የአሽከርካሪ መቆጣጠሪያ፡ አላማ፣ መሳሪያ እና የስራ መርህ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የተለያዩ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ዛሬ በጣም ንቁ ነው። ማስተዳደር እንደሚያስፈልጋቸው ሁሉም አንድ የሚያመሳስላቸው ነው። የአሽከርካሪው መቆጣጠሪያም ለቁጥጥር የተነደፈ ነው። በእሱ አማካኝነት የመጎተቻ ሞተሩን በብሬኪንግ ወይም በመጎተቻ ሁነታ በርቀት መቆጣጠር ይችላሉ።

የአባሉ ዓላማ አጠቃላይ መግለጫ

በመቆጣጠሪያው ተቆጣጣሪ እገዛ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ምንጭ ጋር መገናኘት ይቻላል, እንዲሁም የመቆጣጠሪያ ዑደትን በተፈለገው ተከታታይ ሽቦዎች ውስጥ ማጥፋት ይቻላል. በሌላ አገላለጽ በዚህ መሳሪያ እርዳታ በሚነሳበት ጊዜ የከፍተኛ-ቮልቴጅ መሳሪያዎችን በሚፈለገው ቅደም ተከተል ማብራት እና ማጥፋት, ማቆም, የእንቅስቃሴውን ፍጥነት ሲቆጣጠሩ እና ኤሌክትሪክ ሲነዱ የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ መቀየር ይቻላል. ሎኮሞቲቭ. የአሽከርካሪው ተቆጣጣሪው አነስተኛ ቁጥር ያላቸው እጀታዎች አሉት. እያንዳንዳቸው በርካታ ዋና ዋና ቦታዎች አሏቸው, እያንዳንዳቸው ከኃይል ዑደት የተወሰነ የአሠራር ዘዴ ጋር ይዛመዳሉ. እነዚህን እጀታዎች በመቀየር አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን መቆጣጠር ይችላል።

የመሣሪያው ንድፍ

የሾፌር መቆጣጠሪያ ሲነድፉ ልብ ሊሏቸው የሚገቡ ጥቂት መስፈርቶች አሉ። በመጀመሪያ, ከፍተኛውን ቀላልነት እና የአጠቃቀም ቀላልነት ለማረጋገጥ በሚያስችል መንገድ መቀረጽ አለበት. በሁለተኛ ደረጃ, ለመቆለፍ ዘዴዎች በጣም ቀላል የሆነው የኪነማቲክ አካል መሰጠት አለበት. በሶስተኛ ደረጃ, የጠቅላላው ዘዴ ልኬቶች እና ክብደት በተቻለ መጠን መቀነስ አለባቸው. ከሌሎች አስፈላጊ የንድፍ መስፈርቶች መካከል የሁሉንም የመቀየሪያ ስልቶች ከፍተኛ አስተማማኝነት ፣በፍተሻ ጊዜ እና የአሽከርካሪው ተቆጣጣሪ በሚጠግኑበት ጊዜ ምቾትን ማረጋገጥ አስፈላጊ መሆኑን ማጉላት ተገቢ ነው።

በተጨማሪም ሁሉም እጀታዎች በኮንሶሉ ላይ መቀመጥ አለባቸው አጠቃቀማቸው ቀላልነት እና ምቾት ብቻ ሳይሆን ሎኮሞቲቭ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪው ትኩረቱን እንዳይከፋፍል በሚያስችል መልኩ ምልክቶችን, ትራኮችን, አውታረ መረቦችን መመልከት. የአሽከርካሪው ተቆጣጣሪ እርስ በርስ የሚጣመሩ የመቆለፍ ዘዴዎች አሉት. ይህ በአሽከርካሪው ተግባር ተቃራኒ የሁለት እጀታዎችን የተሳሳተ እንቅስቃሴ ያስወግዳል።

ዜሮ ቦታ

በማንኛውም የአሽከርካሪዎች ተቆጣጣሪ አሰራር ውስጥ ሌላው አስፈላጊ ነጥብ የአንዱ መያዣው ዜሮ ቦታ ነው። ብዙውን ጊዜ እሱ በተቃራኒው ወይም በተቃራኒው የተመረጠ ይሆናል። ዋናው ባህሪው የማስወገድ እድል ነው. ከቁጥጥር ፓነል ሊወጣ የሚችለው ወደ ዜሮ ቦታ ከተዛወረ በኋላ ብቻ ነው. ልዩነቱ እንዲህ ዓይነቱ ሊቨር ወደ ተመሳሳይ ቦታ ሊንቀሳቀስ ይችላልሁሉም ሌሎች መያዣዎች ወደ ዜሮ ቦታ ከተንቀሳቀሱ በኋላ ብቻ. እዚህ ላይ መታወቅ ያለበት ነገር ቢኖር የአሽከርካሪው ተቆጣጣሪ ዲዛይን 1 ተነቃይ የሚገለበጥ ወይም የሚገለበጥ የሚመረጥ እጀታ ለሁሉም የቁጥጥር ፓነሎች ምንም እንኳን መቆጣጠሪያው በራሱ በእያንዳንዱ የሎኮሞቲቭ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ የሚጫን ቢሆንም።

ይህ ሙሉ ስርአት አስፈላጊ የሆነው አሽከርካሪው በስህተት የትኛውንም እጀታ በአንደኛው ተቆጣጣሪ ላይ መተው እንደማይችል ለማረጋገጥ ነው። ይህ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ወይም ኤሌክትሪክ ባቡሩ ከሌላ መቆጣጠሪያ ሲቆጣጠር በኤሌክትሪክ ዑደት መደበኛ ስራ ላይ ብልሽት ይፈጥራል።

መሰረታዊ ዓይነቶች

የአሽከርካሪው ተቆጣጣሪ አላማ ለማንኛውም ዲዛይን ሳይለወጥ ይቆያል። እስከዛሬ፣ ሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች አሉ - ከበሮ፣ ካሜራ።

የከበሮ መቆጣጠሪያዎችን ንድፍ በተመለከተ, በዚህ ሁኔታ, የመቆጣጠሪያ ዑደት ገመዶችን መዝጋት እና መክፈት ከበሮው ላይ የሚገኙትን ልዩ ክፍሎችን በመጠቀም ይከናወናል. የሚባሉት ጣቶች ከዚህ ክፍል ጋር ተያይዘዋል, እሱም በተራው, የኤሌክትሪክ ዑደትን ለመቆጣጠር ከተዛማጅ ገመዶች ጋር የተገናኘ ነው. ጣቶቹ እራሳቸው ከመደርደሪያው ጋር ተጣብቀዋል።

ስለ ካም ተቆጣጣሪዎች ከተነጋገርን, በዚህ ሁኔታ, ከበሮ ምትክ, የካም ኮንታክተሮች ወይም የመገናኛ አካላት የወረዳውን የመቆጣጠሪያ ገመዶች ለመዝጋት ያገለግላሉ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች በልዩ መደርደሪያ ላይ ተቀምጠዋል፣ እና የካሜራ ማጠቢያዎች በእነሱ ላይ ይሰራሉ።

የKME-8 መቆጣጠሪያ መግለጫ

የተቆጣጣሪውን ዓላማ እና አሠራር በተሻለ ለመረዳት ጥቂት የተወሰኑ ምሳሌዎችን መውሰድ እንችላለን። ብዙ የኤሌክትሪክ ጭነት መኪናዎች እንደ KME-8 ያለ መሳሪያ አላቸው።

ንድፉን በተመለከተ፣ የካም መሳሪያዎችን ይመለከታል። ስለ KME-8 መቆጣጠሪያ ከተነጋገርን, የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች ያቀፈ ነው-የተጣለ መሠረት ያለው አካል, የተጣለ ሽፋን እና በርካታ ቋሚ መደርደሪያዎች. የጠቅላላው የሰውነት ፊት ለፊት በካዛን ተሸፍኗል ፣ ከኋላ ያለው መከለያም አለ ፣ ግን ቀድሞውኑ ተንቀሳቃሽ። ለቁጥጥር ተመሳሳይ የግንኙነት አካላት ከመቆጣጠሪያው የኋላ ቋሚ መደርደሪያዎች ጋር ተያይዘዋል። የሚንቀሳቀሱ እውቂያዎች በካሜራ ማጠቢያዎች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል, ልዩ በሆኑ ቋሚ ዘንጎች ላይ ይቀመጣሉ. አሽከርካሪው የመቆጣጠሪያውን እጀታ በማንቀሳቀስ የሚቆጣጠረው የእነዚህን ዘንጎች ሽክርክሪት ነው።

የእጅ ንድፍ

በዋናው ማንሻ መጀመር አለቦት፣ እሱም በእርግጥ ከዋናው ዘንግ ጋር የተገናኘ። ይህ ማንሻ የትራክሽን ሞተሮችን በተገቢው ሁኔታ እንዲቆጣጠሩ ይፈቅድልዎታል እና በተመሳሳይ ጊዜ ዜሮ ሳይቆጠር 37 ቦታዎች አሉት።

በመቀጠል ከብሬክ ዘንግ ጋር ለተገናኘው የብሬክ እጀታ ትኩረት መስጠት አለቦት። ማንሻውን በሰዓት አቅጣጫ ካንቀሳቅሱት, በዚህ ጉዳይ ላይ የአሽከርካሪው ተቆጣጣሪው አቀማመጥ በ 15 ብቻ የተገደበ ነው, ዜሮ ሳይቆጠር. እጀታውን ማንቀሳቀስ ማለት በዳግም ማመንጨት ሁነታ ላይ ያለውን የፍላጎት ፍሰት መቆጣጠር ማለት ነው። ይህ ማንሻ እንዲሁ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሊሽከረከር ይችላል። በዚህ ሁኔታ, እሱ 4 ቦታዎች ብቻ ይኖራቸዋል, ይህም ይዳከማልየመጎተቻ ሞተርስ ተነሳሽነት።

ሁለቱንም ዋና እና የብሬክ እጀታውን በአንድ ቦታ ለመጠገን መቀርቀሪያ ወይም ልዩ ሌጅ መጠቀም ይቻላል። ስለ መቀርቀሪያው ከተነጋገርን, በፀደይ ድርጊት ምክንያት ወደ ልዩ ማስገቢያ ውስጥ የሚዘዋወረው ጥርስ አለው. ማንሻውን ከቦታው ለማንቀሳቀስ ማለትም ወደ ሌላ ቦታ ለማንቀሳቀስ, ጥርሱ ከጉድጓዱ ውስጥ እንዲወጣ መቆለፊያውን በእሱ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ መያዣው ሊንቀሳቀስ ይችላል፣ መቀርቀሪያው ይለቀቃል፣ እና ቀጣዩን ጎድጎድ እስኪመታ ድረስ ማንሻውን ማንቀሳቀስ ይችላሉ።

የተገላቢጦሽ መመደብ ወይም መቀልበስ የተመረጠ እንጨት

እንደ አስፈላጊው እጀታ - ተገላቢጦሽ-የተመረጠ፣ ከተመሳሳይ ዘንግ ጋር ተያይዟል። የኳስ መያዣዎችን በመጠቀም, በብሬክ ዘንግ አናት ላይ ይጫናል. የንድፍ ባህሪው እንደሚከተለው ነው. በብሬክ ዘንግ ላይ የተገጠመው የተገላቢጦሽ መራጭ ዘንግ በማርሽ አማካኝነት ከሁለተኛው ተገላቢጦሽ የተመረጠ ዘንግ ጋር ተያይዟል. ሁለተኛው ዘንግ በዋናው ላይ ተጭኗል. የዚህ አይነት የሊቨር ቦታዎችን በተመለከተ, ዘጠኝ ቦታዎች አሉት. ከመካከላቸው አንዱ ዜሮ ነው፣ እና በእያንዳንዱ አቅጣጫ 4 ቦታዎች።

"ወደ ፊት" በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሲንቀሳቀስ - 4 ቦታዎች፣ "ተመለስ" በሰዓት አቅጣጫ ሲንቀሳቀሱ - 4 ተጨማሪ። ማንሻውን ወደ ፊት ሲያንቀሳቅሱ፣ ወደ መጀመሪያው ቦታ፣ የ"M" ቦታ ይከፈታል፣ ይህም በ ውስጥ ከስራ ጋር ይዛመዳል። የመሳብ ሁነታ. የሚቀጥሉት ሶስት ቦታዎች በብሬኪንግ ሞድ ውስጥ ለትራክሽን ሞተሮች ከተለያዩ የግንኙነት መርሃግብሮች ጋር ይዛመዳሉ። ይህ ትይዩ ግንኙነት ይሆናል."P", ተከታታይ-ትይዩ "SP" እና ተከታታይ "ሲ". እጀታውን ወደ ኋላ ሲያንቀሳቅሱ አቀማመጦቹን በተመለከተ፣ ሁሉም ተመሳሳይ ይሆናሉ።

የሎኮሞቲቭ መቆጣጠሪያ

የሎኮሞቲቭ ሾፌር መቆጣጠሪያ የተነደፈው የናፍታ ሎኮሞቲቭ ሃይል ማመንጫን ion ለመቆጣጠር ነው። በኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ከሆነ የተገላቢጦሹን እጀታ መቀየር የመቆጣጠሪያ ዑደቶችን ከቀየረ ለናፍታ ሎኮሞቲቭ እንዲህ አይነት ዘንዶ ማንቀሳቀስ ማለት የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ለውጥ ማለት ነው።

እንደ ዲዛይኑ ተቆጣጣሪው ከተጣበቀ አካል፣ ከብረት የተሰራ ሽፋን፣ ሁለት ከበሮ - ዋና እና ተቃራኒ ተሰብስቧል። በተጨማሪም, የሚቀለበስ እጀታ እና መሪ አለ. በዚህ ተቆጣጣሪው ዘንጎች ላይ የካሜራ ማጠቢያዎችም አሉ. በእነዚህ ማጠቢያዎች የእውቂያ አባሎችን በሚፈለገው ቅደም ተከተል መዝጋት እና መክፈት ይችላሉ።