Bonus-malus Coefficient (BMF)። የ KBM ክፍሎች ለ OSAGO: ሠንጠረዥ. KBM 1 ክፍል 3 - ምን ማለት ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

KBM ክፍሎች ምን እንደሆኑ ሁሉም ሹፌር አያውቅም። በተመሳሳይ ጊዜ, እንደዚህ አይነት ጉዳዮችን መረዳቱ ጠቃሚ ብቻ ሳይሆን ትርፋማ ነው. ጥያቄውን ገና ከመጀመሪያው እንመርምረው ማለትም፡ KBM እንዴት እንደሆነ እንኳን ለማያውቅ እንደዚህ ላለ የመኪና ባለቤት እና የመተግበሪያውን አንዳንድ ረቂቅ ነገሮች እንመርምር።

የግዴታ መድን

እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ከሌሎች ሰነዶች ጋር OSAGO ሊኖረው ይገባል። ይህ የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ነው። ለፖሊሲዎች ምስጋና ይግባውና ሁሉም አሽከርካሪዎች የተጠበቁ ናቸው። የትራፊክ አደጋ ከተከሰተ, የአደጋው ጥፋተኛ ሰው ኢንሹራንስ ተሽከርካሪውን ለመመለስ ለተጎዳው ሰው ይከፍላል. እና በጤና ላይ ጉዳት ከደረሰ ለማገገም።

ይህ ዓይነቱ ኢንሹራንስ አሽከርካሪዎች በጥንቃቄ እንዲነዱ ለማበረታታት የተነደፈ አሰራር አለው። ከዚህም በላይ እርምጃው በተለይ ለአደጋው ፈጻሚዎች ይሠራል. በ KBM ክፍሎች ይተገበራል. ምን ማለታቸው እንደሆነ እና እንዴት እንደሚሰሩ ይወቁ።

KBM ክፍሎች

MBM ማለት ቦነስ-ማለስ ኮፊሸን ማለት ነው። ጉርሻው የሚደርሰው አደጋ ውስጥ የማይገባ ሹፌር ነው፣ ጥፋተኛው ራሱ ነው፣ እና ማልሱ፣ ማለትም የኮፊፊሸንት ቅነሳ፣ በቅደም ተከተል፣ አደጋውን የጀመረው ሰው ይቀበላል።

ከችግር-ነጻ ማሽከርከር ለብዙ አመታት ሊቆይ ይችላል። ግን ዋስትና ሰጪዎች የፖሊሲውን ዋጋ ወደ ዜሮ የመቀነስ ፍላጎት የላቸውም። ስለዚህ, ገደብ አቅርበዋል, ከዚያ በኋላ የኢንሹራንስ ዋጋ አይቀንስም. ይህ 50% ነው.

በሁሉም የመንገድ ህግጋት መሰረት ለብዙ አመታት የሚያሽከረክሩ እና የማይጥሱ አሽከርካሪዎች አሉ። በመንገድ ላይ ህጎቹን የማያውቁ አሽከርካሪዎች የሚከፍሉትን ያህል መክፈል ካለባቸው ፍትሃዊ አይሆንም።

ስለዚህ ከፍተኛው ኮፊሸንት 0.50 ነው።ይህንን ውጤት ለማግኘት ለ10 አመታት አደጋ ውስጥ መግባት የለብዎትም።

ቅናሾችን መቀነስ ወይም ማጣት

ምንም እንኳን ከፍተኛውን ቅናሽ ተቀብለህ፣ ያለ ምንም ቅድመ ሁኔታ ለዘላለም እንደሚሰጥ ማሰብ የለብህም። አሽከርካሪው አደጋ ውስጥ ከገባ ፣ ጥፋተኛው ከሆነ ፣ ቅናሹ ይወርዳል እና አንድ ይደርሳል ፣ ከዚያ በኋላ ለረጅም ጊዜ ወደሚመኙት 50% እንደገና መሄድ ይኖርብዎታል። ነገር ግን ሹፌሩ በቅርብ ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከገባ እና ቅናሹ ትንሽ ከሆነ፣ በአደጋ ምክንያት ወደ ዜሮ የሚቀየር ብቻ ሳይሆን የኢንሹራንስ ዋጋም ይጨምራል።

ከሕሊና ካላቸው አሽከርካሪዎች አንጻር ይህ ከተገቢው መለኪያ በላይ ነው፡ ለሌሎች አደጋ በሚፈጥር መንገድ ካነዱ ለፖሊሲዎ የበለጠ ይክፈሉ!

ብዙ አደጋዎች የሚደርሱት በአሽከርካሪዎች ታማኝነት የጎደለው ወይም ታማኝነት የጎደለው በመሆኑ ብቻ ነው። እንደዚህ ያሉ ሰዎች ብቻ በራሳቸው ጥፋት ወደ አደጋ ሲገቡ በእነዚያ ጉዳዮች ብቻ የበለጠ ይከፍላሉ. ስለዚህ ጥቃቅን ሁኔታዎች ሲከሰቱ ከተጎዳው አካል ጋር መስማማት እና የትራፊክ ፖሊስን ሳይጠሩ ችግሩን መፍታት የተሻለ ይሆናል. ከዚያ ሁለቱም ይረካሉ (ከኢንሹራንስ ኩባንያው ጋር በመገናኘት ጊዜ እና ነርቮች ማባከን ስለሌለ) እና ሌሎች (በመመሪያው ላይ ያለው ቅናሽ ልክ እንደነበረው ይቆያል)

በነገራችን ላይ የ KBM ክፍሎች ለ OSAGO ተጎታች ቤቶች እንደማይተገበሩ ማወቅ አለቦት። እንዲሁም ፖሊሲው ለውጭ ሀገር ዜጋ ወይም ለመሸጋገሪያ ተሽከርካሪ የተሰጠ ከሆነ ግምት ውስጥ አይገባም።

KBM ክፍል ለ OSAGO፡ ሠንጠረዥ

ስለዚህ ከታች ባለው ሰንጠረዥ መሰረት የእርስዎን ሲቢኤም ማስላት ይችላሉ። አግድም መስመሩ የኢንሹራንስ ፖሊሲው ተቀባይነት ያለው ጊዜ መጀመሪያ ላይ የአሽከርካሪውን ክፍል ያሳያል። ለዓመቱ በአሽከርካሪው ላይ በመመስረት (ከአደጋ ነጻ የሆነ ወይም በአደጋ፣ በቀጣይ የኢንሹራንስ ክፍያዎች) አንድ ወይም ሌላ የ KBM ክፍል ለ OSAGO ተመድቧል። ሠንጠረዡ አሥራ አምስት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን "M" ማለትም "ከፍተኛ" ለቅጣት ሳጥን የተመደበ ነው።

የመጀመሪያ ጊዜ ሹፌር ምን ክፍል ያገኛል?

በመጀመሪያው የኢንሹራንስ ዓመት ሹፌሩ 3ኛ ክፍል ይመደብለታል። የKBM ክፍሎችን እንዴት መረዳት እንደምንችል ለማወቅ ይህንን ምሳሌ እንጠቀም። ሠንጠረዡ, የመጀመሪያውን ቀጥ ያለ ረድፍ ከተመለከቱ, አንድ ክፍል ይይዛል, እና ሁለተኛውን ከተመለከቱ - 1. ይህ የእሱ ቅንጅት ነው. ይገለጣል።KBM 1, ክፍል 3. ይህ ምን ማለት ነው?

በዚህ አመት አሽከርካሪው በትራፊክ አደጋ ውስጥ ካልገባ (ሦስተኛውን አምድ ይመልከቱ) በሚቀጥለው የኢንሹራንስ ጊዜ ውስጥ KBM - 0.95, ክፍል - 4, በቅደም ተከተል ይኖረዋል. ከዚያም ቅናሹ ከአምስት በመቶ ጋር እኩል ይሆናል. ነገር ግን በዚህ ጊዜ ውስጥ አደጋ ቢፈጠር, ቢኤምአር 1, 4 በሆነበት ክፍል 2 ይመደባል. ከዚያም ለኢንሹራንስ 40% ተጨማሪ መክፈል አለቦት.

ከተሽከርካሪው ጀርባ ጀማሪዎች በጣም መጠንቀቅ አለባቸው ምክንያቱም ሁለት ወይም ከዚያ በላይ አደጋዎች ሲደርሱ ሲቢኤም ከፍተኛ ይሆናል እና ከ 2.45 ጋር እኩል ይሆናል ነገር ግን በሚቀጥለው አመት ከአደጋ ነጻ በሆነ ማሽከርከር ሶስተኛው ክፍል ወደ ሹፌሩ ይመለሱ፣ እና እንደገና ለኢንሹራንስ ፖሊሲ ከልክ በላይ መክፈል አይኖርበትም።

MBM ከ0.5 ጋር እኩል ነው ማለት ከፍተኛው የሃምሳ በመቶ ቅናሽ ነው። ነገር ግን እንደዚህ አይነት ሹፌር አደጋ ውስጥ ከገባ 7ኛ ክፍል ተመድቦለታል ይህም ከ0.8 ኮፊሸንት ጋር ይዛመዳል።

በርካታ አሽከርካሪዎች በOSAGO ተመዝግበዋል

የኢንሹራንስ ፖሊሲው ለብዙ አሽከርካሪዎች ከተሰጠ፣ሲቢኤም እንደ ልዩ ይቆጠራል። ትልቁ መጠን እንደ መሰረት ይወሰዳል. ለምሳሌ, አራት አሽከርካሪዎች በኢንሹራንስ ውስጥ ከተካተቱ, ሦስቱ 0.7 ወይም ከዚያ ያነሰ እኩል ናቸው, ግን አንድ ብቻ 0.9 ያለው, ኢንሹራንስ የሚሰላው በመጨረሻው MSC ላይ ነው, ማለትም የአስር በመቶ ቅናሽ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው..

CBM ያልተገደበ ኢንሹራንስ

ያልተገደበ ቁጥር ለሌላቸው ሰዎች ሊጠቀሙበት የሚችል የግዴታ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ለመግዛት ካሰቡ KBM በተለየ መንገድ ይቆጠራል። በመኪናው ባለቤት መረጃ መሰረት።

ይህ ከሆነ መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው።ቀደም ሲል ለተወሰነ የሰዎች ክበብ ፖሊሲን ገዝቷል ፣ እና ከዚያ ወደ ላልተገደበ እንደገና እንዲወጣ ተወሰነ ፣ ከዚያ በፖሊሲው ውስጥ የተካተቱትን የተወሰኑ የሰዎች ክበብ ጋር ለየብቻ ማስገባት አስፈላጊ ነው። ያለበለዚያ የኋለኛው KBM ክፍሎች ይጠፋል።

እንዴት የቦነስ-ማለስ ጥምርታን ማረጋገጥ ይቻላል?

እባክዎ KBM በሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት የተዋሃደ የውሂብ ጎታ ውስጥ እንዳልተካተተ ልብ ይበሉ። ስለ ቀድሞ የመኪና ኢንሹራንስ መረጃ ብቻ ይዟል። ነገር ግን ሹፌር ፖሊሲ ሲገዛ ኮፊፊሴሽኑ ይሰላል እና በቀጥታ በኢንሹራንስ ኩባንያው ይጣራል። ICs የCBM ክፍሎችን ለ OSAGO መተግበር እና እንዲሁም ነጂው በመኪናው ውስጥ ስላጋጠሙ አደጋዎች መረጃ ወደ ዳታቤዝ ማስገባት ይጠበቅባቸዋል።

ስለዚህ KBM ን ማረጋገጥ እና ተዛማጅ መረጃዎችን መስጠት የሚችሉት በእርስዎ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ውስጥ ነው።

ነገር ግን ስለዚህ ጉዳይ በሌሎች መንገዶች ማወቅ ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ወደ RSA ድህረ ገጽ በመሄድ እና እዚያ የሚገኘውን የKBM የውሂብ ጎታ በማነጋገር። ይህንን ለማድረግ የቪን ኮድዎን ወይም የመኪናውን የግዛት ቁጥር እና ስለባለቤቱ መረጃ መጻፍ ያስፈልግዎታል።

በጣም አልፎ አልፎ (ግዴታ ስላልሆነ) የኢንሹራንስ ኩባንያዎች CBM በኢንሹራንስ ፖሊሲ ውስጥ ያመለክታሉ። ስለዚህ, አንዳንድ ጊዜ ሰነዱን በጥንቃቄ ማጥናት በቂ ነው. ቁጥሩ ከእያንዳንዱ ሾፌር ስም ቀጥሎ ወይም በልዩ ምልክቶች ሊጠቆም ይችላል።

በዛሬው እለት በብዙ ገፆች ላይ የእርስዎን KBM በቀላሉ ማስላት የሚችሉባቸው የመስመር ላይ አስሊዎችም አሉ። ስለዚህ፣ እራስዎ መማር ይችላሉ።

ኤምዲቢ ዳታቤዝ

ስለዚህየኢንሹራንስ ኩባንያው ከሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት የመረጃ ቋት ውስጥ ያለውን ስሌት ለማስላት መረጃን ይወስዳል። የሚከፈሉት በቀጥታ ለአሽከርካሪዎች ዋስትና በሰጡ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ነው። ይህ ባህሪ በተለይ የእነሱን SC ወደ ሌላ ለመለወጥ በሚወስኑ ሰዎች መታወስ አለበት. KBM የሚጠቁምበት ከቀድሞው የኢንሹራንስ ኩባንያ የምስክር ወረቀት መውሰድ ለእነሱ የተሻለ ነው. እውነታው ግን አንዳንዶቹ መረጃን በተሳሳተ ጊዜ ውስጥ ማስገባት ወይም ሊረሱት ይችላሉ, ስርዓቱን በመጫን ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ, ወዘተ. ስለዚህ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጫወት እና "በአጋጣሚ" ዳግም እንዳያስጀምሩት የተወሰነ መጠን ያለው ሰነድ እንዳለዎት በግል ይዘው ይምጡ።

የቅናሽ ባህሪያት

የሚከተለው መረጃ በዚህ ጉዳይ ላይ መታየት አለበት።

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ ለተወሰነ መኪና ከአደጋ ነጻ የሆነ የመንዳት ቅናሽ ተዘርዝሯል። ሲሸጥ እና አዲስ ሲገዛ አሽከርካሪው የኢንሹራንስ ታሪኩን እንደገና መጀመር ነበረበት። የዚህ ሥርዓት ድክመቶችን በሚለይበት ጊዜ, እሱን ለመተው ተወስኗል. አሁን ሁሉም የ KBM ክፍሎች ብዛት ከአሽከርካሪው ጋር በቀጥታ ይዛመዳል። ስለዚህ, የትኛውን መኪና እንደሚነዳ እና የትኛው የኢንሹራንስ ኩባንያ የ OSAGO ፖሊሲን እንደገዛ ምንም ለውጥ የለውም. ዋናው ነገር ከአደጋ ነጻ የሆነ መንዳት ነው።

በአሽከርካሪዎች በተደጋጋሚ የሚጠየቁ የተመረጡ ጥያቄዎች

የተለያዩ ሁኔታዎችን እንመልከት።

ለምሳሌ በ OSAGO ውስጥ ከተፃፈው እና መንጃ ፈቃዱን ከለወጠው አሽከርካሪዎች ለአንዱ ምን ይደረግ? ተቀባይነት ያለው ውል ከሆነ, ወዲያውኑ ወደ UK ማነጋገር አለብዎት. ፖሊሲ ያዥ በይህንን ለመድን ሰጪው በጽሁፍ ያሳውቃል ስለዚህም የኋለኛው በሩስያ የኢንሹራንስ ሰጪዎች ህብረት የመረጃ መሰረት ላይ ማስተካከያ ያደርጋል።

ሌላው የአሽከርካሪዎች ፍላጎት ጥያቄ የኢንሹራንስ ውል በአሽከርካሪዎች ብዛት ካልተገደበ ሲቢኤም እንዴት እንደሚወሰን ነው ከዚህ በፊት ኮንትራቱ በቁጥራቸው ላይ ገደብ ይሰጥ ነበር። በዚህ ጉዳይ ላይ የኢንሹራንስ ኩባንያው በኢንሹራንስ ውል ውስጥ የተገለጸውን ክፍል ይመድባል. ሁኔታው ተቃራኒ ከሆነ IC እንዴት ይሠራል, ማለትም, የቀድሞው የኢንሹራንስ ውል በሰዎች ቁጥር ላይ ምንም ገደብ አልነበረውም, እና አዲሱ እገዳዎች ባሉ ሁኔታዎች ላይ ከተጠናቀቀ? በዚህ ሁኔታ የኢንሹራንስ ኩባንያው BMFን የመቀነስ ግዴታ አለበት.

ክፍል 3 - ይህ ለአሽከርካሪው ምን ማለት ነው? ይህ ክፍል ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ለገባው ሰው የተመደበ ከመሆኑ በተጨማሪ አሽከርካሪው የ OSAGO ስምምነትን ከአንድ አመት በላይ ካላጠናቀቀ, ከዚህ በፊት የነበረው ምንም አይነት ቅናሽ ይቃጠላል, እሱም ይቃጠላል. ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ እንደገባ እንደገና ክፍል ይቀበላል። ማለትም፣ KBM 1፣ ክፍል 3።

ሹፌሩ በውሉ መደምደሚያ ላይ ስለደረሰው አደጋ ሙሉ መረጃ ካልሰጠ ምን ማለት ነው? የተሳሳተ ስሌት ወዲያውኑ በስርዓቱ ተገኝቷል. ስለዚህ በዚህ ጉዳይ ላይ የኢንሹራንስ ኩባንያው በአሽከርካሪው ላይ ቅጣቶችን ይጥላል. በ 1.5 ኪ.ቢ.ሜ ውስጥ ይገለፃሉ. ማለትም በሚቀጥለው አመት ክፍያው በ1.5 ኮፊሸን ይጨምራል።

ማጠቃለያ

የቢኤምኤፍ ክፍሎች ምን ማለት እንደሆነ፣ እንዴት እንደሚሰሉ፣ እንደሚተገበሩ እና እንደሚረጋገጡ ተመልክተናል። አሽከርካሪዎች መኪና መንዳት መቻል ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ነባር የትራፊክ ደንቦችን መከተል አስፈላጊ መሆኑን ማስታወስ አለባቸው.እንቅስቃሴ. እንዲሁም አንዳንድ ተያያዥ ጉዳዮችን ለምሳሌ ለምሳሌ ኢንሹራንስ እና ረቂቅ ነገሩን ማለትም የዛሬውን ርእሳችንን መረዳቱ ጠቃሚ ይሆናል። ከዚያ ከተሽከርካሪው ጀርባ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል, በተመሳሳይ ጊዜ ገንዘቡን ይቆጥባል።