የጋዝ ፒስተን ሃይል ማመንጫ፡የአሰራር መርህ። የጋዝ ፒስተን የኃይል ማመንጫዎች አሠራር እና ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የጋዝ ፒስተን ሃይል ማመንጫ እንደ ዋና ወይም ምትኬ የሃይል ምንጭ ሆኖ ያገለግላል። መሳሪያው ለመስራት ወደ ማንኛውም አይነት ተቀጣጣይ ጋዝ መድረስን ይጠይቃል። ብዙ የ GPES ሞዴሎች ለማሞቂያ እና ቅዝቃዜ ለአየር ማናፈሻ ስርዓቶች፣ መጋዘኖች፣ የኢንዱስትሪ ተቋማት ሙቀት ማመንጨት ይችላሉ።

የጋዝ ተገላቢጦሽ የኃይል ማመንጫዎች፡የአሰራር መርህ

የጂፒኤስ ዋና ዋና ነገሮች ሞተር ጀነሬተር እና የጋዝ ፒስተን ሞተር ናቸው። በጂፒኤ ክፍል ውስጥ ያለው ተቀጣጣይ ጋዝ በሻማ የሚቀጣጠል እና የጄነሬተሩን የስራ ዘንግ ለማዞር የሚያገለግል ሃይል ይፈጥራል።

አውቶማቲክ የኃይል ማመንጫዎች እና የኤሌክትሪክ አሃዶች ተገላቢጦሽ የጋዝ ሞተሮች ከኤሌክትሪክ ኃይል በተጨማሪ በቆሻሻ ማሞቂያ ቦይለር ወይም በውሃ-ወደ-ውሃ ማሞቂያ ውስጥ የሙቀት ኃይል ማመንጨት ይችላሉ። ቅዝቃዜን የሚያመነጩ ሞዴሎች ብዙም ያልተለመዱ ናቸው።

መሣሪያ

የጋዝ ፒስተን ሃይል ማመንጫ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ጋዝሞተር እና ተለዋጭ በተለጠፈ ፒን ማያያዣ ተገናኝቷል፤
• ራዲያተር፤
• ደጋፊ ከክራንክሻፍት የፊት ጫፍ በV-belt ድራይቭ ይነዳ፤
• የአየር ማጽጃ ማጣሪያዎች እና ሌሎች ረዳት መሳሪያዎች በጋራ ክፍሉ ፍሬም ላይ ተጭነዋል።

ጄነሬተሩ የቁጥጥር እና የማከፋፈያ ፓነሎች ያለው የተለየ የተሟላ መሳሪያ አለው።

ሞተር

የጋዝ ፒስተን ሃይል ማመንጫ ስራ ያለ GPA የማይቻል ነው። በተፈጥሮ, ተያያዥነት ባላቸው የነዳጅ እና የኢንዱስትሪ ጋዞች ላይ ይሰራል. ሞተሩ በሁለት ሲሊንደር ብሎኮች ላይ የተገጠሙ እና የተገጠሙ የአሉሚኒየም ብሎክ ጭንቅላትን ጣለ። የማቃጠያ ክፍሉ (ብዙውን ጊዜ ክፍት ዓይነት) በሲሊንደሩ ውስጥ በብሎክ ራስ ጠፍጣፋ እና በፒስተን ግርጌ መካከል ከአመታዊ እረፍት ጋር ይገኛል።

የጋዝ-አየር ድብልቅን ከማንኳኳት-ነጻ ማቃጠልን ለማረጋገጥ እና ከፍተኛውን የቃጠሎ ግፊቶች ለመገደብ በሚያስችሉ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት በ 1415 ምትክ በጋዝ ሞተር ውስጥ አነስተኛ የመጨመቂያ መጠን 10.5 (ለተፈጥሮ ጋዝ) ጥቅም ላይ ይውላል። የናፍጣ ሞተር. ይህ የሚገኘው ከናፍታ ሞተር (ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የተለየ) ጥቅጥቅ ያሉ የአሉሚኒየም ቀለበት ጋኬቶችን በብሎክ ራሶች ስር በመትከል ነው።

የማብራት ስርዓት

ኤንጂኑ የባትሪ ማስነሻ ዘዴን ይጠቀማል፣ይህም የሚከተሉትን ያካትታል፡

• የኤሌክትሪክ ሻማዎች፤
• አጥፊ-አከፋፋይ ማቀጣጠያ ጥቅል፤
• የኃይል አቅርቦት፤
• የኤሌክትሪክ ሽቦዎች።

የሚሠራውን ድብልቅ በሲሊንደሮች ውስጥ ለማቀጣጠልየኤሌክትሪክ ሻማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ (ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ ሻማ). እነርሱ nozzles በናፍጣ ሞተር ውስጥ የሚገኙ ናቸው ቦታዎች ላይ የቀረቡ በክር ሶኬቶች እና ሶኬት ቱቦዎች ውስጥ የማገጃ ራስ ውስጥ የተጫኑ ናቸው. ከቃጠሎው ክፍል አንጻር ያለው የኤሌክትሪክ ሻማ ማዕከላዊ ቦታ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው አነስተኛ የነበልባል የፊት መስፋፋት መንገድ እና የሻማውን መደበኛ የማቀዝቀዝ ውሃ በማገጃው ውስጥ በሚዘዋወረው ውሃ ምክንያት ድብልቁን ለማቃጠል ተስማሚ ሁኔታዎችን ይሰጣል።

በጋዝ የሚንቀሳቀሱ የሃይል ማመንጫዎች ስራ

የተለያዩ የጋዞች ዓይነቶች በጋዝ ሞተሮች ውስጥ እንደ ማገዶ ያገለግላሉ፡

• የተፈጥሮ (ሁለቱም ግንዱ እና ፈሳሽ)፤
• ተያያዥ (ዘይት)፤
• ፕሮፔን-ቡታን፤
• ባዮጋዝ፤
• የኢንዱስትሪ ጋዝ (ፍሳሽ፣ የእኔ፣ ኮክ፣ ፒሮሊሲስ)፤
• ሌሎች ተቀጣጣይ ጋዞች።

የኃይል ማመንጫዎች በጋዝ ፒስተን ሞተሮች አስተማማኝነታቸው በምዕራብ ሳይቤሪያ፣ ያኪቲያ፣ በሩቅ ምስራቅ እና በሌሎች የሩሲያ ፌዴሬሽን ክልሎች ባደረጉት የረዥም ጊዜ ሥራ ተረጋግጧል። በመጀመሪያ ደረጃ, በድርጅቶች, በዘይት እና በጋዝ, በከሰል ክምችት ላይ ይበዘበዛሉ. የተዛማጅ ጋዝ ብዛት ስራቸውን በጣም ትርፋማ ያደርገዋል።

ጥገና

ጂፒኤስ ከመግዛትዎ በፊት እንደ ነዳጅ የሚያገለግለው የጋዝ ስብጥር እና ግቤቶቹ ከአምራቹ ጋር ይስማማሉ። ከሸማቹ ጋር በመስማማት የአሃዶችን ማስተካከል እና ማስተላለፍ በአምራቹም ይከናወናል።

በዚህ ላይ በመመስረትየመሳሪያው ውስብስብነት, የጋዝ ፒስተን ሃይል ማመንጫው ጥገና በአቅራቢው ወይም በሰለጠኑ እና በእውቀት የተፈተኑ ሰራተኞች ይከናወናል. የጋዝ መሳሪያዎች ጥገና ወይም ጥገና እንዲሁም ሌሎች የሞተር ክፍሎች እና ስብሰባዎች መከናወን ያለባቸው ከጋዝ መስመር እና ከኃይል ስርዓቱ ጋዝ ከተመረተ በኋላ ብቻ ነው።

አየሩ የሚበላሹ እና ፈንጂ ጋዞችን መያዝ የለበትም። የጋዝ ሞተሩ በተጫነበት ሞተር ክፍል ውስጥ, የሚሠራው አየር ከ 0.002 ግ / ሜትር በላይ የአቧራ ይዘት ሊኖረው አይገባም 3. ከፍተኛ የአቧራ ይዘት ካለ፣ በሞተር ማስገቢያው ላይ ተጨማሪ የጽዳት ስርዓት መጫን አለበት።

ጥቅሞች

የጋዝ ፒስተን ሃይል ማመንጫ በራስ ገዝ እና በትይዩ ከሌሎች ተመሳሳይ የሃይል ማመንጫዎች ጋር ከ3፡1 እስከ 1፡3 የሃይል ጥምርታ ወይም የኢንዱስትሪ ኔትወርክ ለረጅም ጊዜ እና በተረጋጋ ሁኔታ መስራት ይችላል።

የጋዝ ፒስተን ሞተር፣ ጀነሬተር፣ የማቀዝቀዝ ሲስተም ራዲያተር በጋራ ፍሬም ላይ ተጭኗል። ሞተሩ እና ጄነሬተር በፍላጅዎች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው, ይህም የሾላውን አሰላለፍ አስፈላጊነት ያስወግዳል. አሃዱ በፍሬም ላይ በማይንቀሳቀስ ስሪት እና በተንቀሳቃሽ ስልክ ስሪት በተሸፈነ አካል ውስጥ ሊቀርብ ይችላል።

በኃይል ማመንጫዎች በሚሰሩበት ጊዜ አውቶማቲክ ቁጥጥር ለሚከተሉት ይከናወናል፡

• የውጤት የኤሌክትሪክ መለኪያዎች መረጋጋት፤
• የቀዘቀዘ ከመጠን በላይ ማሞቅ፤
• የዘይት ከመጠን በላይ ማሞቅ፤
• በሞተር ቅባት ስርዓት ላይ የዘይት ግፊት መቀነስ፤
• የታችኛው የኢንሱሌሽን መቋቋም፤
• በጉዳዩ ላይ አደገኛ እምቅ መልክ።

GPES ደህንነቱ ሊጠበቅ ይችላል።ሞተሩን ለመጀመር፣ ለማስኬድ እና ለማቆም አውቶማቲክ ወይም የርቀት መቆጣጠሪያ።

መግለጫዎች

በሩሲያ ሞዴል AD200S-T400-R ምሳሌ ላይ ዋና ቴክኒካል መረጃ፡

• የተሰጠው ኃይል፡ 200 kW።
• ቮልቴጅ፡ 400 ቪ.
• የአሁኑ ድግግሞሽ፡ 50 Hz።
• የአሁኑ አይነት፡ ባለ ሶስት ፎቅ፣ ተለዋዋጭ።
• የተመዘነ ፍጥነት፡1500 ሩብ።
• የሞተር መጀመሪያ፡ ጀማሪ።
• የጋዝ ፍጆታ፡ በሰአት ከ50 ኪሎ ግራም አይበልጥም።
• የክፍሉ አጠቃላይ ልኬቶች፡ 2950x1320x1610 ሚሜ።
• የማሽን ደረቅ ክብደት፡ 2960 ኪ.ግ።
• የሞተር አገልግሎት ህይወት ከመጠገን በፊት፡ 15000 ሰአታት

የተጫነው ጋዝ-ፒስተን ሃይል ማመንጫ እስከ 125 ኪሎ ዋት የሚደርስ ሃይል ያለው የስኩዊር-ካጅ ያልተመሳሰለ ኤሌክትሪክ ሞተር መጀመሩን ያረጋግጣል እና የመነሻ አሁኑ ጥምርታ እስከ 7። GPES ማሞቂያ የተገጠመለት መሆኑን ያረጋግጣል ከ +5Cᵒ በታች ባለው የሙቀት መጠን በመጀመር እና በክፍሉ ውስጥ ያለውን አየር (ሰውነት) ለማሞቅ የሚረዱ መሳሪያዎች።