"ሳክሃሊን-1" በሳካሊን ደሴት ላይ የነዳጅ እና ጋዝ ፕሮጀክት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በአለም ላይ የተመረመረ የሃይድሮካርቦን ክምችቶች በጣም ትልቅ ናቸው፣ነገር ግን ሁሉም የነዳጅ ቦታዎች እየተለሙ አይደሉም። ለ "የማሽቆልቆል" ዋነኛው ምክንያት ኢኮኖሚያዊ አለመመጣጠን ነው. ብዙ ዘይት የሚሸከሙ ንብርብሮች በከፍተኛ ጥልቀት ላይ ወይም (እና) ለልማት ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ ይተኛሉ. በሳካሊን ደሴት መደርደሪያ ላይ የመጀመሪያው ትልቅ የኦዶፕቱ ክምችት በ 1977 በሶቪየት ጂኦሎጂስቶች ተገኝቷል, ነገር ግን ከብዙ አሥርተ ዓመታት በኋላ, በገበያ ሁኔታ ላይ ለውጥ እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች በማደግ ላይ, የሳካሊን ጥቁር ወርቅ ማውጣት ትርፋማ ሆነ.

ሊሆን የሚችል

እንደ የሳክሃሊን-1 አካል፣ ሶስት የነዳጅ እና የጋዝ መስኮች እየተገነቡ እና እየተሰሩ ናቸው - እነዚህ ኦዶፕቱ፣ ቻይቮ እና አርኩቱን-ዳጊ ናቸው። ከሳካሊን በስተሰሜን ምስራቅ በኦክሆትስክ ባህር መደርደሪያ ላይ ይገኛሉ. ሊመለስ የሚችል ክምችታቸው በጣም ትልቅ ነው (ግን ሪከርድ አይደለም) - 2.3 ቢሊዮን በርሜል ዘይት፣ 485 ቢሊዮን ሜትር3 ጋዝ።

የተያያዙት የሳክሃሊን-1 እና የሳክሃሊን-2 ልማት ፕሮጀክቶችን እንዲሁም ሳክሃሊን-3ን ፣በመጀመሪያ የስራ ደረጃ ላይ ያለውን አጠቃላይ አቅም ከግምት ውስጥ የምናስገባ ከሆነ አጠቃላይ የማገገም አቅም ያለው ጋዝ በ ውስጥ ይህ ክልል ከ2.4 ትሪሊዮን ሜትር 3፣ ዘይት - ከ3.2 ቢሊዮን በርሜል በላይ። ጋዜጠኞች የሚጠሩት በአጋጣሚ አይደለም።ደሴት "ሁለተኛዋ ኩዌት"።

ነገር ግን በዓመት እስከ አንድ ሜትር ተኩል የሚደርስ ውፍረት ያለው የበረዶ ግግር ከስድስት እስከ ሰባት ወራት እንዲሁም ጠንካራ ማዕበሎች እና የመሬት መንቀጥቀጥ እንቅስቃሴ በዓመት በመኖሩ በእነዚህ መስኮች ምርት ውስብስብ ነው። ከከባድ የአየር ሁኔታ ጋር ተያይዘው የሚመጡትን መሰናክሎች የማለፍ አስፈላጊነት እና በዚህ ሩቅ አካባቢ የነዳጅ እና የጋዝ መሠረተ ልማት መፈጠር ፕሮጀክቱን የሚያጋጥሙትን ተግዳሮቶች ልዩ ተፈጥሮ ወስኗል።

የፕሮጀክት ታሪክ

የሳክሃሊን-1 ፕሮጀክት ከመተግበሩ ከረጅም ጊዜ በፊት የደሴቲቱ የሃይድሮካርቦን ሃብቶች በመደርደሪያው ላይ በባህር ዳርቻ ላይ እንደሚገኙ ለጂኦሎጂስቶች ግልጽ ነበር, ነገር ግን ክምችታቸው አይታወቅም ነበር. በ 70 ዎቹ ውስጥ የሳክሃሊንሞርኔፍተጋዝ ኩባንያ የተቀማጭ ገንዘብ መጠን መወሰን ወስዷል. ከዛ ከጎረቤት ጃፓን የመጣው የ SODEKO ኮንሰርቲየም የአሰሳ ስራውን ተቀላቀለ እና ዛሬ ከፕሮጀክቱ ተሳታፊዎች አንዱ ነው።

በ1977 የኦዶፕቱ ጋዝ መስኩ ለመጀመሪያ ጊዜ በሳክሃሊን መደርደሪያ ላይ ተገኘ ከአንድ አመት በኋላ ቻይቮ ሜዳ እና ከ10 አመት በኋላ አርኩቱን ዳጊ። ስለዚህ የሳክሃሊን ደሴት ለሃይድሮ ካርቦን ምርት ማራኪ ሆናለች። ነገር ግን ትክክለኛ የኢንቨስትመንት እጥረት እና የቴክኖሎጂ እድገቶች በዛን ጊዜ የእድገት መጀመርን አግዶታል።

ስኬት

በ21ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የክልሉ ሁኔታ ተለውጧል። በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ ኢኮኖሚ እያደገ ፍላጎት - ጃፓንኛ እና ኮሪያኛ, እንዲሁም የኃይል ሀብቶች ወጪ ውስጥ መጨመር, የ Sakhalin-1 ፕሮጀክት ውጤት ለማግኘት አስችሏል. ትልቅ ኢንቨስትመንት፣ እና ከሁሉም በላይ የቴክኖሎጂ እርዳታ የተደረገው በኤክሶን-ሞቢል ኮርፖሬሽን ነው።(ኤም) በአርክቲክ የአየር ንብረት ውስጥ የነዳጅ እና የጋዝ መስኮችን በማልማት የ 85 ዓመታት ልምድ ያለው ከፍተኛ ባለሙያ ቡድን ተሳትፎ ብዙ ችግሮችን ለመፍታት ረድቷል ።

በአሁኑ ወቅት የፕሮጀክቱ ዋና ኦፕሬተር ኤክሶን ኔፍተጋዝ ሊሚትድ የEM ኮርፖሬሽን ቅርንጫፍ ነው። ዋናው የምርት እንቅስቃሴ ነው. ማህበሩ በተጨማሪ በሣክሃሊን ክልል እና በአጎራባች ካባሮቭስክ ግዛት ውስጥ ያሉ በርካታ ማህበራዊና ኢኮኖሚያዊ ፕሮጀክቶችን እየፈታ ሲሆን እነዚህም የአካባቢውን ኢኮኖሚ ልማት፣ ሙያዊ የሩሲያ ሰራተኞችን ስልጠና እና ትምህርትን፣ ማህበራዊ ፕሮግራሞችን፣ በጎ አድራጎትን እና ሌሎችንም ጨምሮ።

የኮንሰርቲየም አባላት

ይህ የነዳጅ እና ጋዝ ፕሮጀክት በአስቸጋሪ ጂኦፊዚካል፣ አየር ንብረት እና ጂኦግራፊያዊ ሁኔታዎች ውስጥ የተሳካ ዓለም አቀፍ ትብብር ምሳሌ ነው። ፕሮጀክቱን ተግባራዊ ለማድረግ ጥረታቸውን አጣምረዋል፡

• ኤክሶን ሞቢል ሜጋ-ኮርፖሬሽን (ዩኤስኤ)፡ 30% ድርሻ (በእገዳው ምክንያት የአሜሪካው ኩባንያ ተጨማሪ ተሳትፎ አጠራጣሪ ነው።)
• SODECO Consortium (ጃፓን)፡ 30%
• RGK Rosneft በስርጭቱ ሳክሃሊንሞርኔፍተጋዝ-ሼልፍ (11.5%) እና RN-Astra (8.5%)።
• GONK Videsh Ltd (ህንድ)፡ 20%

የኦካ ከተማ የሳካሊን ዘይት ሰራተኞች ዋና ከተማ ሆናለች።

የስራ ፕሮግራም

በሳክሃሊን-1 የመጀመርያ ደረጃ የቻይቮ ሜዳ የተሰራው የኦርላን የባህር ዳርቻ መድረክ እና የያስትሬብ የመሬት ቁፋሮ መሳሪያ በመጠቀም ነው። በጥቅምት 2005 መጀመሪያ ላይ, ልማት ከጀመረ ከአሥር ዓመት በኋላ, የመጀመሪያውዘይት. በ2006 መጨረሻ የኦንሾር ማቀነባበሪያ ፋሲሊቲ (OPF) ሲጠናቀቅ በየካቲት 2007 ምርት በቀን 250,000 በርሜል (34,000 ቶን) ዘይት ደርሷል። በቀጣዮቹ የፕሮጀክቱ ደረጃዎች በቻይቮ ለውጭ አቅርቦቶች የጋዝ ክምችት ልማት ተጀመረ።

ከዚያም ያስትሬብ ለተጨማሪ ቁፋሮ እና ሃይድሮካርቦን ምርት ወደ ጎረቤት ኦዶፕቱ ማሳ ተዛወረ። ሁለቱም ጋዝ እና ዘይት ከእርሻ ወደ BKP ይሰጣሉ ፣ ከዚያ በኋላ ዘይቱ በዴ-ካስትሪ መንደር ውስጥ ወደሚገኘው ተርሚናል (በካባሮቭስክ ግዛት ዋና መሬት ፣ በታታር የባህር ዳርቻ ላይ) ወደ ውጭ ለመላክ ተጨማሪ ጭነት ይጓጓዛል።, እና ጋዙ ከሳክሃሊን ወደ ሀገር ውስጥ ገበያ ይቀርባል።

የሚቀጥለው ደረጃ የተጀመረው በሦስተኛው መስክ (በአካባቢው ትልቁ) አርኩቱን-ዳጊ እና ከቻይቮ ጋዝ ልማት ሲሆን ይህም እስከ 2050 ድረስ የሃይድሮካርቦን ምርት ዋስትና ይሰጣል ። በመጀመሪያው የእድገት ደረጃ የተገኘው ልዩ የተግባር ልምድ ኢኮኖሚያዊ ቅልጥፍናን ለመጨመር እና የአሰራር ሂደቱን ለማሻሻል ግምት ውስጥ ይገባል.

መሰርሰሪያ "ሀውክ"

በዚህ አካባቢ ያለው የነዳጅ እና የጋዝ ልማት በተፈጥሮ ከተቀመጡት በጣም ከባድ ስራዎች መፍትሄ ጋር የተያያዘ ነው። ከባድ የአየር ንብረት ሁኔታዎች፣ በመደርደሪያው አካባቢ ያሉ ኃይለኛ የበረዶ ሜዳዎች፣ እና የጂኦሎጂካል መዋቅር ገፅታዎች ዘይት ባለሙያዎች የላቁ ጭነቶችን እንዲጠቀሙ አስፈልጓቸዋል።

የጠቅላላው ፕሮጀክት ኩራት በተቆፈሩ ጉድጓዶች ርዝመት እና ፍጥነት በርካታ የአለም ሪከርዶችን የያዘው የያስትሬብ ቁፋሮ ነበር። ይህ በጣም ኃይለኛ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነውበአለም ውስጥ መሬት ላይ የተመሰረተ. በሴይስሚካል ንቁ እና ቀዝቃዛ የአርክቲክ ክልሎች ውስጥ ለመስራት የተነደፈው 70 ሜትር ዩኒት ተጨማሪ ረጅም ጉድጓዶች መቆፈር ያስችላል በመጀመሪያ በአቀባዊ ከዚያም በአግድም አቅጣጫ ከባህር ወለል በታች በአጠቃላይ ከ11 ኪሎ ሜትር በላይ ርዝማኔ ያለው።

በእነዚህ የውሃ ጉድጓዶች ቁፋሮ ወቅት የጉድጓድ ጉድጓዱ ርዝመት በርካታ የአለም ሪከርዶች ተቀምጠዋል - በነገራችን ላይ 12,700 ሜትር ርዝመት ያለው ሪከርድ Z42 የተቆፈረው (ሰኔ 2013). ለኤክሶን ሞቢል የባለቤትነት ባለከፍተኛ ፍጥነት ቁፋሮ ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና የሳክሃሊን-1 ጉድጓዶች በሪከርድ ጊዜ ተቆፍረዋል።

በ"ሀውክ" ጉድጓዶች በመታገዝ ከመሬት በታች ከባህር ዳርቻ ተነስተው ወደ ባህር ዳርቻ ክምችቶች መከሰት በማዘንበል በነዚህ ቦታዎች ልዩ ጥበቃ የሚደረግላቸው ሸክም ይቀንሳል። በተጨማሪም, በአንጻራዊነት የታመቀ መጫኛ በክረምት ውስጥ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የበረዶ ሁኔታዎች ውስጥ በከፍተኛ ባህር ላይ መገንባት ያለባቸውን ትላልቅ መዋቅሮች ይተካዋል. በዚህ ምክንያት የሥራ ማስኬጃ እና የካፒታል ወጪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ይድናሉ. በቻይቮ መስክ ስራውን ከጨረሰ በኋላ፣ያስትሬብ ተሻሽሎ ጎረቤት የሆነውን የኦዶፕቱን ሜዳ ለማልማት ተዛወረ።

የኦርላን መድረክ

ከያስትሬብ መሬት ተከላ በተጨማሪ የሳክሃሊን-1 ጋዝ እና የዘይት እርሻዎች በሌላ “ኩሩ ወፍ” - ኦርላን የባህር ዳርቻ ምርት መድረክ እየተገነቡ ነው። መድረኩ በደቡብ ምዕራብ የቻይቮ መስክ ላይ ማዕድን እየወጣ ነው።

50m የስበት አይነት መዋቅር ከታች ተጭኗልየኦክሆትስክ ባህር, በዚህ ቦታ ውስጥ ያለው ጥልቀት 14 ሜትር ነው. ኦርላን ከ2005 ጀምሮ 20 ጉድጓዶችን ቆፍሯል። ከባህር ዳርቻው በያስትሬብ ከተቆፈረው 21ኛው ጉድጓድ ጋር፣ የእነዚህ ጉድጓዶች ቁጥር በአንድ መስክ የነዳጅና ጋዝ ዘርፍ ሪከርድ ነው። በዚህ ምክንያት የዘይት ምርት በብዙ እጥፍ ጨምሯል።

በኦርላን በአመት ለ9 ወራት በበረዶ የተከበበ፣ ስራው ከዚህ ቀደም ሀገሪቱ የማታውቃቸውን የምርት ችግሮችን መፍታትን ያካትታል። ከአስቸጋሪ የመሬት መንቀጥቀጥ እና የአየር ንብረት ሁኔታዎች በተጨማሪ አስቸጋሪ የሎጂስቲክ ስራዎች እዚህ ተፈተዋል።

የበርኩት መድረክ

ይህ የቅርብ ጊዜው መድረክ ነው፣ በደቡብ ኮሪያ የመርከብ ጓሮዎች ተሰብስበው በደህና በ2014 ወደ አርኩቱን-ዳጊ መስክ ደርሷል። የቤርኩት ባህሪያት ከኦርላን የበለጠ አስደናቂ ናቸው. በመጓጓዣ ጊዜ (2600 ኪ.ሜ.) አንድም ክስተት አልነበረም. አወቃቀሩ ሁለት ሜትር በረዶ እና 18 ሜትር ሞገዶች በ -44 ˚C. ተዘጋጅቷል

የባህር ዳርቻ ማምረቻ ተቋማት

ከቻይቮ እና ኦዶፕቱ ማሳዎች የሚመረተው ሃይድሮካርቦኖች ለBKP ይቀርባል። እዚህ ጋዝ, ውሃ እና ዘይት መለያየት ቦታ ይወስዳል, በውስጡ መረጋጋት ደ-Kastri ሰፈራ ውስጥ ዘመናዊ ዘይት ኤክስፖርት ተርሚናል በኩል ወደ ውጭ ለመላክ በቀጣይ መጓጓዣ, የአገር ውስጥ ሸማቾች የሚሆን ጋዝ የመንጻት. ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ፋብሪካው ወደ 250,000 በርሜል ዘይት እና ተጨማሪ 22.4 ሚሊዮን ሜትር 3 ጋዝ በየቀኑ ለማቀነባበር የተነደፈ ነው።

በBKP ግንባታ ወቅት ዲዛይነሮቹ ትልቅ-ሞዱል የግንባታ ዘዴን ተጠቅመዋል። ተክሉ እንደ ግንበኛ ተሰብስቧል45 የተለያዩ ቁመት ሞጁሎች. ሁሉም መገልገያዎች በተለይ በሩቅ ምስራቃዊ አስቸጋሪ የአየር ጠባይ ውስጥ ለመስራት የተነደፉ ናቸው። አብዛኛዎቹ አወቃቀሮች ከብረት የተሠሩ እና እስከ -40 ° ሴ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም ይችላሉ.

ከባድ ሞጁሎችን ወደ ግንባታው ቦታ ለማድረስ በቻይቮ ቤይ ላይ ልዩ የሆነ 830 ሜትር ድልድይ ተሰርቷል። ለዚህ ግንባታ ምስጋና ይግባውና የሳክሃሊን ደሴት የመዝገብ ባለቤት ነው - ድልድዩ እጅግ በጣም ዘላቂ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ፣ በሳይቤሪያ ታላላቅ ወንዞች ላይ ካሉት ግዙፍ መሻገሪያዎች ርዝማኔ የላቀ - ኦብ እና ኢርቲሽ። ግንባታው ለአጋዘን እረኞችም ጠቃሚ ነበር - ወደ ታጋ ካምፖች የሚወስደው መንገድ በእጅጉ ቀንሷል።

የመላክ አቅም

መላው ሳክሃሊን-1፣ 2፣ 3 ኮምፕሌክስ የተገነባው በሃብት ኤክስፖርት ላይ ነው። ከደቡብ ኮሪያ ባልተናነሰ የጃፓን “ታች የለሽ” ኢኮኖሚ በእጃችን እያለ፣ በሃይድሮካርቦን የበለጸጉ ክምችቶች ያለውን ጠቃሚ ጂኦግራፊያዊ ቦታ አለመጠቀም ኃጢአት ነው። በተጨማሪም ፕሮጀክቱ ጥሬ ዕቃዎችን (በዋነኛነት ጋዝ) ወደ "ታላቅ ምድር" (አህጉራዊ ሩሲያ) ለማጓጓዝ ትልቅ ቦታ ይሰጣል. የኦኮትስክ ዘይት ዋና አስመጪዎች ጃፓን እና ደቡብ ኮሪያ ናቸው።

የመላክ ቴክኖሎጂው እንደሚከተለው ነው፡

1. ጋዝ እና ዘይት ለBKP ተክል በጉድጓዶች በኩል ይቀርባል።
2. ከዛም ከባህር ዳርቻው ኮምፕሌክስ በታታር ስትሬት በተዘረጋው የቧንቧ መስመር ጥሬ እቃ ወደ ደ-ካስትሪ መንደር በልዩ ሁኔታ የታጠቀ አዲስ የኤክስፖርት ተርሚናል ላይ ይቀራል።
3. ጋዝ በአብዛኛው የሚሄደው ለሩሲያ ሸማቾች ነው፣ ዘይት ደግሞ በትላልቅ ታንኮች ውስጥ ይከማቻል፣ ከዚያም ከርቀት በረንዳ በኩል በታንኳ ላይ ይጫናል።

De-Kastri Terminal

የጥሬ ዕቃ ማጓጓዣን ችግር ለመፍታት በሩቅ ምሥራቅ ያሉ የነዳጅ ቦታዎች ልማት። ተርሚናሉን በሳካሊን ላይ ሳይሆን በዋናው መሬት ላይ - በዲ-ካስትሪ ወደብ ላይ ለማስቀመጥ ተወስኗል. ጥቁር ወርቅ እዚህ በቧንቧ, ከዚያም በዘይት ታንከሮች በኩል ይመጣል. ተርሚናሉ የተገነባው ከባዶ ሲሆን የቅርብ ጊዜውን ቴክኖሎጂ በመጠቀም ነው።

ለተርሚናል ምስጋና ይግባውና የአካባቢው ህዝብ ተጨማሪ ከፍተኛ ክፍያ የሚያስገኙ ስራዎችን አግኝቷል፣ ለክልል ትራንስፖርት እና አገልግሎት ኢንተርፕራይዞች ትእዛዝ ታየ እና የመንደሩ ማህበራዊ እና የጋራ መሠረተ ልማት ተሻሽሏል።

ለዓመት ሙሉ መጓጓዣ፣ ለአፍሮማክስ ክፍል ከባድ የበረዶ ሁኔታ ልዩ ታንከሮችን መንደፍ እና መገንባት አስፈላጊ ነበር። ተርሚናሉ ለ5 ዓመታት አገልግሎት ሲሰጥ 460 ታንከሮች ያለ ምንም አደጋ ተጭነዋል። በአጠቃላይ ከ45 ሚሊዮን ቶን በላይ ዘይት በተርሚናል በኩል አልፏል።

ተጠያቂ እና ከችግር ነጻ የሆነ አሰራር

Sakhalin-1 ሰራተኞች እና ኮንትራክተሮች 68 ሚሊየን ሰአታት በጥሩ ደህንነት እና ጉዳት መጠን ሰርተዋል፣ከኢንዱስትሪው አማካኝ በላይ። የቁጥጥር መስፈርቶችን ማክበር የሚረጋገጠው በጥብቅ ቁጥጥር እና የምርት እንቅስቃሴዎችን በመቆጣጠር ነው።

የመጠበቅ እርምጃዎች የፕሮጀክቱ ግንባታ እና ክንውን ዋና አካል ሲሆኑ የምዕራባውያን ግራጫ ዓሣ ነባሪዎች ጥበቃን ጨምሮ በርካታ የዱር እንስሳትን ለመጠበቅ ልዩ ፕሮግራሞችን ያጠቃልላል።ሌሎች ነዋሪዎች።

ከሳክሃሊን ተወላጆች ጋር ጥልቅ ምክክር ENL በጣም አንገብጋቢ የሆኑ የአካባቢ ጉዳዮችን እንዲለይ ረድቷል። በተለይም የዘይት ሰራተኞቹ የሀገር ውስጥ አጋዘን እረኞች በቻይቮ ቤይ ላይ የገነባችውን ድልድይ ለዓመታዊ የአጋዘን መንጋ እንዲጠቀሙ ይፈቅዳሉ።

የሩሲያ ሰራተኞች ተሳትፎ እና ስልጠና

በመጀመሪያው የእድገት ደረጃ ላይ ለሩሲያ ዜጎች 13,000 ስራዎች ተፈጥረዋል። የአካባቢ ሰራተኞች ተሳትፎ አዳዲስ እድሎችን ይፈጥራል እና ለአጠቃላይ እና ክልላዊ ኢኮኖሚ እድገት አስተዋፅኦ ያደርጋል. ይህን ሲያደርግ ENL ዘመናዊ የአሠራር እና የደህንነት ደረጃዎችን እንዲሁም የግንባታ፣ ቁፋሮ፣ ምርት እና የቧንቧ መስመር ቴክኖሎጂዎችን ተግባራዊ ያደርጋል።

ከመቶ በላይ ሩሲያውያን መሐንዲሶች እና ቴክኒሻኖች በምርት ተቋማት ላይ ተሳትፈዋል። የተቀጠሩት እያንዳንዱ ቴክኒሻኖች ለብዙ አመታት ሙያዊ ስልጠና ያልፋሉ። አንዳንዶቹ በአሜሪካ እና ካናዳ ውስጥ በኤክሶን ሞቢል ፋሲሊቲዎች ለስራ ልምምድ ተልከዋል።

ደሴቱን እርዳ

ተጨማሪ የሳክሃሊን ነዋሪዎች ለአቅራቢዎች እና ተቋራጮች በቴክኒክ ስልጠና ፕሮግራሞች እየተሳተፉ ነው። ከዩኤስ አለምአቀፍ ልማት ኤጀንሲ ጋር በመስራት ቀጣሪው የብየዳዎችን ብቃት በልዩ የስልጠና ኮርሶች ያስተዋውቃል እና ለንግድ ስራ ስልጠና እና ለሳክሃሊን አነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች እድገት ማይክሮ-ክሬዲት ይሰጣል። ኮንሰርቲየሙ ለዚህ ብድር ፈንድ ከአንድ ሚሊዮን ዶላር በላይ አበርክቷል።ለ500 ሰዎች የስራ እድል የተፈጠረ ሲሆን ከ180 በላይ ለሚሆኑ ንግዶች ድጋፍ እየተደረገላቸው ነው።

የሩሲያ ድርጅቶች እንደ አቅራቢ እና ተቋራጭ ያላቸው ድርሻ በየጊዜው እየጨመረ ነው። ከአገር ውስጥ ኩባንያዎች ጋር የሚደረጉ ውሎች ዋጋ ከ4 ቢሊዮን ዶላር በላይ ወይም ከጠቅላላው የፕሮጀክቱ የኮንትራት ዋጋ ሁለት ሦስተኛ ያህሉ ነው።

የመንግስት ገቢን በሮያሊቲ ክፍያ ከማቅረብ በተጨማሪ ፕሮጀክቱ ለአካባቢው መሰረተ ልማት ዝርጋታ -መንገዶች፣ድልድዮች፣የባህርና አየር ወደብ ግንባታዎች እና የማዘጋጃ ቤት የህክምና መስጫ ተቋማትን በመገንባት ላይ ይገኛል። ሌሎች የድጋፍ ፕሮግራሞች የበጎ አድራጎት ልገሳዎችን ለትምህርት፣ ለጤና አጠባበቅ እና ለአገር ውስጥ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ አቅም መገንባት ያካትታሉ።