የመርከብ ወለል ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"፡ መግለጫ እና አስደሳች እውነታዎች
የመርከብ ወለል ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"፡ መግለጫ እና አስደሳች እውነታዎች

ቪዲዮ: የመርከብ ወለል ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"፡ መግለጫ እና አስደሳች እውነታዎች

ቪዲዮ: የመርከብ ወለል ሄሊኮፕተር
ቪዲዮ: Инь йога для начинающих. Комплекс для всего тела + Вибрационная гимнастика 2024, ህዳር
Anonim

የተስፋ ሰጪው የሩሲያ አጓጓዥ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ" በሚገባ የሚገባውን "አርበኛ" Ka-27 በውጊያው ቦታ መተካት አለበት። አነስተኛ መጠን ያለው አዲሱ ማሽን ከቀድሞው የበለጠ ኃይለኛ እንደሚሆን የአቪዬሽን ባለሙያዎች ይስማማሉ, እና ዘመናዊ መሳሪያዎች እና ብቃት ያላቸው መሳሪያዎች አስፈሪ እና ውጤታማ መሳሪያ ያደርጓቸዋል.

ዋና መርከቦች ሄሊኮፕተር

ከ1981 ጀምሮ በካ-27 አጓጓዥ ላይ የተመሰረተ ሄሊኮፕተር የጠላት ሰርጓጅ መርከቦችን ለመለየት እና በሩሲያ ባህር ኃይል ውስጥ የፍለጋ እና የማዳን ስራዎችን ለማካሄድ እንደ ዋና የአቪዬሽን መንገድ አገልግሏል።

የመርከብ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"
የመርከብ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"

ዳሰሳ፣ አብራሪ እና ፀረ-ሰርጓጅ (አውቶማቲክ የፍለጋ እና የእይታ ስርዓት "ኦክቶፐስ") መሳሪያዎች፣ ለዘመኑ በጣም ፈጠራ ያላቸው፣ ቀስ በቀስ ጠቀሜታቸውን አጥተው ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል። ማሽኑን ለማሻሻል ከብዙ አማራጮች በኋላ (በአጠቃላይ ከ400 በላይ ክፍሎች ተመርተዋል) በአገልግሎት አቅራቢዎች ላይ የተመሰረተ አቪዬሽን በጥራት አዲስ ሄሊኮፕተር እንደሚያስፈልገው ግልጽ ሆነ።

የተፈጥሮአዳኝ

ከ2016 ጀምሮ የታዋቂው "Alligator" - Ka-52K "ካትራን" የባህር ኃይል ተለዋጭ የአራት ምሳሌዎች የበረራ ሙከራዎች ተካሂደዋል። መኪናው ከመሬት አቻው የሚለየው በማጣጠፍ እና በመደገፊያ ኮንሶሎች፣ በተጠናከረ የማረፊያ መሳሪያዎች እና ተጨማሪ የፀረ-ሙስና ህክምና ነው። የካትራን የአፈጻጸም ባህሪያት ከምስጋና በላይ ናቸው፣ እና ከሁለት ቶን በላይ የሚሸፍነው ሸክም ሄሊኮፕተሩን እውነተኛ የበረራ ትጥቅ ያደርገዋል።

የባህር ውስጥ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"
የባህር ውስጥ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"

እውነታው ግን ማሽኑ የተፈጠረው ለአውሮፕላን አጓጓዦች እና ለሄሊኮፕተር አጓጓዦች (በተለይም ለማይረሱ ሚስትራሎች) መሆኑ ነው። በትላልቅ ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ሄሊኮፕተር ማስቀመጥ ይቻላል፣ነገር ግን በአጥፊዎች እና በሚሳኤል ክሩዘር መርከቦች ላይ የሚደረገው እንቅስቃሴ በተወሰኑ ችግሮች የተሞላ ነው።

የቅድሚያ አቅጣጫ

ከ2015 ጀምሮ ባለ ብዙ አገልግሎት የሚሰጥ የባሕር ሄሊኮፕተር የመፍጠር ፕሮጀክት በጄኤስሲ "ካሞቭ" ዲዛይን ቢሮ ውስጥ በሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር ትዕዛዝ ተጀምሯል። ስለ አዲሱ ምርት 450 (ሚኖጋ መርከብ ወለድ ሄሊኮፕተር) ኦፊሴላዊ መረጃ ሙሉ በሙሉ ሊባል አይችልም። የሄሊሩሺያ-2016 ኤግዚቢሽን አካል በሆነው ጋዜጣዊ መግለጫ ላይ ከሩሲያ ሄሊኮፕተሮች መሪዎች አንዱ ስለ ልማት ሥራ መጀመር ለጋዜጠኞች ተናግሯል ።

አጠቃላይ ዲዛይነር እና ቀጥተኛ የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ ኤስ ሚኪዬቭ (ካሞቭ ጄኤስሲ) ከTASS ዘጋቢ ለቀረቡላቸው ጥያቄዎች ሲመልሱ የብዙ ተለዋጭ ተስፋ ሰጪ ሄሊኮፕተር ኮምፕሌክስ መፍጠር ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ መሆኑን አረጋግጠዋል።የእሱ ክፍል እንቅስቃሴ ቬክተር. የመርከቧ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ" የስቴት ፈተናዎችን ከአሥር ዓመታት በፊት ያልፋል. በአሁኑ ጊዜ የማሽኑ ቴክኒካል ውቅር ተስማምቷል, ልኬቶቹ ከመርከብ ደረጃዎች ጋር የተሳሰሩ ናቸው, ዋናው ታክቲካል, ኦፕሬሽናል እና ኢኮኖሚያዊ ባህሪያት ተወስነዋል, እና የመርከቧን የአየር ማራዘሚያ ሙከራዎች ተካሂደዋል. እንደ ንድፍ አውጪው ከሆነ የመጀመሪያው የሙከራ ሚኖጋ ሄሊኮፕተር በ 2020 ወደ ሰማይ ይሄዳል። ለወደፊቱ፣ የተሸከርካሪውን ጥምር የጦር መሳሪያዎች እና የሲቪል ስሪት ለማዘጋጀት ታቅዷል።

ተስፋ ሰጪ በአገልግሎት አቅራቢ ላይ የተመሰረተ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"
ተስፋ ሰጪ በአገልግሎት አቅራቢ ላይ የተመሰረተ ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"

የአቪዬሽን ባለሙያዎች አስተያየት

የአቪዬሽን ኤክስፐርት V. A. Karnozov እና ወታደራዊ አብራሪ D. Drozdenko የሚፈጠረው መሳሪያ ከቀደምቶቹ ያነሰ አስደናቂ ልኬቶች እንደሚኖረው ይስማማሉ። ይህ በትናንሽ መርከቦች ላይ እንዲመሰረት ያስችለዋል, እና በፍሪጌት እና ኮርቬት ክፍሎች መርከቦች ላይ, ከአንድ አሮጌ ማሽን ይልቅ, ሁለት አዳዲስ እቃዎችን ያስቀምጡ. የሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ መሰረትን ማሻሻል እና ማነስን በተመለከተ ባለሙያዎች ከአምስት እስከ ስድስት ቶን ባለው ክልል ውስጥ የአንድ ሄሊኮፕተር ከፍተኛውን የመነሳት ክብደት ያመለክታሉ (ለካ-27 ይህ አሃዝ 12 ቶን ነው)።

የሚኖጋ ባህር ሄሊኮፕተር ለካሞቭ ማሽኖች ባህላዊ ኮኦክሲያል እቅድ ይኖረዋል። የዚህ ንድፍ ጠቀሜታ በአይሮዳይናሚክስ ባህሪያት ውስጥ ብቻ አይደለም-የኋለኛው ጅራት rotor አለመኖር የ fuselage መጠን ከ rotors ዲያሜትር ጋር እንዲገድቡ ያስችልዎታል. የተቀናጁ ቁሳቁሶችን እና የቢላዎቹን ልዩ ቅርፅ መጠቀም, የአየር ፍሰት በከፍተኛ ፍጥነት የመቆም እድልን ይቀንሳል,መጎተትን ይቀንሱ እና የመኪናውን ፍጥነት በሰዓት እስከ 320 ኪሜ ይጨምሩ።

ዘመናዊ ሃርድዌር

"የተባበሩት ኢንስትሩመንት ሰሪ ኮርፖሬሽን" በ"ሚኖጋ" ፕሮጀክት ላይ በንቃት ይሳተፋል። ሄሊኮፕተሩ በወታደራዊ-ኢንዱስትሪያዊ ውስብስብ መዋቅር - የኒዝሂ ኖቭጎሮድ ምርምር እና ምርት ኢንተርፕራይዝ ፖሌት የተገነባው የቅርብ ጊዜ የግንኙነት ስርዓት ለመታጠቅ ታቅዷል። አውቶሜትድ የተቀናጀ የቁጥጥር ስርዓት ሊደገም የሚችል መድረክ ያለው የንዑስ ስርዓቶችን ራስን ለመመርመር እና የአሠራር ሁነታዎችን ለማመቻቸት ያዋህዳል። የተጠበቁ እና ጫጫታ የማይቋቋሙት የብሮድባንድ የመገናኛ ቻናሎች የድምጽ መረጃን ብቻ ሳይሆን የቪዲዮ ዥረትን፣ የአሰሳ እና የራዳር ዳታዎችን ማስተላለፍ ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የውጭ አንቴናዎች ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ስለዚህ የአንቴናውን ስርዓት "Aist-62" በሄሊኮፕተሩ ፊውላጅ ውስጥ ሊገነባ ነው.

የመርከብ ወለል ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"
የመርከብ ወለል ሄሊኮፕተር "ሚኖጋ"

የዳበረው ኮምፕሌክስ በቀላሉ ወደ ማንኛውም አውቶሜትድ የትግል እና የትዕዛዝ እና የቁጥጥር ስርዓቶች ይዋሃዳል። የፖሌት ስፔሻሊስቶች መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ማሻሻል እና ማዘመን ቀጥለዋል።

የኃይል ማመንጫ

የሚኖጋ ሄሊኮፕተር በሁለት የቲቪ7-117V ቱርቦሻፍት ሞተሮች (ወይም እንደ አንዳንድ ምንጮች የተስተካከሉ የVK-2500 ስሪቶች) መታጠቅ አለበት።

ፕሮጀክት "Lamprey". ሄሊኮፕተር
ፕሮጀክት "Lamprey". ሄሊኮፕተር

የአዲስ ትውልድ ሃይል አሃዶች ለመጠገን ቀላል እና ጠቃሚ ግብአት አላቸው። ሞዱል ዲዛይን በመስክ ላይ ጥሩ ጥገናን ያረጋግጣልሁኔታዎች. የነዳጅ ውጤታማነት በከፍተኛ ደረጃ መለኪያዎች እና በዋና ዋና ክፍሎች እና ስብሰባዎች ቅልጥፍና ይረጋገጣል. ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ የበለጠ ዝርዝር መረጃ ማየት ይችላሉ።

መግለጫዎች TV7-117V

ከፍተኛ ኃይል (hp) 3500
የመነሻ ሃይል (hp) 2500
ክሩዝ ሃይል (hp) 1650
የነዳጅ ፍጆታ g/l። ሰ.ሰ 208
ጠቅላላ ሃብት (ሰዓት) 6000 (12000 ወደፊት)
በማሻሻያ ክፍተት 1500
ርዝመት (ሜ) 1፣ 78
ቁመት (ሜ) 0፣ 727
ወርድ (ሜ) 0፣ 635
ክብደት (ኪግ) 380

የባህር ዲያብሎስ

የአዲሱ ፕሮጀክት ፀረ-ሰርጓጅ መሳርያዎች በጠንካራ ትምክህት ተጠብቀው ይገኛሉ፣ አሁን ግን ባለሙያዎች ላምፕሬይ ሄሊኮፕተርን የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ቅዠት ብለውታል። በዚህ ረገድ በአገልግሎት አቅራቢው ላይ የተመሰረተው የ Ka-92 አፈጻጸም አሁንም ልዩ ከሚባሉት ከቀድሞው አቅም እጅግ የላቀ እንደሚሆን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን። Ka-27 እስከ 500 ሜትሮች ጥልቀት ውስጥ እስከ 75 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት የሚሰሩ ሰርጓጅ መርከቦችን በልበ ሙሉነት ይገነዘባል፣ ይከታተላል እና ያስወግዳል። የሄሊኮፕተሩ ከፍተኛ ርቀት ከመሠረት ዕቃው እስከ 200 ኪ.ሜ. ሄሊኮፕተሩ በቀን ውስጥ በማንኛውም ጊዜ በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች እና በባህር ወለል ላይ በሚደርስ ረብሻ ውስጥ የተመደበውን የውጊያ ተልእኮ ያከናውናል በ Beaufort ሚዛን እስከ 5 ነጥብ(የማዕበል ቁመት እስከ 2.5 ሜትር፣ የንፋስ ፍጥነት እስከ 10 ሜ/ሰ)።

ሄሊኮፕተር "Lamprey"
ሄሊኮፕተር "Lamprey"

የትውልድ ለውጥ

የካ-27 የቀጠለው ስራ መሐንዲሶች እና ወታደራዊ ስፔሻሊስቶች የተፈጠረውን ሚኖጋ ሄሊኮፕተርን እንዲያሟሉ ያስችላቸዋል። የፕሮጀክቱን የአስር አመት ጊዜ በመሰየም የጄኤስሲ "ካሞቭ" ኤስ ሚኪዬቭ አጠቃላይ ዲዛይነር በጦር ሠራዊቱ እና በባህር ኃይል ውስጥ ሄሊኮፕተሩን ከተፈተነ በኋላ ስለ አዲስ ሞዴል "መወለድ" መነጋገር እንደሚቻል ገልጸዋል. የግማሽ ምዕተ ዓመት ልምድ በሆልዲንግ ሄሊኮፕተር ኢንዱስትሪ እና በሮቶርክራፍት ኦፕሬሽን በፕሮጀክቱ ላይ ለመስራት ጥቅም ላይ ይውላል።

ከ2009 ጀምሮ ስለ አምስተኛው ትውልድ የባህር ላይ ሄሊኮፕተር የሚናገረው ንግግር በግትርነት ከ2009 ጀምሮ መካሄዱን ልብ ሊባል ይገባል። በተለያዩ ምንጮች ውስጥ ስለ እሱ ያለው መረጃ በጣም እርስ በርሱ የሚጋጭ ነው, እና በግልጽ እንደሚታየው, ከእድገት እና ምርት ሚስጥራዊነት ጋር የተያያዘ ነው. የሩስያ ሄሊኮፕተሮች ይዞታ ዋና አስተዳዳሪዎች የስራ መጀመሩን ማረጋገጡ መርከቦቹ በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ አዲስ የመርከብ ሄሊኮፕተር እንደሚያገኙ ዋስትና ይሰጣል።

የሚመከር: