2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
ድልድዮች፣ መሻገሪያዎች፣ ማለፊያ መንገዶች፣ ቪያዳክቶች - እነዚህ ሁሉ ቃላት ተመሳሳይ ናቸው። ከዚህም በላይ የሰው ልጅ በኢኮኖሚ እንቅስቃሴው ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውሉትን በጣም ተመሳሳይ የግንባታ ዕቃዎችን ይሰይማሉ። በእነዚህ ጽንሰ-ሀሳቦች መካከል ለመለየት፣ ይህ ትንሽ ቁሳቁስ ቀርቧል።
ድልድይ
ይህ የምህንድስና መዋቅር ነው፣ ከረጅም ጊዜ በፊት የተፈጠረ። በጣም ጥንታዊ ከሆኑት መካከል አንዱ ከክርስቶስ ልደት በፊት በአስራ ሦስተኛው ክፍለ ዘመን የተጀመረ ነው። ከጥንት ጀምሮ ሰዎች እንደ ወንዞች, ሀይቆች, ረግረጋማ ቦታዎች, ወዘተ የመሳሰሉ የውሃ መከላከያዎችን ለማሸነፍ ድልድዮችን መገንባት ጀመሩ. ስለዚህ, ቃሉ ከታቀዱት መካከል በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ብቻ ሳይሆን በጣም ጥንታዊው ነው. ሰፋ ባለ መልኩ፣ የተጠቀሱት ሌሎች መዋቅሮች በሙሉ ድልድዮች ናቸው፣ ስለዚህ በአንቀጹ ርዕስ ላይ የቀረበው ጥያቄ “አዎ” የሚል መልስ ሊሰጠው ይገባል። ሆኖም ግን, "ግን" አለ. በኋላ ስለ እሱ ተጨማሪ።
ከላይ ማለፍ
ይህ መዋቅር በሌላ መንገድ ላይ እየተገነባ ነው፣ነገር ግን ድልድይ ተብሎ አይጠራም ምክንያቱም በቴክኖሎጂ ረገድ ከእሱ ጋር በጣም ከባድ የሆኑ ልዩነቶች አሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, እነሱ የሚከሰቱት የመተላለፊያ መንገድን በሚፈጥሩበት ጊዜ, በድልድዩ ስር ካለው የውሃ ፍሰት ጋር የተያያዙ የተለያዩ የተፈጥሮ ክስተቶችን ተፅእኖ ግምት ውስጥ ማስገባት አያስፈልግም.ስለዚህ በዚህ ጉዳይ ላይ ድጋፎችን የመፍጠር መርህ በመሠረቱ የተለየ ነው. ወደ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች አንገባም, የድልድይ ዲዛይነሮች ራስ ምታት ያለባቸውን ሶስት ምክንያቶች ብቻ እናስታውሳለን. ይህ የበረዶ መንሸራተት, የአፈር መሸርሸር እና ከስር የሚያልፉ መርከቦች ብዛት ነው. መሻገሪያ ማለት በተራ መንገድ ላይ ድልድይ ነው። ስለዚህ, ለዚህ መዋቅር ሌላ ቃል አለን. ማለፊያ ማለፊያን ሲገልጹ “ድልድይ” የሚለውን ቃል ለመጠቀም በህጋዊነት ውስጥ ያለው ትንሹ “ግን” ነው።
ከላይ ማለፍ
የመተላለፊያ ማቋረጫ ግንባታ ብዙ ጊዜ እያንዳንዳቸው ከ10-30 ሜትሮች ከሁለት እስከ አራት ርዝመቶችን የሚፈልግ ቢሆንም ማለፊያ መዘርጋት ብዙ ጊዜ ብዙ ይጠይቃል። በእውነቱ, ይህ በእነዚህ የምህንድስና መዋቅሮች መካከል ያለው ልዩነት ነው. ነገር ግን እዚህ ላይ ዋናው ቁም ነገር በራሪ ወረቀቱ በአንድ ጊዜ በርካታ መሰናክሎችን ሊያቋርጥ ይችላል ለምሳሌ ወንዝ፣ ሀይዌይ እና የባቡር መንገድ በአንድ ጊዜ ሊሆን ስለሚችል ድልድይ እና መሻገሪያን ያጣምራል።
በቪያደክት
የሚከተለውን የድልድይ አይነት ግምት ውስጥ ያስገቡ። አንድ ተጨማሪ ዓይነት መሰናክሎች አሉ, በመሠረቱ ቀደም ብለን ከተመለከትናቸው ጋር. ይህ ሸለቆዎች, ገደሎች, ጉድጓዶች ማካተት አለበት. ስለዚህ፣ “overpass” የሚለው ቃል ከአሁን በኋላ እዚህ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። ይህ ሌላ ዓይነት የድልድይ መዋቅር ነው - ቪያዳክት. ባህሪያቱን አስቡበት።
ከተለመደው መንገድ ይልቅ የቪያዳክተሮች ግንባታ በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ ግርዶሽ መፍጠር በማይቻልበት ሁኔታ ትክክል ነው። ያም ማለት, ሁሉም ነገር የሚወሰነው በሸለቆው ጥልቀት ላይ ነው, እንዲሁም ባለው የመጓጓዣ መገለጫ ውስጥ ርዝመቱአውራ ጎዳናዎች።
በመሆኑም በቪያዳክት እና በተሻጋሪ መተላለፊያ መካከል ያለው ልዩነት በድልድዩ ስር ብዙ ወይም ያነሰ እኩል የሆነ ወለል አለመኖር ይሆናል። በዚህ ምክንያት, በዚህ ጉዳይ ላይ የድጋፎች እና የእቃዎች ተመሳሳይነት ከአሁን በኋላ ተስማሚ አይደለም. ቪያዳክቶች ብዙውን ጊዜ በጣም ቆንጆ እና ግርማ ሞገስ ያላቸው መዋቅሮች ናቸው. ለምሳሌ፣ በአለም ላይ ካሉት ከፍተኛው Millau Viaduct ምሰሶዎች የአንዱ ቁመት 340 ሜትር ያህል ነው።
ርዕሱን በመቀጠል፣ ሌላ አስደሳች መዋቅር መጥቀስ እንችላለን፣ ምንም እንኳን እንደ ማለፊያ መንገዶች፣ መንገዶች ካሉ ጽንሰ-ሀሳቦች ጋር ያለው ዝምድና ብቻ ነው። እነዚህ የውኃ ማስተላለፊያዎች የሚባሉት ናቸው. ይህ ከቪያዳክት ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ውሃ ብቻ ተሸክሞ መሸከም እንጂ ተሸከርካሪ አይደለም፣ በተመሳሳይ ገደል፣ ወንዝ ወይም ሌላ መሰናክል፣ አብዛኛውን ጊዜ የመስኖ ስርዓት አካል ነው።
ማጠቃለያ
በጽሁፉ ርዕስ ላይ ወደተነሳው ጥያቄ ስንመለስ በመጨረሻ እንመልሰው። አዎን, መሻገሪያ በግንባታው መርህ መሰረት ድልድይ ነው, እና አይደለም, ምክንያቱም የተፈጠረው በውሃ መከላከያዎች ላይ ሳይሆን በተመሳሳይ መንገድ ላይ ነው. ዘዬው እንደዚህ ነው።
የሚመከር:
ባንክ "ሮኬትባንክ"፡ ግምገማዎች። ፍቺ ወይስ አይደለም?
ባንክ መምረጥ ኃላፊነት የሚሰማው ጉዳይ ነው። እና አሁን ብዙ ጊዜ "Rocketbank" ያስተዋውቃሉ. ምንድን ነው? ይህ ባንክ በእርግጥ አለ? ማመልከት ተገቢ ነው?
የሞርጌጅ የህይወት መድን ግዴታ ነው ወይስ አይደለም?
የሞርጌጅ የህይወት ኢንሹራንስ ሌላው አፓርታማ ሲገዛ ወጪ ነው። ብዙ ባንኮች እንደ የግዴታ አገልግሎት ያስቀምጣሉ, ግን በእርግጥ ነው?
እርድ ቀላል አይደለም ወይም ለእውነተኛ ወንዶች መስራት ቀላል አይደለም።
በቅርቡ፣ በመንደሮች እና በትናንሽ ከተሞች አብዛኛው ሰው ለፍላጎታቸው አሳማ እና የዶሮ እርባታ ያረቡ ነበር። አሁን በቤት እንስሳት እርባታ ላይ የተሰማሩ ሰዎች በጣም ያነሰ ሆነዋል. ሕይወት ተቀይሯል እና የግሮሰሪ ግዢ ቀላል ሆኗል. ምንም እንኳን ከቤት ውስጥ አሳማ ወይም ዶሮ የስጋ ጣዕም ከምንም ጋር ሊወዳደር አይችልም
በወርቅ ላይ ኢንቨስት ማድረግ። ገንዘብን በወርቅ ማስቀመጥ ትርፋማ ነው ወይስ አይደለም?
ኢንቨስት ማድረግ በጣም የተወሳሰበ እና አደገኛ ሂደት ነው፣ነገር ግን ሁል ጊዜ አሸናፊ-አሸናፊ ሆነው የሚቀሩ የኢንቨስትመንት አይነቶች አሉ። ጽሑፉ የሚናገረው ይህ ነው - ስለ ወርቅ ኢንቨስት ማድረግ
ገበያ "አትክልተኛ" ይዘጋል? ገበያ "አትክልተኛ" ተዘግቷል ወይስ አይደለም?
ከባለፈው አመት ክረምት ጀምሮ የሳዶቮድ ገበያን በመዝጋት ጉዳይ ላይ ንቁ ውይይት ተደርጓል። በ Biryulyovo ውስጥ ከታወቁት ክንውኖች በኋላ, ይህ ነገር ቀጣዩ ሆነ, እና ባለሥልጣኖቹ ምን ማድረግ እንዳለባቸው በቁም ነገር አስበው ነበር. ብዙ ሰዎች የሳዶቮድ ገበያ ተዘግቷል ወይም አልተዘጋም የሚለውን ጥያቄ ይጠይቃሉ