MiG-31BM፡ መግለጫዎች። MiG-31: በሁሉም ባህሪያት ውስጥ ምርጥ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

MiG-31BM ዛሬ በአለም ላይ ካሉ ሁለገብ ተዋጊ-ጠላቶች አንዱ ነው። በአለም አቀፉ ኮድዲኬሽን ውስጥ ሱፐርሶኒክ አውሮፕላኑ ፎክስሀውንድ የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል ትርጉሙም "ቀበሮ ሀውንድ" ማለት ነው። MiG-31 በሁሉም ረገድ ምርጡ ነው ብሎ በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል። በማንኛውም ሁኔታ ጠላትን ለመለየት እና ለማጥፋት የተነደፈ ነው።

የመገለጥ ታሪክ

የMiG-31BM ፕሮጀክት ተቀባይነት ያገኘው በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ ብቻ ነው። ከዚህ በፊት ለበርካታ አመታት በሶቪየት ኅብረት ምርጥ ወታደራዊ መሐንዲሶች በ A. Chumachenko መሪነት የ MiG-31 ጥቃት ተዋጊን በመፍጠር ላይ ተሰማርተው ነበር. ከ 1975 ጀምሮ ፕሮጀክቱ በ K. Vasilchenko ይመራ ነበር. በትከሻው ላይ የሱፐርሶኒክ አውሮፕላን ፅንሰ-ሀሳብ እድገትን ብቻ ሳይሆን ሙከራውንም ጭምር አስቀምጧል።

በመጀመሪያ ሚግ-31ቢኤም ተዋጊ-ጠላፊ በቀን ብርሃን ሰዓት ኢላማዎችን ሊመታ ይችላል። ቀስ በቀስ የአሰሳ መሳሪያዎች ተሻሽለዋል። እ.ኤ.አ. በ 1976 የፀደይ ወቅት ፣ በአውሮፕላኑ የሶፍትዌር ጥቅል ውስጥ አዲስ የኤሌክትሮኒክስ መከታተያ መሳሪያዎችን ለማስተዋወቅ ተወሰነ ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና የተዋጊው የውጊያ አቅምም ተስፋፍቷል። አዎ በርቷልበቦርዱ ላይ ባለ ደረጃ አንቴና ያለው ራዳር ነበር።

አውሮፕላኑ የተሰራው በ"ታንደም" እቅድ መሰረት ነው፣ ማለትም፣ ሰራተኞቹ ሁለት ሰዎችን ብቻ ማስተናገድ ነበረባቸው። አብራሪው የአብራሪነት ተግባራት ተሰጥቷቸዋል, እና መርከበኛው - የአሠራር መረጃዎችን ማካሄድ. የአውሮፕላኑ የመጀመሪያዎቹ የተሳካ ሙከራዎች የተካሄዱት እ.ኤ.አ.

የተከታታዩ የባህሪ ልዩነቶች

MiG-31BM ከዋናው ሚግ-31 በርካታ ጠቃሚ መለያ ባህሪያት አሉት። በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ የቦርድ ራዳር ኮምፕሌክስን ይመለከታል. ለዚህ መሳሪያ ምስጋና ይግባውና ሰራተኞቹ በሰከንዶች ውስጥ እስከ 24 የሚደርሱ ኢላማዎችን ማግኘት ችለዋል። በተጨማሪም, አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት በአንድ ጊዜ ሊጠቁ ይችላሉ. MiG-31BM የፀረ-ራዳር ጥበቃ ስርዓትን በተመለከተ ቴክኒካዊ ባህሪያትም አሉት. እንደ Kh-25MPU፣ Kh-29T፣ Kh-31P እና ሌሎች ያሉ የሮኬት ማስወንጨፊያዎችን ያካትታል። በተጨማሪም የተሻሻለው የሌዘር መመሪያ ስርዓት በተከታታዩ ልዩ ባህሪያት ውስጥ ሊካተት ይችላል።

ለሰራተኞቹ ምቾት ሲባል የካቢኔዎቹ ልዩ አቀማመጥ ተዘጋጅቷል። አሁን አብራሪው በታክቲካል ስልጠና ላይ መረጃን በጊዜ የመቀበል እድል አለው። ቀደም ሲል አዛዡ መርከበኛው ምን እንደሚሰራ ማወቅ አልቻለም. ሁኔታውን ለመከታተል, ኮክፒት በ 10 ኢንች ዲያግናል ያለው ባለብዙ አሠራር አመልካች ተዘጋጅቷል. አሳሹ በተራው የራዳር መረጃን በስክሪኑ ላይ ማሳየት ችሏል።

የተዋጊ ንድፍ

የ31ቢኤም የአየር ፍሬም ሞዴል የተሰራው በMiG-25 መሰረት ነው። ዲዛይን ሲደረግከቀደምት ስሪቶች 25% የበለጠ የማንሳት ጭነት መሸከም ለሚችለው ለእቅፉ ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል ። ቅርፊቱ ከ 50% ብረት, 33% ከፍተኛ-ጥንካሬ የአሉሚኒየም ቅይጥ እና 13% ቲታኒየም የተሰራ ነው. የሮኬት ማስጀመሪያው በሰውነት ውስጥ በግማሽ ተስተካክሏል. የ MiG-31BM አውሮፕላን ከ Tu-134 ፕሮቶታይፕ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የሞተር መግለጫዎች አሉት። እየተነጋገርን ያለነው በ 1979 ወደ ኋላ ስለተሠራው ዲ-30F6 ሞተር ነው። እነዚህ ከአፍንጫው እና ከኋላ ማቃጠያ ጋር ኃይለኛ ሞጁል ሞተሮች ናቸው። ተዋጊን ሲያስጀምሩ "የእሳት ትራክ" ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል. Vibro-combustion በተቀላቀለ ሰብሳቢው በራስ-ሰር ይጠፋል. ሞተሮቹ እራሳቸው ከቲታኒየም፣ ከብረት እና ከኒኬል የተሠሩ ናቸው።

የራዳር ባህሪያት

MiG-31BM አዲስ ትውልድ ሁለገብ ተዋጊ ነው። በጠላት ላይ ያለው ዋነኛው ጥቅም ሁለንተናዊ ራዳር ሲሆን በአንድ ጊዜ ሁለት ዘመናዊ ስርዓቶችን ያካትታል።

የመጀመሪያው "ባሪየር" ይባል ነበር። በ1981 አገልግሎት ላይ ዋለ። ስርዓቱ እስከ 200 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 0.5% የስህተት እድል ያለው የመሬት ኢላማን መለየት ይችላል. በአየር ውስጥ ያለው የታይነት ክልል 35 ኪ.ሜ. "ባሪየር" 8 ቻናሎችን በአንድ ጊዜ ለማጥቃት ያስችላል። ተዋጊው በ"dead loop" ሁነታ ኢላማዎችን መምታት ይችላል።

ተጨማሪ ራዳር "ዛስሎን-ኤም" አገልግሎት የገባው በ2008 ነው። እስከ 320 ኪ.ሜ የሚደርሱ የበረራ ኢላማዎችን ለመለየት እና እስከ 290 ኪ.ሜ ለማሸነፍ ያስችላል። በአሁኑ ጊዜ በአለም ላይ እንደዚህ አይነት ባህሪያት ያለው ተዋጊ የለም. በተጨማሪም ፣ የ 8TP የሙቀት አቅጣጫ አግኚው በ Zaslon-M ውስጥ ተገንብቷል ፣በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥም ቢሆን እስከ 56 ኪሎ ሜትር የቀጥታ ኢላማዎችን መለየት የሚችል።

ቁሱ እንዲሁም የዲጂታል መጨናነቅ ጥበቃ ስርዓትን ከMiG-31 ያካትታል።

መግለጫ፡ የአፈጻጸም ባህሪያት

የ31ቢኤም ተዋጊው ስሪት ርዝመት 21.6 ሜትር ሲሆን የክንፉ 13.5 ሜትር ነው።የሱፐርሶኒክ ተሽከርካሪው ክብደት 21.8 ቶን ነው። ከፍተኛው ክብደት ከሙሉ ጭነት ጋር እስከ 47 ቶን ነው።የጋኖቹ አጠቃላይ መጠን 17,000 ሊትር ነዳጅ ነው።

በድህረ-ቃጠሎ ውስጥ ያሉት ሞተሮች አጠቃላይ ግፊት 31,000 ኪ.ግ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛው የሥራ ጫና ገደብ 5G ነው። ምንም አያስደንቅም MiG-31BM በዓለም ላይ በጣም "ጠንካራ" ተዋጊ ተደርጎ ይቆጠራል።

የቦርዱ መሳሪያዎች ቴክኒካል ባህሪያት ሱፐርሶኒክ ኢንተርሴፕተር በሰአት 3000 ኪሜ የፍጥነት ማገጃ ላይ እንዲደርስ ያስችለዋል። በዚህ ሁኔታ የመርከብ ጉዞ ፍጥነት በሰዓት 2500 ኪ.ሜ. ነዳጅ ሳይሞላ ተዋጊው እስከ 3,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መብረር ይችላል. የከፍታ ጣሪያ - 20.5 ኪ.ሜ. አማካይ የበረራ ጊዜ ነዳጅ ሳይሞላ 3.3 ሰዓታት ነው።

የመሳሪያ ባህሪያት

ሚግ-31ቢኤም ባለ 23ሚሜ GSH-6-23M ባለብዙ ዙር ሽጉጥ እንዲሁም R-33፣ R-40T፣ R-60 እና R-60M የሚመሩ ሚሳኤሎች አሉት። የ GSh-6-23M የእሳት አደጋን መጠን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በደቂቃ እስከ 10,000 ዙሮች ነው።

የሚሳኤል ሲስተሞች በ6 pendants ላይ ይገኛሉ። በተጨማሪም ለ PTB ተጨማሪ ሁለት ነጥቦች. እገዳዎች በእቅፉ እና በክንፎቹ ላይ እኩል ተስተካክለዋል. የፐርከስሽን ተከላዎች 4 የረጅም ርቀት እና መካከለኛ ርቀት ሚሳኤሎች ያካትታሉ። የተሻሻሉ ሞዴሎች አሏቸውR-77 UR ስርዓት ከ4 ፐሮጀክቶች ጋር።

የተዋጊው ትጥቅ ሰራተኞቹ በምድርም ሆነ በአየር ላይ በከፍተኛ ትክክለኛነት ኢላማዎችን እንዲመታ ያስችላቸዋል። የቦምብ ድብደባው የሚከናወነው በሌዘር ዳሰሳ አማካኝነት ነው. የጠቅላላ የውጊያ ጭነት ከፍተኛው ክብደት 9 ቶን ነው።

የተፈለጉ ማሻሻያዎች

ከሚግ-31 ፕሮጀክት ትግበራ ጀምሮ እጅግ በጣም ብዙ የተለያዩ የአውሮፕላን ልዩነቶች ተወልደዋል። ከመካከላቸው በጣም ታዋቂው MiG-31BM ነበር. ይህ ሁለገብ ሱፐርሶኒክ ኢንተርሴፕተር በረዥም ርቀት ላይ ኢላማዎችን ማጥቃት ብቻ ሳይሆን በተቀናጀ የቀጣዩ ትውልድ ራዳር አማካኝነት የስለላ ስራ መስራት ይችላል። የቀለለ የስሪት አናሎግ MiG-31B ነው።

የ"D" እና "I" ፊደሎች ሞዴሎች ትንንሽ የሳተላይት ተሽከርካሪዎችን ለማምጠቅ የተነደፉ ናቸው። MiG-31LL የአየር ላብራቶሪ ነው. የ 31M ተዋጊ የጦር መሳሪያን አሻሽሏል እና ብዙ ጊዜ እንደ ቦምብ አውራጅ ያገለግላል። ሞዴሎች "FE" እና "E" ወደ ውጭ መላኪያ አማራጮች ናቸው።

የተዋጊ መተግበሪያ

የMiG-31 ትውልድ አውሮፕላኖች የተነደፉት ጊዜ ያለፈባቸውን የTu-128 እና Su-15 ስሪቶችን ለመተካት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1984 መገባደጃ ላይ ተዋጊዎቹ በሳካሊን ደሴት የዩኤስኤስአር አየር ኃይል ወደሚገኝበት ቦታ ደረሱ ። ከ 10 ዓመታት በኋላ ወደ ሦስት መቶ የሚጠጉ ኢንተርሴፕተሮች በሩሲያ ሚዛን ላይ ነበሩ. በሁለተኛው የቼቼ ጦርነት ወቅት አየሩን የተቆጣጠሩት እነዚህ ክንፍ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ናቸው።

እ.ኤ.አ. በ2014፣ የሀገሪቱ መንግስት በአገልግሎት ላይ ያሉትን ሁሉንም ሚግ-31ዎች ዘመናዊ ለማድረግ ወሰነ። ከ5-6 ዓመታት ውስጥ ሁሉም ጊዜ ያለፈባቸው ተከታታይ ሞዴሎች ይሻሻላሉ ተብሎ ይጠበቃልMiG-31BM።

ዛሬ ተዋጊዎች በስለላ ስራ ላይ ይውላሉ።

የተመሰረተ እና ወደ ውጭ የተላከ

የMiG-31BM ቴክኒካል ባህሪያቶች በጥሬው አስደናቂ ናቸው። ለዚያም ነው እነዚህ ተዋጊዎች በሌሎች አገሮች ውስጥ በጣም ተፈላጊ የሆኑት. ነገር ግን፣ አብዛኛዎቹ መሳሪያዎች የሚገኙት በሩሲያ አየር ኃይል ቦታ ነው።

በአሁኑ ጊዜ የ31ቢኤም ሞዴል በ6 ወታደራዊ አየር ማረፊያዎች ላይ የተመሰረተ ነው። አብዛኛዎቹ በዬሊዞቮ - ወደ 30 የሚጠጉ ክፍሎች ይገኛሉ. የሚከተሉት የKotilovo መሠረቶች (24 ክፍሎች) እና ማዕከላዊ ማዕዘን (14 ክፍሎች) ናቸው።

ካዛኪስታን ሚግ-31ዎችን ወደ ውጭ በመላክ ቀዳሚ ሀገር ነች። እንደ የ610ኛው ቤዝ አካል 33 ተዋጊዎች በካራጋንዳ አየር ማረፊያ አሉ።