2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
ዴሪክ ክሬን የማንሳት እና የትራንስፖርት ስራዎችን ለማከናወን ከሚጠቀሙት መሳሪያዎች መካከል አንዱ ነው። ክሬኑ ራሱ የግንባታ ማስት-ቡም ክፍል ነው። ብዙውን ጊዜ የድንጋይ ቁፋሮዎችን ለመጋፈጥ ያገለግላሉ።
አጠቃላይ የንድፍ መግለጫ
በድንጋይ ማምረቻዎች ውስጥ ከመጠቀም በተጨማሪ በኢንዱስትሪ ግንባታ ላይ እንዲሁም በአንዳንድ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል። ለምሳሌ, ከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ, ዴሪክ ክሬኖች በማዕድን ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል. የመሳሪያው ዋና ዋና መዋቅራዊ አካላት የሚከተሉትን ክፍሎች ያጠቃልላል-ማስታስ, በትላልቅ የብረት አሠራሮች, ቡም, struts መልክ የተሠሩ ናቸው. ከነሱ በተጨማሪ እንደ ማዞሪያ እና የጭነት ማንሳት ዘዴ ያሉ ክፍሎችም አሉ. የኋለኛው አብዛኛውን ጊዜ እንደ አንድ ወይም ሁለት-ከበሮ ዊንች, እንዲሁም እንደ ገመድ ያሉ እንደዚህ ያሉ ክፍሎችን ያካትታል. ከተዘረዘሩት ንጥረ ነገሮች በተጨማሪ ጭነትን እንዲይዙ እና ሌሎች ድርጊቶችን እንዲፈጽሙ የሚያስችልዎ ብዙ ተጨማሪዎች አሉ።
የታፕ ዓይነቶች
ዲዛይኑን በበለጠ ዝርዝር ከተመለከትን ሁለት የተለያዩ የዴሪክ ዓይነቶች መኖራቸውን ልብ ሊባል ይገባል-መታ ማድረግ።
የመጀመሪያው አይነት በኬብል ተይዞ ይባላል። የእንደዚህ ዓይነቱ ክሬን ብስባሽ ምሰሶ ውስጥ ተጭኗል ፣ በኬብል ማሰሪያዎች ተጭኗል ፣ 240 ዲግሪ ማሽከርከር ይችላል። ብዙ ጊዜ ያነሰ, ግን አሁንም ክሬኑ 360 ዲግሪ ማዞር በሚችልበት ጊዜ ንድፎች አሉ. በተጨማሪም፣ ወደ አድማስ በ30-75 ዲግሪ ማዘንበል ይችላል።
ሁለተኛው አይነት ዴሪክ ክሬን ጠንካራ እግር ያለው ነው። በዚህ ሁኔታ, ቡም በማስታወሻው ውስጥ ተጭኗል, ነገር ግን በጠንካራ ጭረቶች እርዳታ. ነገር ግን፣ የማዞሪያው ማዕዘኖች፣ እንዲሁም የመዞሪያው ማዕዘኖች ሳይለወጡ ቆይተዋል እና በኬብል የቆዩ ተመሳሳይ ገደቦች ውስጥ ሊሽከረከሩ ይችላሉ። የዚህ ንድፍ የቡም ርዝመት ከ 20 እስከ 40 ሜትር ነው, እና የማስታወቱ ቁመት 14-20 ሜትር ነው.
እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ፊት ለፊት በተጋጠሙ የድንጋይ ቋራዎች ውስጥ ፣ እዚያ የሚሠሩት ከመጓጓዣ ውጭ በሆነ መንገድ ከላይ በመጫን ነው ፣ እንዲሁም የድንጋይ ንጣፉን ወደ ቋጥኙ ጎን ወይም ወደ ተደራራቢ አድማስ ያንቀሳቅሳሉ።. እንደነዚህ ያሉ የዴሪክ ክሬኖች ለመትከል አንዳንድ ደንቦች አሉ, ይህም የመጫኛ ቦታን ይቆጣጠራል. በኳሪ ውስጥ ከአንድ በላይ መሳሪያዎች ከተፈለገ ሁለተኛው ከመጀመሪያው ሥራ ውጭ እና በተቃራኒው መጫን አለበት. በሌላ አነጋገር እርስ በእርሳቸው ጣልቃ መግባት የለባቸውም. የመደበኛ ዴሪክ ክሬን የማንሳት አቅም, ፎቶው የቀረበው, ከ 15 እስከ 30 ቶን ይደርሳል. አንድ እንደዚህ አይነት ክሬን የሚያገለግለው የስራ ቦታ ከ210 እስከ 840 ሜትር2 ነው። እዚህ ላይ ደግሞ በዘንባባው አንግል ላይ ለክሬኑ እርምጃ ራዲየስ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው። አንግል 30 ዲግሪ ከሆነ, ራዲየስ ከ 18 እስከ 36 ሜትር ይሆናል. አንግል 75 ዲግሪ ከሆነ, ከዚያም ራዲየስወደ 6-11 ሜትር ቀንስ።
ልዩ ባህሪያት
ዴሪክ ክሬን በዋነኛነት መጠቀሚያ መሳሪያ ስለሆነ ከተመሳሳይ መሳሪያዎች የሚለየው የራሱ ጥቅሞች ሊኖሩት ይገባል። የመጀመሪያው እና በጣም ጠቃሚ ጠቀሜታ የመሬት ቁፋሮ, የመጫኛ እና የመጓጓዣ ዋጋ በ 1.5-2 ጊዜ ያህል መቀነስ ነው. ሁለተኛው ጠቃሚ ጠቀሜታ ቁፋሮ እና ጭነት በሜካናይዜሽን መቻል እንዲሁም አንድ ዓይነት መሳሪያዎችን ብቻ በመጠቀም የሮክ ማጓጓዣን ማጓጓዝ ነው. የመጨረሻው የድንጋይ ቋራዎችን ጥልቀት ለማጠናከር ምቹ እድሎችን መፍጠር ነው።
UMK-2M
የዚህ አይነት መሳሪያዎች የተለያዩ አይነት ሞዴሎች ስላሉ አንዳንድ ታዋቂዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ከእነዚህ ውስጥ አንዱ UMK-2M ዴሪክ ክሬን ነበር። የማሽኑ የመሸከም አቅም 25 ቶን ነው። ይህ ልዩ ክሬን ነው, እሱም ነጠላ-ትራክ የባቡር ድልድዮች የብረት superstructures ተንጠልጣይ ስብሰባ ለማድረግ ታስቦ ነው. በመትከያ ሥራ ወቅት, እንዲህ ዓይነቱ ክሬን ብዙውን ጊዜ ከላይኛው የጭረት ኮርዶች ላይ ይጫናል. የዚህ መሳሪያ መዋቅር አግድም ፍሬም እና 4 ድጋፎች, እንዲሁም ምሰሶ, ሁለት የፊት እግሮች እና ሁለት ተጣጣፊ ወንዶችን ያካትታል. የተገለጹት መሳሪያዎች ቋሚ እና 11 ሜትር ርዝመት ያለው መሰረት አላቸው. ልዩ ባህሪው በዋና ዋናዎቹ መካከል ባለው ርቀት ላይ በመመስረት የክሬኑን መለኪያ መለወጥ ይቻላል. የለውጦቹ ክልል በ 5, 8-8 ሜትር ውስጥ ነው. በቂ ምቹ ፣ቀደም ሲል በተጫኑ ልዩ ሐዲዶች ላይ እንዲህ ዓይነቱን ክሬን ማጓጓዝ እንደሚቻል. በዚህ አጋጣሚ ሁለቱንም የትራሶች የላይኛው ኮሮዶች ዘንግ እና የባቡር ጋሪዎቹ ለመንቀሳቀስ የሚንከባለሉባቸውን ትራኮች መጠቀም ይችላሉ።
DK-25/40
ዴሪክ-ክሬን 25/40 የማንሳት አቅም ከUMK-2M እጅግ የላቀ ነው። ከፍተኛው ክብደት 40 ቶን ነው. እንደ ዋና ዓላማው, የባቡር ሐዲዶችን የብረት ሱፐር-ግንባታዎችን ለመሥራት ሊያገለግል ይችላል. ነገር ግን ይህ ብቻ አይደለም የሚሰራው በብረት የተጠናከረ የኮንክሪት አወቃቀሮችን ለማስታጠቅ እና ለባቡር ሀዲድ ብቻ ሳይሆን ለመንገድ ትራንስፖርትም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ነው።
እንደ ዲዛይኑ፣ ክሬኑ አራት እግሮች እና ባለሶስት እግሮች ያሉት አግድም ፍሬም አለው። በንድፍ ውስጥ ትንሽ ነገር ግን አስፈላጊ የሆነ ልዩ ባህሪ አለ. የኋለኛው ቅንፍ ተጣጣፊ ነው እና የሚሸከሙ ሸክሞችን ብቻ ነው የሚወስደው። ይህ ተለዋዋጭ strut በመኖሩ ምክንያት የራሱን መዋቅር ክብደት በተወሰነ ደረጃ መቀነስ ይቻላል, እና እራሱን የሚገጣጠም መዋቅር መፍጠርም ተችሏል. በዚህ ቦታ ላይ የጠቅላላው መድረክ ጥሩ መረጋጋትን ለማረጋገጥ, የፊት መጋጠሚያዎች በተወሰነ ማዕዘን ላይ ተቀምጠዋል. የመሠረቱ ርዝመት, እንዲሁም የዲኬ-25/40 የትራክ ስፋት ከ UMK-2M ጋር ተመሳሳይ ነው, ማለትም ርዝመቱ 11 ሜትር ነው, እና መንገዱ ከ 5.8 ይለያያል. እስከ 8 ሜትር።
MDK-63
ሌላኛው ቧንቧግትር-እግር አወቃቀሮችን ያመለክታል - ይህ ዴሪክ ክሬን MDK-63-1100 ነው። መሳሪያዎቹ ባለ ሁለት ጎማዎች ባለሶስት ሳይክል ናቸው. ልዩ ባህሪ በስትሮዎች መካከል ያለው አንግል በትክክል 90 ዲግሪ ነው. ሌላው አስገራሚ እውነታ የዚህ ዓይነቱ ክሬን ምሰሶው ተስተካክሏል. በላይኛው መስቀለኛ መንገድ ላይ, ከግጭቶች ጋር በጥብቅ ተስተካክሏል, እና በታችኛው መስቀለኛ ክፍል ውስጥ. ነገር ግን የመንገዱን ስፋት በተመለከተ ኤምዲኬ-63 ክልሉ ከ 6 እስከ 14 ሜትር ስለሆነ ከሁለቱ ቀደምት ክሬኖች በግልጽ ይበልጣል. የስትሮዎችን ርዝመት በሚቀይሩ ልዩ ቦታዎች ላይ በተጫኑ plug-in ንጥረ ነገሮች እርዳታ መለወጥ ይችላሉ. የመሳሪያው የትራክ ስፋት እና መሰረት የተቀናበረው ክሬኑን በሚሰቀልበት ቦታ ላይ በሚያስቀምጥበት ሁኔታ መሰረት ነው።
የሚጣበቁ እግሮች
ከላይ ያሉት ሁሉም መሳሪያዎች ግትር እግር ያላቸው መዋቅሮች ነበሩ። በአንድ ቡድን ውስጥ አንድ የሚያደርጋቸው በርካታ የተለመዱ ምክንያቶች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, በድልድዮች ግንባታ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የቁሳቁስ አያያዝ መሳሪያዎች ዋና ዋና ዓይነቶች አንዱ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, የእያንዳንዱ ሞዴል ስፋት በቀጥታ በእቃ መጫኛ ባህሪያት ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው. በዚህ ሁኔታ, መዋቅሩ ወደ ቡም በሚደርስበት ጊዜ ሊቆይ የሚችለውን የጭነት አቅም ማለታችን ነው. በተጨማሪም፣ ሁሉም የዚህ አይነት ክሬኖች አንድ ተጨማሪ ባህሪ አላቸው፣ ይህም በአንፃራዊነት ዝቅተኛ በሆነው የጠቅላላው መዋቅር የሞተ ክብደት ውስጥ ነው።
ማጠቃለያ
ከላይ በተጠቀሰው መሰረት የዴሪክ ክሬኖች በነሱ ምክንያት በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ብለን መደምደም እንችላለን።ባህሪያት. በተጨማሪም, በትክክል ሰፊ ስራዎችን ማከናወን ይችላሉ, እና የተለያዩ አይነት ሞዴሎች ስራዎቹን ለማከናወን በተቻለ መጠን በትክክል መሳሪያዎችን እንዲመርጡ ያስችልዎታል.
<div<div class="
የሚመከር:
በራስ የሚንቀሳቀስ ጂብ ክሬን፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና አይነቶች
በቀስቱ መንቀሳቀስ። ጂብ ክሬንስ ምደባ ጂብ ክሬኖች እንደየመተግበሪያው ወሰን እና የንድፍ ገፅታዎች በተለያዩ ዓይነቶች ይከፈላሉ:: ስድስት አይነት መሳሪያዎችን መለየት የተለመደ ነው፡ በራስ የሚንቀሳቀስ ጂብ ክሬን፣ ቡም በሚንቀሳቀስ መድረክ ላይ ወይም በጋሪ ስር የተስተካከለበት። ጋንትሪው የትራፊክ ፍሰትን ለመፍቀድ በተዘጋጀ የጋንትሪ መዋቅር ላይ ተጭኗል። ግንብ፣ ቡም በቁም እርሻ፣ ግንብ ላይ የተስተካከለበት። መርከብ በሚንሳፈፉ መርከቦች ላይ ተጭኗልየማውረድ ስራዎች። ማስት ወይም ዴሪክ ክሬን ቀስት በሚንቀሳቀስ ሁኔታ የሚስተካከልበት ቋሚ ምሰሶ አለው። የማፈናጠጥ ቡም በቀጥታ በስራ ቦታው ላይ ተጭኗል፣ ቋሚ፣ ቋሚ። እያንዳንዱ የጅብ ክሬን ቅጂ የተመደበለት መረጃ ጠቋሚ ሲሆን ይህም ዋናዎቹን የንድፍ
የፖርት ክሬን፡ ዓላማ፣ መግለጫ፣ ማሻሻያዎች
የወደብ ክሬን ትልቅ መጠን ያለው የማንሳት ዘዴ ሲሆን በእኛ ጊዜ በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል። በጽሁፉ ውስጥ ስለ እሱ እንነጋገራለን
ከላይ በላይ ክሬን፡ ንድፍ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ዓላማ እና መተግበሪያ
ከላይ በላይ የሆኑ ክሬኖች በዘመናዊ ኢንዱስትሪ ውስጥ አስፈላጊ ረዳቶች ናቸው። ያለ እነርሱ, አብዛኛዎቹን ዘመናዊ ኢንዱስትሪዎች መገመት አይቻልም. ከላይ በጨረፍታ የክሬን ንድፍ ቀላል ነው, ነገር ግን እነዚህ ዘዴዎች በሁሉም ቦታ ሰዎችን ይረዳሉ - ከመኪና ጥገና ሱቅ እስከ ኑክሌር ኃይል ማመንጫ ድረስ
ክሬን KS-35714፡ አጭር መግለጫ
ክሬን KS-35714 በጥሩ ሁኔታ የተረጋገጠ የማንሳት ማሽን ነው፣ አፈፃፀሙ ሚዛናዊ እና በጣም ጥሩ ነው። በአንቀጹ ውስጥ ስለዚህ ክፍል በበለጠ ዝርዝር እንነጋገራለን
ክሬን KS-4361A፡ አጠቃላይ እይታ፣ መሳሪያ፣ ዝርዝር መግለጫ እና መመሪያ
ክሬን KS-4361A በጥንካሬ፣ በአስተማማኝነት እና በከፍተኛ አፈጻጸም የሚለይ የሆስቲንግ ማሽን ነው። ክሬኑ በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እና በተለያዩ የግንባታ ቦታዎች ላይ ለብዙ አመታት በተሰራ ስራ አወንታዊ ባህሪያቱን አረጋግጧል