የባንዲራ ንድፍ በቴክኒካል ትንተና። ባንዲራውን በForex ውስጥ እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የቴክኒካል ትንተና ብዙ ቁጥር ያላቸው ተደጋጋሚ የዋጋ እንቅስቃሴ ቅጦችን አካቷል። አንዳንዶቹ እራሳቸውን እንደ ትንበያ ምንጭ ከሌሎች በተሻለ ሁኔታ አረጋግጠዋል. ከእነዚህ ሞዴሎች አንዱ ባንዲራ ወይም ፔናንት ነው. የዚህ ስርዓተ-ጥለት ትክክለኛ ግንዛቤ ለብዙ ትርፋማ ስትራቴጂዎች መሰረት ሊሆን ይችላል።

የባንዲራ ጥለት በቴክኒካል ትንተና ምን ማለት ነው

በቴክኒካል ትንተና ገበታዎች ላይ ብዙውን ጊዜ ባንዲራ ወይም ፔናንት የሚመስል ግራፊክ አሰራርን ማየት ይችላሉ። ይህ ስርዓተ-ጥለት በሰላ ወደፊት እንቅስቃሴ፣ ዋጋው በተወሰነ ደረጃ በማቆም እና ከዚያም በጠባብ የዋጋ ክልል ውስጥ በመንቀሳቀስ ይታወቃል።

ይህ ስርዓተ-ጥለት ምን ማለት ይችላል? ክላሲካል ትንታኔ እንደ የአዝማሚያ ቀጣይ ንድፍ ይተረጉመዋል። የባንዲራ ምሰሶውን የፈጠረው የግፊት እንቅስቃሴ ጨካኝ ከሆነ፣ ዋጋው፣ ከተከታዩ ማጠናከሪያው በላይ በመውጣቱ፣ ወደ ጉልበተኛ አቅጣጫ መሄዱን ይቀጥላል። ባለ ባንዲራ ከሆነ፣ ዋጋው ከንግዱ የሚወጣው በድብድብ አቅጣጫ ነው።

ባንዲራ በመልክ እንዴት እንደሚለይ

የባንዲራ ንድፉ የተለየ መልክ ሊኖረው ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ግልጽ ነው, አንዳንድ ጊዜ አይደለም. የባንዲራ ምሰሶው በአንድ ትልቅ የሻማ መቅረዝ ከተሰራ, አምሳያው በገበታው ላይ በደንብ ጎልቶ ይታያል. ግን ዘንጉ ከበርካታ መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞመንተም ሻማዎች የሚፈጠርበት ጊዜ አለ።

ይህን ግንባታ ለመለየት አስቸጋሪ ነው። እዚህ ላይ አንድ አሃዝ በቴክኒካዊ ትንተና መቼ ባንዲራ ተብሎ ሊጠራ እንደሚችል ግልጽ ፍቺ መስጠት አስፈላጊ ነው. ባንዲራውን የሚፈጥረው የዋጋ እንቅስቃሴ ከአግድም አንፃር 60-90⁰ ከሆነ ይህ እንደ ምሰሶ ሊገለጽ ይችላል። እዚህ ትንሽ ማብራሪያ ያስፈልጋል. በጊዜው ላይ በመመስረት, ይህ እንቅስቃሴ የተለየ ይመስላል. እንበል አንድ ምሰሶ በአራት ሰዓት ገበታ ላይ ከተገኘ እና የእኛን መስፈርቶች የሚመስል ከሆነ በሰዓት ወይም በ 15 ደቂቃ ጊዜ ውስጥ ሁሉም ነገር የተለየ ይሆናል. አንግል በጣም ጠፍጣፋ ይሆናል፣ በተጨማሪም፣ ወደ ኋላ የሚመለሱ ዲዛይኖች ሞዴሉን እንደ ባንዲራ መለየት አይፈቅዱም።

የሚቀጥለው መስፈርት፣ይህ ባንዲራ ምን እንደሆነ በግልፅ ለመግለፅ የሚረዳው በሚቀጥለው ጉልህ የዋጋ ደረጃ የመጠቅለል ክስተት ነው። ማለትም ዋጋው በተወሰነ አቅጣጫ ከሄደ ግን ወደሚቀጥለው ተቃውሞ ወይም የድጋፍ ደረጃ ላይ ካልደረሰ ይህ ባንዲራ ነው ማለት አይቻልም. ምንም እንኳን የዋጋ እንቅስቃሴው በትክክለኛው ማዕዘን ላይ ቢሆንም።

ሥርዓተ-ጥለትን የሚገልፀው ቀጣዩ ነገር የማጠናከሪያ ቅርጽ ነው። በትንሽ ክልል ውስጥ የዋጋ መለዋወጥ ሊኖረው ይገባል. በዚህ ሁኔታ, የእነዚህ ውጣ ውረዶች ጽንፍ እርስ በርስ ትይዩ መሆን አለበትጊዜ: ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ዋጋ ኮሪደሩን ማለፍ የለበትም. ይህ ከተከሰተ፣ ይህ ለአንደኛው የማጠናከሪያ ደረጃዎች እና ለቀጣዩ እንቅስቃሴ መጀመሪያ ሊኖር የሚችል የዋጋ መለያየትን ያሳያል።

ሌላው የባንዲራ ስርዓተ-ጥለት ልዩነት ፔናንት ነው። ልዩነቱ በማጠናከሪያ ዞን ቅርፅ ነው።

ባንዲራው አራት ማዕዘን ከሆነ፣ እንግዲያውስ ፔናንት የሶስት ማዕዘን ንግድ አለው። በእያንዳንዱ አዲስ ሻማ መልክ የዋጋ እንቅስቃሴው ስፋት ይቀንሳል። በዋጋ እርምጃ፣ ይህ ምስረታ ጸደይ ይባላል። መከማቸት ይከሰታል: በተወሰነ ቅጽበት በከፍተኛ ፍጥነት መጨመር, እና የፀደይ ቡቃያዎች. ዋጋው እንደገና መንቀሳቀስ ይጀምራል።

የባንዲራ ምሰሶ እንዴት እንደሚፈጠር

የማንኛውም የዋጋ እንቅስቃሴ በቀጣይ የግራፊክ አወቃቀሮች ምስረታ በገበያ ተሳታፊዎች ስሜት ምክንያት ነው። ብዙውን ጊዜ ባንዲራዎች እንደ የንግድ እንቅስቃሴ ኢንዴክሶች ህትመት ፣ የወለድ መጠኖች ለውጦች ፣ የትላልቅ ባንኮች ኃላፊዎች ንግግሮች ባሉ ጠንካራ ዜናዎች ላይ ባንዲራዎች ይታያሉ። እንደነዚህ ያሉ ክስተቶች በኢኮኖሚያዊ የቀን መቁጠሪያዎች ውስጥ በሶስት ጭንቅላት ውስጥ ምልክት የተደረገባቸው ሲሆን ይህም አስፈላጊነታቸውን አጽንኦት ይሰጣል. ንግድን በሚማሩበት ጊዜ በመሠረታዊ ትንተና ላይ ያለው ትኩረት በእንደዚህ ዓይነት ዜናዎች ላይ ነው ።

ብዙውን ጊዜ ዜናዎችን በመጠባበቅ ገበያው ይቀዘቅዛል እና ለተወሰነ ጊዜ በጠባብ የዋጋ ክልል ውስጥ ይንቀሳቀሳል። ዜናው በሚታተምበት ጊዜ የገበያ ተሳታፊዎች ለመግዛት ወይም ለመሸጥ ብዙ ትዕዛዞችን ያደርጋሉ። የሚገዙት መጠኖች ከሽያጩ ትእዛዞች መጠን በእጅጉ የሚበልጡ ከሆነ ዋጋው በፍጥነት ይጨምራል። ውስጥ ያለው ልዩነት ከፍ ያለ ነው።መጠኖች፣ ፈጣን እድገት ይከሰታል።

በርግጥ ዜናው በተለያየ ጥንካሬ ይመጣል። ክስተቱ የበለጠ ጉልህ በሆነ መጠን, ረዘም ያለ ጊዜ ተጽእኖ ይኖረዋል. ለምሳሌ ነሐሴ 31 ቀን 2005 የካትሪና አውሎ ነፋስ ተከትሎ በተነሳበት ወቅት የአሜሪካ ገንዘብ በሶስት ቀናት ውስጥ ከ400 ነጥብ በላይ ቀንሷል። ያነሱ ጉልህ ክስተቶች ዋጋውን በአንድ የንግድ ክፍለ ጊዜ ውስጥ ብቻ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ ይችላሉ።

በማጠቃለል፣የገበያ ተጫዋቾች የሚጠበቁት ነገር በጠነከረ መጠን የባንዲራ ምሰሶውን የሚመሰርተው ግስጋሴ እየጠነከረ ይሄዳል።

መልክ

ባንዲራው ራሱ እንደ ሞመንተም እርማት ነው። ይህ አሰራር በሚከተሉት ምክንያቶች ሊገለፅ ይችላል፡

1. ከድጋፍ፣ ከተቃውሞ ደረጃ ለውጥን በመጠበቅ ላይ። ወደ አንድ ጉልህ ደረጃ ሲቃረብ፣ ነጋዴዎች የዋጋ ጭማሪው እንዲቀለበስ ወይም እንዲቀጥል ይጠብቃሉ። ይህ የርግጠኝነት ጊዜ ተብሎ የሚጠራው ነው፣ ብዙ ሰዎች ቦታ የሚዘጉበት፣ ይህም ዋጋውን ያቆመው።
2. በተቃራኒ አቅጣጫ ቅናሾችን በመክፈት ላይ። የእነዚህ የስራ መደቦች መጠን ግፊቱን ከፈጠሩት የግብይቶች መጠን ከበለጠ ዋጋው ይመለሳል።
3. ግራ መጋባት በትልቅ ተጫዋች (ገበያ ሰሪ) የትናንሽ ተሳታፊዎች። በዚህ ጊዜ፣ “ህዝቡ” ቦታዎችን ይዘጋል ወይም በተቃራኒው አቅጣጫ ይከፈታል።
4. የደረጃውን ዋጋ በመሞከር ላይ። በዚህ ንግድ ምክንያት ከተሰበረ ዋጋው የበለጠ መንቀሳቀስ ይጀምራል።

በስራው ላይ የፋይናንሺያል ገበያን ቴክኒካል ትንተና የሚጠቀም ነጋዴ ጥለት የፈጠረውን ምክንያት ሲያውቅ ጥሩ ነው። ይህ የተጨማሪ የዋጋ እንቅስቃሴን አመክንዮ እንዲረዱ ያስችልዎታል።

ንድፍ በጉልበትገበያ

የቴክኒካል ትንተና ክላሲኮችን ከወሰድክ የጉልበቱ ባንዲራ ከተነሳሽ እንቅስቃሴ በተቃራኒ አቅጣጫ መመራት አለበት። ያ ታች ነው። ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ብዙውን ጊዜ የማስተካከያ እንቅስቃሴ ወደ ጎን ይከሰታል ፣ በተጨማሪም ፣ ንግዱ ወደ ላይ የሚመራ ከሆነ ፣ በዚህ ሁኔታ ንድፉ እየጠነከረ ይሄዳል ፣ እና ወደ ቡሊሽ ጎን የመግባት እድሉ ይጨምራል። ሆኖም፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የሰንደቅ ዓላማው አቅጣጫ ለስላሳ መዞር መጀመሪያ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ፣ ዋጋው ከማጠናከሪያው የሚወጣበትን አቅጣጫ መመልከት አለቦት።

በባንዲራ ስርዓተ-ጥለት ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር አቅጣጫው ሳይሆን በጎን ቻናል ያለው የዋጋ እንቅስቃሴ ነው፣ከዚህም ውጭ አዲስ እድገት ማለት ነው።

ንድፍ በድብ ገበያ

የባንዲራ ባንዲራ፣ እንደ ክላሲክስ፣ ከጉልበት ድብ እንቅስቃሴ በኋላ ወደ ላይ ያለ እርማት ይመስላል። ከጉልበት ጥለት በተለየ፣ እዚህ ያለው ዋናው ነገር ከዝቅተኛው የዋጋ ቻናል እርማት ገደብ ማለፍ ነው።

በእርግጠኝነት መውጫው መከሰቱን ለመለየት፣ከማዋሃዱ ውጪ ዋጋው እስኪስተካከል ድረስ መጠበቅ አለቦት።

ዋጋው የት እንደሚሄድ እንዴት ማስላት ይቻላል

የባንዲራ ጥለት ልማትን በForx ላይ ለመጠቀም ከማጠናከሪያው ከወጡ በኋላ የዋጋ እንቅስቃሴን መጠን ማስላት መቻል አለቦት። በዚህ ላይ ሁለት ዘዴዎች ሊረዱ ይችላሉ፡

1. ቀላል የማስላት ዘዴ ዋጋው በባንዲራ ከተበላሽ በኋላ በሚስተካከልበት ወቅት ከተፈጠረው ደረጃ ባንዲራ በሚፈጠርበት ጊዜ በዋጋው የተጓዘውን ርቀት ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ነው። የተገኘው ደረጃ የመጠገን ኢላማ ይሆናል።ደረሰ። ማለትም፣ ይህ የተሰላ ነጥብ የትርፍ ትርፍ ማዘጋጀት እንዳለበት ያሳያል።
2. ሁለተኛው ዘዴ በጣም የተወሳሰበ ሲሆን በስሌቶቹ ውስጥ የ Fibonacci ፍርግርግ ይጠቀማል። ይህ ዘዴ በቴክኒካዊ ትንተና ውስጥ ባንዲራውን የሚያስተካክለው የእርምት ጥልቀት ግምት ውስጥ ያስገባል. በባንዲራ ምሰሶ ላይ መረቡን መዘርጋት ያስፈልግዎታል. ይህ ከመጀመሪያው እንቅስቃሴ 100% ይወክላል። ከዚያም እንቅስቃሴው በምን ደረጃ ላይ እንደሚስተካከል መከታተል ያስፈልግዎታል. በዚህ ንድፍ ውስጥ, እርማቱ ከ 61.8% እምብዛም አይበልጥም. የትርፍ ኢላማ እንደ ደረጃው ይዘጋጃል። ከ 23.6% ወደ 61.8% በማስተካከል, ትርፍ በ 161.8% ተቀምጧል. እርማቱ ወደ 78.6% ደረጃ ከወረደ, የዋጋ ጭማሪው እስከ 127% ድረስ ይጠበቃል. ልክ እንደ ቀድሞው ስሪት, እርማቱን ብቻ መገንባት ያስፈልግዎታል. ዋናው ሁኔታ የዋጋ ቻናሉ መከፋፈል ነው።

ከስርዓተ ጥለት ጋር ሲሰራ ንግድን እንዴት ማስጠበቅ እንደሚቻል

የባንዲራ ምስል በቴክኒካል ትንተና ሁልጊዜ የተመደበለትን የሂሳብ ግምት አይሰራም። ስለዚህ፣ ሊከሰት የሚችለውን ኪሳራ ለማስተካከል ዘዴዎችን መጠቀም አለቦት - የማቆሚያ ማዘዣ።

ከዚህም በተጨማሪ ዋጋው በትክክለኛው አቅጣጫ ሲሄድ የማቆሚያ ኪሳራ ደረጃን በመጎተት ስምምነቱን ወደ መቋረጥ ማስተላለፍ ያስፈልጋል። አደጋዎችን ለመቀነስ የሚረዳው ሌላው ዘዴ ከግዴታው ኪሳራ ጋር እኩል የሆነ ትርፍ ላይ ሲደርስ የግማሽ የንግድ ልውውጥን መዝጋት ነው. ይህ ዘዴ "Safe" ይባላል።

በግብይት ስትራቴጂ ላይ በሚሰሩበት ጊዜ ስምምነትን ለመክፈት ህጎቹ ከተከተሉ ሁል ጊዜ ማለት ይቻላል ዋጋው በትክክለኛው አቅጣጫ እንደሚሄድ መቁጠር ይችላሉ። ብዙ ጊዜየመጀመሪያው ፍጥነት 7-15 ነጥብ ነው. በተፈጥሮ, ነጋዴው ከፍተኛውን ከእንቅስቃሴው መውሰድ ይፈልጋል. ሆኖም ገበያው በማንኛውም ጊዜ ሊቀለበስ ይችላል።

በ"አስተማማኝ" ደንቡ መሰረት። ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ሁለት ግብይቶች ተከፍተዋል ፣ ወይም አንድ ፣ ይህም የማቆሚያ ትዕዛዝ ዋጋ ላይ ሲደርስ በግማሽ ይዘጋል ። ሁለት ስምምነቶች ክፍት ከሆኑ ከመካከላቸው አንዱ ተዘግቷል. ለምሳሌ በ 1.2981 ዋጋ ለመሸጥ የ1 ሎጥ መጠን ያለው ስምምነት በመክፈት በ 1.2994 የማቆሚያ ኪሳራ ያዘጋጁ ። ማቆሚያው ከ 13 ነጥብ ጋር ይዛመዳል። በእነሱ ላይ የ 2 ነጥብ ስርጭትን እንጨምር (እያንዳንዱ ምንዛሪ ጥንድ የራሱ ስርጭት ይኖረዋል)፣ በደላላው የተወሰደ። በውጤቱም, 15 ነጥቦችን እናገኛለን. ይህ የመነሻ ተነሳሽነት የሚሰጠው ዝቅተኛው ትርፍ ይሆናል። ስለዚህ ንግዱን ለማስጠበቅ በ1.2966 ደረጃ በግማሽ የሚዘጋውን የማቆሚያ ትእዛዝ እንከፍታለን። 15 ነጥቦች ይስተካከላሉ. እና የማቆሚያው ኪሳራ ከ 15 ነጥብ ጋር እኩል ስለሆነ ትንበያችን ካልተረጋገጠ እና ዋጋው ከተገለበጠ የግማሽ ግብይቱ ከ 15 ነጥብ ጋር እኩል በሆነ ቅናሽ ውስጥ ይዘጋል. ኪሳራ እና ቋሚ ትርፍ እርስ በርስ እኩል ይሆናሉ, በዚህም ምክንያት የተሳሳተ ትንበያ ያለምንም ኪሳራ ይዘጋል.

ነገር ግን እንቅስቃሴው በተተነበየው አቅጣጫ ከሆነ፣ ከዚያም ትርፍ ይውሰዱ፣ እንደ ፋይቦናቺ ደረጃ የተቀመጠው፣ ትርፍ ለማግኘት ያስችላል። ከ15 ነጥብ በላይ።

የፋይናንሺያል ገበያ ቴክኒካል ትንተና 100% ዋስትና አይሰጥም እንዲሁም መሰረታዊ ነው። ባንዲራ ሲሰበር የዋጋ ንረት እንደሚጨምር ይገመታል።ከባንዲራ ምሰሶው መጠን ቢያንስ 70% መሆን አለበት። ነገር ግን ከግፋቱ በኋላ የተከሰተው እርማት ይህ እድል ይቀንሳል. በጊዜ ሂደት ይራዘማል. ረዘም ላለ ጊዜ, ንድፉ እየደከመ ይሄዳል. የሰንደቅ ዓላማ ምስረታ ዑደቱ የዚህን ግራፊክ ሞዴል የሂሳብ ግምት በቀጥታ ይነካል።

ሁልጊዜ ያስታውሱ ይህ የተቋረጠ ግንባታ መሆኑን ያስታውሱ፡ ልክ ስለሚመስል ብቻ መግባት አይችሉም። የሰርጡን ድንበሮች ከተከታታይ ማጠናከሪያ ጋር መጠበቅ አለቦት፣ከዚያ በኋላ ብቻ ስምምነቱን ያስገቡ።

በአዝማሚያው ላይ ያለው እንቅስቃሴ ተጨማሪ ማረጋገጫ የጥራዞች መጨመር ይሆናል። የድምጽ መጠን አመልካቾች በማንኛውም የንግድ ተርሚናሎች ውስጥ ይገኛሉ. በForex ላይ እውነተኛ የንግድ ልውውጥ ባይኖርም፣ የቲኬት ጥራዞች እንዲሁ በጣም ጥሩ ስራ ይሰራሉ። በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የዋጋ ለውጦችን ቁጥር ያሳያሉ. ብዙ መዥገሮች እንደተከሰቱ ይታመናል, ከፍ ያለ ጥራዞች ይፈስሳሉ. እና ይሄ እውነት ነው፣ ምክንያቱም ለእያንዳንዱ የዋጋ ለውጥ የተወሰነ መጠን ያስፈልጋል።

ባንዲራ ያላቸው ስትራቴጂዎች

የባንዲራ ጥለትን በForex ውስጥ እንዴት መጠቀም ይቻላል? ለዚህም በርካታ ስልቶች ተዘጋጅተዋል። ከመካከላቸው አንዱ "ባንዲራ + ኤቢሲ" ይባላል. ዋናው ነገር ወደሚከተለው ይወርዳል፡

1. የግፊት እንቅስቃሴው ከተከሰተ በኋላ ዋጋው በጎን ቻናል ውስጥ መንቀሳቀስ እስኪጀምር ድረስ መጠበቅ አለቦት።
2. ከግፋቱ በኋላ ያለው የመጀመሪያው የመመለስ እንቅስቃሴ “A” ሞገድ ይባላል። ሁለተኛው ሞገድ, የሰርጡን ተቃራኒ ድንበር ይፈጥራል, "ቢ" ይባላል. ወደ መመለሻው አቅጣጫ የሚሄደው ሦስተኛው ሞገድ "ሐ" ይሆናል. እሷ ነችባንዲራ መፈጠሩን ያሳያል።
3. ከማዕበል "C" መጨረሻ በኋላ፣ ወደ መጀመሪያው ግፊት አቅጣጫ ወደ ንግዱ መግባት ይችላሉ።

እንዴት "C" ሞገድ ማብቃቱን ሊረዱት ይችላሉ? ይህንን ለማድረግ በርካታ መንገዶች አሉ. በጣም ቀላሉ ማለት ከ "B" ነጥብ ወደ ሞገድ "ሐ" አቅጣጫ የአዝማሚያ መስመርን መሳል ነው. የዚህ መስመር መበላሸት አዲስ እንቅስቃሴ መጀመሩን ያመለክታል. በተጨማሪም የማዕበሉ መጨረሻ እንደ RSI፣ MACD ባሉ አመላካቾች ላይ በሚፈጠር ልዩነት ሊታወቅ ይችላል።

ብዙውን ጊዜ ወደኋላ መመለስ ወደ 38-61.8% የፍጥነት መጠን ይመጣል። ይህ በተዘዋዋሪ የሞገድ "C" መጨረሻን ሊያመለክት ይችላል. ሆኖም ፣ እርማቱ ጠለቅ ያለ ከሆነ ፣ ከዚያ የተገኘው ሞዴል ለባንዲራ መሰጠት እንዳለበት ማሰብ አለብዎት? ዋጋው ከጋርትሌይ ስርዓተ-ጥለት ዓይነቶች አንዱን ይመሰርታል::

የመጀመሪያው ኢላማ ደረጃው የማጠናከሪያ ቻናሉ ውጫዊ ድንበር ይሆናል። በእሱ ላይ ትርፍ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. ሁለተኛው ኢላማ ከመጀመሪያው ግፊት 138% ይሆናል። ሰርጡ ሲሰበር ስምምነቱ አስቀድሞ ተከፍቷል። በForex ላይ የባንዲራ ጥለትን መስበር ህጉ ዋጋው ከማጠናከሪያው ገደብ በላይ በመሄድ የባንዲራ ምሰሶ ወደፈጠረው ግፊት አቅጣጫ የእግር ጉዞ መጀመሩ ነው። ወይ ዋጋው ወደ የማጠናከሪያው ድንበር ደረጃ ወደ ዳግመኛ ሙከራ ይመለሳል እና ከዚያ በኋላ ብቻ በትክክለኛው አቅጣጫ ተጨማሪ የዋጋ ጭማሪ ይጀምራል። የአንድ ነጋዴ ዋና ተግባር ማረጋገጫን መጠበቅ ነው።

በስልቱ መሰረት የማቆም ኪሳራ የት ማስቀመጥ ይቻላል? በForex ገበያ ላይ የተሳሳተ ትንበያ ቢከሰት ኪሳራዎችን የሚገድቡ ትዕዛዞች ከአካባቢው ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ጀርባ ይቀመጣሉ። ከሰጠህከ “C” ማዕበል መጨረሻ በኋላ ስምምነት ለማድረግ ትእዛዝ ፣ የማቆሚያ ኪሳራ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በታች (በአስደሳች ንድፍ ሁኔታ) ወይም ከዚያ በላይ (በድብ ንድፍ ሁኔታ) ነጥብ መቀመጥ አለበት ። "ሐ" በበርካታ ነጥቦች. ቁጥራቸው ባንዲራ ግራፊክስ ምስረታ በታየበት የጊዜ ገደብ ይወሰናል። የ 4-ሰዓት ገበታ ከሆነ 15-20 ባለአራት አሃዝ ነጥቦች በቂ ይሆናል ይህም ከ150-200 ባለ አምስት አሃዝ ነጥቦች ጋር ይዛመዳል። በሰዓቱ ገበታ ላይ፣ የማቆም ኪሳራ ከጽንፍ በ5-10 ነጥቦች ላይ ሊቀናበር ይችላል።

ስሌት ትርፍ ወስደን ኪሳራን ካቆምን ከፋይቦናቺ መስመሮች የምንጀምር ከሆነ ኪሳራን የሚገድብ ትእዛዝ ከፊቦናቺ መስመር በታች (ከጉልበት ባንዲራ አንፃር) መመለሻው ደርሷል። ይህ ማለት፣ መልሶ መመለሻው 50% ደረጃ ላይ ከደረሰ፣ የማቆሚያው ኪሳራ ከ61.8% ደረጃ በስተጀርባ ሊደበቅ ይችላል። ዋጋው 61.8% ደርሶ ከሆነ, የማቆሚያው ትዕዛዝ ከ 78.6% በታች መቀመጥ አለበት. ነገር ግን፣ መልሶ ማግኘቱ 78.6% ላይ ከደረሰ፣ ምናልባት፣ የባንዲራ አሃዙ ላይሰራ ይችላል።

ማጠቃለያ

መገበያየት መማር ቀላል ሂደት አይደለም። ብዙ ያልተሳካላቸው ነጋዴዎች Forex ማጭበርበሪያ ነው ወይም ቴክኒካል ትንተና አይሰራም ወደሚል መደምደሚያ ደርሰዋል። በእርግጥ ባለፈው ምዕተ-አመት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ብዙዎቹ ቴክኒኮች በትንሽ ደረጃ ሊሠሩ ይችላሉ. ነገር ግን ይህ በቴክኒካዊ ትንተና ባንዲራ ንድፍ ላይ አይተገበርም. በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች፣ እንደ አስተማማኝ የዋጋ ትንበያ ዘዴ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል።