2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17
የ"አርቴፊሻል ህንጻዎች" ጽንሰ-ሀሳብ እንደ አጠቃላይ መጠሪያ የሚያገለግለው በተለያዩ መንገዶች መገናኛ ላይ በወንዞች፣ ጅረቶች፣ ሌሎች የመጓጓዣ መስመሮች፣ መቅለጥ እና የዝናብ ውሃ፣ ጥልቅ ገደሎች፣ የከተማ አካባቢዎች፣ ተራራማ ቦታዎች ላይ ለሚቆሙ ነገሮች ነው። ክልሎች. ይህ ሁሉ ለምንድነው?
መግቢያ
የሰው ሰራሽ አወቃቀሮችን መፍጠር የሚከተሉትን ችግሮች ለመፍታት ያስችላል፡
- የሰዎች ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴ በትራንስፖርት መንገዶች ላይ እንዲኖር ያደርጋል።
- የተበላሹ እና ክብ ቁልቁል መረጋጋትን ይፈቅዳል።
- መንገዶችን ከመታጠብ እና ከውሃ መጨናነቅ ለመከላከል የውሃ ፍሰትን ይቆጣጠራል።
ምሳሌዎች ድልድዮች እና ዋሻዎች፣ ቱቦዎች፣ ቫዮዳክት፣ በራሪ ኦቨርስ፣ ማቆያ ግድግዳዎች፣ የእግረኞች ድልድዮች፣ የቁጥጥር ህንጻዎች፣ ጋለሪዎች፣ ሲፎኖች፣ የጭቃ ፍሰቶች፣ ፈጣን ጅረቶች፣ ፍሳሾች፣ የጀልባ ምሰሶዎች፣ የማጣሪያ ግድግዳዎች ያካትታሉ። በግለሰብ ተወካዮች ላይ በጣም ግልጽ የሆነ አድልዎ መኖሩን ልብ ሊባል ይገባል. ስለዚህ, ከሁሉም ከዘጠና በመቶ በላይመገልገያዎች።
ዓላማቸው ምንድን ነው?
የተፈጠሩት ነገሮች ግንባታ በጣም ውስብስብ እና ውድ ነው። በተጨማሪም አርቲፊሻል አወቃቀሮችን መንከባከብ ከፍተኛ መጠን ያስከፍላል. እነሱን መተካት ከባድ ስራ ነው. ስለዚህ, ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ህይወት ሲሰሉ ምንም አያስደንቅም. በተመሳሳይ ጊዜ, አንድ አስደሳች ንድፍ ይስተዋላል - በተለያዩ ፕሮጀክቶች መሰረት በተለያየ ጊዜ የተገነቡ አርቲፊሻል መዋቅሮች, የተወሰኑ ቴክኒካዊ መስፈርቶችን ያሟላሉ, እንዲሁም እንደ ዓላማቸው, መዋቅሮች ዓይነቶች, የአተገባበር ስርዓቶች እና የመሸከም አቅም ይለያያሉ. የእነዚህ ነገሮች ጥምረት ቀዶ ጥገናውን, ጥገናውን እና ጥገናውን በእጅጉ ያወሳስበዋል. የዚህን መዋቅር ቡድን ግለሰብ ተወካዮችን እንመልከታቸው።
ምን አይነት ናቸው?
እና እዚህ በድልድዮች መጀመር አለብን። በዚህ አጋጣሚ የሚከተሉት ነገሮች መጠቀስ አለባቸው፡
- ድልድዩ ራሱ። የተወሰነ መንገድ በአንድ የተወሰነ መሰናክል ውስጥ የሚያልፍበት መዋቅር ነው። ለምሳሌ, የባቡር ሀዲዶች ብዙውን ጊዜ የውሃ መከላከያዎችን በዚህ መንገድ ያቋርጣሉ. ጥልቅ ገደል ቢኖርም መንገዱ ለሌላ የትራንስፖርት አይነት ነው።
- ተሻጋሪ። በመንገዶች እና በባቡር ሀዲዶች መገናኛ ላይ ተገኝቷል።
- Trestle ድልድይ። በትልልቅ ከተሞች ውስጥ ለትራኮች መሠረት። ፍላይቨርስ የድልድይ አይነት ሲሆን ለዚህም አልፎ አልፎ እና ወጥ የሆነ የድጋፍ ዝግጅት ይቀርባል። ይህ የሚደረገው መንገዶችን ለመገደብ እና ምቹ መተላለፊያ / መተላለፊያን ለማቅረብ ነው።እነሱን።
- በቪያደክት። እነዚህ ተራራ ገደሎችን፣ ጥልቅ ሸለቆዎችን እና ሸለቆዎችን ለማቋረጥ የሚያገለግሉ ከፍተኛ ድልድዮች ናቸው።
- የውሃ ማስተላለፊያ። ይህ ማለት ድልድይ ወይም መሻገሪያ በፓይፕ፣ ትሪ፣ ቻናል መልክ የተሰራ ቱቦ ያለው ማለት ነው። የፈሳሽ ፍሰቱ ቦታ ከገደል፣ ከወንዝ፣ ከመንገድ፣ ከገደል እና ከሌሎችም በርካታ መሰናክሎች ጋር በሚገናኝበት ሁኔታ ነው የተሰራው።
- የእግረኛ ድልድይ። በሽግግሩ ወቅት አደገኛ ሊሆኑ በሚችሉ የአከባቢው ክፍሎች የሰዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ የተፈጠረ። ለምሳሌ የከተማ ዳርቻዎች መድረኮች፣ ትላልቅ ጣቢያዎች፣ ዋሻ፣ ዋና ነጻ መንገድ፣ በርካታ የባቡር ሀዲዶች።
ይህ ሙሉ ዝርዝር አይደለም
ልዩ ዓላማ ያላቸውን ነገሮች የሚያካትቱ ብዙ ተጨማሪ ዓይነቶች እና ምደባዎች አሉ አርቲፊሻል መዋቅሮች። ለምሳሌ ድልድዮች ጠንካራ መሆን ብቻ ሳይሆን ትራፊክ በነፃነት እንዲንቀሳቀስ ማድረግ ብቻ ሳይሆን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ያልተደናቀፈ የውሃ መተላለፊያ እንዲሁም የወንዝ/ባህር ትራፊክ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ነው። ለመሸከም አቅማቸው በዲዛይን ደረጃዎች መሰረት መመደብ አለባቸው. በተሻገረው መሰናክል ስፋት, የንድፍ ገፅታዎች እና ከመሬት በላይ ከፍታ ላይ በመመስረት አንድ-, ሁለት-, ሶስት- እና ባለብዙ-ስፋት ሊሆኑ ይችላሉ. ከመሬት በታች ያሉ መዋቅሮችን መርሳት የለብንም. ኩርባዎች በጣም ተወዳጅ አማራጭ ናቸው. እየተገነቡ ያሉት የወቅቱን የአቅርቦት ፍላጎት ለማሟላት፣እንዲሁም በሚቀጥሉት 15-20 ዓመታት ውስጥ ያለውን ልማት ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።
ስለ ዋሻዎች
ብዙ ጊዜ የሚቀመጡት በተራራማ አካባቢዎች ነው። ይህ የሚደረገው ብዙ መንገዶችን ለማስወገድ, ጥልቅ የእረፍት ቦታዎችን ለማዳበር እና ሌሎች ተመሳሳይ ምክንያቶችን ለማስወገድ ነው. ሮክ አስቀድሞ በተወሰነው መንገድ ይወገዳል. የተገኘው እድገት በሲሚንቶ, በድንጋይ, በብረት ቱቦዎች ተስተካክሏል. የመሿለኪያ ሥራዎችን በሚሠሩበት ጊዜ፣ ሁለት ዋና የሥራ መንገዶች አሉ፡
- ጊዜያዊ ሽፋን በድንጋይ አፈር ላይ ተስተካክሏል።
- ጋሻ መቃኛ በአገልግሎት ላይ ነው።
በዓላማው መሰረት የተፈጠሩ የመሬት ውስጥ ግንባታዎች በመንገድ፣ በባቡር፣ በሜትሮ፣ በሃይድሮሊክ ምህንድስና፣ በማእድን ማውጫ፣ በመገልገያዎች እና በሌሎችም ተከፋፍለዋል። ብዙውን ጊዜ እነሱ በተራራማ ቦታዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በወንዙ ስርም ጭምር (የእነዚህ ነገሮች ጥምረት አልተካተተም). እንደ አንድ ደንብ, በአንድ ወይም በሁለቱም አቅጣጫዎች ውስጥ ያለው የርዝመታዊ መገለጫ ከ 3 ‰ በላይ ቁልቁል ሊኖረው አይገባም ተብሎ ይታሰባል. ምንም እንኳን ልዩ ሁኔታዎች ቢኖሩም. በተጨማሪም, ለተፈጠሩት መዋቅሮች ተጨማሪ መስፈርቶች ሊቀርቡ ይችላሉ. ለምሳሌ, ዋሻው በኩርባ ውስጥ እንዲቀመጥ የታቀደ ከሆነ, ለእሱ ያለው ራዲየስ ቢያንስ 600 ሜትር መሆን አለበት. ርዝመታቸው 1000 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ የሚሆኑ ነገሮችን በሚገነቡበት ጊዜ ሰው ሰራሽ አየር ማናፈሻ (በእንፋሎት / በናፍጣ መጎተቻ ላይ ለማጓጓዝ የታቀደ ከሆነ) መስጠት ያስፈልጋል ። ለዋሻዎች, የኮንክሪት ማጠናቀቅ ይቀርባል, የብረት ማስገቢያዎች እና መዋቅሮች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በአስቸጋሪ የሃይድሮጂኦሎጂ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ነገር መፍጠር ካለብዎት ብረት ለጌጣጌጥ ይውላል።
ሌሎች አርቲፊሻል መዋቅሮች
ዝርዝሩ በጣም ረጅም ሊሆን ይችላል። ይህ ሁለቱም ግርዶሽ ነው፣ መንገድ ሲዘረጋ እንደ ዋና አካል ሆኖ የሚያገለግል፣ እና ግድብ። አንድ ሰው ያደረጋቸውን ነገሮች ሁሉ ከመጥቀስ አንጻር የ "አርቲፊሻል መዋቅሮች" ጽንሰ-ሐሳብን ግምት ውስጥ ማስገባት በጣም የተለመደ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ይህ አመለካከት የመኖር መብት አለው. ነገር ግን በመሠረቱ እነሱ የተወሰነ የነገሮች ዝርዝር ማለት ነው. ስለዚህ ከላይ ያለው መንገድ ያለው ግድብ እንደ ሰው ሰራሽ መዋቅር ይቆጠራል። ምንም እንኳን ከግል ቤት ጋር በተያያዘ ተመሳሳይ ፍቺ መስማት በጣም ችግር ያለበት ቢሆንም. ምንም እንኳን ሁለቱም በሰዎች የተገነቡ እና እንደውም ሰው ሰራሽ ግንባታዎች ቢሆኑም።
ስለ ግንባታ
ይህ ሂደት ከተራ ህንፃዎች ግንባታ ብዙም የተለየ አይደለም። ምንም እንኳን የተወሰኑ ባህሪያትን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ቢሆንም. ለምሳሌ በወንዝ ላይ ድልድይ እየተገነባ ከሆነ በጊዜ ሂደት ደጋፊ መዋቅሮችን ማጠብ እንደሚቻል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. እና ይህ የመውደቅ እድልን ይጨምራል. ስለዚህ, የተወሰነ የደህንነት ልዩነት እንዲኖረው በሚያስችል መልኩ መዋቅር መገንባት አስፈላጊ ነው. ነገር ግን ይህ ከግምት ውስጥ መግባት ያለበት ብቸኛው ነጥብ በጣም የራቀ ነው. ለምሳሌ ድልድዮች እና ዋሻዎች ወደፊት መጠገን ሊኖርባቸው ይችላል። እና በተመሳሳይ ጊዜ, በተወሰኑ ምክንያቶች የተነሳ እቃውን መዝጋት አይፈቀድም. በዚህ ሁኔታ የነገሩን ዋና ዋና ዓላማ ሳያቋርጡ አስፈላጊ የሆኑትን ድርጊቶች ለመፈጸም እድል መስጠት አስፈላጊ ነው. የሰው ሰራሽ ሕንጻዎች ግንባታም የሚመለከታቸውን ኮዶች እና ደንቦች ማክበር አለባቸው።
ስለክወና
ነገር ለመገንባት በቂ አይደለም። በተጨማሪም እቃውን በበቂ ሁኔታ መጠቀም እና የችግሮችን እድገት መከላከል ያስፈልጋል. በወንዝ ላይ ድልድይ አለ እንበል። ስለ ብዝበዛ ምን ማለት ይቻላል? በመጀመሪያ ደረጃ, በጭነቶች ላይ ግልጽ የሆነ ገደብ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ, አንድ ነገር በአንድ ጊዜ 100 ቶን ለመቋቋም ተብሎ ከተሰራ, ከዚያም በጣም ረጅም መሆን የለበትም. በተጨማሪም, እንደ አንድ ደንብ, በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ ያለው ጭነት እዚህ በጣም ጠቃሚ ነው. በሌላ አነጋገር ዕቃውን በሚያልፉ ተሽከርካሪዎች ክብደት ላይ ገደብ ሊኖር ይችላል. የወንዝ ድልድይ ለመሻገር ለሚፈልጉ የጭነት መኪናዎች የክብደት ጣሪያ መኖሩ የተለመደ ነገር አይደለም። ለምሳሌ, 20 ቶን. አንዳንድ ጊዜ እንቅስቃሴያቸው በአጠቃላይ የተከለከለ ነው, ምክንያቱም እቃው ለመኪናዎች ብቻ የታሰበ ነው. ጥያቄው እንደዚህ አይነት እገዳዎች ምን ያህል እንደሚከበሩ ነው. ደግሞም ለመኪናዎች ድልድይ ከተሰራ እና የእቃ ማጓጓዣው መተላለፊያ የተከለከለ ከሆነ እና በተመሳሳይ ጊዜ የጭነት መኪናው አቅም (ለምሳሌ 30 ቶን) ከተጫነ ይህ በአደጋ ሊቆም ይችላል ።
ስለ ይዘቱ
ምርጡ ችግር በጊዜ መከላከል የተደረገው ነው። እርግጥ ነው, እስከ መጨረሻው ጊዜ ድረስ መጠበቅ ይችላሉ, ከዚያም እራስዎን ለመያዝ እና ሁኔታውን ለማስተካከል, ውድ የሆኑ ጥገናዎችን በማካሄድ. ነገር ግን በቀላሉ ለጥገና በቂ ጊዜ ከተሰጠው እቃው ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆይ ይችላል። ለምሳሌ ከሲሚንቶ በተሰራ ገደል ላይ ድልድይ አለን። ጥገና ወቅታዊ ምርመራ እና መወገድን ያካትታልችግሮች እስኪሰፉ ድረስ. ለምሳሌ: ስንጥቅ ነበር. በጥራት እና በፍጥነት ከተሸፈነ, ከዚያም አንድ አመት ወይም ጥቂቶች መረጋጋት ይችላሉ. ነገር ግን ጊዜውን ካጡ, የመኸር ዝናብ እና የክረምት በረዶዎች ይጠብቁ, ከዚያም በፀደይ ወቅት እቃው መሰራጨት ይጀምራል. እና ትንሽ ስንጥቅ አይኖርም, ነገር ግን ክፍተት ያለው ቀዳዳ. ስለዚህ፣ ወደ ጽናት ሲመጣ ይዘት በጣም አስፈላጊ ነው።
ስለ እድሳት
ከአሉታዊ ሁኔታዎች መከላከል ካልተቻለ በጣም ብዙ አጥፊ ሃይል አላቸው (የመሬት መንቀጥቀጥ) ወይም እቃው በቀላሉ ከእርጅና የተነሳ ይንኮታኮታል, ከዚያም ወደነበረበት መመለስ አስፈላጊ ነው. ጥገናዎች ትንሽ (የግለሰብ ስንጥቆችን ማተም) ወይም ዋና ሊሆኑ ይችላሉ. ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ መከናወን ያለበት ቢሆንም የመጀመሪያው አማራጭ ርካሽ ነው. እንደገና ማደስ የአገልግሎት ህይወቱን በከፍተኛ ሁኔታ ሊያራዝም ይችላል። ብዙ ገንዘብ የሚያስወጣ ቢሆንም. አንድ ትንሽ ምሳሌ እንመልከት። በመንገዶች ላይ ሰው ሰራሽ መዋቅሮች አሉ - ድልድዮች. ትንሽ ስንጥቅ ነበር። ወዲያውኑ ከተስተካከለ (ምንም እንኳን በዓመት አንድ ጊዜ ቢሠራም - በፀደይ ወቅት) ፣ ከዚያ በአስር ዓመታት ውስጥ ድልድዩ አሁንም ጥቅም ላይ ይውላል። ምንም እንኳን, ምናልባት, መልክው ምርጥ አይሆንም. ችግሮቹ ችላ ከተባሉ በአስር አመታት ውስጥ ይህን ድልድይ መጠቀም የሚቻለው ትልቅ ጥገና ከተደረገ እና ከፍተኛ የገንዘብ መጠን ካገኘ በኋላ ሊሆን ይችላል።
ማጠቃለያ
ስለዚህ ሰው ሰራሽ አወቃቀሮች ምን እንደሆኑ፣ ምን እንደሆኑ፣ ምን እንደሆኑ ተመልክተናልየግንባታ, የአሠራር, የጥገና እና የጥገና ባህሪያት. እርግጥ ነው, እንዲህ ያሉ ነገሮችን በእራስዎ እንዴት ዲዛይን ማድረግ እና መገንባት እንደሚችሉ ለመማር የቀረበው መረጃ በቂ አይደለም. ነገር ግን የጽሁፉን ርዕሰ ጉዳይ ተረድተህ ጭብጥ ያለው ውይይት መደገፍ ትችላለህ።
የሚመከር:
ሰው ሰራሽ ፋይበር። ሰው ሰራሽ ፖሊማሚድ ፋይበር
ሰው ሰራሽ ፋይበር በኢንዱስትሪ መንገድ መመረት የጀመረው በ1938 ነው። በአሁኑ ጊዜ ከነሱ ውስጥ በደርዘን የሚቆጠሩ አሉ። ሁሉም በኬሚካላዊ ውህደት አማካኝነት ወደ ፖሊመሮች የሚለወጡ አነስተኛ ሞለኪውላዊ ክብደት ውህዶች ለእነሱ የመነሻ ቁሳቁስ እንደሆነ ሁሉም ተመሳሳይነት አላቸው። የተገኙትን ፖሊመሮች በማሟሟት ወይም በማቅለጥ, የሚሽከረከር ወይም የሚሽከረከር መፍትሄ ይዘጋጃል. ፋይበርዎች ከመፍትሔ ወይም ከመቅለጥ የተሠሩ ናቸው, እና ከዚያ በኋላ ብቻ ለማጠናቀቅ ይገደዳሉ
የካፒታል ግንባታ ፕሮጀክቶች፡ ፍቺ። የካፒታል ግንባታ እቃዎች ዓይነቶች
“የካፒታል ግንባታ” (ሲኤስ) የሚለው ቃል የሚያመለክተው የአዳዲስ ሕንፃዎችን / መዋቅሮችን መገንባት ብቻ ሳይሆን ዲዛይን እና ዳሰሳ ፣ ተከላ ፣ ኮሚሽን ፣ ነባር ቋሚ ንብረቶችን ማዘመን ፣ የቴክኒካዊ ሰነዶችን ማዘጋጀት ነው ።
ንቦች እንዴት እንደሚራቡ፡ ሰው ሰራሽ እና ተፈጥሯዊ የመራባት አይነቶች
ንቦች በሚያስደንቅ ሁኔታ ውስብስብ ነፍሳት ናቸው። ጉንዳን እና ምስጦችን ጨምሮ ማህበራዊ ሕይወታቸው ከማንም በላይ ውስብስብ ነው። ስለዚህ ለጀማሪዎች ንብ አናቢዎች የመራቢያቸውን ሂደት ማወቅ አስደሳች ይሆናል
በሩሲያ ውስጥ የአሳንሰር ግንባታ፣ ጥገና እና ዘመናዊነት
በሩሲያ ውስጥ ሊፍት ማዘመን በመጀመሪያ ደረጃ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የተገነቡት ባለፈው ክፍለ ዘመን ከ50-70 ዎቹ ነው። በእንደዚህ ያሉ መገልገያዎች ጊዜ ያለፈባቸው መሳሪያዎች ጥቅም ላይ በመዋላቸው የእህል ማከማቻ ኪሳራ 20% ሊደርስ ይችላል
የሰርጓጅ መርከብ "ዶልፊን"፡ የፕሮጀክት ፈጠራ፣ ግንባታ፣ ዓላማ፣ ምደባ፣ ዲዛይን እና የባህር ሰርጓጅ መርከብ ታሪክ
የመጀመሪያው የውጊያ ባህር ሰርጓጅ መርከብ "ዶልፊን" እስከ 1917 ድረስ የዚህ ክፍል የሀገር ውስጥ መርከቦችን የበለጠ ለማሳደግ እንደ ምሳሌ ሆኖ አገልግሏል። ህንጻው በተፈጥሮ ውስጥ የሙከራ እና ትልቅ የውጊያ ዋጋ አልነበረውም ፣ ግን የአገር ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ግንባታ ጅምር ነበር።