የኢንዱስትሪ ትራንስፖርት - ተግባራት፣ አይነቶች እና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

አሁን ባለው የኢንዱስትሪ ልማት ደረጃ ሎጂስቲክስ ትልቅ ጠቀሜታ አለው። የምርት ሂደቶችን ለመጠበቅ የተለያዩ የሸቀጣ ሸቀጦችን የመንቀሳቀስ ፍጥነት በተጠቀሰው መጠን መቀመጥ አለበት, አለበለዚያ ኢንተርፕራይዞች የታቀዱ ተግባራትን ማከናወን አይችሉም. በእንደዚህ ዓይነት ሂደቶች ውስጥ ቁልፍ ሚና የሚጫወተው በኢንዱስትሪ ትራንስፖርት ፣ በትራንስፖርት ፣ እንዲሁም በማንሳት እና በማውረድ እና ሌሎች ረዳት ተግባራትን በማከናወን ነው።

የኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎች ገፅታዎች

የኢንዱስትሪ አገልግሎት የትራንስፖርት መሳሪያዎች ልዩ ባህሪ የሚወሰነው በእቃዎቹ ልዩ ባህሪያት እና በአቅርቦት ሁኔታዎች ነው። የኢንዱስትሪ መኪና ጽንሰ-ሐሳብ በመርህ ደረጃ ምን ማለት ነው? በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የቴክኖሎጂ ልዩ ተግባራትን እንደ ሙሉ እና እራሱን የቻለ ተሸካሚ አድርጎ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ለምሳሌ በሀገሪቱ ከ 80% በላይ የኢንደስትሪ ትራንስፖርትን የሚያካሂደው የኢንዱስትሪ የባቡር ትራንስፖርትየቀጥታ ባቡሮች ስብስብ እና የአገልግሎት መሠረተ ልማት ከትራኮች፣ የምልክት መሳሪያዎች፣ መዋቅሮች፣ ወዘተ ጋር ያለው ጥብቅ ትስስር የቴክኖሎጂ ምርት ወይም የትራንስፖርት መሠረተ ልማት የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ቁልፍ ባህሪ ነው ነገር ግን ብቸኛው አይደለም::

ከኦፕሬሽን መርሆዎች እና ከተለያዩ የቴክኖሎጂ ሂደቶች ጋር ከመገናኘት በተጨማሪ የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ ልዩ የአፈፃፀም ባህሪያት አሉት. ተመሳሳዩ የባቡር ትራንስፖርት ዕቃዎችን ከዋና መስመር አጓጓዦች በብዙ እጥፍ የሚበልጥ መጠን ያቀርባል። ልዩ ምድብ የኢንደስትሪ ማጓጓዣን ከፍ ማድረግ ሲሆን ይህም እንደየአይነቱ እቃዎች በቦታው ላይ ብቻ ሳይሆን በጥራዝ እስከ 600 ቶን ይንቀሳቀሳሉ ።በማዕድን ማውጫ እና ማቀነባበሪያ ፋብሪካዎች ውስጥ የሚሰሩ የሙቀት እና ኤሌክትሪክ ሎኮሞሞቲቭ ሎኮሞቲዎች ጎልተው ይታያሉ ። እና ኃይል. ለምሳሌ, 2000 ኪሎ ዋት መሳሪያዎች እስከ 500 ሜትር በሚደርስ ጥልቀት ውስጥ ኳሪንግ ውስጥ ይሳተፋሉ የተለመዱ መሳሪያዎች, እንደዚህ አይነት ስራዎችን መቋቋም አይችሉም. እና አሁን ለኢንዱስትሪ ዘርፍ የልዩ መሳሪያዎች ተግባራዊ አቅጣጫን በጥልቀት መመልከት ተገቢ ነው።

የኢንዱስትሪ ትራንስፖርት ተግባራት ምንድናቸው?

ዋናው ተግባር እንደ ጥሬ ዕቃዎች፣ ነዳጅ፣ የግንባታ እቃዎች፣ የምግብ ውጤቶች፣ ወዘተ ሊገለጽ የሚችለው የጭነት እንቅስቃሴ ተብሎ ሊገለጽ ይችላል። በአገልግሎት ዕቃዎች ዓይነት ላይ. እዚህ እቃዎችን ለማንቀሳቀስ የተለያዩ መንገዶችን ማጉላት ተገቢ ነው. በመሠረቱ አጋራየሚከተሉት የመጓጓዣ ዓይነቶች፡- የረዥም ርቀት ኢንተርኮንቲነንታል፣ ዋና መንገድ እና ኢንትራሾፕ። በቴክኖሎጂ የትራንስፖርት ስራዎችም ሊለያዩ ይችላሉ - መሳሪያዎች በባቡር ሀዲድ ላይ ይንቀሳቀሳሉ, ጎማዎች, አባጨጓሬዎች, ወዘተ. ፈሳሽ ነዳጅ, ጋዝ ድብልቅ, ኤሌክትሪክ እና የሃይድሮሊክ ግፊት እንደ መጎተቻ ምንጭ መጠቀም ይቻላል.

ልዩ ትኩረት ከማንሳት እና ከማውረድ ስራዎች ጋር የተቆራኙ የኢንዱስትሪ ትራንስፖርት ተግባራት ሊገባቸው ይገባል። የማምረት እና የመጓጓዣ ሂደቶችን ለማመቻቸት የተሽከርካሪዎች አምራቾች ሸክሞችን ለማስተናገድ በሃይል አሃዶች ተሽከርካሪዎችን ያስታጥቃሉ. በተቃራኒው ፣ ክላሲክ መጋዘን የጭነት መኪናዎች የመንዳት ባህሪያቸውን በንቃት በማደግ ላይ ናቸው ፣ ይህም የመተግበሪያቸውን እድሎች ያሰፋል። በአንዳንድ ኢንዱስትሪዎች ትራንስፖርትን በራስ ገዝ በመያዝ እና በሚንቀሳቀሱ ንጥረ ነገሮች የማስታጠቅ ጽንሰ ሃሳብ ተፈላጊ ነው። ለምሳሌ፣ ክሬን እና ዊንች መቀያየር በባህር መርከቦች ግርጌ ላይ መዋቅሮችን የመትከል እና የማፍረስ ችሎታን ይሰጣሉ።

የመንገድ ትራንስፖርት

ከእጅግ በጣም ከዳበረ እና በአለም አቀፍ ደረጃ ከተስፋፋው የእቃ ማጓጓዣ መንገዶች አንዱ ነው። በኢንዱስትሪ ዘርፎች ውስጥ ዋናው የሞተር መጓጓዣ ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም በአጭር, ውስጣዊ እና መካከለኛ መስመሮች ላይ መጓጓዣን ያካሂዳል. የረዥም ርቀት መንገዶች ብዙውን ጊዜ ዋጋ ያላቸው እና ሊበላሹ የሚችሉ ምርቶችን እንዲሁም በተሰጡ የሎጂስቲክ ሁኔታዎች ውስጥ በሌሎች የኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎች ለማድረስ የማይመቹ ወይም የማይቻሉ ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ያገለግላሉ።ዛሬ፣ በአንድም ሆነ በሌላ፣ መኪኖች በሁሉም የምርት እንቅስቃሴ ዘርፎች ማለት ይቻላል ጥቅም ላይ ይውላሉ - ከኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ እስከ የግብርና ድርጅቶች።

የመንገድ መሠረተ ልማት ከአካባቢያዊ እና ቴክኖሎጂያዊ አሉታዊ የአሠራር ሁኔታዎች ጋር ተያይዘው በሚታዩ ችግሮች ተለይተው የሚታወቁ ቢሆንም የጭነት መኪናዎች በኢንዱስትሪ ሴክተሩ ተግባራት ውስጥ ያለው ድርሻ በየዓመቱ እየጨመረ ነው። እንዲሁም ባለሙያዎች የዚህ ዓይነቱ መጓጓዣ ንቁ እድገት ከተሻሻለው ቴክኖሎጂ ዳራ አንጻር ይተነብያሉ። አወቃቀሮችን እና የኃይል አቅርቦት ዘዴዎችን ማመቻቸት ቀድሞውኑ ለኢንዱስትሪ የመንገድ ትራንስፖርት የማስተላለፊያ አገልግሎቶችን ጥራት እያሻሻለ ነው ፣ የካርጎ ልውውጥ መጠን ይጨምራል። የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ብክነትን እና ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቁ የመኪና ሞዴሎችን በማስወገድ ይበልጥ ቀልጣፋ የቀጥታ የትራንስፖርት እቅዶችን ያቀርባሉ።

የባቡር ትራንስፖርት

በብዙ ባደጉ ሀገራት የባቡር ትራንስፖርት ዋና የእቃ ማጓጓዣ መንገድ በኢንዱስትሪ ደረጃ ነው። በተመሳሳይም የምርት ባቡሮችን አገልግሎት ለመስጠት እና ለመጠገን የሚያስችሉ መሠረተ ልማቶች ከሕዝብ የባቡር ትራንስፖርት ሕንጻዎች ጋር በኦርጋኒክ መንገድ ሊገናኙ ይችላሉ. ለምሳሌ, በሩሲያ ውስጥ የኢንዱስትሪ የባቡር ትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች የሩሲያ የባቡር ኩባንያ መዋቅር አካል ናቸው እና የሚከተሉትን የመሠረተ ልማት አካላት ያካትታሉ:

• የባቡር መዳረሻ ትራኮች። በሀገሪቱ ውስጥ ያለው የኢንዱስትሪ መዳረሻ መንገዶች ርዝመት 60,000 ኪ.ሜ ያህል ነው, ይህም ከጠቅላላው የሩሲያ የባቡር ሀዲዶች ከ 75% በላይ ነው. በአንድ ድርጅት የሚያገለግሉ የመስመሮች ርዝመት፣ በእንደ የኋለኛው መጠን ከ100 ሜትር ወደ 400 ኪ.ሜ ሊለያይ ይችላል።
• ትራክቲቭ ክምችት። በቀጥታ ሎኮሞቲቭስ፣ አብዛኛዎቹ በናፍታ መጎተቻ ላይ ይሰራሉ። ይህ ቡድን ሁሉንም ዓይነት የመጎተቻ ማሽኖች፣ ዋና የናፍታ ሎኮሞቲቭ እና የባቡር መኪኖችን ያጠቃልላል። የኢንዱስትሪ የባቡር ኔትወርኮች የኃይል ማመንጫዎችን ለኃይል አይጠቀሙም ፣ ስለሆነም መሠረተ ልማቱ ተገቢ የግንኙነት መረቦች የላቸውም።
• የሚሽከረከር ክምችት። ለዚህ ዘዴ ምስጋና ይግባውና የኢንዱስትሪ የባቡር ትራንስፖርት በመርህ ደረጃ ብዙ ቶን ሸክሞችን ሊሸከም ይችላል. የማሽከርከር ክምችት ሁለቱንም መደበኛ ጭነት እና ልዩ ፉርጎዎችን ያካትታል። ለምሳሌ፣ እነዚህ ታንኮች፣ መድረኮች፣ ሆፐሮች፣ ገልባጭ መኪናዎች፣ ማቀዝቀዣዎች፣ ወዘተ ሊሆኑ ይችላሉ።

የባቡር መሰረተ ልማቱ ስብጥር እና ቅርፅ ምንም ይሁን ምን ተገቢውን ብቃት ባለው ልዩ ድርጅት መጠበቅ አለበት። እነዚህ በባቡር ኮምፕሌክስ አካላት አሠራር፣ ጥገና እና ጥገና ላይ የተሳተፉ ኩባንያዎች ናቸው።

የቴክኖሎጂ ትራንስፖርት

እንዲሁም በዲዛይን፣በአሰራር መርህ፣በዓላማ እና በመሳሰሉት ሊለያዩ የሚችሉ የተሸከርካሪዎች ሰፊ ቡድን በተለይ በዚህ ምድብ ውስጥ የሚከተሉት የኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎች ዓይነቶች ተለይተዋል፡

• የግንባታ ማሽነሪዎች።
• የምርት ትራንስፖርት።
• የታጠፈ መጓጓዣ።
• የማዕድን እና የመሬት ውስጥ ማሽኖች።
• የመገናኛ ትራንስፖርት ቻናሎች።

ከዚህ በቀር ሁሉም የቴክኖሎጂ ትራንስፖርት ዓይነቶች አንድ ሆነዋልማድረስ እንዲሁም መካከለኛ የሸቀጦች አያያዝን ማከናወን ይችላሉ - ከማንሳት እና ከማውረድ እስከ መሰረታዊ ሂደት ድረስ እንደ መለያየት። የኋለኛው ተግባር በተለይ በማዕድን ቋጥኝ ባቡሮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ፉርጎዎችን በመቀበያ ወይም በማራገፊያ ቦታ ላይ መሰረታዊ የደረቅ የመደርደር ስራዎችን ለሚያካሂዱ ጠቃሚ ነው።

በመጋዘን እና በሃይድሮሊክ ቴክኖሎጂ፣ በከፍተኛ ደረጃ፣ በልዩ ሁኔታዎች ውስጥ የኃይል አያያዝ ዘዴዎች ላይ አጽንዖት ይሰጣል። intermodal ክወናዎችን የማከናወን ችሎታ, ለምሳሌ, ወለል-አልባ የባቡር ትራንስፖርት ባሕርይ. ባለ ጎማ ኢንደስትሪ ዴረስ ስቴከር ባዶ እና በተጫኑ ኮንቴይነሮች ሊሰሩ ስለሚችሉ የጭነት እንቅስቃሴን መገንዘብ ብቻ ሳይሆን የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን በስራ ቦታው ላይ ማሰራጨት ያስችላል።

ገመድ ተሽከርካሪዎች

በዚህ አይነት መጓጓዣ መካከል ያለው መሰረታዊ ልዩነት የኬብል ትራክሽን አጠቃቀም ተብሎ ሊጠራ ይችላል። የተወሰኑ መሳሪያዎች የመጨረሻ ማጓጓዣዎች፣ ትሮሊዎች፣ የተንጠለጠሉ ታንኮች እና መቧጠጫዎች ያካትታሉ። ማጓጓዝ የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎችን በምርት መንገዶች ለማጓጓዝ ያገለግላል። እስከ 6 ዲግሪ ቁልቁለት ባለው ቁልቁል ስራውን ይዘው ሽቅብ ይንቀሳቀሳሉ እና ከክብደታቸው በታች ይወርዳሉ።

በዛሬው የማዕድን ማምረቻ ፋብሪካዎች የተጣመሩ መሳሪያዎች እና በገመድ የሚንቀሳቀሱ መሳሪያዎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነዚህ ባለ ሁለት ከበሮ ዊንች ያላቸው ትናንሽ ማንሻ ማሽኖች ሊሆኑ ይችላሉ፣ ከተጎታች ገመዶች፣ ደህንነት እና መጎተቻ መሳሪያዎች ጋር።

የእገዳ ስልቶች በ ውስጥበዋነኛነት ጥቅም ላይ የሚውለው በማዕድን ማውጫ ኢንዱስትሪዎች ኢንተርፕራይዞች ሲሆን ማጓጓዣው የብረታ ብረት ድጋፎችን እና የኮንክሪት መሠረት የመገንባት እድል በማይኖርበት ጊዜ የድንጋይ አቅርቦትን ማከናወን አለበት ። መጎተቱ የሚከናወነው በተንጠለጠሉ የቀለበት መንገዶች በሁለት-ገመድ መገናኛ ላይ ነው. እነዚህ ስርዓቶች ከፍተኛ ምርታማነት አላቸው፣ ነገር ግን የደህንነት መስፈርቶቹ ከተለመዱት የሽቦ ገመድ ማሽኖች በጣም ከፍ ያሉ ናቸው።

የማጓጓዣ ትራንስፖርት ባህሪዎች

ልዩ የቴክኖሎጂ ማጓጓዣ አይነት፣ እሱም ለሮክ ጅምላ ጥበቃም ያገለግላል። ዕቃዎችን የማጓጓዣ መርሆው በቀበቶ ፣ በመጠምዘዝ ፣ በመቧጨር እና በመጠምዘዝ ስልቶች አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ይህም ዕቃውን ወደ ማቀነባበር ወይም መሰብሰብያ ቦታ ያቀርባል ። ለምሳሌ, በከሰል ማዕድን ማውጫዎች ውስጥ, ድራግ እና ቀበቶ ማጓጓዣዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና በላዩ ላይ, ቀበቶ-ገመድ ማጓጓዣ መስመሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በሩሲያ ዛሬ በእቃ ማጓጓዣ ስርዓት ላይ የተመሰረተ የኢንዱስትሪ ትራንስፖርት ንቁ ልማት አለ. የእነዚህ ኔትወርኮች አጠቃላይ ርዝመት 3,000 ኪ.ሜ ነው, እና የእንቅስቃሴው ፍጥነት ከ 1 እስከ 7 ሜ / ሰ ነው.

በእውነቱ የማጓጓዣዎች ዋነኛ ጠቀሜታ የአቅርቦት መስመር ከፍተኛ የእንቅስቃሴ ፍሰት ሲሆን ይህም ወደ ከፍተኛ የአፈጻጸም አመልካቾች ያመራል - በአማካይ ከ15-20 ሺህ m33 /ሰ. የማጓጓዣው መጠን እና የመስመሩ ፍጥነት በተገናኘው ድራይቭ ኃይል እና በእቃ ማጓጓዣው ንድፍ አተገባበር ላይ ይወሰናል. በነገራችን ላይ የመጓጓዣ መስመር ርዝመት,ከ 3 እስከ 15 ኪ.ሜ. ነገር ግን የዚህ መጓጓዣ ድክመቶች ወዲያውኑ ይገለጣሉ, ለምሳሌ በቋራ ውስጥ መጠነ-ሰፊ የመዋቅር ግንባታ አስፈላጊነት.

የኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎችን ሥራ የሚመለከቱ ሕጎች

የኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎች በሚጠቀሙበት ወቅት የተለያዩ የምርት ቦታዎችን ሊነኩ ስለሚችሉ፣ የስራ ሂደቶችን ለመቆጣጠር የኢንዱስትሪ አቋራጭ ህጎች ይተገበራሉ። ዋናዎቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ትራንስፖርት ወደ ሥራ ቦታ ወይም መስመር የሚለቀቀው በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ እና የመገናኛ መስመሮች ዝግጁ ከሆኑ ብቻ ነው። ልዩ የቴክኒክ ፍተሻ ሰርተፍኬት መጀመሪያ መዘጋጀት አለበት።
• የተበላሹ ወይም ደህንነታቸው ያልተጠበቁ ተሽከርካሪዎች ከአገልግሎት ውጪ ይሆናሉ እና ወደነበሩበት ሁኔታ ለደህንነት አገልግሎት እስኪያገግሙ ድረስ አይፈቀድላቸውም።
• ከማስረከብ በፊት ተሽከርካሪዎች ልዩ ምልክት በመንግስት ታርጋ እና የምዝገባ ዳታ ከኦፕሬሽን ድርጅቱ ይቀበላሉ።
• በኢንዱስትሪ ተሸከርካሪዎች ሥራ ላይ ባለው የኢንተርሴክተር ህግጋት መሰረት መሳሪያዎች የድንገተኛ አደጋ ኪት የታጠቁ መሆን አለባቸው። እንደ የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያዎች የእሳት ማጥፊያ እና የማስጠንቀቂያ ትሪያንግል ያሉ መደበኛ እቃዎችን ብቻ ሳይሆን እንደ ጎማ ማቆሚያ ያሉ ቴክኒካል መሳሪያዎችንም ያካትታል።

እንዲሁም ተገቢውን ብቃት ያላቸው ሰራተኞች ብቻ እንዲያስተዳድሩ፣ እንዲንከባከቡ እና እንዲያጓጉዙ የሚፈቀድላቸው መሆኑም ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ጉዳይ ነው። እንደ አንድ ደንብ, ውስብስብ በሆነ አሠራር ውስጥ ይወስዳሉየሙሉ የስፔሻሊስቶች ቡድን ተሳትፎ - ከአሽከርካሪው እስከ ኤሌክትሪክ መሐንዲስ እና መካኒክ።

ይህ የትራንስፖርት ዘዴ እንዴት አካባቢን ይነካል?

እስከ ዛሬ ድረስ የአብዛኞቹ ተሸከርካሪዎች ዋና የማሽከርከር ዘዴ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ነው። እና ከፍተኛ ፍላጎት በኃይል በሚቀርብበት የማኑፋክቸሪንግ ዘርፍ በተለይም ይህ ሁኔታ ትኩረት የሚስብ ነው። በተመሳሳይ ምክንያት, በኢንዱስትሪ ማጓጓዣ የሰው ኃይል ጥበቃ ላይ በተደነገገው ደንቦች ውስጥ, ነዳጅ እና ነዳጅ እና ቅባቶችን የመጠቀም ሂደቶች ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ. በነዳጅ ማደያ መሳሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የቅባት ንጥረ ነገሮችን የመጠገን፣ የማከማቸት እና የመጠቀም ሂደቶች ጥብቅ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

ነገር ግን ለብክለት አስተዋፅዖ ከሚያደርጉት አንዱ የጭስ ማውጫ ጋዝ ነው። ለምሳሌ, 1 ቶን ነዳጅ በተለመደው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ሲቃጠል, ከ 200-250 ኪሎ ግራም የካርቦን ሞኖክሳይድ ይለቀቃል. ከዚህ ዳራ አንፃር የባቡር ትራንስፖርት ይበልጥ ማራኪ እየሆነ መጥቷል፣ ይህም ከተመሳሳይ ፉርጎዎች እና መኪኖች የበለጠ የአካባቢያዊ ጠቀሜታዎች አሉት። በመጓጓዣ ጊዜ ከባድ ሸክሞችን ሲቋቋሙ ሎኮሞቲቭ በጣም አነስተኛ መጠን ያላቸውን ጎጂ ጋዞች ያስወጣሉ።

ተመሳሳይ ሁለንተናዊ የአካባቢ ስጋቶች አደገኛ እቃዎችን የሚቆጣጠሩ ሁኔታዎችን ያካትታሉ። ሁለቱም ተሽከርካሪዎች እና ባቡሮች መርዛማ ፣ ተቀጣጣይ እና ፈንጂ ቁሳቁሶችን በእኩል ማጓጓዝ ይችላሉ ፣ ይህም እንደዚህ ያሉ ዝግጅቶችን ሲያዘጋጁ ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል ። ስለዚህ, በሩሲያ ውስጥ የኢንዱስትሪ ትራንስፖርት, ለምሳሌ, የአካባቢ መስፈርቶች መሠረት, የተለየ ግቢ እና ጋር የቀረበ ነውተቀጣጣይ ፣ ራዲዮአክቲቭ ፣ ተቀጣጣይ ፣ ካይስቲክ እና ጋዝ ቁሶችን ለማጓጓዝ መያዣዎች። በተጨማሪም የግንባታ ቀለም እና የኤሌክትሪክ ምርቶች በመጓጓዣ ጊዜ እና በጊዜያዊ ማከማቻ ቦታ ሲቀመጡ ልዩ መከላከያ ያስፈልጋቸዋል.

የኢንዱስትሪ ትራንስፖርት መሣሪያዎች ልማት

የዚህ የትራንስፖርት ዘርፍ የዕድገት ዕድሎች ከተመሳሳዩ ወይም ባነሰ የሰው ኃይል ወጪዎች እና የኃይል ሀብቶች የጭነት ትራፊክን ለመጨመር የሚያስችሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ከማስተዋወቅ ጋር የተቆራኙ ናቸው። በአውቶሞቲቭ ዘርፍ፣ የጭነት ማመላለሻ ኩባንያዎች ወደ አረንጓዴ ቴክኖሎጂ ለመቀየር ፈቃደኞች እየሆኑ መጥተዋል። ይህ በተለይ ለአጭር ርቀት እውነት ነው፣ የጭነት መኪናዎች ባህላዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን ሳያገናኙ የኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ መጠቀም ይችላሉ። ትላልቅ ኩባንያዎች በቴክኒካል መሳሪያዎች ደህንነት መጨመር ላይ የሚንፀባረቀው በኢንዱስትሪ ተሽከርካሪዎች አሠራር ውስጥ የሠራተኛ ጥበቃ መስፈርቶችን ይከተላሉ. ይህ በዘመናዊ የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የአየር ማናፈሻ ስርዓቶች ፣ እንዲሁም የስርዓት እና የቁጥጥር ergonomics በማሻሻል ካቢኔዎችን በማስታጠቅ ምሳሌዎች ውስጥ ይታያል ። በኃይል ማመንጫዎች ላይ ከባድ ለውጦች እየታዩ ነው። እስካሁን ድረስ የነዳጅ ሞተሮች እምቢተኝነት በተለይ ትኩረት የሚስብ አይደለም ነገር ግን ቢያንስ ፈንጂዎችን በናፍታ እፅዋትን በተሻሻለ የጭስ ማውጫ ማጽጃ ዘዴ የመተካት ሂደት አለ ።

ማጠቃለያ

እንደ ግሎባላይዜሽን እና የተለያዩ የትራንስፖርት ኦፕሬሽን አካባቢዎች ውህደት ፣የትራንስፖርት አደረጃጀት ሂደቶች አስፈላጊነት ይጨምራል። ዛሬ የነጥብ መስመር ማቀድ በቂ አይደለም።የኦፕሬሽኑን የተለያዩ መመዘኛዎች ዝርዝር ግምት ውስጥ ሳያስገባ. ስለዚህ ለኢንዱስትሪ ትራንስፖርት አገልግሎት የሚውሉ ፕሮጄክቶችን የማዘጋጀት ልምድ እየፀደቀ ነው። በ SNiP 2.05.07-91, ለምሳሌ, ለተገመተው ጊዜ የአንድ የተወሰነ የመጓጓዣ አቅም እና የመሸከም አቅም ግምት ውስጥ ማስገባት መስፈርቶች አሉ. የመጓጓዣ መርሃ ግብሮች በአንድ የተወሰነ ተቋም ቴክኒካል እና ኦፕሬሽናል መረጃ መሰረት የተጠናቀሩ ናቸው, እነዚህም በአገልግሎት ሰጪው ምርት ውስጥ የቴክኖሎጂ ሂደቶችን አሠራር ባህሪ ጋር የተያያዙ ናቸው. ለዝርዝር የትራንስፖርት ስሌት የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች ማክበር በመጨረሻ የትራንስፖርት ስራዎችን ወጪ ለመቀነስ ያስችላል፣ እና በአንዳንድ አጋጣሚዎች የሎጂስቲክስ ስርአታቸው መጓጓዣን የሚጠቀም ኢላማ ኢንተርፕራይዞችን ምርታማነት በእጅጉ ያሳድጋል።