ሲሊንደሮች ከካርቦን ዳይኦክሳይድ ጋር፡ ባህሪያት፣ ቅንብር እና መጠን

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ካርቦን ዳይኦክሳይድን ጨምሮ የተለያዩ ጋዞችን ለማከማቸት ሲሊንደር ባዶ ይሸጣል። ሲሊንደሩ ራሱ የብረት ማጠራቀሚያ, አንዳንዴም ፕላስቲክ ነው. የማይንቀሳቀስ ኤሌትሪክ በግድግዳው ላይ ስለማይፈጠር ኮንቴይነሮችን ለማምረት የሚውለው ብረት ከፕላስቲክ የተሻለ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።

የሲሊንደር መሳሪያ

የካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደር የሲሊንደ ቅርጽ ያለው የብረት እቃ መያዣ ሲሆን በመሳሪያው ላይኛው ክፍል ላይ የተጠለፈ ቫልቭ በክር የተገጠመ ነው። የዝግ-ኦፍ ቫልቭ ዓይነት በሚሞላው ጋዝ ላይ እንደሚመረኮዝ ማወቅ አስፈላጊ ነው. በጋዝ ሲሊንደሮች ጥብቅነት እና አስተማማኝነት ላይ በተለይም እንደ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ባሉ ንጥረ ነገሮች ላይ የተለየ ከፍተኛ መስፈርቶች ተቀምጠዋል።

በተጨማሪም ለካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደር የቫልቭ ዲዛይን አንድ ሳይሆን ሶስት ክሮች ያለው መሆኑን መጨመር ይቻላል ። የታችኛው ክፍል በእቃው ውስጥ እራሱን ለመጠበቅ የተነደፈ ነው. የቫልቭ ግንድ ከላይኛው ክር ጋር ተያይዟል, እናጎኑ ለመሰኪው የታሰበ ነው።

የሲሊንደር ዓይነቶች

የእነዚህ ኮንቴይነሮች አንዱ ባህሪ ልዩነታቸው መሆኑን መረዳት አስፈላጊ ነው። የብረት እና የተዋሃዱ ሲሊንደሮች, እንዲሁም የጋዝ ካርቶሪዎች አሉ. እርግጥ ነው, በጣም የተለመደው ዓይነት የብረት ፊኛ ነው. የእሱ ጥቅም በኢኮኖሚ ውስጥ ነው. የዚህ ሲሊንደር አካል መለስተኛ ወይም ቅይጥ ብረት ያካትታል. በተጨማሪም ለጋዝ ክምችት ትልቅ ምርጫን ይስባል. የካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደር መጠን 5, 10, 12, 20, 27, 40, 50 ሊትር ሊሆን ይችላል.

የሃምሳ ሊትር ሲሊንደር ማከማቻ የሚፈቀደው በልዩ ካቢኔ ውስጥ ብቻ ነው እንዲሁም ልዩ ምልክቶች አሉት። ኮንቴይነሮቹ ከብረት የተሠሩ እንደመሆናቸው መጠን ባዶ ቢሆኑም እንኳ ብዛታቸው በጣም ትልቅ ነው. የአንድ ባዶ ሲሊንደር ክብደት ከ4 እስከ 22 ኪ.ግ ይደርሳል እና እንደ መፈናቀሉ ይወሰናል።

አንድ አስፈላጊ ነጥብ - የብረት ታንኮች በብዛት የተነደፉት ከፍተኛ መጠን ያለው ካርቦን ዳይኦክሳይድ ለማከማቸት ወይም ለማጓጓዝ ነው። የንጥረቱ መጠን ትንሽ ከሆነ, እንደ ማከማቻነት የተዋሃደ ሲሊንደር መምረጥ የተሻለ ነው. የዚህ ዓይነቱ ታንክ ዋነኛው ጠቀሜታ የእራሱ ዝቅተኛ ክብደት ነው. የስብስብ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደር ክብደት ከአንድ ብረት በ70% ያነሰ ይሆናል።

ታንኮች በ GOST

በ GOST 949-73 ጥራዞች ለ CO2 ሲሊንደሮች - 5, 10 እና 40 ሊትር. ለማከማቻ, ለማጓጓዝ እና ለተጠቃሚዎች ጋዝ ለማከፋፈል ያገለግላሉ. እነዚህ መሳሪያዎች የሚከተሉትን ማካተት አለባቸውዝርዝሮች፡

• VK የኦክስጅን ቫልቭ ከጅምላ 0.5 ኪ.ግ፤
• የላስቲክ ቀለበት በ2 ቁርጥራጭ መጠን ማጓጓዝ፤
• 5.2kg የድጋፍ ጫማ፤
• ብረት ወይም በድጋሚ የተረጋገጠ ካፕ፣ ክብደቱ 1.8 ኪ.ግ ወይም ተመሳሳይ ክፍል ነው፣ ነገር ግን ከፋይበርግላስ የተሠራ፣ ክብደቱ 0.5 ኪ.ግ;
• በአንገት ላይ የሚለበስ 0.3 ኪሎ ግራም የሚመዝን ቀለበት።

የብረታ ብረት ሲሊንደሮችን በካርቦን ዳይኦክሳይድ የማምረት ስራ የሚከናወነው ከብረት ደረጃ 45 ዲ ወይም ከብረት ደረጃ 40 X GSA ብቻ ሲሆን 40 ሊትር ኮንቴይነር ከሆነ።

CO2 ጠርሙስ ባህሪያት

የካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደር ሙሉ በሙሉ በጥቁር ቀለም መቀባት እና እንዲሁም "ካርቦን ዳይኦክሳይድ" ከቢጫ ኢናሜል የተሰራ ጽሁፍ ሊኖረው ይገባል። እንደ ቫልቭ, ቀለበቶች, ባርኔጣዎች, ጫማዎች የመሳሰሉ ዝርዝሮችን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ የእቃው ክብደት መዘጋጀቱን ልብ ሊባል ይገባል. ከቀለም እና ጽሑፍ በተጨማሪ ታንኩ ስለሱ የፓስፖርት መረጃ ሊኖረው ይገባል።

የእነዚህ መረጃዎች አተገባበር የሚከናወነው በተፅዕኖ ዘዴ ነው። መረጃው በሲሊንደሩ የላይኛው ክፍል ላይ እንደሚተገበር ማወቅ አስፈላጊ ነው, እና ቦታው ሙሉ በሙሉ ወደ ብረት ነጸብራቅ ይጸዳል እና ከ20-25 ሚ.ሜ ስፋት ያለው ቢጫ መስመር ያደምቃል. ፓስፖርት መያዝ ያለበት የመረጃ ዝርዝር ይኸውና፡

• ዕቃው የተመረተበት ቀን እና ተከታዩ ፍተሻ ዓመት፤
• በሲሊንደር ውስጥ ያለው የካርቦን ዳይኦክሳይድ ግፊት ምንድ ነው (በMPa (kgf/cm2) ይጠቁማል፤
• የታንክ አቅም (በሊትር ተጠቁሟል)፤
• የመያዣ ክብደት (የተጠቀሰው በኪሎግራም);
• የታንክ እና የኩባንያው መለያ መለያ ቁጥር፤
• የቴክኒክ ፈተናውን ያከናወነው ድርጅት ማህተም፤
• የመጨረሻ ማህተም ታንኩን ካመረተው ኩባንያ የቴክኒክ ቁጥጥር ክፍል የተገኘ።

ቴክኒካዊ መለኪያዎች

በመያዣው አቅም ላይ በመመስረት የተለያዩ የቴክኒክ መስፈርቶች በላዩ ላይ ተጥለዋል። ታንኩ በ 5 ሊትር መጠን ከተመረተ, ለማምረት ጥቅም ላይ የሚውለው የብረት ደረጃ 45 ዲ ነው. በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የካርቦን ዳይኦክሳይድ ግፊት እንዲህ ዓይነት መፈናቀል ያለበት 14.7 MPa (kgf / cm) መሆን አለበት. 2 )። የእንደዚህ አይነት የሲሊንደሪክ ኮንቴይነር ዲያሜትር 140 ሚሜ, ርዝመቱ 475 ሚሜ, ክብደቱ 8.5 ኪ.ግ ነው.

10 ሊትር አቅም ያላቸው ሲሊንደሮች የሚሠሩት ከ 5 ሊትር ካለው ተመሳሳይ የአረብ ብረት ደረጃ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ታንኮች ውስጥ ያለው ግፊት, እንዲሁም ዲያሜትራቸው ከቀዳሚው ዓይነት ጋር ይዛመዳል. የእንደዚህ አይነት ፊኛ ርዝመት 865 ሚሜ እና ክብደቱ 8.5 ኪ.ግ መሆን አለበት.

40-ሊትር ሲሊንደር ካርቦን ዳይኦክሳይድ ከብረት ግሬድ 45 ዲ ወይም ብረት 40 X GSA ሊሰራ ይችላል። ምርቱ የሚካሄደው ከመጀመሪያው የአረብ ብረት ደረጃ ከሆነ, በውስጡ ያለው ግፊትም በ 14.7 MPa (kgf / cm²) ደረጃ ላይ ይቆያል, እና ከብረት ከሆነ 40 X GSA, ከዚያም የስራ ግፊቱ ወደ 19.5 MPa (kgf/cm^{2) ይጨምራል. የሁለቱም የጋዝ ታንኮች ዲያሜትር 219 ሚሜ ይሆናል. ከብረት 45 ዲ የሲሊንደሩ ርዝመት 1370 ሚሜ, እና ከብረት 40 X GSA 1350 ሚሜ ይሆናል. የታንክ ክብደትከመጀመሪያው ደረጃ ብረት - 58.5 ኪ.ግ, እና ከሁለተኛው - 51.5 ኪ.ግ.}

ፊኛዎችን በመጠቀም

የእነዚህ የ CO2 ታንኮች አንዳንድ መተግበሪያዎች የሚከተሉት ናቸው።

1. በመድኃኒት ውስጥ፣ በቀዶ ጥገና ክፍል ውስጥ በሚቀዘቅዝበት ወቅት ጥቅም ላይ ይውላሉ።
2. በምግብ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካርቦናዊ መጠጦችን እንዲሁም አንዳንድ ኮክቴሎችን ለማምረት ያገለግላሉ።
3. በሽቶ ኢንዱስትሪ ውስጥ የበለፀገ መዓዛ ያለው እና ያለ ደስ የማይል ልዩ ሽታ ሽቶ ለማግኘት ይጠቅማል።
4. በእርግጥ በግንባታ ወይም በመጠገን ስራ ላይ የሚውሉት መዋቅሩ በሚገጣጠምበት ወቅት ሲሆን ተጨማሪ ጥቀርሻ እንዲፈጠር ማድረግ አይቻልም።

እንዲሁም በተለምዶ ሁሉም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደሮች በሶስት ምድቦች የተከፈሉ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። የመጀመሪያው ትናንሽ መያዣዎች - 2, 5, 10 ሊትር ያካትታል. ሁለተኛው ከ 20 እስከ 40 ሊትር መካከለኛ ታንኮችን ያካትታል, ሦስተኛው ደግሞ ትልቅ - ከ 40 ሊትር ወይም ከዚያ በላይ ነው. የእያንዳንዱ ምድብ ፍላጎት በአጠቃቀማቸው ወሰን ላይ የተመሰረተ ነው. ለምሳሌ, መካከለኛ እና ትላልቅ ሲሊንደሮች ብዙ ጊዜ መሙላት ስለማያስፈልጋቸው በኢንዱስትሪ ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እያንዳንዱ ታንክ በየ 5 ዓመቱ አንድ ጊዜ መረጋገጥ እንዳለበት ልብ ማለት ያስፈልጋል።

የግፊት ቅንብሮች

እነዚህን ታንኮች በሚሰሩበት ጊዜ ሁለት የግፊት ንባቦች እንዳላቸው ማወቅ ያስፈልጋል። የመጀመሪያው አመልካች የሥራውን ግፊት ያጠቃልላል, ይህም ለታንክ ሥራ እና ለማጓጓዝ ሁሉም ደንቦች ተገዢ መሆን ከ 150 ኤቲኤም በላይ መሄድ የለበትም. ሁለተኛው ዓይነት ግፊት ፈተና ነው.በዋናው ስርዓት ግንኙነት ወቅት ይበልጥ አስፈላጊ የሚሆነው. ይህ ግቤት ከ 225 ኤቲኤም በላይ መሆን የለበትም. በተጨማሪም እነዚህን ኮንቴይነሮች በሚያዙበት ጊዜ የመከላከያ ካፕ መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት።

ከአንዳንድ ኬሚካላዊ ጥናቶች እንዲሁም የላብራቶሪ ምልከታ በኋላ በጋኑ ውስጥ ያለው ካርቦን ዳይኦክሳይድ ከሁሉም የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ጋዝ መሆኑ ተረጋግጧል።በመሆኑም ክፍት በሆኑ ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

በሲሊንደር ውስጥ ያለው የጋዝ ባህሪያት

የዚህ ንጥረ ነገር ዋጋ በጣም ትንሽ ስለሆነ መጀመር ይችላሉ። ይህ ምርት ምንም አይነት ቀለም የለውም, እንዲሁም መርዛማ አይደለም. ካርቦን ዳይኦክሳይድ የሚገኘው በከሰል ነዳጅ, በአልኮሆል እና በስኳር ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያለውን የጋዝ ቆሻሻ በማቃጠል ሂደት ውስጥ ነው. በካርቦን ዳይኦክሳይድ የሙቀት መጠን በሲሊንደር ውስጥ በ + 31 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እና በ 75.3 ኤቲኤም ግፊት, ይህ ንጥረ ነገር ፈሳሽ ነው. የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ የፈሳሽ ግፊትም እንዲሁ ይሆናል።

በ -78.5 ዲግሪ ሴልሺየስ የሙቀት መጠን ይህ ንጥረ ነገር ከጋዝ ወደ ፈሳሽ ሁኔታ መለወጥ እንደሚጀምር ልብ ሊባል ይገባል። 1 ኪሎ ግራም ፈሳሽ በሚተንበት ጊዜ 505 ሊትር ጋዝ ይገኛል. በተጨማሪም በማከማቻ እና በማጓጓዝ ጊዜ ይህ ምርት በ 60-70 ኤቲኤም ግፊት ውስጥ በፈሳሽ ሁኔታ ውስጥ መኖሩን ማወቅ አስፈላጊ ነው. ሌላው አስፈላጊ እውነታ 25 ኪሎ ግራም ፈሳሽ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ብቻ በ 40 ሊትር ሲሊንደር ውስጥ ሊገባ ይችላል. አጠቃላይ የፈሳሹ መጠን ሲተን 12,600 ሊትር ጋዝ ይገኛል።

የሲሊንደር መሙላትካርቦን ዳይኦክሳይድ

ጋኑን በጋዝ ለመሙላት ብዙ ዘዴዎችን መጠቀም ይቻላል። የመጀመሪያው ዘዴ ከአንድ ዕቃ ወደ ሌላ ንጥረ ነገር ማስተላለፍ ነው. ይህንን ሂደት ለማከናወን ልዩ መሳሪያዎችን, እንዲሁም አስማሚዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው. በሚሞሉበት ጊዜ በጣም አስፈላጊው ነጥብ መያዣውን ማመዛዘን ነው, ምክንያቱም ከተሞላ በኋላ በውስጡ ምን ያህል ንጥረ ነገር እንዳለ ለማወቅ ይህ ብቸኛው መንገድ ነው.

የካርቦን ዳይኦክሳይድ ሲሊንደርን ለመሙላት ልዩ የጋዝ መወጫ ክፍሎችን ከኮምፕሬተር ጋር መጠቀም ይቻላል። ይህ ዘዴ የሲሊንደሩን በጋዝ የበለጠ በትክክል መሙላት ስለሚያስገኝ እና በዚህ ቀዶ ጥገና ወቅት የንጥረትን መጥፋት ስለሚቀንስ ይህ ዘዴ የበለጠ ጠቃሚ እንደሆነ ይቆጠራል. ሲሊንደሩ ምን ያህል እንደሚሞላ ለመረዳት ታሬ ሚዛኖችን መጠቀምም ያስፈልጋል።

የነዳጁን ሂደት ለማካሄድ ለጋሹ የሆነውን ኮንቴይነር በቫልቭ ወደ ታች በማዞር በተቻለ መጠን ወደ ወለሉ ቅርብ መሆን እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል። ከዚያ በኋላ, ከፍተኛ-ግፊት ያለው ቱቦ በላዩ ላይ ተቆልፏል, ይህም ከአንድ ታንኳ ወደ ሌላ የንጥረ ነገር መሪ ይሆናል.