የታንኮች ቴክኒካል አሠራር ሕጎች፡ ደንቦች እና መስፈርቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ይህ አንቀጽ የዘይት እና የዘይት ምርቶችን ለማከማቸት የታቀዱ ታንኮች ቴክኒካል አሰራር መሰረታዊ መስፈርቶችን፣ ደንቦችን እና ደንቦችን ይገልፃል። በተጨማሪም ዋና ዋና ድንጋጌዎች ታንኮች ሁኔታ ላይ ያልሆኑ አጥፊ ክትትል, ልዩ ብረት የተሠሩ መዋቅሮች ጥበቃ ዝገት እና የአካባቢ ጎጂ ውጤቶች, የቴክኖሎጂ ወቅት ዘይት ኪሳራ ቅነሳ የተለያዩ ዘዴዎች አጠቃቀም ላይ ተሰጥቷል. ኦፕሬሽኖች, እና የዘይት መፍሰስን መከላከል. እንደ ዘይት እና የዘይት ምርቶችን ለማከማቸት እንደ ታንኮች ባሉ ፋሲሊቲዎች ውስጥ የጥገና ሥራ ለማካሄድ ለሂደቱ ትኩረት ተሰጥቷል ።

የቁጥጥር ሕጋዊ ድርጊቶች እና ሰነዶች

የታንኮችን ጥገና እና አሠራር በተመለከተ ዝርዝር መመሪያዎች በ1986 በሶቪየት ኅብረት የነዳጅ እና ጋዝ ግዛት ኮሚቴ ጸድቋል።አመት. እንደዚህ አይነት ሀገር ከአሁን በኋላ የለም, እና ይህ ሰነድ ጠቀሜታውን አላጣም. ብዙ ዘይት አምራች እና ዘይት ማጣሪያ ኩባንያዎች, የራሳቸውን ሰነዶች ሲያዘጋጁ, እነዚህን ደንቦች ለማጠራቀሚያ ታንኮች ቴክኒካል አሠራር መሰረት አድርገው ይወስዳሉ. የዚህ ሰነድ ሁኔታ ልክ ያልሆነ ነው። ግን ጠቀሜታውን አላጣም። ብዙ ባለሙያዎች ሁሉም ፍላጎት ያላቸው ሰዎች የRosneft ታንኮችን የማስኬጃ ህጎችን እንዲያውቁ ይመክራሉ።

የዘይት እና የነዳጅ ምርቶች ማከማቻ ታንኮች ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር መሰረታዊ ነገሮች

ተቀጣጣይ እቃዎች የማጠራቀሚያ ታንኮች ቴክኒካል ኦፕሬሽን ደንቦችን መሰረት በማድረግ ሁሉም የድርጅቱ መሐንዲሶች እና ቴክኒካል ሰራተኞች ስለ ነዳጅ ምርቶች ፓምፕ እና ማከማቻ ስርዓቶች ዲዛይን እና ገፅታዎች ጥሩ እውቀት ሊኖራቸው ይገባል. ይህ መስፈርት በደንብ የተመሰረተ እና ለመረዳት የሚቻል ነው. ደግሞም አላዋቂ ሰው በተግባሩ ትልቅ ሰው ሰራሽ ጥፋት ሊያመጣ ይችላል።

፣ ስብሰባው የተካሄደው ደንቡ ሳይጥስ ከሆነ።

የብረት ታንኮች ዲዛይን እና አስተማማኝነት አጠቃላይ መስፈርቶች

የዘይት እና የዘይት ምርቶችን የማጠራቀም አቅሙ እየተሰራ ነው።እንደ አንድ ደንብ, ከብረት የተሠሩ ልዩ የግንባታ ደረጃዎች. ነገር ግን፣ ምንም አይነት ሁለንተናዊ መመዘኛ እና ቅጽ የለም። ታንኮች በሁለቱም በአቀባዊ አፈፃፀም እና በአቀባዊ ሊሠሩ ይችላሉ። በተጨማሪም, ለተወሰኑ ዓላማዎች እና በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ, ስፔሮይድ ብረት መያዣዎችን ማምረት ይቻላል. በአንዳንድ ሁኔታዎች ኢንተርፕራይዞች ልዩ ኮንቴይነሮችን ለማምረት ትእዛዝ ይሰጣሉ. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በጣም ውድ ናቸው. ነገር ግን በኢነርጂ ገበያ ውስጥ ያሉ አንዳንድ ዋና ተዋናዮች ሊገዙት ይችላሉ (ለምሳሌ ፣ Rosneft)። በዚህ ረገድ ታንኮች የቴክኒካዊ አሠራር ደንቦች ሊለያዩ ይችላሉ. ነገር ግን በአጠቃላይ ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራርን የሚያረጋግጡ ህጎች ስብስብ በዘይት እና በዘይት ምርቶች ማከማቻ እና ማቀነባበሪያ ላይ ለሚሰማራ ማንኛውም ድርጅት ተፈጻሚ ይሆናል።

የቋሚ ታንኮች ባህሪዎች

ቁመታዊ ታንኮች የተለያዩ ጠቃሚ መጠን ሊኖራቸው ይችላል - ከ100 እስከ 50,000 ኪዩቢክ ሜትር። ሁለቱም ከመሬት በላይ, በእሱ ላይ እና በእሱ ስር ሊገነቡ ይችላሉ. በተጨማሪም, እንደዚህ ያሉ ታንኮች ያለ ጫና እና በእሱ ስር ያሉ ፈሳሾችን ለማከማቸት ሁለቱንም መጠቀም ይቻላል. እስከ 2,000 ፓስካል ጫናዎች ሊሠሩ የሚችሉ ታንኮች ከመጠን በላይ ግፊት ታንኮች ተብለው ይጠራሉ ። ለተወሰኑ ዓላማዎች, በከፍተኛ ግፊት (እስከ 70,000 ፓስካል) ሊሠሩ የሚችሉ መያዣዎች ሊያስፈልጉ ይችላሉ. የእነዚህ ምርቶች ዋና ደንበኛ Rosneft ነው. ታንኮች የቴክኒካዊ አሠራር ደንቦች በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያዩ ይችላሉ. ከሁሉም በላይ, መርከቦችበግፊት ውስጥ የሚሰሩ ፣ የበለጠ ጥልቅ ምርመራ እና ከሁለቱም የምህንድስና እና ኦፕሬቲንግ ባለሙያዎች የበለጠ ትኩረት ይፈልጋሉ ። ይህ ቀጥ ያሉ ታንኮችን ለመስራት ደንቦቹን ይገልጻል።

የእነዚህ መርከቦች ጣሪያ ቋሚ ወይም ተንሳፋፊ ሊሆን ይችላል። ይህ ደግሞ ለዘይት ማጠራቀሚያ ታንኮች ቴክኒካዊ አሠራር አሠራር እና ደንቦችን ይነካል. የማይንቀሳቀስ ጣሪያው በሉል ፣ በኮን ፣ ወዘተ መልክ ሊሠራ ይችላል።

ታንኮች ለማምረት ሁልጊዜ የተጣጣመ መገጣጠሚያ መጠቀም አይቻልም። የራሱ ድክመቶች አሉት, እሱም ወሳኝ ሊሆን ይችላል (ለምሳሌ, በአንዳንድ የአየር ሁኔታዎች). ከተበየደው አንድ አማራጭ riveting ነው. እንደነዚህ ያሉ ታንኮችን የማምረት የጉልበት ጥንካሬ ከፍተኛ መጠን ያለው ቅደም ተከተል ነው, ነገር ግን አስተማማኝነቱ ከርካሽ ብየዳ ብዙ እጥፍ ይበልጣል. በሚገጣጠምበት ጊዜ የሉህ ቁሳቁስ በባጥ-የተገጣጠሙ ፣ ተደራራቢ (ወይም በከፊል የተደራረበ) ሊሆን ይችላል። Rivets ሉሆችን በተደራራቢ ወይም በባት ማያያዝ ይችላሉ። በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ልዩ ተደራቢዎች ያስፈልጋሉ።

የአግዳሚ ታንኮች ባህሪዎች

የአግድም ብረት ታንኮች አቅም ከቁመት ያነሰ (ከሦስት እስከ ሁለት መቶ ኪዩቢክ ሜትር) መጠን ያለው ቅደም ተከተል ነው። እንዲሁም ሁለቱም መሬት ላይ እና ከእሱ በታች ሊጫኑ ይችላሉ. እንደነዚህ ያሉት ታንኮች በነባሪነት የ 4000 ፓስካል ግፊትን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው. የእንደዚህ አይነት ታንኮች ግርጌ ጠፍጣፋ፣ ሾጣጣ ወይም ሉላዊ ሊሆን ይችላል።

እያንዳንዱ የታንክ መኪና በሁሉም አስፈላጊ ረዳት መሣሪያዎች ብቻ ነው የሚሰራው። በዘይትና በዘይት ምርቶች በተበታተነ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማከማቸትየተከለከለ. ሁሉም ቤንዚን የተከማቸባቸው ኮንቴይነሮች የማይለዋወጥ ብልጭታ ደህንነትን ለማረጋገጥ ሲባል ከውስጥ በኩል በልዩ መከላከያ ሽፋን መሸፈን አለባቸው።

ታንኩ በሚመረትበት ጊዜ መጠኑ ከመቻቻል መብለጥ አይችልም። እነዚህ አመልካቾች በጥብቅ ቁጥጥር የተደረገባቸው እና በንድፍ ሰነድ ውስጥ ተገልጸዋል።

አነስተኛ አቅም ያላቸው ታንኮች (እስከ ስምንት ኪዩቢክ ሜትር የሚደርስ) ከታች ጠፍጣፋ ሊኖራቸው ይገባል። ጠፍጣፋ የታችኛው ክፍል ለትላልቅ ታንኮችም ይፈቀዳል። ነገር ግን ይህ ሁኔታ ከደንበኛው ጋር መስማማት አለበት።

የዘይት እና የዘይት ምርቶችን ወደ ታንኮች የመቀበያ ሂደት

የጅምላ ጭነት (ዘይት እና ዘይት ምርቶች) ወደ ባዶ ታንክ የሚደርሰው አቅርቦት መጠን በሰአት ከአንድ ሜትር መብለጥ የለበትም። የመቀበያ-ማከፋፈያ ቧንቧው እስኪሞላ ድረስ ይህ ገደብ ተጠብቆ ይቆያል. ከዚያ በኋላ ፍጥነቱን ወደ ሶስት ሜትር ተኩል በሰዓት እንዲጨምር ተፈቅዶለታል።

አዲስ የዘይት ምርቶች ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ የሚገቡትን አቅርቦቶች በማዘጋጀት በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው ፈሳሽ መጠን በታች በሆነ መንገድ ማደራጀት በጣም አስፈላጊ ነው።

የአየር ኪሶችን ለማስወገድ ታንኮች ተሞልተው ሙሉ በሙሉ ባዶ ማድረግ አለባቸው።

የፔትሮሊየም ምርቶችን መርጨት፣መርጨት ወይም ሻካራ እና ኃይለኛ መቀላቀል አይፈቀድም። በሌላ አነጋገር በነፃ የሚወድቅ ጄት ፈሳሽ በመጠቀም መሙላት አይፈቀድም. ከመጫኛ ቱቦው መጨረሻ አንስቶ እስከ ታንከሩ ስር ያለው ርቀት ከ 0.2 ሜትር ያነሰ መሆን የለበትም. በዚህ ሁኔታ ጄት በግድግዳው ላይ መምራት አለበት. እነዚህ እናተመሳሳይ መስፈርቶች ታንኮች እና Rosneft, እና ሌሎች ዘይት ኩባንያዎች የቴክኒክ ክወና ለ ደንቦች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ. ይህ ደንብ በዩኤስኤስአር ጊዜ ውስጥ በተዘጋጁት እና በፀደቁ አሮጌ መስፈርቶች ውስጥም ይገኛል። ይሁን እንጂ በ 1986 ታንኮች ቴክኒካል ኦፕሬሽን ደንቦች ሁኔታ ተቀባይነት የለውም ሊባል ይገባል. በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ትላልቅ ኩባንያዎች ሁኔታውን በመከታተል, የራሳቸውን የቁጥጥር እና የቴክኒካዊ መሠረት በማዘጋጀት እና በማስተካከል ላይ የተሰማሩ በሠራተኞቻቸው ውስጥ አስፈላጊ የሆኑ ሰራተኞች አሏቸው.

የዋና የዘይት ቧንቧዎች ታንኮች ሥራ ላይ በተቀመጡት ሕጎች መሠረት የዘይት ምርቶችን ወደ ታንክ ማስገባት ሊጀመር የሚችለው ኃላፊነት ካለው የትራንስፖርት ሥራ ኃላፊ የጽሑፍ ትእዛዝ ሲሰጥ ነው።

ረዳት መንገዶችን ሳይጠቀሙ ቫልቮች እና ልዩ ታንክ ቫልቮች ያለ ድንገተኛ እንቅስቃሴ መቀደድ ያስፈልጋል። ቫልቮቹ በኤሌክትሪክ ድራይቭ የተገጠመላቸው ከሆነ, የቫልቭውን ሁኔታ (የተዘጋ ወይም ክፍት) በግልጽ የሚያመለክት ማንቂያ መጫን አለበት. ማንኛውም ዝውውር በአገልግሎት ምዝግብ ማስታወሻው ውስጥ በከፍተኛ ኦፕሬተር እንዲመዘገብ በጥብቅ ያስፈልጋል።

የዘይት እና የፔትሮሊየም ምርቶች ማከማቻ ታንኮችን የማስወገድ ህጎች እና ሂደቶች

በብረት ታንኮች ቴክኒካል ኦፕሬሽን ደንቦቹ መሰረት የእቃ መያዢያ ዕቃዎችን ማጽዳት በስራ ቦታ የእሳት ደህንነት መስፈርቶችን እና ደንቦችን በማክበር መከናወን ይኖርበታል።

የእነዚህ ስራዎች ድግግሞሽ የሚከናወነው በ GOST 1510 ነው. መቼየጄት ነዳጅ, የአቪዬሽን ኬሮሴን, እንዲሁም በአቪዬሽን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዘይቶች ማከማቻ ቢያንስ በየስድስት ወሩ አንድ ጊዜ ማጽዳት ይከናወናል. በአርባ ማይሚሜትር የማጣሪያ መርፌ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል በዓመት አንድ ጊዜ የጽዳት ሥራን ማከናወን ይፈቀድለታል። ሌሎች ዘይቶችን በሚከማችበት ጊዜ ለአውቶሞቲቭ ተሽከርካሪዎች ቤንዚን ፣ የናፍጣ ነዳጅ ፣ ጽዳት በዓመት አንድ ጊዜ መከናወን አለበት ። የነዳጅ ዘይት እና የሞተር ነዳጅ ያላቸው ታንኮች የእነዚህ አይነት ስራዎች ድግግሞሽ. ምርቱን ከመቀየርዎ በፊት ፣በስህተት ማወቂያ ልዩ ባለሙያተኛ አጥፊ ያልሆኑ ሙከራዎችን ከማድረግዎ በፊት የታንክ መኪናውን ማፅዳት አስፈላጊ ነው ።

በዘይት ታንኮች ሥራ ላይ በተደነገገው ደንብ መሠረት ጽዳት ከቅድመ ዝግጅት ሥራ በፊት ይከናወናል-የሂደት እና ረዳት ቧንቧዎችን (ውሃ ፣ እንፋሎት) መትከል ፣ የወለል ንጣፎችን ማፅዳትና ማስተካከል ። የሥራው ቅደም ተከተል ሊሰበር አይችልም. በስራ ፈቃድ ውስጥ ይገለጻል. ይህ ሰነድ ኃላፊነት ባለው ባለስልጣን የተፈረመ ነው።

እንደዚህ አይነት ስራዎችን መምራት የሚችለው ብቃት ያለው እና ልምድ ያለው መሀንዲስ ብቻ ነው። ስራ ከመጀመሩ በፊት ሁሉም ሰራተኞች ስለ ደህንነት እና የአደጋ አያያዝ ገለጻ እንዲደረግላቸው ማመቻቸት አለበት።

የታንኮች ቴክኒካል አሠራር እና ጥገና ደንቦች የታንከሩን የውስጥ ገጽ የማጽዳት ሂደትን በጥብቅ ይቆጣጠራሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, መያዣው ሙሉ በሙሉ መሆን አለበትከማንኛውም የፔትሮሊየም ምርቶች ቅሪት ነፃ። ለዚህም, ልዩ የመሳብ ቱቦ ጥቅም ላይ ይውላል. ለበለጠ የተሟላ እና ጥልቅ ጽዳት, ገንዳው በውኃ የተሞላ ነው. የዘይቱ እና የእሱ ተዋጽኦዎች ከውኃው ጥግግት በጣም ያነሰ ነው። ዘይት እና ነዳጅ ወደ ላይ ይንሳፈፋሉ፣ ከዚያ በኋላ ይወገዳሉ።

ደህንነት በታንኮች ውስጥ ለማፅዳት

የዘይት ታንኮች ቴክኒካል ኦፕሬሽን ህጎች አጠቃላይ ዓላማ መሳሪያዎችን ለጽዳት መጠቀምን ይከለክላሉ። ሁሉም መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ፍንዳታ-ተከላካይ መሆን አለባቸው. ሽቦ ማድረግም ልዩ መሆን አለበት።

አደጋን ለመከላከል የዘይት እና የውሃ ድብልቅ የፍጥነት መጠን ከተወሰነ ገደብ መብለጥ የለበትም፣ የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ እንዳይከሰት ለመከላከል የቀረቡትን ምክሮች ከግምት ውስጥ በማስገባት።

ቀሪዎቹ ተቀጣጣይ ምርቶች ወደ ውጭ በሚወጡበት ጊዜ የታችኛው ክፍል በሄርሜቲክ ሁኔታ የተዘጋ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት። ይህ ምድብ የፍላሽ ነጥባቸው ከ61 ዲግሪ ሴልሺየስ በታች የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ያጠቃልላል።

ሁሉንም ቀሪዎች ሙሉ በሙሉ ከተወገደ በኋላ ሁሉም የቧንቧ መስመሮች ከታንኩ ጋር ተለያይተው ልዩ መሰኪያዎች ተጭነዋል። የስቲኮችን መትከል በልዩ መጽሔት ውስጥ ተመዝግቧል. ከጽዳት ሥራ በኋላ ታንኩን ወደ ሥራ ሲገቡ ግራ መጋባትን ለማስወገድ እና ለደህንነት ሲባል ይህ አስፈላጊ ነው ።

ከታንኩ ከሚጸዳው ከአርባ ሜትሮች ባነሰ ርቀት ላይ የሚገኙ ታንኮችን የመሙላትና የማፍሰስ ሥራ መሥራት የተከለከለ ነው።

የታንኩን የውስጥ ገጽ የማጽዳት ስራ በሚሰራበት ጊዜ ያልተፈቀደላቸው ሰዎች ወደ ስራ ቦታ እንዳይገቡ ማስቀረት ያስፈልጋል። በስራው ላይ የተሰማሩ ሰራተኞች ሁሉንም አስፈላጊ የመከላከያ መሳሪያዎች (መነጽሮች, መተንፈሻዎች, ጓንቶች, ወዘተ) እና የፍሳሽ ማስወገጃ መሳሪያዎች ሊቀርቡላቸው ይገባል.

የኮንቴይነሩን የዉስጥ ወለል መበስበስ የሚከናወነው ንፁህ ንጥረ ነገር (ፖታስየም ፐርማንጋኔት ውህድ በውሃ ውስጥ) በመርጨት እና በመቀባት ነው።

አንድ ወሳኝ የቆሻሻ ዘይት ምርቶች በውሃ ውስጥ ሲከማቹ (1500 ሚሊ ሊትር በሊትር ፈሳሽ)፣ ከዚያም ተጨማሪ አጠቃቀሙ አይካተትም። እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ከፔትሮሊየም ምርቶች ተጣርቶ ማጽዳት አለበት.

የታንኮችን ውስጣዊ ገጽታ ከዝገት መጠበቅ

የብረታብረት ታንኮች ቴክኒካል አሰራር በወጣው ህግ መሰረት ለፔትሮሊየም ምርቶች የሚቀመጡ ማከማቻ ታንኮች ውስጠኛው ገጽ ከዝገት ለመከላከል በቀለም ወይም በተቀላቀለ ሜታላይዜሽን እና በቀለም መሸፈን ይቻላል። ማንኛውም ሽፋን ከመተግበሩ በፊት ጥንቃቄ የተሞላበት የገጽታ ዝግጅት (ማጽዳት) እና ሌሎች የዝግጅት ስራዎች ይቀድማሉ።

የአንድ ወይም ሌላ የጥበቃ ዘዴ ምርጫ በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ፣ የዘይት ምርቶች እና አካባቢው በብረታ ብረት መዋቅሮች ንጥረ ነገሮች ላይ ከሚያሳድረው ጨካኝነት።

ከላይ ሆነው በፀረ-corrosion ልባስ ህክምና መጀመር ይመከራል። የቀለም ስራው እስከ መጨረሻው ድረስ ይተገበራል. ሆኖም ግን, የውስጥ ግድግዳዎችን ሲቀባተንሳፋፊ ጣሪያ ያላቸው ታንኮች, የተለየ ቅደም ተከተል ይፈቀዳል: መጀመሪያ ላይ አንድ ቀለም ከታች እና ጣሪያው ላይ ይሠራበታል. ከዚያም ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል. ጣራውን ታነሳለች, እና የውስጠኛው ግድግዳዎች ስእል ተንሳፋፊ ይከናወናል. በፖንቶኖች የተገጠሙ ታንኮች ግድግዳዎች ሲቀቡ ተመሳሳይ ነው. ይህ አሰራር በዘይት ግንድ ቧንቧ መስመር ታንኮች ቴክኒካል ኦፕሬሽን ደንቦች የተቋቋመ ነው።

የውስጥ ንጣፎችን መቀባት በልዩ ሁኔታ በተዘጋጀ ፕሮጀክት መሰረት ይከናወናል። ይህ ሰነድ ቀለም ከመተግበሩ በፊት የንፅህና ደረጃን ይገልፃል, ተቀባይነት ያለው እና የሚመከሩ የጽዳት ዘዴዎች, የሽፋን ሽፋኖች እና ሌሎች መረጃዎች. የዚህ ሽፋን አገልግሎት ህይወት ሦስት ዓመት ነው. ጊዜው ካለፈ በኋላ, የቀለም ስራው ሙሉ በሙሉ መለወጥ አለበት. ይህ መስፈርት ችላ ከተባለ, መሬቱ በንቃት መበላሸት ይጀምራል ወይም በፍጥነት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. የነዳጅ መፍሰስ እና የአካባቢ ብክለት አልተወገዱም።

የመርገጥ መከላከያ ባህሪዎች

የታንኮች ቴክኒካል ኦፕሬሽን ደንቦች ("ኔድራ", ሞስኮ, 1988) የአደረጃጀቱን እና የመሳሪያውን ባህሪያት ያፀድቃሉ የታንኮችን መከላከያ መከላከያ. ዲዛይን በሚደረግበት ጊዜ የከርሰ ምድር ውሃን የአልካላይን, የማዕድን ስብጥር እና ኬሚካላዊ ውህደት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

የካርቦን ብረቶች እንዳይበከል ለመከላከል እንደ ዚንክ፣ ማግኒዥየም እና ውህዶች ያሉ ቁሶች እና አሉሚኒየም ጥቅም ላይ ይውላሉ። በማጠራቀሚያው ውስጠኛው ገጽ ላይ የመርገጫ ሰሌዳዎችን መትከል በጥንቃቄ ዝግጅታቸው ይቀድማል። እሷ ነችከጠፍጣፋው ወለል በአንዱ ላይ የማያስተላልፍ ንብርብር መተግበርን ያካትታል።

መከላከያዎች በሁለቱም ታንክ ግርጌ ላይ እና በግድግዳዎቹ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ። ተከላካዩ የሚጣበቅበት ቦታ ከቆሻሻ እና ዝገት ማጽዳት አለበት. የ Epoxy resin ለመሰካት ተስማሚ ነው. ይህ ንጥረ ነገር በአስተማማኝ ሁኔታ መከላከያውን ወደ ላይ በማጣበቅ እንደ ጥሩ መከላከያ ቁሳቁስ ሆኖ ያገለግላል. የመርገጫው ከግርጌ ጋር ያለው ግንኙነት የሚካሄደው ከትንሽ ክፍል የተጠቀለለ ብረት በመበየድ ነው።