ጌለር አሌክሳንደር አሮኖቪች፡ የህይወት ታሪክ፣ ንግድ ስራ

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የመኪና መሸጫዎችን ፣የትራንስፖርት ድርጅትን እና በርካታ የማስታወቂያ ኩባንያዎችን ጨምሮ ከ6 በላይ ኩባንያዎችን ያቋቋመ የአየር ወለድ መኮንን አስቡት። ይህ ሰው አሌክሳንደር አሮንኖቪች ጌለር ይባላል። ለምን ዛሬ ንግዱ በኪሳራ አፋፍ ላይ ደረሰ? ደግሞም ከ10 አመት በፊት ፎርብስ በሩሲያ ውስጥ ካሉት መቶ ሀብታም ሰዎች አንዱ አድርጎ ይቆጥረው ነበር።

የአሌክሳንደር ጌለር ኢምፓየር፡ ሁሉም እንዴት ተጀመረ?

የአሌክሳንደር አሮኖቪች ጌለር የህይወት ታሪክ በ1992 የውጭ አገር መኪናዎችን መሸጥ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ አስደሳች ነበር። ከዚያም የወደፊቱ ኦሊጋርክ የጌማ ኩባንያን አቋቋመ. አሌክሳንደር አሮኖቪች ለበርካታ አመታት ከሰራ እና ጥሩ ካፒታል ካገኘ በኋላ ንግዱን ለማስፋት ማሰብ ጀመረ።

ከዛ በሩሲያ ውስጥ ያሉ ሁሉም መኪኖች በፊንላንድ አቅራቢዎች መጡ። ማናችንም ብንሆን በቁም ነገር አልወሰድነውም። አሌክሳንደር አሮንኖቪች ጌለር ባዶ ቦታን ለማየት የመጀመሪያው ነበር እና ጊዜውን ለመጠቀም ቸኩሏል። በመጀመሪያ፣ ሁለት ያገለገሉ የስካኒያ መኪና ተሸካሚዎች ተገዙ - ለራሳችን ፍላጎት።

በዚህ ጊዜ ጌለር 4 የመኪና መሸጫዎች ነበሩት። የገዛ ቴክኒክ ብዙ ረድቷል።ማስቀመጥ. እና ከዚያ ነባሪ ነበር። ጌማ ከአቅራቢዎች ጋር በዶላር ተቀምጧል - ንግዱ የተጠቀመው ከዚህ ብቻ ነው።

ነገር ግን የውጪ መኪናዎች ፍላጎት በተወሰነ ደረጃ ቀንሷል - ህዝቡ በቀላሉ መኪና ለመግዛት የሚያስችል በቂ ገንዘብ አልነበረውም በተመሳሳይ መጠን ግን በአዲስ ዋጋ። አሌክሳንደር አሮኖቪች ጌለር አልተቸገረም እና የመኪና ትራንስፖርት አገልግሎት ለመስጠት ወሰነ።

ተጨማሪ መሳሪያ ተገዝቷል እና በ2000 ጌለር ፊንላንዳውያንን ከዚህ ቦታ ሙሉ በሙሉ ጨመቃቸው እና በእውነቱ ሞኖፖሊስት ሆነዋል። የእሱ የመኪና ማጓጓዣ መርከቦች ከቅርብ ተፎካካሪዎቹ በ4 እጥፍ ይበልጣል።

በ2006 በገበያው ላይ ያለው ሁኔታ የተረጋጋ ነበር እናም ሰዎች እንደገና የውጭ መኪናዎችን መግዛት ጀመሩ። ምንም እንኳን አሁን ብዙ ኩባንያዎች በትራንስፖርት ሥራ ላይ የተሰማሩ ቢሆንም፣ ጌማ ሞተርስ አሁንም ውሎቹን ወስኗል እና ፍጹም መሪ ነበር።

ጠንካራ የንግድ ህጎች ከአሌክሳንደር ጌለር

የጌለር ዘዴዎች ጨዋ አይደሉም። ተቃዋሚ ፓርቲዎች "ጠማማ" ነበሩ - ኩባንያው በድንገት መላኪያዎችን ማቆም ይችላል, ለምሳሌ, ምናባዊ እዳ በመጥቀስ እና አምራቹን በመጥለፍ ለራሱ የበለጠ ምቹ ሁኔታዎችን በማንኳኳት..

ይህ የሆነው በ3,000 የፎርድ ተሸከርካሪዎች ላይ ነው ጌለር በመጋዘኑ ውስጥ በድንገት "በረዷቸው"። በኋላ ላይ ፎርድ 4.5 ሚሊዮን ዶላር ዕዳ ስላለበት አቅርቦቱ መቋረጡን ገልጿል። ቀነ-ገደቦች ተቃጥለዋል፣በማሳያ ክፍል ውስጥ ያሉ ነጋዴዎች መኪናቸውን እየጠበቁ ነበር፣ እና የጌማ ሞተርስ ጠበቆች በብርድ ደም ከአምራቹ ገንዘብ እየጨመቁ ነበር።

በነገራችን ላይ፣አሜሪካውያን የክስ መቃወሚያ በማቅረብ እና ከጌማ ተፎካካሪዎች ጋር ውል በማጠናቀቅ ወጡ። እውነት ነው, በከፍተኛ የገንዘብ ኪሳራ ወጪዎች ብቻ. ሌላ ኩባንያ በእነሱ ቦታ ቢሆን ኖሮ ለእሷ ከባድ ይሆን ነበር።

እውነታው እንዳለ ሆኖ ከአንድ ወር በኋላ ጌለር ለማፈግፈግ ተገደደ። ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ ይህ አልነበረም. የቀድሞው ፓራትሮፐር በመሠረቱ መሸነፍን አይወድም።

ጌለር ለተወዳዳሪዎችም ምሕረትን አልሰጠም። እዚህ መጣል የእሱ መሳሪያ ሆነ። 200,000 ዶላር የሚያወጣ የመኪና ማጓጓዣ፣ ጌማ በአንድ ጉዞ 5,000 ዶላር ብቻ ያስከፍላል። በትልቁ ፓርክ፣ ጌለር እነዚያን ተመኖች መግዛት ይችላል።

የትራንስፖርት ንግድ ቀውስ

ነገር ግን ይህ ለረጅም ጊዜ ሊቀጥል አልቻለም። ቀስ በቀስ ብዙ አዳዲስ ኩባንያዎች ወደ ገበያው ገቡ, እና ጌማ መንቀሳቀስ ነበረበት. በእርግጥ ኩባንያው በኪሳራ መሥራት ጀመረ ማለት አይቻልም ነገር ግን አንድ ሰው ስለቀድሞ ትርፍ ብቻ ማለም ይችላል።

ከዚያ ጌለር የመኪና መሸጫዎችን መረብ ለማስፋት ወሰነ። በ 90 ዎቹ ውስጥ የሳብ መኪናዎችን ይገበያይ ነበር. አሁን ኦፔል፣ ቼቭሮሌት፣ ጂፕ፣ ኦዲ፣ መርሴዲስ፣ ዶጅ፣ ክሪስለር እና ስኮዳ ተጨምረዋል።

በ2007፣ ትርፉ ከ500 ሚሊዮን ዶላር አልፏል። እ.ኤ.አ. በ 2006-2007 ብቻ ኩባንያው የመኪና ሽያጭን ቁጥር በእጥፍ ጨምሯል-ከ 5 ወደ 10 ። ሆኖም አሌክሳንደር አሮንኖቪች በዚህ አላበቁም።

የግዛቱን "ፓይ" ፈልጎ ነበር - ጌለር የበጀት ገንዘብ ለማግኘት ወሰነ። 700 አስፈፃሚ መኪኖች ተገዙ። እነሱ የታሰቡት የሂሳብ ክፍል ኃላፊዎችን እና የተፈጥሮ ሀብት ሚኒስቴርን, የፌዴራል ተወካዮችን ለማገልገል ነውጉባኤዎች እንዲሁም የግል ደንበኞች።

የታክሲ አገልግሎት የመፍጠር ልምድ ነበረ - ለዚህም 150 መኪኖች ተገዝተዋል። የጌለር አውቶቡሶች በከተማው ዙሪያ ያሉትን ትላልቅ የገበያ ማዕከላት ገዥዎችን ይይዛሉ፡አሻና፣ ሜጋ፣ IKEA፣ OBI። በአጠቃላይ ከ100 በላይ እቃዎች ለእነዚህ አላማዎች ተገዝተዋል።

በማስታወቂያ ንግድ ውስጥ ያሉ ችግሮች

ችግሮች የጀመሩት፣ እንደ ሁልጊዜው፣ ባልተጠበቁ ጊዜ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2011 የጌማ ቅርንጫፍ የሆነው አውቶ ሴል ባልተጠበቀ ሁኔታ በሞስኮ ሜትሮ ውስጥ ለማስታወቂያ ጨረታ አሸነፈ ። ኮንትራቱ ጊዜው ያለፈበት በ 2016 ብቻ እንደሆነ ልብ ሊባል ይገባል. በተመሳሳይ የዕጣው መነሻ ዋጋ ከቀዳሚው ኦፕሬተር ከተቀነሰው በ1.5 እጥፍ ከፍሏል።

በፎቶው ላይ የአውቶ ሴል ዋና ስራ አስፈፃሚ Galina Kogan አሉ።

ነገር ግን ጨረታው የፈጀው 10 ደቂቃ ብቻ ነው። ጨረታው ያሸነፈው በማንም ሳይሆን በወቅቱ ባልታወቀ አውቶ ሴል 10,000 ሩብል የተፈቀደ ካፒታል ያለው ከጨረታው 6 ወራት በፊት የተመዘገበ ነው። ይህ በአጋጣሚ ነው ብሎ ማመን ከባድ ነው፣ እና ባለሥልጣናቱ በአዲሱ ተወዳጅነት ለማመን በቁሳዊ ፍላጎት አልነበራቸውም።

እንደተጠበቀው ውሉ ተቋርጧል። አንድ አዲስ መጤ ብቻ በድንገት ሜትሮውን በ3 ቢሊዮን ሩብል ከሰሰ።

ከዛ በኋላ በድርጅቱ ላይ የወንጀል ክስ ተከፈተ። በተጨማሪም ሜትሮ ዕዳውን ለመመለስ የሲቪል ክስ አቅርቧል. በ2012 ብቻ ጌለር እንደምንም ስምምነት ላይ መድረስ የቻለው። ኩባንያው ለ II ሩብ ጊዜ ከሚፈለገው 579 ይልቅ 400 ሚሊዮን ከፍሏል. በተጨማሪም በየሩብ ዓመቱ 600 ሚሊዮን ሩብሎችን በቅድሚያ ለመክፈል ቃል ገብታለች. ቢሆንምእ.ኤ.አ. በ2015 መጨረሻ ላይ የአውቶ ሴል ዕዳ 1.12 ቢሊዮን ሩብል ነበር።

ንግድ በአዲስ መንገድ በአሌክሳንደር ጌለር

በ2013 እና 2015 መካከል፣ ጌለር በተከታታይ ክስ ተመታ። አውቶ ሴል ድህረ ገጽ ላደረገው ድርጅት እንኳን መክፈል አልቻለም - 1 ሚሊዮን ሩብልስ ብቻ።

በተመሳሳይ ጊዜ ኩባንያው በቀላሉ ኮንትራክተሩን "ወረወረው" - ስራው ተቀባይነት አግኝቷል, ነገር ግን ገንዘቡ አልተከፈለም. እና ይህ ኩባንያ በ 6 ዓመታት ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር ግምጃ ቤቱን በ 30 ቢሊዮን ሩብሎች መሙላት ነበረበት ። አንድ ሰው ያንን እንዴት ተስፋ ያደርጋል?

የበለጠ - ተጨማሪ። ኮንትራክተሩ ለ 3 ሚሊዮን ሩብሎች የይገባኛል ጥያቄ አቅርቧል Gema-Invest ኩባንያ, ለአውቶቴክ ሴንተር ሕንፃ ግንባታ መክፈል አልቻለም. እንደገና፣ ስራው ተከናውኖ ተቀባይነት አግኝቶ፣ ነገር ግን የጌለር መዋቅሮች ለመክፈል ፈቃደኛ አልሆኑም።

ከዚህ በተጨማሪ አውቶ ሴል ለግንኙነት አገልግሎት 1.8 ሚሊዮን ሩብል ዕዳ ነበረበት። ለገማ በዚህ መንገድ ንግድ መስራት የተለመደ ነገር ሆኗል።

ኩባንያው እየሰጠመ ነው፡ የመጨረሻው ተስፋ

በ2015 ጌለር በግንባታ ንግድ ውስጥ ለመግባት ወሰነ። የሞስኮ ከንቲባ ፅህፈት ቤት 20 ቢሊዮን ሩብል ኢንቨስት ለማድረግ እንዳሰበ እና ሌላ 105 ቢሊዮን ለሚቀጥሉት 3 ዓመታት ታቅዶ እንደነበር የታወቀ ሆነ። በዚህ "ፓይ" ክፍል ውስጥ እንዴት ላለመሳተፍ?

በእርግጥ ከሜትሮ ባቡር ጋር ከተፈጠረው ቅሌት በኋላ የመንግስት ኮንትራቶችን በቀጥታ ማግኘት ለጌለር ተዘግቷል። ሆኖም ግን, የቆዩ ግንኙነቶች ቀርተዋል. ጋዜጠኞቹ መቆፈር ሲችሉ ቭላድሚር ቼርኒኮቭ በባለሥልጣናት ውስጥ የአሌክሳንደር ጌለር "ጣሪያ" ነበር. በአንድ ወቅት፣ የስቴት ዱማ ጉዳዮች መምሪያ ኃላፊ ሆኖ አገልግሏል።

በሚዲያ ዘገባዎች መሰረት ያኔ የረዳው እሱ ነበር።አሌክሳንደር አሮንኖቪች ጌለር ለባለስልጣኖች የመኪና አቅርቦት ውል. በታሪኩም በመሬት ውስጥ ባቡር ረድቷል ይመስላል።

ፕሮግራሙ "የእኔ ጎዳና" በዋና ከተማው 50 ጎዳናዎች ላይ የእግረኛ መንገዶችን አጠቃላይ ጥገና አቅርቧል። እና እንደገና ፣ ከመሬት ውስጥ ባቡር ጋር ባለው ታሪክ ውስጥ ፣ የ 80% ንጣፍ ንጣፍ አቅርቦት ጨረታው በማያውቀው ኩባንያ ቤካም አሸንፏል። የኮንትራቱ መጠን 537 ሚሊዮን ሩብል ቢሆንም የኩባንያው የ2014 ገቢ 1.08 ቢሊዮን ሩብል ነበር።

የኩባንያው ዳይሬክተር የውጭ ነጋዴ አሌክስ ጌለር ሲሆኑ የጋሊና ኮቫሌቫ ብቸኛ ባለቤት ተራ ሙስቮይት መሆናቸው ትኩረት የሚስብ ነው።

እና ያ በጣም የሚያስደንቀው አይደለም

የውጭ ማስታወቂያ የነጋዴው ፍላጎት አንዱ ሆኗል። በሞስኮ የአሌክሳንደር ጌለር ኩባንያ LLC TRK ለ 1,400 የማስታወቂያ ቦታዎች ውድድር አሸንፏል. ውድድሩ የተካሄደው በ2013 ነበር። የውሉ አጠቃላይ መጠን 22.5 ቢሊዮን ሩብል ነው።

በዲሴምበር 2016፣ ጌለር በድጋሚ ግዴታዎቹን ጥሷል። ከ LLC TRK ጋር የተደረጉ ውሎች ተቋርጠዋል። በፌብሩዋሪ 2017 ኩባንያው አሁንም የእዳውን የተወሰነ ክፍል ከፍሏል. ከ8ቱ ኮንትራቶች 5ቱ ወደነበሩበት ተመልሰዋል፣ይህም 1,000 የማስታወቂያ ቦታዎች በቴሌቭዥን ቻናሉ ተጥለዋል።

ነገር ግን፣ በ2018 መጀመሪያ ላይ፣ SEC እንደገና ሌላ ክፍያ አዘገየ። ሆኖም ኩባንያው በዚህ አመት የማስተዋወቂያ ማመልከቻዎችን መቀበሉን ቀጥሏል።

ሌላ ቅሌት በሞስኮ ሜትሮ ማስታወቂያ ተቋራጭ

ከአውቶ ሴል ቅሌት በኋላ እንደከሰረ ከተገለጸው በኋላ ብዙ ጊዜ አላለፈም። እና በ 2016 ከሰማያዊው እንደ ቦልት - በሞስኮ ውስጥ ለማስታወቂያ ጨረታሜትሮ በአሌክሳንደር ጌለር ጌማ ባለቤትነት የተያዘውን የንግድ ኩባንያ አሸነፈ።

RBC እንደዘገበው FC Otkritie ባንክ እንደ ዋስ ሆኖ ይሰራል።ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ2017፣ ዋስትናውን አላራዘመምም፣ ምክንያቱም እሱ ራሱ የንፅህና አጠባበቅ ሂደት ፈፅሟል። በዲሴምበር 27፣ ፖሊስ የንግድ ኩባንያ ዋና ስራ አስፈፃሚ Rima Soghomonyanን (ከታች የሚታየው) በቁጥጥር ስር አውሏል። የውሸት Sberbank የባንክ ዋስትና በመስጠት ተጠርጥራለች።

በቅርብ መረጃው መሰረት አሌክሳንደር ጌለር እራሱ በአሁኑ ጊዜ በኦስቶዘንካ ይኖራል። ይሁን እንጂ በቅርቡ ከቢሊዮኖች ጋር ሩሲያን ለቆ እንደሚሄድ የሚገልጹ የማያቋርጥ ወሬዎች አሉ.

ማጠቃለል

በአሁኑ ጊዜ የአሌክሳንደር ጌለር መዋቅሮች ትልቅ ችግር ውስጥ ናቸው። ኢንተርፕራይዞቹ ምን እንደሚሆኑ አይታወቅም። ኦሊጋርክ ምን ተስፋ ያደርጋል? ሌላ የመንግስት ውል ከፋይናንሺያል ጉድጓድ ሊያወጣው ይችላል? ሚሊሻዎች የሚታሰሩት አስተዳዳሪዎችን ብቻ ነው። ስለ ሥራ ፈጣሪው ራሱ ምንም ቅሬታዎች የሉም. ታዲያ ለምን እስካሁን ከሀገሩ አልወጣም?

እነዚህን ጥያቄዎች የሚመልስ ጊዜ ብቻ ነው። TRK ኩባንያ አሁንም በሞስኮ ውስጥ ካሉት ትላልቅ የውጭ ማስታወቂያዎች አቅራቢዎች ደረጃ አሰጣጥ ውስጥ 5 ኛ ደረጃን ይይዛል። ሆኖም እሷ ያለማቋረጥ የገንዘብ ችግር ያጋጥማታል። በንግድ ድርጅቱ አስተዳደር ላይ የወንጀል ክስ ተጀምሯል። ምናልባትም፣ ኩባንያው ራሱ ፈሳሹን እየጠበቀ ነው።

የአሌክሳንደር ጌለር መዋቅሮች መክሰር የማይቀር እና የጊዜ ጉዳይ እንደሆነ ባለሙያዎች ይናገራሉ።