የሞተር ዘይት ምርት፡ ባህሪያት፣ ቴክኖሎጂ እና የማምረት ሂደት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሞተር ዘይት ማምረት የጀመረው በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ነው። የዚህ ሂደት ቅድመ አያት ለመኪና ሞተር ቅባቶች ላይ የሠራው ጆን ኤሊስ ተብሎ ይታሰባል። ዛሬ, ለሞተር ዘይት ለማምረት የተለያዩ ተጨማሪዎች ክልሉን በጣም አስፋፍተዋል, ስለዚህም በፍጥነት ሊረዱት አይችሉም. ታዲያ ይህ ጥሬ እቃ እንዴት ይመረታል እና ዋጋው ስንት ነው?

ጥሬ ዕቃዎች

የሞተር ዘይት አመራረት እንደሌሎችም ያለ ጥሬ ዕቃ አይጠናቀቅም - የመጨረሻው ምርት የሚገኝበት ንጥረ ነገር። የማዕድን ዘይት የሚሠራው ከፔትሮሊየም ነው. ነገር ግን ወደ ቅባት ፋብሪካው ከመድረሱ በፊት, በዘይት ፋብሪካዎች ውስጥ ተከታታይ የጽዳት ስራዎችን ማለፍ ያስፈልገዋል. በመጀመሪያ ደረጃ, በጣም ቀላል የሆነው የቤንዚን ውህዶች ከዘይት ይወጣሉ - እነዚህ አልኮል, ኬሮሲን, የተለያዩ የኦክታን ቁጥሮች ነዳጅ ናቸው. እናም ዘይቱ ከብዙ ህክምና በኋላ ወደ ነዳጅ ዘይትነት ሲቀየር ወደ ዘይት ምርት መስመር ይገባል

የነዳጅ ዘይት በጣም ወፍራም እስኪመስል ድረስ የዘይት ማጣሪያ የመጨረሻ ውጤት ነው ፣ነገር ግን ከቫኩም ማጽዳት በኋላ ፣ወደ ማዕድን ዘይት እና ሬንጅ ይከፈላል። ያ ሬንጅ ብቻ ነው እና ቀሪው የድፍድፍ ዘይት ሂደት ነው። ግን አይጠፋም, ነገር ግን በመላው አገሪቱ ወደ አስፋልት ማምረት ይሄዳል. ስለዚህ በሩሲያ ውስጥ የሞተር ዘይቶችን ማምረት በተዘዋዋሪ መንገድ የመንገድ ግንባታን ለማዳበር ይረዳል.

የመጀመሪያ ደረጃ ምርት

በመጀመሪያው የኢንጂን ዘይት ምርት ደረጃ የሃይድሮጅንን ተሳትፎ በማድረግ የውሃ ለውጥ ሂደት ይከናወናል። የዚህ ጋዝ ቅንጣቶች የመሠረቱ ጥሬ ዕቃዎችን ከናይትሮጅን እና የሰልፈር ውህዶች ቆሻሻዎች ያጸዳሉ. በዚህ መንገድ የተገኘው ዘይት የ 2 ኛ ቡድን ነው. ይህ በሩሲያ ውስጥ የተሰራ የሞተር ዘይትን ከሌሎች ምርቶች ይለያል, ምክንያቱም ሁሉም ኩባንያዎች በምርት ውስጥ የሃይድሮ ኮንቬንሽን አይጠቀሙም. በነገራችን ላይ በዚህ ሂደት ውስጥ ዘይቱ ቀለም, ግልጽነት እና ልዩ ሽታ ያገኛል.

ሁለተኛው የምርት ደረጃ

በሁለተኛው ደረጃ የሞተር ዘይት ማምረት በምርቱ ላይ ተገቢ የሆኑ ተጨማሪዎች መጨመርን ያጠቃልላል። ለእሱ የሚያስፈልጉት ነገሮች የተለያዩ ስለሆኑ በመኪና ሞተሮች ንድፍ እና እንዲሁም በአሠራር ሁኔታቸው መሰረት ብዙ ዓይነት ዝርያዎች አሉ. ለምሳሌ, በበጋው ወቅት ዘይትን በከፍተኛ መጠን, እና በክረምት, በቅደም ተከተል, ዝቅተኛ በሆነ ዘይት እንዲጠቀሙ ይመከራል. የናፍጣ ሞተሮች አንድ ዓይነት የሞተር ዘይት ያስፈልጋቸዋል፣ የነዳጅ ሞተሮች ሌላ እና በጋዝ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ያስፈልጋቸዋልሶስተኛ።

እነዚህን ሁሉ ዝርያዎች በመሠረታዊ ጥሬ ዕቃዎች ላይ ተገቢውን ተጨማሪዎች በመጨመር ማግኘት ይቻላል. እያንዳንዱ ተጨማሪ ንጥረ ነገር የራሱ የሆነ የሙቀት መጠን ይፈልጋል። ለአንዳንዶች 0 ዲግሪ በቂ ነው, ሌሎች 100, እና ሌሎች ደግሞ በ 120 ወይም በ 150 ዲግሪ ብቻ ይሟሟቸዋል. ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ብዙ ተጨማሪዎች በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ይደመሰሳሉ. ማለትም፣ 120 ዲግሪ የሚያስፈልገው ተጨማሪ ነገር ሲሟሟ፣ ሌላው ደግሞ ቀድሞውኑ በ100 ዲግሪ መሟሟት ሊጀምር ይችላል። ይህ ሁኔታ አምራቾች ተጨማሪዎችን አንድ በአንድ እንዲያክሉ ያስገድዳቸዋል፣ተለዋጭ ዘይቱን በማሞቅ እና በማቀዝቀዝ።

የመገጣጠም መሳሪያዎች

ዘመናዊ የሞተር ዘይት እፅዋት የተለያዩ ውህድ መሳሪያዎችን ማለትም የመሠረት ጥሬ ዕቃዎችን ከተጨማሪዎች ጋር በመቀላቀል ይጠቀማሉ።ምክንያቱም የተለመደው ማሞቂያ ለዚህ በቂ አይደለም።

ዘይቱ በልዩ ታንኮች ውስጥ ይቀላቀላል። ይህ ወይ ዘገምተኛ አነቃቂ፣ ፈጣን አድናቂ ወይም ግፊት ያለው አየር ይጠቀማል።

እያንዳንዱ ዘዴ አንድ ወይም ሌላ ዓይነት ለማምረት የሚያገለግል ጉዳቶቹ እና ጥቅሞች አሉት። ለምሳሌ, ዘይቱ በቀላሉ በአየር የሚከፋፈል አካልን ከያዘ ድንገተኛ ማቃጠል, በእርግጥ, ከደጋፊ ጋር የመቀላቀል ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል.

እንዲሁም የውጤቱ ዘይት viscosity ምን እንደሆነ አስፈላጊ ነው፣ ይህ የመቀላቀል ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ሚዛን አለመመጣጠን ለማስወገድ ተጨማሪ አካላት በልዩ ማከፋፈያዎች ይታከላሉ። በዘመናዊ የሞተር ዘይት ማምረቻ ተቋማት, ጭነቶች ለሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ማዋሃድ. ፋብሪካዎች እንደ Siemens እና Halske ካሉ ታዋቂ አምራቾች ይገዛሉ. ወይም እራስዎ ያድርጓቸው።

የተጨማሪዎች አይነቶች

ለእያንዳንዱ የዘይት አይነት አንድ ወይም ሌላ ተጨማሪዎች ስብስብ ጥቅም ላይ ይውላል። 2 ወይም 3 ላይኖር ይችላል, ግን ብዙ ተጨማሪ. የዘይቱ ባህሪያት እና ጥራቱ እንደ ብዛታቸው ይወሰናል።

ለምሳሌ መደበኛ የማዕድን ዘይት የሚከተሉትን ሊያካትት ይችላል፡- ኤች-ፓራፊን፣ ሳይክሎፓራፊን፣ ፖሊኮንደንስድ ናፍቴኖች፣ ሞኖአሮማቲክ እና ፖሊሮማቲክ ውህዶች፣ አይሶፓራፊን።

ከፍተኛ ጥራት ያለው ምርት ቅርንጫፍ ያለው አይሶፓራፊንን ይይዛል። እና ይህ የተሟላ ንጥረ ነገሮች ዝርዝር አይደለም, ምክንያቱም ብዙዎቹ የአምራቹ የንግድ ሚስጥር ናቸው. ከዚህ አንፃር የሞተር ዘይት የማምረት ቴክኖሎጂ ለምሳሌ ከኮካ ኮላ ምርት ጋር ተመሳሳይ ነው - አጻጻፉም በጥቂት ስፔሻሊስቶች ዘንድ ይታወቃል እና በጥንቃቄ ይጠበቃል።

የዘመናዊ ምርቶች ጥራት

የኤንጅን ዘይት የማምረት ሂደት በቴክኖሎጂ የላቀ ከመሆኑ የተነሳ የተገኘው ምርት ከ10 እና 20 ዓመታት በፊት በመኪናዎች ውስጥ ይገለገሉ ከነበረው የበለጠ የመጠን ቅደም ተከተል ነው።

ዘመናዊ ዘይት ከፍተኛ የኦክሳይድ መረጋጋት ስላለው የበለጠ ዘላቂ ያደርገዋል። እና ቀደም ብሎ ዘይቱ በየ 3-5 ሺህ ኪሎሜትር መቀየር ካለበት, አሁን ሁለቱንም 7 እና 10 ሺዎችን መቋቋም ይችላል.

ሌላው ፈጠራ ደግሞ ዘይቱ ከፍተኛ ሙቀትን መቋቋም ይችላል። ይህ ወደ ሞተሩ ውስጥ የካርቦን ክምችቶች እና ብክለት ወደማይፈጠር እውነታ ይመራል. Viscosity ሆኗልየተረጋጋ, ከአካባቢው እና ከኤንጂን ሙቀት ነጻ የሆነ. ይህ የሞተርን ተንቀሳቃሽ አካላት ለረጅም ጊዜ ይከላከላል እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ያሻሽላል።

ዘመናዊ ዘይት የሚቀዘቅዘው በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ብቻ ነው። ስለዚህ, ሞተሩ ጥራት ባለው ምርት የተሞላው, በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን በቀላሉ ይጀምራል.

በሩሲያ ውስጥ የሞተር ዘይት ምርት

በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ የሚመረተው የሞተር ዘይት በባህሪው ከሌሎች ሀገራት በምንም መልኩ አያንስም። ከዚህም በላይ በጣም ርካሽ ነው. ይህ በብዙ ምክንያቶች ይከሰታል. በመጀመሪያ ደረጃ, ለምርት የሚውሉ ጥሬ ዕቃዎች በመላው ሩሲያ በ Rosneft ተመርተው ለፋብሪካዎች በዝቅተኛ ዋጋ ይሰጣሉ. የፋብሪካዎች ስፔሻሊስቶች በሩስያ ውስጥ የሰለጠኑ ናቸው፣ ለምሳሌ የሳማራ ስቴት ዩኒቨርሲቲ ተመራቂዎች በኖቮኩይቢሼቭስክ ዘይት ማጣሪያ ውስጥ ይሰራሉ።

ከተጠቀሰው ተክል ብዙም ሳይርቅ የመካከለኛው ቮልጋ የምርምር ተቋም ለዘይት ማጣሪያ፣ ማለትም የምርት ሂደቱ በዚህ ተቋም ልዩ ባለሙያዎች በየጊዜው እየተሻሻለ ነው።

በዚህም ምክንያት የሮስኔፍት አውቶሞቢል ዘይት ለአውቶቫዝ እና ለቮልጋ አውቶሞቢል ፕላንት ለማምረት ይመከራል። ይህ ዘይት ለ 15,000 ሩጫዎች ንብረቱን ማጣት አይችልም. በተመሳሳይ ጊዜ ዋጋው ከውጭ አናሎግ በጣም ያነሰ ነው. ከሁሉም በላይ, አጠቃላይ የምርት ሂደቱ በአንድ ተክል ውስጥ ይካሄዳል, ይህም ማለት ምንም ተጨማሪ ህዳጎች የሉም. የተጠናቀቀውን ዘይት ለማሸግ የፕላስቲክ ጠርሙሶች እንኳን በተመሳሳይ ፋብሪካ ውስጥ የተሰሩ አይደሉምከሌላ ኩባንያ የተገዛ።

ያገለገለ ዘይት እና አካባቢ

በሩሲያ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የሞተር ዘይት ያለው ሁኔታ በጣም ጥሩ አይደለም ። እስካሁን ድረስ ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት 15% ብቻ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል, የተቀረው መሬት ውስጥ ይጣላል. ይህ ለጠቅላላው የፕላኔቷ ባዮስፌር ሕይወት ተቀባይነት የለውም። ቆሻሻ ዘይት, ወደ አፈር ውስጥ በመግባት, ወደ የከርሰ ምድር ውሃ ውስጥ ዘልቆ ወደ ወንዞች እና ሀይቆች ይገባል. ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ, የእሱ መገኘት እንዲህ ያለውን ውሃ በሚጠጡ ሰዎች ላይ ገዳይ ተጽእኖ ይኖረዋል. ይህንን በመረዳት ለምሳሌ በጀርመን 55% የሚሆነው ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል።

እና በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ትንሽ መጠን ያለው ጥቅም ላይ የዋለ ዘይትን ለምሳሌ ብስክሌት ወይም ቼይንሶው ለመቀባት ከቻሉ በትልልቅ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በሃይድሮሊክ ስርዓቶች ፣ በእርሻ ማሽነሪዎች ስርጭቶች ፣ የእንጨት ማቀነባበሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ ። በሠራዊቱ ውስጥ የሚያንቀላፉ እና የሚጠበቁ መሳሪያዎች. ያም ማለት እሱን ለመጠቀም ብዙ መንገዶች አሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ከአዲሱ ምርት የበለጠ ውድ ነው። ስለዚህ ጥሬ ዕቃዎችን እንደገና ለመጠቀም አለመፈለግ. አንድ ሰው ስለ ብልጽግናው እያሰበ ብዙውን ጊዜ ስለሌላው ነገር ይረሳል።

ማጠቃለያ

ተጠቃሚው በጣም ብዙ ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት ካከማቸ፣ በመላው አገሪቱ ክፍት በሆነው እንዲህ ዓይነት ዘይት ወደ መሰብሰቢያ ቦታዎች ሊሰጥ ይችላል። ከዚያ ተነስቶ ተዘጋጅቶ ከተጣራ በኋላ ወደ ማገዶነት የሚዘጋጅ ወይም ሌላ ጥቅም ለማግኘት ወደሚቻልበት ፋብሪካዎች ይሄዳል።

ለመረጃዎ፣ ያገለገለ ዘይት አካላዊ እና ኬሚካል የማጥራት ዘዴዎች የሚከናወኑት በተመሳሳይ ሳይንሳዊ እናበምርት ላይ የተሰማሩ የምርምር ተቋማት. ስለዚህ በዚህ ችግር ውስጥ ለእነሱ ምንም የማይፈቱ ጥያቄዎች የሉም።