የፖርት ክሬን፡ ዓላማ፣ መግለጫ፣ ማሻሻያዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በየትኛውም የወደብ ከተማ ውስጥ ስለነበር በቀጥታ ለወደቡ ትኩረት በመስጠት ሁልጊዜም የወደብ ክሬን ተብሎ የሚጠራውን በአድማስ ላይ ማየት ይችላሉ። እነዚህ የማንሳት ማሽኖች ከሌሉ የባህር ወይም የወንዝ "በሮች" ብቻ ሳይሆን የሃይድሮሊክ መዋቅሮች ግንባታ, የመርከብ ግንባታ ኢንተርፕራይዞችን ማሰብ በቀላሉ ከእውነታው የራቀ ነው. ስለእነዚህ ክፍሎች በአንቀጹ ውስጥ በበለጠ ዝርዝር እንነጋገራለን ።

ምልክት ማድረግ

ወዲያው እናስተውል "ወደብ ክሬን" የሚለው አገላለጽ ሙሉ በሙሉ ትክክል አይደለም ምክንያቱም የተለያዩ አይነት ስርዓቶች እና ዓይነቶች ክሬኖች በወደቡ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ትክክለኛው ሀረግ "ጋንትሪ ክሬን" ይሆናል፣ ስሙም ከተመሰረተው መዋቅራዊ አካል - ፖርታል ነው።

የፖርት ጋንትሪ ክሬኖች የሚከተሉት ስያሜዎች አሏቸው፡

• ኬ ማለት ቧንቧ ማለት ነው።
• "P" - ፖርታል.
• D/M/P - መትከያ፣ መሰብሰብ፣ እንደገና መጫን።
• K/G - መንጠቆ፣ ክላምሼል (እነዚህ ፊደሎች የድሮውን ስያሜ ሥርዓት ያመለክታሉ)።

የቁጥር ኢንዴክሶች ትርጉም፡

• 1 በዋናው መንጠቆ ላይ ያለው ከፍተኛው አቅም ወይም ከፍተኛው መድረስ ላይ ነው።
• 2 - ከፍተኛ መነሻ።
• 3 - የፖርታሉ መለኪያ።

መቼየመሸከም አቅሙ እንደ መነሻው የተለየ ይሆናል፣ የመነሻው ራሱ ስያሜ እና የመሸከም አቅም አመልካች በሁለት አሃዝ ይከሰታል - በክፍልፋይ።

ሀላፊነቶች

አሁን እንደ አላማቸው የወደብ ክሬኖችን አስቡባቸው፡

ከመጠን በላይ መጫን። ይህ በጣም ታዋቂው የወደብ መጫኛ ዓይነት ነው. የመሸከም አቅሙ ከ5 እስከ 30 ቶን ይደርሳል። ያዝ (ለስላሳ ቁሶች)፣ ቁርጥራጭ ብረትን እንደገና ለመጫን መግነጢሳዊ ማጠቢያ ወይም መንጠቆ እገዳ ለጭነት ጭነት እንደ ጭነት መያዣ አካል ሊያገለግል ይችላል።

• መገጣጠም ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው በመርከብ ግንባታ እና በመርከብ ጥገና ጓሮዎች፣ ወደቦች ውስጥ ነው። ሰውነቷ ከሞላ ጎደል ልክ እንደ “ወንድም” ከሚጫነው ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እና ልዩነቱ የሚገኘው ግንዱ ላይ የዝይኔክ ምልክት ሲኖር ነው። በተጨማሪም ዝቅተኛ መንጠቆ እንቅስቃሴ ፍጥነት ባሕርይ ነው. ሁለት የመጎተት ዊንሽኖች (ለዋና እና ረዳት ማንሳት) ሊኖሩ ይችላሉ. የመጫን አቅም ከ12.5-60 ቶን ይደርሳል።
• Slipway - ይህ ምናልባት ትንሹ የፖርታል አሃዶች አይነት ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, የመሰብሰቢያ ማሽን ነው, እሱም ማመልከቻውን በተለያዩ መርከቦች ግንባታ ውስጥ በተሳተፉ ድርጅቶች ውስጥ ብቻ አግኝቷል. የክሬኑ ባህሪ ባህሪ ከፍተኛ ፖርታል እና የትሮሊ አይነት የአሁኑ እርሳስ ነው። ሸክሙን ወደ ከፍተኛው የመሸከም አቅም በጣም ረጅም ጊዜ ለመያዝ የሚችል (የመርከቦች ስብስብ ከአንድ ቀን በላይ ይወስዳል). የመጫን አቅም ከ30-160 ቶን ነው።
• መርከብ። ይህ ወደብ ክሬን, ምክንያት በውስጡየሥራው ዝርዝር ሁኔታ በጣም ትንሽ የመሸከም አቅም አለው. ከንድፍ ገፅታዎች ውስጥ, ጠባብ ፖርታል እና የፀረ-ስርቆት መያዣዎች (ከጥቅል ጥበቃ በተጨማሪ) መኖሩን ማጉላት ጠቃሚ ነው. እንዲሁም የስልቱ አሠራር በባህር ወይም በወንዝ የደስታ መጠን የተገደበ ነው።

ዋና መዋቅራዊ አካላት

የወደብ ክሬኖች በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች የሚከተሉትን መሰረታዊ ክፍሎች ያቀፈ ነው፡

• ፖርታል ዋናው ዓላማው አካባቢውን በመጨመር የክብደት ክብደትን ለመቀነስ ነው. በዚህ የስበት ኃይል ማእከል ዲዛይን ምክንያት ክሬኑን የመገልበጥ እድሉ አይካተትም። በተጨማሪም, በፖርታሉ እግሮች መካከል, የባቡር ወይም የመንገድ ማጓጓዣ ማለፊያ ይከናወናል. እንዲሁም ክሬኑ ራሱ ማንኛውንም መዋቅር እንዲያልፍ ያስችለዋል።
• እግር - የፖርታሉ ክፍል፣ የታችኛው ክፍል በጋሪዎች (የሚነዱ ወይም ስራ ፈትቶ) ያበቃል።

• የፖርታሉ ኃላፊ። እግሮቹን ያገናኛል. በተጨማሪም, ከማዞሪያው ክፍል ላይ ሸክሞችን ይገነዘባል. የክሬኑ እንቅስቃሴ ዘዴ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በጭንቅላቱ ላይ ተጭነዋል።
• Slewing ቀለበት።
• የኃይል አቅርቦት።

ቴክኒካዊ ውሂብ

የወደብ ክሬኖች፣ ባህሪያቸው ሊለያዩ ይችላሉ፣ በአጠቃላይ የሚመረቱ እና የሚሠሩት የሚከተሉትን አመልካቾች ግምት ውስጥ በማስገባት ነው፡

• አቅም።
• ቀስት ይደርሳል እና የደረሰበት ለውጥ መጠን።
• የክሬን የጉዞ ፍጥነት።
• የማብራት ፍጥነት።
• የጎማ ጭነት አመልካች::
• የትሮሊ እንቅስቃሴ ፍጥነት (ካለ)ይገኛል)።

እንዲሁም የወደብ ክሬን በምታጠናበት ጊዜ የቡም ደረሰኙን ለመለወጥ ዘዴው ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት ይህም በተራው ደግሞ የሃይድሮሊክ፣ ዘንግ፣ ፑሊ ወይም ክራንክ አይነት ሊሆን ይችላል።