የሞስኮ ምህንድስና ኢንተርፕራይዝ (ኤምኤምፒ) im. Chernysheva

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሞስኮ ምህንድስና ኢንተርፕራይዝ (ኤምኤምፒ) im. ቼርኒሼቭ በአቪዬሽን ሞተር ግንባታ ውስጥ ካሉት የዓለም መሪዎች አንዱ ነው። ፋብሪካው በሩስያ ውስጥ ለሚገኙ አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች የ RD, TV7 እና VK ተከታታይ የኃይል አሃዶችን እና በርካታ የውጭ አጋሮችን ያመርታል. አስፈላጊው አቅጣጫ ከዚህ ቀደም የተመረቱ RD-33 ሞተሮችን መጠገን እና መጠገን እና ማሻሻያዎቻቸው ናቸው።

የሰማይ ህልሞች

MMP እነሱን ለመፍጠር ቅድመ ሁኔታ። ቼርኒሼቭ በ 1920 ዎቹ ውስጥ የተራ ዜጎች ፣ የመንግስት እና የጦር ኃይሎች በአቪዬሽን ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው። የበረራ ክለቦች እና የአውሮፕላኖች ሞዴል ክበቦች በመላ አገሪቱ ተፈጠሩ። ነገር ግን እራሳቸው ጥቂት አውሮፕላኖች ነበሩ. እ.ኤ.አ.

በ 1925 በወጣት ኢንዱስትሪ እድገት ውስጥ መሐንዲሶች A. D. Shvetsov እና N. V. Okromeshko የ M-11 ሞዴል የመጀመሪያውን የሶቪየት አውሮፕላን ሞተር ፈጠሩ. ቀላል ንድፍ ቢኖረውም, 110 hp ሰጠ. ጋር። ከአንድ አመት በኋላ, በሞተሩ ባህሪያት, መሐንዲስ N. N. Polikarpov ነበርየ U-2 ተንሸራታች (በፖ-2) ተዘጋጅቷል. ቀላል አውሮፕላኑ ጀማሪ አብራሪዎችን ለማሰልጠን ታስቦ ነበር።

ከፀዳ ሰሌዳ

የተዘጋጀ ሞተር እና የአየር ፍሬም በእጃቸው ስላላቸው የጅምላ ምርታቸው ጥያቄ ተነሳ። ከትዕዛዞቹ ውስጥ በከፊል ወደ ነባር ኢንተርፕራይዞች ተላልፏል. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ በሞስኮ አቅራቢያ የአውሮፕላን ሕንፃ ለመገንባት ሀሳቡ ተነሳ:

• የአውሮፕላን መገጣጠሚያ ምርት (አሁን የቱሺኖ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ)።
• የሲቪል አየር መርከቦች አየር ሜዳ (በቪ.ፒ.ቸካሎቭ ስም የተሰየመ ብሔራዊ የበረራ ክለብ)።
• አቪዬሽን ኮሌጅ№4.
• የሞተር ጥገና ወርክሾፖች (አሁን OAO MMP በV. V. Chernyshev የተሰየመ)።
• የሬዲዮ ፋብሪካ 85.
• የፓራሹት ፋብሪካ።
• የአየር መርከብ ግንባታ ማሰልጠኛ ተክል።

በኋለኛው፣ በነገራችን ላይ ኡምቤርቶ ኖቢሌ ራሱ አስተምሯል።

ግንባታ በደረጃ የተከናወነው ረግረጋማ በሆነ ሜዳ መሃል ላይ ነው። የመጀመሪያዎቹ ግንባታዎች ለከባድ ሥራ የማይመች የእንጨት ሰፈር ነበሩ። የማሽን መናፈሻው አሮጌ መሳሪያዎችን ያካተተ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1932 የጥገና ሱቆች የእጽዋት ቁጥር 82 ተሰይመዋል ፣ ግን እነሱ በመደበኛነት ድርጅት ብቻ ነበሩ ። የመሰብሰቢያ ቦታ፣ "ፋውንድሪ" እና ላቦራቶሪዎችን የያዘው የመጀመሪያው ካፒታል ህንጻ እስከ 1933 ድረስ አልተገነባም።

በኤ.አይ.ፑቲሎቭ የተነደፈው የStal-2 አጭር-ማጓጓዝ አውሮፕላኖች በአቅራቢያው ባለ የማሽን ግንባታ ፋብሪካ ማምረት ተጀምሯል። ሞተሮቹን በኤምኤምፒ ለእነሱ ለመሰብሰብ ተወስኗል ። Chernyshev. የተሻሻሉ ስሪቶች እንደ የኃይል አሃዶች ተመርጠዋልየመጀመሪያ ልጅ M-11, እሱም MG - "ሲቪል ሞተር" የሚለውን ስም ተቀብሏል. ቀድሞውኑ በ 1935, የመጀመሪያዎቹ ምርቶች (MG-31 / MG-31F) የስቴት ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ አልፈዋል. በነገራችን ላይ፣ የግዳጅ ስሪት የሆነው MG-31F የ330 hp ኃይልን ማዳበር የሚችል ሲሆን ይህም ከመጀመሪያው ሞዴል በሦስት እጥፍ ይበልጣል።

የዓመታት ሙከራ

በ1938፣ ተክሉን ወደ NKVD ስልጣን ተላልፏል። በጦርነቱ ዋዜማ የሲቪል ሞተሮች ቦታ በየር-2 እና በፔ -8 ላይ ለረጅም ርቀት ቦምቦች በሞተር ተወስዷል። እነርሱን ለማዳበር ቼኪስቶች ልዩ እስር ቤት ("ሻራጋ") አደራጅተው ነበር, በዚህ ውስጥ ጥሩ ችሎታ ያላቸው መሐንዲሶች እና ከCIAM ፈጣሪዎች በስለላ የተከሰሱበት።

ከእስረኞቹ አንዱ የወደፊቱ ድንቅ የአውሮፕላን ሞተር ዲዛይነር AD Charomsky ነበር። በእሱ መሪነት ኃይለኛ ሞተር AN-1 ተፈጠረ. ለስብሰባቸው የቁሳቁስና የቴክኒካል መሰረት ተዘርግቷል፣ መሳሪያ ተገዝቷል፣ ተጨማሪ ሕንፃዎች ተገንብተዋል፣ አዳዲስ የምርት ዓይነቶች ተፈጥረዋል። ከጦርነት MMP ጋር እነሱን. ቼርኒሼቫ ከሞስኮ ለጊዜው ወደ ካዛን ተወስዷል።

ከፒስተን ወደ ጄት

የሁለተኛው የአለም ጦርነት የጄት አውሮፕላኖችን ፒስተን ሞተር ከተገጠመላቸው አውሮፕላኖች ይልቅ ያለውን ጥቅም በግልፅ አሳይቷል። በ 1945 የአገር ውስጥ ጄት ሞተሮች በብዛት ማምረት ጥያቄ ተነሳ. እና ይህ ተግባር ለሞስኮ ማሽን-ግንባታ ድርጅት ልዩ ባለሙያዎች በአደራ ተሰጥቶ ነበር።

ቡድኑ በግሩም ሁኔታ ተግባሩን ተቋቁሟል። MPP በ 1600 ኪ.ግ እና በ 2700 ኪ.ግ ግፊት VK-1 የ RD-500 ሞዴሎችን የቱርቦጄት ኃይል ማመንጫዎችን ለማምረት በዩኤስ ኤስ አር አር የመጀመሪያው ነበር ። ላይ ተጭነዋልMiG-15BIS ጠላፊዎች እና ሚግ-15 የፊት መስመር ተዋጊዎች።

ወደፊት፣ በኤምኤምፒ እነሱን። ቼርኒሼቭ ለ MiG አውሮፕላኖች ተከታታይ የጄት ሞተሮችን አምርቷል። የዝግመተ ለውጥ ቁንጮ የግዳጅ ማለፊያ አውሮፕላን ሞተር Izotov RD-33 እና ማሻሻያዎቹ ነበር። ዛሬም ቢሆን በሩሲያ ማይግ-29 / SMT / KUB እና MiG-35 ተዋጊዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የተጣጣሙ SMR-95 እና RD-93 ሞዴሎች በሱፐር አቦሸማኔ D-2 የውጊያ አውሮፕላኖች (የደቡብ አፍሪካ አየር ሀይል)፣ ሚራጅ III እና ሚራጅ ኤፍ-1 (ፈረንሳይ) ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

መተኪያ አስመጣ

በታወቁ ክስተቶች ምክንያት የዩክሬን ኩባንያ ሞተር ሲች የኃይል አሃዶችን እና ክፍሎቻቸውን ለሩሲያ ሄሊኮፕተሮች አቅርቦት አግዶ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2015 መንግስት በሞስኮ የማሽን-ግንባታ ኢንተርፕራይዝ ውስጥ ለ VK-2500 ሄሊኮፕተር ሞተሮች (ቲቪ3-117 ቤተሰብ) ክፍሎችን ለማምረት ወሰነ ።

በዚያው አመት ቡድኑ ለአዲስ ትውልድ ሞተሮችን ቲቪ7-117 ዲዛይን እና ማምረት የጋራ ፕሮጀክት ተቀላቅሏል። የኢል-112 ተከታታዮች እና የክልል ተሳፋሪዎች ኢል-114 ተስፋ ሰጭ በሆኑ ‹አጓጓዦች› ላይ ለመጫን ታቅደዋል። RD-1700 ሞተር ለቀላል ተዋጊዎች እና ለአውሮፕላን ማሰልጠኛ ተሰራ።

አድራሻቸው MMP። Chernysheva: st. ቪሽኔቫያ-7, ሞስኮ, የሩሲያ ፌዴሬሽን, ኢንድ. 125362።