T 170 - አባጨጓሬ ቡልዶዘር። መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የቼልያቢንስክ ትራክተር ፋብሪካ ከአስር አመታት በላይ ለሀገር ውስጥ እና ለውጭ ገበያዎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን አስተማማኝ እና ምርታማ የሆኑ ከባድ መሳሪያዎችን ሲያቀርብ ቆይቷል። በጣም ታዋቂ ከሆኑ የ ChTZ ትራክተሮች አንዱ ፣ በእርግጥ ፣ ክትትል የሚደረግበት T-170 ነው። ይህ ሞዴል በጣም ጥሩ ግምገማዎችን ከግንበኞች፣ ደኖች፣ የግብርና ሰራተኞች፣ የማዕድን ሰራተኞች፣ ወዘተ አግኝቷል።

አምራች

የመጀመሪያው ትራክተር "ስታሊንትስ-60" ከChTZ ስብሰባ መስመር በግንቦት 15 ቀን 1933 ተንከባለለ። ነገር ግን የፋብሪካው ይፋዊ መከፈት የተካሄደው ሰኔ 1 ላይ ብቻ ነው። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በድርጅቱ ውስጥ ለከባድ ቦምቦች ታንኮች እና የነዳጅ ፓምፖች ተሰብስበው ነበር. ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ተክሉን እንደገና ወደ ትራክተሮች ማምረት ተመለሰ. በድርጅቱ ሙሉ ሕልውና ውስጥ እንደ ስታሊንትስ-100 ፣ DET-250 ፣ T-100M ፣ T-130 ያሉ የዚህ ከባድ መሣሪያዎች ታዋቂ ምርቶች እዚህ ተዘጋጅተው ተመርተዋል ። እንደ እውነቱ ከሆነ የቲ-170 ሞዴል እራሱ ለመጀመሪያ ጊዜ በ1988 ወደ ምርት ገባ። በመቀጠልም ለ14 አመታት ተመረተ።

አካባቢን ይጠቀሙ

ተዛማጅ ትራክተርT-170 ወደ ክፍል አባጨጓሬ ከባድ የኢንዱስትሪ መሣሪያዎች አጠቃላይ ዓላማዎች. ይህን ሞዴል መጠቀም ይቻላል፡

• በመንገድ ግንባታ ስራዎች፤
• በድንጋይ ቁፋሮ ላይ ድንጋይ ሲቆፈር፤
• በግንባታ ቦታዎች በቁፋሮ ስራ ወቅት።

ከብዙ ከውጭ ከሚገቡ አቻዎች በተለየ ይህ ሞዴል የተለያዩ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ባለባቸው ክልሎች - ከአርክቲክ እስከ አፍሪካ።

ቡልዶዘር ቲ-170፡ ዋና ዝርዝሮች

ይህ ትራክተር በተጠቃሚዎች ዘንድ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አትርፏል፣በእርግጥ፣በዋነኛነት በጥሩ አፈፃፀሙ። የዚህ ሞዴል ዝርዝር መግለጫዎች እንደሚከተለው ናቸው።

T-170

ባህሪ	መለኪያዎች
የቻስሲስ አይነት	አባጨጓሬዎች
የመሠረት ሞዴል የሞተር ብራንድ	D 180 111-1
የሞተር ሃይል	180 ሊ/ሰ
የነዳጅ ፍጆታ	160 (g/l.s.h)
የታንክ አቅም	300 ሊ
የመዋቅር ብዛት	15000 ኪግ
መሰረት	2517ሚሜ
ትራክ	1880ሚሜ

ከሠንጠረዡ ላይ እንደምታዩት፣ T-170 ዝርዝሮችበእውነቱ በጣም ጥሩ ብቻ አለው። ይህ ሞዴል የአሥረኛው ረቂቅ ክፍል ነው።

መሰረታዊ ሞተር

በትራክተሩ ላይ ጥቅም ላይ የዋለው ባለአራት-ስትሮክ ዲዝል ሞተር ብራንድ D 180 111-1 ሶስት የሃይል ደረጃዎች አሉት። ይህ የአምሳያው ሀብቶች በተቻለ መጠን ምክንያታዊ በሆነ መልኩ እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል. የትራክተሩ ሞተር በሁለቱም በናፍጣ ነዳጅ እና በኬሮሲን ወይም በጋዝ ኮንዳንስ ሊሞላ ይችላል። በእርግጥ ይህ ሞዴሉን ከባድ የአየር ንብረት ሁኔታዎች ባለባቸው ክልሎች ለመጠቀም ያስችላል።

ትራክተር T-170 በተለያዩ መነሻ ሲስተሞችም ሊታጠቅ ይችላል። በገበያ ላይ ሁለቱም የካርበሪተር እና የኤሌክትሪክ ጅምር የጋራ ቬንቸር ያላቸው ሞዴሎች አሉ. እንዲሁም አስፈላጊ ከሆነ ቡልዶዘር በቅድመ-ሙቀት መጨመር ይቻላል. የእንደዚህ አይነት አሃድ አጠቃቀም ይህንን ትራክተር እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል በአየር ሙቀት እስከ -50 oС.

ቀደም ሲል የቡልዶዘር ሞዴሎች ዲ 160 ናፍጣ ይዘው መጥተዋል እና ኃይል እና ምርታማነት በትንሹ ቀንሰዋል።

የትራክተር ማሻሻያዎች

በእርግጥ ቲ-170 የከባድ ትራክተሮች ቤተሰብ አጠቃላይ መጠሪያ ነው። በጠቅላላው፣ ChTZ የዚህን ቡልዶዘር 80 ማሻሻያዎችን እና አወቃቀሮችን አዘጋጅቷል። ለምሳሌ በመንገዶች ግንባታ እና በመሠረት ግንባታ ላይ በዚህ ትራክተር ላይ የተገጣጠመው የ B-170.01ER ripper ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ DZ-171.1-05 በ rotary ምላጭ በሎገሮች መካከል በጣም ታዋቂ ነው ፣ ወዘተ.

የትራክተሩ ማስተላለፊያ እና ቻሲሲስ

እንደሌሎች የChTZ ቡልዶዘር፣ ቲ-170 ትራክተር የታጠቁ ነውሜካኒካል ባለብዙ-ደረጃ ማስተላለፊያ. በአምሳያው ላይ ያለው ክላቹ በቋሚነት ለተዘጋ ደረቅ ጭቅጭቅ ይቀርባል. ያልተደናገጠ የማርሽ መቀያየር የሚረጋገጠው በብሬክ ፔዳሉ ወቅት የግጭት ሽፋኑ ከሚለቀቀው መኖሪያ ቤት ጋር በመገናኘቱ የሳጥኑን የላይኛው ዘንግ በማቆሙ እውነታ ነው።

ከዚህ ትራክተር ላይ ክላቹንና የናፍጣ ሞተሩን እና የካሳውን የላይኛውን ግማሽ ሳትነቅሉ ማስወገድ ትችላላችሁ። በእውነቱ የአምሳያው የማርሽ ሳጥን ራሱ እስከ ስምንት ፍጥነቶች አሉት (4 ወደፊት እና 4 ተቃራኒ)። ዲዛይኑ ለሃይል ማውረጃ ዘንግ እና ሾልኮ እንደሚሰጥ ወይም እንደሌለው በመወሰን ሁለት የማርሽ ሳጥን አማራጮች በትራክተሩ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።

የቡልዶዘሩ የታችኛው ሰረገላ አምስት ሮለር ያላቸው አባጨጓሬ ጋሪዎች አሉት። አንዳንድ ጊዜ በዚህ ሞዴል ላይ የሰባት-ሮለር ስሪትም ጥቅም ላይ ይውላል. ቦግ መራመጃዎች ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ዓይነት ጋሪዎችን ታጥቀዋል።

T-170 አባጨጓሬ በቁጥቋጦዎች እና በፒን የተገናኙ ማህተሞችን ያቀፈ ነው። ቴፕ የሚቆጣጠረው ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም ሳግውን በመለካት ነው. ይህ ግቤት 5-25 ሚሜ ከሆነ ትራኩ በትክክል እንደተስተካከለ ይቆጠራል።

አባሪዎች

በዚህ ትራክተር ላይ ያለው የሃይድሮሊክ ሲስተም ለየብቻ ነው የቀረበው። ቡልዶዘር T-170 በዋናነት ከኢንዱስትሪ ዓይነቶች ጋር ተያይዞ ጥቅም ላይ ይውላል። እነዚህ ለምሳሌ, የተለያዩ አይነት ቆሻሻዎች, ስርወ-ወተር, ፓይፕሌይተሮች ሊሆኑ ይችላሉ. በግብርና ላይ ሞዴሉ ከባድ አፈርን በማርሽ እና በአርኪው ለማረስ ያገለግላል።

የዚህ ትራክተር አባሪ ሲስተም ከፊት ወይም ከኋላ ሊሆን ይችላል። ያካትታልሃይድሮሊክ ፓምፕ NSh-100፣ ታንኮች፣ ድራይቮች፣ ሲሊንደሮች እና አከፋፋይ R-160።

አስተዳደር

ይህን ትራክተር ማስተዳደር የሚቀርበው በሊቨር ሲስተም ነው። ውስብስብ የቀበቶ አይነት የግጭት ክላችዎች በአምሳያው ውስጥ የእንቅስቃሴ አቅጣጫን የመቀየር ሃላፊነት አለባቸው። ትራክተሩን በሚያዞሩበት ጊዜ የአንዱ ትራኩ ድራይቭ በከፊል ታግዷል።

ሞዴል ካብ

እንደ እውነቱ ከሆነ የቲ-170 ትራክተር ዲዛይነሮች በሚያሳዝን ሁኔታ ለአሽከርካሪው የተለየ ምቾት አልሰጡም። የአምሳያው ካቢኔ ግን አሁንም ለመደበኛ ሥራ አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ሁሉ ይዟል. በተመሳሳይ ጊዜ ሁለት አሽከርካሪዎች በእሱ ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ።

T-170 ታክሲው ከስርጭቱ በላይ በልዩ የንዝረት ማግለያ መድረክ ላይ ይገኛል። አንድ ትልቅ የመስታወት ቦታ ለአሽከርካሪው በስራው ወቅት ጥሩ አጠቃላይ እይታ ይሰጣል. በመሠረታዊው ሞዴል ውስጥ, ካቢኔው, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, ማሞቂያ እና የግዳጅ የአየር ማናፈሻ ስርዓት የተገጠመለት ነው. በካቢኑ ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ መጫን አማራጭ ነው።

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የዚህ ሞዴል ጥቅሞች በዋነኛነት የሚታወቁት በማሽነሪዎች ነው፡

• አስተማማኝነት እና ማቆየት፤
• የ10ሺህ ሰአታት ሃብት።

T-170 መለዋወጫዎች አስፈላጊ ከሆነ ለማግኘት በጣም ቀላል ናቸው። የChTZ አከፋፋይ አውታረመረብ በአገራችን እና በአጎራባች አገሮች በደንብ ተሠርቷል።

እንዲሁም እርግጥ ነው በተለያየ አይነት ነዳጅ መንቀሳቀስም የትራክተሩ ጥቅም እንደሆነ ይቆጠራል። ሌላው የአምሳያው ተጨማሪ ምንም ጥርጥር የሌለው ከፍተኛ ወጪ አይደለም. ይህ ለትልቅ ተወዳጅነት ዋና ምክንያቶች አንዱ ነውቲ-170 በሁለተኛው ገበያ ውስጥ የዚህ ሞዴል ዋጋ, በተመረተው አመት ላይ በመመስረት, 400-850 ሺህ ሮቤል ነው. ከጥገና በኋላ ያሉ መሳሪያዎች ከ1000-1300 ሺህ ሩብልስሊሸጡ ይችላሉ።

ቡልዶዘር ብዙ ድክመቶች የሉትም። ግን በእርግጥ አሁንም አሉ. የሞዴል ሸማቾች ጉዳቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ክላች ተጋላጭነት፤
• በአስተዳደር ላይ አንዳንድ ችግሮች፤
• ደካማ የድምፅ መከላከያ።

በእርግጥ በታክሲው ውስጥ ያለው ምቾት ማጣት በብዙ ኦፕሬተሮች ዘንድ የዚህ ታዋቂ ቡልዶዘር የተወሰነ ጉዳት ተደርጎ ይወሰዳል።