2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
R 65 ሐዲዶች የሩሲያ የባቡር ኔትወርክ መሠረት ናቸው - የ I-beam መስቀለኛ መንገድ መስመራዊ መዋቅሮች ፣ ሸክሞችን ከጥቅልል ሸክሞችን ፣ የመለጠጥ ችሎታቸውን “ማቀነባበር” እና ከዚያ በኋላ ወደ ድጋፍ ማሸጋገር - sleepers. የእነዚህ "የብረት ምሰሶዎች" ባህሪያት በ GOST R 8161-75 ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. የተጠናከረ እና ጠንካራ ያልሆኑ ሀዲዶችን እና የባቡር ሐዲዶችን አይነት P65 ዲዛይን እና ልኬቶችን ያዘጋጃል።
ሀዲድ R 65
ማንኛውም የባቡር ሀዲዶች በርካታ ችግሮችን ለመፍታት የተነደፉ ናቸው። በመጀመሪያ የባቡሩን ጭነት ይገነዘባሉ እና ያስተላልፋሉ. የሁለቱም የከርሰ ምድር እና የዊልስ ዘላቂነት ለመጠበቅ ይህ አስፈላጊ ነው. በሁለተኛ ደረጃ, የማሽከርከሪያውን የእንቅስቃሴ አቅጣጫ ያስቀምጣሉ. እና በመጨረሻም ዊልስ ለመንከባለል በትንሹ የመቋቋም ችሎታ ያለው መድረክ ይፈጥራሉ. የስራ አባሎች የመገናኛ ቦታ ብዙ ሴንቲሜትር ነው (3-5 እንደ ትራክ ክፍል)።
የቀረቡት የመስመራዊ መዋቅሮች ወሰን በጣም ሰፊ ነው።ስለዚህ, R 65 ሬልዶች, እንዲሁም R50, R75, ማገናኛ እና መገጣጠሚያ የሌለው ሰፊ የመለኪያ ትራክ ለመዘርጋት ያገለግላሉ. የመራጮችን መፈጠር ለመፍጠርም ያገለግላሉ። በኋለኛው ጊዜ፣ የተሻሻለ መገለጫ (PK65) ያላቸው ቀጥተኛ ምርቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የባቡር አባሎች
P65 የባቡር ሀዲዶች ልክ እንደሌሎች አይነቶች ተራ I-beam ሊባል አይችልም።
ስፔሻሊስቶች በንድፍ ውስጥ በርካታ ሁኔታዊ ክፍሎችን ይለያሉ፡
- ጭንቅላቱ - ቅርጹ የተሽከርካሪውን ጎማ ከባቡሩ ጋር አስተማማኝ መያዙን ያረጋግጣል።
- አንገት - የሚታጠፍ ሸክሞችን ይቋቋማል እና እንዲሁም ወደ ትራኩ የበላይ መዋቅር ድጋፍ ያስተላልፋቸዋል።
- ብቸኛ - የሙሉ መስመራዊ መዋቅር መረጋጋትን ያረጋግጣል፣ ጭንቀቶችን በእንቅልፍተኛው አጠቃላይ ገጽ ላይ ያሰራጫል። እሱ የቀኝ እስክሪብቶ እና የግራ እስክሪብቶ ይይዛል።
በተጨማሪም በባቡር ሐዲድ ውስጥ ሁለት ቦታዎች ተለይተዋል, በአንገቱ ግራ እና ቀኝ በኩል ይገኛሉ እና ከጭንቅላቱ የታችኛው ጫፍ እስከ የሶሉ መካከለኛ ክፍል ድረስ ያለውን ቦታ ይይዛሉ. እነዚህ የግራ እና ቀኝ sinuses የሚባሉት ናቸው. በአንዳንድ የትራኩ ክፍሎች ላይ R 65 ሀዲዶችን አንድ ላይ የሚያቆራኙ የሽብልቅ ቅርጽ ያላቸው ንጣፎችን ይይዛሉ።
P65 የባቡር ልኬቶች
የ R 65 ባቡር ለምን እንደዚህ አይነት ቅርፅ አለው ብለው የሚገረሙ ሰዎች ጥቂት ናቸው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ እያንዳንዱ ኩርባ ራዲየስ፣ ጠፍጣፋ ቦታ እና ተዳፋት ከጥቅልል ክምችት ጋር ጥሩ መስተጋብር ለመፍጠር በልዩ ሁኔታ በተጨባጭ ወይም በስሌቶች ተመርጠዋል።
አብዛኞቻችን የ R ባቡር ያለውን እናውቃለን65 ክብደት ከ 65 ኪ.ግ ጋር እኩል ነው, ይህም በእውነቱ የተሳሳተ ነው. የሩጫ መለኪያ ትክክለኛ ክብደት 64.72 ኪ.ግ ነው. ሌሎች መለኪያዎች የሚከተለው ትርጉም አላቸው፡
- የጭንቅላት ራዲየስ (R500) ጭነትን ማዕከል ያደረገ ሲሆን ይህም የመንኮራኩሩ ቁመታዊ ዘንግ ከባቡሩ ዘንግ ጋር እንዲገጣጠም ያስገድደዋል፤
- R80 ወደ R15 ለስላሳ ሽግግር ይፈጥራል ይህም ከተሽከርካሪው ፍላጅ ጋር ጥብቅ ግንኙነት ይፈጥራል፤
- የጭንቅላት ድምጽ 1፡20 ከተሽከርካሪው ፍላጅ ቁልቁል ጋር ይዛመዳል፣ ይህም ከተሽከርካሪው ፍላጅ ጋር ለመገጣጠም አስፈላጊ ነው፤
- በራዲየስ R3 የጭንቅላቱን ሹል ጠርዝ ላይ ያጥፉት፣ይህም የጭንቀት ማጎሪያዎችን ለማስወገድ የሚደረግ ነው፤
- የመሸጋገሪያ ራዲየስ R15 እና R370 የሚተዋወቁት ጭንቅላትን ከአንገቱ ጋር ለስላሳ በሆነ መልኩ እንዲገጣጠም እና አደገኛ ውጥረት ያለባቸውን አካባቢዎች ለማስወገድ ነው፤
- የመሸጋገሪያ ራዲየስ R400 በአንገቱ ስር ያለ ለስላሳ ጭነት ወደ ሶል እንዲሸጋገር ያስፈልጋል፤
- የሶል የላይኛው ጠርዝ ተዳፋት እና የጭንቅላቱ የታችኛው ክፍል አንድ አይነት ናቸው (1፡4) ይህም የሽብልቅ ቅርጽ ያላቸው ተደራቢዎችን ለመትከል አስፈላጊ ሲሆን ይህም በአንድ ጊዜ እንደ ክፍተት ይሠራል።
R 65 ባቡር በየቀኑ ለከባድ ጭነት ይጋለጣል።ክብደቱ በሩሲያ ኢንደስትሪ ውስጥ ሊገመት አይችልም። ነገር ግን ለልዩ ዲዛይኑ ካልሆነ ተግባሩን መቋቋም አይችልም ነበር, በፍጥነት ይቀይራል እና መተካት ያስፈልገዋል.
የሀዲድ ብረት
ሁሉም የባቡር ሀዲዶች (P 65፣ PK65፣ P75፣ P50) የሚሠሩት ከባቡር ብረት ብቻ ነው። በከፍተኛ የካርቦን ይዘት (0.82%) እና ተጨማሪዎች ተጨማሪዎች በመጨመር ከፍተኛ የመታጠፍ ጥንካሬ, ጥንካሬ እና የመልበስ መከላከያ ባሕርይ ያለው ነው -ማንጋኒዝ፣ ቫናዲየም፣ ዚርኮኒየም፣ ሲሊከን፣ ታይታኒየም።
M76VT በባቡር ግርፋት ለማምረት የሚውለው ዋናው የብረት ደረጃ ነው። በምርት ዘዴው መሰረት, የመጀመሪያው (በክፍት ምድጃዎች ውስጥ ብቻ ይቀልጣል) ወይም ሁለተኛው ቡድን ሊሆን ይችላል. ውሰድ ወይም ተንከባሎ "ባዶ" ውስብስብ ባለ ብዙ ደረጃ የሙቀት ሕክምና ውስጥ ያልፋል። በብዙ መልኩ የ R 65 ባቡር ዋጋ በጣም ከፍተኛ የሆነው ለዚህ ነው - ከ 50 ሺህ ሮቤል በቶን.
የሚመከር:
UCP 205 ተሸካሚ፡ መግለጫ፣ ንብረቶች እና ልኬቶች
የUCP 205 ተሸካሚ ጥቅሞች ምንድ ናቸው? መሣሪያው ከየትኛው ቁሳቁስ ነው የተሰራው? የዚህ ንጥረ ነገር ባህሪያት እና ልኬቶች ምንድ ናቸው? በዝቅተኛው ዋጋ የት እንደሚገዛ? ለእነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች መልስ ከዚህ በታች ያገኛሉ።
የፕሮጀክቱ ዓላማ እና ዓላማ፡ እንዴት እንደሚጽፉ፣ እርስዎም ይወስናሉ።
እኛ የሚመስለን በአዋቂዎች ህይወት ውስጥ እኛ የምንፈልገውን የፕሮጀክቱን ግብ እና አላማዎች መቅረጽ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ምንም አይነት ችግር አይኖርም. ነገር ግን በሆነ ምክንያት ወይ ባለሀብቶች ፋይናንስ ለማድረግ እምቢ ይላሉ፣ ወይም ሀሳቡ ይከሽፋል፣ እና ለተጠቃሚዎች አይገለጽም፣ ወይም በቂ ጊዜ አይኖርም። ስለ እቅድ አስፈላጊነት እንነጋገር
የኦክስጅን ቱቦዎች፡ መግለጫ፣ ልኬቶች፣ GOST እና ግምገማዎች
በአሁኑ ጊዜ ብየዳ በመጠቀም ብዙ ስራ እየተሰራ ነው። በዚህ ምክንያት የኦክስጂን ቱቦዎች በጣም ተወዳጅ ቁሳቁሶች ሆነዋል, እና ለማጓጓዝ ቀላል ናቸው
ፍርርግርግ ለንብ ማካፈል፡ ዓላማ፣ መግለጫ፣ የአጠቃቀም ደንቦች፣ ልኬቶች
ምናልባት ማንኛውም ሰው ከአንድ አመት በላይ በንብ እርባታ ላይ የተሰማራ ሰው ይህን የመሰለ መሳሪያ ለንብ መከፋፈያ ግሪድ ሰምቶ ይሆናል። በትክክል ጥቅም ላይ ሲውል ብዙ ጠቃሚ ጥቅሞችን ይሰጣል. ስለዚህ እንደ ንብ እርባታ ያሉ እንደዚህ ያሉ አስቸጋሪ ነገር ግን አስደሳች እንቅስቃሴዎችን ለመቆጣጠር ገና የጀመረ ጀማሪ ሁሉ ስለ እሱ መማር አለበት።
የኋላ ትራክተር ተጎታች፡ ልኬቶች፣ መግለጫ፣ የክዋኔ መርህ
የሞቶብሎክ ባለቤቶች ዛሬ ብዙ ገበሬዎች እና የከተማ ዳርቻዎች ባለቤቶች ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት አነስተኛ ትራክተር እርዳታ መሬቱን ማረስ, ድንች ድንች ወይም ማጨድ ብቻ አይችሉም. በእርሻ ቦታዎች ላይ የሞተር ማገጃዎች ብዙውን ጊዜ የተለያዩ እቃዎችን ለማጓጓዝ ያገለግላሉ. በዚህ ሁኔታ, ልዩ ንድፍ ያላቸው ትናንሽ ትሮሊዎች እንደ ማያያዣዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ከኋላ ለሚጓዙ ትራክተሮች ክብደት፣ የመሸከም አቅም እና መጠን ያላቸው ተሳቢዎች ሊለያዩ ይችላሉ።
