የሃይድሮሊክ ሞተር፡ መሳሪያ፣ አላማ፣ የስራ መርህ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሃይድሮሊክ ዘዴዎች የሰው ልጅ ከጥንት ጀምሮ የተለያዩ ኢኮኖሚያዊ እና የምህንድስና ችግሮችን ለመፍታት ሲጠቀሙበት ኖረዋል። የፈሳሽ ፍሰቶች እና የግፊት ኃይል አጠቃቀም ዛሬ ጠቃሚ ነው። የሃይድሮሊክ ሞተር መደበኛ መሣሪያ የተለወጠውን ኃይል ወደ የሥራ ማገናኛ ላይ ወደሚሠራ ኃይል ለመተርጎም ይሰላል። የዚህ ሂደት አደረጃጀት እቅድ እና የክፍሉ አፈፃፀም ቴክኒካዊ እና መዋቅራዊ ልዩነቶች ከተለመዱት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ብዙ ልዩነቶች አሏቸው ይህም በሁለቱም የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች ይንፀባርቃል።

ሜካኒዝም መሳሪያ

የሃይድሮሊክ ሞተር ዲዛይን በመኖሪያ ፣ በተግባራዊ ክፍሎች እና በፈሳሽ ፍሰቶች ለማንቀሳቀስ ቻናሎች ላይ የተመሠረተ ነው። መኖሪያ ቤቱ ብዙውን ጊዜ በድጋፍ እግሮች ላይ ተጭኗል ወይም በመቆለፊያ መሳሪያዎች በኩል በመጠምዘዝ ችሎታዎች ተስተካክሏል። ዋናው የሥራ አካል የሲሊንደር እገዳ, የት ነውየሚደጋገሙ እንቅስቃሴዎችን በማድረግ የፒስተን ቡድን ተቀምጧል። የዚህን ክፍል መረጋጋት ለማረጋገጥ የሃይድሮሊክ ሞተር መሳሪያው በስርጭት ዲስክ ላይ የማያቋርጥ ግፊት ያለው ስርዓት ይሰጣል. ይህ ተግባር የሚሠራው ከሥራው መካከለኛ ግፊት ባለው የፀደይ ወቅት ነው. የሃይድሮሊክ ሞተሩን ከውጤት መቆጣጠሪያው ጋር የሚያገናኘው የስራ ዘንግ በተሰነጣጠለ ወይም በተገጠመለት ስብሰባ መልክ ይተገበራል. ፀረ-ካቪቴሽን እና የደህንነት ቫልቮች እንደ መለዋወጫዎች ከሾሉ ጋር ሊገናኙ ይችላሉ. ቫልቭ ያለው የተለየ ቻናል የፈሳሽ ፍሳሽን ይሰጣል፣ እና በተዘጉ ሲስተሞች ውስጥ ልዩ ሰርኮች ለማጠብ እና የሚሰራ ሚዲያ ለመለዋወጥ ይሰጣሉ።

የሃይድሮሊክ ሞተር መርህ

የክፍሉ ዋና ተግባር የተዘዋዋሪ ፈሳሹን ሃይል ወደ ሜካኒካል ሃይል የመቀየር ሂደትን ማረጋገጥ ሲሆን ይህም በተራው በዘንጉ በኩል ወደ አስፈፃሚ አካላት ይተላለፋል። በሃይድሮሊክ ሞተር ሥራ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ፈሳሽ ወደ ሲሊንደር ማገጃ ክፍሎች ውስጥ የሚያልፍበት ወደ ስርጭቱ ስርዓት ውስጥ ይገባል ። ክፍሎቹ በሚሞሉበት ጊዜ በፒስተን ላይ ያለው ግፊት ይጨምራል, በዚህም ምክንያት የማሽከርከር ሂደት ይከሰታል. በሃይድሮሊክ ሞተር ልዩ መሣሪያ ላይ በመመስረት የግፊት ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል በሚቀይሩበት ደረጃ ላይ የስርዓቱ አሠራር መርህ የተለየ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ ያህል, axial ስልቶች ውስጥ torque ምክንያት ሲሊንደር የማገጃ ሥራ ይጀምራል ይህም በኩል spherical ራሶች እና hydrostatic ተሸካሚዎች የግፋ ተሸካሚዎች ላይ ያለውን እርምጃ, የመነጨ ነው. በመጨረሻው ደረጃ ላይ ያበቃልየፈሳሽ መሃከለኛውን መርፌ ዑደት እና ከሲሊንደሪክ ቡድን መፈናቀል ፣ ከዚያ በኋላ ፒስተኖች እርምጃውን መቀልበስ ይጀምራሉ።

የቧንቧ መስመሮችን ከሃይድሮሊክ ሞተር ጋር በማገናኘት ላይ

ቢያንስ የአሠራሩ መርህ መሳሪያ ከአቅርቦት እና የፍሳሽ ማስወገጃ መስመሮች ጋር የመገናኘት እድልን መስጠት አለበት። ይህ መሠረተ ልማት እንዴት እንደሚተገበር ላይ ያለው ልዩነት በአብዛኛው የተመካው በቫልቭ ማስተካከያ ዘዴዎች ላይ ነው. ለምሳሌ, የ EO-3324 ኤክስካቫተር የሃይድሮሊክ ሞተር መሳሪያ ፍሰቶችን በ shunt ቫልቭ የመከፋፈል እድል ይሰጣል. የቫልቭ ስፖንዶችን ለመቆጣጠር በሰርቭ የሚመራ የመቆጣጠሪያ ዘዴ በአየር ግፊት የሚከማች ሃይል አቅርቦት ጥቅም ላይ ይውላል።

በተለምዶ ዑደቶች ውስጥ፣ የፍሳሽ ሃይድሮሊክ መስመር ጥቅም ላይ ይውላል፣ ግፊቱ በተትረፈረፈ ቫልቭ በኩል የሚስተካከል ነው። ማከፋፈያ (እንዲሁም ማጽጃ እና ማጠብ ተብሎም ይጠራል) ከተትረፈረፈ ቫልቭ ጋር በሃይድሮሊክ ድራይቮች ውስጥ በተዘጉ ፍሰቶች ውስጥ በወረዳው ውስጥ ለሚሰሩ ፈሳሾች ልውውጥ ጥቅም ላይ ይውላል። የሃይድሮሊክ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ የፈሳሹን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር ልዩ የሙቀት መለዋወጫ እና የማቀዝቀዣ ገንዳ እንደ ተጨማሪ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ከተፈጥሮ ደንብ ጋር ያለው ዘዴ መሳሪያው ዝቅተኛ ግፊት ባለው ፈሳሽ የማያቋርጥ መርፌ ላይ ያተኩራል. በሃይድሮሊክ ማከፋፈያ ስርዓት ውስጥ ባለው የሥራ መስመሮች ውስጥ ያለው የግፊት ልዩነት የመቆጣጠሪያው ሽክርክሪት ዝቅተኛ ግፊት ዑደት ከሃይድሮሊክ ታንኳ በተትረፈረፈ ቫልቭ በኩል ወደሚገናኝበት ቦታ እንዲሄድ ያደርገዋል.

Gear ሃይድሮሊክ ሞተሮች

እንደዚሁሞተሮች ከማርሽ ፓምፕ አሃዶች ጋር ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ፣ ነገር ግን ከተሸካሚው አካባቢ ፈሳሽ የማስወገድ ዘዴ ልዩነት አለው። የሚሠራው መካከለኛ ወደ ሃይድሮሊክ ሞተር ሲገባ, ከማርሽ ጋር መስተጋብር ይጀምራል, ይህም ጉልበት ይፈጥራል. የቴክኒካዊ አተገባበር ቀላል ንድፍ እና ዝቅተኛ ዋጋ እንዲህ ዓይነቱን የሃይድሮሊክ ሞተር መሳሪያ ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል, ምንም እንኳን ዝቅተኛ አፈፃፀም (የ 0.9 ቅደም ተከተል ቅልጥፍና) ወሳኝ በሆኑ የኃይል አቅርቦት ተግባራት ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል አይፈቅድም. ይህ ዘዴ ብዙውን ጊዜ በአባሪ ቁጥጥር ወረዳዎች ፣ በማሽን መሳሪያ ድራይቭ ስርዓቶች እና ለተለያዩ ማሽኖች ረዳት አካላት ተግባርን ለማቅረብ ያገለግላል ፣ ይህም የሥራው የማሽከርከር ፍጥነት በ 10,000 ደቂቃ ውስጥ ነው።

Gerotor ሃይድሮሊክ ሞተሮች

የተሻሻለው የማርሽ ስልቶች ስሪት፣ ልዩነቱ በአነስተኛ የአወቃቀሩ ልኬቶች ከፍተኛ የማሽከርከር እድሉ ላይ ነው። ፈሳሹ መሃከለኛ በልዩ አከፋፋይ በኩል ይቀርባል, በዚህም ምክንያት ጥርስ ያለው rotor በእንቅስቃሴ ላይ ይዘጋጃል. የኋለኛው ደግሞ በሮለር ሩጫ ላይ ይሠራል እና የፕላኔቶችን እንቅስቃሴ ማድረግ ይጀምራል ፣ ይህም የጂሮተር ሃይድሮሊክ ሞተር ፣ የመሳሪያውን ፣ የአሠራር መርህ እና የዚህ ክፍል ዓላማን ይወስናል። ስፋቱ የሚወሰነው በ 250 ባር በሚደርስ ግፊት በሚሠራበት ሁኔታ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ነው. ይህ ዝቅተኛ-ፍጥነት ለተጫኑ ማሽኖች በጣም ጥሩው ውቅር ነው ፣ እሱም በኃይል ምህንድስና ላይ በተጨናነቀ እና በንድፍ ማመቻቸት ላይ መስፈርቶችን ያስገድዳል።በአጠቃላይ።

አክሲያል ፒስተን ሞተርስ

ከ rotary piston hydraulic ማሽን ተለዋጮች አንዱ ነው፣ እሱም ብዙውን ጊዜ የሲሊንደሮችን ዘንግ አቀማመጥ ያቀርባል። እንደ አወቃቀሩ ላይ በመመስረት ከፒስተን ቡድን አሃድ የማዞሪያ ዘንግ አንፃር በትይዩ ወይም በትንሽ ተዳፋት ዙሪያ ሊቀመጡ ይችላሉ። የ axial-piston ሃይድሮሊክ ሞተር መሳሪያ የተገላቢጦሽ ስትሮክ እድልን ይገምታል, ስለዚህ, አገልግሎት የሚሰጡ ክፍሎች ባሉበት አቀማመጥ, የተለየ የፍሳሽ መስመርን ማገናኘት አስፈላጊ ነው. እንደነዚህ ያሉ ሞተሮች የሚሠሩ የታለሙ መሣሪያዎችን በተመለከተ የሃይድሮሊክ ማሽነሪ ተሽከርካሪዎችን, የሃይድሮሊክ ማተሚያዎችን, የሞባይል የሥራ ክፍሎችን እና የተለያዩ መሳሪያዎችን በ 400-450 ባር ከፍተኛ ግፊት እስከ 6000 Nm በሚደርስ ጉልበት ይሠራሉ. በእንደዚህ ያሉ ስርዓቶች ውስጥ ያለው የአገልግሎት አካባቢ መጠን ቋሚ እና ሊስተካከል የሚችል ሊሆን ይችላል።

ራዲያል ፒስተን ሞተሮች

ከከፍተኛ የማሽከርከር ቁጥጥር አንፃር በጣም ተለዋዋጭ እና ሚዛናዊ የሃይድሮሊክ ሞተር ዲዛይን። ራዲያል ፒስተን ስልቶች በነጠላ እና በበርካታ እርምጃዎች ይገኛሉ. ለፈሳሽ እንቅስቃሴ እና ለስላሳ እገዳዎች እንዲሁም በማምረቻ ማጓጓዣዎች ውስጥ በ rotary አሃዶች ውስጥ የመጀመሪያዎቹ በዊንች መስመሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ራዲያል ፒስተን መሣሪያ እና ነጠላ-እርምጃ ሃይድሮሊክ ሞተር የክወና መርህ በሚከተለው ተግባራዊ ዑደት ውስጥ ሊንጸባረቅ ይችላል: ከፍተኛ ጫና ስር, የስራ ክፍሎቹ ድራይቭ ጡጫ ላይ እርምጃ ይጀምራሉ, በዚህም የማዕድን ጉድጓድ መሽከርከር ጀምሮ.ጥረትን ወደ ሥራ አስፈፃሚው አገናኝ ማስተላለፍ. አስገዳጅ መዋቅራዊ አካል ከሥራ ክፍሎቹ ጋር ተጣምሮ ፈሳሽ ለማፍሰስ እና ለማቅረብ አከፋፋይ ነው. በርካታ የድርጊት ሥርዓቶች የሚለዩት ፈሳሽ ለማሰራጨት ከዘንግ እና ከሰርጦች ጋር በተያያዙ ውስብስብ እና የዳበረ ሜካኒኮች ነው። በዚህ ሁኔታ ለግለሰብ የሲሊንደሮች እገዳዎች በማከፋፈያው አሠራር ውስጥ ግልጽ የሆነ የተከፋፈለ ቅንጅት አለ. በወረዳዎቹ ላይ ያለው የግለሰብ ደንብ ቫልቮችን ለማብራት / ለማጥፋት በጣም ቀላል በሆኑ ትዕዛዞች እና በነጥብ ግፊት እና በተቀባው መካከለኛ መጠን መለኪያዎች ላይ ሊገለጽ ይችላል።

መስመር ሃይድሮሊክ ሞተር

መጪ እንቅስቃሴዎችን ብቻ የሚያመነጭ የአዎንታዊ መፈናቀል ሃይድሮሊክ ሞተር ተለዋጭ። እንዲህ ያሉ ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ በሞባይል ራስን የሚንቀሳቀሱ ማሽነሪዎች ውስጥ ያገለግላሉ - ለምሳሌ, በኮምባይነር ውስጥ, የሃይድሮሊክ ሞተር በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጉልበት ምክንያት የአስፈፃሚ ክፍሎችን ተግባር ይደግፋል. ከኃይል ማመንጫው ዋና የውጤት ዘንግ, ጉልበት ወደ ሃይድሮሊክ ዩኒት ዘንግ ይመራል, እሱም በተራው, እህልን ለመሰብሰብ የአካል ክፍሎችን ሜካኒካል ኃይል ይሰጣል. በተለይም መስመራዊ ሃይድሮሊክ ሞተር በተለያዩ ጫናዎች እና የስራ ቦታዎች ላይ የመሳብ እና የመግፋት ሃይሎችን ማዳበር የሚችል ነው።

ማጠቃለያ

የሃይድሮሊክ ሃይል ማሽነሪዎች ብዙ አዎንታዊ የስራ ማስኬጃ ነጥቦች አሏቸው፣ እነዚህም እንደ ክፍሉ ልዩ ንድፍ በተለያየ መንገድ ያሳያሉ። ስለዚህ ከሆነየሃይድሮሊክ ሞተር የጂሮተር መሳሪያ ቀላል እና ከባድ የጥገና ወጪዎችን አያስፈልገውም ፣ ከዚያ በአዲስ ስሪቶች ውስጥ ያሉት የአክሲል እና ራዲያል ዲዛይኖች የበለጠ ከፍተኛ ጥንካሬዎችን ለማግኘት እና ተገቢውን የኃይል አመልካቾችን ለመጠበቅ የተነደፉ ናቸው ፣ ግን ለማቆየት በጣም ውድ ናቸው። ለበርካታ ሁለንተናዊ አመላካቾች, የሃይድሮሊክ ማሽኖች በባትሪ, በኤሌክትሪክ እና በናፍጣ መሳሪያዎች ላይ አጠቃላይ ጥቅሞች አሉት, ነገር ግን ድክመቶችም አሉባቸው, እነሱም በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ቅልጥፍና እና በተዘዋዋሪ የስራ ሂደት ላይ ጥገኛ ናቸው. ይህ የሃይድሮሊክን የሙቀት ለውጥ ተጋላጭነት፣ የሚሠራውን መካከለኛ መጠን፣ ብክለት፣ ወዘተ.ን ይመለከታል።