2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
የሞተር ዋና ተግባር ሃይልን ወደ ጉልበት መቀየር እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል። ስርጭቱ የሚከናወነው በክላቹድ ዲስክ ልዩ የዝንብ ጎማ በኩል ነው. ይህ መስቀለኛ መንገድ በማንኛውም መኪና ውስጥ ይገኛል. እንዴት ነው የተደራጀው እና የሚሰራው? ይህ ሁሉ እና ተጨማሪ - በእኛ መጣጥፍ ውስጥ።
ባህሪ
የነዳጁ-አየር ድብልቅ ቃጠሎ ከፍተኛ የሃይል ልቀት ይፈጥራል። ፍንዳታው ከፒስተን ምት ጋር አብሮ ይመጣል, እሱም በተራው, ከክራንክ ዘንግ ጋር የተያያዘ ነው. የኋለኛው ፍላይ ጎማ አለው።
ከሳጥኑ ላይ፣ከዚያም ወደ መንኮራኩሮች የሚያስተላልፈው እሱ ነው። ነገር ግን በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል አንድ ተጨማሪ ዝርዝር አለ - የክላቹ ቅርጫት. የዝንብ መንኮራኩሩ የማሽከርከር ችሎታውን እኩል ባልሆነ መንገድ ያስተላልፋል። ለማለስለስ, መሳሪያው የግጭት ዲስክ አለው. ለኋለኛው ምስጋና ይግባውና መኪናው በተረጋጋ ሁኔታ መጀመር እና ከላይ ወደ ታች ፈረቃ (እና በተቃራኒው) መቀየር ይችላል።
በመሆኑም የክላቹ ፍላይ ዊል በርካታ ተግባራትን ያከናውናል፡
- ወጥ የሆነ የክራንክ ዘንግ ሽክርክሪት ያቀርባልዘንግ።
- ማሽከርከርን ወደ ስርጭቱ ያስተላልፋል።
- የውስጥ የሚቃጠለውን ሞተር ከጀማሪው ይጀምራል።
የመጨረሻው ባህሪ ላይ ልዩ ትኩረት እንሰጣለን። በራሪ ጎማው ዙሪያ ጥርሶች (ዘውድ) ይገኛሉ. ከጀማሪው ቤንዲክስ ጋር ይሳተፋሉ። አሽከርካሪው የመቀየሪያ ቁልፉን ሲያዞር ጅረት ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ይፈስሳል። ክላቹ (ቤንዲክስ) ከዝንብ ዘውድ ጋር መሳተፍ ይጀምራል. የክራንች ዘንግ ፍጥነት እየጨመረ ነው. ሞተሩ በተሳካ ሁኔታ የሚጀመረው በዚህ መንገድ ነው።
ክላቹ ፍላይ ዊል ራሱ ከ30 እስከ 40 ሴንቲሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ክብ ዲስክ መሆኑን ልብ ይበሉ። በክላቹ ቅርጫት እና በክራንች ዘንግ መጨረሻ መካከል ይገኛል. በእንጨቱ ሁለተኛ ጫፍ ላይ መዘዋወር አለ (በቀበቶ መንዳት, በጊዜ, በሃይል መቆጣጠሪያ ስርዓት እና በአየር ማቀዝቀዣው እርዳታ). 3 ዓይነት የበረራ ጎማዎች አሉ። የእያንዳንዳቸውን ገፅታዎች ከዚህ በታች እንመለከታለን።
ጠንካራ
እነዚህ የዝንብ መንኮራኩሮች ከብረት ብረት የተሰሩ ናቸው።
በውጭኛው ወለል ላይ የብረት ጥርስ ይኑርዎት። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም ታዋቂ. በበጀት ሞዴሎች ላይ ተጭኗል።
ስፖርት
ዋናው ጥቅማቸው ዝቅተኛ ክብደታቸው ነው። ከቀዳሚው ዓይነት ጋር ሲነፃፀሩ, እንደዚህ ያሉ የዝንብ መንኮራኩሮች ክብደታቸው አንድ ኪሎግራም ተኩል ያነሰ ነው. ይህ ሞተር ወደ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲሽከረከር ቀላል ያደርገዋል።
ይሁን እንጂ፣የማይነቃነቅነቱም ቀንሷል -እንዲህ ያለው አካል ለዕለት ተዕለት ጥቅም ተስማሚ አይደለም።
ሁለት ቅዳሴ
በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ታዩ። በጭንቀት "Audi-ቮልክስዋገን" መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. በተጨማሪም ይህ የበረራ ጎማእርጥበት ይባላል. እና ቀዳሚዎቹ ሁለቱ የማሽከርከር ችሎታን ብቻ የሚያስተላልፉ ከሆነ ፣ ሁለት-ጅምላ ያለው እንዲሁ የክላቹን ሚና ይጫወታል። የመስቀለኛ መንገድ ንድፍ በቴክኖሎጂ የላቀ ነው. ንጥረ ነገሩ ንዝረትን እና ንዝረትን ያዳክማል፣ ጫጫታውን ይቀንሳል እና ሲንክሮናይዘር ይለብሳል። ለኃያላን ዘመናዊ ሞተሮች ተስማሚ።
ለምንድነው ይህ ክላች አሁን ጥቅም ላይ የሚውለው? ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ በተቻለ መጠን በተቀላጠፈ ወደ ሳጥኑ ውስጥ ማሽከርከር ማስተላለፍ ይችላል, ምክንያት እርጥበት ምንጮች ክወና. የመስቀለኛ ክፍሉ ክብደት ከአናሎግ ያነሰ የክብደት ቅደም ተከተል ነው። እንዲሁም ንጥሉ በጣም የታመቀ ነው።
መሣሪያ
የክላች ፍላይ መንኮራኩር በርካታ አባሎችን ያካትታል፡
- የፀደይ ጥቅል።
- የፕላኔት ማርሽ።
- የጨረር ተሸካሚ።
- የፀደይ ጥቅል ማቆሚያ።
- ተንሸራታች መለያየት።
- ረዳት ኮርፕስ።
- አክሲያል ተሸካሚ።
- የመቀባት ሽፋን።
ሁሉም በዋናው የበረራ ጎማ ቤት ውስጥ ነው።
እንዴት እንደሚሰራ
የድርጊት መርሆውን እናስብ። የክላቹ ዳምፐር ፍላይ ዊል ደረጃ በደረጃ የሚሰራ ኦፐሬሽን አልጎሪዝም አለው። በመጀመሪያ, ለስላሳ የፀደይ እሽግ ነቅቷል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መጀመሪያ እና መዘጋት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
ሁለተኛው ጥቅል ንዝረትን ለማርገብ ጠንከር ያሉ ምንጮች አሉት። ከውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር የሚመጡ ንዝረቶች በሙሉ በእነዚህ ምንጮች ይወሰዳሉ።
ሁለቱም ፓኬጆች የተገናኙት ሁለት ሜዳዎችን በመጠቀም ነው፡
- ግትር።
- ራዲያል።
ስለ ድክመቶች
ለምን አይሆንምየክላቹ ኪት በሁሉም ማሽኖች ላይ ባለ ሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ አለው? የመጀመሪያው ምክንያት የንድፍ ውስብስብነት ነው. ስብሰባው ብዙ ንጥረ ነገሮችን ይጠቀማል (ቢያንስ ሁለት የተለያዩ ጉዳዮችን በራሳቸው ምንጮች ይውሰዱ), በተጨማሪም, በልዩ ቅባት የተሞሉ ናቸው. ይህ ኤለመንት ካልተሳካ፣ የበረራ ጎማ ክላች መተኪያ $700-$900 ያስከፍላል። የሚቀጥለው መቀነስ ዝቅተኛ ሀብት ነው. እነዚህ የዝንብ መንኮራኩሮች እስከ መቶ ሺህ ድረስ ይኖራሉ. በንቃት ረግጦ ማሽከርከርን አይወዱም። የክላቹን ፔዳል በደንብ መወርወር እና መኪናውን ከመጠን በላይ መጫን እዚህ አይሰራም, አለበለዚያ የአሠራሩ ጥንካሬ እና የአገልግሎት ህይወት በጥያቄ ውስጥ ይቆያል. እንደዚህ አይነት መኪኖች አስቸጋሪ እንቅስቃሴዎችን አይወዱም።
እንዲሁም ይህ ክላቹ መስተካከል አለበት። የዲስክ መንሸራተት የሽፋኖቹን መጨመር ያስከትላል. ችግሩ በጊዜ ውስጥ ካልተስተካከለ, በማርሽቦክስ ኤለመንቶች ላይ ያለው ጭነት (ማመሳሰልን ጨምሮ) ይጨምራል. በአንድ ወቅት, ጊርስ ማካተት በባህሪያዊ ክራንች አብሮ ይመጣል. እና ሲጀመር ከጀማሪው ድምጽ ይሰማል። በዚህ ሁኔታ, የክላቹ ፍላይው አስቸኳይ ምርመራዎችን ይፈልጋል. ወደ እሱ ለመድረስ አስጀማሪውን ብቻ ሳይሆን ስርጭቱንም ጭምር ማስወገድ ያስፈልግዎታል. እና ይሄ ተጨማሪ ወጪ ነው።
የክላቹ ዝንብ መንኮራኩር የሚገድለው ምንድን ነው?
በግምገማዎቹ እንደተገለፀው የዚህ ንጥረ ነገር ምንጭ ከ100-150 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው። ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ይህ ጊዜ ከክላቹ ዝንቦች ትክክለኛ አሠራር ጋር የተያያዘ ነው. እና ማባረሩ ብቻ አይደለም። ብዙውን ጊዜ ባለቤቶች (በተለይ በናፍታ ሞተሮች ላይ) ዝቅተኛውን የ rpm ክልል ይመርጣሉ. በንድፈ ሀሳብ, ይህ መቀነስ አለበትሞተሩ ላይ ይጫኑ እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሱ. በተግባራዊ ሁኔታ, የዝንብ መሽከርከሪያው የንዝረት ደረጃ ይጨምራል. የእርጥበት ምንጮች በየጊዜው በስራው ውስጥ ይሳተፋሉ. በጭነት ሲሰሩ እንደዚህ አይነት የስራ ሁኔታዎችን መቋቋም አይችሉም።
እንዲሁም ሀብቱ በ ICE ጀማሪዎች ብዛት ተጎድቷል። በመነሻ / ማቆሚያ ሞድ ውስጥ ያለው የሞተር ተደጋጋሚ አሠራር በመጀመሪያው የፀደይ ጥቅል ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራል። ንዝረቶችም የሚከሰቱት በማቀጣጠል እና በመርፌ ስርአቶች አሠራር ውስጥ በመቋረጡ ምክንያት ነው. ይህ ደግሞ የክላቹ ዝንቦችን ህይወት ይቀንሳል. ይህ የንግድ መኪና ከሆነ, ከመጠን በላይ ጭነት ላይ ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል. መኪናው ከመደበኛ በላይ ሲጫን, ጭነቱ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ብቻ ሳይሆን በክላቹ ፍላይው ላይ ጭምር ይጨምራል. እሱ ከመጠን በላይ ይሞቃል። ምንጮች ይበርራሉ. እንደዚህ አይነት ሸክሞችን አይታገሡም።
የ Shift ጫጫታ
በርካታ ባለቤቶች እንደዚህ አይነት የበረራ ጎማዎችን የመስራት ችግር አጋጥሟቸዋል። ማርሾችን በሚቀይሩበት ጊዜ ጫጫታ አለ. በዚህ ሁኔታ ኤክስፐርቶች በሁለተኛ ደረጃ እና በአንደኛ ደረጃ ዘንጎች መካከል የሚገኙትን የአክሲል ተሸካሚ ልብሶችን ያስተውላሉ. ይህ የሚከሰተው በመስቀለኛ መንገድ ላይ ባለው ከፍተኛ ጭነት ምክንያት ነው. እንዲሁም የዝንቡሩ ቀለም ቢጫ ቀለም ያለው ቀለም ያገኛል. በመኖሪያ ቤቶቹ መካከል ባለው ቅባት እጥረት ምክንያት Wear ተባብሷል. በውጤቱም, "ተንሸራታቾች", ምንጮች እና ሳህኖች "ደረቅ" ይሠራሉ. ችግሩ የሚስተናገደው ጉባኤውን በመተካት ብቻ ነው።
ስለዚህ የክላቹ ፍላይ ጎማ ምን እንደሆነ፣እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚሰራ ለማወቅ ችለናል።
የሚመከር:
የሽያጭ ወለል ተቆጣጣሪ የስራ መግለጫ፡ ግዴታዎች፣ የስራ መግለጫ እና መስፈርቶች
በመቶ የሚቆጠሩ የተለያዩ ሙያዎች አሉ፣ እና የሽያጭ ወለል ተቆጣጣሪው አንዱ ነው። ይህ ሙያ ክብር ተብሎ ሊጠራ አይችልም. ከትምህርት ቤት አግዳሚ ወንበር ጀምሮ ስለ ሕልሙ አይመኙም. ግን ከመሠረታዊዎቹ አንዱ ነው. የተወካዮቹ ስራ ያን ያህል የሚታይ እና ግልጽ አይደለም ነገር ግን ለህብረተሰቡ ጠቃሚ ነው። ስለ የሽያጭ ወለል ተቆጣጣሪ የሥራ ኃላፊነቶች እና ሌሎች የዚህ ሙያ ባህሪያት የበለጠ እንወቅ።
የሳይኮሎጂስት የስራ መግለጫ - ግዴታዎች፣ የስራ መግለጫ እና መስፈርቶች
የሥነ ልቦና ባለሙያን ተግባር የሚያውቀው ሁሉም ሰው አይደለም። ብዙዎች ይህ ስፔሻሊስት ምን እንደሚሰራ መገመት ይከብዳቸዋል። በተለያዩ ድርጅቶች ውስጥ ለእሱ የሚያስፈልጉት ነገሮች ምንድን ናቸው. የሥነ ልቦና ባለሙያ ምን መብቶች አሉት? ለዚህ ሙያ ማን ተስማሚ ነው
ማጠፊያ ማሽኖች፡ አይነቶች፣ መግለጫ፣ የስራ መርህ
ማጠፊያ ማሽን፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ባህሪያት፣ የአሠራር መርህ፣ ፎቶ። የጠርዝ ማጠፊያ ማሽኖች: ዝርያዎች, መሳሪያ, ዲዛይን, መለኪያዎች, አምራቾች. በእጅ እና ሮታሪ ሄሚንግ ማሽኖች: ልዩነቱ ምንድን ነው?
የአልማዝ አሰልቺ ማሽን፡ አይነቶች፣ መሳሪያ፣ የስራ መርህ እና የስራ ሁኔታዎች
የተወሳሰበ የመቁረጫ አቅጣጫ ውቅር እና ጠንካራ-ግዛት የሚሰሩ መሣሪያዎች ጥምረት የአልማዝ አሰልቺ መሣሪያዎች እጅግ በጣም ስስ እና ወሳኝ የብረታ ብረት ስራዎችን እንዲያከናውኑ ያስችላቸዋል። እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች ቅርፅ ያላቸው ወለሎችን በመፍጠር ፣ ቀዳዳ ማስተካከል ፣ ጫፎችን በመልበስ ፣ ወዘተ በሚሰሩ ስራዎች የታመኑ ናቸው ። በተመሳሳይ ጊዜ የአልማዝ አሰልቺ ማሽን በተለያዩ መስኮች የመተግበር እድሎችን በተመለከተ ሁለንተናዊ ነው። በልዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በግል አውደ ጥናቶች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል
የገበያ ስፔሻሊስት የስራ መግለጫ፡ ሀላፊነቶች እና ተፈላጊ ችሎታዎች፣ የስራ መግለጫ ናሙና
ይህ ሰራተኛ ልዩ ባለሙያ ነው፣ስለዚህ ዳይሬክተሩ ብቻ ሊቀበለው ወይም ከሃላፊነቱ ሊያሰናብት ይችላል። ለዚህ የስራ መደብ በኢኮኖሚክስ ወይም ምህንድስና የዩኒቨርሲቲ ዲግሪ ሊኖርዎት ይገባል። አብዛኛውን ጊዜ አሠሪዎች የሥራ ልምድ አያስፈልጋቸውም. አንድ ሠራተኛ ለሁለተኛው ምድብ የግብይት ስፔሻሊስት ቦታ ካመለከተ ከሙያ ትምህርት በተጨማሪ ቢያንስ ለሦስት ዓመታት በተዛመደ ቦታ መሥራት አለበት ።
