ኡራል አውቶሞቢል ፋብሪካ፡ ታሪክ። የምርት ዓይነቶች, ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በሩሲያ ውስጥ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በየጊዜው እያደገ ነው። ዛሬ በአገራችን ውስጥ የዚህ ልዩ ባለሙያተኛ 16 ተክሎች ይገኛሉ. ከግዙፉ የምህንድስና ኢንተርፕራይዞች አንዱ በዋናነት የጭነት መኪናዎችን የሚያመርተው የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት (UralAz) ነው።

ፋብሪካው ሲደራጅ

ኡራልአዝ ከ1941-30-12 ጀምሮ ታሪኩን እየመራ ነው። በዚያን ጊዜ የዩኤስኤስ አር ስቴት መከላከያ ኮሚቴ በሚያስ ውስጥ የፋውንዴሪ አውቶሞተር ኢንተርፕራይዝ ለማደራጀት የወሰነ ሲሆን የምርት ተቋሞቹ ከሞስኮ በተሰየመው ተክል ውስጥ እንዲወጡ ተደርጓል ። ስታሊን (ZiS)። የአዲሱ ፋብሪካ መሳሪያዎች መጫኛ በቀጥታ "ከዊልስ" በቀጥታ በአየር ላይ ሄደ. በተመሳሳይ ጊዜ የፋብሪካው ሕንፃዎች ተገንብተዋል. የአዲሱ ኢንተርፕራይዝ የመጀመሪያ አውደ ጥናት በ 1942 ጸደይ ውስጥ መሥራት ጀመረ. ተክሉ ከተጀመረ ከአንድ ወር በኋላ የመጀመሪያዎቹ ምርቶቹ ወጡ - የማርሽ ሳጥኖች ለታንክ እና ሞተር።

አለምአቀፍ ለውጦች

ከአመት ለሚበልጥ ጊዜ ሚያስ ሞተር ፕላንት የሚያመርተው አካልን ብቻ ነው። ይሁን እንጂ አገሪቱ በአስቸኳይ ያስፈልጋታልመኪኖች. ስለዚህ በዚሁ የመከላከያ ኮሚቴ ትእዛዝ የካቲት 14 ቀን 1943 ድርጅቱ ወደ ኡራል አውቶሞቢል ፋብሪካ ተለወጠ። ስታሊን (UralZiS)። ሚያስ፣ የድሮ የግዛት ከተማ የወርቅ ማዕድን አውጪዎች፣ ነጋዴዎች እና የእጅ ባለሞያዎች በአንድ ጀምበር የኡራል ሄቪ ኢንጂነሪንግ ዋና ከተማ ሆነች።

የመጀመሪያው የጭነት መኪና

አገሪቷ አዲስ ለተቋቋመው ድርጅት አዲስ ምርቶች ብዙ መጠበቅ አልነበረባትም። በግንቦት 27, 1944 የድርጅቱ ማጓጓዣ ሥራ ላይ የዋለ ሲሆን የመጀመሪያው መኪና ሐምሌ 8, 1944 ተወው. በጁላይ 20፣ ሙሉ አዲስ የዚS-5V ቡድን ወደ ግንባር ሄደ። በሴፕቴምበር 30, 1944, ሺህኛው መኪና በድርጅቱ ውስጥ ተገጣጠመ.

የኡራል አውቶሞቢል ተክል ታሪክ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጋር በማይነጣጠል መልኩ የተያያዘ ነው። በጦርነቱ ዓመታት የኩባንያው የጭነት መኪናዎች በሁሉም ግንባሮች በስፋት ጥቅም ላይ የዋሉ እና በጣም አስተማማኝ ተደርገው ይቆጠሩ ነበር። ከእንጨት በተሠሩ ጎጆዎች፣ የፊት ጎማዎች ፍሬን የሌላቸው፣ ታዋቂው ሎሪ ከቀይ ጦር ጋር በርሊን ገባ።

የኢንተርፕራይዙ የመጀመሪያው መኪና የተነደፈው በሞስኮ ፋብሪካ በተመረተው ባለሁለት አክሰል ዊል-አልባ ተሽከርካሪ ZiS-5 መሰረት ነው። በተለይ ለፊት መስመር ሁኔታዎች መሐንዲሶች ቀለል ያለ ሥሪቱን አዘጋጅተዋል. የአዲሱ ሞዴል ዋነኛ ጥቅም, ከአሮጌው ጋር ሲነጻጸር, የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ነው. የተገጠመላቸው የጭነት መኪናዎች ከዚS-5 በ35% ፍጥነት ማፋጠን ይችላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የቤንዚን ቁጠባ ከ10-16% ደርሷል።

ከጦርነቱ በኋላ ፋብሪካ

ከ1947 ጀምሮ የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት (ኡራልአዝ) ታሪኳ የጀመረው በመጀመሪያዎቹ ዓመታት ነው።የጦርነቱ, የጭነት መኪናዎችን ማምረት ይጀምራል, ዲዛይኑ የፊት መስመር ሞዴል ያልተገጠመላቸው ክፍሎችን እና ክፍሎችን ያካትታል. በመጀመሪያ ደረጃ, መኪናው በሶስት ጎንዮሽ ጎኖች የተገጠመ አካል አለው. በኋላ፣ ብሬክስ በሃይድሮሊክ ድራይቭ ወደ ሁሉም ጎማዎች መጠቀም ይጀምራል። የመኪናው የነዳጅ ማጠራቀሚያ በሰውነት ስር ይንቀሳቀሳል. በፊት ስሪት ንድፍ ውስጥ, ከመቀመጫው ስር ተቀምጧል. ከነዚህ ሁሉ ለውጦች በኋላ፣ ሙሉ በሙሉ በድጋሚ ወደታጠቀው ዚS-5V ስም "M"(የተሻሻለ) ተጨምሯል።

1956 እንደ ኡራል አውቶሞቢል ፕላንት ባሉ የድርጅት ታሪክ ውስጥ ትልቅ ትርጉም ካላቸው ዓመታት አንዱ ሆነ። ከዚህ በታች የቀረበው የ UralZis-355 የጭነት መኪና ፎቶ ከዚህ በታች የቀረበውን ለሙከራ UralZis-353 መሰረት በማድረግ በዚህ አመት የተፈጠረውን ጥቅሙን በግልፅ ያሳያል። ቁጥር 355 ለመኪናው የተመደበው እንደ ሞተሩ ኢንዴክስ (5555 cm3 በ 85 ሊት / ሰ) ነው ። አዲሱ የማሽኑ ሞተር የተሻሻለ የቅባት አሰራር፣ የሃይል አቅርቦት እና የክራንክ ዘዴ ነበረው። የዚS-355 ዋና ጥቅሞች በሰአት ወደ 70 ኪሎ ሜትር መጨመር እና የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር ወደ 29 ሊትር መቀነስ ናቸው።

በኋላ ተክሉ የበለጠ ዘመናዊ UralZiS-353M እና 353A አምርቷል። ከ 1959 ጀምሮ ፋብሪካው ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎችን "ኡራል" ማምረት ጀመረ. የኡራል-353 ተከታታይ ምርት በ1961 ተጀመረ።የዚኤስ ተሽከርካሪዎች ከዚያ በኋላ ለተጨማሪ አምስት ዓመታት የፋብሪካውን መገጣጠም ለቀቁ።

የጋዝ አይነት የጭነት መኪናዎች

ከነዳጅ ሞዴሎች ጋር በትይዩ፣ ከጦርነቱ በኋላ ወዲያው ሚያስ ፋብሪካ ማምረት ጀመረ።መኪናዎች እና የመሳሰሉት. መጀመሪያ ላይ ኩባንያው በሞስኮ ፋብሪካ የተገነባውን የዚS-21A ሞዴል ምርትን ተቆጣጠረ. በዚህ ማሽን ውስጥ የጋዝ ቅልቅል ለማግኘት, ደረቅ ቾኮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እርግጥ ነው, እንደ ቤንዚን ዚኤስ ባህሪያት, በጣም ዝቅተኛ ነበር. የመጀመሪያው በጋዝ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ በሰአት 48 ኪሜ ዝቅተኛ በሆነ ፍጥነት ሊጓዝ ይችላል። የመሸከም አቅሙ 2.5 ቶን ነበር። በኋላ, ጋዝ-ማመንጫዎች መኪናዎች ሌሎች ማሻሻያዎችም ተዘጋጅተዋል. የመጨረሻው UralZiS-352 ነው።

90s

በ1994 ተክሉ የጋራ አክሲዮን ማህበር ሆነ እና OAO UralAz ተባለ። በ 1998 ኩባንያው ወደ ውጫዊ አስተዳደር ተላልፏል. እ.ኤ.አ. በ2000፣ መልሶ ማዋቀሩ የተጠናቀቀው የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት JSC ምስረታ ነው።

የኩባንያውን ስም መቀየር

በ2011 ኡራልአዝ (ኡራል አውቶሞቢል ፕላንት) ከ1,400,000 በላይ ተሸከርካሪዎች ያሉት ከመገጣጠሚያው መስመር በዛን ጊዜ ተንከባሎ ኡራል ተብሎ ተሰየመ። ድርጅቱ በ "ጭነት መኪናዎች" ውስጥ ዋናው ሆነ. እስከዛሬ፣ ከሱ በተጨማሪ፣ ቡድኑ OAO URALAZ-Energo፣ OAO Saransk Gomp Truck Plant፣ OAO Social Complex ያካትታል።

የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት (ኡራል) ዋና ደንበኞች በነዳጅ እና ጋዝ ማቀነባበሪያ መስክ ትላልቅ ኩባንያዎች ናቸው OOO Gazprom, OAO NK Rosneft, TNK-BP, ወዘተ. የጭነት መኪናዎችን "ኡራል" እና ስቴቱን ያገኛል.. በዚህ ደረጃ ከሚገኙ ደንበኞች መካከል የሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር, የአደጋ ጊዜ ሚኒስቴር, የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ናቸው. የኡራል ፋብሪካ በሲአይኤስ ውስጥ የመጀመሪያውን የጭነት መኪና ያመጣ ነበርየአስተዳደር ስርዓት በ ISO 9001-2000 እና 2008 መስፈርቶች መሰረት።

የኡራል መኪናዎች ዛሬ

ዛሬ፣ በዩኤስኤስአር ዘመን እንደነበረው፣ የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት በዋናነት የጭነት መኪናዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው። የዚህ የምርት ስም ማሽኖች በአስተማማኝ, በሃይል, በከፍተኛ ጭነት አቅም ተለይተዋል. ለጥገና ቀላልነታቸው በኢንዱስትሪም ሆነ በግብርና ዋጋ ተሰጥቷቸዋል። የዚህ የምርት ስም መሳሪያዎች ዋነኛ ጥቅም ከፍተኛ አገር አቋራጭ ችሎታ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል, ልዩ በሆነ የድራይቭ ዘንጎች ንድፍ እና በጥሩ ሁኔታ የታሰበበት ስርዓት የጎማውን አየር ለማስተካከል.

የኡራል መኪናዎች በጣም ከባድ በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሊሠሩ ይችላሉ። ለምሳሌ, ከ -50 እስከ + 50 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን በእነሱ ላይ የምርት ስራዎችን ማከናወን ይችላሉ. የዚህ ታዋቂ አምራች መሳሪያ ጥቅሙ ለጋራዥ አልባ ማከማቻ ተብሎ የተነደፈ መሆኑ ነው።

እስካሁን ፋብሪካው ከመንገድ ዉጭ የሚጓዙ ተሽከርካሪዎችን እና በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ለመስራት የተነደፉ የጭነት መኪናዎችን ያመርታል። በቦርድ ላይ የዚህ ብራንድ ሞዴሎች ከመያዣ ጋር የታጠቁ ናቸው።

ሌሎች የኩባንያ ምርቶች

ከጭነት መኪኖች በተጨማሪ የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት ፈረቃ አውቶቡሶችን፣ የመገልገያ ተሽከርካሪዎችን፣ የጭነት ትራክተሮችን እና ገልባጭ መኪናዎችን ያመርታል። በዚህ የምርት ስም በሻሲው መሠረት ከ 400 በላይ የሚሆኑ ልዩ መሣሪያዎች ተጭነዋል-ክሬኖች ፣ ታንከሮች ፣ የጥገና ሱቆች ፣ የእሳት አደጋ መኪናዎች ፣ ወዘተ የዚህ የምርት ስም አውቶቡሶች በ ውስጥ ይገኛሉ ።የቢሮው ስሪት በአየር ማቀዝቀዣ እና በአየር ማናፈሻ የተገጠመላቸው ናቸው. የእነሱ ክፍል ራሱን የቻለ የማሞቂያ ስርዓት አለው. እ.ኤ.አ. ከ 2001 ጀምሮ ፋብሪካው የዩሮ-2 አውሮፓን የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን የሚያሟላ ሞተር ያላቸው መኪናዎችን እያመረተ ነው። በኢንተርፕራይዙ በተለይ ለሠራዊቱ የታጠቁ "ኡራል" ተሽከርካሪዎች ተሠርተዋል።

ኩባንያው መኪኖቹን በከባድ መኪናዎች ሽያጭ ዳይሬክቶሬት እና በሁሉም የሀገሪቱ ክልሎች በተደራጀ ሰፊ የአከፋፋይ ኔትወርክ አማካይነት ይሸጣል።

የድርጅት አስተዳደር

ዛሬ በጭነት መኪናዎች እና በልዩ መሳሪያዎች ማምረት ላይ ከተሰማሩት ትላልቅ የሩሲያ ኢንተርፕራይዞች አንዱ የኡራል አውቶሞቢል ፕላንት (ኡራልአዝ) ነው። የእሱ ዳይሬክተር ቪክቶር ካዲልኪን ቀደም ሲል የኃይል ክፍሎችን እና የያሮስቪል ሞተር ፋብሪካን ይመራ ነበር. እ.ኤ.አ. በ2013 የኡራል አውቶሞቢል ፋብሪካን ለ9 ዓመታት (ከ2002 ጀምሮ) በኃላፊነት ሲመራ የነበረውን V. Kormanን ተክቷል።