ፕሮጀክት 1144 የከባድ ኑክሌር ሚሳይል መርከብ "ኪሮቭ" (ፎቶ)

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ትልልቅ ውቅያኖስ ላይ የሚጓዙ መርከቦችን የመፍጠር ሀሳብ፣ ሚናቸውም በኑክሌር ኃይል የሚሰራ፣ ሳይንቲስቶችን እና መሐንዲሶችን ያሳድዱ ነበር በአቶም ክፍፍል መስክ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ከታዩበት ጊዜ ጀምሮ። በእርግጥ ወታደሮቹ ይህንን ከሁሉም በላይ አልመውታል-ያልተገደበ ክልል እና ትልቅ የራስ ገዝ የአሰሳ ጊዜ - ለደስታ ሌላ ምን ያስፈልጋል? በአጠቃላይ፣ የኪሮቭ ክሩዘር በUSSR ውስጥ እንደዚህ ታየ።

ለመፈጠር ቅድመ ሁኔታዎች

በ1961 የዩኤስ ባህር ሃይል ያልተጠበቀ ጭማሪ ተቀበለ - በኑክሌር የሚንቀሳቀስ ሎንግ ቢች። ይህም ሳይንቲስቶች በአገር ውስጥ በኒውክሌር ኃይል የሚንቀሳቀሱ መርከቦችን በመፍጠር ረገድ ፈጣን ምርምር እንዲጀምሩ አስገደዳቸው። በተፈጥሮ እንዲህ ዓይነቱ ሥራ ወዲያውኑ መጀመር አልቻለም, ስለዚህም ፕሮጀክቱ በይፋ የጀመረው በ 1964 ብቻ ነው. በዚህ ጊዜ ሁሉም አስፈላጊ የንድፈ ሃሳባዊ መረጃዎች ተገኝተዋል. ዋናው ስራው በቀላሉ ተቀርጾ ነበር - የመጀመሪያው ማዕረግ ያለው ትልቅ ውቅያኖስ ላይ የሚሄድ መርከብ መፍጠር ፣ በራስ ገዝ እና እንደ ትልቅ ቡድን አካል ሆኖ ለረጅም ጊዜ መንቀሳቀስ የሚችል ፣ ድጋፍ እና መሸፈን።

በርግጥ "ቀላል" በወረቀት ላይ ብቻ ነበር፣ ስለዚህመሐንዲሶች እንዴት ብዙ ችግሮች እንዳጋጠሟቸው። ስለዚህ የዚያን ዘመን የምህንድስና ወታደራዊ አስተሳሰብ እውነተኛ አክሊል ተደርጎ ሊወሰድ የሚችለው መርከበኛው “ኪሮቭ” ነው። 1144 (ፕሮጀክት) የዩኤስኤስአር እውነተኛ ችሎታዎችን ለመላው ዓለም ለማሳየት ችሏል ። የዚህ ክፍል መርከቦች አሁንም በምዕራቡ ዓለም በጣም የተከበሩ ናቸው።

ዋና የማጣቀሻ ውሎች

መጀመሪያ ላይ የማመሳከሪያ ውሎቹ ትልቅ የፀረ-ባህር ሰርጓጅ መርከብ መፈጠርን ያካተተ ሲሆን፥ መፈናቀሉ ከስምንት ሺህ ቶን አይበልጥም። B. Kupensky, ቀደም ሲል ብዙ የፀረ-ባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በተሳካ ሁኔታ ፈጥሯል (እንደ ኮምሶሞሌት ዩክሬን ያሉ) ወዲያውኑ የፕሮጀክቱ ዋና ጠባቂ ሆኖ ተሾመ. ከባህር ኃይል፣ የሁለተኛው ማዕረግ ካፒቴን ኤ. ሳቪን ታዛቢ ሆኖ ተሾመ።

አስቸጋሪ ሁኔታዎች እና እነሱን ማሸነፍ

የባህር ኃይል ዋና አዛዥ ኤስ. ነገር ግን ንድፍ አውጪዎች በጉዞ ላይ ብዙ ችግሮችን መፍታት ስላለባቸው ልዩ የሆነ መርከብ መፍጠር ረጅም ጊዜ ወስዶ አስቸጋሪ ነበር. በተለይም ከመጀመሪያዎቹ የምርምር ወራት ማለት ይቻላል ፣ የእንፋሎት ማስተላለፊያው የእንፋሎት መቆጣጠሪያ መትከል በመጀመሪያ ከታቀደው የጀልባ ዲዛይን ጋር የማይጣጣም በመሆኑ መፈናቀሉ መጨመር እንዳለበት ግልጽ ሆነ። መሐንዲሶቹ ለዚህ ፕሮጀክት የቅድሚያ ፍቃድ ከተሰጣቸው የኪሮቭ ኑክሌር መርከብ አሁን ካለው በሶስት እጥፍ ይበልጣል እና መርከቧ ቀድሞውንም ትልቅ ነው!

በዚህም ምክንያት ፕሮጀክቱ ሙሉ በሙሉ ወደ ጨዋነት መጠን አድጓል፣ በቀላሉ የሚሳኤል እና ሌሎች የጦር መሳሪያዎች ቦታ አልነበረውምቀረ። መፍትሄው አመክንዮአዊ ነበር፣ ግን ከባድ ነበር፡ በተለይ ለረጅም ርቀት የጦር መርከቦች የተነደፈ አዲስ ተከላ ለመንደፍ። በናፍጣ ወይም በሌላ ቅሪተ አካል ላይ የሚሰራ የሃይል ማመንጫ የግድ መገኘት በጎርሽኮቭ ምድብ መስፈርት ላይ ችግሮች ተጨምረዋል። ሆኖም ሁሉም ሰው ወዲያውኑ እና በአንድ ድምጽ ተስማምቷል-የኪሮቭ 1144 መርከብ አስደሳች ጀልባ አይደለም ፣ በእንደዚህ ዓይነት መርከቦች መሠረት ሁል ጊዜ ችግሮች ያጋጥሙን ነበር (ከሁሉም በኋላ ይህ ዩናይትድ ስቴትስ ከሚመች የባህር ዳርቻ ትልቅ ክምችት ጋር አይደለም) እና እንደዚህ አይነት ጭነቶችን የመስራት ልምድ ትንሽ ነበር።

የታጠቁ ግጭቶች

ከመጀመሪያው ጀምሮ "ኪሮቭ" መርከበኛው የተሰጡትን ተግባራት በሙሉ ማከናወን የሚችለው በቀላሉ በሚያስደንቅ የውጊያ መረጋጋት ላይ የተመሰረተ ከሆነ ብቻ እንደሆነ ግልጽ ሆነ። በቀላል አነጋገር, በሁሉም ሊሆኑ በሚችሉ ሁኔታዎች ውስጥ የተለያዩ አይነት ጥቃቶችን የማስመለስ ችሎታ. በአቪዬሽን ፍጥረት ውስጥ የአሜሪካ ስኬቶች ወዲያውኑ ትኩረታቸውን ወደራሳቸው ይስቡ ነበር-እነዚህ አውሮፕላኖች በእርግጠኝነት የመርከቧ ዋነኛ ስጋት ይሆናሉ. በዲዛይኑ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ፀረ-አውሮፕላን የጦር መሳሪያ ማስተዋወቅ ነበረብኝ፣ ይህም ጥልቀት ያለው፣ የተደራረበ የሚሳኤል መከላከያ ዘዴ ለመፍጠር ያስችላል።

እንግዳ ቢመስልም ነገር ግን ፀረ-መርከብ ሚሳኤሎች ወዲያውኑ በፕሮጀክቱ ውስጥ አልተካተቱም። እውነታው ግን ዩኤስኤስአር በቀላሉ በመፍጠር እና በመተግበራቸው በቂ ልምድ አልነበረውም. በእነዚያ ዓመታት ውስጥ የነበሩት መርከቦች እንኳን የዚህ ክፍል ከባድ መሳሪያዎችን አልያዙም ፣ ይህም ከአሜሪካ ጋር ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የውጊያ ውጤታማነታቸውን በእጅጉ ቀንሷል። እና ነገሮች ጋርበፀረ-መርከብ ሚሳኤሎች ሁኔታው በጣም የተሻለ ነበር-ሁሉንም ተስማሚ የጦር መርከቦችን በብዛት ማዘጋጀት ጀመሩ. ስለዚህም የወደፊቱ መርከበኛ "ኪሮቭ" ሁለገብ ሄቪ ሚሳኤል ክሩዘር፣ TAKR መሆን እንዳለበት ግልጽ ሆነ።

ንድፍ ማጠናቀቅ

በ1973 ዲዛይኑ ሙሉ በሙሉ ተጠናቀቀ እና በሚቀጥለው አመት መርከቧ ተቀምጧል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመርከብ መርከቧ "ኪሮቭ" ታሪኩን እየመራ ነበር, በ 1992 "አድሚራል ኡሻኮቭ" ተብሎ ተሰየመ. እርስዎ እንደሚገምቱት, ግንባታው ቀርፋፋ እና በጣም ተመሳሳይ አይደለም, ምክንያቱም እንደዚህ ያለ ምንም ነገር ከዚህ በፊት አልተሰራም. በ 1977 ተጀምሯል, እና ለሁለት ተጨማሪ ዓመታት በ "ተንሳፋፊ" ሁነታ ተጠናቀቀ. እ.ኤ.አ. በ 1980 ብቻ ፣ ሁሉንም ፈተናዎች አልፏል እና በክብር ወደ ሰሜናዊ መርከቦች ተላልፏል። እ.ኤ.አ. በ 1984 የፍሬንዜ (አድሚራል ላዛርቭ) ግንባታ ተጠናቀቀ ፣ ከአራት ዓመታት በኋላ ካሊኒን (አድሚራል ናኪሞቭ) ታየ። ደህና፣ "ዩሪ አንድሮፖቭ"፣ aka "ታላቁ ፒተር"፣ ለጦር መርከቦች ሊሰጥ የሚችለው በ1998 ብቻ ነው።

የአገር ውስጥ ፕሮጀክት ልዩነት

የእኛ የዚህ ክፍል መርከበኞች በአለም ላይ በእርግጠኝነት ምንም አይነት ተመሳሳይነት የላቸውም፡ በጣም ቅርብ የሆነው የአሜሪካ ስሪት ቨርጂኒያ በስደት በ2.5 እጥፍ ያነሰ ነው። ከላይ የተጠቀሰው "ረጅም የባህር ዳርቻ" በአጠቃላይ ከአንድ ተኩል ጊዜ ያነሰ ነው. በተጨማሪም፣ እነዚህ መርከበኞች በመሬት ላይ ከተመሰረቱ የጦር መሳሪያዎች ጋር ከፍተኛ ውህደት አግኝተዋል፣ ይህም በንድፈ ሀሳብ የባህር ዳርቻ መከላከያ ስርዓት ባለው በማንኛውም መሠረት ላይ ጥይቶችን መሙላት ያስችላል። ነገር ግን, ይህ በተለይ በሁለተኛው እና በሚቀጥሉት መርከቦች ምሳሌ ላይ የሚታይ ነው, ምክንያቱምበኪሮቭ እነዚህ ቴክኖሎጂዎች በበቂ ሁኔታ አልተሞከሩም።

የኃይል ማመንጫ

ነገር ግን ዋናው "ማድመቂያ" በእውነት ልዩ የሆነ የኒውክሌር ኃይል ማመንጫ ነው። ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ አሉ, ኃይል - 70,000 ሊ / ሰ. ሞተሮቹ የሚሠሩት በተርባይኖች ነው፣ በተጠባባቂ የኃይል ማመንጫ ጣቢያ፣ ከናፍታ ተክሎች ኃይል ይቀበላሉ። ሙሉ ፍጥነት - እስከ 30 ኖቶች, በተጠባባቂ ሞተሮች ላይ - ቢያንስ 14. መሐንዲሶች የሰራተኞቹን መጠን በግማሽ ለመቀነስ ችለዋል (ከ Oktyabrskaya Revolutsiya የጦር መርከብ ጋር ሲነጻጸር). 655 ሰዎችን ያቀፈ ነው። ከነዚህም ውስጥ 105ቱ የመኮንኖች ማዕረግ ያላቸው፣ 130 ሚድያዎች ናቸው፣ የተቀሩት በደረጃ እና በፋይል ላይ ይወድቃሉ። በነገራችን ላይ የከባድ ክሩዘር "ኪሮቭ" (እንደ ሌሎች የዚህ ተከታታይ መርከቦች) አሁንም ለመርከበኞች ተፈላጊ የአገልግሎት ቦታ ነው. የዚህ ምክንያቱ ቀላል ነው - ምቾት።

መርከቧ ምቹ የመኝታ ክፍሎች፣ ብዙ ነጠላ ካቢኔዎች ለመኮንኖች እና ለአማላጆች፣ ለተመዘገቡ ሰራተኞች ሰፊ እና ምቹ ክፍሎች አሏት። የአካባቢያዊ የሕክምና ቢሮ መሳሪያዎች በአማካይ የከተማ ሆስፒታል ቅናት ሊሆኑ ይችላሉ, እና በጂም ውስጥ ብዙ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን በመምረጥ ምክንያት በጣም ጥሩ የአካል ቅርጽን በቀላሉ ማቆየት ይችላሉ. በቦርዱ ላይ የሚገኘውን ሳውና ከመዋኛ ገንዳ እና ብዙ ሰፊ ሻወር ጋር መጥቀስ ተገቢ ነው? ምናልባት፣ እስከዚያ ጊዜ ድረስ፣ የዚህ ክፍል ምቾት የሚገኘው በባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና በአውሮፕላኑ ተሸካሚዎች ብቻ ነበር።

የሚሳኤል መሳሪያዎች እና ጋሻዎች

ዋናው መሳሪያ የግራኒት የረጅም ርቀት ሚሳኤል ሲስተም ነው። እነሱ ሙሉ በሙሉ እራሳቸውን የቻሉ ናቸው, ለታለመው ውስብስብ አቀራረብ አላቸው, ሊቻል ከሚችለው መቼት የተጠበቁ ናቸውጣልቃ መግባት. የመርከቧ ሚሳይል ሲሎዎች የታጠቁ ናቸው, ስለዚህም ከጠላት ጋር በቀጥታ በሚደረግ ውጊያ ውስጥ እንኳን, በእነሱ ላይ የሚደርሰው ጉዳት አነስተኛ ነው. እና ተጨማሪ። ልክ እንደሌሎች የፕሮጀክት 1144 መርከቦች፣ ከባድ የኒውክሌር ክሩዘር "ኪሮቭ" ጥሩ የጦር ትጥቅ ያለው ልዩ ነው።

አይ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት፣ ያልተለመደ ነገር አልነበረም፣ ነገር ግን በሚሳኤል ዘመን መባቻ፣ የጦር መርከቦች ትጥቃቸውን አጥተዋል። በመርህ ደረጃ, የሶቪየት መሐንዲሶች ወደ "አመጣጣቸው" አይመለሱም ነበር, ነገር ግን ሁኔታው ልዩ ነበር: የኑክሌር መርከብ እና ሌላው ቀርቶ በቦርዱ ላይ ከባድ ሚሳኤል የጦር መሳሪያዎች ክምችት ጋር! መርከቧን ለማሰናከል የተወሰነ የባናል ግርፋት ወይም ሌላ ተጽዕኖ መፍቀድ አልተቻለም።

በዚህም ምክንያት መርከቧን ከኋላ እስከ ቀስት የሚከላከለው ዋናው የታጠቁ ቀበቶ 100 ሚሜ ውፍረት አለው። ሚሳይል ሲሎስ፣ የናፍታ ነዳጅ ክምችቶች፣ ሬአክተር፣ የትእዛዝ ማእከል፣ ሄሊኮፕተር ሃንጋር በተናጠል የተጠበቁ ናቸው።

የሌሎች የጦር መሳሪያዎች ባህሪያት

በደንብ የተረጋገጡ ስርዓቶችን በመተው በአየር መከላከያ ስርዓቱ ከመጠን በላይ ላለመሄድ ወስነናል። ዋናው የመድፍ ትጥቅ ባለ 100-ሚሜ አውቶማቲክ ማያያዣዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ ኢላማዎችን የሚያውቅ ራዳር ነው። ፕሮጀክቱ 1144 ክሩዘር "ኪሮቭ" እነዚህ መሳሪያዎች የተጫኑበት የመጀመሪያው እና የመጨረሻው መርከብ እንደነበረ መታወስ አለበት. ከእሱ በኋላ 130 ሚሊ ሜትር የሆነ የጦር መሣሪያ መንታ አውቶማቲክ ጭነቶች መትከል ጀመሩ. ስምንት ባለ ስድስት በርሜል አውቶማቲክ መድፍ ራስን ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላል።

ከናኪሞቭ ጀምሮ እራስን የሚከላከሉ መድፍ እና የሚሳኤል ስርዓቶች ተደባልቀው የመርከቧን ሚሳኤል በእጅጉ እንዲከላከሉ አድርጎታል።የበለጠ አስተማማኝ. ኢላማው በራዳርም ተገኝቷል ነገር ግን መድፍ ብቻ ሳይሆን የሚሳኤል ጦርም ኢላማ ተደርጓል። የኪሮቭ ኑክሌር መርከብ ባለ ሁለት ደረጃ ፀረ-አውሮፕላን ጥበቃ እንዳለው መገመት እንችላለን፣ በሌሎቹ ተከታታይ መርከቦች ደግሞ ባለ ሶስት ደረጃ አለው።

ASW የጦር መሳሪያዎች

ብዙ ባለ ብዙ ተግባር ሶናር ሲስተም የጠላት ሰርጓጅ መርከቦችን የመለየት ሃላፊነት አለበት። ለተጎተተ ውጫዊ አንቴና ያለው ክፍል በመርከቡ የኋለኛ ክፍል ላይ ተጭኗል። በተጨማሪም የቶርፔዶ አስጀማሪ "ሜቴል" (በሌሎች ተከታታይ መርከቦች ላይ በ "ፏፏቴ" ተተክቷል). የኪሮቭ ሚሳይል ክሩዘር በተወሰነ ደረጃ ከዘሮቹ በጣም ደካማ እንደሆነ ልብ ይበሉ። ይህ በቀላሉ ተብራርቷል-ሁሉም (በንድፈ-ሀሳብ) ከአሁን በኋላ የ 1144 ፕሮጀክት አይደሉም ፣ ግን ለ 11441 ተከታታይ ፣ ይህም በግንባታ ወቅት የተሻሻሉ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን በትክክል ማዘመን እና መተካትን ያሳያል ። በድጋሚ፣ ይህንን መስፈርት ሙሉ በሙሉ የሚያሟላው "ታላቁ ጴጥሮስ" ብቻ ነው።

ቀጣዮቹ መርከቦች ቀድሞውንም ሁለንተናዊ ሚሳይል እና የቦምብ ሲስተም የታጠቁ ሲሆን ይህም የእነዚህን መርከቦች የውጊያ መረጋጋት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። እነዚህ ጭነቶች ሮኬቶችን እና ቶርፔዶዎችን ለመተኮስ ሁለቱንም ሊያገለግሉ ይችላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ የኪሮቭ ክሩዘር (የመርከቧ ፎቶ በአንቀጹ ውስጥ አለ) በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀ አይደለም ፣ ግን ምንም መከላከያ የለውም።

ሌላ መንገድ የጠላት ሰርጓጅ መርከቦችን

የጠላት ሊሆኑ የሚችሉ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመዋጋት የመሳሪያዎች ስብስብ በ RBU ሚሳይል እና በቦምብ ስርዓቶች (RBU-6000 ፣ RBU-1200 ፣ RBU-12000 ተሞልቷል)"ቦአ"). ከቀደምት የጦር መሳሪያዎች በተለየ መልኩ የተነደፉት ለማጥቃት ሳይሆን የጠላት ቶርፔዶ ሳልቮስን ለመመከት ነው። ከተከታታዩ ሶስተኛው መርከበኞች ጀምሮ የእነዚህ ስርዓቶች ውጤታማነት በጣም ጨምሯል የፀረ-ሰርጓጅ መርከቦችን የቅርብ ጊዜ ምሳሌዎችን በእነሱ ላይ በመጫን። በተጨማሪም መርከቧ ሄሊኮፕተር hangar አላት።ይህም በአንድ ጊዜ እስከ ሶስት ፀረ-ባህር ሰርጓጅ ሄሊኮፕተሮችን ማስተናገድ ይችላል።

የኪሮቭ ኒውክሌር ሚሳይል ክሩዘር፡ Ka-27፣ Ka-27PS፣ Ka-31 እና Ka-39 መያዝ ይችላል። በፀረ-ሰርጓጅ መርከብ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በማዳን እና በፍለጋ አማራጮች ውስጥም ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል, ይህም የእነዚህን መርከቦች ውጤታማ አጠቃቀም ሁኔታዎችን በእጅጉ ይጨምራል. ለመኖሪያ እና ለጥገናቸው የታጠቁ ሄሊኮፕተር ሃንጋር ብቻ ሳይሆን የነዳጅ አቅርቦትና የጥይት መጋዘን ያላቸው የተለያዩ ታንኮችም አሉ። ይህ የሄሊኮፕተሮችን ደህንነት በእጅጉ ይጨምራል።

በመዘጋት ላይ

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ሁሉም የቀሩት የፕሮጀክት 1144 ክሩዘር መርከቦች ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ የጦር መሣሪያዎችን ታጥቀዋል፣ በቦርድ ላይ ያሉ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች በተሻሻሉ ተግባራት እና አስተማማኝነት በሚለዩ አዳዲስ ሞዴሎች ተተክተዋል። "የመጨረሻ" - ምክንያቱም ኪሮቭ እራሱ በ1999 እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል ስለተላከ … ለጥገና በገንዘብ እጥረት ምክንያት።

በመሆኑም የኒውክሌር መርከብ "ፕሮጀክት ኪሮቭ" 1144 የሶቪየት ምህንድስና የላቀ ስኬቶችን አካትቷል። የዚህ ዓይነቱ TARK በጠቅላላው ክፍል ውስጥ ምርጥ እንደሆነ እና አሁንም በዓለም ባህር ውስጥ በጣም ጠቃሚ እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም።ውቅያኖስ።