በ OSAGO ስር የኢንሹራንስ ክስተት። የ OSAGO ክፍያዎች በአደጋ ጊዜ ሂደት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

በእያንዳንዱ አሽከርካሪ ሕይወት ውስጥ ስለ መኪና ኢንሹራንስ የሚያስታውስበት ጊዜ ይመጣል። ከዚያም አንዳንዶች በራሳቸው አርቆ በማሰብ ይደሰታሉ, ሌሎች ደግሞ ስለ ስህተቶች ቅሬታ ያሰማሉ, ምክንያቱም ሁሉንም ወጪዎች በራሳቸው ማካካስ አለባቸው. ይህ መጣጥፍ የ OSAGO ዋስትና ያለው ክስተት ምን እንደሆነ በዝርዝር ይገልፃል፣ የተከሰተበትን፣የመመዝገቢያ እና የክፍያ ደረሰኝን ሁሉንም እንነጋገራለን።

ፍቺ

የኢንሹራንስ ክስተት - በውሉ ነገር ላይ ጉዳት ያደረሰ ክስተት። OSAGO ህይወትን፣ ጤናን፣ የሶስተኛ ወገኖችን ንብረት፣ ማለትም አሽከርካሪው በአንድ ሰው ላይ የሚያደርሰውን ጉዳት ዋስትና ይሰጣል። CASCO የመመሪያው ባለቤት ተሽከርካሪ (V) ለደረሰው ጉዳት ማካካሻ ይሆናል።

የኢንሹራንስ ክስተት መከሰት ለኩባንያው ማካካሻ ለማመልከት ምክንያት ነው። ነገር ግን አንድ ሰው ክፍያ ከመቀበሉ በፊት ስለ ክስተቱ እውነታዎች እና ሁኔታዎች ዝርዝር ጥናት ይካሄዳል. ማጭበርበርን ለማስወገድ፣ሆን ተብሎ እርምጃ ወይም ሀሳብ ኩባንያው ሁሉንም ሰነዶች በዝርዝር ያጠናል ።

አልጎሪዝም

ሁሉም የመድን ሕጎች፣እንዲሁም ለተጎጂው አሰራር፣በውሉ ውስጥ የተደነገጉ ናቸው። ባጭሩ ስልተ ቀመር ይህን ይመስላል፡

• የማስጠንቀቂያ ትሪያንግል ጫን፤
• ለፖሊስ ይደውሉ፤
• መኪናውን አያንቀሳቅሱ፤
• የአደጋ የምስክር ወረቀት ለመፈረም ከተስማሙ፤
• ተጎታች መኪና ይደውሉ፤
• በተወሰነ የጊዜ ገደብ ውስጥ ለእንግሊዝ ያሳውቁ።

ከአደጋ በኋላ ወዲያውኑ ወደ ኩባንያው መደወል የለብዎትም። በመጀመሪያ ደረጃ ሰራተኞች ትክክለኛውን አሰራር እና ሁሉንም የወረቀት ስራዎች ለመጠየቅ አይችሉም. በሁለተኛ ደረጃ, የመድን ዋስትና ክስተት መከሰቱን የሚያረጋግጡ የምስክር ወረቀቶች መኖራቸውን ይጠይቃሉ. ስለዚህ እራስዎን ከኮንትራቱ ጋር አስቀድመው ማወቅ እና የእርምጃዎችን ስልተ ቀመር ማጥናት አለብዎት።

በመጀመሪያ

በአደጋ ውስጥ ተሳታፊ ከሆኑ የአደጋ ምልክቶች በአደጋው ቦታ ላይ መደረግ አለባቸው። አስፈላጊ ከሆነ, ለተጎዱት እርዳታ ይስጡ. ከዚያም የትራፊክ ፖሊስን በ 002, 112, 911 በመደወል ይደውሉ።

በመጠባበቂያ ጊዜ፣ ስለአደጋው ምንም አይነት ከሌላኛው አካል ጋር መወያየት የለብዎትም። ይህ መረጃ በእርስዎ ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ይህ ጊዜ የመኪናዎችን የመመዝገቢያ ቁጥሮች በመጠገን, በአደጋው ውስጥ የሌሎች ተሳታፊዎችን ስም, የስልክ ቁጥራቸውን ለማወቅ, የምስክሮችን መረጃ ማግኘት ተገቢ ነው, ካለ. በተመሳሳይ ጊዜ, ማመልከቻ ማድረጉ ጠቃሚ ነው. የኢንሹራንስ ክስተት በተገለጹት መስፈርቶች መሰረት መገለጽ አለበትውል።

ተጎጂው የአደጋውን ጥፋተኛ አድራሻ, የኢንሹራንስ ኩባንያውን ስም, የፖሊሲውን ቁጥር ለማወቅ ይመከራል. በአደጋው ውስጥ ብዙ ተሳታፊዎች ካሉ (ከሁለት በላይ መኪኖች) እና ለተፈጠረው ነገር ተጠያቂው ማን እንደሆነ በግልፅ ለመወሰን አስቸጋሪ ከሆነ ሁሉንም ወገኖች ቃለ መጠይቅ ማድረግ እና በ OSAGO ስር የመድን ዋስትና ያለው ክስተት እንደተከሰተ ማስታወቂያ በጋራ ማጠናቀር ተገቢ ነው ።. ከመመሪያው ጋር ተያይዟል።

አብሮ ሹፌሩ በተገለጹት እውነታዎች ካልተስማሙ ወይም በቀላሉ ሰነዱን መፈረም ካልፈለጉ መጨነቅ አያስፈልግም። ማመልከቻ በሌለበት ምክንያት IC ክፍያን የመከልከል መብት የለውም።

አስፈላጊ ነጥቦች

የትራፊክ ፖሊሶች አደጋው በደረሰበት ቦታ ከመድረሱ በፊት ብዙ ሊለወጡ ይችላሉ። ስለዚህ ካሜራ ወይም ቪዲዮ ካሜራ ካንተ ጋር ካላችሁ ወዲያውኑ የአደጋውን ቦታ (ከአራት አቅጣጫ) እና ተጎጂዎችን ካለ ቀረጻ ማድረግ አለባችሁ። ከተለያዩ አቅጣጫዎች እና ርቀቶች ብዙ ፎቶዎችን ማንሳት የተሻለ ነው።

አደጋ በደረሰበት ቦታ ምንም ሊቀየር አይችልም። ነገር ግን የትራፊክ መጨናነቅ ከተፈጠረ እና ተጎጂዎች ፖሊስ ከመድረሱ በፊት መንገዱን ለማጽዳት ከተገደዱ በመጀመሪያ የአደጋውን ንድፍ ማውጣት, የተሽከርካሪውን አቀማመጥ በምስክሮች ፊት ማስተካከል እና ማስተካከል አስፈላጊ ነው. መግለጫ አዘጋጅ. የኢንሹራንስ ክስተት በውሉ ውስጥ በተገለጹት ደንቦች መሰረት መፈፀም አለበት. ከስፍራው ጋር ተያያዥነት ያላቸው ነገሮች ካሉ (ለምሳሌ የመስታወት ቁርጥራጭ)፣ ሁሉም እርምጃዎች እነሱን ለመጠበቅ እና አቅጣጫውን ለመገደብ መወሰድ አለባቸው።

የኢንሹራንስ ደንቦቹ ስለ አደጋ ክስተት ለኩባንያው በመደወል ለማሳወቅ የሚደነግጉ ከሆነ፣ጥሪውን የወሰደውን ሠራተኛ ስም ለመጠየቅ ነፃነት ይሰማዎ። ወደፊት ቃላቱ ሰነዶችን የማቀናበር ሂደቱን እንድትጥስ የሚያነሳሳህ ከሆነ, የሚያመለክት ሰው ይኖራል. የCASCO ፖሊሲ ባለቤቶች ለዩኬ በራሳቸው ማሳወቅ ይጠበቅባቸዋል።

በ OSAGO የመድን ገቢ የተደረገ ክስተት ምዝገባ

የትራፊክ ፖሊስ ተቆጣጣሪው ሲደርስ ከአደጋው የተሸከርካሪ ምዝገባ የምስክር ወረቀት፣ የመንጃ ፍቃድ እና ፖሊሲ ተሳታፊዎችን በሙሉ መውሰድ አለበት። የሁሉንም ወገኖች መረጃ መሰረት በማድረግ የአደጋው ሁኔታ በዝርዝር የተገለፀበት የአደጋ እቅድ ተዘጋጅቷል. የምስክር ወረቀቱ የምስክሮችን፣ ካለ እና የተሳፋሪዎችን የግል መረጃ ማካተት አለበት። መረጃው በትክክል ከቀረበ, ከዚያም ወረቀቱ መፈረም ይቻላል. አንድ ሰው የ OSAGO ኢንሹራንስ ክስተት ሰነዶች በስህተት እንደተዘጋጁ ካመነ ይህ ደግሞ በማስታወቂያው ውስጥ መመዝገብ አለበት. በዚህ አጋጣሚ "አልስማማም" የሚለውን መጠቆም እና መፈረም አለብህ።

የተጎዳው ኢንስፔክተር የወንጀል ሪፖርቱን ቅጂ፣ የምስክር ወረቀት፣ የአደጋ እቅድ (የመኪናው አካባቢ እቅድ እና ቦታ፣ ፍጥነት፣ የፍሬን ርቀት፣ የግጭት ቦታ መግለጫ)፣ በፍተሻው ላይ ያለውን መረጃ የመስጠት ግዴታ አለበት። የተሽከርካሪው እና የሁሉም ተሳታፊዎች እና ምስክሮች ማብራሪያዎች. እነዚህ ወረቀቶች የተቆጣጣሪውን ስም እና ቦታ በግልፅ ማመልከት አለባቸው. ሰነዶቹ ወዲያውኑ ሊሰጡ የማይችሉ ከሆነ ጉዳዩ የሚታሰብበትን ትክክለኛ ጊዜ ግልጽ ማድረግ እና በተጠቀሰው ቦታ እና በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ መገኘት አስፈላጊ ነው.

አደጋ በተጎጂው ጤና ላይ ከፍተኛ ጉዳት ካደረሰ የህክምና ምርመራ የምስክር ወረቀት ከሰነዶቹ ጋር መያያዝ አለበት። አሰራርበአደጋው ቦታ ወይም በሕክምና ተቋም ውስጥ ሁለት ምስክሮች በተገኙበት ተከናውኗል. አንድ የተወሰነ የCMTPL ዋስትና ያለው ክስተት እንደዚህ ነው - አደጋ መመዝገብ ያለበት።

ቁጥር

ከአደጋ በኋላ በመኪናው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት በጥንቃቄ ማረጋገጥ አለቦት። ከዚያም የትራፊክ ፖሊስ መኮንኑ እነሱን በግልፅ መግለጽ አለበት, እንዲሁም በድርጊቱ ውስጥ "የተደበቁ ጉድለቶች ሊኖሩ ይችላሉ" የሚለውን ሐረግ ማካተት አለበት. ያለበለዚያ፣ ዩናይትድ ኪንግደም ከዚህ ቀደም ያልተገለጸውን ጉዳት ለመጠገን ወጪ አትከፍልም።

በተጨማሪም ፕሮቶኮሎችን እና የምስክር ወረቀቶችን የመሙላት ትክክለኛነት, በአደጋው ቦታ እና ሰዓት ላይ የተጠቀሰው መረጃ ትክክለኛነት, ስለ ተሳታፊዎች እና ስለ ተሽከርካሪው መረጃ ትክክለኛነት ማረጋገጥ አለብዎት. ሁሉም እርማቶች በማኅተም፣ በፊርማ እና "በታረመ ለማመን" በሚለው ሐረግ መረጋገጥ አለባቸው። ሰነዱ በአንድ የእጅ ጽሁፍ መሆን አለበት።

በተቆጣጣሪው ፈቃድ አደጋውን ከሰነዱ በኋላ መኪናውን መልቀቅ ይችላሉ።

ሌሎች አማራጮች

ተሽከርካሪው በተፈጥሮ አደጋ ምክንያት ጉዳት ከደረሰበት እንደ አውሎ ንፋስ ወይም የቢልቦርድ መውደቅ፣ ከዚያም የአደጋውን የምስክር ወረቀት ለማግኘት በአካባቢው የሚገኘውን የRoshydrometeorological Center ቅርንጫፍ ማግኘት አለብዎት። መኪናው በእሳት ከተጎዳ፣ ተገቢውን ሰነድ ከእሳት አደጋ ክፍል ማግኘት ይቻላል።

CASCO ፖሊሲ ያዢዎች በሶስተኛ ወገኖች ለሚደርስ ጉዳት ማካካሻ ለማግኘት ለግዛት ፖሊስ ጣቢያ ማመልከቻ መፃፍ እና የአካል ክፍሎችን መሰረቁን የሚያረጋግጥ የምስክር ወረቀት መውሰድ አለባቸው። ተሽከርካሪው በሚሰረቅበት ጊዜም እንዲሁ መደረግ አለበት።

የኢንሹራንስ የ OSAGO (አደጋ) ክስተት ከተከሰተ እና ጥፋተኛው በሌላ ከተማ ፖሊሲ ከተቀበለ፣ ከዚያእባክዎን በአካባቢዎ የሚገኘውን ቅርንጫፍ ቢሮ ያነጋግሩ። ማካካሻ ለተጎጂው ምቹ በሆነ ቦታ (ከተማ) መከፈል አለበት።

በ OSAGO ስር ያለ የኢንሹራንስ ክስተት ምዝገባ የሚከናወነው በዚህ መንገድ ነው።

ምን ማድረግ የሌለበት

• መኪናውን ወይም ከትራፊክ አደጋው ቦታ ጋር የሚዛመዱ ነገሮች የትራፊክ ፖሊስ መኮንን ከመምጣቱ በፊት ያለ በቂ ምክንያት ያንቀሳቅሱ።
• የተሳታፊዎችን ማስፈራሪያ ይስጡ እና ፖሊስ ከመድረሱ በፊት ጉዳቱን ለሌላኛው ወገን ይክፈሉ።
• ድንጋጤ።

SC ማሳወቂያ

ደንበኛው ክስተቱን ሪፖርት ለማድረግ የተገደደባቸው ውሎች በውሉ ውስጥ ተገልጸዋል። እንደ OSAGO ገለጻ ከሆነ ከስርቆት በስተቀር በሁሉም ጉዳዮች ላይ 3 የስራ ቀናት - በ CASCO መሠረት ክስተቱ ከተከሰተበት ጊዜ ጀምሮ 15 ቀናት ናቸው. በኋለኛው እትም, አንድ ሰው 24 ሰዓታት ብቻ ነው ያለው. ከዚያም ወደ እንግሊዝ ቅርንጫፍ መጥተው የተሟላ የሰነድ ፓኬጅ ማቅረብ አለቦት። የእሱ ዝርዝር በውሉ ውስጥም አለ. አንድ ሰው ወረቀት ለመሰብሰብ 15 ቀናት አለው. ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ሰዓቱ ቁጥጥር ባይደረግም።

ተጎጂው ከአደጋው ቦታ ምንም አይነት ሰነድ ካልደረሰው ተገቢውን ጥያቄ በምርመራ ኮሚቴው ማቅረብ ይቻላል። ደንበኛው ፓስፖርት ፣ ዋናውን ፖሊሲ ፣ የደረሰኝ ቅጂ ፣ የመኪና ምዝገባ የምስክር ወረቀት ፣ የመንጃ ፈቃድ ፣ ዋናውን “ማስታወቂያ” ፣ የተጎዳውን ሰው የባንክ ዝርዝሮች እና ለክፍያ በሁለት ቅጂዎች ማመልከቻ ማቅረብ ይጠበቅበታል ። የኢንሹራንስ ክስተቶች ጉዳይ. ወረቀቶች መታተም፣ ቀኑ እና መቁጠር አለባቸው።

የኩባንያው ሰራተኞች ያለምንም ችግር ምርመራ ያደርጋሉ። ጉዳቱ በጣም ከባድ ከሆነ አንድ ኤክስፐርት ወደ አደጋው ቦታ መሄድ አለበት. በግምገማ ውጤቶች ላይ በመመስረትየሚከፈለው መጠን ይወሰናል. ሰነዶቹ ከገቡበት ጊዜ ጀምሮ፣ UK ውሳኔ ለማድረግ 20 ቀናት አሏት።

የባለሙያ አሰራር

ብዙውን ጊዜ አንድ ሰው በግምገማው እና በክፍያው መጠን ካልተስማማ ሁኔታ ይፈጠራል። ችግሩን ለመፍታት ይህንን ተግባር ለማከናወን ፈቃድ ያላቸው ገምጋሚዎች እና የዩናይትድ ኪንግደም ተወካዮች በተገኙበት ገለልተኛ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው ። የኩባንያው ሰራተኞች ግብዣው ፍተሻው ከተፈጸመ ከሶስት ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ በተመዘገበ ፖስታ መላክ አለበት. የቅድሚያ ጉዳቱ መጠን ከ 120 ሺህ ሮቤል በላይ ከሆነ, ለአደጋው ተጠያቂው ሰውም ለምርመራ መጋበዝ አለበት. በ OSAGO ኢንሹራንስ የተረጋገጠ ክስተት ውስጥ እንደዚህ ያሉ ድርጊቶች የተጎዳው አካል ለወደፊቱ በፍርድ ቤት በኩል ካሳ እንዲቀበል ይረዳል. የዩናይትድ ኪንግደም ተወካዮች ብዙውን ጊዜ ገለልተኛ ምርመራዎችን ችላ ይላሉ። እዚህ ግን የተላኩ ማሳወቂያዎች የጽሁፍ ማረጋገጫ እውነታ አስፈላጊ ነው. ዩናይትድ ኪንግደም ካሳ ለመክፈል ፈቃደኛ ካልሆነ ወይም ሰነዶቹን ከተቀበለ በኋላ በ 30 ቀናት ውስጥ ምንም ምላሽ ካልሰጠ፣ ፍርድ ቤት መሄድ አለብዎት።

እንዴት ያለ ሰርተፊኬት በ OSAGO ስር ለኢንሹራንስ ክስተት ማመልከት ይቻላል?

በቅርቡ የትራፊክ ፖሊሶች ሳይሳተፉ በ"ኢሮፕሮቶኮል" መሰረት አደጋ የመመዝገብ ልምድ ታይቷል። በዚህ መርህ መሰረት አደጋን ለማውጣት በዩኬ የተዘጋጁ ልዩ ቅጾችን መጠቀም አስፈላጊ ነው. በአደጋው በ5 ቀናት ውስጥ ይቀበላሉ።

የምዝገባ ውል፡ ሁሉም ተሳታፊዎች መድን አለባቸው፣ ስለ ጉዳት እና የአደጋ እቅዶች አለመግባባቶች ሊኖሩ አይገባም። ከዚያ በኋላ ብቻ ነጂዎች ቀለል ባለ መንገድ ሰነዶችን መስጠት የሚችሉትስርዓት. "የአደጋ ማስታወቂያ" በሁሉም ተሳታፊዎች መፈረም እና ለSC መቅረብ አለበት። በዚህ ሁኔታ ተጎጂው በመድን ሰጪው ላይ ተጨማሪ የይገባኛል ጥያቄዎችን ማቅረብ አይችልም ነገርግን ኩባንያው የአደጋውን ሁኔታ ለማጣራት ምርመራ የማካሄድ መብት አለው።

ኢንሹራንስ "Rosgosstrakh"፡ OSAGO ባህሪያት

• ከፍተኛው የቁሳቁስ ማካካሻ መጠን 400 ሺህ ሩብልስ ነው።
• በ "በአውሮፓ ፕሮቶኮል" ለተሰጡ የመድን ዋስትና ዝግጅቶች ከፍተኛው ክፍያዎች - 50,000 ሩብልስ በሌሎች ሁኔታዎች - 25 ሺህ ሩብልስ።
• በሞስኮ፣ሴንት ፒተርስበርግ እና ተጓዳኝ ክልሎች በቴክኒክ ቁጥጥር ዘዴ የተመዘገቡት በ"አውሮፓ ፕሮቶኮል" ውስጥ ከፍተኛው የካሳ ክፍያ መጠን 400 ሺህ ሩብልስ ነው።
• ኢንሹራንስ "Rosgosstrakh" የሚከፈለው በጥሬ ገንዘብ ወይም ለጥገና ሪፈራል በመስጠት ነው። በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የሚተኩ ክፍሎችን መልበስ ግምት ውስጥ ይገባል. መኪናው አገልግሎት መስጠት የሚቻለው እንግሊዝ የጥገና ሥራ ውል ባላት የአገልግሎት ጣቢያዎች ብቻ ነው።
• የጉዳይ እልባት ቃሉ 20 የስራ ቀናት ነው።

የ2015 የህግ ለውጦች

ባለፈው ዓመት፣ የስቴት ዱማ በህጉ ላይ ማሻሻያዎችን አጽድቋል፣ ለቁሳዊ ጉዳት የክፍያ ገደቡን በመጨመር እና የዋጋ ቅነሳን ለውጧል። በ OSAGO ውስጥ የመድን ዋስትና ያለው ክስተት ከተከሰተ የመኪናው ባለቤት አሁን በተናጥል የማካካሻ ዘዴን (በጥሬ ገንዘብ ወይም በመላክ) መምረጥ ይችላል።ጥገና). የአደጋው ወንጀለኛ የሚቀርብበት ኩባንያ ምንም ይሁን ምን የተጎጂው IC ብቻ ገንዘቡን ይመልሳል። የስቴቱ ዱማ በአደጋው ውስጥ የሌላ ተሳታፊ ኢንሹራንስ ወደ አካባቢያዊ ቅርንጫፍ መዞር ካሳ የማግኘት ሂደቱን እንደዘገየ ያምናል. ቀደም ሲል, እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ ለእያንዳንዱ የመዘግየት ቀን የ 0.1% የገንዘብ ቅጣት መክፈል ተሰጥቷል. በህጉ ላይ የተደረጉ አዳዲስ ማሻሻያዎች ይህንን ኮሚሽን ወደ 1% ጨምረዋል

የIC ሰራተኞች የCMTPL ፖሊሲን ፍላጎት ላላቸው ወገኖች ለመሸጥ ፈቃደኛ ካልሆኑ በተጨማሪ ቅጣቶች ይቀርባሉ ። መጠናቸው 50 ሺህ ሩብልስ ነው. በአማራጭ፣ በተመሳሳይ መጠን ተጨማሪ አገልግሎቶች በኩባንያው ላይ ሊጫኑ ይችላሉ።

በRosgosstrakh OSAGO ፖሊሲዎች ከፍተኛው ክፍያዎች እንዲሁ ተለውጠዋል። በሞስኮ, በሴንት ፒተርስበርግ እና በሌኒንግራድ ግዛት ላይ የተከሰተው የኢንሹራንስ ክስተት በ 400 ሺህ ሮቤል ይገመታል. በዚህ ሁኔታ በአደጋው ውስጥ ተሳታፊዎች ከሁለቱም መኪኖች የቪዲዮ መቅረጫዎች መረጃ መስጠት አለባቸው. ለሌሎች ክልሎች፣ ገደቡ በ50 ሺህ ሩብልስ የተገደበ ነው።

ማሻሻያዎቹ ኩባንያዎች የፖሊሲ ዋጋን እንዲቀንሱ የታሪፍ ኮሪደርን ማስተዋወቅንም ይደነግጋል። ነገር ግን ይህ በ "avtocitizen" ወጪ ላይ ምን ያህል እንደሚጎዳ እስካሁን አይታወቅም. በሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት (RSA) የመጀመሪያ ደረጃ ግምት መሠረት ታሪፉ በ 24.2% ዋጋ ሊጨምር ይችላል። ከ2016 ጀምሮ፣ በማዕከላዊ ባንክ ይስተካከላል።

ከቅድመ ችሎት አለመግባባቶችን ለመፍታት ውሎች ወደ 25 ቀናት ተቀንሰዋል። ለመጀመሪያዎቹ 20, ምርመራ ማካሄድ እና ክፍያውን በተመለከተ ውሳኔ መስጠት አስፈላጊ ነው. ለመቋቋሚያ አሁንም 5 ቀናት ይቀራሉ።ይህ ጊዜ ለእያንዳንዱ የኢንሹራንስ ክስተት ሙሉ ሂደት በቂ አይደለም. አደጋው የመኪና ጠበቆች የበለጠ ንቁ ሆነው ደንበኞቻቸው የመጠየቅ መብት እንዲሰጡ በጥሬ ገንዘብ ካሳ እንዲከፍሉ ማድረጉ ነው። ከዚያም እንደነዚህ ያሉት ስፔሻሊስቶች ከጉዳቱ መጠን ብዙ ጊዜ ከሚበልጡ የ IC መጠኖች ይርቃሉ። እዚህ, ኩባንያው ኪሳራ ያጋጥመዋል, እና ደንበኛው በእጆቹ ውስጥ ሙሉውን የካሳ ክፍያ አይቀበልም. ክፉ ክበብ።

የባለሙያ አስተያየቶች

የ PCA ሰራተኞች እንደሚሉት፣ ሌላ ችግር አለ። ለማካካሻ ደንበኞች ለኩባንያው አያመለክቱም ፣ ግን ለፍርድ ቤት።

ምሳሌ

አንድ ሰው የCMTPL ፖሊሲን ከRosgosstrakh ገዝቷል። ኢንሹራንስ የተደረገው ክስተት የተከሰተው በአደጋ ምክንያት ነው. ደንበኛው, የ IC ሰራተኞችን ሳይጠራው, ለፈተና ዓላማ ወደ ግል ገምጋሚ ይለውጣል. ግን ስንት ሰዎች ፣ ብዙ አስተያየቶች። አንድ ኤክስፐርት መኪናውን ወደነበረበት ለመመለስ 1 ሺህ ሮቤል እንደሚያስፈልግ እና ሁለተኛው ደግሞ 10 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ከደረሰው መደምደሚያ ጋር, ደንበኛው ወዲያውኑ ለፍርድ ቤት ያቀርባል. በስታቲስቲክስ መሰረት, እያንዳንዱ 4 ኛ ኢንሹራንስ በዚህ እቅድ መሰረት ይሠራል. ይህ የተለመደ ሁኔታ አይደለም።

በደንቡ ወይም በውሉ ውስጥ ለደንበኞች ማስታወሻ አለ፣ እሱም “ኢንሹራንስ የተደረገበት ክስተት ተፈጥሯል። ምን ለማድረግ?" የእርምጃዎችን ስልተ ቀመር በግልፅ አስቀምጧል። በመጀመሪያ ደረጃ የትራፊክ ፖሊስን ማሳወቅ አለብዎት. እንደ አኃዛዊ መረጃ, ከ8-9% የሚሆኑ ጉዳዮች በዩሮ ፕሮቶኮል ይመዘገባሉ. የክፍያ ገደቦች መጨመር የመንገድ አደጋ ተሳታፊዎች ያለ የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች አደጋዎችን እንዲያቀርቡ ያበረታታል. በንድፈ ሀሳብ, እንዲህ ዓይነቱ መለኪያ የትራፊክ መጨናነቅን በእጅጉ መቀነስ አለበት. አሽከርካሪዎች ሰዓታት መጠበቅ የለባቸውምየፖሊስ መኮንኖች. ነገር ግን በተግባር ግን ተጎጂው ተጨማሪ መስፈርቶችን ለዩናይትድ ኪንግደም ማቅረብ አይችልም. ወረቀቱ "Europrotocol" ተብሎ የሚጠራው ብቻ ነው, ነገር ግን በሩሲያኛ ድምጾች ነው.

በአውቶ ጥገና መልክ ለደረሰ ጉዳት ማካካሻ፣ እዚህ ያለው ሁኔታም አሻሚ ነው። ዩናይትድ ኪንግደም ውል ያላት የአገልግሎት ጣቢያ ከተጠቂው 100 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ሊገኝ ይችላል. አሽከርካሪው አሁንም ለአዳዲስ ክፍሎች ተጨማሪ ክፍያ መክፈል አለበት. በነገራችን ላይ በህጉ ላይ በተደረጉት አዳዲስ ማሻሻያዎች, የመለዋወጫ እቃዎች የመልበስ ገደብ ከ 80 ወደ 50% ቀንሷል. እና ጥራት የሌለው ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ኮንትራቱ በዩናይትድ ኪንግደም የተጠናቀቀ ቢሆንም ከአገልግሎት ጣቢያው ጋር እራስዎ መገናኘት ይኖርብዎታል።

Wear ባህሪያት

የጉዳቱ መጠን የሚለወጠውን ወይም የሚጠግኑትን ክፍሎች ዋጋ በማጠቃለል እና መበላሸትን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። ይህ አንጻራዊ አመልካች ነው። በሚሠራበት ጊዜ የማሽኑን ክፍሎች እና ስብስቦች አጠቃቀም ደረጃ ያሳያል። በገንዘብ ክፍሎች ውስጥ ይገለጻል. መኪናው በቆየ ቁጥር የክፍሎቹ ዋጋ ይቀንሳል። በተጎጂዎች እና በእንግሊዝ መካከል ብዙ ውዝግብ የፈጠረው ይህ አተረጓጎም ነው።

እያንዳንዱ አይነት ክፍሎች መልበስን ለማስላት የራሱ ህጎች አሉት። ይህ ግቤት የሚሰላው ሙሉ በሙሉ መተካት ለሚችሉ ክፍሎች ብቻ ነው። ክፍሉ ሊጠገን የሚችል ከሆነ, ከዚያም ኢንሹራንስ ሙሉውን ጥገና መክፈል አለበት. የቀለም እና የመኪና አገልግሎት ግዢ ወጪም ሙሉ በሙሉ መመለስ አለበት። ለደህንነት መሳሪያዎች (ትራስ, ቀበቶዎች) ተመሳሳይ ነው, ያለዚያ መኪና መጠቀም የተከለከለ ነው. የወጪ ስሌት መደረግ ያለበት በአደጋው ቀን ነው እንጂ ምርመራው በሚደረግበት ጊዜ መሆን የለበትም።

ማጠቃለያ

የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት ዋስትና ለሁሉም አሽከርካሪዎች የግድ ነው። ነገር ግን እንደነዚህ ያሉት ፖሊሲዎች ብዙውን ጊዜ የሚወጡት ለቴክኒካዊ ቁጥጥር ጊዜ ነው ፣ እሱም ዋናው ነገር ዋጋው ነው። አሽከርካሪው ረጅም ከአደጋ ነጻ የሆነ የመንዳት ልምድ ካለው፣ ምንም አይነት ችግር ሊኖር አይገባም። ነገር ግን የመድን ዋስትና ያለው ክስተት የመከሰት እድሉ ሁልጊዜ ይኖራል። ስለዚህ ሰነዶችን የማጠናቀር ህጎችን እና አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የእርምጃዎችን ስልተ ቀመር አስቀድመው ማወቅ አለቦት።