔሬስቬት እና ኦስሊያቢ የትውልድ ቦታ ከሆነው ከብራያንስክ ለቤተክርስቲያን ተሰጥቷል።

በአሁኑ ጊዜ ቤተክርስቲያኑ ሙሉ በሙሉ ታድሳለች። እሱ የግድግዳ ሥዕሎችን ፣ አዶስታሲስን ፣ የድሮ የውስጥ ክፍልን እንደገና ይፈጥራል። አድራሻው ከእጽዋቱ ጋር ተመሳሳይ ነው፡ ሴንት. ሌኒንስካያ ስሎቦዳ፣ 2፣ በአውቶዛቮድካያ ሜትሮ ጣቢያ አቅራቢያ።

በቤተክርስቲያኑ አጥር ግቢ ውስጥ፣ ያለፈውን መንግስት አሳዛኝ ታሪክ አሁንም ማየት ይችላሉ። ይህ የተሰበረ ደወል ነው, እንዲሁም የመቃብር ድንጋይ ቁርጥራጭ, ከውስጥም የተሰሩ እገዳዎች. በግዛቱ ላይ ከተገነባ በኋላየቢዝነስ ሩብ "ሲማኖቭስኪ" ዲናሞ፣ እንዲሁም አንዳንድ የኢንዱስትሪ ህንፃዎች መፍረስ፣ ወደ ቤተክርስቲያኑ መግባት ነጻ ሆነ።