"ነገር 279" "ነገር 279" - የሶቪየት የሙከራ ሱፐርታንክ: መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ የጦር መሳሪያ ውድድር ተጀመረ። ቀድሞውኑ በነሐሴ 1945 የመጀመሪያዎቹ የኑክሌር ቦምቦች ወደቁ። የሂሮሺማ እና የናጋሳኪ ነዋሪዎች በጨረር ሲኦል ውስጥ ተቃጥለዋል, እና ኃያላን መንግስታት የአቶሚክ መሳሪያዎችን በንቃት መፍጠር እና ማምረት ጀመሩ እና ከነሱ ላይ ጥበቃ. ለዲዛይነሮች እና ሳይንቲስቶች ምን ተግባራት እንደተዘጋጁ መገመት ብቻ ነው, ነገር ግን አንዳንድ ፕሮጀክቶች አጠቃላይ ዝና አግኝተዋል. ስለ አንዳንድ የቦምብ ዓይነቶች ፣መሳሪያዎች ፣የህክምና ዝግጅቶች ከጋዜጦች በተቆራረጡ መረጃዎች ይታወቃሉ።

አዲስ የጦር መሳሪያዎች

የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ብዛት ያላቸው ጎጂ ነገሮች አሏቸው፣ በ20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ምንም አይነት አናሎግ አልነበራቸውም። ከፍንዳታው እራሱ እና በማዕከሉ ላይ ከሚነሳው እና ብረትን ወደ ውሃነት ከሚለውጠው ከፍተኛ የሙቀት መጠን በተጨማሪ ቤቶችን ወድቆ ማንኛውንም መሳሪያ የገለበጠ የፍንዳታ ማዕበል ታይቷል ፣ጨረር የሁሉንም ህይወት ያላቸው ነገሮች አይን አቃጥሏል ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ምት ተቃጥሏል። ኤሌክትሮኒክስ እና ሰርጎ የገባው ጨረራ ከበርካታ አመታት በኋላም ቢሆን በህይወት የነበረውን ሁሉ አጠፋው።

ወፍራም ግድግዳ ወይም የብረት ውህዶች ወይም ብዙ ሜትሮች የምድር ክፍል የዚህ አይነት ተጽእኖ ከሚያስከትላቸው መዘዞች በአስተማማኝ ሁኔታ ሊከላከሉ አይችሉም።

ታንኮች አይደሉምእነሱ ብቻ ቆሻሻን አይፈሩም

ታንክ የታጠቀ ተሽከርካሪ ሲሆን ከ5 እስከ 3 ሰዎች የሚይዙ አባጨጓሬዎች ያሉት። የማይሻገርበትን ሁኔታ በደንብ ያሸንፋል፣ የጠላት መኪናዎችን እና የሰው ሃይልን ለማጥፋት የጦር መሳሪያዎች አሉት። የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች እንዳሳዩት የኑክሌር ፍንዳታ ተፅእኖን የሚቋቋሙት የዚህ አይነት መሳሪያ (በተለይ ከባድ ታንክ ከሆነ) ነው። የትጥቅ ውፍረት እና የጅምላ መጠን ከኤሌክትሮማግኔቲክ ምት እና ከጨረር በከፊል የተጠበቀው የፍንዳታውን ሞገድ ለመቋቋም አስችሏል። ሰራተኞቹ የውጊያ ተልእኮውን ለማጠናቀቅ በቂ የህይወት ጊዜ አግኝተዋል። ጨካኝ ነው የሚመስለው ነገር ግን በጦርነት ውስጥ ተግባሩ ከሰዎች ህይወት የበለጠ ዋጋ ይሰጠዋል::

ቁጥር 279. እቃው እና ታሪኩ

በዩኤስኤስአር ውስጥ ወታደራዊ መሣሪያዎችን የማጎልበት አመለካከት በጣም አስደሳች ነበር, ሚኒስቴሩ አስፈላጊውን የአፈፃፀም ባህሪያት አውጥቷል, እና ዲዛይነሮች በአዕምሯቸው ላይ አንጎላቸውን ደፍረዋል. እ.ኤ.አ. በ 1956 ፣ በተመሳሳይ ሁኔታ ፣ የዩኤስኤስ አር መከላከያ ሚኒስቴር ለአዲሱ ታንክ የአፈፃፀም ባህሪዎችን አቅርቧል ። ክፈፎች ከ50-60 ቶን ክብደት እና የጦር መሳሪያዎች በ 130 ሚሜ ሽጉጥ መልክ ተቀምጠዋል. ተግባሩ ለሌኒንግራድ ኪሮቭ ተክል እና ለቼልያቢንስክ ትራክተር ፋብሪካ ዲዛይን ቢሮዎች ተሰጥቷል ። በዚያን ጊዜ ከባድ የሶቪየት ታንኮች በሚከተለው መስመር ተመስለዋል-IS-2, IS-3, IS-4, T-10. አንዳቸውም የዘመኑን መስፈርቶች አላሟሉም። የኔቶ ታንኮችን የሚቃወም ነገር አልነበረም። ቲ-10 ብቻ (ከቲ-10ኤም ማሻሻያ በኋላ) ለአሜሪካዊው M103 እና ለብሪቲሽ አሸናፊው ብቁ ተቀናቃኝ ሆነ። እንደ "Object 770", "Object 279", "Object 277" የመሳሰሉ በርካታ የዛን ጊዜ ፕሮጀክቶች ይታወቃሉ።

በዋናው የከባድ ታንክ ቦታ ካሉት ሌሎች ተፎካካሪዎች በተለየ መልኩ "ነገር 279" ሙሉ በሙሉ አዲስ ፕሮጀክት ነበር እንጂ የድሮዎቹ እንደገና መስራት እና መሻሻል አልነበረም። የሌኒንግራድ ዲዛይን ቢሮ ኤል ኤስ ትሮያኖቭ በፕሮጀክት 279 ላይ ሥራውን መርቷል። ነገሩ የተነደፈው በአስቸጋሪ ቦታ ላይ እና በኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ላይ ለመዋጋት ነው።

የ"ነገር 279" ቴክኒካል ባህርያት

ታንክ "ነገር 279" 11.5 ኩብ ያለው መደበኛ አቀማመጥ ነበረው። ሜትር በጦር መሣሪያ ስር እና የ 4 ሰዎች ቡድን። በጊዜው የነበረው ትጥቅ እጅግ በጣም ጥሩ እና በቅርብ ርቀት እንኳን ወደ ውስጥ አልገባም. የፊት ለፊት ትጥቅ 192 ሚሜ በ 60 ዲግሪ ዘንበል ያለ እና 45 ዲግሪ ማዕዘን ስለነበረው የቀነሰው የትጥቅ ውፍረት ግማሽ ሜትር ደርሷል. ቀፎው አራት ግዙፍ ክፍሎችን ያቀፈ ነው, ግንቡ አንድ-ቁራጭ ነው, በንፍቀ ክበብ መልክ, ጠፍጣፋ, ወጥ የሆነ የጦር ቀበቶ ነበረው, የተቀነሰው ውፍረት 800 ሚሊ ሜትር ደርሷል. ይህ ያለ ጥምር ቦታ ማስያዝ የተመዘገበ የጥበቃ ደረጃ ነበር።

130-ሚሜ M-65 ጠመንጃ እና KPVT ከሱ ጋር የተጣመረው በአገልግሎት ላይ ነበር። ኤም-65 በርሜሉን የሚያጸዳው የተሰነጠቀ አፈሙዝ ብሬክ፣ ኤጀክተር እና የታመቀ አየር ነበረው። ትጥቅ የሚወጋ መከታተያ ፕሮጄክት እንዲህ ዓይነቱን ሽጉጥ በ 1000 ሜ / ሰ ፍጥነት ይተዋል ፣ የሙዝል ኃይል ከዘመናዊ 120-125 ሚሜ ለስላሳ ቦረቦረ ጠመንጃዎች 1.5 እጥፍ ይበልጣል ፣ በእውነቱ የሶቪዬት የሙከራ ሱፐርታንክ ነበር። "ነገር 279" በተጨማሪም በከፊል አውቶማቲክ ካሴት የሚጭን ሲሆን ይህም የእሳት ቃጠሎን በደቂቃ ወደ 5-7 ጥይቶች አመጣ. እንደ አለመታደል ሆኖ ለጥይት የሚሆን ቦታ ትንሽ ነው፡ 24 ዛጎሎች እና 300 ብቻማሽን ሽጉጥ ammo።

የእሳት መመሪያ እና ቁጥጥር ስርዓቶች እንዲሁም የምሽት እና የተለመዱ እይታዎች በጣም የላቁ ነበሩ በተከታታይ ተሽከርካሪዎች ላይ እንደዚህ ባሉ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ።

በሀይዌይ ላይ ያለው ከባድ ታንክ በሰአት እስከ 50-55 ኪሜ የሚደርስ ፍጥነት ፈጠረ፣ እና የመርከብ ጉዞው ከ250-300 ኪ.ሜ. ቻሲሱ ወደር የለሽ ነበር። ከሁለት ትራኮች ይልቅ፣ ይህ ታንክ አራት ነበረው፣ ሮለሮቹ የተከፋፈሉት ምንም ማለት ይቻላል የመሬት መልቀቅ በሌለበት መንገድ ነው፣ በተሸካሚው ቦታ ላይ ያለው ክብደት በጣም ትንሽ ስለነበር መሬት ላይ የማረፍ እድል አልነበረም።

ከጦር መሣሪያ፣ ትጥቅ እና ሞተር በተጨማሪ ታንኩ ከጨረር፣ ኬሚካላዊ እና ባዮሎጂካል አደጋዎች የተሻሉ የመከላከያ ዘዴዎች ነበሩት። በተጨማሪም የእሳት ማጥፊያ ዘዴዎች እና የሙቀት ጭስ መሳሪያዎች ነበሩ.

በመሞከር ላይ "ነገር 279"

በ1959 ታንኩ በኮድ ቁጥር 279 ተፈተነ።ነገሩ ጥሩ አልሰራም። በሻሲው ውስጥ ጉድለቶች ተለይተዋል. መኪናው ጎበዝ ሆኖ ተገኘ፣ ፍጥነቱ በሸፈኑ አፈር ላይ በጣም ወድቋል። የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ጥገና እና ጥገና በጣም አስቸጋሪ ነው. "ነገር 279" ወደ ተከታታይነት እንደማይሄድ ግልጽ ሆነ, በጣም ውድ እና በጣም ልዩ የሆነ ፕሮጀክት ነበር. ቦታውን በ"Object 277" ወይም "Object 770" መውሰድ ነበረበት።

የከባድ ታንኮች ልማት መጨረሻ በ ኤስ ክሩሽቼቭ ፣ በ 1960 ወታደራዊ መሣሪያዎችን ካሳየ በኋላ ከ 37 ቶን በላይ ክብደት ያላቸውን ታንኮች መቀበልን ከልክሏል ። ግን ለዚህ ምስጋና ይግባው ፣ መልክ እስኪያገኝ ድረስ። የ T-80U, የሙከራ ሱፐርታንክ "ነገር 279" በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ ነበር. አሁን የተረፈው ብቸኛውአንድ ቅጂ በኩቢንካ በሚገኘው BTVT ሙዚየም ውስጥ አለ።

የጦርነት ስልት

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ የጦርነት ስልቶች እና በአጠቃላይ የጦርነት ስልት ብዙ ተለውጧል። ይህ ምሽጎች ዘመናዊ ልማት ጋር, ይህ በደንብ የተቀመጠ መከላከያ በኩል ብዙ ደም ጋር ብቻ መስበር እንደሚቻል ግልጽ ሆነ. የሶቪየት ታንኮች እና የጦር መሳሪያዎች ታሪክ ይህንን በግልፅ ያሳያል. የሶቪየት ኅብረት ብዙ የሰፐር ጦር ሠራዊት ነበራት፣ በአጭር ጊዜ ውስጥ ማንኛውንም መሬት ወደማይበገር ግዛትነት ለወጠው። ሌኒንግራድ ዋነኛው ምሳሌ ነው። ከታሪክ ውስጥ, የ Brusilovsky ግኝት ብቻ ውጤታማነቱ እና በአንጻራዊነት አነስተኛ ኪሳራዎች ተለይቶ ይታወቃል. በፊንላንድ የሚገኙ የሶቪዬት ወታደሮች በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሁሉም ሰው አስገርሟቸዋል, የበረዶ ተንሸራታቾች ከአናት በላይ ሲሆኑ, በበረዶው ስር ረግረጋማ ነበር, እና በረዶው ምግብ ወደ ድንጋይነት እንዲለወጥ ስለሚያደርግ, አሁንም በመከላከያ ውስጥ ገፋፉ. ከነዚህ ክስተቶች በኋላ የመከላከያ መዋቅሮችን ለማቋረጥ ልዩ ኮንክሪት የሚወጉ ዛጎሎች መውጣቱ ተጀመረ።

የኑክሌር ጦር መሳሪያ መምጣት ስልቶችን ቀይሯል። መከላከያን በመሳሪያም ሆነ በሰው ሃይል ሰብሮ መግባት አያስፈልግም የሚሉ ሀሳቦች መታየት ጀመሩ። እጅግ በጣም ብዙ የመከላከያ መዋቅሮች ባሉበት ቦታ ፣ የኑክሌር ኃይል ይፈነዳል ፣ በኬሚካዊ መከላከያ መሣሪያዎች ውስጥ ያሉ ወታደሮች ወደ ውጤቱ ግስጋሴ ይሮጣሉ ። ሱፐርታንክ "ነገር 279" ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች በጣም ተስማሚ ነበር. አመክንዮው ግልፅ ነው፣ነገር ግን በወቅቱ አገሮቹ ከኒውክሌር ሃይል ጋር በተያያዘ በቂ ልምድ አልነበራቸውም።

የኑክሌር ሙከራ

የኑክሌር ሙከራ በሄሮሺማ እና ናጋሳኪ ላይ በዩኤስ የቦምብ ጥቃቶች ተጀመረ። አሜሪካ ጥንካሬዋን አሳይታ ወረወረች።ይደውሉ. የሶቪየት ህብረት ምላሽ መስጠት አልቻለም። ከጦርነቱ በኋላ የኑክሌር ቦምብ የመፍጠርን ጉዳይ ለመፍታት በርካታ ተቋማት ተቋቁመዋል። በዚህ ጉዳይ ላይ I. V. Kurchatov ዋነኛው ነበር. የዩኤስኤስአር የኑክሌር ጋሻውን ስለተቀበለ እና ለአቶሚክ ኢነርጂ አጠቃቀም መሠረተ ልማት ስላዳበረ ለእሱ ምስጋና ነበር። አሜሪካ በዚህ ጉዳይ መሪ መሆን አቆመች፣ እና የሶስተኛው አለም ጦርነት ሊኖር የሚችለው ቀዝቃዛ ብቻ ነው የቀረው።

Totsky polygon

ምናልባት በዩኤስኤስአር ውስጥ እጅግ የከፋው የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ሙከራ በቶትስክ የሙከራ ቦታ የተካሄደው እ.ኤ.አ. ማህበሩም ይህንኑ ለመከተል ወሰነ። ምናልባትም በዚያን ጊዜ እንኳን ስለ ሶቪየት የሙከራ ሱፐርታንክ አንድ ሀሳብ ነበር. "ነገር 279" ለእኛ ከሚታወቁት ውስጥ አንዱ ብቻ ነው።

በመጀመሪያ ልምምዶቹ በካፑስቲን ያር ማሰልጠኛ ቦታ ሊደረጉ ነበር ነገርግን ቶትስኪ በደህንነት መለኪያዎች ከፍ ያለ ነበር። ልምምዶቹ "ስኖውቦል" ይባላሉ, እና በማርሻል ጆርጂ ዡኮቭ ተካሂደዋል. በጸደይ ወቅት በአቅራቢያው ያሉ መንደሮችን ነዋሪ መልቀቅን ጨምሮ ለእነሱ ትልቅ ዝግጅት ተጀመረ።

የተለያዩ ሀገራት ታዛቢዎች ወደ ልምምዱ ደርሰዋል፣እና ከህብረቱ የጦርነት ማርሻል ሮኮሶቭስኪ፣ማሊኖቭስኪ፣ኮኔቭ፣ባግራማን፣ቫሲሌቭስኪ፣ቲሞሼንኮ፣ቡድዮኒ፣ቮሮሺሎቭ። በተጨማሪም የመከላከያ ሚኒስትር ቡልጋኒን እና በእርግጥ የ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ የመጀመሪያ ጸሐፊ ኒኪታ ክሩሽቼቭ ነበሩ።

በሙከራ ቦታ አንድ ሙሉ ከተማ ተገንብቷል፣የኑክሌር ፍንዳታ የሚያስከትለውን መዘዝ ከነሱ ለመማር ህያው እንስሳት በተለያየ ቦታ ቀርተዋል። የሞት ፍርድ የተፈረደባቸው እስረኞችም እንዳሉ ክፉ ልሳኖች ይናገራሉ። ዙሪያጊዜያዊ ከተማዋ የመከላከያ ምሽግ ነበራት፣ እናም ወታደሮች ከድንበራቸው ባሻገር በክንፍ ይጠባበቁ ነበር።

ቦምቡን የጣሉት አብራሪዎች ሽልማቶችን እና የመጀመሪያ ደረጃዎችን አግኝተዋል። እና ወታደሮቹ ምን ጠበቁ? ከፍንዳታው በኋላ ወታደሮቹ ወደ ተጎዳው አካባቢ በፍጥነት ገቡ። በዚያን ጊዜ፣ የድንጋጤ ሞገድ እንደ ዋና ጎጂ ነገር ተደርጎ ይወሰድ ነበር፣ እና ሰዎች ከጨረር የተለየ ጥበቃ አልነበራቸውም።

በስልጠናው ሜዳ ላይ ሁሉም አይነት የምድር መሳሪያዎች ነበሩ፡ መኪናዎች፣መድፍ፣አጃቢ ተሽከርካሪዎች እና በእርግጥ የሶቪየት ታንኮች። እንዲሁም 45 ሺህ ወታደራዊ አባላት ተሳትፈዋል. ብዙዎቹ በሚቀጥሉት 10-15 ዓመታት ውስጥ ሞተዋል. መልመጃው "ከፍተኛ ሚስጥር" የሚል ምልክት ተደርጎበታል። በ2004፣ 378 ሰዎች በኦሬንበርግ ክልል ከተሳታፊዎች ተርፈዋል።

በልምምድ ወቅት ነፋሱ አቅጣጫውን ቀይሮ ደመናውን ወደ ከተማዋ አመራ። በኦሬንበርግ ክልል የሰባት ወረዳዎች ነዋሪዎች በተለያየ ዲግሪ ለጨረር ተጋልጠዋል። በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ከዚህ ምን መደምደሚያዎች ተደርገዋል, አንድ ሰው መገመት ብቻ ነው, ነገር ግን ፈተናዎቹ እዚያ አላቆሙም, እና ከአንድ አመት ተኩል በኋላ, ለአዲስ ታንክ ትእዛዝ ደረሰ - "ነገር 279".

ያልተፈጸሙ ፕሮጀክቶች

እንደ አለመታደል ሆኖ ከባዱ ታንክ "ነገር 279" ፕሮጀክት እና የሙዚየም ትርኢት ብቻ ቀረ። በአጠቃላይ ብዙ እንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች አሉ. የታዋቂው ዓለም ታንክ ጨዋታ ብዙዎቹን በደንብ እንዲያውቁ አድርጓቸዋል። ለምሳሌ የሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም ከባድ የሆነው የጀርመኑ ማኡስ። ሁለት ቅጂዎች ተፈጥረዋል, አንዳቸውም በጦርነቱ ውስጥ አልተሳተፉም, እና ከመካከላቸው አንዱ ብቻ መንቀሳቀስ ይችላል. አሁን በሩሲያ ሙዚየም ውስጥ ከሁለት ታንኮች ጥቅም ላይ ከሚውሉ ክፍሎች የተሰበሰበ ማኡስ አለ።

እንዲህ ያሉ ፕሮጀክቶች አስደናቂ ናቸው፣ በጣም ሥልጣን ያላቸው፣ ተቀባይነት ያላቸውን መሠረቶች የሚጥሱ ናቸው፣ ነገር ግን የማሽኑ ከፍተኛ ወጪ ወይም በቀላሉ የማይበገር መሆኑ ወደ ሙዚየም ሕልውና ያጠፋቸዋል። ነገር ግን፣ ስራቸውን ይሰራሉ፣ መሰረት በማድረግ አዲስ እና የበለጠ ስኬታማ አማራጮችን ይፈጥራሉ።

የድህረ-ምጽዓት እቅድ

በሚታወቀው እና ቀድሞውንም አለምአቀፍ ተከታታይ መጽሃፍ "ሜትሮ 2033" የተለያዩ ወታደራዊ መሳሪያዎች አሉ እነሱም "ትግሬዎች"፣ "ተኩላዎች"፣ ቲ-95 ታንኩ፣ BTR-82 እና የታንክ ደጋፊ ተሸከርካሪዎችም ጭምር። "ተርሚናተር". ሱፐርታንክ "ነገር-279" በጥሩ ሁኔታ ከድህረ-ምጽዓት ዓለም መስፈርቶች ጋር ይጣጣማል, ልዩ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የጨረር መከላከያ ስርዓቶች አሉት. የትኛው ጸሃፊ በታሪኩ ውስጥ እንደዚህ አይነት ዜስትን እንደሚጨምር የጊዜ ጉዳይ ብቻ ነው እና አንድ "ነገር 279" ብቻ ነው.

ዘመናዊ ቴክኖሎጂ

ዘመናዊ የትግል ተሽከርካሪዎች ከጨረር እና ከኬሚካል መጋለጥ መጠበቅ አለባቸው። ማጣሪያዎች ከሌሉ, ቢያንስ ቢያንስ ካቢኔው ተዘግቷል. ሙሉ ጥበቃ የመሳሪያውን ዋጋ ብዙ ጊዜ ይጨምራል. ሁሉም ሰው የጋዝ ጭምብሎች ፣ አንቲራድ ክኒኖች ፣ OZK ፣ የጦር ትጥቅ ውፍረት እና በእውነተኛ የውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ ካቢኔን መታተም የሰራተኞቹን ሕይወት እንደሚያራዝም ሁሉም ሰው ይረዳል ፣ ግን ከሚያስከትለው መዘዝ አይደበቅም። ነገር ግን ሩሲያ ከኋላ ሆና ወደ ኋላ የምትመለስበት ቦታ ከሌለ ይህ በቂ ነው።