AZLK የመኪና ፋብሪካ፡ የፍጥረት ታሪክ፣ ምርቶች እና አስደሳች እውነታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሞስክቪች ብራንድ መኪኖች በቀድሞ ዩኤስኤስአር መንገዶች ላይ መንዳት ሲቀጥሉ የAZLK ፋብሪካ ግን ስራውን በይፋ አቁሟል። በሌኒን ኮምሶሞል ስም የተሰየመው የሞስኮ አውቶሞቢል ፋብሪካ በርካታ የአውቶሞቲቭ መሳሪያዎችን በማዘጋጀት አፈ ታሪክ ሆነዋል። አነስተኛ አቅም ያላቸው የአገር ውስጥ መኪናዎች ተስፋዎች ተስፋ ሰጪ ነበሩ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ፣ የኢኮኖሚው ሁኔታ የመኪና ኢንዱስትሪን የሚደግፍ አልነበረም።

ታሪኩ የተጀመረው በፎርድ ነበር

የአዝኤልክ ተክሉ ታሪክ የተጀመረው በሃሳብ እና በታላቅ እቅዶች ነው። የአውቶሞቢል ኢንተርፕራይዝ ለመገንባት ውሳኔ የተደረገው በ 1925 ነበር, እና ለወደፊቱ ግዙፍ ቦታ በፍጥነት ተገኝቷል. የድርጅቱ የመጀመሪያ የታቀደ አቅም በወር 10 ሺህ ዩኒት መኪናዎችን ለማምረት አቅርቧል ። ግንባታው ከመጀመሩ በፊት ከፎርድ ኩባንያ ጋር በአራት ዓመታት ውስጥ በዩኤስኤስአር ውስጥ ለመገጣጠም 74,000 የመኪና ዕቃዎችን በቴክኒካል ምክክር እና በማድረስ ላይ ስምምነት ተፈርሟል ። የፋብሪካው የመጀመሪያ ህንጻዎች ግንባታ በ1929 የበጋ ወቅት የተጀመረ ሲሆን በክረምቱ ወቅት ግንባታው በአስደንጋጭ ሁኔታ ታወቀ።

የዋናው የፋብሪካ ህንፃ ገባበኖቬምበር 1930 ተሰጠ. በተመሳሳይ ጊዜ የአውቶሞቢል ፋብሪካው የመጀመሪያውን ስም ተቀበለ - "KIM State Automobile Assembly Plant". ለዘመናት ሚስጥራዊ የሆነው “ኪም” ምህጻረ ቃል “የወጣቶች ኮሚኒስት ኢንተርናሽናል”ን ያመለክታል። የኢንተርፕራይዙ የምርት ዑደት መኪናዎችን በመገጣጠም, የሰውነት ክፍሎችን በመገጣጠም, ቀለም መቀባት, ክፈፎችን እና የጨርቅ እቃዎችን ያካትታል. ከዋናው እንቅስቃሴ በተጨማሪ እስከ 1933 ድረስ የምርት ሥራው የመኪና ጥገና (መካከለኛ, ካፒታል) ያካትታል. በ 1932 የ AZLK ፋብሪካ ለግብርና ማሽነሪዎች (ጥምረቶች) ሞተሮችን ማምረት ተችሏል.

ጎርኪ ቅርንጫፍ

በ1932፣ የአውቶሞቢል መሰብሰቢያ ፋብሪካ። KIM የ GAZ-AA የጭነት መኪናዎችን ማምረት ጀምሯል, ክፍሎች በጎርኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተሰጥተዋል. በጠቅላላው አመታዊ ምርት፣ የእቃ ማጓጓዣ ትራንስፖርት ከሁሉም ምርቶች 30 በመቶውን ይይዛል። በ GAZ ደጋፊነት የ AZLK ተክል በ 1933 እንደ ቅርንጫፍ አልፏል. የማምረት አቅሞች ሙሉ ለሙሉ ወደ GAZ-AA የጭነት መኪናዎች, ለሙከራዎች ሞተሮች ተላልፈዋል. በስሙ የተሰየመው የመኪና መሰብሰቢያ ፋብሪካ ወርክሾፖች አካላት። ሲኤምኤም የሚቀርበው በአገር ውስጥ አምራቾች ነው።

በመንግስት ትእዛዝ ማደግ የመገጣጠም አቅምን ወደ 60,000 ተሽከርካሪዎች በአመት ማሳደግ አስፈልጎ ነበር። እንዲሁም በምርት ዕቅዶች ውስጥ አዳዲስ መሳሪያዎች ተለቀቀ: የዘመናዊው የ GAZ-AA ሞዴል, ታዋቂው "አንድ ተኩል" እና የመጀመሪያው ተሳፋሪ መኪና M-1. ከ 1935 እስከ 1937 ባለው ጊዜ ውስጥ ያሉትን ተግባራት ተግባራዊ ለማድረግ, መጠነ ሰፊ የሆነ የመልሶ ግንባታ ተካሂዷል. የማምረት እቅዶች ተስተካክለዋል, እና በሞስኮ የ GAZ ቅርንጫፍ ውስጥ ከተሳፋሪዎች መኪኖች ስብሰባእምቢ አለ።

የመጀመሪያዎቹ ትናንሽ መኪኖች KIM

በ1939 የAZLK ፋብሪካ ራሱን የቻለ የማምረቻ ድርጅት ሲሆን አቅምን ወደ ትንንሽ መኪኖች ለማምረት በማለም ትልቅ ተሃድሶ ተካሂዷል። መጀመሪያ ላይ በዓመት 50 ሺህ ዩኒት መኪናዎችን ለማምረት ታቅዶ ነበር. በድርጅቱ ውስጥ ያለውን እንቅስቃሴ ለማረጋገጥ የንድፍ እና የሙከራ አውደ ጥናት ተፈጥሯል።

የመጀመሪያዋ ትንሽ መኪና KIM-10-50 ከመሰብሰቢያው መስመር በኤፕሪል 1940 ተንከባለለች። በግንቦት ሃያ ሰልፍ ላይ የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ተሳትፈዋል። አዳዲስ መኪኖችን ከማምረት በተጨማሪ በ1941 መጀመሪያ ላይ በፋብሪካው ላይ ተጨማሪ መስመሮች ተጭነዋል እና ለከባድ የሞተር ሳይክል መሳሪያዎች የማርሽ ቦክስ ማምረት ተችሏል።

የጦርነት ዓመታት

ከጁላይ 1941 ጀምሮ ምርት ሙሉ በሙሉ ወደ ወታደራዊ ምርቶች ምርት ተላልፏል። የመጀመሪያው ትዕዛዝ ለታዋቂው ካትዩሻስ የሼል ጉዳዮችን ማምረት ነበር. የጀርመን ወታደሮች ወደ ዋና ከተማው መግባታቸው የሶቪየት አመራር አብዛኞቹን ስትራቴጂካዊ ኢንተርፕራይዞችን ለቀው እንዲወጡ አስገደዳቸው። በጥቅምት 1941 የ AZLK ተክል ወደ ስቨርድሎቭስክ ከተማ ተዛወረ, እሱም ከታንክ ፋብሪካ ጋር ተገናኝቷል. ማህበሩን መሰረት በማድረግ ለአውሮፕላን ባትሪ የሚውሉ ታንኮች እና ዛጎሎች ማምረት ተጀመረ።

የታንክ ፕላንት ቁጥር 37 እና የአውቶ መገጣጠሚያ ፕላንት የመጨረሻው ውህደት። KIM በ 1942 ተከስቷል. አዲሱ ኢንተርፕራይዝ ለታንኮች የማርሽ ሳጥኖችን በማምረት ላይ ያተኮረ "ዕፅዋት ቁጥር 50" የሚል ስም ተሰጥቶታል. በቀሪዎቹ የሞስኮ ሕንፃዎች ውስጥፋብሪካው ከፊት የሚመጡትን ታንክ ሞተሮችን እየጠገነ ነበር። የፋብሪካው ፈሳሽ በ1943 ተጀምሮ እስከ 1944 ዓ. የእሳት እራት በተሞላው የሞስኮ ኢንተርፕራይዝ መሠረት የመኪና መለዋወጫዎች ፋብሪካ ለመክፈት ተወስኗል ፣ ለውጭ ተሳፋሪዎች 83 መለዋወጫዎች - ስቲድባክከር ፣ ዶጅስ እና ሌሎችም ማምረት ያስፈልጋል ። ተክሉ ይህንን ተግባር እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ በተሳካ ሁኔታ ተቋቁሟል።

አሸናፊው ዳግም ልደት

በግንቦት 1945፣ ጦርነቱ ካበቃ በኋላ፣ የሶቪየት መንግስት በሞስኮቪች ብራንድ ስር ትናንሽ መኪናዎችን የማምረት ሀሳብ አነቃቃ። ግቦቹን ለማሳካት ትናንሽ መኪናዎች የሞስኮ ተክል እየተገነባ ነው. የመጀመሪያዎቹ የመንገደኞች መኪኖች ምሳሌ Opel-Kadet K-38 ነው። የመጀመሪያዎቹ ትንንሽ መኪኖች የተመረቱት በማካካሻ ውል መሠረት ወደ ሀገር ውስጥ በሚገቡ የጀርመን መሳሪያዎች ነው. የሶቪዬት መኪናዎች የጅምላ ምርት በ Moskvich-400 ሞዴል በ 1947 ተጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1959 የፋብሪካው ዲዛይን ቢሮ በ Fiat-600 ፕሮቶታይፕ መሠረት M-444 ብራንድ መኪና ሠራ ። "Zaporozhets" በሚለው ስም በዛፖሮዝሂ አውቶሞቢል ፋብሪካ ማምረት ጀመረ።

በ1962 የAZLK ፋብሪካ M-407 የመንገደኞች መኪና ማምረት ጀመረ እና በ1964 M-408 ሴዳን አካል ያለው መኪና ወደ ተከታታይ ምርት ገባ። ለ MZMA ያለፈው ክፍለ ዘመን ስልሳዎቹ በስኬቶች፣ ድሎች እና አዳዲስ እቅዶች የተሞሉ ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1966 ሞስኮቪች 100 ኛው የምስረታ በዓል ከአውቶሞቢል ፋብሪካው የመሰብሰቢያ መስመር ወጣ ።ሞዴል M-408. በተመሳሳይ ጊዜ, የ AZLK ተክል ለፈጠራ ስኬታማ ስራ እና ከፕሮግራሙ በፊት የቀይ ባነር ኦፍ ሰራተኛ ትዕዛዝ ተሸልሟል. ከዚሁ ጎን ለጎን የኢንተርፕራይዙ አቅሞችን መልሶ ለመገንባት በዓመት እስከ ሁለት መቶ ሺህ መኪኖችን ምርት ለማስፋፋትና ምርታማነትን ለማሳደግ የሚያስችል ዕቅድ ተነድፏል።

እ.ኤ.አ. በ 1967 ኩባንያው የ M-412 መኪና አዲስ ሞዴል አወጣ ፣ እና ትንሽ ቆይቶ ፣ በዚያው ዓመት ውስጥ ፣ ሚልዮንኛው ሞስኮቪች የመኪናውን ፋብሪካ በሮች ለቀቁ ። በተመሳሳይ ጊዜ የምርት መጨመር, የፋብሪካው መሐንዲሶች የተሽከርካሪዎችን ደህንነት ደረጃ ለማሻሻል መሥራት ጀመሩ, እና የጥንካሬ ሙከራዎች (የብልሽት ሙከራዎች) ተካሂደዋል. ፍሬያማ ስራ ለመስራት የዕፅዋት ቡድኑ ቀይ ባነር የመታሰቢያ ሽልማት ተሸልሟል።

እ.ኤ.አ. በ 1968 የምርት አውደ ጥናቶች መስፋፋት አካል በቴክስቲልሽቺኮቭ አውራጃ ውስጥ አዲስ ውስብስብ ነገር ተዘርግቷል ፣ እና በተመሳሳይ ዓመት ጥቅምት 25 ፣ የሞስኮ አነስተኛ መኪና ፋብሪካ አዲስ ስም ተቀበለ - AZLK ተክል (ሞስኮ)።

የራሊ እሽቅድምድም

የሞስክቪች መኪኖች በ1968 ለመጀመሪያ ጊዜ በአውቶ ማራቶን ተሳትፈዋል። እሽቅድምድም 16,000 ኪሎ ሜትሮችን በለንደን - ሲድኒ አውራ ጎዳና በኤም-412 መኪና በመንዳት በቡድን ደረጃ አራተኛ ደረጃን አግኝቷል። የአገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል እና በሞስኮቪች ተክል AZLK የሚመረቱ መኪኖች ተወዳጅነት እየጨመረ በመምጣቱ ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች መጠን ጨምሯል።

የሚቀጥለው ውድድር፣ በ1970 የተካሄደው፣ በችግር ላይ ከባድ ነበር፣ እና አጠቃላይ የለንደን-ሜክሲኮ መስመር ርዝመት26 ሺህ ኪ.ሜ. የአውቶሞቢል ፋብሪካው ተወዳዳሪዎች ቡድን በቡድን ደረጃ በአንድ ጊዜ ሶስት ቦታዎችን ወሰደ-ሁለተኛ ፣ ሦስተኛ እና አራተኛ። በዚያው ዓመት የኖቬምበር ውድድሮች ለፋብሪካው ታላቅ ስኬት አስገኝተዋል፡ በMoskvich M-412 ላይ ያሉት የቤልጂየም መርከበኞች በቱር ደ ቤልጊክ ሰልፍ ከፍተኛውን መድረክ ወሰዱ።

የሩሲያ የ AZLK ፈረሰኞች በ1971 በቱር ደ አውሮፓ ሰልፍ ትራክ በማለፍ አንደኛ ቦታ አሸንፈው የወርቅ ዋንጫን አሸንፈዋል። እ.ኤ.አ. በ 1973 በምዕራብ አፍሪካ በተካሄደው ዓለም አቀፍ ደረጃ "Safari-73" በተካሄደው የፋብሪካው ቡድን የ M-412 ሞዴል ሶስት መኪኖችን አከናውኖ የመጀመሪያውን ቦታ ወሰደ. የወርቅ እና የብር ጽዋዎች ድል አዲስ ድል በጥቅምት 1974 "የአውሮፓ ጉብኝት - 74" መንገድን ለማለፍ በ 15 ሺህ ኪሎ ሜትር ርዝመት ተቀበለ ።

የታቀደው ኢኮኖሚ ችግር

ሰባዎቹ የእጽዋቱ ከፍተኛ ዘመን ነበሩ። በነሐሴ 1974 ኩባንያው ሁለት ሚሊዮን መኪናዎችን አመረተ. መኪኖች ከሰባ በላይ የአለም ሀገራት ተልከዋል ይህም አጠቃላይ አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ምርትን ይሸፍናል። ወደ ውጭ መላኪያ መላክ የጀመረው በ1948 ሲሆን በ1977 ሚሊዮንኛው ቅጂ ወደ ውጭ ሀገራት ተልኳል።

በተመሳሳይ ጊዜ በAZLK ዲዛይን ክፍል ውስጥ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆኑ ትናንሽ መኪኖች ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል። ነገር ግን በዩኤስኤስአር ውስጥ ኢኮኖሚን ለማስተዳደር የታቀዱ ዘዴዎች በውሳኔዎቻቸው በጣም የተጨናነቁ ነበሩ, እና ጊዜ ያለፈባቸው የመሳሪያዎች ሞዴሎች ወደ ምርት ፍሰት ውስጥ ወድቀዋል. ይህ በከፍተኛ ሁኔታ ውድድር ቀንሷል, መኪና ወደ ውጭ መላክ 20 ሺህ ወደቀበሰማኒያዎቹ መጀመሪያ ላይ አንድ አመት. በአገር ውስጥ ገበያ ፍላጎትም ቀንሷል።

ሁኔታው በተሻለ ሁኔታ መለወጥ የጀመረው በ80ዎቹ አጋማሽ ላይ ብቻ ነው። የM-2140 ሞዴል በተመረቱት መኪኖች ላይ የሚነሱትን የይገባኛል ጥያቄዎች በከፍተኛ ደረጃ የቀነሰውን ጥራት ለማሻሻል እርምጃዎች ተወስደዋል። ዘመናዊነት በፋብሪካው ውስጥ ተካሂዶ ነበር, እና በ 1986 አዲስ ሞዴል M-2141 ማምረት ተጀመረ.

በ1987፣AZLK ከአቶቫዝ ጋር በመሆን የቤት ውስጥ ቤንዚን እና ናፍታ ሞተር ከ1.8-1.9 ሊትር ሞተር መፈናቀል ጀመሩ። የሞተርን ቴክኒካል ብቃት ለማጣራት ከብሪቲሽ ኩባንያ ሪካርዶ ጋር በጋራ ለመስራት ውል ተፈርሟል። ነገር ግን በዩኤስኤስአር ውድቀት ምክንያት ስራው ሙሉ በሙሉ አልተተገበረም. በውሉ ስር በተቀበለው ብድር ላይ ሁሉም ክፍያዎች ወደ AZLK ቀሪ ሂሳብ ደርሰዋል።

ንግድ መዝጋት

በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ የነበረው የቀውሱ የመጀመሪያ ማዕበል AZLK በተስፋ ቃል እና ስኬቶች ተያዘ። የሞስኮቪች ሞዴሎች M-2143 ፣ M-2141 ፣ M-2336 የምርት ማሻሻያዎችን ለማስተዋወቅ እቅድ ተይዞ ነበር። ነገር ግን ይህ ሁሉ በገንዘብ እጦት ምክንያት እንዲሟላ አልተደረገም. የመሠረት ሞዴል M-2141 ሞስኮቪች ተመረተ እና M-2335 ፒክ አፕ መኪና በተአምራዊ መልኩ በብዛት ማምረት ችሏል። በዘጠናዎቹ ዓመታት ውስጥ ወደ ምዕራብ አውሮፓ አገሮች ለመላክ የኤም-2141-135 ሞዴል መኪኖች ስብስብ በዘጠናዎቹ ውስጥ ተመርቷል ከዘጠናዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ የመኪና ምርት ያለማቋረጥ እየቀነሰ ነበር ፣ በ 1996 ምርቱ መስመሮች ስራ ፈት ነበሩ። እ.ኤ.አ. 1997 በእጽዋት ውስጥ ሕይወትን የሚተነፍስ ይመስላል ፣ የሞስኮ መንግሥት ድጋፍ ተቀበለ ፣ አንድ ፕሮግራም ተዘጋጀ።የምርት ማመቻቸት እና ልማት, መኪናዎችን በ Renault ሞተሮች ለማስታጠቅ ውሳኔ ተደረገ. እስከ 1997 መጨረሻ ድረስ ሞዴሎች M-2141 "Yuri Dolgoruky" እና M-214241 "ልዑል ቭላድሚር" እና ሌሎች በርካታ ማሻሻያ ቡድኖች ተመርተዋል. እ.ኤ.አ. በ1998 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ተክሉ ትርፋማ መሆን አቆመ።

ነገር ግን በነሀሴ 1998 የተከሰተው ነባሪ ኩባንያውን ለኪሳራ ዳርጎታል፣ ይህም ሙሉ ለሙሉ የስራ ካፒታል አሳጥቶታል። እ.ኤ.አ. በ 2001 በፋብሪካው ውስጥ 0.81 ሺህ መኪኖች ብቻ ተመርተዋል ፣ ይህም በእውነቱ የእንቅስቃሴ ማቆም ሆነ ። የ AZLK ተክል ከአሁን በኋላ ሥራ አልጀመረም። ነገር ግን ታዋቂው ኩባንያ የሚገኝበት ክልል አሁንም ከ AZLK ድርጅት ስም ጋር የተቆራኘ ነው-የፋብሪካው አድራሻ ሞስኮ, ቮልጎግራድስኪ ፕሮስፔክት, 40. በይፋ ድርጅቱ በ 2010 ተለቀቀ.

አሰላለፍ

በሙሉ የታሪኩ ጊዜ ኩባንያው እንደ መኪና ስም የሚያገለግሉ በርካታ ስሞች ነበሩት። የመኪና ተክል የተለቀቀበት የዘመን ቅደም ተከተል እና አሰላለፍ AZLK፡

• 1930-1940፡ ፎርድ ኤ ተከታታይ (ሴዳን)፣ ፎርድ AA ተከታታይ የጭነት መኪና፣ AA ተከታታይ GAZ መኪና እና GAZ-A sedan። የኪም ሞዴሎች፡ KIM-10-50 እና KIM-10-52 sedans፣ KIM-10-51 ተለዋጭ።
• 1947-1956፡ M-400-420፣ M-401-420 sedans፣ M-400-422 ቫን፣ M-400-420A የሚቀየር።
• 1956-1965፡ sedan M-420፣ M-407፣ M-403፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ ሴዳን M-410 እና M-410N። የጣቢያ ፉርጎ፡ M-423፣ M-423N፣ M-424፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ ጣቢያ ፉርጎ M-411።
• 1964-1988 ሰዳን: M-408, M-412, M-2138, M-2140, M-2140-117. ሁለንተናዊ: M-426, M-427, M-2136, M-2137. ማንሳት፡ M-2315 ቫን፡ M-433፣ M-434፣ M-2733፣ M-2734።
• 1986-2001 Hatchback: M-2141, M-2141-02 "Svyatogor", M-2141-R5 "Yuri Dolgoruky". ሴዳን: M-2142, M-2142-02 "Svyatogor", M-2142-R5 "Prince Vladimir", M-2142-S "Ivan Kalita". ቫን: M-2901, M 2901-02 "Svyatogor". ማንሳት: M-2335, M-2335-02 "Svyatogor". ኩፕ፡ M-2142-SO "Duet"።

የእኛ ቀኖቻችን

የቀድሞው AZLK ተክል ዛሬ በንቃት እየተገነባ ነው። ከ 2017 ጀምሮ የአካባቢ ማዘጋጃ ቤቶች በራሳቸው ተነሳሽነት የኢንዱስትሪ ዞኖችን የማልማት መብት ተሰጥቷቸዋል. ዛሬ በበርካታ የፋብሪካው ሕንፃዎች ውስጥ ስለ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ግዙፍነት ምንም አያስታውስም. አሁን ኤልኢዲዎች፣ ቺፖችን እና የግንባታ ቁሳቁሶችን ለማምረት ትናንሽ ምርቶች እዚህ ጫጫታ ናቸው። ባለቤቶቹ የሦስተኛው የትራንስፖርት ቀለበት አካል የሆኑትን የቢሮ፣ የችርቻሮ እና የመኖሪያ ሕንፃዎችን በድርጅቱ ግቢ ለመገንባት አቅደዋል።

እና ግን የ AZLK ተክል ግዛት አሁንም የመኪና መገጣጠሚያ ሱቆች ጩኸት ይሰማል። በዋና ዎርክሾፕ ውስጥ መኪናዎች በ Renault ብራንድ ስር ይሰበሰባሉ. እ.ኤ.አ. በ 2015 የሩሲያ የፓተንት ቢሮ ለ AZLK ተክል ታሪካዊ አርማዎች ከ Renault Russia ተክል ማመልከቻ ተቀበለ ፣ ምናልባት ይህ በዘመናዊ ትርጓሜ ውስጥ የታወቁ የመኪና ሞዴሎችን ለማደስ ሙከራ ነው ። በአሁኑ ጊዜ እና እስከ 2021 ድረስ የሞስክቪች የንግድ ምልክት ባለቤት የቮልስዋገን ስጋት ነው።

የእፅዋቱ አጠቃላይ ግዛት እንደገና መገንባት ገና አልተጀመረም ፣ እና የቀድሞውን ግዙፍ ግምት ውስጥ ማስገባት ከፈለጉ ፣ ወደ ኋላ ተጓዙ ወይም አዲስ እቅዶችን ካዘጋጁ የአገር ውስጥ ትናንሽ መኪኖች የተወለዱበትን ቦታ መጎብኘት ተገቢ ነው - የ AZLK ተክል (ሞስኮ). አድራሻው ቀላል ነው፡ Volgogradsky prospect, ህንጻዎች 40-42.