ከኋላ ላለ ትራክተር እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በግላዊ ቦታዎ ላይ ያለውን አፈር ሲያመርቱ የተወሰኑ ስራዎችን ለመስራት, ለእርሻ የተሰሩ መሳሪያዎችን ወይም መሳሪያዎችን መጠቀም አለብዎት. በእጅ የሚሰሩ ስራዎችን ተጠቅመው የሚሰሩ ከሆነ በጣም ረጅም ስራ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ, ከመጠን በላይ ወጪዎች.

ከሌሎች መፍትሄዎች መካከል ማረሻው ጎልቶ መታየት አለበት። ብዙዎች ምን የተሻለ እንደሆነ እያሰቡ ነው - መሣሪያን በመደብር ውስጥ ለመግዛት ወይም እራስዎ ለመሥራት። የመጀመሪያውን አማራጭ መምረጥ ይችላሉ, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ገንዘብ መቆጠብ ለሚፈልጉ ሰዎች ተስማሚ አይደለም. በተጨማሪም፣ በራስ በሚሰራ መሳሪያ፣ ሁልጊዜ ያልተሳኩ ክፍሎችን መጠገን ወይም መተካት ይችላሉ።

በአጠቃላይ ማረሻዎች እንዲሁ ጥሩ ናቸው ምክንያቱም በእግረኛ ትራክተሮች ላይ ስለሚጫኑ። ይህ ዘዴ የግብርና ሥራዎችን ማለትም ን በሚገባ ይቋቋማል።

• ማረስ፤
• የተለያዩ ሰብሎችን መትከል፤
• ማጨድ፤
• መዝራት፤
• hilling፤
• ድንች፣ ካሮት፣ ቀይ ሽንኩርት፣ ወዘተ በመቆፈር ላይ።

በገዛ እጆችዎ ለእግር የሚሄድ ትራክተር ማረሻ ከመሥራትዎ በፊት፣ የሚከተለውን ንድፍ መምረጥ አለብዎት፡

• ተገላቢጦሽ፤
• ነጠላ መያዣ፤
• ሮታሪ።

አንድ-ፉሮ ማረሻ ለመስራት ምክሮች

እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በቀላልነት እና ከብዙ ማሻሻያዎች ውስጥ አንዱን የማከናወን እድሉ ተለይቶ ይታወቃል። ስለዚህ, ይህ አማራጭ በቤት ውስጥ ለመሥራት በጣም ጥሩ ነው. ነጠላ-ፉሮው ማረሻ ለማምረት ልዩ መሳሪያዎችን ወይም ልዩ መሳሪያዎችን የማይፈልግ ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ ነው. ቁሱ በእርስዎ ጋራዥ ወይም ሼድ ውስጥ ይገኛል።

ከኋላ ለሚሄድ ትራክተር ማረሻ መስራት ከፈለጋችሁ የብዙ የእጅ ባለሞያዎችን ልምድ በመጠቀም መሳሪያውን ከማረስዎ በፊት እንዲሳሉት በሚነቃነቅ ሼር ቢሰሩት ይሻላል ይላሉ።

የመቁረጫውን ክፍል ከመሥራትዎ በፊት ምን ዓይነት ቁሳቁስ መምረጥ እንዳለቦት ማሰብ አለብዎት። የተሻለ ተስማሚ ቅይጥ ብረት 9XC, ይህም መጋዝ ምላጭ መሠረት ይመሰርታል. 45 ኛ ብረት ደግሞ ተስማሚ ነው, ይህም በ HRC 55. አንድ ተራ ብቻ ካገኘህ, ለምሳሌ, ክፍል 3, ይህም እልከኛ አይችልም, በውስጡ መቁረጫ ጠርዝ ላይ ተመታሁ, እና. ከዚያም የተሳለ. ከዚያም አፈርን ለመቁረጥ ተስማሚ ይሆናል.

የቢላ ምርት ለማረስ

ከኋላ ላለው ትራክተር ማረሻ ምላጭ ሊኖረው ይገባል ፣የስራ ቦታው ሲሊንደራዊ ቅርፅ ሊኖረው ይገባል። የሚገኙ ሮለቶች ካሉ, ይህን ተግባር በቀላሉ መቋቋም ይችላሉ. ባዶበብረት መቀስ ወይም ጋዝ / ኤሌክትሪክ ብየዳ በመጠቀም ምላጭ, 20˚ አንግል ላይ rollers ላይ መጣል አስፈላጊ ነው. የሥራው ክፍል መታጠፍ አለበት እና ከዚያ በከባድ መዶሻ በመታገዝ አብነቱን በመከተል ወደሚፈለገው ቅርፅ መለወጥ ይችላሉ።

አማራጭ Blade ማምረት

A 600 ሚሜ የሆነ የብረት ቱቦ ከግድግዳው ውፍረት 5 ሚሊ ሜትር ጋር እንደ ባዶ መጠቀም ይቻላል. በመጀመሪያ አብነት ከወፍራም ካርቶን መስራት አለብህ ከዚያም በቧንቧው ላይ ይተገበራል ስለዚህ የአብነት የታችኛው ጠርዝ ከቧንቧው ጠርዝ ጋር 23˚ አንግል ያደርገዋል። በእርሻ ማጫወቻ እርዳታ የቢላውን መስመር መዘርዘር አስፈላጊ ነው, ከዚያም በጋዝ ብየዳ በመጠቀም, የስራውን ክፍል ይቁረጡ እና በ emery ያስኬዱት. አስፈላጊ ከሆነ የስራውን ክፍል መዶሻ በመጠቀም በአብነት መሰረት ወደ ቢላዋ ቅርጽ ማምጣት ይቻላል።

ምላጭ ለመሥራት ሦስተኛው መንገድ

ይህን ቴክኖሎጂ በመጠቀም ለእግረኛ ትራክተር የማረሻ ምላጭ ሲሰሩ ትንሽ ተጨማሪ ጥረት ማድረግ ይኖርብዎታል። በመጀመሪያው ደረጃ ላይ ያለው የሥራ ክፍል ለማሞቅ ምድጃ ውስጥ ይቀመጣል. በማትሪክስ ላይ በመዶሻ ይመታል. ናሙና ከሌላ ማረሻ ምላጭ ሊሆን ይችላል። የማረሻውን ፍሬም ለመሥራት 3 ሚሜ የሆነ የአረብ ብረት ንጣፍ መጠቀም ይችላሉ, ይህም ደረጃው ከ 3 እስከ 10 ሊለያይ ይችላል.

መሣሪያውን በመገጣጠም ላይ

የማረሻ ሥዕል በሚስሉበት ጊዜ የሚከተሉትን አንጓዎች ማሳየት ያስፈልግዎታል፡

• የጎን ፖስት ጋሻ፤
• rack፤
• ploughshare፤
• spacer ሳህን፤
• ሜዳሰሌዳ።

ማረሻው ከቅይጥ ብረት የተሰራ ነው። ነገር ግን መከለያው ከብረት ደረጃ St3 ሊሠራ ይችላል. በስፔሰር ሰሃን እና በመሠረት ሰሌዳ ላይም ተመሳሳይ ነው. የመስክ ሰሌዳው ሚና በ 30 ሚሊ ሜትር መደርደሪያ ባለው ጥግ ይከናወናል. እንደ መደርደሪያው, በ 40 ሚሜ ቧንቧ ላይ የተመሰረተ ይሆናል. ሁሉንም የመሳሪያውን ክፍሎች ከወፍራም ካርቶን መስራት አስፈላጊ ነው, ከዚያ በኋላ ከሚፈለገው ማዕዘኖች ጋር የተገናኙ ናቸው. የካርቶን ሞዴል በሁሉም ረገድ የሚስማማ ከሆነ በብረት ባዶዎች መስራት መጀመር ይችላሉ።

እራስዎ ያድርጉት-ማረሻ ከኋላ ላለ ትራክተር ሲሰሩ ረዳት ባለ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው 500 ሚሜ ጎን ያለው የብረት ንጣፍ መጠቀም ያስፈልግዎታል። ውፍረቱ 3 ሚሜ መሆን አለበት. እንደ መሳሪያ, ማቀፊያ ማሽን ያዘጋጁ. በ 25˚ አንግል ዊች በመጠቀም፣ ድርሻውን በረዳት ሉህ ላይ ያድርጉት። በሁለቱም በኩል፣ ከዚያ በኋላ ክፍሎቹ በስፖት ብየዳ ይታከማሉ።

የመደርደሪያው የጎን ጋሻ ከማረሻው ድርሻ ጋር በአቀባዊ አቀማመጥ ተቀላቅሎ ጠርዙ ወደ ድርሻው ጠርዝ ይመጣል። መደራረብ 7 ሚሜ መሆን አለበት. የጎን መከለያው ከ 10 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ የአክሲዮን ንጣፍ መነሳት አለበት. ማረሻ መሬቱን መቁረጥ እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

ከዚህ በኋላ ምንም ክፍተት እንዳይኖር ምላጩ ማረሻ ላይ ይተገበራል። ዝርዝሮች አንድ ነጠላ መመስረት አለባቸው። በሻጋታ ሰሌዳው የላይኛው ጫፍ እና በአክሲዮኑ ምላጭ መካከል ያለው አንግል በግምት 7˚ መሆን አለበት። በገዛ እጆችዎ ለእግር-ኋላ ለትራክተር የማረሻ ሥዕል ሲሳሉ ፣ብዙ ክፍሎችን ያቀፈውን የማረሻ ማያያዣ ማቅረብ አለብዎት ።ማለትም፡

• screw፤
• ጉድጓድ፤
• ለውዝ፤
• ሳህኖች፤
• የማዕዘን መሰረቶች።

መጠምዘዣው የተጠጋጋ ጭንቅላት ሊኖረው ይገባል። እንደ ማእዘኑ, ሁለት መወሰድ አለባቸው; ከመካከላቸው አንዱ 30, ሌላኛው - 90 ሚሜ መደርደሪያ ይኖረዋል. ከኋላ ላለው ትራክተር ማረሻ እንዴት እንደሚሰራ ጥያቄ ካጋጠመዎት በስብሰባው ወቅት ጠርዞቹ ወይም ማዕዘኖቹ የማይዛመዱ መሆናቸውን ማወቅ አለብዎት ። ከዚያም ኦቫል በትልቅ መዶሻ ይጠናቀቃል. ምላጩ በኋለኛው ክፍል ላይ ካለው ድርሻ ጋር ከተጣበቀ በኋላ ልክ እንደ የጎን ሰሌዳው ተመሳሳይ መርህ በመጠቀም በቦታው መገጣጠም አለበት። የኋለኛው ደግሞ ከመሠረት ሰሌዳው እና ከስፔሰር ባር ጋር ተጣብቋል። ከመሠረቱ እስከ ጠፍጣፋው ድረስ, ለማቆሚያው ማዕዘኖቹን ማጠናከር አስፈላጊ ነው.

ከዛ በኋላ መሳሪያው ይመረመራል ከዚያም በደንብ ሊቃጠል ይችላል። ከዚያም ረዳት ሉህ ይወገዳል, ምክንያቱም ለመገጣጠም ጥቅም ላይ ይውላል. ከሰውነት ውስጥ በሾላ ወይም በሾላ ሊለዩት ይችላሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ የመቁረጫ ጎማ ጥቅም ላይ ይውላል. የማቆሚያው ማዕዘኖች በሚቀጥለው ደረጃ ከመሠረት ሰሌዳው ጋር ተጣብቀዋል. ብየዳው ከተጠናቀቀ በኋላ ስፌቶቹ መጽዳት አለባቸው፣ እና የምድጃው እና የጭራሹ ገጽታዎች በአሸዋ ወረቀት መታከም አለባቸው።

የሚቀለበስ ማረሻ

ከኋላ ላለ ትራክተር የሚገለበጥ ማረሻ ሁለንተናዊ መሳሪያ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። እሱ የተመሠረተው በእጅ አሠራር ላይ ነው ፣ እሱም የአንድ ነጠላ መደበኛ መሰኪያ አካል ነው። በሚታረስበት ጊዜ በአንድ ማለፊያ ላይ የምድር ንብርብር በአንድ አቅጣጫ ብቻ በእርሻ ማሻሻያ እንደሚገለበጥ ይታወቃል። ስለዚህ ኦፕሬተሩበሚቀጥለው ረድፍ አፈሩ ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ እንዲዞር ወደ መጀመሪያው መሄድ አለብዎት. ከጣቢያው ተመሳሳይ ጎን መጀመር አለብን. ለእዚህ, ለመራመጃ-ከኋላ ትራክተር የሚቀለበስ ማረሻ ያስፈልግዎታል, በገዛ እጆችዎ በቀላሉ በቀላሉ ሊያደርጉት ይችላሉ. በዚህ መሳሪያ እርዳታ ግዛቱን በበለጠ ፍጥነት ያርሳሉ. በረድፍ መጨረሻ ላይ አፈሩን መስራት በመቀጠል ድርሻውን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ማዞር ያስፈልግዎታል።

የሚቀለበሱ የማረሻ ምክሮች

በመጀመሪያ የብረት ቱቦ የሚሠራበትን ፍሬም መስራት ያስፈልጋል። የመስቀለኛ ክፍሉ ከ 52 x 40 ሚሜ ጋር እኩል ሊሆን ይችላል. የግድግዳው ውፍረት በግምት 7 ሚሜ መሆን አለበት. ለሹካው, እርስ በርስ የሚቃረኑትን የክፈፉ ሰፊ ግድግዳዎች መቁረጥ ያስፈልግዎታል.

ከዚያ በኋላ በክፈፉ ላይ፣ መሃሉ ምልክት ተደርጎበታል፣ ተሻጋሪ መንገዱ የሚገኝበት። የአይኖች ተግባር ያላቸው ራኮች እዚያም ተጣብቀዋል። የመሳቢያ አሞሌው እዚያ ተስተካክሏል። በማዕቀፉ ፊት ለፊት ቀዳዳ ይፈጠራል, ቆሻሻ ወደ ውስጥ እንዳይገባ በጥብቅ መታጠፍ አለበት.

የእርሻ ልኬቶች

የሚቀለበስ ማረሻ እንደ፡ ያሉ በርካታ ዋና አውሮፕላኖችን ያቀፈ ነው።

• የፊት ሻጋታ ሰሌዳ፤
• ከታች አግድም፤
• የጎን ቋሚ።

የሻጋታ ሰሌዳውን ካስወገዱ በኋላ እና ከተጋሩ በኋላ ማረሻው በጠረጴዛው ላይ ከተቀመጠ፣ የጠረጴዛው የላይኛው ክፍል ከአግድም የታችኛው አውሮፕላን ጋር መገጣጠም ይኖርበታል፣ የቁም ግድግዳው ደግሞ ከቋሚው የጎን አውሮፕላን ጋር ይገጣጠማል።

የአክሲዮኑ የታችኛው የመቁረጫ ጠርዝ ከአግድም ታችኛው አውሮፕላን በታች 20 ሚሜ ከሆነ ማረሻ ከፍተኛ ጥራት እንዳለው ይቆጠራል። ከዚህ በፊትበገዛ እጆችዎ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ለእግረኛው ትራክተር የማረሻ መጠን መወሰን አለበት። ከሌሎች መመዘኛዎች በተጨማሪ የማረሻውን የኋለኛውን የመቁረጫ ጠርዝ እና የቢላውን የኋለኛውን የመቁረጫ ጠርዝ ጥምርታ እንዲሁ ጎልቶ መታየት አለበት።

ምላጩ እና ድርሻው ከ10 ሚሜ በላይ ከቋሚ የጎን አውሮፕላን ማለፍ የለባቸውም። ሌላው ሁኔታ ደግሞ በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ካለው የፕላቭሼር የፊት አውሮፕላን ጋር ያለው ግንኙነት ነው. ምንም ክፍተቶች ሊኖሩ አይገባም. ወጣ ያሉ ማያያዣዎች መጣበቅ የለባቸውም።

በመዘጋት ላይ

ከኋላ ላለው ትራክተር የማረሻው ልኬቶች በግለሰብ ተመርጠዋል፣ነገር ግን መከተል ያለባቸው አንዳንድ መለኪያዎች አሉ። ለምሳሌ፣ የአክሲዮኑ የጎን ጠርዞች በ10 እና 20˚ መካከል ማዕዘኖች ሊኖራቸው ይገባል። የጭራሹን የጎን መቁረጫ ጠርዝ ክብ ማድረግ ይቻላል. ለእርሻው መለኪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ መታየት ያለበት ሌላው ሁኔታ የማረሻው ጠፍጣፋ የኋላ ጎን ነው. በጠፍጣፋ ማረሻ ወለል፣ ይህ ኤለመንት 15-20˚። መሆን አለበት።