የአንትወርፕ ወደብ - ልዩ የሎጂስቲክስ ውስብስብ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የአንትወርፕ ወደብ በሚዛኑ መጠን ያስደንቃል። በአውሮፓ ውስጥ ሁለተኛው ትልቁ የባህር ወደብ ነው። ለሮተርዳም የመጀመሪያ ቦታ። በውቅያኖስ ላይ የሚጓዙ ግዙፍ መርከቦች ወደ ሰሜን ባህር ከሚፈሰው የሼልት ወንዝ ፍሰት አንፃር 90 ኪሎ ሜትር ርቀት እንዲሸፍኑ ይገደዳሉ። ኢንተርፕራይዙ ራሱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ዘመናዊ የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ግኝቶችን እና ባህላዊ ባህሪያትን ያጣምራል። ስለዚህ፣ በግዛቷ ላይ የሚሰራ … የመመገቢያ ስፍራ አለ! በወደቡ ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊዎቹ የንግድ ስምምነቶች የተደረጉት እና ስምምነቶች በጠንካራ ውስኪ የተደገፉት እዚህ ነበር።

አጠቃላይ መረጃ

የወደብ ታሪክ ወደ መካከለኛው ዘመን ይመለሳል። ያኔ፣ እዚህ ቦታ ላይ፣ ከመላው አውሮፓ መርከቦች የሚጎርፉበት አስደናቂ መጠን ያለው ምሰሶ ወጣ።

የአንትወርፕ ወደብ ያለምንም ማጋነን ከተማ መስራች ድርጅት ነው። ከተማ መፈጠር ምን አለ! የቤልጂየም ግምጃ ቤትን ለመሙላት ከፍተኛ አስተዋፅኦ አድርጓል።

በቅርብ አስርት ዓመታት ውስጥ፣ የመፈናቀል እና ብዛት ያላቸው ውቅያኖስ ላይ የሚጓዙ መርከቦች የመጨመር አዝማሚያ እየጠነከረ መጥቷል።ዘመናዊ መርከቦች ወንዙን ለማሰስ ይቸገራሉ። አመራሩ የወንዙን ጥልቀት በማስፋፋት እና በማስፋት ትልልቅ ዘመናዊ መርከቦች ወደብ እንዲገቡ ከፍተኛ ገንዘብ ለማውጣት ተገድዷል። ችግሩ አዲስ አይደለም። በአንድ በኩል፣ የወንዙ አፍ በወደቡ ላይ መርከቦችን ከአውሎ ነፋሱ የውቅያኖስ ሞገድ በአስተማማኝ ሁኔታ ይጠብቃል፣ በሌላ በኩል ደግሞ እንዲህ ያለው መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ የወንዙን ደለል ግርጌ በየጊዜው የማጽዳት ግዴታ አለበት።

በተጨማሪም መርከቦችን ወደ አንትወርፕ ወደብ የሚልኩ የመርከብ ባለንብረቶች ለአውሮፕላን አብራሪ እና ለጀልባዎች በሽግሽግ ጊዜ አገልግሎት ለመክፈል በጣም ከፍተኛ ወጪ ይጠይቃሉ። ቢሆንም፣ የእቃ ማጓጓዣ ዕድገት ፍጥነት አወንታዊ አዝማሚያ ያሳያል። ኩባንያው የፋይናንስ ችግር እያጋጠመው አይደለም።

ከባህር ወደ ወደብ ማረፊያዎች የሚወስደው መንገድ በጣም እሾህ ነው፣ እና ፌርዌይ እራሱ በቴክኒክ የተወሳሰበ የምህንድስና መዋቅር ሲሆን ሁሉም የቤልጂየም ነዋሪ በትክክል ሊኮራበት ይችላል። የአንትወርፕ ወደብ በአንፃራዊነት ከባህር ጠለል በላይ ከፍ ያለ ነው። ስለዚህ መርከቦች ለመላው መርከበኞች ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው መሬት ለመድረስ እስከ ስድስት የሚደርሱ መቆለፊያዎችን ማሸነፍ አለባቸው።

የአንትወርፕ ወደብ በቁጥር

የሁሉም የባህር እና የእቃ ማጓጓዣዎች ርዝመት ካጠቃለሉ 160 ኪሎ ሜትር ያህል ያገኛሉ (!)። የወደቡ አገልግሎቶች የሚጠቀሙት በትልልቅ ውቅያኖስ ላይ በሚጓዙ መርከቦች ብቻ ሳይሆን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የ"ወንዝ-ባህር" ክፍል በሚፈናቀሉ መርከቦች ነው።

የጭነት ክሬኖች ብዛት - 387 ቁርጥራጮች።

በየዓመቱ ከ20,000 በላይ መርከቦች በዓለም ዙሪያ ከተበተኑ ከስምንት መቶ በላይ ወደቦች ወደ ወደቡ ይሄዳሉ።ኳስ።

በባለፈው አመት መሰረት ወደቡ ከ158ሚሊየን ቶን በላይ የተለያዩ ጭነትዎችን ያስተናግዳል። የአንትወርፕ ወደብ ሁለገብ የትራንስፖርት ማዕከል ነው። የተለያዩ ዕቃዎችን ለመቀበል እና ለማጓጓዝ አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉ ማለትም ኮንቴይነሮች፣ ፈሳሽ ጭነት (ቤንዚን፣ ዘይትና ዘይት ውጤቶች)፣ የተለያዩ የጅምላ ጭነት (የማዕድን ማዳበሪያ፣ የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎችን) እና የመሳሰሉትን ይዟል።

የዘይት ማጣሪያ ኢንዱስትሪ ማዕከል

ከዚህ ወደብ ከሚሸከሙት ዋና ዋና ጭነቶች አንዱ ዘይትና ዘይት ምርቶች ነው። በነገራችን ላይ በወደቡ ክልል ላይ አራት የነዳጅ ማጣሪያ ፋብሪካዎች ተሠርተዋል። መላው የቤልጂየም ዘይት ማጣሪያ ኢንዱስትሪ በዚህ ክልል ውስጥ ያተኮረ ነው። ብልህ የሆነ ሁሉ ቀላል ነው። ከነዚህ ማጣሪያዎች ጋር ተመሳሳይ ነው፡ እንዲህ ያለው መፍትሄ የኢንተርፕራይዞችን ቅልጥፍና በትልቅ ቅደም ተከተል ለመጨመር እና ድፍድፍ ዘይትን በማጓጓዝ የማጣራት ወጪን ለመቀነስ ያስችላል።

የዘይት ማጣሪያዎቹ እራሳቸው በእውነት በጣም ግዙፍ ናቸው። በከፍተኛ ቧንቧዎች ያጌጡ ናቸው, በመጨረሻው እሳቱ ይቃጠላል. የሚገርመው ግን በነዳጅ ማጣሪያው ውስጥ የሚመረተውን ጋዝ ለጥቅም ዓላማ (መብራት ለማመንጨት፣ ውሃ ለማሞቅ ወዘተ) ከመጠቀም ይልቅ በቀላሉ ይቃጠላል።

የመጓጓዣ እና መሠረተ ልማት

የወደቡን አገልግሎት ለመስጠት የታቀዱ የባቡር መስመሮች ርዝመት ከ1000 ኪሎ ሜትር በላይ ነው። በየቀኑ ወደ 200 የሚደርሱ የጭነት ባቡሮች (ወይም 3.5 ሺህ ፉርጎዎች) ወደ ወደቡ ይገባሉ።

እናመሰግናለን።ከሊጌ እና ራይን የሚመጡ ቦዮች፣ የጭነት መርከቦች እና የመንገደኞች ጀልባዎች በወንዞች ዳርቻ ወደ አንትወርፕ ወደብ ሊገቡ ይችላሉ። ስለዚህ ወደብ ልዩ የሆነ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ይይዛል እና ለመላው አውሮፓ ስልታዊ ጠቀሜታ ያለው የትራንስፖርት ማዕከል ነው። ስለዚህ በውቅያኖስ ላይ ከሚጓዙ መርከቦች ኮንቴይነሮች በትናንሽ የወንዞች መርከቦች ላይ ተጭነው ወደ ባደጉት የአውሮፓ የኢንዱስትሪ ክልሎች - ሩር ክልል (ጀርመን)፣ የተወሰኑ የፈረንሳይ እና የስዊዘርላንድ ግዛቶች ሊደርሱ ይችላሉ።

የዕቃ ማጓጓዣ

አንትወርፕ በኮንቴይነር ማጓጓዣ ረገድ ተፎካካሪዎቿን ጨምቃለች። እ.ኤ.አ. በ1980፣ በአንትወርፕ የኮንቴይነር ትራፊክ ከሮተርዳም ደረጃ 38 በመቶው ብቻ ነበር። በአሁኑ ጊዜ ይህ አመላካች ተመጣጣኝ ነው. ይህ ሊሆን የቻለው ለአዳዲስ የኮንቴይነር ተርሚናሎች ግንባታ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ በማፍሰሱ እና በካፒታል መርፌ ምክንያት ነው። በአሁኑ ጊዜ የአንትወርፕ ወደብ የኮንቴይነር ተርሚናሎች የጭነት ፍሰቶችን በፍጥነት ይጨምራሉ።