የCASCO ፍራንቻይዝ ምንድን ነው? ፍራንቸስ በ CASCO: ግምገማዎች, ሁኔታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

እያንዳንዱ አሽከርካሪ በህይወቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ ለተሽከርካሪ (ቲሲ) ፖሊሲ የመግዛት አስፈላጊነት አጋጥሞታል። ነገር ግን OSAGO ን ማውጣት አንድ ነገር ነው, ማለትም, በሶስተኛ ወገኖች ንብረት እና ጤና ላይ የደረሰውን ጉዳት ዋስትና ለመስጠት. እንደነዚህ ያሉት ፖሊሲዎች ብዙውን ጊዜ የሚገዙት ለቴክኒካል ቁጥጥር ጊዜ ነው እና ወደ ኮንትራቱ ልዩነቶች ውስጥ አይገቡም። እና ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው - CASCO ን ለማግኘት. መዋጮው ትልቅ ነው፣ የአደጋዎቹ ብዛት ትልቅ ነው፣ ስለዚህ ኢንሹራንስ ሰጪው ፍራንቻይዝ ለመስጠትም ያቀርባል። በአጭር አነጋገር፣ የዚህ ቃል ይዘት የሚከተለውን ይመስላል፡- በአደጋ ጊዜ ደንበኛው አሁንም መኪናውን ወደነበረበት ለመመለስ ገንዘብ ማውጣት ይኖርበታል። ግን ምን ያህል እና በምን ሁኔታዎች ውስጥ ሌላ ጥያቄ ነው. CASCO ፍራንቻይዝ ምን እንደሆነ፣ የተቋቋመበት ባህሪያት ምን ምን እንደሆኑ የበለጠ ያንብቡ፣ ያንብቡ።

መሰረታዊ ጽንሰ-ሀሳቦች

CASCO - የመኪና መድን ከስርቆት፣ ስርቆት ወይም በሶስተኛ ወገኖች ለሚደርስ ጉዳት። ለዚያም ነው ባንኮች ለመኪና ብድር ሲያመለክቱ መገኘቱን የሚፈልጉት. በግብይቱ ውስጥ ማን ጉዳቱን ያደረሰው ምንም ይሁን ምን ተሽከርካሪው ራሱ መድን አለበት።

መመሪያ ሲያወጡ፣የኢንሹራንስ ወኪል በእርግጠኝነት ፍራንቺዝ ለመስጠት ያቀርባል፣ስለ ስምምነቱ ጥቅሞች ሁሉ እና በእርግጥ ደንበኛው ስለሚያገኘው ቅናሽ በመናገር። ነገር ግን የመነሻ ዋጋ መቀነስ ለወደፊቱ ወደ ጎን ሊወጣ ይችላል. ፍራንቼዝ - የመድን ዋስትና ክስተት ሲከሰት ለደንበኛው የማይከፈል የገንዘብ ድምር። በውሉ መሠረት ወይም በገንዘብ አሃዶች ውስጥ ካለው መጠን በመቶኛ ሊገለጽ ይችላል። መጠኑ በውሉ ውስጥ አስቀድሞ ተስተካክሏል. ይህም ማለት, ያልተጠበቁ ወጪዎች ምክንያት ሊሆን አይችልም. የCASCO ፍራንቻይዝ በቀላል ቅጽ ያለው ይህ ነው።

አማራጮች

በCASCO ኢንሹራንስ ውስጥ ተቀናሽ የማይደረግ ተቀናሽ ማለት ከሱ መጠን በላይ የሆኑ ክፍያዎች በሙሉ በኢንሹራንስ ኩባንያው (IC) ይከፈላሉ ማለት ነው። ነገር ግን መኪናውን ወደነበረበት ለመመለስ የሚወጣው ወጪ ትንሽ ከሆነ ደንበኛው ለደረሰበት ጉዳት በራሱ ማካካስ ይኖርበታል. ስለዚህ ይህ ፍራንቻይዝ "ሁኔታዊ" ይባላል።

ምሳሌ

የፍራንቻሱ ዋጋ 5 ሺህ ሩብልስ ነው። ጉዳቱ በ 4.5 ሺህ ሮቤል ከተገመተ ደንበኛው ይህንን ገንዘብ በራሱ መክፈል አለበት. ነገር ግን ተሽከርካሪውን ወደነበረበት ለመመለስ 7 ሺህ ሩብሎች ካስፈለገ ኩባንያው ኪሳራውን ሙሉ በሙሉ ይሸፍናል.

በ CASCO ኢንሹራንስ ውስጥ ያለ ቅድመ ሁኔታ ተቀናሽ የሚደረገው ከማካካሻ መጠን ላይ ነው። ያም ማለት በማንኛውም የመድን ዋስትና ሁኔታ ደንበኛው የተወሰነውን ወጪ ከኪሱ መክፈል ይኖርበታል። በቀድሞው ምሳሌ ሁኔታዎች ፣ ይህ ማለት በ 7 ሺህ ሩብልስ ኪሳራ አንድ ሰው የሚቀበለው 7 - 5 \u003d 2 ሺህ ሩብልስ ብቻ ነው። ነገር ግን የባለሙያው ግምገማ 4.5 ሺህ ሮቤል ከሆነ ለደንበኛው ሁሉም ወጪዎች ማካካሻ አለባቸውእራስህ።

ለተወሰኑ የደንበኞች ምድብ የሚቀርቡ ሌሎች የፍራንቻይዝ ዓይነቶች አሉ ነገርግን እነዚህ ሁለቱ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። ቅድመ ሁኔታ የሌለው የበለጠ ጠቃሚ ነው፣ ምክንያቱም ተቀናሽ በሚደረግበት ጊዜ የወጪዎቹ መጠን በኢንሹራንስ ሰው ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ ሊጨምር ይችላል።

ጥቅሞች

ፖሊሲን በፍራንቻይዝ መግዛት አለመግዛት ለሚለው ጥያቄ ምንም ግልጽ መልስ የለም። እዚህ, ብዙ የሚወሰነው በተለየ ሁኔታ, በአሽከርካሪው የመንዳት ልምድ, በገንዘብ ነክ ችሎታዎች ላይ ነው. የካስኮ ኢንሹራንስ ከተቀነሰ ገንዘብ ጋር ጠቃሚ ሊሆን ይችላል፡

ደንበኛ ፖሊሲ በመግዛት ገንዘብ መቆጠብ ይፈልጋል። ማንኛውም ፍራንቻይዝ በውሉ ውስጥ ሲካተት የግብይቱ ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ይህ በተለይ የማሽከርከር ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች እውነት ነው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, በስሌቶቹ ውስጥ ያለው ኤስ.ሲ. የተጨመሩትን ተጨማሪዎች ይጠቀማሉ. የፍራንቻይዝ መጠኑ ትልቅ ከሆነ ፖሊሲው ርካሽ ይሆናል። በተመሳሳይ ጊዜ ደንበኛው በመኪናው ላይ ከፍተኛ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ ብቻ ከኩባንያው ማካካሻ እንደሚቀበል ለመዘጋጀት ዝግጁ መሆን አለበት. ትንንሽ ቧጨራዎችን በራሱ ወጪ ማስተካከል ይኖርበታል።

ሰው ጊዜ መቆጠብ ይፈልጋል። ዋስትና ያለው ክስተት በሚፈጠርበት ጊዜ ኩባንያው ሙሉ የሰነዶች ፓኬጅ ማቅረብ አለበት: ከፓስፖርት ፎቶ ኮፒ እስከ የትራፊክ ፖሊስ የምስክር ወረቀቶች. ደህና, እነዚህ ሰነዶች ወዲያውኑ በቦታው ላይ ከተሰጡ. ነገር ግን ብዙ ጊዜ ደንበኞች ለፈተና ሰነዶች መሄድ አለባቸው. የጉዳቱ መጠን ትንሽ ከሆነ, እራስዎን ማካካስ ምክንያታዊ ነው. ይህ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ይቆጥብልዎታል።

SK CASCO በፍራንቻይዝ መስጠቱ ጠቃሚ ነው። ግምገማዎችየድርጅቱ ሰራተኞች ይህንን ያረጋግጣሉ. የጉዳቱ መጠን ምንም ይሁን ምን, ማካካሻ ለመስጠት የቢሮክራሲያዊ አሰራር ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን ወጪዎቹ የማካካሻውን መጠን በእጅጉ ሊበልጡ ይችላሉ. ስለዚህ ወኪሎች ተቀናሽ ፖሊሲዎችን ለመሸጥ እየሞከሩ ነው።

መመሪያ መግዛት ያለበት ማነው?

ከ CASCO ጋር ፍራንቻይዝ ምን እንደሆነ ከተነጋገርን በኋላ፣ ማን እንዲህ ዓይነት ስምምነት መጨረስ እንዳለበት ወደሚለው ጥያቄ እንሸጋገራለን። ስለዚህ፣ አቅም ያለው ገዢ ብዙ መለኪያዎችን ማሟላት አለበት፡

1. የነፃ ገንዘብ መገኘት። በደንበኛው ላይ የሚደርሱ ጥቃቅን ጉዳቶች እራሳቸውን ማካካስ አለባቸው. ነገር ግን ኢንሹራንስ የተደረገው ክስተት ላይሆን ይችላል. ከዚያ በመመሪያው ግዢ ላይ ያለው ቁጠባ ትክክል ይሆናል።
2. ከአደጋ-ነጻ የማሽከርከር ረጅም ታሪክ። አንድ ሰው ከፍተኛ ጥራት ያለው ተሽከርካሪ ቢነዳ እና በውሃ ውስጥ እንዳለ ዓሣ ሆኖ ከተሰማው የ CASCO ፍራንቻይዝ በጀቱን ለመቆጠብ እና በተመሳሳይ ጊዜ የደህንነት ስሜትን ይጠብቃል, ምክንያቱም መኪናው ከስርቆት ወይም ሙሉ በሙሉ መጥፋት ስለሚጠበቅ.
3. ለአንድ አይነት አደጋ ፖሊሲ የማውጣት ፍላጎት። ሙሉ CASCO ከጉዳት እና ከስርቆት መከላከልን ያካትታል። ነገር ግን አንድ ሰው በማሽከርከር ችሎታው የሚተማመን እና ለአነስተኛ ጭረቶች ትኩረት የማይሰጥ ከሆነ ለ “ጉዳት” አደጋ ትልቅ ተቀናሽ (ከ 7%) ፖሊሲ መግዛት ጠቃሚ ነው። "ስርቆት" አልፎ አልፎ ለደንበኞች በተናጠል አይሰጥም። ብዙውን ጊዜ ከሌሎች አገልግሎቶች ጋር አብሮ ይመጣል። ነገር ግን ደንበኛው ለረጅም ጊዜ በኩባንያው አገልግሏል ከሆነ፣ ትልቅ የ CASCO ፍራንቻይዝ ትርፋማ ግዢ ሊሆን ይችላል።

ከህጉ በስተቀር

በስታቲስቲክስ መሰረትልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች ለአደጋዎች የመጋለጥ እድላቸው ከፍተኛ ነው እና ወደ ኩባንያው ዞሮ ዞሮ ማካካሻ. ለእነሱ, በፖሊሲው ላይ መቆጠብ መኪናውን ወደነበረበት ለመመለስ ወደ ከፍተኛ ወጪዎች ይቀየራል. ከተጨመሩ ኮፊሸንስ ጋር ወዲያውኑ ኢንሹራንስ መግዛት የተሻለ ነው. ከ40 አመት እድሜ በኋላ ፍቃድ ያገኙ አሽከርካሪዎችም እንዲሁ።

ምክሮች

ስለዚህ ቅድመ ሁኔታ ከሌለው የCASCO ፍራንቻይዝ ተጠቃሚ ማን ነው? በጥቃቅን ጭረቶች ላይ የማይኖሩ እና በራሳቸው ወጪ ለማካካስ ዝግጁ የሆኑ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች. እንደዚህ አይነት ደንበኞች ከመኪናው ዋጋ 0.5-2% ውስጥ ተቀናሽ ያለው ፖሊሲ መግዛት አለባቸው።

ከአደጋ ነፃ የሆነ የረጅም ጊዜ ታሪክ ያላቸው አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪውን ወደነበረበት ለመመለስ የሚያወጣውን ከፍተኛ ወጪ ብቻ የሚካካስበትን ስምምነት ማድረግ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ 7% ተቀናሽ ይኖራቸዋል።

ለጀማሪዎች እንደ "ፍራንቻይዝ በ CASCO" ያለውን ነገር ቢረሱ ይሻላል፣ ይህም ማለት - የጨመረ ኮፊፊሸንት ያለው ፖሊሲ ወዲያውኑ መግዛት ነው። ምንም እንኳን ገንዘብን ለመቆጠብ ባይሠራም, የስነ-ልቦና ሁኔታው አሁንም ይሠራል: አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን በጥንቃቄ ይሠራል.

Nuance

አሁንም ሙሉ ገንዘብ ተመላሽ መቀበል ይቻላል፣ ምንም እንኳን ደንበኛው CASCO በፍራንቻይዝ ቢያወጣም እንኳ። በመድረኮች ላይ የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች ይህንን ያረጋግጣሉ. ግን ይህ ብልሃት የሚሳካው እርስዎ የአደጋው ጥፋተኛ ካልሆኑ ብቻ ነው። በሩሲያ ውስጥ ሁለት ዓይነት ፖሊሲዎች አሉ - OSAGO እና CASCO. የመጀመሪያው በሶስተኛ ወገኖች ላይ ለሚደርሰው ጉዳት ማካካሻ ሲሆን ሁለተኛው - የፖሊሲው ተሽከርካሪ. ስለዚህ በአደጋው ወንጀለኛው በCMTPL ፖሊሲ መሠረት የፍጆታ ክፍያውን በከፊል ማግኘት ይችላሉ። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, ሙሉውን ጥቅል መሰብሰብ ይኖርብዎታልዋስትና ያለው ክስተት ለመመዝገብ አስፈላጊ የሆኑ ሰነዶች. የወጪዎቹ ክፍል በ CASCO ከተከፈለ እና ሰነዶቹ ቀድሞውኑ ወደ "ተወላጅ" IC ተላልፈዋል, ከዚያም የምስክር ወረቀቶች ቅጂዎች ከትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች ሊጠየቁ ይችላሉ. በጣም አስፈላጊው ነገር CASCO ያቀረበው የኢንሹራንስ ኩባንያ ለጥፋተኛው መድን ሰጪው እስኪቀርብ ድረስ የአሰራር ሂደቱን መደበኛ ማድረግ ነው. ያለበለዚያ፣ ገንዘቡ በክፍሎቹ ላይ ባለው የመልበስ እና የመቀደድ መጠን ይቀንሳል።

የመኪና ብድር

ለተሽከርካሪ ግዢ የብድር ፈንድ ሲያቀርብ ባንኩ ከደንበኛው ተጨማሪ ዋስትና ሊፈልግ ይችላል። በዚህ ሁኔታ, CASCO ይሆናል. አዲስ መኪናዎች ሲገዙ, የዚህ አገልግሎት ምዝገባ ለግብይቱ ቅድመ ሁኔታ ነው. ባንኮች ያለ ኢንሹራንስ ውል ውስጥ የሚገቡት እምብዛም አይደሉም። ብዙ ጊዜ ይህ የሚከሰተው በማስተዋወቂያዎች ወቅት ነው።

ማይሌጅ ያለው መኪና ሲገዙ CASCO ሊሰጥ አይችልም። አንዳንድ ባንኮች እንዲህ ባለው ዕቅድ ይስማማሉ, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ዋጋውን በእጅጉ ይጨምራሉ. የብድር ተቋሙ በማንኛውም ሁኔታ ገንዘቡን ለመመለስ ፍላጎት አለው. ነገር ግን መኪናው ከተሰረቀ እና ምንም አይነት ኢንሹራንስ ከሌለ ደንበኛው ወጭውን ማካካስ አለበት, ነገር ግን ከአደጋ በኋላ መኪናውን ወደነበረበት መመለስ አለበት.

ችግር መፍታት

አሽከርካሪዎች በዚህ ጉዳይ ላይ ለአንድ አመት መኪናውን ኢንሹራንስ እንዲያደርጉ ይመክራሉ (ባንኩ ከፈቀደ) እና በጭራሽ ፖሊሲ ያስፈልግዎት እንደሆነ በሙከራ ይወስኑ። ይህ የማይቻል ከሆነ በመደበኛ ፕሮግራሙ መሰረት እርምጃ መውሰድ አለብዎት. ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ለመኪና ብድር ከሚቆረጥ ገንዘብ ጋር CASCO መግዛት ይችላሉ ይህም ስርቆትን ብቻ ያረጋግጣል ወይም ያጠናቅቃልጥፋት። ቀሪው በትንሽ ቅናሽ ፖሊሲ መግዛት አለበት።

የመመሪያውን ወጪ በሌሎች መንገዶች መቀነስ ይችላሉ፡

• የመክፈያ ጊዜውን ከ5 ወደ 2 ዓመታት ይቀንሱ።
• የቅድሚያ ክፍያን ሳይጨምር መኪናውን ለብድሩ አካል መጠን ብቻ መድን። ከዚያ የCASCO ፍራንቻይዝ መመለሻ በተመሳሳይ መጠን ይከፈላል፡

(ክፍያ - ተቀናሽ)(የመኪና የመጀመሪያ ዋጋ -ቅድሚያ) / 100.

የማካካሻ ሂደት

በኩባንያዎች ላይ የሚሰነዘሩት አሉታዊ ግብረመልሶች የሁሉም ሂደቶች እና ፅንሰ-ሀሳቦች ምንነት በተለይም በ CASCO ስር ያለ ፍራንቻይዝ ምን እንደሆነ በደንበኞች ካለመግባባት ጋር የተያያዘ ነው። ነገር ግን ኮንትራቱን በጥንቃቄ ካነበቡ እና ወረቀቶቹን ከመፈረምዎ በፊት የግብይቱን ዝርዝር ሁኔታ ከተረዱ ችግሮችን ማስወገድ ይቻላል. ክፍያን ለማስኬድ የአሰራር ሂደቱን ምሳሌ በመጠቀም ይህንን እናስብ።

ማካካሻ በሚከተሉት ተቀናሾች ሊቀነስ ይችላል፡ ተቀናሽ፣ የዋጋ ቅነሳ። ሁሉም በውሉ መሠረት የተፈጠሩ ናቸው. ወረቀቶቹን በመፈረም ደንበኛው ይስማማል እና የግብይቱን ዝርዝሮች እንደሚያውቅ ያረጋግጣል።

ምሳሌ

አንድ ሰው በ500ሺህ ሩብል ተሽከርካሪ ኢንሹራንስ ገብቷል። ውሉ በአደጋ ጊዜ 1.5% ተቀናሽ ተቀናሽ ክፍያን ይደነግጋል. ኪሳራ መጠን: 50,000 ሩብልስ. የክፍያው መጠን የሚስተካከልበት የመጀመሪያው ነገር ተቀናሽ የሚሆነው፡

50,000(1-0, 015)=RUB 49,250

የሚቀጥለው የመኪናው ድካም እና እንባ ይመጣል። የተሽከርካሪው የዋጋ ቅነሳ መጠን ወደነበረበት መመለስ ከማይቻል የመለዋወጫ ዋጋ ተቀንሷል። መኪናው ጥቅም ላይ በዋለ ቁጥር፣ የእነዚህ ወጪዎች መቶኛ የበለጠ ይሆናል።

የጥገና ወጪን ከአገልግሎት ጣቢያው ጋር መስማማት - ይህ ዕቃ በውሉ በግልጽ የተስተካከለ ነው። የአገልግሎት ጣቢያው በኢንሹራንስ መመረጡን ከገለጸ, የማካካሻ መጠን በኩባንያው ተወካይ እና በአገልግሎት ጣቢያው ይስማማል. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ደንበኛው ለእሱ የሚሰጡትን አገልግሎቶች ጥራት እርግጠኛ መሆን አይችልም. ስለዚህ ሰነዶቹን በሚፈርሙበት ደረጃ ላይ "በዋስትና ስር STO" የሚለው ሐረግ በውሉ ውስጥ መካተቱን ማረጋገጥ አለብዎት።

ማጠቃለያ

ተቀነሰ ማለት ኢንሹራንስ የተገባ ክስተት በሚከሰትበት ጊዜ በኢንሹራንስ ኩባንያው የማይካካስ የወጪ መጠን ነው። በውሉ ውስጥ የዚህ አካል መገኘት የፖሊሲውን የመጀመሪያ ወጪ ይቀንሳል. ነገር ግን ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች ይህ ቁጠባ ወደ ጎን ሊዞር ይችላል. ከመንኮራኩሩ ጀርባ በራስ የመተማመን ስሜት የሚሰማቸው ሰዎች ለአደጋ የመጋለጥ እድላቸው ሰፊ ነው። ኤክስፐርቶች እንደነዚህ ያሉ ደንበኞች ከተጨመሩ ኮፊሸንት ጋር ፖሊሲን ወዲያውኑ እንዲገዙ እና የኢንሹራንስ ኩባንያውን ለእያንዳንዱ ጭረት እንዲያሸብሩ ይመክራሉ. ፍራንቻይዝ ገንዘብ መቆጠብ የሚችለው ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ብቻ ነው።