የእግረኛ የትራፊክ መብራት፡ አይነቶች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ትራፊክን ለመቆጣጠር የመንገድ መጋጠሚያዎች ላይ የትራፊክ መብራቶችን የመትከል ሃሳብ የለንደኑ ጆን ፒክ ናይት ነው። በሙያው በባቡር ሴማፎሮች ውስጥ ስፔሻሊስት ነበር።

በርካታ ታሪካዊ እውነታዎች

የመጀመሪያው የትራፊክ መብራት ተቀርጾ በለንደን መንገድ ላይ በ1868 ተጭኗል። በውስጡ ያሉት ምልክቶች በሁለት ቀስቶች በእጅ ተቀይረዋል. የእነሱ አግድም አቀማመጥ በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ "ማቆም" ማለት ነው. - በጥንቃቄ ለመንቀሳቀስ ፍቃድ. በሌሊት ጨለማ ውስጥ የሴማፎር ምልክቶችን ለመለየት, የጋዝ ፋኖስ ጥቅም ላይ ይውላል. እየዞረ፣ አረንጓዴ ወይም ቀይ አንጸባርቋል።

የአውቶማቲክ የትራፊክ ሲግናል መቀየሪያ ሲስተም በቺካጎ በ1910 የፈጠራ እና የባለቤትነት መብት ተሰጥቷል። ከጥቂት ዓመታት በኋላ አሽከርካሪዎች የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ የትራፊክ መብራት ያውቁ ነበር፣ እሱም አሁን የለመዱት አረንጓዴ እና ቀይ ቀለሞች ሲግናል መብራቶች ነበሩ። የሚገርመው ነገር ይህ ፈጠራ በወቅቱ የፈጠራ ባለቤትነት አልተሰጠውም።

የመጀመሪያዎቹ የትራፊክ መብራቶች ምን ነበሩ

ቀስ በቀስ የትልቆቹ የአሜሪካ ከተሞች (ክሌቭላንድ፣ ኒው ዮርክ፣ ዲትሮይት) ጎዳናዎች የትራፊክ መብራቶችን ማግኘት ጀመሩ። አብዛኛዎቹ ሁለት ምልክቶች ነበሯቸው - ቀይ እናአረንጓዴ፣ በልዩ ሁኔታ በተመደቡ የፖሊስ መኮንኖች መስቀለኛ መንገድ ላይ ተቀምጠው በመስታወት ዳስ ውስጥ።

ከዛም በ1920 ቢጫ ምልክትን በዲዛይናቸው መጠቀም ጀመሩ። በአውሮፓ የመጀመሪያዎቹ የትራፊክ መብራቶች በፓሪስ, ሃምቡርግ እና በእንግሊዝ ከተሞች ተጭነዋል. የመቁጠር ንድፎች በ1998 ብቻ ታዩ፣ በፈረንሳይ ተከስቷል።

በሀገራችን የመጀመሪያዎቹ የትራፊክ መብራቶች የተተከሉት ባለፈው ክፍለ ዘመን ሰላሳዎቹ መጀመሪያ ላይ ነው። የመጀመሪያው በሌኒንግራድ ውስጥ አሁን ኔቪስኪ እና ሊቲኒ ተስፋዎች በመባል በሚታወቁት የጎዳናዎች መገናኛ ላይ ተጭኗል። በ 1930 መጀመሪያ ላይ ተከስቷል. ከአንድ አመት ገደማ በኋላ, የትራፊክ መብራቱ የመጀመሪያ ቅጂ በሞስኮ, በኩዝኔትስኪ ድልድይ እና በሴንት. ፔትሮቭካ።

የትራፊክ መብራቶች ሚና ለዘመናዊ ትራንስፖርት

ዛሬ፣ ለዕቅዱ እና አደረጃጀቱ እንደ የትራፊክ መብራቶች ያለ ኃይለኛ መሳሪያ በመንገዶች ላይ ያለው ትራፊክ የማይታሰብ ነው። ዋና ተግባራቸው በመንገዶች ላይ ያለውን የትራፊክ ጥራት ማመቻቸት እና ከፍተኛ የደህንነት ደረጃን ማግኘት ነው. የትራፊክ ፍሰቶችን ስርጭት ለተመቻቸ አደረጃጀት ፣የእግረኞች እና የብስክሌት ነጂዎችን ደህንነት እና በተሽከርካሪዎች የተወሰኑ መንገዶችን በመጠቀም የትራፊክ መብራት አጠቃላይ የትራፊክ ጽንሰ-ሀሳብ በጣም አስፈላጊ መሳሪያ ነው።

ለደህንነት ሲባል፣ የአደጋ እድላቸው ከፍተኛ በሆነባቸው ቦታዎች ላይ ተጭነዋል፣ ይህም በቋሚ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ብቻ ሊቀንስ ይችላል። እና ሌሎች እርምጃዎች በሚወስዱበት ጊዜ (የእንቅስቃሴውን ፍጥነት የሚከለክሉ እና የሚገድቡ ምልክቶችን መጫን ፣ መሳሪያየእግረኛ ማቋረጫ) በቂ ብቃት የላቸውም።

በመገናኛዎች ሲያልፉ ቅድሚያ የሚሰጠው ህግ በማይከበርባቸው ቦታዎች ላይ የትራፊክ መብራቶች መጫን አለባቸው። እንዲሁም ትራፊክ በከፍተኛ ፍጥነት ወይም በጥንካሬ ተለይቶ የሚታወቅበት፣ የታይታ ውሱንነት እና የጉዞ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ህጎች ለመወሰን ችግሮች፣ የመንገድ ክፍል ዝቅተኛ አቅም ያለው።

ሌላ ሚናቸው

የትራፊክ መብራቶችን ማጓጓዝ፣በተጨማሪም የተወሰኑ የአካባቢ ተግባራትን ማከናወን። ለምሳሌ፣ አረንጓዴው ሞገድ እየተባለ የሚጠራው ወጥ የሆነ የትራፊክ ፍሰት እንዲኖር እና የማቆሚያዎችን ቁጥር ለመቀነስ ያለመ ነው።

ይህ የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል፣ ልቀቶችን እና የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን ድምጽ ይቀንሳል። ይህ ሁኔታ በጎዳና ላይ ባሉ ትላልቅ ከተሞች ውስጥ ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ አስፈላጊ ነው. የትራፊክ መብራቶች የብስክሌት ነጂዎችን እና የእግረኞችን ደህንነት በማረጋገጥ ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ።

ምን ይወዳሉ

በአይነት እና በአላማ እጅግ በጣም ብዙ አይነት የትራፊክ መብራት ሞዴሎች አሉ። በባቡር ማቋረጫዎች ወይም በብስክሌት መንገዶች ላይ የተጫኑ ቀስቶች እና የሌሉ ፣ ሁለት ወይም ሶስት የብርሃን ምልክቶች ያሉ ማሻሻያዎች አሉ። እነዚህ ሁሉ የትራፊክ መብራቶች ናቸው። የእግረኛ ትራፊክ መብራት በመንገድ ላይ ላሉ ሰዎች ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴ ብቻ ተዘጋጅቷል።

በጣም የታወቁ፣ተስፋፉ ዓይነቶች የመንገድ ጎዳናዎች ናቸው። የትራፊክ መብራት ያለው የእግረኛ መሻገሪያ ላይ ይገኛል።የማንኛውም ሀገር መንገድ።

የትራፊክ መብራት እንዴት እንደሚሰራ

እንደምታወቀው ሶስቱም ባህላዊ ቀለሞች አረንጓዴ፣ቢጫ እና ቀይ - ብዙውን ጊዜ በመኪና ዲዛይን ውስጥ ያገለግላሉ። የትራፊክ መብራቱ ቀጥ ያለ ሲሆን, ቀይ ሁልጊዜ ከላይ, አረንጓዴ ሁልጊዜ ከታች ነው. በአግድም አቀማመጥ, ከሁሉም ቀይ በስተግራ, ወደ ቀኝ - አረንጓዴ ይገኛል. የመኪናው ክፍል ተጨማሪ ክፍል ታጥቋል።

የቢጫው ምልክት ዓላማ ምንድን ነው? ለመኪና ትራፊክ መብራቶች ይህ ማለት የሚከተለው ነው-የማቆሚያ መስመርን ማለፍ ይፈቀዳል, ነገር ግን በትራፊክ መብራቱ ወደተደነገገው ክፍል የሚደረገው የጉዞ ፍጥነት በእርግጠኝነት መቀነስ አለበት. ማለትም አሽከርካሪው የትራፊክ መብራቱን ወደ ቀይ ለመቀየር መዘጋጀት አለበት። ይህ በበርካታ ዲዛይኖች ውስጥ ያለው ምልክት ብርቱካናማ ሊሆን ይችላል።

የደንብ ዓይነቶች

የትራፊክ ቁጥጥር ከትራፊክ መብራቶች ጋር እንዲሁ የተለየ ሊሆን ይችላል። በቋሚ ቁጥጥር ፣ ሁነታው ሊለወጥ የማይችል እና በቀኑ ወይም በሳምንቱ ቀን ላይ የተመካ አይደለም። ሌላው ዓይነት ደግሞ አስማሚ ነው። በተወሰነ ደረጃ, በትራፊክ ፍሰቱ መጠን ይወሰናል. በዚህ አጋጣሚ፣ ቅደም ተከተል፣ ወይም ቁጥሩ፣ ወይም የምልክት መቀየሪያ ደረጃዎች የሚቆይበት ጊዜ ሊለወጡ ይችላሉ።

ከሌሎች የመላመድ ደንቦች ጋር፣ ሦስቱም አመላካቾች ሊለወጡ ይችላሉ። አረንጓዴው ሞገድ የሚባለው ሁነታ የሚቻለው በቋሚ ቁጥጥር ወይም በተለዋዋጭ የብርሃን ደረጃዎች ቆይታ ብቻ ነው።

ስለሰዎችስ?

አሁን መጓጓዣ ያልሆነ - የእግረኛ ትራፊክ መብራትን አስቡበት። በይፋ ተጭነዋልየተመዘገቡ የእግረኛ መሻገሪያዎች. እንደ አንድ ደንብ, ሁለት ምልክቶችን ብቻ የተገጠመላቸው - መፍቀድ እና መከልከል. በመልክ, ለሰዎች ዲዛይኖች አንዳቸው ከሌላው ትንሽ ሊለያዩ ይችላሉ. በጣም ታዋቂው የእግረኛ ትራፊክ መብራት በሰው ሥዕል - አረንጓዴ (መራመድ) እና ቀይ (መቆም) ነው።

በሌሎች አገሮች ሌሎች ስያሜዎች ሊኖሩ ይችላሉ። ለምሳሌ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከፍ ያለ መዳፍ ቀይ ምልክት ነው. አንዳንድ ጊዜ ከዘንባባ ወይም ከትንንሽ ወንዶች ይልቅ "ማቆም" እና "ሂድ" የሚሉትን ጽሑፎች ማየት ትችላለህ. በኦስሎ ጎዳናዎች ላይ የእግረኛ ትራፊክ መብራት የተከለከለ ምልክት ጎን ለጎን የቆሙ ጥንድ ቀይ የሰዎች ምስል ይመስላል።

እነዚህ ሁሉ ችግሮች የማየት እክል ላለባቸው ወይም በቀለም ዓይነ ስውርነት ለሚሰቃዩ ሰዎች ምቾትን ያመለክታሉ፣ ያም ማለት ደካማ የቀለም መድልዎ አለባቸው። ለተመሳሳይ ዓላማ፣ በአብዛኛዎቹ አገሮች የእግረኛ ትራፊክ መብራቶች ብዙውን ጊዜ በድምጽ ምልክቶች ይባዛሉ።

ስለ ንድፉ እንነጋገር

የእግረኛ ትራፊክ መብራት ንድፍ ምንድን ነው? እዚህ ብዙ አማራጮች አሉ. ከመካከላቸው አንዱ በብርሃን ወይም በ halogen አምፖሎች ላይ የተመሰረተ ነው. በዚህ አጋጣሚ የእግረኛ ትራፊክ መብራት ትክክለኛ አምፖሉን ከነጸብራቅ፣ ከብርሃን ማጣሪያ፣ ከፍሬኔል ሌንስ እና ከተከላካይ እይታ ጋር ያካትታል።

ሌሎች በስፋት ጥቅም ላይ የዋሉ የትራፊክ መብራቶች በ LEDs ላይ የተመሰረቱ ናቸው። እነሱ የተወሰኑ ጥቅሞች አሏቸው ፣ እነሱም-ደማቅ ቀለም ፣ የብርሃን ብርሃን የመቀነስ እድል። በተጨማሪም, እነርሱ ጥፋት ያነሰ የተጋለጡ ናቸው - አንድ ነጠላ LED ውድቀት, መላውን ክስተት ውስጥየተቀረው ንድፍ ስራ ላይ ይውላል።

በተጨማሪም የእንደዚህ አይነት የትራፊክ መብራት ዲዛይን ቀላል እና ኤልኢዲ ማትሪክስ፣ ፀረ-ቫንዳል መስታወት እና ቪዘርን ያቀፈ ነው።

የእግረኛ ትራፊክ መብራቶች ቲ 7

በስታቲስቲክስ መሰረት፣ ከእግረኞች ጋር አንድ አራተኛ የሚሆኑት ግጭቶች የትራፊክ መብራቶች በሌሉበት የእግረኛ ማቋረጫ ላይ ይከሰታሉ። በመሸ እና በማታ አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች የእግረኛ መሻገሪያን በጊዜ ለመገንዘብ ይቸገራሉ። ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ ማቋረጦችን ደህንነት ለማሻሻል ምን መደረግ አለበት?

በአሁኑ ጊዜ ምርጡ መውጫ መንገድ እንደዚህ አይነት መሻገሪያዎችን በT7 አይነት የትራፊክ መብራቶች ማስታጠቅ ነው። እነዚህ ቢጫ LEDs ናቸው. ከሩቅ ሆነው በአሽከርካሪው ሊታዩ ይችላሉ. እና በተሰነጠቀ የኤልኢዲ ማመላከቻ አማካኝነት እንዲህ ያለው የትራፊክ መብራት አመሻሽ ላይ ወይም ጨለማ ውስጥ አሽከርካሪው ስለ እግረኛ መሻገሪያ አቀራረብ እና ፍጥነትን የመቀነስ አስፈላጊነትን በማያሻማ ሁኔታ ያስጠነቅቃል። በውጤቱም፣ በእንደዚህ አይነት የእግረኛ የትራፊክ መብራት ምልክት መንገዱን ማቋረጥ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

እንዲህ ያለው የትራፊክ መብራት በኤሌክትሪክ የሚሰራው በዋናው ነው፣ የመትከሉ ዋጋ በዋናነት የሚሄደው ገመዱን ለመዘርጋት በሚደረገው አሰራር እና በኋለኛው ዋጋ ላይ ነው።

በፀሀይ የሚሰራ የትራፊክ መብራት

ይበልጥ ውጤታማ የሆነ መፍትሔ በፀሐይ የሚሠራ የ LED የትራፊክ መብራት ሊሆን ይችላል። የመትከያው ዋጋ ከኬብል ዝርጋታ ግማሽ ያህሉ እና ከ40-50 ሺህ ሮቤል መጠን ጋር ይጣጣማል. በተጨማሪም በኤሌክትሪክ ላይ ከፍተኛ ቁጠባ አለ።

በአሁኑ ጊዜ በፀሐይ የሚሠራ የእግረኛ ትራፊክ መብራት -በጣም የላቁ ቴክኖሎጂዎች ስኬት። የዚህ ዲዛይን መትከል ቦይ መቆፈርን፣ ገመዱን ከአውታረ መረቡ ጋር ማገናኘት እና መጠበቅ፣ የኤሌክትሪክ ክፍያ መክፈልን አያመለክትም።

ጥቅሞቹ ምንድ ናቸው?

የማይመሳሰል የ LED የትራፊክ መብራት እና አነስተኛ የፀሐይ ኃይል ማመንጫ። በእግረኞች ማቋረጫ ላይ እንደዚህ ያለ የትራፊክ መብራት በራሱ የመንገድ ምልክት ላይ ሊቀመጥ ይችላል እና ከተጫነ በኋላ ወዲያውኑ መስራት ይጀምራል. የባትሪ ዕድሜው ቢያንስ 8 ዓመት ያለምንም ጥገና ነው።

በአነስተኛ የሃይል ፍጆታ ምክንያት እንደዚህ አይነት የትራፊክ መብራቶች ዘላቂ ናቸው፣ባትሪው በፀሀይ ብርሀን ሳይሞላ ለሶስት ቀናት መስራት ይችላል።

በቀን ብርሃን ሰአት ባትሪው በኃይለኛ የፀሐይ ባትሪ ይሞላል። የኃይል መሙላት ሂደቱ በክረምት ወይም በደመና የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን ይካሄዳል. ለተሰራው መቆጣጠሪያ ምስጋና ይግባውና ባትሪው ጭማቂ አያልቅም።

በመጨረሻም በሩሲያ ውስጥ ልዩ የሆነ የትራፊክ መብራት ሀውልት እንዳለ መጥቀስ ተገቢ ነው! ሐውልቱ በ2006 በኖቮሲቢርስክ ጎዳና ላይ ተጭኗል።