CASCO፡ ፖሊሲ ማውጣት አስፈላጊ ስለመሆኑ፣ የምዝገባ ሁኔታዎች፣ የተሽከርካሪ አይነት፣ የዋጋ ተመንን እና የኢንሹራንስ ታሪፍ ተመንን ለማስላት ህጎች

ዝርዝር ሁኔታ:

CASCO፡ ፖሊሲ ማውጣት አስፈላጊ ስለመሆኑ፣ የምዝገባ ሁኔታዎች፣ የተሽከርካሪ አይነት፣ የዋጋ ተመንን እና የኢንሹራንስ ታሪፍ ተመንን ለማስላት ህጎች
CASCO፡ ፖሊሲ ማውጣት አስፈላጊ ስለመሆኑ፣ የምዝገባ ሁኔታዎች፣ የተሽከርካሪ አይነት፣ የዋጋ ተመንን እና የኢንሹራንስ ታሪፍ ተመንን ለማስላት ህጎች

ቪዲዮ: CASCO፡ ፖሊሲ ማውጣት አስፈላጊ ስለመሆኑ፣ የምዝገባ ሁኔታዎች፣ የተሽከርካሪ አይነት፣ የዋጋ ተመንን እና የኢንሹራንስ ታሪፍ ተመንን ለማስላት ህጎች

ቪዲዮ: CASCO፡ ፖሊሲ ማውጣት አስፈላጊ ስለመሆኑ፣ የምዝገባ ሁኔታዎች፣ የተሽከርካሪ አይነት፣ የዋጋ ተመንን እና የኢንሹራንስ ታሪፍ ተመንን ለማስላት ህጎች
ቪዲዮ: Financial industry – part 2 / የፋይናንስ ኢንዱስትሪ - ክፍል 2 2024, ሚያዚያ
Anonim

በጽሁፉ ውስጥ፣ CASCO አስፈላጊ መሆን አለመሆኑን እናረጋግጣለን። ይህ አገልግሎት እንዴት በትክክል ይሰላል፣ እና የመመሪያው ዋጋ ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

የሩሲያ ዜጎች የመኪና ኢንሹራንስ በጣም ጠቃሚ አገልግሎት መሆኑን እየተረዱ በመንገዶች ላይ ማሽከርከር የሚያስከትሉትን እጅግ በጣም ብዙ ደስ የማይል መዘዞችን መከላከል ይችላሉ። ሁሉም ሰው የወደፊት ሕይወታቸውን ማረጋገጥ ይፈልጋል. በኢንሹራንስ ኩባንያዎች ላይ ያለው እምነት ቀስ በቀስ እያደገ ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ የመድን ዋስትና ያላቸው መኪኖች በየዓመቱ ይጨምራሉ. በአሁኑ ጊዜ በጣም ታዋቂው ኢንሹራንስ CASCO ነው. እሱን ለመሳል አስፈላጊ ከሆነ ፣ ከዚህ በታች እንነጋገራለን ።

ካስኮ ያስፈልግዎታል
ካስኮ ያስፈልግዎታል

መግለጫ

የCASCO መግለጫ ይህ ምርት ምንም ይሁን ምን ንብረቱን ከማንኛውም አይነት አደጋዎች ለመጠበቅ የተነደፈ በመሆኑ መጀመር አለበት። ሆኖም፣ ብዙ ጊዜ CASCO ማለት የመኪና መድን ማለት ነው። ይህ ምርት የተገዛባቸው ሁለት ዋና ዋና አደጋዎች አሉ.ኢንሹራንስ፡

  1. ጉዳት - በመኪናው ላይ በአደጋ ምክንያት የሚደርስ ጉዳት፣ባዕድ ነገሮች ላይ መውደቅ፣እንዲሁም በአጥፊዎች ምክንያት መጥፋት፣ወዘተ.እንዲህ ያሉት አደጋዎች በዋናነት የመድን ፖሊሲውን ዋጋ ይወስናሉ። ጉዳዮች ከሁሉም ይከሰታሉ።
  2. ስርቆት ወይም ስርቆት - የመድን ገቢው የሚከፈለው መኪናው ሌባ ከሆነ ብቻ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ ዛሬ እውነተኛ ሌብነት በጣም አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን የዚህ አይነት ኢንሹራንስ በጣም ተወዳጅ ነው.

በተለምዶ CASCO የነዚህ ሁለት አደጋዎች ጥምረት እንደሆነ ይገነዘባል፣ነገር ግን ብዙ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ለብቻ ይሸጧቸዋል። ስለዚህ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል መድን ሰጪዎች መኪናን ሊጎዱ ከሚችሉት አደጋ አንፃር ብቻ መድን ይችላሉ፣ ነገር ግን ከስርቆት ወይም ከስርቆት ስጋት ጋር ብቻ ያለው ፖሊሲ የሚኖረው አልፎ አልፎ ብቻ ነው።

ደንበኞች ብዙውን ጊዜ መኪና CASCO እንደሚያስፈልገው ይጠይቃሉ።

ጥቅሙ ምንድነው?

በቀላል ለመናገር የዚህ ኢንሹራንስ ይዘት እንደሚከተለው ነው - ደንበኛው ገንዘብ ይከፍላል, እና በምላሹ የኢንሹራንስ ኩባንያው ኢንሹራንስ በተፈጠረበት ጊዜ የተወሰነ መጠን እንደሚከፍለው ቃል ገብቷል. እዚህ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ሁለት ነገሮች አሉ፡

  1. የተወሰነ መጠን በገንዘብ ወይም በቁሳቁስ (ለምሳሌ ደንበኛው "ለጥገና ይከፈል" የሚለውን አማራጭ ከመረጠ) ሊቀርብ ይችላል። በኋለኛው ሁኔታ, ሁሉም ነገር ግልጽ ነው - መኪናው ከአደጋው በፊት ወደነበረበት ሁኔታ መመለስ አለበት. በመጀመሪያው ሁኔታ, ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አይደለም - ምናልባት ደንበኛው ከመድን ሰጪው የሚቀበለው የገንዘብ መጠን አይስማማውም, ለምሳሌ ለጥገና በቂ አይሆንም.መኪና. ይህ የሆነው የኢንሹራንስ ኩባንያው እና ደንበኛው የመኪና ጥገና ወጪን በተለያየ መንገድ ስለሚገመቱ ነው።
  2. የኢንሹራንስ ክስተት - እንዲሁም በኢንሹራንስ ኩባንያው እና በደንበኛው መካከል በትክክል ምን ሊታሰብበት ከሚችለው አንፃር አለመግባባት ሊኖር ይችላል።
መኪናው ካስኮ ያስፈልገዋል?
መኪናው ካስኮ ያስፈልገዋል?

በCASCO ኢንሹራንስ የተሸፈነ የተሽከርካሪ አይነት - ማንኛውም። ለተሳፋሪ መኪና ብቻ ሳይሆን ለሌላ ተሽከርካሪም ጭምር መድን ይችላሉ።

የCASCO ፖሊሲ እንደሚያስፈልግ ለመረዳት ለምዝገባ ምን ሰነዶች እንደሚያስፈልግ እናገኛለን።

ሰነዶች

በመደበኛ ሁኔታዎች፣ለመመዝገብ የሚከተለው ሰነድ ያስፈልጋል፡

  • መተግበሪያ፣ በነጻ ፎርም ወይም በአንድ የተወሰነ የኢንሹራንስ ኩባንያ በተቋቋመ ፎርም ተዘጋጅቷል፤
  • የሩሲያ ዜጋ ፓስፖርት ወይም ሌላ ሰው ማንነቱን እንዲያውቁ የሚያስችል ሰነድ፤
  • የህጋዊ አካል መመዝገቢያ የምስክር ወረቀት - የCASCO ፖሊሲ በድርጅቱ ባለቤትነት በተያዘ ተሽከርካሪ ላይ በሚወጣበት ጊዜ፤
  • የመኪና ፓስፖርት - PTS፤
  • የመመዝገቢያ ሰነዶች፡ የሽያጭ ውል፣ የተሸከርካሪ ምዝገባ ሰርተፍኬት፣ ደረሰኝ፣ ሁሉም አይነት የጉምሩክ ሰነዶች፣ ወዘተ.

በእውነቱ፣ የሚፈለጉት ወረቀቶች ዝርዝር በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ በኢንሹራንስ ኩባንያው የተቋቋመ ነው። ሆኖም፣ ከላይ ያለው ዝርዝር መደበኛ ነው።

CASCO መስጠት አለብኝ እና እንዴት ማድረግ እንዳለብኝ?

ለሁለተኛው ዓመት ካስኮ ያስፈልገኛል?
ለሁለተኛው ዓመት ካስኮ ያስፈልገኛል?

የዲዛይን ሂደት

ዛሬ፣ የዚህ አሰራር መደበኛ አልጎሪዝም የሚከተሉትን ያካትታል፡

  • የሁሉም አስፈላጊ ሰነዶች በአንድ የተወሰነ ጉዳይ ላይ ዝግጅት - ይህ የመኪናው ባለቤት እና የመኪናው ባለቤት ፓስፖርት እንዲሁም እንዲነዱት የተፈቀደላቸው የሁሉም ሰዎች መንጃ ፈቃድ ነው ፤
  • ከዚያ በኋላ ስምምነቱን ለመጨረስ የተመረጠውን የኢንሹራንስ ኩባንያ ማነጋገር ያስፈልግዎታል - ለዚህም መኪናውን ለመመርመር ማቅረብ አለብዎት;
  • የግል አቅርቦትን ለአንድ የተወሰነ ደንበኛ በማዘጋጀት - ኮንትራቱን ከመፈረምዎ በፊት ማንበብ አስፈላጊ ነው ፤
  • የኢንሹራንስ አረቦን ክፍያ፤
  • የCASCO ፖሊሲ፣ የኢንሹራንስ ደንቦች እና የክፍያ ደረሰኝ ለደንበኛው መስጠት።

መሠረታዊ CASCO ታሪፍ

ብዙ የመመሪያ ባለቤቶች በዚህ አመት ለCASCO በጣም ተገቢው የታሪፍ ተመኖች ያሳስባቸዋል። እንዲህ ዓይነቱ ፖሊሲ በፈቃደኝነት ላይ የተመሰረተ ነው, ምክንያቱም አሽከርካሪዎች በጣም ተስማሚ በሆነ ዋጋ ሊገዙት ይፈልጋሉ, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ኢንሹራንስ በተፈጠረበት ጊዜ ካሳ የማግኘት ተጨማሪ ዋስትናዎች አሏቸው.

ካስኮ መሥራት አለብኝ?
ካስኮ መሥራት አለብኝ?

የመጨረሻ ጊዜ ታሪፎች በ2017 ተቀይረዋል፣ነገር ግን ዛሬም ቢሆን በጣም ጠቃሚ ሆነው ይቆያሉ። ለአንድ የተወሰነ መድህን ክስተት ትክክለኛውን መጠን ለማወቅ የሒሳብ መጠኑ አስቀድሞ በመስመር ላይ ካልኩሌተር በመጠቀም ማስላት ይቻላል።

የመጨረሻ ጊዜ ታሪፎች በ2017 ተቀይረዋል፣ነገር ግን ዛሬም ቢሆን በጣም ጠቃሚ ሆነው ይቆያሉ። ለአንድ የተወሰነ መድህን ክስተት ትክክለኛውን መጠን ለማወቅ የሒሳብ መጠኑ አስቀድሞ በመስመር ላይ ካልኩሌተር በመጠቀም ማስላት ይቻላል።

ምን ተጽዕኖ ያሳድራል።ዋጋ?

ከዚህ በታች በCASCO ውስጥ ከሚገኙት በጣም አስፈላጊ የሆኑ ውህደቶችን እናብራራ፣ እነሱም በሁሉም ድርጅቶች ማለት ይቻላል፡

  • Tbu - የመሠረት ጥምር ነው።
  • Ki/gv - የተመረተበት አመት እና የመኪናው የመልበስ ደረጃ።
  • ኬፍ - ፍራንቻይዝ።
  • Tx - የመኪና ስርቆት እድል።
  • Qvs - የአሽከርካሪው ልምድ እና እድሜ።
  • Cr - የመክፈያ እቅድ።
  • Kpo - የፀረ-ስርቆት ስርዓት መኖር።

የሒሳብ ቀመር፡

CASCO=(TbuKi/gwKvsKfKr)+(TxKi/gvKpoKr)

በመሆኑም የመመሪያው ግምታዊ መጠን ይሰላል። ትክክለኛውን አሃዝ ለማግኘት የመስመር ላይ ካልኩሌተር አገልግሎቱን ከኢንሹራንስ ኩባንያው ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ማግኘት ወይም ወደ ቢሮው በመኪና ቢሄዱ የተሻለ ነው።

የ CASCO ኢንሹራንስ ያስፈልገኛል፣ በቅድሚያ ማወቅ አስፈላጊ ነው።

ለካስኮ ማመልከት አለብኝ?
ለካስኮ ማመልከት አለብኝ?

የተመጣጣኝ ስሌት ህጎች

አጠቃላይ የመኪና ኢንሹራንስ ስሌት በፍጥነት እና ውስብስብ ቀመሮችን ሳይጠቀም ይከናወናል። ለማስላት ሁለት መንገዶች አሉ-በእጅ ወይም በመስመር ላይ. የኋለኛው በተለይ ታዋቂ ነው. በእውነት በጣም ምቹ ነው። ተጠቃሚው ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎች ወደ ዳታቤዝ ማስገባት ብቻ ነው የሚያስፈልገው፣ እና ፕሮግራሙ በራሱ ያሰላል።

ታዲያ፣ CASCO አስፈላጊ ነው? ጥቅሙ ምንድነው?

አዎንታዊ የCASCO

ይህ አይነት ኢንሹራንስ በፈቃደኝነት ላይ የተመሰረተ ስለሆነ ሁሉም ሰው ያስፈልገዋል ወይስ አይፈልግም ለራሱ ይወስናል። ከዋናዎቹ ጥቅሞች መካከል፡

  • በተሽከርካሪው ላይ ከፍተኛ ጉዳት ከደረሰ የቁሳቁስ ወጪን የመቀነስ እድል፤
  • ሥነ ልቦናዊከችግር መከላከል።

ሁልጊዜ CASCO ማድረግ አስፈላጊ ነው? የዚህ አይነት ኢንሹራንስ ጉዳቶች ምንድ ናቸው?

አሉታዊ ባህሪያት

ጉዳቶቹ፡ ናቸው።

  • የዓመታዊ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ከፍተኛ ዋጋ፤
  • ከደረሰበት ጉዳት ያነሰ የመድን ክፍያ የማግኘት ትክክለኛ ስጋት፤
  • በማመልከቻው ወቅት ጉልህ የሆነ የጊዜ ማጣት እና የኢንሹራንስ ክስተት ተጨማሪ እልባት።
ካስኮ ለሁለተኛው ዓመት
ካስኮ ለሁለተኛው ዓመት

ይህን አይነት የመኪና ኢንሹራንስ አንዴ ከተጠቀሙ ብዙ ደንበኞች CASCO ለሁለተኛው አመት ያስፈልግ ይሆን? ይህ የእያንዳንዱ ደንበኛ የግል ምርጫ ነው። ባለፈው ዓመት በመኪናው ላይ ምንም ነገር ካልተከሰተ, የተሽከርካሪው ባለቤት በሚቀጥለው ዓመት ዕድለኛ እንደሚሆን ተስፋ ማድረግ የለብዎትም. የተለያዩ ሁኔታዎች አሉ፣ እና ማንም በእነሱ ላይ ዋስትና ያለው የለም፣ ከCASCO ፖሊሲዎች ባለቤቶች በስተቀር።

አካፋይ እንዴት ነው የተፈጠረው?

የኩባንያው ስጋቶች ስሌት እና የ CASCO ኮፊሸንት ምስረታ በኢንሹራንስ ተዋናዮች ይከናወናሉ። እነዚህ ሰራተኞች በኩባንያው ውስጥ እና በአጠቃላይ በአገልግሎት ገበያ ውስጥ የኪሳራ ሬሾን ስታቲስቲክስን በየጊዜው ይቆጣጠራሉ። የኢንሹራንስ ተዋናዮች ብዙ ጊዜ ኦፊሴላዊ የመንግስት መረጃን ይጠቀማሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የመንገድ አደጋዎችን እና ተሳታፊዎቻቸውን የስታቲስቲክስ መለኪያዎችን ግምት ውስጥ ያስገባሉ. በተጨማሪም ስርቆትን በየጊዜው መከታተል ይከናወናል. ፖሊሲውን ያወጣው የኩባንያው ሰራተኞች በአጭር ጊዜ ውስጥ ብዙ ተመሳሳይ ሞዴል ያላቸው መኪኖች እንደተሰረቁ ካሳወቁ በዚህ ድርጅት ውስጥ ትርፋማነትን ማረጋገጥ ፈጽሞ የማይቻል ነው ።ተመሳሳይ መኪና።

በደረሰው መረጃ መሰረት ተዋናዮች የአንድ የተወሰነ ዋስትና ያለው ክስተት የመከሰት እድልን ለማስላት ልዩ የሂሳብ ቀመሮችን ይጠቀማሉ።

የካስኮ ኢንሹራንስ ያስፈልግዎታል
የካስኮ ኢንሹራንስ ያስፈልግዎታል

ከዛ በተጨማሪ አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ነጥብ አለ። መሪ የመኪና መድን ሰጪዎች የቴሌሜትሪ ሲስተሞችን ስለመጫን በቅርቡ አስበው ነበር። ይህ መሳሪያ የመኪናውን ፍጥነት እና የግለሰቡን የመንዳት ዘይቤን ጨምሮ ብዙ መለኪያዎችን ለመከታተል ይረዳል። እስካሁን ድረስ፣ የግለሰብ ኩባንያዎች የኢንሹራንስ ስጋትን ለመለካት ቴሌሜትሪ እየተጠቀሙ ነው። የዚህ ኢንሹራንስ ታሪፍ የመወሰን መርህ በጣም ቀላል ነው. የኢንሹራንስ ፖሊሲን በሚወስዱበት ጊዜ የመኪናው ባለቤት በመኪናው ላይ የቴሌሜትሪክ መሳሪያዎችን ይጭናል, ይህም በመድን ሰጪው የሚመከር ሲሆን ለዚህም ከፍተኛ ቅናሽ ይቀበላል. ለወደፊቱ, ታሪፉ የሚስተካከለው እንደ የመንዳት ስልት ነው. ጠንቃቃ አሽከርካሪዎች አንዳንድ ቅናሾችን የማግኘት መብት አላቸው፣ ነገር ግን የትራፊክ ደንቦችን የሚጥሱ ሰዎች ለመድን ፖሊሲ የበለጠ መክፈል አለባቸው።

መኪናው CASCO ይፈልግ እንደሆነ ተመልክተናል። ነገር ግን ለመሳል ወይም ላለመሳል እያንዳንዱ የመኪናው ባለቤት ለራሱ ይወስናል።

የሚመከር: