2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
የጠፈር መርከብ ምናልባት በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ በጣም ጉልህ የሆነ ፈጠራ ነው። ይህ እውነተኛ የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ግኝት ነው, ይህም የአጽናፈ ሰማይን ምስጢር እንድንነካ እና ከትውልድ ፕላኔታችን ባሻገር ያለውን ዓለም እንድናውቅ አስችሎናል. በታሪኩ ውስጥ የሰው ልጅ ስልጣኔ ረጅም እና እሾሃማ በሆነ ስህተት እና ውድቀቶች የተሞላ መንገድ ማለፍ ነበረበት፣ ዘውዱ ስኬት የምድርን ስበት አሸንፎ ወደ ምድር ቅርብ ወደሆነው ጠፈር መግባት ነበር። የጠፈር መንኮራኩሩ የምድር ተወላጆች የቴክኖሎጂ ሊቅ ምልክት እና ቁንጮ ሆኗል።
በተጨማሪም እነዚህ አውሮፕላኖች በዓለም ላይ ካሉት እጅግ የላቁ እና የበለፀጉ ሀይሎች የ"ቫኒቲ ፌር" አይነት ናቸው። ማንኛውንም የጠፈር መንኮራኩር በሚፈጥሩበት ጊዜ ሁሉም የሰው ልጅ ምርጥ ግኝቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ - በጣም ተራማጅ እድገቶች, ቴክኖሎጂዎች እና ቁሳቁሶች. የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች የቦርድ መሳሪያዎች ሁልጊዜም በጣም ዘመናዊ ናቸው. ብዙውን ጊዜ የጠፈር መንኮራኩሩ የሙከራ ቦታ ነውየቅርብ ግኝቶችን እና ግኝቶችን መሞከር።
ከረጅም ጊዜ በፊት አይደለም በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የጠፈር ምርምር ከፍተኛ ፉክክር፣ ከፍተኛ ፉክክር አልፎ ተርፎም በሁለቱ የዓለም ኃያላን አገሮች - በዩናይትድ ስቴትስ እና በሶቭየት ኅብረት መካከል ወታደራዊ-ፖለቲካዊ ፍጥጫ ነበር። እናም የሰውን ጠላት ለመጀመሪያ ጊዜ የውጭውን ጠፈር ገዢ የሆነው ሩሲያዊው ሰው መሆኑ በጣም ምሳሌያዊ ነው. የዚህ ክስተት ለሰው ልጅ አጠቃላይ ታሪክ ያለው ጠቀሜታ ሊገመት አይችልም።
በሰው ልጅ እድገት ውስጥ አዲስ ዘመን መጀመሩን ከሚያመለክት ወርቃማ ቀን በጣም በቅርቡ ተለያየን - ኤፕሪል 12, 1961 ታዋቂው የቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር በዩሪ ጋጋሪን በመብራት ወደ ምድር ጠፈር አካባቢ በወረረበት ወቅት። እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በደርዘኖች የሚቆጠሩ ሰው አልባ መኪናዎች ህዋ ላይ ቢገኙም፣ የሰው ልጅ አዲስ ዘመን መንስዔ የሆነው የመጀመሪያው በረራ ነው።
በዘመናዊው አተረጓጎም የጠፈር መንኮራኩር ጠፈርተኞችን ወደ ህዋ ለማድረስ እና ከዚያም ወደ ምድር ለመመለስ የተነደፈ መሳሪያ ነው። ስለዚህ, የጠፈር መንኮራኩሮች ቴክኒካዊ መስፈርቶች ሰው ከሌላቸው የምርምር ተሽከርካሪዎች የበለጠ ጥብቅ ናቸው. እዚህ የዲዛይነሮች ዋና ተግባር ለሰዎች ደህንነቱ የተጠበቀ የበረራ ሁኔታዎችን መፍጠር ነው።
የተለያዩ ሰአታት ወይም ቀናት የጠፈር ተጓዦች መኖሪያ የሚሆንበት መሳሪያ ለዳሰሳ እና ቁጥጥር ብቻ ሳይሆን ለህይወት ድጋፍም ፍፁም ስርዓቶች ሊኖሩት ይገባል። ይህ ሁሉ ሙሉ በሙሉ ነበርተመሳሳይ ስም ባለው የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ወደ ምህዋር የጀመረው “ቮስቶክ”። አጠቃላይ የቅድመ ጅምር ክብደት 287 ቶን ነበር።
በመዋቅር ይህ መሳሪያ ሁለት ሞጁሎችን ያቀፈ ነው - የመውረድ ካፕሱል እና የመሳሪያው ክፍል። የመጀመሪያው ክብ ቅርጽ ያለው የተስተካከለ ቅርጽ ነበረው ፣ ይህም ጥቅጥቅ ያሉ የከባቢ አየር ሽፋኖች በሚተላለፉበት ጊዜ ከመጠን በላይ ጫናዎችን በእጅጉ ቀንሷል። የመርከቧ ሄርሜቲክ ቀፎ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። የጠፈር ተመራማሪዎች በረራውን በሙሉ በሚያሳልፉበት የወረደው ካፕሱል ውስጥ ዲዛይነሮቹ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የህይወት ድጋፍ እና ቁጥጥር ስርዓቶችን ብቻ አስቀምጠዋል። ሁሉም ነገር በመሳሪያው ክፍል ውስጥ ነበር. የመውረጃ ሞጁሉ ውስጣዊ መጠን 1.6 ሜ3 ነበር። በተጨማሪም ፈሳሽ-አየር ሙቀት መለዋወጫ የያዘ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ ነበር. "ቮስቶክ" በጊዜው እጅግ የላቀ ቴክኒክ ነበር። ሁሉም የተራቀቁ የሶቪየት ምህንድስና እና የንድፍ ሀሳቦች በውስጡ ያተኮሩ እና ብዙ ሚስጥራዊ እድገቶች ጥቅም ላይ ውለዋል.
አፈ ታሪክ የሆነውን ቮስቶክን እና የመጀመሪያውን ባለ ብዙ መቀመጫ መንኮራኩር ቮስኮድን የተካው የሶዩዝ መንኮራኩር በቴክኒክ ደረጃም የላቀ ነበር። በሁሉም ረገድ፣ ከ"ምናልባት ጠላት" ተመሳሳይ አውሮፕላኖች በእጅጉ የላቀ ነበር (እና እንዲያውም፣ በጣም የተለየ)።
ቴክኖሎጂ የጠፈር ተጓዦችን በመርከብ እና በሌሎች ተመሳሳይ ውስብስብ ክስተቶች መካከል ለመለዋወጥ።
ሶዩዝ፣ አስቀድሞ ሦስት ራሳቸውን የቻሉ ሞጁሎች ያሉት - በመሳሪያ-የተጠቃለለ ክፍል፣ የምህዋሩ ክፍል እና ባህላዊ የዘር ካፕሱል፣ የውጭን ጠፈር ፍለጋ እና ድል ለማድረግ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል። በዘመናዊው የጠፈር ቴክኖሎጂ ልዩነት እና ፍፁምነት የሰው ልጅ ወደ ከዋክብት በሚደረገው ረጅም ጉዞ መጀመሪያ ላይ ብቻ መሆኑን መዘንጋት የለበትም።
የሚመከር:
የሙቀት ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል በከፍተኛ ብቃት፡ ዘዴዎች እና መሳሪያዎች መለወጥ
በአለም ዙሪያ ለዘመናዊ ህይወት የሚያስፈልጉ የተፈጥሮ ኢነርጂ ሀብቶች፣እንደ ዘይት፣ የተፈጥሮ ጋዝ እና የድንጋይ ከሰል ያሉ ከፍተኛ ውድቀቶች ስጋት እየጨመረ ነው። የሆነ ሆኖ ይህ እውነታ በአማራጭ የተፈጥሮ ሀብቶች አጠቃቀም ላይ የተመሰረቱ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር አስተዋፅኦ ያደርጋል-የፀሐይ ኃይል, የውሃ ኃይል, የንፋስ ኃይል, ባዮኢነርጂ, የጂኦተርማል ኃይል. ይህ በጽሁፉ ውስጥ ታዋቂ ነው
በክሩዝ መርከብ ላይ ይስሩ፡ ግምገማዎች፣ ሙሉው እውነት። በመርከብ መርከብ ላይ እንዴት ሥራ ማግኘት እንደሚቻል
ከመካከላችን በልጅነት የመጓዝ ህልም ያልነበረው ማናችን ነው? ስለ ሩቅ ባሕሮች እና አገሮች? ግን ዘና ማለት እና የሚያልፉ ቦታዎችን ውበት ማድነቅ ፣ የክሩዝ ጉብኝት ማድረግ አንድ ነገር ነው። እና እንደ ሰራተኛ በመርከብ ወይም በሊንደር ላይ መሆን ሌላ ነገር ነው።
የጠፈር መርከብ "ግስጋሴ"፡ የፍጥረት ታሪክ
የሰው ልጅ ባለፈው ክፍለ ዘመን ወደ ጠፈር በረረ። በዚህ ጊዜ ውስጥ የሕዋ ቴክኖሎጂ ኃይለኛ ግኝት አድርጓል. ነገር ግን የጠፈር ተጓዦች በምህዋር ጣብያዎች ላይ ለረጅም ጊዜ ከቆዩ, ከዚያም የጭነት ቦታ መጓጓዣ ያስፈልጋል, እና እንዲህ ያለው የጭነት ፍሰት መደበኛ መሆን አለበት
የሰርጓጅ መርከብ "ዶልፊን"፡ የፕሮጀክት ፈጠራ፣ ግንባታ፣ ዓላማ፣ ምደባ፣ ዲዛይን እና የባህር ሰርጓጅ መርከብ ታሪክ
የመጀመሪያው የውጊያ ባህር ሰርጓጅ መርከብ "ዶልፊን" እስከ 1917 ድረስ የዚህ ክፍል የሀገር ውስጥ መርከቦችን የበለጠ ለማሳደግ እንደ ምሳሌ ሆኖ አገልግሏል። ህንጻው በተፈጥሮ ውስጥ የሙከራ እና ትልቅ የውጊያ ዋጋ አልነበረውም ፣ ግን የአገር ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ግንባታ ጅምር ነበር።
የሙቀት ኃይልን ለመለካት አዲስ ደንቦች
የ2016 የሙቀት ጥበቃ ሕጎች ልዩ መገልገያዎችን መጠቀምን ይደነግጋሉ። በሂሳብ ወረቀቱ ወሰኖች ላይ በሚገኙ ቦታዎች ላይ ተጭነዋል. የሙቀት ኃይልን (ማቀዝቀዣ) አቅርቦትን ፣ አቅርቦትን ወይም ማስተላለፍን በውል ሌላ ክፍል ሊሰጥ ይችላል ።