"አድሚራል ላዛርቭ"፣ ኑክሌር መርከብ፡ ታሪክ እና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ሚሳይል ክሩዘርስ ከጥንታዊ ክሩዘር ጀልባዎች የበለፀገ የህይወት ታሪክ ያላደጉ፣ ነገር ግን በአጥፊዎች ላይ ተመስርተው በአለም የመርከብ ግንባታ ላይ የተለየ አቅጣጫ የፈጠሩ በትክክል አዲስ ዓይነት መርከቦች ናቸው። የኑክሌር ጦር መርከቦች ንዑስ ክፍል በእድገታቸው ውስጥ ልዩ ቦታ ነበራቸው።

እና የተፈጠሩት የኒውክሌር ሚሳኤል ጦርነት እንዲያደርጉ ስለሆነ ባህላዊ ገንቢ ጥበቃ አልነበራቸውም። እና ከባድ የጦር ትጥቅ ለመሸከም የታሰበው መፈናቀል በከፊል በተለዋዋጭ መጠናቸው እና የኃይል ፍጆታቸው ፣እንዲሁም የሰራተኞች ሰፈሮች ፣በተለይም ለረጅም ጊዜ በተዘጋጁ መርከቦች ላይ በአዳዲስ የጦር መሳሪያዎች ተይዞ ነበር ። ራሱን የቻለ አሰሳ።

የኦርላን ፕሮጀክት

ፕሮጀክቱ የተመሰረተው በውቅያኖስ ላይ የሚሄድ መርከብ ገደብ የለሽ የራስ ገዝ አስተዳደርን በመፍጠር ሲሆን ይህም በሰፊ ውቅያኖሶች ውስጥ የኑክሌር ሰርጓጅ ሚሳኤል ተሸካሚዎችን መፈለግ እና ማጥፋት ነበረበት።

የሌኒንግራድ ሰሜናዊ ዲዛይን ቢሮ ለአዲስ ፕሮጀክት ልማት TOR ተቀበለ ፣ይህም "ኦርላን" እና ቁጥር 1144 የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል ። ፕሮጀክቱን ያጠቃልላል ።በጣም አስፈላጊ የሆኑትን የጦር መሳሪያዎች ከሚሳኤል ጥቃት ለመከላከል የአካባቢ እቅድ። ስለዚህ፣ አብዛኛዎቹ የጦር መሳሪያዎች ከመርከቧ በታች ተደብቀዋል።

የአዲሲቷ መርከብ ዋና ጠላት ኃይለኛ የጠላት አይሮፕላን እንደሆነ ተገምቷል። እና እሱን ለመዋጋት የአየር መከላከያ ስርዓቶች የተለያዩ የአሠራር መርሆች እና መለኪያዎች ወደ ትጥቅ ውስጥ ገብተዋል። ፀረ መርከብ ሚሳኤሎች የተነደፉት የአውሮፕላን አጓጓዦችን ለመዋጋት ነው።

ፕሮጄክት 1144 በጊዜ በጣም ተራዝሟል፣ ተጨምሯል እና እንደገና ተሰራ። ሁለገብ ዓላማ ያለው የጦር መርከብ ገጽታ ይበልጥ ግልጽ በሆነ መልኩ እያንዣበበ ነበር። በአንደኛው ደረጃ፣ የወደፊቱ መርከብ የመጨረሻውን ደረጃ ተቀበለች፣ እሱ ከባድ የኒውክሌር ሚሳኤል ክሩዘር ሆነች።

የኦርላን ፕሮጀክት መርከቦች (በውጭ አገር የኪሮቭ-ክፍል ጦር ክሩዘር የሚል ስያሜ ተቀበለው በመጀመሪያው TARK ስም የተሰየመ) በውጭ አገር ምንም ተመሳሳይ ነገሮች የላቸውም። የክሩዘር አጠቃላይ መፈናቀሉ ወደ 26,000 ቶን የሚጠጋ ሲሆን ተከታታይ ያልሆነ ሚሳኤል ክሩዘር ከ ኑክሌር ኃይል ማመንጫ "ሎንግ ቢች" ጋር እንኳን የአሜሪካ ባህር ሃይል አንድ ጊዜ ተኩል ነው።

የሶቪየት ህብረት መንግስት አራት የጦር መርከቦችን ለመገንባት ወሰነ።

የመጀመሪያው ክሩዘር ከተዘረጋ በኋላ ፕሮጀክቱ የተጠናቀቀ ሲሆን ቀጣዮቹ ሶስት መርከበኞች በ11442 ፕሮጀክት መሰረት ተገንብተዋል። ሁሉም መርከቦች በመሳሪያው አይነት እና ብዛት ይለያያሉ። ሁሉም መርከቦች በአዲሱ ፕሮጀክት መሰረት ይታጠቃሉ ተብሎ ይታሰብ ነበር, ነገር ግን ሁሉም የጦር መሳሪያዎች በጅምላ ማምረት እና ዝግጁ ሲሆኑ አልተጨመሩም. ስለዚህ ከፕሮጀክቱ ጋር ከሞላ ጎደል የሚዛመደው የመጨረሻው መርከብ ብቻ ነው።

መርከቦችፕሮጀክት 1144

TARK "ኪሮቭ" በ1977 የፀደይ ወቅት ላይ ተቀምጦ በ1980 የመጨረሻ ቀናት አገልግሎት ገባ። እ.ኤ.አ. በ 1992 በሩሲያ የባህር ኃይል ሰሜናዊ መርከቦች ውስጥ በአዲሱ ስም “አድሚራል ኡሻኮቭ” ውስጥ ተካቷል እና በ 2004 ከአገልግሎት ወጣች። በአሁኑ ጊዜ መወገድን በመጠባበቅ ላይ።

የሚቀጥለው ፍሩንዜ ነበር፣ በ1978 ክረምት ላይ የተቀመጠው እና በ1984 መገባደጃ ላይ ስራ ላይ የዋለ። የመርከቧ አዲስ ስም አድሚራል ላዛርቭ ነው. የኒውክሌር መርከቧ በፓሲፊክ መርከቦች ውስጥ ከነበሩት የኦርላን ፕሮጀክት መርከቦች አንዱ ብቻ ነበር።

TARK "ካሊኒን" በተወሰነ መዘግየት ተቀምጧል፣ በ1983 የፀደይ ወቅት፣ በ1988 መጨረሻ አገልግሎት ገባ። በኋላ "አድሚራል ናኪሞቭ" በመባል ይታወቃል. በአሁኑ ጊዜ በሴቬሮድቪንስክ ጥገና ላይ እና በ 2018 ወደ ሰሜናዊው መርከቦች ይተላለፋል።

አድሚራል ላዛርቭ፣ ዘመናዊነቱ የሚጀምረው በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ መርከብ በሴቬሮድቪንስክ ከተገለበጠ በኋላ ወይም ግንባታውን አጠናቅቆ ወደ አድሚራል ናኪሞቭ ተረኛ ጣቢያ ከሄደ በኋላ እጣ ፈንታዋን እየጠበቀች ነው። በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ የጥገና ፋብሪካው ግድግዳ ላይ ይወስኑ።

የአራተኛው መርከብ ግንባታ ፣የመጀመሪያው ደረጃ ማጠናቀቅያ በዩኤስኤስአር ውድቀት የተከናወነው እና ከዚህ ጋር ተያይዞ የገንዘብ ድጋፍ በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ለብዙ ዓመታት ዘልቋል። በ 1986 ተቀምጦ ወደ አገልግሎት የገባው በ 1998 ብቻ ነው. አሁን ግን የሰሜናዊው መርከቦች ባንዲራ "ታላቁ ፒተር" በአገልግሎት ላይ ያለው ብቸኛው ነው።

ክሩዘር ቴክኒካል ዳታ

ስለዚህ አሁን ያለው "አድሚራል ላዛርቭ" በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ ክሩዘር፣ ርዝመቱ 252፣ ስፋት - 28፣5 እና ረቂቅ - ከ 9 ሜትር በላይ የኦርላን ፕሮጀክት ሁለተኛ መርከብ ሆነ. የመርከብ መርከብ ትንበያ የመርከቧን ርዝመት 70% ያህል ነው። ውሃ በማይገባባቸው የጅምላ ጭረቶች ወደ አስራ ስድስት ክፍሎች ይከፈላል. በእቅፉ ውስጥ 5 መከለያዎች አሉ። በኋለኛው ክፍል ፣ ከመርከቧ በታች ፣ ለሶስት ሄሊኮፕተሮች ማንጠልጠያ እና ወደ ላይ የሚያመጣቸው ሊፍት ፣ እንዲሁም ነዳጅ እና ጥይቶች የሚከማችባቸው ክፍሎች አሉ። የሱፐር መዋቅር ዋናው ቁሳቁስ የአሉሚኒየም-ማግኒዥየም ቅይጥ ነው።

በክሩዘር ላይ ምንም አይነት አጠቃላይ ቦታ ማስያዝ ባይኖርም የታችኛው ክፍል ግን ከውጊያ ጉዳት ለመከላከል በእጥፍ የተሰራ ሲሆን በውሃ መስመር ደረጃ ደግሞ በፔሪሜትር ላይ ጥቅጥቅ ያለ ሽፋን ያለው ቀበቶ ተዘርግቷል ቁመቱ ከውሃ መስመር በታች 1 ሜትር እና ከሱ በላይ 2.5 ሜትር።

የታጠቀ ጥበቃ

የታጠቁ ጥበቃ የሚከናወነው በሞተሩ እና በሪአክተር ክፍሎች፣ በሚሳኤል ማከማቻዎች፣ በሄሊኮፕተር ሃንጋር፣ የጥይት ማከማቻ መጋዘኖች፣ የነዳጅ ማከማቻዎች ውስጥ ነው። የመድፍ ጭነቶች፣ የመርከቧ ዋና ኮማንድ ፖስት እና የውጊያ መረጃ ፖስታ ተጠብቀዋል።

"አድሚራል ላዛርቭ" - የኑክሌር መርከብ፣ ባህሪያቱ ገደብ የለሽ ጊዜ በኑክሌር ኃይል ማመንጫ ላይ በራስ ገዝ አሰሳ ውስጥ እንዲኖር ያስችላል። እና በሙቀት ማሞቂያዎች ላይ በተገለጸው ፍጥነት፣ ለ1000 ቀናት በባህር ላይ ሊቆይ ይችላል።

ከፍተኛው መፈናቀሉ 26.2 ሺህ ቶን ነው። በረዳት ማሞቂያዎች ላይ, ወደ አስራ ሰባት ኖቶች ፍጥነት ሊደርስ ይችላል, እና በዋናው ተክል - 31 ኖቶች, ወይም በመሬት መለኪያ 57 ኪ.ሜ በሰዓት.

የኃይል ማመንጫ

አድሚራል ላዛርቭ በኑክሌር የሚንቀሳቀስ መርከብ ነው።

ባለሁለት ዘንግ የሃይል ማመንጫአምስት ምላጭ ብሎኖች. በ 600 ሜጋ ዋት ኃይል ያለው ሁለት የሙቀት ኒውትሮን የውሃ ማቀዝቀዣ ሬአክተሮችን ፣ በአጠቃላይ 140,000 hp አቅም ያላቸው ሁለት የእንፋሎት ተርባይኖች አሉት ። s.

እያንዳንዳቸው ሁለት ራሳቸውን የቻሉ የእንፋሎት ማመንጫ ፋብሪካው ክፍሎች ሲስተሞች እና የጥገና መሳሪያዎች ያሉት ሬአክተር ያካትታል። PPU በሪአክተር ክፍል ውስጥ ይገኛል. በሁለቱም በኩል፣ በመርከቧ ቀስት እና በስተኋላ በኩል፣ ሁለት ራሱን የቻሉ ክፍሎች ያሉት የእንፋሎት ተርባይን ክፍል አለ፣ እና እያንዳንዳቸው ለራሳቸው መስመር ይሰራሉ።

ክሩዘር በተጨማሪም ተርባይኖችን በእንፋሎት ለማቅረብ የመጠባበቂያ አማራጭን ይሰጣል። አውቶማቲክ ቅሪተ አካል የእንፋሎት ማሞቂያዎች እያንዳንዳቸው 115 ቶን እንፋሎት ያመርታሉ።

የእንፋሎት እና የኮንደንስት አቅርቦት በየትኛውም ሰሌዳ ላይ በተዘረጋ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ይከናወናል።

መርከቧ በአራት ተርባይን ጀነሬተሮች እያንዳንዳቸው 3000 ኪሎ ዋት አቅም ያላቸው እና እያንዳንዳቸው 1500 ኪ.ወ. በአራት ክፍሎች የተቀመጡ ናቸው።

እንዲህ ያለው የኃይል ማመንጫ ከ150 ሕዝብ በሺህዎች ላላት ትንሽ ከተማ ኤሌክትሪክ እና ሙቀት እንድትሰጥ ይፈቅድልሃል።

ሚሳኤል መሳሪያዎች

TARK "አድሚራል ላዛርቭ" በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ መርከብ ሲሆን ትጥቁ ሚሳኤል፣ ፀረ-አውሮፕላን፣ መድፍ፣ ቶርፔዶ ፈንጂ፣ በአውሮፕላን የተደገፈ።

የመርከቧ ዋና አድማ ሃይል ሃያ ፀረ-መርከቦች ሚሳይል ሲስተምስ (ASMS) "ግራኒት" - ሱፐርሶኒክ ክራይዝ ሚሳኤሎች 7 ቶን የማስጀመሪያ ክብደት ያላቸው፣ በዒላማው ዝቅተኛ ሆነው የሚበሩ፣ የበረራ ወሰን ያለው 600 ኪ.ሜ. እነሱ በቀስት ውስጥ ከመርከቧ በታች ባለው ማስጀመሪያ ውስጥ ይገኛሉ። የከፍታ አንግል 47° ነው።

በበረራ ላይ ያሉ ሚሳኤሎች ራሳቸውን የቻሉ ናቸው፣ አንደኛው በሳልቮ ውስጥ ከሌሎቹ ከፍ ብሎ ይበርና ይቆጣጠራቸዋል፣ ኢላማዎችን ያሰራጫል፣ ከዒላማው ፊት ለፊት ሁሉም ውስብስብ የሆነ የፀረ-አይሮፕላን እንቅስቃሴ ያደርጋሉ።

ለቅርብ መከላከያ መርከበኛው ከቀስት ሱፐርቸርቸር በሁለቱም በኩል በኦሳ-ኤምኤ የአየር መከላከያ ሲስተሞች ከታጠቁ መንታ ምሰሶዎች ጋር ለ40 ሚሳኤሎች ታጥቋል።

በክሩዘር ላይ ያለው የሩቅ ዞን ዋና ዋና የአየር መከላከያ መንገዶች ሁለት S-300F ፎርት ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ሲስተሞች እያንዳንዳቸው ስድስት ቀጥ ያሉ ማስጀመሪያ ማስጀመሪያዎች ናቸው።

አንድ ማስወንጨፊያ ስምንት ሚሳኤሎችን ለማስወንጨፍ የተነደፈ ሲሆን ይህ ማለት አጠቃላይ መርከቧ በተመሳሳይ ጊዜ 96 ሚሳይሎችን መተኮስ ይችላል። ምሽጉ እስከ 1.3 ኪሜ በሰከንድ በሚደርስ የበረራ ፍጥነት እስከ 75 ኪሜ ርቀት ከ25,000 እስከ 25,000 ሜትር ከፍታ ላይ ኢላማዎችን መምታት ይችላል።

መድፍ እና ፀረ-አይሮፕላን መሳሪያዎች

የኒውክሌር ሚሳይል ክሩዘር "አድሚራል ላዛርቭ" ባለ ሁለት ሽጉጥ 130-ሚሜ AK-130 ቱርት በኋለኛው ክፍል ኤም-184 የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ ያለው ሲሆን ይህም በአንድ ጊዜ ሁለት ኢላማዎችን መከታተል ይችላል። በአግድም ፣ ሽጉጡ ወደ 180 ° ፣ በአቀባዊ ወደ 10° ሲቀነስ እና ወደ 85° ከፍ ሊል ይችላል።

ይህ ሁለገብ ኮምፕሌክስ በአየር፣ በባህር ዳርቻ እና በባህር ኢላማዎች ላይ እስከ 86 ዙሮች ፍጥነት በደቂቃ እስከ 25 ኪሜ ርቀት ሊተኮስ ይችላል።

"አድሚራል ላዛርቭ" - በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ መርከብ፣ በአራት የተወከለበት የአጭር ርቀት ፀረ-አውሮፕላን መድፍባለ ሁለት ባለ ስድስት በርሜል 30 ሚሜ AK-630M ጠመንጃዎች እና አጠቃላይ ጥይቶች 48 ሺህ ዛጎሎች።

ASW የጦር መሳሪያዎች

ከባድ የኒውክሌር ኃይል ያለው ሚሳይል ክሩዘር አድሚራል ላዛርቭ የቮዶፓድ ሚሳይል ሲስተም እንደ ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መሳርያ የታጠቀ ሲሆን ሞዴል 83RN ወይም 84RN ሚሳይል-ቶርፔዶ ከመርከቧ ጎን ከቶርፔዶ ቱቦዎች የተወነጨፈ ነበር። ሮኬቱ ወደ ውሃው ውስጥ ዘልቆ ገባ፣ ሞተሩ በጥልቁ ተነሳ፣ ወደ ውጭ በረረ እና በአየር ወደ ኢላማው እስከ 60 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በረረ። እዚያ ብቻ የጦር መሪው ተለያይቷል - 400 ሚሜ የሆሚንግ ቶርፔዶ UMGT-1 ወይም የኑክሌር ጥልቀት ቦምብ። ጥይቶች እስከ ሠላሳ የሚሳኤል ቶርፔዶዎች ነበሩ።

በቀስት ውስጥ፣ አስራ ሁለት በርሜል ባለ 213-ሚሜ ቦምብ ማስጀመሪያ RBU-6000 "Smerch-2" ተጭኗል፣ እና ሁለት ባለ 303 ሚሜ ቦምብ ማስወንጨፊያ 6 RBU-1000 "Smerch-3" በኋለኛው ላይ ተጭኗል።.

አየር ስኳድሮን

"አድሚራል ላዛርቭ" - የኑክሌር መርከብ ተሳፋሪ፣ በቦርዱ ላይ የአቪዬሽን መከላከያ የሶስት ከባድ ሄሊኮፕተሮች ፀረ-ሰርጓጅ ማሻሻያ ወይም የዒላማ ስያሜ የተመሰረተው በተሰጣቸው ተግባራት ላይ በመመስረት። ፍለጋ እና ማዳን፣ ማሰስ እና ኢላማ መሰየምን፣ ፀረ-ሰርጓጅ መፈለጊያ ተግባራትን ማከናወን ይችላሉ። ከመርከቧ በታች ካለው ማንጠልጠያ፣ ሊፍት እና ጥይቶች ማከማቻው በተጨማሪ መርከበኛው በስተስተን ላይ ያለው ማኮብኮቢያ እና የአቪዬሽን መቆጣጠሪያ ፖስት አስፈላጊ የሆኑ የመርከብ መሳሪያዎች አሉት። ለሰራተኞቹ የተለየ ካቢኔቶች ቀርበዋል።

የዚህ ፕሮጀክት የመርከብ ተጓዦች መኪናም ሆነ የነዳጅ አቅርቦታቸው ከመርከቧ ስር መሸፈን ይቻል ዘንድ እንዲህ ዓይነት የመፈናቀያ ክምችት ሲያገኙ የመጀመሪያዎቹ ናቸው።

የራዳር መሳሪያዎች እና መገናኛዎች

"አድሚራል ላዛርቭ" - በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ መርከብ ከቅርብ ጊዜ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ጋር። በውስጡም MR-600 Voskhod እና MR-710M Fregat-M የስለላ ራዳሮችን፣ ወደ ባንዲራ ራዳር ኮምፕሌክስ፣ ሁለት ቫይጋች አሰሳ ጣቢያዎች፣ ሁለት ፖድካት ዝቅተኛ የሚበሩ ኢላማ ማወቂያ ጣቢያዎች እና ፕሪቮድ-ቪ ሲስተምን ያካትታል። » ለሬዲዮ ዳሰሳ። ሄሊኮፕተሮች።

የሬዲዮ ቅኝት እና የኤሌክትሮኒክስ ጦርነት በካንታታ-ኤም ኮምፕሌክስ ተካሂደዋል። የመከላከያ እርምጃዎቹ ከ400 ጥይቶች ጋር የጃሚንግ ኮምፕሌክስ ሁለት መንትያ አስጀማሪዎችን፣ የተጎታች የማታለያ ቶርፔዶ ኢላማ ከኃይለኛ የድምፅ ማመንጫ ጋር አካቷል።

Typhoon-2 የሬዲዮ ኮሙኒኬሽን ኮምፕሌክስ የሱናሚ-ቢኤም ሳተላይት ግንኙነትን ጨምሮ በተለያዩ የሞገድ ባንዶች ውስጥ ያሉ የግንኙነት ሥርዓቶችን ያቀፈ ነው።

ቁጥጥር የተካሄደው የውጊያ መረጃ እና ቁጥጥር ስርዓት (CICS) "Lumberjack 44" በመጠቀም ነው።

የመርከብ መርከበኞች

በኒውክሌር የሚሠራው ሚሳኤል ክሩዘር አድሚራል ላዛርቭ፣ ፕ/ር 1144/11442፣ ከ100 እስከ 120 መኮንኖችን ጨምሮ ከሰባት መቶ በላይ ሰዎችን አገልግሏል።

ነጠላ እና ባለ ሁለት ካቢኔዎች ለመኮንኖች እና ለአማላጅ መርከቦች፣ ለመርከበኞች እና ለፎርማን - ከ6-30 ሰዎች የተነደፉ ኮክፒቶች ነበሩ። የቡድኑ አባላት በእጃቸው ላይ ሁለት መታጠቢያዎች፣ ሳውና፣ 6 × 2.5 ሜትር መዋኛ ገንዳ፣ አሥራ አምስት ሻወር፣ የሕክምና ክፍል ያለው የኤክስሬይ ክፍል፣ የተመላላሽ ክሊኒክ፣ የቀዶ ሕክምና ክፍል፣ የሕሙማን ክፍል እና ፋርማሲ ነበራቸው።

በክሩዘር ላይ ለመዝናኛ ሶስት ካቢኔቶች፣ ሳሎን፣ ጂም አሉ።

በቦርዱ ላይ የራሱ የቴሌቭዥን ስቱዲዮ፣ ሶስት ሊፍት እና አርባ ዘጠኝ ኮሪደሮች ነበሩወደ ሀያ ኪሎ ሜትር የሚረዝመው።

መርከብ ተጓዡ ያለፈው

"አድሚራል ላዛርቭ" በኒውክሌር ኃይል የሚንቀሳቀስ መርከብ እስከ 1992 "ፍሩንዝ" የሚል ስም ይዞ ከ1984 እስከ 1996 በርካታ የጅራት ቁጥሮችን ቀይሯል፡ 190, 050, 028, 014, 058, 010, 015.ክሩዘር በ1981 የጸደይ ወቅት ተጀመረ፣ በ1984 መገባደጃ ላይ አገልግሎት ሰጠ እና በ1985 መገባደጃ ላይ ከባልቲክ ወደ ቭላዲቮስቶክ ወደሚገኝ ተረኛ ጣቢያ ተሸጋገረ።

በመንገድ ላይ ታርክ በአንጎላ የሉዋንዳ ወደቦች፣በደቡብ የመን ውስጥ በሚገኘው ኤደን እና በቬትናም ውስጥ የሚገኙ በርካታ ወደቦችን ጠራ።

የሶቪየት ኅብረት ውድቀት የባህር ኃይልን ጨምሮ ከባድ ችግር አስከትሏል። የተከታታዩ የመጨረሻው መርከብ በታላቅ ጥረት እየተጠናቀቀ ሳለ፣ የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል ወድቀዋል። ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 90 ዎቹ ውስጥ አድሚራል ላዛርቭ ለረጅም ጊዜ ጥበቃ ከመርከቧ ተወስዶ በአብሬክ ቤይ ውስጥ ተቀምጧል. በክፍለ-ጊዜው መገባደጃ ላይ ለመጣል ተዘጋጅቷል, ከዚያም ለጥገና ከሚሰጡት ገንዘቦች ውስጥ ትንሽ ክፍል በአንዱ የክልል ጥገና ድርጅቶች ውስጥ ተገኝቷል.

በ2002 መጨረሻ ላይ በአንዱ ኮክፒት ውስጥ በመርከቧ ላይ የእሳት ቃጠሎ ተነስቷል። እሳቱ ለአራት ሰአታት ቢታገልም በሰላም ጠፋ። ከሁለት አመት በኋላ የኒውክሌር ኃይል ማመንጫዎች ከመርከብ መርከቧ ተወግደዋል።

አድሚራል ላዛርቭ ኑክሌር መርከብ በ2011 የተመለሰው ይህ ነው (ከታች ያለው ፎቶ)።

የክሩዘር የወደፊት ዕጣ

መርከቧ በምትቀመጥበት ጊዜ ስለወደፊቱ እጣ ፈንታ መገመት ፋይዳ የለውም። በዘመናዊነት ላይ ያለው ውሳኔ ተወስኗል, ነገር ግን ይከናወናል, እና ምን ያህል, ያሳያልጊዜ።

"አድሚራል ላዛርቭ" - በኒውክሌር የሚንቀሳቀስ የመርከብ መርከብ፣ አድሚራል ናኪሞቭ ታርክን መልሶ ለማቋቋም በተቀነሰው ቴክኒካል ፕሮጄክት መሠረት ዘመናዊነቱ መከናወን ያለበት ሲሆን አሁን ተንሳፋፊነትን ወደነበረበት ለመመለስ በመትከያው ውስጥ ጥገና አድርጓል። በፓስፊክ መርከቦች 30ኛ መርከብ ላይ እና በእጣ ፈንታው ላይ ተጨማሪ ለውጦችን እየጠበቀ ነው።

ዛሬ በአገልግሎት ላይ ካሉት አራቱ በጣም ራሳቸውን ከቻሉ TARKs አንዱ ብቻ ይኑር፣ አሁንም በዓለም ላይ ትልቁ እና በጣም በኃይለኛ ትጥቅ በክፍላቸው ይቆያሉ። የመጀመሪያው እና ብቸኛው በኒውክሌር የተጎላበተው የሶቪየት እና በኋላም የሩሲያ የባህር ሃይል መርከቦች በአለም ላይ ምንም አይነት አናሎግ የሌላቸው።