ዋና የአውቶቡስ አሞሌ፡ መግለጫ፣ አይነቶች እና መሳሪያ፣ መተግበሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በማምረቻ ፋብሪካዎችና በግንባታ ቦታዎች ላይ ያለው የኃይል አቅርቦት ሽቦ ተጨማሪ ጥበቃ ያስፈልገዋል። የተለመዱ መከላከያዎች ሁልጊዜ እነዚህን ተግባራት አይቋቋሙም, ስለዚህ ልዩ ወረዳዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም የማከፋፈያ እና የተመቻቸ ግንኙነትን ያከናውናሉ. የዚህ አይነት ሽቦዎች ዓይነተኛ አፈፃፀም አንድ ወይም ከዚያ በላይ የኤሌክትሪክ መስመሮችን የያዘ የግንድ አውቶቡስ ቱቦ ነው።

የመሣሪያ አጠቃላይ እይታ

የአውቶቡሱ ዲዛይን እስከ 1 ኪሎ ቮልት በቮልቴጅ የሚሰሩ ኬብሎችን ለመዘርጋት ጥብቅ ቻናል ነው። በአውታረ መረቡ ውስጥ ያለው ተለዋጭ የአሁኑ ድግግሞሽ 50-60 Hz ሊሆን ይችላል, እና ኃይሉ እስከ 250 ሀ ድረስ ሊሆን ይችላል ዋናው ባህሪው መስመሩን ከሜካኒካዊ, ከሙቀት, ለመጠበቅ የተነደፈ በመሆኑ የ busbar ግንድ መያዣ መቋቋም ነው. እርጥበት እና ኬሚካዊ ተጽእኖዎች. የመከላከያ ባህሪያቱን ለማመልከት, በኮድ ምደባ ጥቅም ላይ ይውላል.አይፒ. በተለይም የአይፒ 68 ምልክት የተደረገበት የኩምቢ ቱቦ በመኖሪያ ሕንፃዎች ውስጥ እና በከፍተኛ የሙቀት ጭነቶች በሚታወቅባቸው ማከፋፈያዎች እና የኢንዱስትሪ አውደ ጥናቶች ውስጥ ሁለቱንም መጠቀም ይቻላል ። የ cast insulation ደግሞ የወረዳ ከ ግፊት, ውሃ, አቧራ እና ኤሌክትሮ መካኒካል ጣልቃ ይጠብቃል. ነገር ግን ከመከላከያ ተግባሩ በተጨማሪ የአውቶቡስ ቱቦ ergonomic ተግባር አለው ይህም መሳሪያዎችን ከኃይል ፍርግርግ ጋር የማገናኘት ሂደትን ቀላል ማድረግ ነው።

የአውቶብስ ቤቶች ምደባ

የአስከሬን ማቀፊያዎችን ለመጠቀም ሁኔታዎች እንደሚለያዩት፣ የአውቶቡሶች ዓይነቶችም እንዲሁ የተለያዩ ናቸው። በጣም የተለመደው የሚከተሉትን የምደባ ባህሪያት ያካትታል፡

• የማቀፊያ መዘጋት ደረጃ። ሁለቱም ሙሉ በሙሉ የታሸጉ እና ክፍት መዋቅሮች አሉ. እሱ በቀጥታ በመሳሪያው የግንኙነት መስፈርቶች እና በስርዓተ ክወናው አካባቢ ይወሰናል።
• ተንቀሳቃሽነት። ቋሚ እና ተንቀሳቃሽ ወረዳዎችን ይመድቡ. በዚህ መስፈርት መሰረት ዋናው የአውቶቡስ ቱቦ ምርጫ እንዲሁ በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ በኬብሉ አፕሊኬሽኑ ባህሪ ላይ የተመሰረተ ነው. የማይንቀሳቀሱ ቤቶች ብዙውን ጊዜ ቋሚ ቋሚ ነጥቦች እና የኃይል አቅርቦት ቻናሎች ባሉባቸው ድርጅቶች ውስጥ ያገለግላሉ። በተራው፣ ተንቀሳቃሽ የአውቶቡስ ቱቦዎች ቋሚ የኤሌትሪክ መሠረተ ልማት በሌለባቸው ጠበኛ አካባቢዎች ባሉ ተቋማት ላይ ያገለግላሉ።
• የምርት ቁሳቁስ። በመሠረቱ, ፀረ-ሙስና ባህሪያትን ለማግኘት የታከመ ብረት ጥቅም ላይ ይውላል. በተጨማሪም anodized አሉሚኒየም alloys ሊሆን ይችላል (እነርሱ ቀላል ክብደት እናየታመቀ) እና አይዝጌ ብረት (ከባድ ግን ዘላቂ ግንባታ ከከፍተኛ ጥበቃ ጋር)።

የአውቶቡስ አሞሌ ክፍሎች

እንዲህ አይነት ያልተነጠለ ቻናል በፍፁም የአንድ አይነት የመስመር ዘንጎች አይደሉም እነዚህም የሚቀያየሩት በክፍል እና ልኬቶች መለኪያዎች ብቻ ነው። ባለ ሙሉ የአውቶቡስ ቱቦ ቡት፣ ሮታሪ እና ሌሎች ውስብስብ አካላት አሉት፣ በአንድ ወይም በሌላ አይነት ክፍሎች ይወከላሉ። መደበኛዎቹ የአውቶቡስ ባር መትከያ ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የግንኙነት ክፍል። ከመቆጣጠሪያ ፓኔል ጋር ለመቀያየር እና ቻናሉን ከኤሌክትሪክ ፓነሉ አውቶቡሶች ጋር ለማገናኘት ያገለግላል።
• የምግብ ክፍልን ጨርስ። በተለዋዋጭ ገመድ በኩል በመውሰድ በአውቶቡስ አሞሌው ውስጥ ያለውን ኃይል ለመቆጣጠር ወደ አውታረ መረቡ አስተዋወቀ።
• የግንኙነት ጥግ ክፍል። አውቶቡሱን በአስቸጋሪ የማዞሪያ ክፍሎች ላይ ወደ አውታረ መረቡ ለማስተዋወቅ ይጠቅማል፣ ይህም የተለመዱ የግንባታ ክፍሎችን ለመጠቀም የማይቻል ነው።
• የሚተላለፉ ክፍሎች። በልዩ መስፈርቶች በሽግግር እና በመስቀለኛ ቴክኖሎጅ ቦታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተገጣጠሙ የጎማ ንጥረ ነገሮች ሰፊ ቡድን። ለምሳሌ፣ በፎቆች እና በግድግዳዎች በኩል የሚያልፍ መተላለፊያዎች፣ የእሳት አደጋ መጨመር ያለባቸው ቦታዎች፣ ወዘተ ሊሆን ይችላል።

የአውቶቡስ አሞሌ ግንድ መዋቅሮች

የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ልዩ ባህሪ ከ 1600 እስከ 4000 A ባለው ክልል ውስጥ ከፍተኛ ጅረቶችን የመቋቋም ችሎታ ነው ። የሻፋው መደበኛ ውቅር ለእያንዳንዱ 6 ሜትር ሁለት የኃይል አቅርቦቶችን እንዲጭኑ ይፈቅድልዎታልአጣማሪ. በጣም ታዋቂው የንድፍ ቅርጸት የ ShMA አይነት ነው. ይህ መሳሪያ ሶስት ጎማዎችን የያዘ ሲሆን አንደኛው በዜሮ ኮንቱር የሚወከለው ከሰውነት ውጭ በሁለት የአሉሚኒየም ማዕዘኖች መልክ ነው። የዋናው አውቶቡስ ባር SHMA መሠረት ከ 75 እስከ 350 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸው ቀጥ ያሉ ክፍሎችን ያቀፈ ነው ። ቲ ፣ አንግል ፣ ቅርንጫፍ እና ሰፊ ቡድን የግንኙነት አካላት እንደ ተጨማሪ ተግባራዊ ክፍሎች ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ። ተጣጣፊ ክፍሎችን እንቅፋቶችን ለማስወገድ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም የደረጃውን ቅደም ተከተል እንዲቀይሩ ያስችልዎታል.

የባስባር ስርጭት መዋቅሮች

የእነዚህ መሳሪያዎች ዋና ድርሻ የሚካሄደው በ ShRA ስርዓት መሰረት ሲሆን አሁን ባለው ጥንካሬ እስከ 630 ኤ. ስለዚህ, አሁን ያለው ጥንካሬ ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን ሰፊ የሽቦ አቀማመጥ አማራጮች ቀርበዋል. ሁለቱም ማከፋፈያዎች እና ዋና የአውቶቡስ ቱቦዎች ለኃይል አቅርቦት ምንጮች ግብአት በርካታ ነጥቦችን ለማቀናጀት ያቀርባሉ. ነገር ግን የዋናው ቦይ ከፍተኛው ቁጥር ከሶስት የማይበልጥ ከሆነ የ SRA ስርዓት በሶስት ሜትር ክፍል ላይ እስከ ስድስት የኃይል መቀበያዎችን እንዲያገናኙ ይፈቅድልዎታል. ባለአራት ባር ማከፋፈያ መዋቅሮችም ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ በዚህ ውስጥ አንድ ዜሮ እና ሶስት ዙር ወረዳዎች ይሰጣሉ።

የአውቶብስ አሞሌዎች

ልዩ ቻናል ኃይለኛ እና የሚሰራ የመብራት ስርዓት ለመፍጠር። በእሱ ዝግጅት ፣ የ 25 A ጎማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ እና ደረጃው የተለየ ሊሆን ይችላል - እና በ 380 ፣እና 220 V. ነጠላ-ከፊል ስርዓቶችም በኢንዱስትሪ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, አነስተኛ ዋጋ ላላቸው ሸማቾች ከፍተኛ ጭነት አያስፈልግም. ከዋናው አውቶብስ ባር በ 0.4 ኪሎ ቮልት በ SCO መስመር ላይ ቅርንጫፍ መስራት ይቻላል, ከዚያም የቡድን ነጥብ ዲኮፕሊንግ በነጠላ-ፊደል መሰኪያ ግንኙነቶች ላይ ለእያንዳንዱ የመብራት መሳሪያ ከ5-10 ሜትር በኋላ መሳሪያዎቹ የተንጠለጠሉበት በመያዣዎች በመያዣዎች አማካኝነት ነው. እና ከተሰካው ጋር ተገናኝቷል. አወቃቀሩን በአማካይ የማሰር ደረጃ ከ2 እስከ 3 ሜትር ይለያያል።

የባስባር መጫኛ

ቻናሉ የተገጠመለት የብረት መገለጫዎችን እና የሃርድዌር መጠገኛ ዘዴን በመጠቀም ነው። መጀመሪያ ላይ የጋርኬቱን ቅርጽ እና የአውቶቡሱን ግንድ የመትከያ ነጥቦችን የሚያመለክት የወልና ዲያግራም ተዘጋጅቷል። በተጨማሪም መንገዱ የሚያልፍበት ግቢ እየተዘጋጀ ነው። በተለይም በግድግዳዎች እና ወለሉ ላይ የተቆራረጡ እና ጉድጓዶች ይዘጋጃሉ, በዚህም ማሰር ይከናወናል. ለግንድ አውቶቡስ ቱቦዎች ደረጃውን የጠበቀ የመጫኛ መመሪያ መጫኑ ለግንባታ እና ለጥገና ስራዎች ግቢው ዝግጁ በሚሆንበት ሁኔታ የሰርጡን ንጥረ ነገሮች ከብክለት እና ከመካኒካል ጉዳት ሙሉ በሙሉ በመጠበቅ መጫኑን ይጠይቃል።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ ከ U-ቅርጽ ያላቸው የብረት መገለጫዎች ሽፋኖች ተጭነዋል። እነሱ በዊንች, ዊንች ወይም ድራጊዎች ወደ ወለሉ ተያይዘዋል. በተጨማሪም የምርቱ አካል አሁን ባለው ግሩቭ ውስጥ ይጣመራል፣ ከዚያ በኋላ የመዝጊያው ዩ-ቅርጽ ያለው ፕሮፋይል ይከተላል፣ እሱም ከደጋፊዎቹ ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች ጋር በመልህቅ መቀርቀሪያ እና በማገናኛ።

መሣሪያውን በመጠቀም

Bእንደ መከላከያ እና ተከላ ኤሌክትሪክ መለዋወጫዎች, የአውቶቢስ አሞሌው በማምረቻ ድርጅቶች ውስጥ በማጓጓዣ መስመሮች ውስጥ በሚገኙ የመሰብሰቢያ ሱቆች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአስተዳደር, በሕዝብ እና በመኖሪያ ሕንፃዎች ውስጥም መጠቀም ይቻላል. የእነዚህ መሳሪያዎች ሰፊ ስፋት በከፍተኛ አስተማማኝነት እና የጥበቃ ደረጃ ምክንያት የኬብሉን መስመር ከተለያዩ ጉዳቶች ለመጠበቅ ያስችላል. የዋናው አውቶቡስ ቱቦ ኃይል መጫን በማንኛውም የእቅድ ሁኔታ ማለትም በመስኮቶች, በመክፈቻዎች እና በጣራዎች ጭምር ሊከናወን ይችላል. ይህ ልዩነት በተለያዩ መጠኖች እና ቅርፀቶች ክፍሎች የተሟሉ ዕቃዎችን ለማሰራጨት አስተዋፅዖ ያደርጋል።

ማጠቃለያ

ትክክለኛውን የአውቶብስ ግንድ በሚመርጡበት ጊዜ ዋናውን የአሁኑን ተሸካሚ መስመር ጥበቃ መስፈርቶችን ብቻ ሳይሆን የመጫኛውን ሎጂስቲክስ ሁኔታዎችንም ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው። እውነታው ግን የኬብል መስመሮች የተወሰኑ ሸማቾችን ለማብራት ያገለግላሉ, ነገር ግን በተቋሙ አሠራር ወቅት የኋለኛው አቀማመጥ ሊለወጥ ይችላል. ስለዚህ እንዲህ ያሉት ማሻሻያዎች የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማትን እንደገና እንዲሞሉ አያስገድዱም, የዋናው አውቶቡስ ቱቦ ውቅር አገልግሎት ከሚሰጡት መሳሪያዎች ጋር ካለው ግንኙነት አንጻር አስቀድሞ ይሰላል. እርግጥ ነው, ሊከሰቱ የሚችሉ ድንገተኛ አደጋዎችን አይርሱ. በፕሮጀክት ፍጥረት ደረጃ ላይ ተቀምጠዋል - ለምሳሌ, የተለመደው የአውቶቡስ ቱቦ በቀን ለ 2 ሰዓታት ያህል ከስመ ኔትወርክ አፈፃፀም እስከ 10% የሚደርስ ጭነት መቋቋም አለበት. የማይክሮ የአየር ንብረት ተጽዕኖ ምክንያቶች፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ወዘተ ለየብቻ ይሰላሉ።