የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ ግንባታ፡ ፎቶ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

ከሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር ግንባታ በፊት በሁሉም ተሳታፊ ሀገራት፣ በባልቲክ ግዛቶች፣ በምስራቅ አውሮፓ እና በስካንዲኔቪያ መካከል የተደረገ ረጅም እና አስቸጋሪ ድርድር ነበር። ቧንቧው በባልቲክ ባህር ስር ከመዘርጋቱ በፊት ብዙ ኢኮኖሚያዊ፣ፖለቲካዊ እና አካባቢያዊ ጉዳዮች እልባት ማግኘት ነበረባቸው።

ግንባታ ለመጀመር ምክንያቶች

ከያማል እና ከምስራቅ ሳይቤሪያ የሚመጡ ባህላዊ የጋዝ ኤክስፖርት መንገዶችን የሚያልፍ አዲስ የጋዝ ቧንቧ መስመር ለመገንባት በርካታ ዋና ዋና የአውሮፓ ሀይሎች ፍላጎት አሳይተዋል።

የሰሜን አውሮፓ የነዳጅ ማስተላለፊያ መስመር ግንባታ አንዱና ዋነኛው ምክንያት ሀገራት የማስመጣት ፍላጎት በመተላለፊያ ሀገራት ላይ ጥገኝነትን ለመቀነስ ነው። በተጨማሪም ሩሲያ ወደ ውጭ የሚላከው የተፈጥሮ ጋዝን ለመጨመር እና በመጓጓዣ ጊዜ መረጋጋትን ለማሻሻል ፍላጎት ነበራት።

ግንባታው ለመጀመር ከሚያስፈልጉት ቅድመ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ በሩሲያ ጋዝ ኩባንያዎች መካከል ያለው ተደጋጋሚ ግጭቶች ነው።እና ዩክሬን, Gazprom ከቧንቧ መስመር እና ጥቁር ማጭበርበር ያልተፈቀደ ጋዝ ለማውጣት በተደጋጋሚ ተከሷል. የዩክሬን ባለስልጣናት የሩስያ ወገን የዋጋ ቅነሳ ለማድረግ ካልተስማማ ወደ አውሮፓ የሚደረገውን የጋዝ ዝውውር እንደሚያቆም አዘውትረው ያስፈራሩ ነበር።

የግንባታ መጀመሪያ

የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ማስተላለፊያ መስመር ግንባታ በ2010 ተጀመረ። ሩሲያ, ጀርመን, ሆላንድ, ፈረንሳይ በቴክኒካዊ ውስብስብ ፕሮጀክት ዝግጅት እና ትግበራ ላይ ተሳትፈዋል. ይሁን እንጂ ከሌሎች የባልቲክ ክልል አገሮች ጋር ካልተማከረ ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ሊሆን አልቻለም። ኢስቶኒያ፣ ላቲቪያ፣ ሊትዌኒያ እና ፖላንድ የቧንቧ መስመር ግንባታ ጅምርን ለማዘግየት በርካታ ሙከራዎችን አድርገዋል።

አንዳንድ የባልቲክ አገሮች ሂደቱን ያደናቀፉበት ምክንያት የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር ሎጂስቲክስ የክልሉን ኢኮኖሚያዊ ገጽታ እየቀየረ ነው።

የፊንላንድ አቋም

በምላሹ ፊንላንድ ለፕሮጀክቶች በጣም ጥብቅ የአካባቢ መስፈርቶችን አስቀምጣለች። የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ የት እንደሚገኝ ከግምት ውስጥ በማስገባት በርካታ ከባድ የአካባቢ ግምገማዎች ያስፈልጉ ነበር።

ሁሉንም አስፈላጊ ፎርማሊቲዎች ካጠናቀቀች በኋላ፣ ፊንላንድ ለፕሮጀክቱ ትግበራ ፈቃዷን ሰጠች። ፊንላንድ ለአካባቢ አደገኛ የጋዝ ቧንቧ መስመር ለመገንባት ከተስማማችባቸው ምክንያቶች አንዱ የተፈጥሮ ጋዝ ዝቅተኛው የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት መጠን ያለው በመሆኑ በመጨረሻም ፕሮጀክቱ በአካባቢ ጥበቃ ላይ የተመሰረተ ይሆናል ማለት ነው።

የጋዝ ቧንቧው ዋና ዋና ባህሪያት

ከግንባታው መጀመሪያ ጀምሮ ፕሮጀክቱ ወደ ካሊኒንግራድ ክልል፣ፊንላንድ፣ስዊድን፣ሆላንድ እና እንግሊዝ ቅርንጫፎችን ተረከበ። የጋዝ ቧንቧው አጠቃላይ ርዝመት 3,000 ኪሎ ሜትር ያህል ነው, ነገር ግን በሩሲያ ውስጥ የሚገኘው የባህር ዳርቻው ክፍል ከ 897 ኪ.ሜ አይበልጥም.

የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር ጥሬ ዕቃ አቅራቢው የዩዝኖ-ሩስኮዬ መስክ ሲሆን በያማሎ-ኔኔትስ ራስ ገዝ ኦክሩግ ምስራቃዊ ክፍል ይገኛል።

ምንም እንኳን የቧንቧ መስመር ውስብስብ የአውሮፓ የጋዝ ማጓጓዣ ስርዓት አካል ቢሆንም ዋናው ክፍል "ኖርድ ዥረት" የሚል ስያሜ የተሰጠው በባልቲክ ባህር ግርጌ ላይ ሁለት ቱቦዎች ናቸው. ይህ የስርዓቱ በጣም ቴክኒካዊ አካል ነው።

የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር የት እንደሚገኝ ስንናገር የውሃ ውስጥ መስመር መነሻ ነጥብ በሌኒንግራድ ክልል ውስጥ በፖርቶቫያ ቤይ ይገኛል ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን። የተፈጥሮ ጋዝ ወደ ቧንቧው የሚያስገባ ኮምፕረር ጣቢያ እዚህ አለ።

በተጨማሪም ቧንቧው በውሃ ውስጥ ይገባል እና በጀርመን ግሬፍስዋልዴ መሬት ላይ ብቻ ይታያል። የባህር መንገዱ በገለልተኛ ውሃ ውስጥ የተዘረጋ በመሆኑ በየትኛውም ግዛት ውስጥ አያልፍም.

ልዩ የመሠረተ ልማት ባህሪያት

እንዲህ ያለውን ታላቅ ፕሮጀክት ተግባራዊ ማድረግ ቀላል ሥራ አልነበረም። ለምሳሌ, የፖርቶቫያ መጭመቂያ ጣቢያ በአለም አቀፍ የጋዝ መሠረተ ልማት ውስጥ እንደ ልዩ ነገር ይቆጠራል. አጠቃላይ አቅሙ 366MW ነው።

ለዚህ አመልካች ምስጋና ይግባውና በመግቢያው ላይ የ220 ባር ግፊትን ማግኘት ይቻላል። በጀርመን መውጫው ላይ ግፊቱ ቀድሞውኑ 106 ባር ነው, ነገር ግን አሁንም ጥሬ ዕቃዎችን ለአንድ መቶ ኪሎሜትር ለማጓጓዝ በቂ ነው. ስለዚህ, በሩሲያ ውስጥ ለየት ያለ ቴክኒካል መፍትሄ ምስጋና ይግባውና በጠቅላላው መስመር ውስጥ ጋዝ በማይሞላ ሁነታ ላይ ጋዝ ማቅረብ ይቻላል.

የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር፣ በዓመት 55,000,000,000 ኪዩቢክ ሜትር ጋዝ ማጓጓዝ የሚችል ባለ 2 ገመዶች በፕላኔታችን ላይ ረጅሙ የውሃ ውስጥ የጋዝ ቧንቧ ነው።

የኖርድ ዥረት የባህር ዳርቻ መሠረተ ልማት

ከቴክኒካል እይታ የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ በያማል-አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር ላይ ያለው ትልቅ የሉፕ የውሃ ውስጥ ክፍል ነው። አጀማመሩ የሚገኘው በቮሎግዳ ክልል በ Gryazovets ከተማ ውስጥ ነው። በ 2012 ወደ ቪቦርግ የሚወስደው የቧንቧ መስመር የተገነባው ከዚያ ነው. የዚህ የሰሜን አውሮፓ ጋዝ ቧንቧ መስመር ክፍል 917 ኪ.ሜ ርዝመት ነበረው።

ኖርድ ዥረትን ከአውሮፓ የጋዝ መሠረተ ልማት ጋር ለማገናኘት በአውሮፓ ሁለት አዳዲስ የቧንቧ መስመሮች ተሠርተዋል። OPAL የተገነባው በጀርመን ሲሆን የኤንኤል ጋዝ ቧንቧ መስመር የሩሲያ ጋዝ ወደ ሰሜን ምዕራብ አውሮፓ ለማጓጓዝ አስችሎታል።

የዚህ ፕሮጀክት ሙሉ ተግባር ያለ ጠንካራ የግብዓት መሰረት የማይቻል ነው። የቧንቧው ያልተቋረጠ መሙላትን ለማረጋገጥ, ሁለት አዳዲስ ክምችቶች ተዘጋጅተዋል. የመጀመሪያው ዩዝኖ-ሩስኮ በኡሬንጎይ ከተማ አቅራቢያ ይገኛል። ሁለተኛው በያማል ባሕረ ገብ መሬት ላይ ቦቫኔንኮቮ ይባላል።

ሁለቱም።እነዚህ መስኮች ከተለመደው የሩሲያ የተፈጥሮ ጋዝ መጓጓዣ ስርዓት ጋር የተገናኙት አዲስ ቅርንጫፍ "ቦቫንኮቮ - ኡክታ" በመገንባት ሲሆን ርዝመቱ 1100 ኪ.ሜ.ነበር.

ከግንባታ በፊት ጥናት

የውሃ ውስጥ ክፍል ግንባታ የቅድመ ዝግጅት ስራ በ1997 ተጀመረ። የተራቀቁ ሳይንሳዊ ጥናቶች ተካሂደዋል ለዚህም ምስጋና ይግባውና የቧንቧ መስመርን የወደፊት መንገድ ለመወሰን ተችሏል.

በ2000፣ የአውሮፓ ህብረት ለዚህ ፕሮጀክት የትራንስ-አውሮፓ ኔትወርክ ደረጃ ለመስጠት ወሰነ። በተመሳሳይ ጊዜ ፣በመጀመሪያው ደረጃ ፣የምርምር ሥራ ዋጋ 100,000,000 €.

ከአምስት ዓመታት በኋላ የሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር የባህር ዳርቻ ክፍሎችን የመገንባት ስራ በሩሲያ ተጀመረ።

የአካባቢ ደህንነት እና ቴክኒካል ችግሮች

የአውሮፓ ፖለቲከኞች ስለ ትራንስፖርት ፕሮጀክት በይፋ መወያየት እንደጀመሩ የአካባቢ ጥበቃ ተሟጋቾች ከፍተኛ ስጋት እንዳላቸው ገለጹ። የባልቲክ ባህር አካባቢ ከሥነ-ምህዳር አንጻር እጅግ በጣም ደካማ ከመሆኑ እውነታ በተጨማሪ እንደ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውጤቶች ያሉ ያልተጠበቁ ችግሮችም አሉ. እንደሚታወቀው የሰመጡት መርከቦች ጥይቶች፣ ፀረ-መርከቦች ፈንጂዎች እንዲሁም ከጦርነቱ በኋላ የተቀበሩ ፈንጂዎች በብዛት ከባህሩ በታች ይገኛሉ።

እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች በጋዝ ቧንቧ መስመር ግንባታ እና በቀጣይ ስራው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። አሮጌው ያልተጠበቀ ፍንዳታ ከተከሰተዛጎሎች ወደ ባህር ውስጥ ጋዝ ሊፈስሱ ይችላሉ ፣ ይህም ወደ ከፍተኛ የአካባቢ አደጋ ያስከትላል ። ስለዚህ፣ ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ለመከላከል አጠቃላይ ጥናት ለማድረግ ብዙ ጊዜ ወስዷል።

የቧንቧ መስመር ዝርጋታ በአሳ ፍልሰት ላይ ያለው ተጽእኖ በተናጠል ተጠንቷል። ይሁን እንጂ ባለሙያዎች ወደ መደምደሚያው ደርሰዋል የጋዝ ቧንቧው በቁጥር እና በስደት መስመሮች ላይ የረዥም ጊዜ ተጽእኖ እንደማይኖረው እና ግንባታው ሲጠናቀቅ የባህር ውስጥ ህይወት ወደ መደበኛ ቦታው ይመለሳል.

የፕሮጀክት ማስፋፊያ

በኖርድ ዥረት ፕሮጀክት በባህር ወለል ላይ የቧንቧ ዝርጋታ ቴክኖሎጂን ደህንነት እና ቅልጥፍናን በማመን አጋሮቹ የሰሜን አውሮፓን የጋዝ ቧንቧ መስመር 3ኛ መስመር በመዘርጋት የፕሮጀክቱን የትራንስፖርት አቅም ለማሳደግ ወስነዋል። ኖርድ ዥረት 2 በመባል ይታወቃል።

በክልሉ የሚገኙ የበርካታ ሀገራትን ጥቅም የሚነካ ፕሮጀክቱ ሰፊ ህዝባዊ እና ፖለቲካዊ ውይይት ማድረጉ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም። በድጋሚ የባልቲክ አገሮች እንዲሁም ፖላንድ የፕሮጀክቱ ተቃዋሚዎች ነበሩ።

ከፕሮጀክቱ ዋና ስራ ተቋራጮች አንዱ የሆነው የሴንት ፒተርስበርግ ኩባንያ የሰሜን አውሮፓ ጋዝ ፓይላይን ሎጂስቲክስ ሲሆን ልዩነቱም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የጋዝ ቧንቧዎችን በመገንባት እና በማንቀሳቀስ ላይ ነው።

አዲሱ ፕሮጀክት እንደ መጀመሪያው የማጽደቅ ደረጃዎችን አልፏል። በሥነ-ምህዳር መስክ ሁሉም የክልሉ ፍላጎት ያላቸው አገሮች ፍላጎቶች እንደገና ተወስደዋል. ነገር ግን፣ ለበለጠ የስራ ደህንነት አስተዋፅዖ የሚያበረክቱ አንዳንድ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችም ተተግብረዋል።

የአዲሱ መነሻ ነጥብበፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ደቡባዊ የባሕር ዳርቻ የሚገኘው የኡስት-ሉጋ ወደብ እንደ ጋዝ ቧንቧ ተመረጠ። በተመሳሳይ የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ሲጀመር የባልቲክ ኤል ኤንጂ ግንባታ ተጀመረ ለዚህም 360 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ቅርንጫፍም ተገንብቷል።

የቧንቧ መዘርጋት ቴክኖሎጂ

የአዲሱ የነዳጅ ማስተላለፊያ መስመር ርዝመት 1200 ኪሎ ሜትር ነበር። ለግንባታው ከ200,000 በላይ ቧንቧዎችን የፈለገ ሲሆን እያንዳንዳቸው ልዩ ህክምና እና ከባልቲክ ባህር ጠበኛ አካባቢ ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል።

በባህር ወለል ላይ የቧንቧ ዝርጋታ የሚከናወነው አውቶማቲክ በሆነ መድረክ ሲሆን በቀን ወደ 3 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ማለትም 1224 ኪሎ ሜትር በ14 ወራት ውስጥ ሊዘረጋ ይችላል። ይህ ቴክኖሎጂ የተጠናቀቁ ቧንቧዎችን በራስ-ሰር ወደ ታች በመዘርጋት በከፍተኛ ትክክለኛነት በመገጣጠም ያካትታል ። የተጨማለቁ እጅጌዎች በተገናኙት ቧንቧዎች ላይ ይሳባሉ።

ነገር ግን አወቃቀሩን ከታች ከመዘርጋቱ በፊት መዘጋጀት አለበት። አሁንም መሬት ላይ እያለ እያንዳንዱ ቧንቧ በልዩ ፀረ-ዝገት ንብርብር የተሸፈነው epoxy resins፣ ፖሊ polyethylene እና የተጠናከረ የኮንክሪት ጃኬት ነው።

የኖርድ ዥረት 2 ፕሮጀክት ትችት

የመጀመሪያው የኖርድ ዥረት ትችት በዋነኛነት በክልሉ አካባቢ ላይ ባለው ስጋት ምክንያት፣ የፕሮጀክቱ ሁለተኛ ክፍል ከኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ አንፃር ከንቱ ነው ተብሎ ተወቅሷል።

እቅድ አዘጋጆቹ የጋዝ ቧንቧው በስምንት አመታት ውስጥ ዋጋ እንደሚያስከፍል ቢናገሩም ብዙ ኢኮኖሚስቶች ግን ይህንን አቋም ይወቅሳሉ። በቅርቡ በዓለም ላይ የዋጋ ቅናሽ አለ።ለተፈጥሮ ጋዝ, እንዲሁም የዚህን ነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል. ይህ ሁሉ የፕሮጀክቱ የመመለሻ ጊዜ እስከ 30 ዓመታት ወይም ከዚያ በላይ ሊራዘም የሚችል እውነታ ሊያስከትል ይችላል.

ነገር ግን፣ ይህ መግለጫ ለኖርድ ዥረት 1 የመመለሻ ጊዜ ከ14 ዓመት ያልበለጠ ነው በማለት መቃወም ይቻላል። በተጨማሪም በእንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች ላይ የሚደረጉ ኢንቨስትመንቶች አደገኛ እንደሆኑ ቢቆጠሩም, ከተሳካ ከፍተኛ ትርፍ ያስገኛሉ. እና በሰሜን አውሮፓ የጋዝ ቧንቧ መስመር ላይ ባለው ሁኔታ, ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ነው, የጣሊያን ባንክ ኢንቴሳ ሳንፓሎ አደጋውን ወስዷል.