2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
Boeing-737 የሁሉም ማሻሻያ አውሮፕላኖች በዓለም ላይ ካሉ ከማንኛውም የጄት መንገደኞች አየር መንገዶች የበለጠ - ከአምስት ሺህ በላይ ቅጂዎች አምርተዋል። በ1967 መገንባት ጀመሩ።
አምስት ሺህ ለአቪዬሽን በጣም ብዙ ቁጥር ነው፣ ሙሉ የአየር መርከቦች ማለት ይቻላል። በየአምስት ሰከንድ ከቦይንግ 737 አውሮፕላኖች አንዱ ያርፋል፣ እና በአየር ክልል ውስጥ ያለው ቦታ በተመሳሳይ አውሮፕላኖች ይወሰዳል። በማንኛውም ቀንም ሆነ ማታ፣ ከእነዚህ ውስጥ ከ1200 በላይ የሚሆኑት ሰማዩን ያረሱታል።
የአየር መንገዱ ዲዛይን በአጠቃላይ በጣም ስኬታማ ስለነበር ባለፉት አሥርተ ዓመታት ውስጥ ትንንሽ ለውጦችን አድርጓል።
በመሆኑም የቦይንግ 737 400 ማሻሻያ ፊውሌጅ በሦስት ሜትሮች የተራዘመ ሲሆን ይህም በቻርተር ኩባንያዎች ፍላጎት የተነሳ ይህ ለውጥ የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን እንደገና እንዲሠራ አድርጓል።
በዚያን ጊዜ የ737 ተከታታይ አውሮፕላኖች ተሻጋሪ ልኬት ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ ትልቅ ነበር፣ተሳፋሪዎች በሁለት ረድፍ ሶስት እንዲቀመጡ አስችሏቸዋል፣ይህም አብዮታዊ ስኬት ነበር፣በቦይንግ 737 500 ማሻሻያ ተተግብሯል።
የሳሎን እቅድእንደሚከተለው ነው-በኢኮኖሚው ክፍል - ስድስት በአንድ ረድፍ, በስብስብ ውስጥ - አራት እያንዳንዳቸው ትልቅ የመቀመጫ ስፋት. የአውሮፕላኑ አቀማመጥ መካከለኛ እና በኋላ ረጅም ርቀት የሚጓዙ አህጉራዊ የመንገደኞች አውሮፕላኖች ክላሲክ ሆኗል። ሁለት ሞተሮች የነዳጅ ፍጆታቸው አነስተኛ ሲሆን በ1967 ኬሮሲንን መቆጠብ በዓለም ዙሪያ ካሉ የአውሮፕላን አምራቾች ዋና ዓላማዎች አንዱ ሆኗል። እንዲህ ዓይነቱ ዕቅድ በኤርባስ ዲዛይንም ሆነ በሩሲያ አየር መንገድ ግንባታ ላይ ተተግብሯል ፣ እና በዓለም ዙሪያ የተሳፋሪዎች አቪዬሽን ልማት አጠቃላይ መስመር ሆነ ። በተወሰነ ደረጃ ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ ሲቪል አውሮፕላኖች ከቦይንግ 737 500 ጋር ይመሳሰላሉ ። የካቢን አቀማመጥ ለአስርተ ዓመታትም አርአያ ሆኗል ፣ ቢያንስ የመካከለኛ ርቀት አየር መንገዶችን ሲፈጥር።
የሞተሩ ናሴሎች ዝቅተኛውን ፊውሌጅ ለማካካስ በትንሹ ወደ ታች ጠፍጣፋ ናቸው።
የአውሮፕላኖች ሽያጭ ወዲያውኑ በጣም ንቁ ሆነ። የአላስካ አየር መንገድ አራት ደርዘን ቦይንግ 737 500ዎችን ገዝቶ ይጠቀማል፣ይህም ይህን አውሮፕላን የማንቀሳቀስ ሰፊ የአየር ንብረት ሁኔታዎችን ያሳያል።
ቦይንግ 737 500 መጠኑ በጣም ትልቅ አይደለም ርዝመቱ 30 ሜትር ያህል ነው፣ ካለፈው ማሻሻያ 737 300 2 ሜትር ያነሰ ሲሆን የማያቋርጥ የበረራ ክልሉ ረዘም ያለ ነው (3,400 ኪሎ ሜትር ይደርሳል), የነዳጅ ፍጆታ ያነሰ ነው, እና ተሳፋሪዎች እስከ 130 ሰዎች (አንድ-ካቢን አቀማመጥ ጋር) ተሳፍረዋል ይወስዳል. ይህ ማሻሻያ ለዘጠኝ ዓመታት ተካሂዷል. ከ1990 እስከ 1999 በትንሹ ከአራት መቶ በታችማሽኖች።
የቦይንግ 737 500 አዘጋጆች ለተሳፋሪው ክፍል ብቻ ሳይሆን ለፓይለቱ ክፍል ergonomics ትኩረት ሰጥተዋል። አብራሪዎች የአናሎግ ጠቋሚ መሳሪያዎችን እንደሚጠሩት "የማንቂያ ሰአቶች" ቦታ የወሰደው ማሳያው ቀለም ሆኗል. አስፈላጊ ከሆነ የጂፒኤስ አሰሳ ስርዓት በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ ተጭኗል።
ለተሳፋሪዎች ምቾት ምንም እንኳን በመካከለኛ መስመሮች ላይ የሚደረጉ በረራዎች አብዛኛውን ጊዜ ከሁለት ወይም ከሶስት ሰዓታት በላይ ባይሆኑም በቦይንግ 737 500 ውስጥ ያለው ሁኔታ ከረጅም ርቀት የባሰ አይደለም በረራዎች. አንዳንድ አየር መንገዶች እንደ ቱርክ አየር መንገድ ያሉ ዘመናዊ የመዝናኛ ህንጻዎች አቅምን ተጠቅመው አንድን አየር መንገድ የማሳረፍ ሂደት ከአብራሪው ክፍል ውስጥ እንደሚታየው ያሰራጩታል። ይህ በጣም አስደሳች ነው።
የሚመከር:
ረጅም ፍሬ ያለው ዱባ፡ምርጥ ዝርያዎች፣ፎቶዎች ከመግለጫ ጋር
ከጥቂት አመታት በፊት ረጅም ፍራፍሬ ያላቸው ዱባዎች በመደብሮች ውስጥ የታዩት በፀደይ አጋማሽ ላይ ብቻ ነው። ለረጅም ጊዜ ከተለመዱት ዝርያዎች እንደ አማራጭ ሰላጣዎችን ለመሥራት ብቻ ተስማሚ, ወቅታዊ ናቸው ተብሎ ይታመን ነበር. ዛሬ ለአዳቂዎች ጥረት ምስጋና ይግባውና አትክልተኞች ለረጅም ጊዜ ፍሬያማ ለሆኑ ዱባዎች የመትከያ ቁሳቁስ ትልቅ ምርጫ አላቸው ፣ ረጅም የእድገት ወቅት ያላቸው ፣ በአረንጓዴ ቤቶች እና በአረንጓዴ ቤቶች ውስጥ ፣ ክፍት መሬት ውስጥ ማደግ ይችላሉ ።
የቲማቲም ረጅም ጠባቂ፡ የተለያዩ መግለጫዎች፣ ግምገማዎች
የቲማቲም ረጅም ጠባቂ የተፈጠረው ባለፈው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ በአገር ውስጥ አርቢዎች ነው። ልዩነቱ በመንግስት የአትክልት ሰብሎች መዝገብ ውስጥ ተካቷል, ነገር ግን ዘግይቶ በመብሰሉ ምክንያት በትንሽ መጠን ይራባል. ለአትክልተኞች የሎንግ ጠባቂው የቲማቲም ዝርያ በጣም ጥሩ ሰብልን በመጠበቅ ምክንያት ትኩረት ይሰጣል. ሌሎች ዝርያዎች መከሩን በሰጡበት ወቅት ቲማቲሞችን ወደ ገበያ በማቅረብ ዘግይተው ምርትን እንዲያገኙ ያስችልዎታል።
"ቦይንግ 737-400"፡ የውስጥ አቀማመጥ
በጄት የመንገደኞች አውሮፕላኖች አለም ቦይንግ 737-400 ለብዙ አመታት ታዋቂው አየር መንገድ ሆኖ ቆይቷል። የመንገደኞች አውሮፕላን ኢንዱስትሪ አጠቃላይ ታሪክ ከተመረተው አውሮፕላኖች ብዛት አንፃር ሌሎች የአውሮፕላን ሞዴሎችን አያውቅም። የቦይንግ 737-400 ቤተሰብ ሶስት ትውልድ አውሮፕላኖች አሉት። በቻርተር ተሸካሚዎች ሃሳቦች መሰረት, ሞዴሉ በትንሹ ተቀይሯል
ቦይንግ 737-800 አየር መንገድ ለአየር መንገደኛ ማጓጓዣ በመካከለኛ ርቀት
Boeing "737-800" በመካከለኛ መስመሮች ለመንገደኞች የአየር ትራንስፖርት ታዋቂ እና ተፈላጊ አየር መንገድ ነው።
ቦይንግ 737 300 - የአንድ ትልቅ ቤተሰብ ቅድመ አያት።
ቦይንግ 737 300 የተሰራው ከቦይንግ 737 200 የላቀ ነው። በመቀጠልም ይህ አውሮፕላን ራሱ በአየር መንገዶች እና በተለመደው ተሳፋሪዎች ዘንድ ተወዳጅ የሆነው የመላው የሊነር ቤተሰብ ቅድመ አያት ሆነ ።
