ክሩዘር "ዝህዳኖቭ" - የ "68-ቢስ" ፕሮጀክት የሶቪየት መርከበኞች: ዋና ዋና ባህሪያት, የተጀመረበት ቀን, የጦር መሳሪያ, የውጊያ መንገድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በሌኒንግራድ ፋብሪካ በቁጥር 419 የተገነባው የዝህዳኖቭ ትዕዛዝ ክሩዘር በታዋቂ የሶሻሊስት ሰው ስም ተሰይሟል። ይህ መርከብ በባህር ጉዞዎች ፣ በሰራተኞቹ ድፍረት እና በመርከቧ ካፒቴን ጥሩ አመራር ይታወቃል ። ፍላጎት ላላቸው፣ በተሳካው ባለ 68-ቢስ ፕሮጀክት መሰረት የተገነባው የዚህ መርከብ ባህሪያት በተለይ የማወቅ ጉጉት ያላቸው ይመስላሉ ።

እንዴት ተጀመረ

ታዋቂው የሶቪየት ክሩዘር ጀልባ በጃንዋሪ 1953 የመጀመሪያውን ክብረ በዓል አጋጠመው - በ 25 ኛው ቀን የግዛቱ መርከቦች ባንዲራ በክብር ተሰቅሏል ። ምስረታው የተካሄደው በ KBF ስምንተኛ ምስረታ አዛዥ ተሳትፎ ነው። መርከቧ ለታሊን መሠረት ተመድቧል. መርከቧ የተገነባው በሌኒንግራድ 189 ኛው ተክል በኦርዶሆኒኪዜ ስም ነው. በ 419 ኛው ቁጥር ስር መጓጓዣ ተለቋል. ስሙ የተመረጠው በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የተወለደው እና በ 1948 ለሞተው ታዋቂ የሶቪየት ሰው ክብር ነው ።ዣዳኖቭ በፖለቲካ ሥራው ወቅት በሌኒንግራድ ውስጥ የ CPSU (ለ) የክልል ኮሚቴ ፀሐፊ ነበር። የመርከቡ ተቀባይነት የምስክር ወረቀት በታኅሣሥ 1952 የመጨረሻ ቀን ተሰጥቷል. ከአሁን በኋላ መርከቧ በአገልግሎት ላይ ነች።

ምንም እንኳን የዝህዳኖቭ ክሩዘር መርከብ መመዝገቢያ ወደብ ታሊን ቢሆንም መርከቧ ሁል ጊዜ እዚህ ትገኝ ነበር ማለት አይደለም። ለመጀመሪያ ጊዜ በመርከቧ ታሪክ ውስጥ የረዥም ርቀት ጉዞ በ 1957 ተካሂዷል, በበልግ ወቅት ቀላል መርከብ ወደ ዩጎዝላቪያ ተላከ. በጉዞው ወቅት, ሶሪያም ጎበኘች, ከዚያ በኋላ መርከበኛው ተመለሰ. የመርከቧ መርከበኞች ለእሱ የተመደቡትን ሁሉንም ተግባራት በተሳካ ሁኔታ አጠናቀዋል. በዝግጅቱ ምክንያት የሰራተኞች ዲሲፕሊን, የሁሉም ሰራተኞች ልዩ ስልጠና እና የአስተዳደር ቡድን ድርጅታዊ ችሎታዎች ተስተውለዋል. በዚህ በ1957 የአመቱ ዘመቻ ተሳታፊ የሆኑ ሁሉም መርከበኞች፣ ፎርማንቶች፣ መኮንኖች በረዥም የባህር መተላለፊያ ውስጥ ተሳትፎን የሚያረጋግጥ ልዩ ምልክት አግኝተዋል።

ታሪኩ ይቀጥላል

ክሩዘር ዝህዳኖቭን ያስጀመረበት ቀን 1950-27-12 ነው፣ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመርከቧ እና የመርከቧ አባላት አስደናቂ ታሪክ ጀመሩ። በአገሬው ተወላጅ አካል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከታየ ከ15 ዓመታት በኋላ መርከበኛው ወደ ፋብሪካው መትከያዎች ተላከ። በመርሃግብሩ መሰረት መርከቧን እንደገና በማስታጠቅ በመካከለኛ ደረጃ ለመጠገን እና በመጠኑም ቢሆን ዘመናዊ ለማድረግ ታቅዶ ነበር። መርከቡ የተገነባው በ 68-ቢስ ፕሮጀክት መሰረት ነው, ነገር ግን ዘመናዊው ዘመናዊነት ይጠበቃል, በውጤቶቹ ላይ በመመስረት, የ 68-U1 አይነት መርከብን ማለትም ሙሉ ለሙሉ መቆጣጠሪያ ክሩዘርን ግምት ውስጥ ማስገባት ይቻላል.. እ.ኤ.አ. በ 1971 መርከቧ በፋብሪካው ውስጥ የመኸር ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ አልፏል ፣ ወደ ክረምት መጀመሪያ ቅርብ ፣ ግዛትሙከራዎች በተሳካ ሁኔታ በማሽኑ እና በሰራተኞቹ አልፈዋል።

ከ1971 ጀምሮ፣ የ68-ቢስ ፕሮጀክት መርከበኛ በመጨረሻ በKRU ውስጥ ሰለጠነ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መርከቧ የመርከቦቹን ኃይሎች እና ሀብቶቹን ለመቆጣጠር ያገለግላል. መርከበኛው የተነደፈው ለምስረታ አዛዡ ሲሆን ከሰራተኞች ጋር ለቋሚ ግንኙነት አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ሁሉ ይዟል። በተመሳሳይ ጊዜ መረጃን ለመሰብሰብ, ለመተንተን እና ለማከማቸት መሳሪያዎች ተጭነዋል. መርከቧ ሳተላይቶችን ጨምሮ ለዛ አመት እጅግ በጣም ዘመናዊ የመገናኛ ዘዴዎችን ታጥቃለች።

የመርከቧ ታሪክ ማጠናቀቅ

በ68-ቢስ ፕሮጀክት መሰረት የተሰራው ክሩዘር ከ1989 ሁለተኛ ወር ጀምሮ ወደ KRU ተቀይሮ የቀድሞ ስሙን አጥቷል፣ ለፓርቲ መሪ ክብር ተቀበለ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መርከቧ KRU 101 ትባላለች. የዚያው ዓመት የበጋ መጀመሪያ ወደ ተጠባባቂ ኃይሎች በማስተላለፍ ምልክት ተደርጎበታል። መርከበኞቹ ጥይቶችን ለተጠያቂ ድርጅቶች ያስተላልፋሉ፣ ተሸከርካሪውን ወደ ትሮይትስካያ ቤይ ያደርሳሉ፣ እዚያም እራሱን መከላከል ይኖርበታል። በዚሁ ዓመት በታኅሣሥ ወር የግዛቱ የመከላከያ ሚኒስቴር የመርከቧን ያልተሟላ ሁኔታ የሚያመለክት ትዕዛዝ ይሰጣል. በተመሳሳይም የአገሪቱ ባለስልጣናት መርከቧን እንደ መቀየሪያ መጠቀም መቀጠል እንደማይቻል አምነዋል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ 101 ኛው መርከብ ከሶቪየት ፍሎቲላ የውጊያ ጥንካሬ ተገለለ። በቅርብ ጊዜ ውስጥ መወገድ አለበት።

መርከቧ ከዚህ ቀደም የላቀ ቴክኖሎጂ እና የሳተላይት ዳሰሳ ሲስተም ከባህር ኃይል የተባረረችበትን ትዕዛዝ የተፈረመው በ1990-10-05 ነው። ኦፊሴላዊው ሰነድ በካሳቶኖቭ ቪዛ ተለቋል. የተሰጠ ቁጥር 0163. ከዚህ ጊዜ ጀምሮ የመርከቧን ሙሉ በሙሉ ትጥቅ ማስፈታት, መወገድ ላይ ሥራ ይጀምራል.መሳሪያዎች እና የቴክኒክ ድጋፍ. በጥቅምት ወር አጋማሽ ላይ በ1990-24-10 የተከሰተውን ባንዲራ ለመውረድ ሁሉም ነገር ተዘጋጅቷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ መርከበኞችን የሚያገለግሉት ሠራተኞች ተበታተኑ። ተሽከርካሪው ለቁርስ ለመሸጥ ተወሰነ። ስምምነቱ የተጠናቀቀው ከውጭ ፍላጎት ካለው ኩባንያ ጋር ነው፣ መሰረዝ በህንድ ውስጥ ነበር የታሰበው።

ስለ መለኪያዎች

አብዛኞቹ ስለ መርከቦች ጥልቅ ስሜት ያላቸው ሰዎች የዝህዳኖቭ ክሩዘር ዋና ዋና ባህሪያትን ይፈልጋሉ። ወደ እኛ በደረሰን መረጃ መሰረት መፈናቀሉ 17,890 ቶን ደርሷል። መርከቧ እስከ 32 ኖቶች በሚደርስ ፍጥነት ማለትም በሰአት ከ60 ኪሎ ሜትር ባነሰ ፍጥነት ተጓዘች። የተጠናቀቁ ሽግግሮች አጠቃላይ ክልል ወደ ዘጠኝ ሺህ ማይል (ወደ 17,000 ኪ.ሜ) ደርሷል. ሰራተኞቹ 1083 ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. የማራመጃ ስርዓት - በሁለት ዘንጎች. መርከቧ በቲቪ-7 ደረጃ ዲዛይን መሰረት የተነደፈ ሁለት ቱርቦ ማርሽ ሲስተሞችን የያዘ ነበር።

የመርከቧ ርዝመት 210 ሜትር ደርሷል፣ ረቂቁ 730 ሴ.ሜ ተገምቷል፣ ስፋቱም 23 ሜትር ነበር 27 ሺህ።

መሳሪያዎች

የዝህዳኖቭ ክሩዘር ትጥቅ ለጊዜው በጣም ኃይለኛ ነበር። በ MK-5BIS ፕሮጀክት መሰረት የተሰሩ ሶስት ማማዎች በመርከቡ ላይ ተቀምጠዋል. እያንዳንዳቸው በሶስት ጠመንጃዎች ላይ ይሰላሉ. የመድፍ ስርዓት መለኪያው 152 ሚሜ ነው. እንዲሁም 6 x 2 ሁለንተናዊ የጠመንጃ ስርዓቶች በ 100 ሚሜ መለኪያ ተጭነዋል. በM3A ፕሮጀክት መሠረት የተገነቡ 122 የመድፍ ተከላዎች እንደ ፀረ-አውሮፕላን መሣሪያ ሆነው አገልግለዋል።በ 11. ካሊበር - 37 ሚሜ. በመጨረሻም 42 ጭነቶች በ AK-230 ፕሮጀክት መሰረት, ካሊበር - 30 ሚሜ.

በተጨማሪ መርከቧ የኦሳ ሚሳኤል ማስወንጨፊያዎችን ታጥቃለች።

ቀኖች እና ክስተቶች

ከላይ እንደተገለፀው ለመጀመሪያ ጊዜ ባንዲራ በመርከቧ ላይ በ1953-25-01 ዓ.ም. ይህ ክስተት ከተፈጸመ ከአንድ አመት በኋላ ኩዝኔትሶቭ በወቅቱ የአገሪቱ መርከቦች ዋና አዛዥ ሆኖ በአንድሬ አሌክሳንድሮቪች ዣዳኖቭ ስም በተሰየመው መርከቧ ላይ ደረሰ። ባንዲራ ከተሰቀለ ከሁለት አመት በኋላ መርከቧ በይፋ የባልቲክ ጥምር መርከቦች ውስጥ ተመዝግቧል። ከዚህ ቅጽበት ከአንድ አመት ያነሰ ጊዜ አለፈ, እና በኖቬምበር ላይ መጓጓዣው በማዳን ስራ ውስጥ ይሳተፋል - የበቀል ሰርጓጅ መርከቦች ሰራተኞች እርዳታ ያስፈልጋቸዋል. ከአንድ አመት በኋላ, የመጀመሪያው ረጅም የባህር ጉዞ ይጀምራል. መርከበኛው ከስቮቦዲኒ ጋር በመሆን ወደ እሱ ተላከ። መርከቧ በጋቭሪሎቭ ቁጥጥር ስር ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል. የኮቶቭ ባንዲራ በትራንስፖርት ላይ ተሰቅሏል. በመጀመሪያ ፣ የዩጎዝላቪያ ሰፈር የስፕሊት ተጎብኝቷል ፣ ጉብኝቱ የተካሄደው በሴፕቴምበር 12-18 ነው። ከተመሳሳይ ወር 21ኛው ቀን ጀምሮ መርከበኛው በሶሪያ ላታንያ ነው።

ከስሟ የተገኘ ለሶቭየት ፖለቲካል ሰው አንድሬ አሌክሳንድሮቪች ዣዳኖቭ ትራንስፖርት ለመጀመሪያ ጊዜ በእሳት ራት የተቃጠለው በ1960 የፀደይ ወቅት ሲሆን ይህ ጊዜ እስከ የካቲት 1965 ድረስ ይቀጥላል። በዚህ ጊዜ መርከቧ አሁንም በቤቱ ወደብ ላይ ነው, የመጠባበቂያው ነው. ከመጋቢት ወር መጀመሪያ ጀምሮ መጓጓዣው እንደገና እንዲነቃ እና በውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ በቋሚነት ለመስራት ዝግጁ በሆኑ መርከቦች ብዛት ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል ። በዚሁ አመት በጥቅምት ወር ከቤት መነሻ ወደ ሴቫስቶፖል መጓዝ ይጀምራል. መንገዱ ይሰራልበአውሮፓ ኃያላን ዙሪያ. መርከቧ በማክሲሞቭ ትዕዛዝ ይንቀሳቀሳል. በዚሁ አመት በታኅሣሥ ወር በሴቭሞርዛቮድ የጥገና ሥራ ተጀምሯል, በዚህም ምክንያት መርከቧ በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ተሻሽሏል.

አዲስ ቀናት እና አዲስ እመርታዎች

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 1970 ከቀዝቃዛው ቀናት በአንዱ ላይ የዝህዳኖቭ መርከብ መርከበኞች የኤስኤምኤዎች ፣ የGUK ፣ የቪኤፍ ዋና ሰራተኞች በግዛቱ ላይ የመቀበል ክብር ነበራቸው። ጎርሽኮቭ, በዚያን ጊዜ የጦር አዛዥነት ቦታን ይይዝ ነበር, እንዲሁም መርከቧን በትኩረት አክብሯል. በሚቀጥለው ዓመት በግንቦት ወር ሙከራዎች ይጀምራሉ, መርከቧ በተመሳሳይ አመት በሴፕቴምበር በተሳካ ሁኔታ ያልፋል, እና ቀድሞውኑ በጥቅምት ወር ወደ የግዛት ሙከራዎች ለመቀጠል ተወስኗል. በኖቬምበር 27, የመቀበያ የምስክር ወረቀት ተዘጋጅቷል, ከዓመቱ መጨረሻ ጀምሮ የመጓጓዣውን ክፍል እና ሁኔታ ይለውጣሉ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሰራተኞቹ በፕሮስኩርያኮቭ ቁጥጥር ስር ነበሩ, ኮርኒኮቭ ለፖለቲካዊ ሥራ ምክትል ነበር, እና ሻኩን እንደ መጀመሪያው የትዳር ጓደኛ ተወሰደ. በ1971 ዓ.ም የመጨረሻ ወር መጀመሪያ ላይ ሙሉ በሙሉ እንደገና መገጣጠም ተጠናቅቋል። ከአሁን ጀምሮ ትራንስፖርት እጅግ የላቀ የሳተላይት አሰሳ ስርዓት እና ከፍተኛ መጠን ያለው መረጃ ለመቀበል እና ለማስኬድ የሚያስችል ቴክኖሎጂ አለው።

በሚቀጥለው አመት ጥር አጋማሽ ላይ መጓጓዣው በከፍተኛ የባህር ሃይል ማዕረግ በድጋሚ ይጎበኛል። ፍተሻው የሚከናወነው በጄኔራል ሰርጌቭ ዋና አዛዥ ቁጥጥር ስር ነው. ከዚህ አመት ከሚያዝያ ወር ጀምሮ መርከቧ ሚሳኤል የተገጠመላቸው ትላልቅ መርከቦች ወደ 150ኛ ብርጌድ ተዛውራለች። በነሐሴ ወር መርከቧ ወደ ሰሜን ባህር ይንቀሳቀሳል. የመጀመሪያው የመኸር ወር በ KSU ውስጥ በመገናኛዎች አቅርቦት ርዕስ ላይ በመሳተፍ ይታወቃል. መልመጃው ከተጠናቀቀ በኋላ መርከበኛው የስብሰባውን ማደራጀት ቦታ ይሆናል. ዝግጅቱ በቁጥጥር ስር ነው።ጎርሽኮቭ እና ሁሉንም የሉዓላዊ ፍሎቲላ ከፍተኛ ደረጃዎችን አንድ ያደርጋል። ከአንድ ወር በኋላ መርከቧ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ጨምሮ ከበርካታ መርከቦች ጋር በመሆን የመቆያ ወደብ ለቅቃለች። መጓጓዣ በጊብራልታር እና በአይስላንድ ፋሮ ደሴቶች አቅራቢያ ያለውን የመከላከያ መስመሮችን ለማሸነፍ የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ አለው። መርከቦች በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ለማገልገል ይላካሉ። አንድ ቀን፣ በባሕሩ ላይ ኃይለኛ አውሎ ነፋስ ተነሳ፣ ይህም የተወካዩ መኮንን ወደ ኮናክሪ በሚሄድ አጥፊ ላይ ከመጠን በላይ እንዲጫን አደረገ። የዝግጅቱ ልዩነቱ የትራንስፖርት ጉዞውን ሳያቋርጥ የማንቂያ ኦፕሬሽን መደረጉ ነው። እንደ ኦፊሴላዊ ዘገባዎች, በዚያን ጊዜ ነፋሱ እስከ 35 ሜትር / ሰከንድ ድረስ እየነፈሰ ነበር, ማዕበሉ በሰባት ነጥብ ይገመታል. ካፒቴን ሽግግሩን አዘዙ።

ታሪኩ ይቀጥላል

እ.ኤ.አ. በህዳር 1972 የዝህዳኖቭ ክሩዘር መርከበኛ የአምስተኛውን አጋር የባህር ኃይል ቡድን ሰራተኞችን ተቆጣጠረ፣ እሱም በወቅቱ በቮሎቡየቭ ቁጥጥር ስር ነበር። ሰራተኞቹ ከቪክቶር ኮቴልኒኮቭ ተንሳፋፊ መሠረት ወደ መርከቡ ተላልፈዋል። በመቀጠልም ዋና መሥሪያ ቤቱ እንደገና ወደ መሠረቱ ተዛወረ እና በታህሳስ ወር ሁለተኛ አጋማሽ ላይ መርከበኛው ወደ ሴቫስቶፖል ተመለሰ ፣ በጥር ወር አጋማሽ ላይ የጥገና ሥራ ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 25 ኛው ቀን በመርከቧ ላይ ሰንደቅ ዓላማ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሰቀለበትን ሃያኛ ዓመት አከበሩ። ዝግጅቱ የመታሰቢያ ሜዳሊያ በመስጠት ተከብሮ ውሏል። የጥገና ሥራ በየካቲት ወር ሦስተኛው ተጠናቀቀ, እና በመጋቢት አምስተኛው ቀን መርከቧ እንደገና ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ ወደ ነጻ ማዕበል ገባ. የአቪዬሽን ተሳትፎና ሌሎች የባህር ላይ አገልግሎት መስጫ ተቋማትን በማሳተፍ የትግል ልምምዶች እና የስልጠና ስራዎች ተዘጋጅተዋል። በከፊል ልምምዶቹ የተከናወኑት እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆነ ጊዜ ነው።የሰሜን አትላንቲክ ማዕበል ሁኔታዎች።

በድጋሚ የዝህዳኖቭ ክሩዘር መርከብ ሜይ 16 ላይ ጉዞ ጀመረ። ይህ ጉዞ እስከ ኦገስት ዘጠነኛው ድረስ ዘልቋል. ወደ አንድ መቶ የሚጠጉ መርከበኞች እና በርካታ ፎርማንቶች በመጀመሪያ ከተወሰነው ጊዜ በላይ ለሦስት ወራት ያህል እንዲያገለግሉ በመገደዳቸው በተለይ የመከላከያ ሚኒስቴር ተወካዮች ባወጡት ትእዛዝ መሠረት ወደቁ። ይህ ጉዞ ከጀመረ ከሶስት ቀናት በኋላ የአምስተኛው ቡድን አስተዳደር ወደ መርከቡ ገባ። በግንቦት የመጨረሻ ቀን ዋና መሥሪያ ቤቱ ወደ ግሮዝኒ መርከብ ተዛወረ ፣ ዣዳኖቭ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ ሄዶ ብሬዥኔቭን የመገናኛ ግንኙነቶችን እንዲያቀርብ ታዘዘ - በዚያን ጊዜ ዋና ፀሐፊው ወደ ኒው ዮርክ ፣ ኩባ እና ከዚያም ወደ ፈረንሣይ መብረር ነበረበት ።. የፖለቲካው ሁኔታ ተለወጠ, ይህም መርከቧ ወደ ፋሮ ደሴቶች 1240 ማይል ለመጓዝ አስፈለገ. በዚህ ጊዜ ውስጥ ያለው አማካይ ፍጥነት 26 ኖቶች ደርሷል. የመንግስት ባለስልጣናት በፓሪስ በኩል መንገዱን ጠብቀዋል፣ ይህም አዲስ መሻገሪያ የሚያስፈልገው፣ ቀድሞውንም በአዞረስ አቅጣጫ ነበር።

ቀኖች እና ቁጥሮች፡ በታሪክ ውስጥ ያሉ ክስተቶች

ከክሩዘር ዝህዳኖቭ ሎግ ቡክ እንደሚታወቀው፣ በጁላይ 1973 የመጀመሪያ ቀን ሚድሺፕማን ኒኪቲን ጊብራልታርን በሚያቋርጥበት ጊዜ በመጥለቅ ልብስ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ ውሃ ለመጥለቅ ተገደደ። ምክንያቱ ከታንከር ነዳጅ በሚሞላበት ጊዜ ያመለጡ ሶስት ኬብሎች የቆሰሉባቸውን ብሎኖች በአስቸኳይ ማጽዳት አስፈላጊ ነበር ። ቀዶ ጥገናው ከተጠናቀቀ በኋላ መርከቧ የሰራተኞችን ፍላጎት ለማሟላት በሜዲትራኒያን ባህር ላይ ኮርስ ላይ ተኛች. በዚሁ ወር በ27ኛው ቀን መርከቧ ወደ ግብፅ ወደብ ገባች። የአረብ-እስራኤል ወታደራዊ ሃይል በመቃረቡ ምክንያት መርከቧ በተጠንቀቅ ላይ ነበረች። ኦፕሬሽኑ ነበር።በካፒቴን ፕሮስኩርያኮቭ ቁጥጥር ስር. በዚያው ዓመት መስከረም ላይ መርከበኛው የኖቮሮሲስክ ነፃ የወጣበት ሠላሳኛ ዓመት በዓል በተከበረው ሰልፍ ላይ ተሳታፊ ሆነ። እንደ የዚህ በዓል አካል፣ አካባቢው የጀግና ከተማ ደረጃን ይቀበላል።

ከኦክቶበር መጨረሻ እስከ ታህሣሥ ሁለተኛ አጋማሽ ድረስ የመርከብ መርከቧ "ዝህዳኖቭ" በኖቮሮሲስክ ወደብ ላይ ይገኛል። በሚቀጥለው ዓመት በግንቦት እና ሰኔ ውስጥ የጎርሽኮቭ ፍላጎት ዓላማ ይሆናል, ዋናው አዛዡ በግል መርከቧን ይጎበኛል. በ 27 ኛው ቀን መርከቡ አዲስ የመርከብ ጉዞ ይኖረዋል. ለአምስት ወራት ያህል መርከቧ ዋና መሥሪያ ቤቱን ይወስዳል, ሁሉንም ዓይነት የመገናኛ ዓይነቶችን አዛዥ ሠራተኞችን ይሰጣል. ተግባራቱ በተለይ በዚያ ቅጽበት በቆጵሮስ ውስጥ እየተከናወኑ ካሉት ክንውኖች አንፃር አስፈላጊ ነው - የቱርክ ወታደሮች ወረራ እና ወታደራዊ መፈንቅለ መንግስት። በነሐሴ ወር የመጨረሻ ቀን መርከቧ ወደ ግብፅ እስክንድርያ ወደብ ገብታ ለስድስት ቀናት ቆይታለች። ዋና መሥሪያ ቤቱ በአኪሞቭ ቁጥጥር ሥር ነው፣ መርከበኛው በፕሮስኩርያኮቭ የታዘዘ ነው።

ተልእኮዎችን እና በዓላትን

እ.ኤ.አ. በ 1974 የመጨረሻ ወር መርከቧ ወደ ሴቫስቶፖል በመርከብ ወደ ፋብሪካው ሄዳለች ፣ እዚያም ስፔሻሊስቶች ሁኔታውን ይመረምራሉ ። ክሩዘር "ዝህዳኖቭ" በ 150 ኛው OB አወጋገድ ላይ በሁሉም ተንሳፋፊ ተሽከርካሪዎች መካከል የመጀመሪያውን ቦታ ይይዛል. ከመጋቢት 1975 መጨረሻ ጀምሮ መርከቧ የውጊያ ተልእኮዎችን እያከናወነች ሲሆን ከኤፕሪል 10 ጀምሮ በስልጠና መርሃ ግብሩ ውስጥ ይሳተፋል. የልምምዱ ዋና ውስብስብ እንቅስቃሴ በመርከቦቻቸው አፈጣጠር በሌሊት ጨለማ ውስጥ ትልቁን ካሊበር ካላቸው መድፍ መተኮስ ነው። በዚያው ዓመት ግንቦት ውስጥ መርከቧ በመርከቦች ታጅቦ ወደ ዩጎዝላቪያ ስፕሊት በመጎብኘት ይሳተፋል"ፈጣን", "የተከለከለ". በዚያው ዓመት ሐምሌ ውስጥ መርከበኛው ከቀይ ክራይሚያ ጋር በመሆን ወደ ቱሎን ተጓዘ። ጁላይ 27 በሴቫስቶፖል የባህር ኃይል ቀንን ለማክበር ዣዳኖቭ የበዓሉ አስተናጋጅ ሆኖ ተሾመ ፣ የፓርቲው እና የመንግስት የኩባን ውክልና በመርከቡ ላይ ተቀበለ ።

በነሐሴ 1975 መርከበኛው የአቅኚዎች ካምፕ አስተናገደ። ልጆች በመርከቡ ላይ የሽርሽር ጉዞዎች ይሰጣሉ. ትንሽ ጊዜ አለፈ እና ከግንቦት 1976 አጋማሽ ጀምሮ መርከቧ በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ለመዋጋት እንደገና ሄደች። ከጁላይ 13 እስከ 17 ድረስ የንግድ ጉብኝት በሚያደርጉበት በሶሪያ ወደብ ታርተስ ውስጥ ይገኛል. ከ 23 ኛው ቀን ጀምሮ ከመርከቧ "ኪይቭ" ጋር ስብሰባ ታቅዶ ተተግብሯል. በነሐሴ ወር መርከቧ በ Krasnogvardeets ባሕር ሰርጓጅ መርከብ እና በአሜሪካ መርከብ USS FF-1047 Voge መካከል ወደ ግጭት ቦታ ተዛወረ። በመርከቧ እና በመርከቡ "ደፋር" የሚጠበቀው ጀልባ ወደ ኪታራ ይንቀሳቀሳል, እዚያም አስፈላጊውን እርዳታ ይቀበላል.

ህይወት፣ ስራ እና አገልግሎት

እ.ኤ.አ. በ 1977 "ዝህዳኖቭ" የዩክሬን ኤስኤስአር ተወካዮችን ፣ የዩኤስኤስአር ከፍተኛ የሶቪየት ህብረት ተወካዮችን ይቀበላል ። በዚሁ አመት መኸር ወቅት መካከለኛ ጥገና ይጀምራል, በዚህ ጊዜ መጓጓዣው የቅርብ ጊዜውን የአሰሳ ስርዓቶች ይቀበላል. ከ 1981 ጀምሮ በጦርነት ዝግጁነት ውስጥ ያለማቋረጥ መሆን ያለባቸው መርከቦች ብዛት ውስጥ ተካቷል. እ.ኤ.አ. በ 1982 መጀመሪያ ላይ መርከበኛው በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ለማገልገል ቀረበ ። ያኔ ነበር መርከቧ በአንድ ጊዜ ምልክት ሰጭ እና ከበሮ መቺ የሆነው። በተለይም ሰራተኞቹ የኒሚትዝ አውሮፕላን ተሸካሚ እንቅስቃሴን ለመከታተል ይገደዳሉ። እ.ኤ.አ. በ 1982 የበጋ ወቅት ዣዳኖቭ ለሶሪያ የአየር መከላከያ የመስጠት ሃላፊነት ተሰጥቶት ነበር ። በጃንዋሪ 1983 በመርከቧ የትውልድ ሀገር ውስጥ ለመርከቧ ሠላሳኛ ዓመት በዓል የተዘጋጀ አዲስ የመታሰቢያ ምልክት ወጣ ። በተመሳሳይ ዓመት በሚያዝያ ወርለስምንት አመታት የመርከቧ አዛዥ የነበረው ሻኩን ስራውን ለቋል። የእሱ ቦታ በ Ryzhenko የተያዘ ነው።

እ.ኤ.አ. መርከቧ ለመጨረሻ ጊዜ በውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ የነበረችው በግንቦት 1985 ነበር። አገልግሎቱ እስከዚያው አመት እስከ መስከረም መጨረሻ ድረስ ይቆያል። እ.ኤ.አ. በ 1988 የመርከቡ ሠላሳ አምስተኛ ዓመት የመታሰቢያ ምልክት ታይቷል ፣ እናም ከአንድ ዓመት በኋላ መርከቧ ስሟ ተነፍጓል። የመጨረሻ ጉዞውን ያደረገው ህዳር 27 ቀን 1991 ነው። መርከቧ በራሱ ኃይል መንቀሳቀስ አልቻለም፣ በሻክታር ቱግ ለመቧጨር ተጓጓዘ።