የአውሮፕላን ሚሳይል R-27 (ከአየር ወደ አየር መካከለኛ ርቀት የሚመራ ሚሳይል)፡ መግለጫ፣ ተሸካሚዎች፣ የአፈጻጸም ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-17 18:38

የ R-27 አውሮፕላን ሚሳኤል በጣም የተለመደው የሀገር ውስጥ ከአየር ወደ አየር የሚመሩ ሚሳኤሎች ምድብ ተወካይ ነው። ማሻሻያዎች አብዛኛዎቹን የመመሪያ ስርዓቶችን ፣ እንዲሁም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውቅር ከአየር ወለድ ብሎኮች ጋር መሪዎችን ያጣምራል። በንድፍ ባህሪው ምክንያት ይህ መሳሪያ የውጭውን ተፎካካሪ AIM-7 ባህሪያትን በከፍተኛ ሁኔታ በልጧል፣ ከበረራ አፈጻጸም ጋር ሲነጻጸር ከቅርብ ጊዜዎቹ የ AIM-120C አይነት ናሙናዎች።

ንድፍ እና ልማት

የR-27 አውሮፕላን ሚሳኤል ልማት በ1972 በVympel State ዲዛይን ቢሮ ተጀመረ። በጥያቄ ውስጥ ያለውን ጥይቱን በወቅቱ ከነበሩት የሱ-27 እና ሚግ-29 ተዋጊዎች ጋር ለማስታጠቅ ታቅዶ ነበር። ከአንድ አመት በኋላ የንድፍ ፅንሰ-ሀሳብ በ MAP ውስጥ መሪ የዲዛይን ቢሮዎች እና ልዩ የምርምር ተቋማት ተወካዮች በተገኙበት ስብሰባ ላይ ታሳቢ ተደረገ።

በዚህም ምክንያት ሞዱላር መካከለኛ ሬንጅ ሚሳኤል ለማምረት ፍቃድ በይፋ ተሰጥቷል፣ በመቀጠልም በ1974 ክረምት ጸድቋል። በቅጹ ውስጥ ንድፍንድፎች በ "Vympel" እና "Lightning" መካከል በተወዳዳሪነት ተካሂደዋል. በግንቦት 1975 ድሉ ለ MKB ተሸልሟል, ከዚያ በኋላ በ P. Dementiev የሚመራው መሐንዲሶች ቡድን አዲስ ጥይቶችን ማዘጋጀት ጀመረ. የመጀመሪያዎቹ ተምሳሌቶች የተሞከሩት ከዘመናዊው የMiG-23-ML ተዋጊ በማስነሳት ነው። ተከታታይ ምርት በ1984 ተጀመረ፣ ከሶስት አመታት በኋላ፣ "ምርት 470" ተቀባይነት አግኝቷል።

የR-27 አውሮፕላን ሚሳኤል መግለጫ

በመጀመሪያ ሞዴሉ የተሰራው የአውሮፕላን ኤሮዳይናሚክስ መደበኛ እቅድን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው። በመቀጠልም ባልተመጣጠነ የመስቀል ቅርጽ የስራ ቦታዎች አቀማመጥ ላይ በመመስረት ወደ "ዳክ" ውቅር ተለወጠ። በንድፍ ውስጥ ቴክኒካል ውስብስብ የኤሮዳይናሚክ ራድዶች ገብተዋል። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ጉልህ የሆነ ማራዘም፣ ተለዋዋጭ ውቅረት መጥረግ (በፊት ጠርዝ ላይ) እና የተለጠፈ የስር ክፍል አላቸው።

እንዲህ ዓይነቱ እቅድ (የ"ቢራቢሮው" ዓይነት) መሪዎቹን በልዩ ሁኔታ ለመጠቀም በረራውን ከዋና ዋና ጠቋሚዎች አንፃር ለመቆጣጠር እና ለማረጋጋት ብቻ ሳይሆን በተመሳሳይ መንገድ በ ጥቅል ቻናል. የንድፍ ገፅታዎች በሁሉም የሚገኙት የቁጥሮች ክልል ላይ የተረጋጋ የሮል አፍታ ኮፊሸን ዋስትና ሰጥተዋል። በዚህ መሰረት፣ በ"ዳክ" ስርዓት መሰረት የተፈጠሩት የሌሎች አናሎጎች ባህሪ የሆነው የተገላቢጦሽ ክስተት ተስተካክሏል።

የንድፍ ባህሪያት

Destabilizers በ R-27 አይሮፕላን ሚሳኤል አካል ላይ፣በሆሚንግ ራሶች ፊት ለፊት ይገኛሉ። የማይለዋወጥ መረጋጋት ህዳግ የቀረበው በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ነው፣ ይህም በሚቀየርበት ጊዜ የራሳቸውን አካባቢ ለውጠዋልየጦር ራሶች. በራዳር-የሚመራው እትም የተነደፈው የሚሳኤሉን ባለስቲክስ ጥቅም ከፍ ለማድረግ ከተጣመሩ ማስተካከያዎች ጋር ነው።

ዒላማውን በጭንቅላቱ ለመያዝ ከ 2.5 እጥፍ ገደማ በልጠዋል። ማለትም ፣ በትራፊክ የመጀመሪያ ደረጃ ፣ ኢላማው ላይ የማይነቃነቅ መመሪያ የፍጥነት እና የቦታ ሁኔታዎችን በሬዲዮ እርማት ፣ የታለመውን እንቅስቃሴ ከግምት ውስጥ በማስገባት ጥቅም ላይ ይውላል ። በመጨረሻው ደረጃ፣ ዋናው ሚና ለሆሚንግ ተሰጥቷል።

ተመሳሳይ የባቡር እና የማስወጣት ማስነሻዎች በሱ-33 እና ሌሎች አጓጓዥ አውሮፕላኖች ላይ ለመታገድ ያገለግላሉ። የ APU-470 የመጀመሪያው ልዩነት በአውሮፕላኑ ክንፍ ስር ጥይቶችን ለመትከል የተነደፈ ነው, እና ካታፑል በክንፎቹ እና በፊውሌጅ ስር እንደ የስራ ክፍል ሆኖ ያገለግላል. ዋናው የግንባታ ቁሳቁስ ቲታኒየም (ለጉዳዩ) እና የተጠናከረ ብረት (ለኤንጂን ቅርፊት) መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

መዳረሻ

R-27 በመካከለኛ ርቀት የሚመሩ ሚሳኤሎች አውሮፕላኖችን እና ሄሊኮፕተሮችን ለመጥለፍ እንዲሁም እነሱን ለማጥፋት የተነደፉ ናቸው። በተጨማሪም የጦር መሳሪያ በሚከተሉት ሁኔታዎች ውጤታማ ይሆናል፡

• የዩኤቪዎች እና የክሩዝ ሚሳኤሎች መጥፋት በረዥም እና መካከለኛ ርቀት ላይ በሚደረጉ የአየር ውጊያዎች፤
• አጓጓዦች በቀን ውስጥ በማንኛውም ጊዜ በቡድን እና በራስ ገዝ ሲሰሩ፤
• ከየትኛውም አቅጣጫ፣ ከመሬት እና ከውሃ ዳራ አንጻር፣የጠላትን መረጃ፣እሳት እና የማታለል እርምጃ ምንም ይሁን ምን ኢላማዎችን ምታ።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ጥይቶች በከፊል ለውትድርና ክፍሎች ይደርሳሉተሰብስቦ፣ መሪዎቹ እና መከላከያዎች ተወግደዋል።

የR-27 አውሮፕላን ሚሳኤል ማሻሻያ

ይህ መሳሪያ በተለያዩ ስሪቶች የተሰራ ነው። በእራሳቸው መካከል, በመመሪያው ራሶች (ከፊል-አክቲቭ የራዳር እርምጃ (PARGS)) እና የሙቀት ስሪት (TGS) አይነት ይለያያሉ. በተጨማሪም, ደረጃውን የጠበቀ ወይም የጨመረ የኃይል አቅም ያላቸው የተለያዩ የፕሮፐልሽን አሃዶች አወቃቀሮች አሏቸው. በTGS የተደረጉ ማሻሻያዎች በፊደል ኢንዴክሶች "T" ወይም "ET" ተጨምረዋል፣ ስሪቶች ከ PARGS - "R" እና "ER"።

“ኢ” የሚለው ፊደል “ኃይል የታጠቀ” ሞዴል መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ብዙዎች በስህተት ዲክሪፕት ማድረግን እንደ "ወደ ውጪ መላክ" ልዩነት አድርገው ወስደዋል። እንደነዚህ ያሉ አጋጣሚዎች ከፋውላጅ ክፍል ጋር ሲነፃፀር የጨመረው ዲያሜትር ያለው ጠንካራ የነዳጅ ኃይል ማመንጫ አላቸው።

የሁሉም የ R-27 አውሮፕላን ሚሳኤል ማሻሻያዎች አንዳንድ አጠቃላይ አመላካቾች፡

• የጦር ራስ - ኮር፡
• የፊውዝ አይነት - የማይገናኝ/ራዳር/ዕውቂያ፤
• የጦር መሣሪያ ክብደት - 39 ኪግ፤
• ራዲየስ ፊውዝ ሲያነቃ - እስከ 6 ሜትር፤
• ሞተር - በአንድ ሁነታ (RDTT R-300)፤
• የኃይል አሃድ በ "E" ማሻሻያዎች ላይ - የጨመረው የመጀመሪያ ግፊት ከተጨማሪ ቅነሳ (RDTT R-300E) ጋር፤
• የኃይል ማመንጫዎች ክብደት - 95/192፣ 5 ኪ.ግ።

የመለኪያ ሠንጠረዥ

የR-27 አውሮፕላኖች ሚሳኤሎች የአፈጻጸም ባህሪያት እንደ ማሻሻያው እና አላማ ይለያያሉ። ከታች ያለው ሰንጠረዥ በሁሉም መካከል ያለውን ልዩነት ለመረዳት ይረዳዎታልየተነገሩ የጦር መሳሪያዎች ዓይነቶች. ሰረዝ ማለት ጠቋሚዎቹ ከ"P" አማራጭ ጋር አንድ አይነት ናቸው ማለት ነው።

TTX	R-27R	27ቲ	27TE	27RE	27 AE
ርዝመት (ሜ)	4, 08	3፣ 79	4፣ 5	4፣ 78	4፣ 78
ክንፍ span (ሜ)	0፣ 77	-	0፣ 8	0፣ 8	0፣ 8
የሮኬት ክብደት (ኪግ)	253፣ 0	254፣ 0	343፣ 0	350፣ 0	350፣ 0
Warhead mass (ኪግ)	39, 0	-	-	-	39, 0
የWarhead ውቅር	የሮድ አማራጭ	-	-	-	-
የማስጀመሪያ ክልል (ኪሜ)	80፣ 0	70፣ 0	120፣ 0	130፣ 0	130፣ 0
የፍጥነት አመልካች (ኤም)	4፣ 5	-	-	-	-
የመመሪያ ስርዓት አይነት	የጣመረ (ከፊል-ገባሪ ራዳር ከማይነቃነቅ ማስተካከያ)	የሙቀት-አንግል ንድፍ	ሙቀት፣ ሁሉንም ማዕዘኖች ከግምት ውስጥ በማስገባት	-	GOS በፕሮግራም አወጣጥ ሁነታ እና የማይነቃነቅ እርማት
R-27 ሚሳይል ተሸካሚዎች	ሱ-35/27/33፣ ሚግ-29፣ ያክ-141	-	-	-	-

በመቀጠል እያንዳንዱን ማሻሻያ በበለጠ ዝርዝር አስቡበት።

ስሪት 27-R

የተገለፀው ሞዴል መደበኛ የሮኬት አይነት ነው፣ እሱም የተወሰኑ የሬዲዮ ድግግሞሾችን በመተግበር የማይነቃነቅ ቁጥጥር አለው። በተጨማሪም የመመሪያው ስርዓት ከፊል-ገባሪ ራዳር አሃድ ያካትታል፣ እሱም የበረራው የመጨረሻ ደረጃ ላይ የሚነቃው።

9B-1101K GOS መመሪያ ስርዓት በአጋት የምርምር ተቋም ዲዛይነሮች እየተገነባ ነው። የተገለጸው መስቀለኛ መንገድ ከ20 እስከ 25,000 ሜትር ከፍታ ላይ ያሉ ነገሮችን በመያዝ ላይ ያተኮረ ነው። በዚህ ሁኔታ እስከ 3500 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ከፍተኛ ግምት ወይም ግምት 10 ኪ.ሜ. በሁለት ኢላማዎች ላይ ጥንድ ክፍያዎችን ለመጀመር ተፈቅዶለታል. የGOS አገልግሎት ዝግጁነት የሚረጋገጠው ከአገልግሎት አቅራቢው ዓይነት Su-33 ወይም MiG-29 የቁጥጥር አሃድ የዒላማ ምልክት ከተቀበለ ከአንድ ሰከንድ በኋላ ነው።

R-27ቲ ተከታታይ

የዚህ ማሻሻያ ልዩ ባህሪ የኢንፍራሬድ ሆሚንግ ኤለመንት መኖር ነው። የሮኬቱ ዲዛይን የሚከተሉትን ክፍሎች እና ክፍሎች ያካትታል፡

1. በፌሪንግ ስር ባለው የቀስት ክፍል ውስጥ ኢንፍራሬድ ፈላጊ አለ።
2. የጭንቅላቱ ሃርድዌር በሚቀጥለው የጉዳዩ ክፍል ይገኛል።
3. የጭንቅላት ጫፍ በአራት ካናርድ የተዋቀሩ መቅዘፊያዎች የታጠቁ።
4. ጦርነቱ ከራደር ፓወር ድራይቭ ክፍል በስተጀርባ ተጭኗል። ለፊውዝ የሚሆን ቦታም አለ።

የጀልባው ክፍል በአብዛኛው በሮኬት ሃይል ክፍል ተይዟል። ቀጣይነት ያለው ክዋኔ 3 ሰአት ነው (የፎቶ ዳሳሽ ማቀዝቀዣ ወረዳ በርቶ)።

R-27 ER እና R-27 ET

የ"ER" ከአየር ወደ አየር የሚመራ ሚሳኤል የበረራ ክልል በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል። ከመሠረታዊ ሞዴል ጋር ሲነጻጸር, ትልቅ አጠቃላይ ልኬቶች እና ክብደት አለው. ከፊል ንቁ ራዳር ፈላጊ የተፈጥሮ እና አርቲፊሻል ጣልቃ ገብነት ምንም ይሁን ምን በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ያሉ ነገሮች እንዲወድሙ ዋስትና ይሰጣል።

የR-27 TE ተከታታዮች እንዲሁ ረጅም ክልል፣ ልኬቶች እና ክብደት አላቸው። የእሱ ጠቃሚ ጠቀሜታ ሁሉንም አይነት የውጊያ አውሮፕላኖችን ለማጥፋት በአውሮፕላኖች ማስጀመሪያዎች ውስጥ መጠቀም ነው, ይህም በከፍተኛ ሁኔታ የሚንቀሳቀሱ አውሮፕላኖችን እና የክሩዝ ሚሳኤሎችን ጨምሮ. በተመሳሳይ ጊዜ, ጣልቃገብነት, የአየር ሁኔታ, የምድር ወይም የውሃ ወለል ዳራ እና የመመሪያው አንግል የድርጊቱን ውጤታማነት አይጎዳውም.

ሞዴሎች 27AE እና 27P

የR-27AE እትም በመካከለኛ ርቀት የሚመራ ሚሳኤል ሲሆን ዋና አላማውም የተለያዩ የአየር ኢላማዎችን መዋጋት ነው። GOS ጥምርን ያካትታልንቁ ራዳር እና የማይነቃነቅ ማስተካከያ ስርዓት. እንደ የበረራው ደረጃ ላይ በመመስረት እነዚህ አንጓዎች በተራው ይንቃሉ። ጂኦኤስ የሚንቀሳቀሰው በአገልግሎት አቅራቢ አውሮፕላኖች ራዳሮች ወይም በመሬት ላይ የተመሰረተ ፀረ-አይሮፕላን ጭነቶች የዒላማ ምልክት ከመቀበል በመቀስቀስ መርህ ላይ ነው። በአጋት ምርምር ኢንስቲትዩት የተገነባው ሞኖፐልዝ ባለ ብዙ ተግባር መመሪያ ስርዓት የታቀዱ ኢላማዎችን መፈለግ፣መያዝ፣መከታተል እና መጥፋት ዋስትና መስጠት ይችላል።

የተገለፀው የGOS ሁነታዎች፡

• በመጀመሪያ ነገሮች ላይ በራስ የሚሰራ ስራ፣በበረራ ላይ የሌሎች ራዳሮች የአካባቢ ድጋፍ የማይፈልግ፤
• የተስተካከለ የተስተካከለ ፕሮግራም በራዳር ድጋፍ፤
• የኮድ ሁነታ፣ ይህም የተዘመኑ ፕሮግራሞችን ማስተዋወቅ ያስችላል።

ሌላ አስደሳች ማሻሻያ - R-27P - ተገብሮ የጦር መሳሪያዎችን ያመለክታል። የ AWACS መሳሪያዎችን ጨምሮ በሚሰሩ ራዳር ጣቢያዎች ላይ በማተኮር መሪው ዒላማው ላይ ያነጣጠረ ነው። የዚህ እትም ንድፍ በ MKB Kulon ተካሂዷል, ቀጣዩ የፍጥረት ደረጃዎች የተከናወኑት በአቶቶማቲካ ሶፍትዌር ነው, እሱም ተገብሮ ራዳርን በማዳበር ረገድ መሪ ነው. በዚህ ኢንተርፕራይዝ ውስጥ፣ ሁሉም የአገር ውስጥ የገጽ ወደ አየር ሚሳኤሎች ተገብሮ መመሪያ ተፈጥረዋል። ይህ ንድፍ ቀደም ብሎ ስላልተሠራ ሥራው በከፍተኛ ሁኔታ ዘግይቷል. የፓይለት ፕሮጄክት R-27P በዲዛይነሮች ተከላከለው በ1981 የፋብሪካ እና የበረራ ሙከራ የተካሄደው ከ1984 ዓ.ም ጀምሮ ብቻ ነበር

በአጭሩ ስለ አገልግሎት አቅራቢዎች

በኔቶ መስፈርት መሰረት AA 10 Alamo የሚባሉትን R-27 ሚሳኤሎችን ማጓጓዝ እና ማስወንጨፍ በበርካታ የሀገር ውስጥ ተዋጊዎች ተካሂደዋል።

ከነሱ መካከል፡

1. Su-27 - ሶቪየት፣ እና ከዚያ ሩሲያ አራተኛ-ትውልድ ባለብዙ ተዋጊ። የመጀመሪያው በረራ በ 1977 የተካሄደ ሲሆን ቀዶ ጥገናው ከ 1985 ጀምሮ ተከናውኗል. ይህ ሞዴል በአየር ላይ ወታደራዊ የበላይነትን ለማግኘት የተነደፈው ከሩሲያ አየር ሀይል ዋና አውሮፕላኖች አንዱ ነው።
2. Su-33 ሌላው የአራተኛው ትውልድ የሩሲያ ተዋጊ ተወካይ ነው፣ ከ1998 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ ያለ እና በከፍተኛ የመሸከም አቅሙ እና የበረራ ወሰን የሚለየው። ባህሪ - የመጫኛ አውሮፕላን ተግባራትን የማከናወን ችሎታ።
3. ሱ-34። ሁለገብ ተዋጊ-ቦምበር፣ በመሬት ላይ ኢላማዎችን በማሸነፍ እና በቦምብ በማፈንዳት ላይ ያተኮረ፣ የጠላት ኢላማዎችን በአየር ላይ መጋፈጥ። ባህሪያት - ልዩ የውጊያ ባህሪያት እና የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶችን ለመቋቋም አዳዲስ መሳሪያዎች መኖራቸው።
4. ሱ-35። ይህ ወታደራዊ አውሮፕላን ሱ-27ኤም በመባልም ይታወቃል፣ እና ከአምስተኛው-ትውልድ ተዋጊዎች መለኪያዎች ጋር ይዛመዳል።
5. Yak-141 ሁሉን አቀፍ የአየር ሁኔታ ሁለገብ ወታደራዊ አይሮፕላን ሲሆን በአቀባዊ የማረፍ እና የማረፍ አቅም ያለው። የመጀመሪያው በረራ የተደረገው በ1987 ነበር
6. MiG-29። የአራተኛው ትውልድ ባለብዙ ሚና ተዋጊ፣ በ1983 አገልግሎት ላይ ውሏል።