JSC "Serpukhov የመኪና ፋብሪካ"፡ ታሪክ፣ ምርቶች
JSC "Serpukhov የመኪና ፋብሪካ"፡ ታሪክ፣ ምርቶች

ቪዲዮ: JSC "Serpukhov የመኪና ፋብሪካ"፡ ታሪክ፣ ምርቶች

ቪዲዮ: JSC
ቪዲዮ: አራቱ የደመወዝ ዓይነቶች በፈይሠል አሚን || ምርኩዝ 23 ኋላ እና ፊት || ሚንበር ቲቪ || Minber TV 2024, ህዳር
Anonim

JSC "Serpukhov Automobile Plant" (SeAZ) በሞስኮ ክልል ትልቅ የማሽን ግንባታ ድርጅት ነበር። ኩባንያው ለተሽከርካሪ ወንበሮች, ለትንሽ መኪናዎች "ኦካ" እና መለዋወጫዎች የተሽከርካሪ ወንበሮችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው. ዛሬ ማጓጓዣው ቆሟል፣ እና የአክሲዮን ኩባንያው እንደከሰረ ተገለፀ።

Serpukhov የመኪና ፋብሪካ
Serpukhov የመኪና ፋብሪካ

መሰረት

የሰርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፕላንት ታሪክ በ1939 ይጀምራል። እ.ኤ.አ. ጁላይ 7 የሜካኒካል ምህንድስና የህዝብ ኮሚሽነር በሴርፑክሆቭ ከተማ የሞተርሳይክል ምርትን ለማደራጀት ወሰነ ። ለአካለ መጠን ያልደረሱ ሕፃናት የጉልበት ቅኝ ግዛቶች ወርክሾፖች እንደ የምርት ቦታ ተለይተዋል ፣ በኋላም ወደ ሙሉ ፋብሪካ ደረጃ አድጓል።

የፋብሪካው ተጠባባቂ ዳይሬክተር ፖታፖቭ እና ዋና መሐንዲስ ኮቫለንኮ ለቀጣይ ትግበራ የ"ተሃድሶ" ሥራ መርሃ ግብር እንዲቀበሉ እና በአምስት ቀናት ውስጥ ቴክኒካዊ ሰነዶችን እንዲያዘጋጁ ታዝዘዋል ። መንግሥት በአመት እስከ 15,000 ንዑስ ኮምፓክት ሞተር ሳይክሎች እንዲመረት ጠይቋል።ተገቢው መሳሪያም ሆነ የሰለጠኑ ሰዎች አልታጠቁም።

ነገር ግን፣ በ1940፣ በአብዛኛው ችግር ውስጥ ያሉ ታዳጊዎችን ያቀፈ የሞትሊ ቡድን፣ ባለሁለት ባለ ሁለት ሞተር ሳይክሎችን ለሙከራ የMZL ተከታታይ የሙከራ ሞተርሳይክሎች ማሰባሰብ ችሏል። በሰኔ 1941 ድርጅቱ 180 ዩኒት የሞተር ተሽከርካሪዎችን የ L8 ሞዴል ባለ አራት ፒን ሞተር አምርቷል ። ጦርነቱ በዚህ አቅጣጫ ተጨማሪ የምርት እድገት እንዳይታይ አድርጓል።

Serpukhov የመኪና ተክል ታሪክ
Serpukhov የመኪና ተክል ታሪክ

የጦርነት አስቸጋሪ ጊዜያት

በጥቅምት 1941 ዋናዎቹ መገልገያዎች እና በርካታ የሰለጠኑ ሰራተኞች ወደ ኡራል ተወሰዱ። የምርት ከፊሉ ወደ ቱሜን ከተማ, ሁለተኛው ክፍል - ወደ ኢዝሄቭስክ ተጓጉዟል. የ AM-600 ሞዴል የሰራዊት ሞተርሳይክሎች ስብስብ በአዲሱ ቦታ የተደራጀ ሲሆን ሌሎች የመከላከያ ምርቶችም ተመርተዋል. ናዚዎች ከሞስኮ ከተጣሉ በኋላ በታህሳስ 1941 የተያዙ የሞተር ተሽከርካሪዎች ጥገና ለግንባሩ ፍላጎቶች በሴርፑኮቭ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተዘጋጀ።

የዲዛይን ትምህርት ቤት

በ1943 የግዛቱ መከላከያ ኮሚቴ የሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪውን ወደነበረበት ለመመለስ ወሰነ። የሴርፑክሆቭ ከተማ የቅርንጫፍ ማእከል እንደሆነ ተለይቷል. ከ Izhevsk የመጡ ድንቅ ዲዛይነሮች የማዕከላዊ ዲዛይን ሞተርሳይክል ግንባታ ቢሮ ለማደራጀት ወደዚህ ተልከዋል-I. G. Gusakov, A. E. Mamai, I. Ya. Nikiforov, I. V. Poniatovsky, S. I. Safonov, V. I. Lozhkin, G. A. Veiner እና V. M. Vorona.

በ1946 በሰርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፕላንት ላይ የተመሰረተ ኃይለኛ የንድፍ እና የሙከራ ማእከል ተፈጠረ። እስከ 1951 ድረስ ድርጅቱ ይሠራልእንደ የማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ የሙከራ ምርት።

Serpukhov አውቶሞቢል ተክል SeAZ
Serpukhov አውቶሞቢል ተክል SeAZ

ከሞተር ሳይክሎች ወደ ጎን መኪናዎች

የመጨረሻው ጦርነት አሳዛኝ ትሩፋት ብዙ የአካል ጉዳተኞች ነበሩ። ችግራቸውን ለማቃለል በተሃድሶ እና ከህብረተሰቡ ጋር ለመዋሃድ እንዲረዳቸው የማዕከላዊ ክሊኒካል ሆስፒታል S1L ባለ ሶስት ጎማ የሞተር ሰረገላን በ1951 ዓ.ም አዘጋጅቶ ወደ ተከታታይ ምርት አስተዋውቋል።

ከአሁን በኋላ የአካል ጉዳተኞች ማገገሚያ ተሽከርካሪዎች የሴርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፋብሪካ ዋና ምርቶች ሆነዋል። የተሽከርካሪ ወንበሮች ንድፍ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው. እ.ኤ.አ. በ 1957 የኤስ 3ኤል ሞዴል የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ያለው ምርት የተካነ ሲሆን በ 1958 ባለ አራት ጎማ የሞተር ሰረገላ S3A ትልቅ ማጓጓዣ ማምረት ተጀመረ።

ከ1970 ጀምሮ ፋብሪካው S3D ሞተራይዝድ ሰረገላዎችን በሙሉ ብረት የሚሸከም አካል በማምረት ላይ ሲሆን ምርቱ እስከ 1995 ድረስ ቀጥሏል። በድምሩ ከ1953 እስከ 1995 572,000 ሞተራይዝድ ስትሮለር የተለያየ ተከታታይ እና ማሻሻያ ተዘጋጅቷል።

ከአካል ጉዳተኞች ተሽከርካሪዎች ጋር ፋብሪካው የፍጆታ እቃዎችን ያመርታል፡

  • የልጆች ብስክሌቶች "Moth"፣ "Baby" እና "Hmmingbird"፤
  • የመኪናዎች የፊልም ማስታወቂያዎች፤
  • የኢርቢት እና የኪዪቭ የሞተር ሳይክል ተክሎች ለከባድ ሞተርሳይክሎች አስደንጋጭ መምጠጫዎች።
Serpukhov አውቶሞቢል ተክል ፎቶ
Serpukhov አውቶሞቢል ተክል ፎቶ

የአውቶሞቲቭ ማምረቻ

ባለ አራት ጎማ ሞተሮችን በማምረት ላይ ያለው የተጠራቀመ ልምድ ለ"ሚኒ-መኪናዎች" ልማት ጥሩ መሣሪያ ሆኗል። በ 80 ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ. የሴርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፋብሪካ ማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ አዘጋጅቷል እናአነስተኛ መጠን ያለው ኢኮኖሚያዊ የመንገደኛ መኪና ፕሮቶታይፕ፣ እሱም በኋላ "ኦካ" የሚል ስም ተቀበለ።

እ.ኤ.አ. በ 25.04.1982 በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሚኒስትር V. N. Polyakov ትእዛዝ ፣ የቮልጋ እና የካማ አውቶሞቢል ፋብሪካዎች ዲዛይነሮች የወጣቶች ቡድን እንዲሁም የ Serpukhov የሞተር ፋብሪካ ዲዛይን የማዘጋጀት አደራ ተሰጥቷቸዋል ። በተለይ ትንሽ ክፍል መኪና. የ SeAZ ወጣት ንድፍ አውጪዎች በዚህ ውስጥ ንቁ ተሳትፎ ያደርጋሉ-N. D. Rakov, A. P. Popov, N. A. Pavlov, S. M. Shelestov, A. N. Galanin በምክትል ዋና መሐንዲስ I. E. Ivensky መሪነት.

25.06.1985 የዩኤስኤስአር የሚኒስትሮች ምክር ቤት በአውቶቫዝ ፣ካምዛዝ እና በሴአዝ ፋብሪካዎች ለሚደረገው ትውፊት ትንሽ መኪና ትልቅ ስብሰባ ለማድረግ ፋሲሊቲዎችን ለማዘጋጀት መመሪያ ይሰጣል። Serpukhovites በድርጅቱ ታሪክ ውስጥ በጣም ጉልህ የሆነ የመልሶ ግንባታ ስራ ጀምረዋል. ሰፊ ትብብርን መሰረት በማድረግ በአመት 10,000 መኪኖችን ለማምረት የሚያቀርበው ይህ ፕሮጀክት በቮልዝስኪ አውቶሞቢል ፕላንት እና በጂፕሮአቭቶፖም እየተሰራ ነው።

የሃይል አሃዶች እና የፊት ዊል ድራይቮች ማምረት ለ VAZ በአደራ ተሰጥቷል፣ የቻስሲስ አሃዶች እና ትልቅ ማህተም ማምረት ለካmAZ ተክሎች በአደራ ተሰጥቷል። በሥዕል ኢንደስትሪ ውስጥ የካታፎረቲክ የማስቀመጫ ዘዴን በመጠቀም አፈርን የመተግበር አቅም መፍጠር እና አካልን በተለዋዋጭ አውቶማቲክ መስመር ላይ በሮቦቶች በመገጣጠም በጣም ዘመናዊ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች እየተቀመጡ ነው። የአዳዲስ የምርት እና የአስተዳደር ቦታዎች ግንባታ፣ የድሮ ወርክሾፖች መልሶ ግንባታ ተጀመረ።

Serpukhov የመኪና ፋብሪካ ምርቶች
Serpukhov የመኪና ፋብሪካ ምርቶች

የወቅቱ እውነታዎች

የSeAZ መልሶ ግንባታ በአዲስ መጠናቀቅ ነበረበትበከፍተኛ የዋጋ ግሽበት ፣ የኢንተርፕራይዞች የመከላከያ ፈንዶች እጥረት እና አጠቃላይ የምርት መቀነስ ባሕርይ ያለው የፔሬስትሮይካ ኢኮኖሚያዊ ሁኔታ። በዚህ ጊዜ ውስጥ ለፋብሪካው የሚሰጠው የቴክኒክ እና የቁሳቁስ ድጋፍ በAvtoVAZ, ይህም መልሶ ግንባታውን ለማጠናቀቅ እና የዘመናዊ መኪና የጅምላ ምርትን ለማደራጀት ያስቻለው እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው. ነገር ግን፣ ባልተረጋጋ ገበያ፣ በዋናነት የመገበያያ ዘዴዎችን በመጠቀም፣ ምርት አልሰፋም እና ትርፋማ አልነበረም።

የቡድኑ ታታሪ ስራ በ1996 ከ3,000 ዩኒት የመኪና ምርት በ2001 ወደ 18,000ሺህ እንዲደርስ እና በ2000 እንኳን እንዲሰበር አስችሏል። እ.ኤ.አ. በ 1999 መገባደጃ ላይ ኩባንያው 50,000 ኛውን መኪና እና በሴፕቴምበር 4, 2002 100,000 ኛውን ሰብስቧል ። የ 2008 የኢኮኖሚ ቀውስ የኩባንያውን የፋይናንስ ሁኔታ አበላሽቷል. እ.ኤ.አ. የካቲት 22 ቀን 2009 የኪሳራ ሂደት በ SeAZ ላይ ተጀመረ። የመኪና ግዙፉ እጣ ፈንታ ያሳዝናል። ዛሬ፣ የሰርፑክሆቭ አውቶሞቢል ፋብሪካ ፎቶ የተስፋ መቁረጥ ስሜትን ብቻ ያመጣል፣ ነገር ግን አንድ ጊዜ የስራ ህይወት እዚህ እየጠነከረ ነበር።

የሚመከር: