የድልድዮች ንድፎች እና ዓይነቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ድልድዮች የሁሉም ወንዞች ዋና ባህሪ ናቸው፣ እንቅፋቶችን ለማሸነፍ ይረዳሉ፣ ለነሱ ምስጋና ይግባውና ርቀቶቹ አጭር ይሆናሉ፣ እና ከ "ሀ" ወደ ነጥብ "ለ" መድረስ የበለጠ ምቹ እና ፈጣን ነው። አዳዲስ እቃዎች እና ቴክኖሎጂዎች ሲመጡ ውስብስብ የማቋረጫ ንድፎች እውን እየሆኑ ነው።

ድልድይ ምንድን ነው

ድልድዮች በእንቅፋት ላይ የመንገድ ማራዘሚያ ናቸው። ብዙውን ጊዜ በውሃ መከላከያ በኩል ይቀመጣሉ, ነገር ግን የሸለቆውን ወይም የቦይውን ጠርዞች ማገናኘት ይችላሉ. ከትራንስፖርት መሠረተ ልማት ዝርጋታ ጋር ተያይዞ በመንገዶች ላይ ለመንቀሳቀስ በትላልቅ ከተሞች ውስጥ ድልድዮች በመገንባት ላይ ናቸው. የዲዛይናቸው ዋና ዝርዝሮች ስፓንቶች እና ድጋፎች ናቸው።

የድልድይ ግንባታዎች ምደባ

የድልድዮች አይነቶች በበርካታ መስፈርቶች መሰረት ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ፡

• በዋናው የአጠቃቀም ዓላማ፤
• ገንቢ መፍትሄ፤
• የግንባታ እቃዎች፤
• እንደ ርዝማኔ ይወሰናል፤
• በአገልግሎት ህይወት፤
• እንደሚሰራው ይለያያል።

አንድ ሰው ከወንዙ ዳር ዛፍ ከወረወረ ወደ ሌላኛው ለመድረስ ብዙ ጊዜ አለፈ።እና የምህንድስና መዋቅሮች ግንባታ ላይ ብዙ ጥረት ተደርጓል. በውጤቱም, የተለያዩ አይነት የድልድይ ንድፎች ታዩ. እስቲ ጠለቅ ብለን እንያቸው።

Beams

የግንባታቸው ቁሳቁስ ብረት፣ ውህዱ፣ የተጠናከረ ኮንክሪት ሲሆን የመጀመሪያው ቁሳቁስ እንጨት ነበር። የዚህ ዓይነቱ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅሮች ዋና ዋና ነገሮች ጭነቱን ወደ ድልድይ ፋውንዴሽን ድጋፎች የሚያስተላልፉ ጨረሮች, ትራሶች ናቸው.

Beams እና trusses ስፓን የሚባል የተለየ መዋቅር አካል ናቸው። ከድጋፎቹ ጋር ባለው የግንኙነት መርሃ ግብር ላይ በመመስረት ስፔኖቹ የተከፋፈሉ, የተቆራረጡ እና ቀጣይ ናቸው. የመጀመሪያዎቹ በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ሁለት ድጋፎች አሏቸው, ቀጣይዎቹ እንደ አስፈላጊነቱ ተጨማሪ ድጋፎች ሊኖሯቸው ይችላል, እና በካንቴሊቨር ድልድይ ላይ, ስፔኖቹ ከመልህቅ ነጥቦቹ በላይ ያልፋሉ, ከዚያም ከተከታይ ክፍተቶች ጋር ይገናኛሉ.

ቀስት

ብረት፣ ብረት፣ የተጠናከረ የኮንክሪት መውሰጃ ወይም ብሎኮች ለምርታቸው ያገለግላሉ። ለዚህ ድልድይ ግንባታ የመጀመሪያ ቁሶች ድንጋይ፣ ኮብልስቶን ወይም ሞኖሊቲክ ብሎኮች ያቀፈቻቸው ናቸው።

የዲዛይኑ መሰረት ቅስት (ቮልት) ነው። በመንገድ ወይም በባቡር ሐዲድ ላይ የበርካታ ቅስቶች ግንኙነት ቅስት ድልድይ ነው። የመንገድ አልጋው ሁለት ቦታዎች ሊኖሩት ይችላል፡ ከመዋቅሩ በላይ ወይም ከሱ በታች።

ከዝርያዎቹ አንዱ ዲቃላ - ቅስት-ካንቲለቨር ድልድይ ሲሆን ከላይ ሁለት ከፊል ቅስቶች ተገናኝተው "ቲ" የሚለውን ፊደል ይመስላሉ። የቀስት አወቃቀሩ አንድ ስፋትን ሊያካትት ይችላል, ከዚያም ዋናው ጭነት በከፍተኛ ድጋፎች ላይ ይወርዳል. ድልድዩ ከሆነበርካታ የተገናኙ መዋቅሮችን ያቀፈ ነው፣ ከዚያም ጭነቱ ለሁሉም መካከለኛ እና ጽንፍ ድጋፎች ይሰራጫል።

የእገዳ ድልድዮች

በዚህ ጉዳይ ላይ ለግንባታ የሚውሉ ዋና እቃዎች ብረት፣የተጠናከረ ኮንክሪት ናቸው። መካከለኛ ድጋፎችን ለመጫን በማይቻልባቸው ቦታዎች ላይ መዋቅሮች ይገነባሉ. ደጋፊው አካል በኬብሎች የተገናኘ ፒሎን ነው. ድልድዩን በተረጋጋ ሁኔታ ለማቆየት, ፒሎኖች በተቃራኒው ባንኮች ላይ ተጭነዋል, የኬብል ግንኙነት በመካከላቸው ወደ መሬት ይጎትታል, እዚያም ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይስተካከላል. ቀጥ ያሉ ገመዶች በተዘረጋው አግድም ኬብሎች ላይ ተያይዘዋል, እንዲሁም የድልድዩን ንጣፍ የሚደግፉ ሰንሰለቶችን በማያያዝ. ጨረሮች እና ትሮች ለሸራው ጥብቅነት ይሰጣሉ።

በገመድ የሚቆዩ ድልድዮች

የግንባታ እቃዎች - ብረት, የተጠናከረ ኮንክሪት. እንደ ተንጠልጣይ ተጓዳኝዎች, ዲዛይናቸው ፒሎን እና ኬብሎችን ያካትታል. ልዩነቱ የኬብል ግንኙነት የጠቅላላውን ድልድይ መዋቅር የሚያገናኘው ብቸኛው ብቻ ነው, ማለትም ገመዶቹ በአግድም ከተዘረጉ ተሸካሚዎች ጋር አልተጣበቁም, ነገር ግን በቀጥታ ወደ መጨረሻው ድጋፎች, ይህም አወቃቀሩን የበለጠ ግትር ያደርገዋል.

Pontoons

"ተንሳፋፊ" ማቋረጫዎች ጠንካራ ፍሬም እና ከባህር ዳርቻ ጋር ግንኙነት የላቸውም። ዲዛይናቸው የሚንቀሳቀስ መገጣጠሚያ ካለው ከተለዩ ክፍሎች የተሰበሰበ ነው። የዚህ ዓይነቱ ድልድይ ልዩነት ተንሳፋፊ ማቋረጫዎች ናቸው. ብዙውን ጊዜ በውሃ መከላከያዎች ላይ በረዶ እስኪፈጠር ድረስ ጥቅም ላይ የሚውሉ ጊዜያዊ መዋቅሮች ናቸው. በውሃ ላይ በከባድ ባህሮች ወቅት አደገኛ ናቸው፣ አሰሳ አስቸጋሪ ያደርጉታል፣ እና በእነሱ ላይ የሚደረግ እንቅስቃሴ ለብዙ ቶን የጭነት መኪናዎች ገደቦች አሉት።

የብረት ድልድዮች

አብዛኞቹ ዘመናዊ ድልድዮች በህንፃዎች ውስጥ ሸክም በሚሸከሙ ክፍሎች ውስጥ ብረት መጠቀምን ያካትታሉ። ለረጅም ጊዜ የብረት ድልድይ እጅግ በጣም ዘላቂ የሆነ መዋቅር ተደርጎ ይወሰድ ነበር. ዛሬ፣ ይህ ቁሳቁስ አስፈላጊ ነው፣ ግን ብቸኛው የድልድይ ግንኙነቶች አካል አይደለም።

የብረት ድልድይ ዓይነቶች፡

• የተቀደዱ መዋቅሮች።
• Span viaducts።
• የተንጠለጠለ፣ በኬብል የተቀመጠ።
• የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፎች ያሉት ርዝመቶች ከብረት መጋጠሚያዎች የሚገጣጠሙበት ነው።

የብረታ ብረት መዋቅሮች በቀላሉ የመገጣጠም ጥቅማጥቅሞች አሏቸው፣ለዚህም ነው ሁሉም ማለት ይቻላል የባቡር ድልድዮች የሚገነቡት ከዚህ ቁሳቁስ ነው። የብረታ ብረት ክፍሎቹ በፋብሪካ ውስጥ በኢንዱስትሪ የተሠሩ ናቸው, እና መጠኑን ማስተካከል ይቻላል. መጫኑ በሚካሄድባቸው ስልቶች የመጫን አቅም ላይ በመመስረት የወደፊቱ አንድ-ክፍል ግንኙነት የፋብሪካ ባዶዎች ይፈጠራሉ።

አወቃቀሩን ከክፍሎቹ በቀጥታ ማጠናቀቂያው በሚሰበሰብበት ቦታ መቀቀል ይቻላል። እና ቀደም ሲል የአንድ ስፔን የብዙ ክፍሎችን ግንኙነት ማካሄድ አስፈላጊ ከሆነ አሁን 3600 ቶን የማንሳት አቅም ያለው ክሬን በቀላሉ ማስተላለፍ እና ሁሉንም የብረት ስፓን በድጋፎች ላይ ማንሳት ይችላል።

የአረብ ብረት መዋቅሮች ጥቅሞች

ብረት በጥሩ ዝገት የመቋቋም ችሎታ ምክንያት እንደ ድልድይ ቁሳቁስ እምብዛም አያገለግልም። ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት እና የእሱግንኙነቶች. እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀሙ እንደ ትልቅ ስፋት ባላቸው በገመድ የሚቆዩ ድልድዮች ባሉ ፕሮጀክቶች ውስጥ አድናቆት ሊቸረው ይችላል። ለምሳሌ የሞስኮ ድልድይ በዲኒፐር በኪየቭ ወይም በሴንት ፒተርስበርግ የሚገኘው የኦቡክሆቭስኪ ድልድይ ነው።

የብረት ግንባታዎች ከላቲስ ትሩዝ ጋር በባቡር ድልድይ ግንባታ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። የእነዚህ መፍትሄዎች ዋነኛው ጠቀሜታ የአሠራሩ ቅልጥፍና ፣የግንባታ ፍጥነት እና የነጠላ ክፍሎችን የማፍረስ ፣በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የምርት ዋጋ ፣በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ መዋቅሮችን በተደራሽ ቦታዎች እና በማንኛውም መልክአ ምድራዊ አካባቢ የመገንባት ችሎታ ነው።

የእንጨት ድልድዮች

በሰው ልጅ ታሪክ የመጀመሪያዎቹ ድልድዮች የተገነቡት ከእንጨት ነው። ለረጅም ጊዜ እነዚህ መዋቅሮች ያለ ተገቢ ጥገና, የማያቋርጥ የመከላከያ ጥገና እና የግለሰብ ክፍሎችን እና የቤት እቃዎችን መተካት አይችሉም. ይህ ከግንባታው ችግሮች እና ከቁሱ ደካማነት ጋር የተያያዘ ነበር. በአሁኑ ጊዜ የሚከተሉት የእንጨት ድልድዮች በመገንባት ላይ ናቸው፡

1. በስርዓቱ ላይ በመመስረት - beam, strut.
2. በዲዛይኑ ላይ በመመስረት - የታሸጉ ህንፃዎች ከስፋቶች ፣ ከታጠፈ ድልድዮች ጋር።

የጨረር መዋቅር በጣም ቀላሉ ነው፣ እና ስለዚህ በፍጥነት ተሰብስቦ መዋቅር። የድጋፍ ጨረሮች ወደ መሬት ውስጥ ወደ 4 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ይገባሉ, ከላይኛው ጫፍ ላይ የተቆለሉት ማያያዣዎች በብረት ማያያዣዎች ላይ ተዘርግተዋል, ሁሉም ምሰሶዎች ወደ አንድ ሙሉ ተያያዥነት አላቸው, እና ለመንቀሳቀስ ሸራ ተዘርግቷል. ከላይ. የእንጨት ድልድይ በሚገነባበት ጊዜ ጠንካራ የሆነ በይነገጽ መፍጠር አስፈላጊ ነውበሁለቱም ጫፎች ላይ የምድር ሽፋን ያላቸው መዋቅሮች፣ ይህ የሚደረገው ድልድዩ እንዲረጋጋ ነው።

አሁን የእንጨት ድልድይ ግንባታን የማደስ አዝማሚያ ታይቷል ይህም ከቴክኖሎጂ መምጣት ጋር ተያይዞ የተጣበቁ ጨረሮች ለማምረት, ጠበኛ አካባቢዎችን የበለጠ የሚቋቋሙ, ውጫዊ የመጎሳቆል ኃይሎች እና በስራ ላይ የበለጠ ዘላቂ ናቸው. በተጨማሪም ርዝመቱ በዛፉ የተፈጥሮ እድገት ላይ የተመካ አይደለም.

ግጥም እና ልምምድ

በሴንት ፒተርስበርግ ወንዞችን፣ ቻናሎችን፣ ቦዮችን እና ወደ 100 የሚጠጉ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን ጨምሮ 93 የውሃ ቧንቧዎች አሉ። በደሴቶቹ እና በከተማው ክፍሎች መካከል ያልተቋረጠ ግንኙነት በድልድዮች የሚቀርብ ሲሆን ከነዚህም 800 ያህሉ ያሉት ሲሆን ከነዚህም 218ቱ ለእግረኞች ናቸው። ከከተማው ግንባታ መጀመሪያ ጀምሮ, ድልድዮችን የመገንባት ባህል ተዘርግቷል, ያለዚያ ሴንት ፒተርስበርግ አስቀድሞ ሊታሰብ የማይቻል ነው. እነሱ የሕንፃው፣ የታሪኩ፣ የታሪኩ እና የባህሉ አካል ናቸው።

ምናልባት በሩሲያ ውስጥ በየትኛውም ከተማ እንደ ሴንት ፒተርስበርግ በንቃት ጥቅም ላይ የሚውሉ ድልድይ ድልድዮች የሉም።

የሰሜን ዋና ከተማ ምልክት ከጥንታዊ ድልድዮች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል - ቤተ መንግስት። የተገነባው በኢንጂነር ፒሼኒትስኪ ኤ.ፒ. ፕሮጀክት መሰረት ሲሆን አድሚራልቴስኪ ደሴትን ከ Spit of Vasilyevsky Island ጋር ያገናኛል. ዘመናዊው ማሽነሪ ባለ 700 ቶን ማእከላዊ ስፓን መዋቅሮችን ለመርከብ መተላለፊያ ያነሳል።

በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ያለው ረጅሙ ድልድይ በአሌክሳንደር ኔቭስኪ ስም ተሰይሟል። ርዝመቱ 905.7 ሜትር, ማዕከላዊ ተንቀሳቃሽ ስፋቱ ከብረት የተሰራ ነው, የግንባታው የግንባታ ጊዜ 2 ደቂቃ ብቻ ነው.

የድልድይ ዓይነቶችፒተርስበርግ የድልድይ ግንባታ አጠቃላይ ታሪክን ያጠቃልላል - ከመጀመሪያው የእንጨት መዋቅሮች እስከ ዘመናዊ ባለብዙ መስመር የኬብል-ተከላ ግንባታዎች። ለምሳሌ ቦልሾይ ኦቡክሆቭስኪ ድልድይ 2824 ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን ዛሬ በሩሲያ ውስጥ ካሉት ረጅም የምህንድስና ሕንፃዎች አንዱ ነው. በሁለት ትይዩ ክፍሎች የተሰራ ሲሆን ከነሱ ጋር ባለአራት መስመር ባለ አንድ መንገድ ትራፊክ ይደራጃል።

የፒተርስበርግ አፈ ታሪኮች

በሴንት ፒተርስበርግ የተለያዩ አይነት ድልድዮች በብዛት ቀርበዋል፣የቀድሞ ዘመን ምልክቶች የሆኑ አሮጌዎችም አሉ ነገርግን የተረት እና የፍቅር መጋረጃ ቢያገኝም አላማቸው አልተለወጠም። ስለዚህ በሞይካ ወንዝ ላይ ያለው የመሳም ድልድይ በስሙ ቱሪስቶችን ይስባል ፣ ግን የመጣው ከነጋዴው ፖትሴሉቭ ስም ነው ፣ የመጠጥ ቤቱ “ኪስ” ከመሻገሪያው አጠገብ ይገኛል ፣ እና ስሙ ከሮማንቲክ ግፊቶች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም።

አስደሳች አፈ ታሪኮች በሊትኒ ድልድይ ሞልተዋል፣ እና ሲተከል አንድ አስደናቂ ሴራ ተነሳ። የድጋፍዎቹ የመሠረት ድንጋይ አንዱ የአታካን መስዋዕት ነው ተብሎ ይታመናል. አሁን አላፊ አግዳሚውን እያሳዘነ ራሱን እንዲገድል ያደርጋል። አንዳንድ የከተማ ሰዎች “ደም የሞላበትን” ድንጋይ ለማስደሰት ከድልድዩ ላይ ሳንቲሞችን ወደ ኔቫ በመወርወር ቀይ ወይን ያፈሳሉ። እንዲሁም ብዙዎች የሌኒን መንፈስ በሊትኒ ላይ ሊገኝ እንደሚችል ይከራከራሉ።

በሩሲያ ውስጥ አምስት ረዣዥም ድልድዮች

በከርች ባህር ማዶ ያለው ድልድይ እስኪገነባ ድረስ አምስቱ ትላልቅ መሻገሪያዎች ይህንን ይመስላሉ፡

• የሩሲያ ድልድይ በቭላዲቮስቶክ። የግንባታ ርዝመት3100 ሜትር ነው ፣ መክፈቻው የተካሄደው በ 2012 ነው ። ለመጀመሪያ ጊዜ አስፈላጊነቱ በ 1939 የታሰበ ቢሆንም አሁን ባለው ደረጃ ተካሂዷል።
• በካባሮቭስክ ያለው ድልድይ። ርዝመቱ 3891 ሜትር ሲሆን ሁለት ደረጃዎች አሉት. የታችኛው ለባቡር ትራፊክ ክፍት ነው ፣ እና የላይኛው ለመኪና ትራፊክ ክፍት ነው። የእሱ ምስል አምስት ሺሕ ሂሳብን ያስውባል።
• በዩሪበይ ወንዝ ላይ ያለው ድልድይ። በያማሎ-ኔኔትስ ራስ ገዝ ኦክሩግ ከአርክቲክ ክበብ ባሻገር ይገኛል። የአወቃቀሩ ርዝመት 2893 ሜትር ነው።
• በአሙር ቤይ ላይ ያለው ድልድይ 5331 ሜትር ርዝመት አለው እ.ኤ.አ. በ 2012 የተከፈተው ለመብራት ስርዓቱ አስደሳች ነው ፣ ይህም እስከ 50% የኤሌክትሪክ ኃይል ለመቆጠብ ይረዳል።
• ፕሬዚዳንታዊ ድልድይ በቮልጋ በኡሊያኖቭስክ። ርዝመቱ 5825 ሜትር ግንባታው ለ23 ዓመታት ተከናውኗል።