USSR ATVs፡ አጠቃላይ እይታ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና አስደሳች እውነታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በሶቪየት የግዛት ዘመን የተለያዩ ቢሮዎች ዲዛይነሮች ብዙ አይነት ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪዎችን ፈጥረዋል። በጣም ጥሩውን አማራጭ ለማግኘት የዩኤስኤስአር ሁሉም መሬት ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በሙከራ ላይ ተመርተዋል ። የዛን ጊዜ የእንደዚህ አይነት ክፍሎች ዋና ፈጣሪዎች የዚል፣ ናሚ፣ ማዝ ገንቢዎች ነበሩ።

E-167 ረግረጋማ ተሽከርካሪ

በ60ዎቹ መጀመሪያ ላይ SKB ZIL በሩቅ ሰሜን ረግረጋማ እና በረዷማ አካባቢዎችን በቀላሉ የሚያሸንፍ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ለመፍጠር የመንግስት ትዕዛዝ ተቀበለ። ፕሮቶታይፕ የተፈጠረው በጥቂት ወራት ውስጥ ነው። ውጤቱም በረዶ እና ረግረጋማ ተሽከርካሪ በስድስት ጎማዎች ላይ ነበር፣ ርዝመቱ ዘጠኝ ሜትር ነበር።

አሃዱ ክብደት 12 እና የመጫን አቅም 5 ቶን ነበረው። ከፋይበርግላስ የተሰራው አካል 18 ያህል ሰዎችን ማስተናገድ ይችላል። የመሬት አቀማመጥ 75 ሴንቲሜትር ነበር. የዚህ ተከታታይ የዩኤስኤስአር ሁለንተናዊ መኪኖች በ 180 የፈረስ ጉልበት ባላቸው ሁለት V-8 የነዳጅ ኃይል ማመንጫዎች የታጠቁ ነበሩ ። ሞተሮቹ በሶስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫዎች ተጣምረው ነበር. የዚል ኢ-167 ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 75 ኪሎ ሜትር ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ መሳሪያው በመቶ ኪሎሜትር ወደ 100 ሊትር ነዳጅ ይበላ ነበር. ምንም እንኳንየተሳካ ሙከራዎች፣ በዚህ መሰረት መኪናው ከብዙ ክትትል ከሚደረግላቸው ተወዳዳሪዎች ያላነሰ፣ ይህ ማሻሻያ ወደ ተከታታይ ምርት አልገባም።

Augers ZIL-4904

የፋብሪካው ዲዛይነሮች ይህንን ማሻሻያ በ1972 ፈጠሩ። በኦገር የሚነዱ መሳሪያዎች ባለ ጎማ ሞዴሎች ወዲያውኑ በተጫኑበት ቦታ ማለፍ ይችላሉ። በተጨማሪም ፣ የዩኤስኤስአር ተመሳሳይ ሁሉም የመሬት አቀማመጥ ተሽከርካሪዎች ውሃ አይፈሩም ። የእነርሱ ብቸኛ ችግር በጠንካራ ወለል ላይ መንቀሳቀስ ነበር።

ZIL-4904 አውጀር በጣም ግዙፍ ሆኖ ተገኝቷል። መጠኑ ከሰባት ቶን በላይ ሲሆን ርዝመቱ ስምንት ተኩል ሜትር ሲሆን ስፋቱ እና ቁመቱ 3 ሜትር ሲሆን በትንሹም ቢሆን የዚህ "ጭራቅ" የመሬት ማጽዳት ቢያንስ አንድ ሜትር ነበር. ቴክኒኩ የተጎላበተው በሁለት ሞተሮች ሲሆን በአንድ ላይ 360 የፈረስ ጉልበት አፍርተዋል። የማሽኑ ሙከራ በየትኛውም ቦታ ሊሄድ እንደሚችል ተረጋግጧል። ምንም እንኳን ዝቅተኛ ፍጥነት (በውሃ ላይ - 7 ኪ.ሜ በሰዓት እና በበረዶ ላይ - እስከ 10 ኪ.ሜ በሰዓት) ፣ ምንም እንኳን ይህ ፕሮጀክት ብዙም ሳይቆይ ቢዘጋም ፈተናዎቹ በአጠቃላይ ስኬታማ እንደሆኑ ይታወቃሉ።

ZIL-4906

የዩኤስኤስአር ጦር ሁለንተናዊ መኪኖች ZIL-4906("ሰማያዊ ወፍ") የተነደፉት ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች ያረፉ የጠፈር ሰራተኞችን ለመፈለግ እና ለማዳን ነው። ክፍሉ ስያሜውን ያገኘው በሁሉም ሞዴሎች ሰማያዊ ቀለም ምክንያት ነው, ይህም መሳሪያውን ከሩቅ ለመመልከት አስችሎታል. የመኪናው መሰረታዊ ስሪቶች በሁለት ልዩነቶች ይገኛሉ፡

1. ሳሎን (49061)።
2. ክሬን (4906)።

ሁለተኛው ማሻሻያ ማኒፑሌተር እና ትንሽ አውጀር የተገጠመለት ሲሆን ይህም ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ አካባቢዎችን ለመድረስ የሚያስችል ነው።

የ"ሰማያዊ ወፍ" ልዩነት ሁሉም የመሳሪያዎቹ መጠኖች በወቅቱ ጥቅም ላይ ከዋሉት አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች የጭነት ክፍሎች ጋር ተስተካክለው ነበር። እንደ ኃይል ማመንጫ, የ V-8 ነዳጅ ሞተር ጥቅም ላይ ውሏል, ኃይሉ 150 "ፈረሶች" ነበር, እና በውሃ ላይ ያለው ከፍተኛው ፍጥነት 8 ኪሎ ሜትር በሰዓት ነበር. የዩኤስኤስአር ሁለንተናዊ መኪኖች ተብለው የሚታሰቡት የዚል ዲዛይን ቢሮ በጣም የተሳካ ልማት ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

የዩኤስኤስአር ሁሉም መሬት ተሸከርካሪዎች

ባለፈው ክፍለ ዘመን በ60ዎቹ ውስጥ የNAMI ሰራተኞች በአየር ግፊት ትራኮች እና ባለ አንድ ቁራጭ ተንቀሳቃሽ ትራኮች የተገጠመ SUV ለመፍጠር ወሰኑ። ሞዴሉ የተሰራው በመኪናው "Moskvich-415" መሰረት ነው. ፕሮቶታይፕ የ C-3 መረጃ ጠቋሚን ተቀብሏል. የኋላ ተሽከርካሪዎች በ አባጨጓሬ ንጥረ ነገሮች ተተኩ. ጥንድ ሚዛናዊ ጋሪዎችን፣የሳንባ ምች ክፍል ቀበቶዎችን፣ባለ ሁለት ሮለሮችን ከአሽከርካሪዎች ጋር ተያይዘዋል።

በቅርቡ በGAZ-69 ላይ የተመሰረተ የዘመነ ስሪት ተለቀቀ። የተጠናከረ የአየር ግፊት ትራኮች እና ግንባር ቀደም ከበሮዎች መኖራቸውን ልብ ሊባል ይገባል ። እንዲህ ዓይነቱ ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ በሰዓት ወደ አርባ ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት በጠንካራ ወለል ላይ መንቀሳቀስም ይችላል። የ NAMI ዲዛይነሮች ሌላ ሀሳብ ይታወቃል. እ.ኤ.አ. በ 1968 መኪናን እና ትራኮችን ከተለዋዋጭ አየር ወለድ ትራኮች ጋር ለማጣመር ሞክረዋል ። ነገር ግን ጉዳዩ በጅምላ ምርት ላይ አልደረሰም።

ጂፒአይ ተከታታይ

የፖሊቴክኒክ ኢንስቲትዩት ሰራተኞች የዩኤስኤስአር ወታደራዊ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ ከመንገድ ውጪ በርካታ ፕሮቶታይፖችን ፈጥረዋል። ለምሳሌ, GPI-23 ነበረውአምስት ቶን የመሸከም አቅም ተንሳፋፊ፣ ከብረት ቅርጽ የተሰራ ፍሬም ያለው ሙሉ-ብረት በተበየደው ቀፎ የተገጠመለት።

አሃዱ የተቀናበረው በYaMZ-204V በናፍጣ ሞተር ሲሆን የማስተላለፊያው ክፍል የመኪናውን የፍጥነት አይነት፣ ካርዳን እና የግጭት መቀየሪያዎችን ዋና ማርሽ አካቷል። በሻሲው በጥንድ የተደረደሩ የመንገድ መንኮራኩሮች (በእያንዳንዱ ጎን ስድስት ቁርጥራጮች)፣ መንዳት እና የሚነዱ ጎማዎች፣ ገለልተኛ የቶርሽን ባር እገዳ፣ የአየር ግፊት ትራክ ጥንድ። በጭነት መድረኩ ላይ የታርፓውሊን መሸፈኛ መትከል ይቻላል።

የጂፒአይ ማሻሻያዎቹ እንደ ፕሮቶታይፕ ቢለቀቁም የGAZ ፋብሪካ ዲዛይነሮች አሁን ባሉት እድገቶች ላይ በማተኮር ተከታታይ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ GAZ-47 አወጡ።

ቀላል ከመንገድ ውጪ ድል አድራጊዎች

የዩኤስኤስአር የተረሱ ሁሉም መሬት ተሸከርካሪዎች የሚመረቱት በብዙ ቶን መድረኮች ላይ ብቻ አይደለም። በMoskvich እና ZAZ-966 መኪኖች ላይ የተመሰረቱ በርካታ እድገቶች አሉ።

በመጀመሪያው ሁኔታ ረግረጋማው ከብረት የተሠራ ቀፎ እና የአሉሚኒየም ውጫዊ ቆዳ የተገጠመለት ነበር። GPI-37 0.5 ቶን የመሸከም አቅም እና ተመሳሳይ ክብደት ያለው ተጎታች የመጎተት ችሎታ ነበረው። ሞተሩ ከፊት ለፊት ተቀምጧል, በሻሲው ጥንድ የጎማ-ጨርቅ አባጨጓሬዎች, የብረት መሬት መንጠቆዎች, ድጋፍ እና መመሪያ ሮለቶች ነበሩት. ይህ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ በአፈር ላይ ባለው ዝቅተኛ ግፊት ተለይቷል።

ባለፈው ክፍለ ዘመን በስልሳዎቹ አጋማሽ ላይ በZAZ-966 ላይ የተመሰረቱ ሁለት የበረዶ እና ረግረጋማ ተሸከርካሪዎች ተፈጥረዋል፡ S-GPI-19 እና S-GPI-19A። የመሸከም አቅም ሁለት መቶ ሃምሳ ነበር።ኪሎግራም. የእነዚህ ቀላል ተንሳፋፊ ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪዎች ዋና ዓላማ በሩቅ ሰሜን ውስጥ የአደን እና የአሳ ማስገር እርሻዎችን ማገልገል ነበር።

MAZ-7907

የዩኤስኤስአር እና የሩሲያ ኤቲቪዎች ከቤላሩስ ዲዛይነሮች ብቁ ተወዳዳሪ አግኝተዋል። በ 80 ዎቹ ውስጥ ፣ የ 7907 ተከታታይ ግዙፍ አጓጓዥ ተለቀቀ ። ቴክኒኩ የሞባይል ሚሳይል ስርዓቶችን ለማጓጓዝ ጥቅም ላይ መዋል ነበረበት ። የሁሉም መሬት ተሸከርካሪው ስፋት ወደ ሠላሳ ሜትር የሚጠጋ ርዝመቱ፣ እና በወርድ እና ቁመቱ - ከ4 ሜትር በላይ ነበር።

የዚህ ግዙፉ ልዩነቱ 24 መንኮራኩሮች ያሉት ብቸኛው የሞባይል አሃድ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ አስራ ስድስቱ የስዊቭል አይነት ናቸው። የ"ጭራቅ" መዞሪያ ራዲየስ 27 ሜትር ነበር። የቲ-80 ታንክ ጋዝ ተርባይን ሞተር እንደ ሃይል አሃድ ሆኖ ያገለገለ ሲሆን ኃይሉ ወደ 1,250 የፈረስ ጉልበት ከፍ ብሏል። እያንዳንዱ መንኮራኩር በኤሌክትሪክ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን የማጓጓዣው ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 25 ኪሎ ሜትር ነበር። ከህብረቱ ውድቀት በኋላ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ጠቀሜታቸውን አጥተዋል፣ በሚንስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ሙዚየም ውስጥ ሊያዩት ይችላሉ።