Enels Air Base። የሩሲያ አየር ኃይል የረጅም ርቀት አቪዬሽን

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

እ.ኤ.አ. በ2009 ከተካሄደው ማሻሻያ በኋላ፣ ከ245 የሩስያ አየር ኃይል ጦር ሰፈር 70ዎቹ ብቻ ንቁ ሆነዋል። የተቀሩት በእሳት ራት የተቃጠሉ ወይም ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ግን በየጊዜው ብቻ። በሳራቶቭ አቅራቢያ ያለው የኢንጂልስ አየር ማረፊያ በአሁኑ ጊዜ ከተሰሩት ሁሉ ትልቁ አንዱ ነው።

የፍጥረት ታሪክ

የዚህ ተቋም ግንባታ በ1930 በሕዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ትእዛዝ ተጀመረ። መሰረቱ የሳራቶቭ ሳተላይት ከሆነችው ከኤንግልስ ከተማ 1.5 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይገኛል። መጀመሪያ ላይ የአብራሪዎች ትምህርት ቤት ሆኖ ነበር የተደራጀው። በግንባታው ላይ ከ10 ሺህ በላይ ሰዎች ተሰማርተው ነበር። የመጀመሪያው U-2 አውሮፕላን (በፖሊካርፖቭ የተነደፈ) ከአዲሱ ጣቢያ ተነስቶ በየካቲት 1932

የአየር መሰረት ታሪክ፡ የበረራ ትምህርት ቤት

በ1936 የእንግሊዝ ወታደራዊ ኮርሶች ምናልባት በሀገሪቱ ውስጥ ምርጡ ነበሩ። መጀመሪያ ላይ የአብራሪነት ስልጠና በ U-2 አውሮፕላኖች ላይ ብቻ ተካሂዷል. በኋላ, የ R-5 እና የዩኤስቢ ሞዴሎችም ጥቅም ላይ ውለዋል. ብዙ የዚህ ትምህርት ቤት ተመራቂዎች በስፔን እና በካልኪን ጎል በተካሄደው ጦርነት ተሳትፈዋል። እንዲሁም የኢንግልስ ቤዝ አብራሪዎች በፊንላንድ በ1939-1940 ተዋጉ። ከዚያ ሰባት የትምህርት ቤቱ ተመራቂዎች የዩኤስኤስ አር አር አርነት ማዕረግ ተሰጥቷቸዋል ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ, ቀድሞውኑ ነበሩበሺዎች የሚቆጠሩ ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን አብራሪዎች አሰልጥኗል።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት

በጦርነቱ ወቅት የሩስያ አየር ማረፊያ ኤንግልስ 14 የአየር ሬጅመንቶችን ወደ ጦር ግንባር ልኳል። ከዚህም በላይ ሦስቱ ሴቶች ናቸው, በኤም.ኤም. ራስኮቫ ይህ የሶቪዬት ፓይለት-ናቪጌተር የዩኤስኤስ አር ጀግንነት ማዕረግ ከተሸለሙት የመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር። በ 30 ዎቹ መገባደጃ ላይ ኤም ራስኮቫ የተፈቀደ ልዩ የ NKVD GUGB ክፍል ሆኖ አገልግሏል ፣ እና በኋላ ወደ የዩኤስኤስ አር ኤስ ፒ ኦቭ አቪዬሽን ዳይሬክቶሬት ተዛወረ ። የሴቶች የውጊያ ክፍሎችን በግል የማደራጀት ፍቃድ ከስታሊን ተቀብላለች። የፈጠሯት ሶስት ክፍለ ጦር - 586ኛው ተዋጊ፣ 587ኛው እና 588ኛው የቦምብ አውራጅ ክፍለ ጦር - የሌሊት ጠንቋዮች አየር ቡድን መሰረቱ።

በሁለተኛው የአለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ወደ 200 የሚጠጉ የት/ቤቱ ተማሪዎች የዩኤስኤስአር ጀግኖች ሆነዋል። የ Engels ቤዝ አብራሪዎች በ PE-2፣ PO-2፣ SB እና ሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ ዝርያዎችን በረሩ።

ቤዝ በ50ዎቹ

ከጦርነቱ በኋላ የኢንግልስ ትምህርት ቤት ት/ቤት ተብሎ ተሰየመ እና ወታደራዊ አብራሪዎችን ማሰልጠን ቀጠለ። እስከ 1951 ድረስ በረራዎች በፒስተን ሞተሮች ላይ ይደረጉ ነበር. በኋላ ኢል-28 ጄት ቦምቦችን መጠቀም ጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1950 ዎቹ ውስጥ 100 ሜትር ስፋት እና 3 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው አዲስ የኢንግልስ-2 አየር ማረፊያ መገንባት በጣቢያው ግዛት ላይ ተጀመረ ። ይህ የሀገር ውስጥ ምርት በ 1955 ሥራ ላይ ውሏል. በመልሶ ግንባታው ወቅት የኤንግልስ ትምህርት ቤት ወደ ታምቦቭ ከተማ ተዛወረ. እ.ኤ.አ. በ 1954 አዲስ አቪዬሽን ዩኒት 201 በመሠረት ተደራጅቷል ። በውስጡም ሶስት የከባድ ቦምቦችን (79 ፣ 1076 ፣ 1230) ያካተተ ነበር ።

በ1955 ክረምት የኢንግልስ አየር ማረፊያ የመጀመሪያውን ኤም-4 ቦምብ አውራሪ (ልማት) ተቀበለ።Myasishchev), እና በ 1957 የጸደይ ወቅት - በርካታ የ ZM ማሽኖች. እነዚህ አውሮፕላኖች በኋላ ወደ አየር ታንከሮች ተለውጠዋል።

የUSSR ውድቀት

በ1985፣ በ1955 የተገነባው የአየር ማረፊያ መንገድ በመሠረቱ ላይ እንደገና ተሰራ። በዚሁ አመት የተቋሙ አስተዳደር የአጥቂ መሳሪያዎች ቅነሳን አስመልክቶ በተደረገው ስምምነት መሰረት ሁሉንም የZM ቦምቦችን ለማጥፋት መንግስት የሰጠውን ትዕዛዝ አክብሮ ነበር። ነዳጅ መሙያዎች ZM-II እና ZMN-II ብቻ በመሠረቱ ላይ ቀርተዋል። በ1993 በተሻሻለው ኢል-78 ተተኩ።

ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ 201 (tbap) ወደ 22ኛው የዶንባስ ጠባቂዎች ቦምበር ክፍል ተለወጠ። እ.ኤ.አ. በ 1995 ጣቢያው 6 ተሽከርካሪዎች ያሉት Tu-160 ቡድን ነበረው ። እንዲሁም አብራሪዎቹ በZMD ማሽኖች እና ZMS-II ታንከሮች ላይ በረሩ።

ሁኔታ ዛሬ

ዛሬ፣ የኢንግልስ አየር ማረፊያ የማያቋርጥ የውጊያ ዝግጁነት ላይ ነው። ቀደም ሲል እንደተገለፀው, ዛሬ የነጭ ስዋን ቦምብ አውሮፕላኖች የተጫኑበት ብቸኛው ነው. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2007 V. ፑቲን እነዚህ ተሽከርካሪዎች ሁል ጊዜ ርቀው በሚገኙ አካባቢዎች በውጊያ ላይ እንደሚሆኑ መግለጫ ሰጥተዋል። በኋላ የ37ኛው የአየር ጦር አዛዥ ፒ.አንድሮሶቭ በእነዚህ አውሮፕላኖች ላይ ምንም የኒውክሌር ሚሳኤሎች እንዳልነበሩ ለህዝቡ አሳወቀ።

እስካሁን ቱ-160ዎች በዋናነት በአትላንቲክ ውቅያኖስ በሰሜን እና በሰሜን ምዕራብ በካናዳ የባህር ዳርቻ እና አላስካ አቅራቢያ እንዲሁም በሌሎች ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች ይሰራሉ።

በ2012፣ መሰረቱ እንደገና ተገነባ። በተመሳሳይ ጊዜ, 1 ኛ አስጀማሪ ውስብስብ, አውታረ መረብየታክሲ መንገዶች, የሕክምና ተቋማት እና ሌሎች መገልገያዎች. አዲስ የማውጫ ቁልፎችም ተጭነዋል። እ.ኤ.አ. በ 2014 መሰረቱ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የረጅም ርቀት አቪዬሽን ምርጥ ምስረታ እንደሆነ ታውቋል ። በ 2016 ክረምት, ሌላ አዲስ የሀገር ውስጥ ምርት ሥራ ላይ ዋለ. ከኖቬምበር 2015 ጀምሮ የመሠረት ፓይለቶች በሶሪያ ወታደራዊ ዘመቻ ሲሳተፉ ቆይተዋል።

በእርግጥ በሀገሪቱ ያለው አስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታም በዚህ አስፈላጊ የስትራቴጂክ ተቋም ሁኔታ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል። ለምሳሌ ብዙም ሳይቆይ ሚዲያዎች ከኤንግልስ አየር ማረፊያ የነዳጅ ስርቆትን ጉዳይ ተመልክተዋል። በዚህ ረገድ, በ 2016 የጸደይ ወቅት, በርካታ የወንጀል ሂደቶች ተጀምረዋል, ተከሳሾቹ የትእዛዝ ሰራተኞች ተወካዮች ነበሩ. በኬሮሲን ስርቆት ምክንያት ያደረሰው አጠቃላይ ጉዳት 131 ሚሊዮን ሩብል ደርሷል።

ቅንብር ዛሬ

በ2009፣ 22ኛው የዶንባስ ቦምበር ዲቪዥን ወደ 6950ኛው የጥበቃ አቪዬሽን ባዝ በአንደኛው ምድብ ተቀየረ። በአሁኑ ጊዜ፡-ን ያካትታል።

• አየር ቤዝ ቢሮ፤
• የአየር አዛዥ ቢሮ።
• 7 የአቪዬሽን ስኳድሮን (4 - ኤንግልስ እና 3 - ሻይኮቭካ)።

አይሮፕላኖች

ከ2016 ጀምሮ የኢንግልስ ኤር ቤዝ 16 የዋይት ስዋን ቦምቦች እና 20 Tu-95MS ሚሳኤል ተሸካሚዎች አሉት። ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ ዓመታት ውስጥ ባለው ባህል መሠረት እያንዳንዱ መኪና ማለት ይቻላል የራሱ ስም ተሰጥቶታል። ቱ ሚሳይል ተሸካሚዎች ብዙውን ጊዜ የሚጠሩት በዩኤስኤስአር እና በሩሲያ ፌዴሬሽን ጀግኖች ወይም ከአቪዬሽን ጋር በቀጥታ በተያያዙ ሰዎች ነው። ስለዚህ, ለምሳሌ, በ Engels ቤዝ ውስጥ መኪኖች አሉ"ቫለሪ ቸካሎቭ"፣ "ኒኮላይ ኩዝኔትሶቭ"፣ "አንድሬይ ቱፖልቭ"፣ ወዘተ

Tu-95MS ቦምብ አውሮፕላኖች በብዛት የሚጠሩት በከተሞች ነው። የኢንግልስ ቤዝ እንደ ሞስኮቫ፣ ሳራቶቭ፣ ካሉጋ፣ ወዘተ ያሉ አውሮፕላኖች አሉት።

የተሻሻለ Tu-160M

የኋይት ስዋን ስትራቴጂካዊ ሚሳኤል ተሸካሚ በ1984 አገልግሎት ላይ ዋለ። በጊዜው ይህ ማሽን የወታደራዊ ቴክኖሎጂ ተአምር ነበር። እስካሁን ድረስ፣ ይህ አውሮፕላን በዓለም ላይ ካሉት በጣም ኃይለኛ፣ ፈጣኑ እና ከባዱ ቦምብ አጥፊ ነው።

Tu-160 የተሰራው ቪ-1 ሚሳይል ተሸካሚ ለተፈጠረበት የአሜሪካ የላቀ ሰው ስትራቴጂካዊ አውሮፕላን ፕሮግራም ምላሽ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ መኪናችን በሁሉም ረገድ አሜሪካ ውስጥ ከተሰራው በስተመጨረሻ አልፏል።

በ2015 የቱፖልቭ ፒጄኤስሲ ዋና ዳይሬክተር የቱ-160ን ዘመናዊነት በቅርቡ በድርጅቱ ውስጥ እንደሚጀመር አስታውቀዋል። እንደ እውነቱ ከሆነ, አዲሱ አውሮፕላኑ ከአሮጌው ሞዴል ጋር ተመሳሳይነት ያለው ውጫዊ ብቻ ነው. ዲዛይነሮቹ የአቪዮኒክስ መሳሪያዎችን በቱ ለመተካት፣ ሞተሮቹን ለማሻሻል፣ የመከላከያ ስርዓቱን ለማሻሻል ወዘተ አቅደዋል።

የሩሲያ ፌዴሬሽን የረጅም ርቀት አቪዬሽን ታሪክ

የአገሪቱ አየር ሀይል ዋና የስራ ማቆም አድማ ዛሬ የረዥም ርቀት አቪዬሽን ነው። ኤንግልስ አውሮፕላኖቹ በአርክቲክ እና በአትላንቲክ ውቅያኖሶች ፣ በአላስካ የባህር ዳርቻ ፣ ወዘተ የሚበሩበት መሠረት ነው። የረጅም ርቀት አቪዬሽን መነሻውን የወሰደው በ1914 ከተፈጠረ ነው።የኒኮላስ II የአውሮፕላኖች ቡድን "Ilya Muromets" ድንጋጌ. በአንደኛው የዓለም ጦርነት ዓመታት የዚህ ክፍል አብራሪዎች 400 የሚያህሉ ዓይነቶችን አጠናቅቀዋል።

በሴፕቴምበር 1917 የጀርመን ወታደሮች ወደ ቪኒትሳ ቀረቡ፣ በዚያን ጊዜ ቡድኑ ወደ ነበረበት። ጠላት መሳሪያውን እንዳያገኝ ለመከላከል ወታደራዊ አየር ማረፊያው ከአውሮፕላኑ ጋር ተቃጥሏል. በሩሲያ ውስጥ የረጅም ርቀት አቪዬሽን መነቃቃት የጀመረው የጥቅምት አብዮት ከጀመረ ከጥቂት ወራት በኋላ ነው። እ.ኤ.አ. መጋቢት 22 ቀን 1918 በሕዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት ውሳኔ ሰሜናዊው ቡድን "ኢሊያ ሙሮሜትስ" 3 ተሽከርካሪዎችን ያካተተ ተፈጠረ።

በሩሲያ የረጅም ርቀት አቪዬሽን እድገት አዲስ ደረጃ የጀመረው ቲቢ-3 አውሮፕላን በዲዛይነር ቱፖልቭ ከተሰራ በኋላ ነው። እነዚህ ማሽኖች በብዛት ስለተመረቱ በሩሲያ ውስጥ (በ1933) የመጀመሪያውን የከባድ ቦምብ አውሮፕላኖች አቪዬሽን ኮርፕስ መፍጠር ተችሏል። በ 1938 ወደ ሶስት ልዩ የአቪዬሽን ጦር ሰራዊት ተዋህደዋል። በጦርነቱ ዓመታት የአየር ሰራተኞቻቸው በቀይ ጦር ሰራዊት ወሳኝ ተግባራት ላይ ተሳትፈዋል።

በኦፊሴላዊ መልኩ የጦር ሃይሎች የረዥም ርቀት አቪዬሽን የተፈጠረው በ1946 ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በ18ኛው የአየር ጦር ሰራዊት መሰረት ነው። በእድገቱ ላይ አዲስ የጥራት ዝላይ ከቱ-16 ተቀባይነት ጋር ተያይዟል። Tu-95 እና ZM ቦምቦች. Tu-22MZ, Tu-95MS, እንዲሁም Tu-160, የረጅም ርቀት አቪዬሽን ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 80 ዎቹ ውስጥ ተሞልቷል. እነዚህ ሁሉ ተሽከርካሪዎች በዓለም ላይ በየትኛውም ቦታ ኢላማዎችን መምታት የሚችሉ ሚሳኤሎች የታጠቁ ናቸው።

አስደሳች እውነታዎች

በመሠረቱ መኖር በነበሩባቸው ዓመታት ውስጥ ብዙ ሊጠቀሱ የሚገባቸው ክስተቶች ተራ አልነበሩም። ስለዚህ, ለምሳሌ, በ 2003 ከኤንጅልስ አየር ማረፊያየቱ-160 አውሮፕላኑ ተነሳ፣ የመከላከያ ሚኒስትሩ ኤስ ኢቫኖቭ ራሱ ለመብረር ወሰነ። አንዳንድ አብራሪዎች በፓይለቱ መቀመጫ ላይ መገኘቱ ለበረራ ደህንነት የተወሰነ ስጋት እንደፈጠረ ያምናሉ።

በኦገስት 2016 V. Putinቲን በዋይት ስዋን አውሮፕላን ላይ "እግር ጉዞ" አድርጓል። በዚህ ጊዜ ሰራተኞቹ እንደ ክራይዝ ሚሳኤሎች ማስወንጨፍ፣ ነዳጅ መሙላት እና እጅግ በጣም ፈጣን ፍጥነት መድረስ ያሉ ተግባራትን አከናውነዋል።

በ2005 "White Swan" የተሰኘውን ዘጋቢ ፊልም ቀረጻ በመሠረታዊው ግዛት ላይ ተካሂዷል። ይህ ቴፕ ስለ ቱ-160 አስቸጋሪ ዕጣ ፈንታ ይናገራል። እ.ኤ.አ. በ2008፣ አንዳንድ የፊልሙ ክፍሎች "7ኛው የለውጥ ኮርስ" እዚህ ተቀርፀዋል።

አደጋዎች እና አደጋዎች

በርግጥ ልክ እንደሌላው መሰረት የኢንግልስ ቤዝ በህይወት ዘመኑ ሁሉ አደጋዎች አጋጥመውታል። ስለዚህ፣ ለምሳሌ፣ በ1955 ክረምት፣ በሚነሳበት ወቅት፣ M-4 ቦምብ ጣይ ወድቆ እዚህ ፈነዳ። ስምንቱም የበረራ አባላት ተገድለዋል። ልክ ከአንድ አመት በኋላ, ተመሳሳይ አሳዛኝ ሁኔታ ተከስቷል. በሚነሳበት ወቅት M-4 ተከስክሷል። በዚህ ጊዜ 6 ሰዎች ሞተዋል።

የሚቀጥለው አደጋ የተከሰተው በ1975 ነው። የ 3M ቦምብ ጣይ ማጨስ ጀመረ እና በ 5000 ሜትር ከፍታ ላይ ፈነዳ. 6 የበረራ አባላት ተገድለዋል። በ1984 ክረምት ሌላ 3M ተከስክሷል።በአውሮፕላኑ ውስጥ የአውሮፕላኑ ሞተር ተቃጠለ። በዚህ ጊዜ የአየር ማረፊያው 5 ሰዎችን አጥቷል. እ.ኤ.አ. በ 1992 የፀደይ ወቅት ፣ ሁለት 3MS-II አውሮፕላኖች ከሳራቶቭ ትንሽ በስተምስራቅ ኦክታብርስኪ ላይ ተጋጭተዋል። ከመኪናዎቹ አንዱ በአየር ላይ ወደቀ። የሁለተኛው ነዳጅ ጫኝ ፓይለቶች ማስወጣት ችለዋል። በመጀመሪያው አውሮፕላን ውስጥ, ሁሉም ሰራተኞች ሞቱ, በሁለተኛው - ካፒቴን ብቻ, የሌለውከወንበሩ መለያየት ሰራ።

በጣቢያው ላይ የመጨረሻው አደጋ የደረሰው በ2003 የበልግ ወቅት ነው። ቦምበር ቱ-160 "ሚካሂል ግሮሞቭ" ከሳራቶቭ 40 ኪ.ሜ. የአደጋው መንስኤ በአውሮፕላኑ ላይ በደረሰ የእሳት ቃጠሎ ነው። ሁሉም የበረራ አባላት በዚህ አደጋ ሞተዋል።

የረጅም ርቀት አቪዬሽን ሙዚየም

በጣቢያው ግዛት ዛሬ ማንም ሰው አይሮፕላኖችን፣ቦምቦችን፣ክሩዝ ሚሳኤሎችን፣ወዘተ ማየት ይችላል።ይህን ለማድረግ የረጅም ርቀት አቪዬሽን ሙዚየም ትኬት መግዛት ብቻ ያስፈልግዎታል። ይህ ትርኢት በ 2000 የተደራጀው በክፍል አዛዥ ተነሳሽነት ነው። በዚያን ጊዜ በጣም ብዙ ያገለገሉ መሳሪያዎች በመሠረቱ ላይ ተከማችተው ነበር. መጣል በጣም ያሳዝናል. ስለዚህ የነገሩን አስተዳደር ኤግዚቢሽን ለማዘጋጀት ውሳኔ ላይ ደርሷል. ዛሬ በሙዚየሙ ውስጥ ያለው አንድ አውሮፕላን ብቻ 14 ቁርጥራጮችን ያካትታል። ወደ 600 ሩብልስ ለኤንግልስ ሽርሽር በመግዛት እነሱን ማየት ይችላሉ ። ከተራ የማወቅ ጉጉት ካላቸው ሰዎች በተጨማሪ ከመላው አለም የተውጣጡ ወታደራዊ ልዑካን ወደ ሙዚየሙ ይመጣሉ።

በኤግዚቢሽኑ ላይ በጣም ታዋቂው ኤግዚቢሽን እንደ ብዙ ጎብኚዎች ገለጻ ZMS-2 ታንከር አውሮፕላን ነው። ይህ መኪና በጣም ትልቅ መጠን ያለው በመሆኑ ብዙውን ጊዜ ንጉሣዊ ተብሎ ይጠራ ነበር. ከዚህ አይሮፕላን ቀጥሎ Tsar Bomba የተባለው የክሩዝ ሚሳኤል በአንድ ወቅት የኒውክሌር ጦርን ለማድረስ ይጠቀምበት ነበር። በሙዚየሙ ውስጥ ያሉት ሁሉም ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች በሲሚንቶው ወለል ላይ በአንድ በኩል ይገኛሉ. በሌላ በኩል የስልጠና እና የማጓጓዣ አውሮፕላኖች አሉ. በጉብኝቱ መጨረሻ ላይ ተሳታፊዎቹ በ An-2 ኮክፒት ውስጥ ፎቶግራፎችን ለማንሳት እድሉ አላቸው. በ 1960 የጸደይ ወቅት, ወደፊትኮስሞናውቶች፣ ዩሪ ጋጋሪን ጨምሮ።