የበረዶ ፕሎው ባቡሮች፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ አይነቶች እና የመተግበሪያ ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የመጀመሪያው የበረዶ ንጣፍ ባቡር በ1910 ሩሲያ ውስጥ ተሰራ። የተሰበሰበው በረዶ ትይዩ በሆነ መንገድ ላይ በሚገኙ ፉርጎዎች ላይ ተጭኗል። በሠላሳዎቹ ዓመታት ውስጥ የማጓጓዣ እቅድ የመጀመሪያዎቹ የበረዶ አውሮፕላኖች በጠቅላላው ባቡር ላይ ከበረዶው እንቅስቃሴ ጋር ወደ ማራገፊያ ዘዴ ታዩ። እንደዚህ አይነት መሳሪያ ያላቸው ባቡሮች አሁንም በሩሲያ የባቡር ሀዲድ ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የበረዷማ ባቡሮች ተግባር

የእነዚህ ባቡሮች አላማ በረዶን ከመሻገሪያ፣ ከመናፈሻ ቦታዎች እና ከተጓዦች ማጽዳት ነው። ሞቃታማና በረዶ በሌለበት ወቅት እንዲህ ያሉ ባቡሮች ቆሻሻዎችን እና ቆሻሻዎችን ከትራኮች ለማጽዳት ሊያገለግሉ ይችላሉ። ሀዲዶቹን እና አካባቢውን በቀጥታ ከማጽዳት በተጨማሪ የበረዶ ፕላሎው ባቡሮች በረዶ ወይም ቆሻሻ ከጠራሩ አካባቢዎች ያጓጉዛሉ። ከመቶ አመት በላይ በዘለቀው ታሪኩ፣ የዚህ አይነት ጥቅል ማሻሻያዎችን አግኝቷል።

የበረዷማ ባቡሮች አይነቶች

የበረዷማ ባቡሮች ቅንብር ሊለያይ ይችላል። ናቸውበርካታ ፉርጎዎችን ሊይዝ ይችላል። ለምሳሌ፣ የኤስ.ኤም ቤተሰብ በራሳቸው የማይንቀሳቀሱ ባቡሮች የጽዳት ክፍል ያለው ዋና መኪና፣ አንድ ወይም ሁለት መካከለኛ መኪኖች እና ማራገፊያ መሳሪያ ያለው ተከታይ መኪና ያቀፈ ነው። እንዲህ ዓይነቱን ባቡር ለማንቀሳቀስ ሎኮሞቲቭ ጥቅም ላይ ይውላል. የPSS የበረዶ ንጣፍ ባቡሮች በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ናቸው። የመጎተት እና የኃይል ክፍልን ጨምሮ ከሶስት እስከ አምስት መኪኖችን ሊያካትቱ ይችላሉ. እንዲሁም ባለ አንድ መኪና የበረዶ ቅንጣቶች አሉ።

ኤስኤም የበረዶ ባቡሮች

የጭንቅላቱ ክፍል ለባቡር ክፍሎቹ ሃይል የሚሰጥ የናፍታ ሃይል ማመንጫ ይይዛል። እንደነዚህ ያሉት ባቡሮች ከሰማኒያ ሴንቲሜትር የበረዶ ሽፋን ላይ መንገዶቹን ማጽዳት ይችላሉ. የመሰብሰቢያ ማሽን የተሰበሰበውን የጭረት ስፋት ለመጨመር ክንፎች አሉት. ክንፍ ከሌለው ፣ ሁለት ሜትር ተኩል የሚያህል ስፋት ያለው ንጣፍ ይጸዳል ፣ እና ባልተከፈቱ ክንፎች - ከአምስት ሜትሮች ትንሽ የሚበልጥ።

እንዲህ ያለው ባቡር በአሰራር ሁነታ ላይ ያለው የመንቀሳቀስ ፍጥነት የተለየ ሊሆን ይችላል እና በበረዶው ንብርብር ውፍረት እና ውፍረት እንዲሁም የተለያዩ መሰናክሎች መኖራቸው ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን ከአምስት እስከ ክልል ውስጥ ይለያያል. በሰዓት አሥር ኪሎ ሜትር. መንገዶቹን ለማጽዳት እና በረዶን ለመሰብሰብ ብሩሽ ያለው ከበሮ በጭንቅላቱ ክፍል ላይ ይጫናል. ጥልቅ እና ጥቅጥቅ ያለ በረዶን ለመዋጋት የሚያስችል ነጥብ እና ክንፎች አሉት።

ቦታውን ሙሉ በሙሉ ለማጽዳት በአንዳንድ አጋጣሚዎች ሁለት የባቡር ማለፊያዎች ያስፈልጋሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ከበሮው ይነሳል እና በረዶውን ወደ ማጓጓዣው ላይ የበለጠ ለመጫን አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. በትራኩ ጎኖች ላይ ያሉት ተጨማሪ መስመሮች በሁለቱም ክንፎች እና የጎን ብሩሽዎች ይጸዳሉ. ብሩሽዎች በራሳቸው መከላከያዎች ላይ ሊጫኑ ይችላሉወይም የፊት ክፍል ስር።

የበረዶ ማስወገጃ ባቡሮች SM የሁሉም ማሻሻያዎች ትራኮችን ከከባድ በረዶ እና በረዶ የማጽዳት ችሎታ አላቸው። በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች በጣቢያው ላይ ሁለት ወይም ሶስት ማለፊያዎች ያስፈልጋሉ. በመጀመሪያው ማለፊያ ወቅት በረዶ ተቆርጧል, እና ሁለተኛው እና ሦስተኛው መንገድ በብሩሽ ይጸዳሉ. ሁሉም የባቡር መኪኖች ሲሞሉ፣ ለማውረድ ወደተዘጋጀው ቦታ ይሄዳል። የእንደዚህ አይነት ባቡር ማራገፊያ በማንኛውም አቅጣጫ ሊከናወን ይችላል በመኪና ማቆሚያ ጊዜ እና በሚንቀሳቀስበት ጊዜ።

የበረዶ ማስወገጃ ባቡሮች PTS

በረዶን የሚያስወግድ ባቡር PSS-1 የጭንቅላት ክፍል-ጎንዶላ መኪና፣ ሁለት መካከለኛ የጎንዶላ መኪናዎች፣ የጎንዶላ መኪና ማጓጓዣ ያለው ማዞሪያ ዘዴ እና የሚሽከረከር ወይም የሚሽከረከር ኃይል ያለው ክፍል ይዟል። የማውረድ ዘዴ. የPSS-1K የበረዶ ማረሚያ ባቡር በረዶን እና ፍርስራሾችን ከጣቢያዎች እና ማጓጓዣዎች ፣ መሻገሪያዎች እና ማብሪያዎች ለማጽዳት ይጠቅማል። በጎንዶላ መኪኖች ላይ በረዶ መጫን እና ልዩ በሆነ ቦታ ላይ መጫን በሜካኒካዊ መንገድ ይከናወናል።

እንዲህ ያለው ባቡር በሰአት እስከ አንድ ሺህ ሁለት መቶ ኪዩቢክ ሜትር በረዶ ወይም እስከ አምስት መቶ ኪዩቢክ ሜትር ቆሻሻ ማስወገድ ይችላል። በበረዶ መቆራረጥ ሁነታ, አቅሙ እስከ ስድስት መቶ ኪዩቢክ ሜትር ሊደርስ ይችላል. የበረዶ ፕላሎው ባቡር PSS-1 በሁለት ሁነታዎች ሊሠራ ይችላል. የጭንቅላቱ ክፍል ወደ ፊት በሚሄድበት ጊዜ መንገዶቹ ከበረዶው በብሩሽ ከበሮ መጋቢ እና በሚታጠፉ ክንፎች ይጸዳሉ። በዚህ ሁኔታ፣ የተሰበሰበው በረዶ ከጽዳት ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ከትራኮች ይርቃል።

ቀስቶቹ በልዩ የአየር ማራገቢያ ማሽንም ሊጸዳ ይችላል። አትተመሳሳይ ሁነታ ይከናወናል እና የበረዶ መቆራረጥ አስፈላጊ በሚሆንበት በእነዚያ የትራኩ ክፍሎች ውስጥ ንቁ በሆነ የበረዶ መከላከያ እርዳታ በመንገዶቹ ላይ ቀዘቀዘ። ወደ ፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጅራቱ (የመጎተት-ኢነርጂ) ክፍል በጎን ብሩሽዎች እና በመመገቢያ ብሩሽ ከበሮ በመታገዝ የጣቢያዎችን, የመጎተት እና የማቋረጫ መንገዶችን ያጸዳል. በተመሳሳይ ጊዜ፣ የተሰበሰበው የበረዶ ብዛት ከትራኮች ይጣላል።

የጣቢያው ፓርኮች እንዲሁ በመጋቢ ከበሮ እና በጎን ብሩሽዎች ጸድተዋል። በተመሳሳዩ ሁነታ፣ አስቀድሞ የተቀጨ በረዶ በጎን ብሩሽዎች እና ከበሮ ይጸዳል።

የበረዶ ባቡር መሳሪያዎች

የእነዚህ ባቡሮች ዲዛይን በረዶን ለመስበር የተነደፉ ልዩ መሳሪያዎችን እና በክረምቱ ወቅት ለባቡሮች ምንም እንቅፋት የሚሆኑ የትራክ ክፍሎችን ሙሉ በሙሉ ማጽዳትን ያካትታል። ክንፎች በአጠቃላይ ቦታዎች ላይ የተጣራውን የጭረት ስፋት ይጨምራሉ, ይህም በስራ ላይ ያለውን ጊዜ በእጅጉ ይቀንሳል. ባቡሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እና ከመጠን በላይ በሆኑ ቦታዎች ላይ ክንፎቹ በክፈፉ ላይ ይታጠፉ።

በባቡሩ የፊት እና የጎን ብሩሽዎች ለተሻለ የትራክ ጽዳት የተነደፉ ናቸው። በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ, ለመጀመሪያ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ማጽዳት አይቻልም, እና ባቡሩ አንድ ወይም ሁለት ተጨማሪ ማለፊያዎችን ማድረግ አለበት. በተጨማሪም የበረዶ መንሸራተቻው በማጓጓዣው ላይ ከመጫኑ በፊት የበረዶውን ብዛት ለመጨፍለቅ የመጋገሪያ ዱቄት ተጭኗል። የበረዶ ባቡሮች በከፍተኛ የፍጥነት ፍጥነቶች ትራክ ማጽዳትን ያፋጥናሉ፣ ይህም በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ እስከ ሊደርስ ይችላል።አንድ ሺህ ቶን በሰዓት።

የበረዶ አውሮፕላኖችን መጠቀም በበጋ

በበጋው ወቅት የበረዶ ባቡሮች ፍርስራሾችን ከሀዲዱ ላይ ለማስወገድ ይጠቅማሉ እና በተጨማሪ ከተጣበቀ ታንከር ጋር ከውሃ አቅርቦት ጋር በመስራት የተጸዱ ቦታዎችን በልዩ ርጭቶች ማከም ይችላሉ። ይህ ህክምና በደረቅ የአየር ሁኔታ በባቡሮች የሚነሳውን አቧራ በእጅጉ ይቀንሳል።