ዘመናዊ የሩሲያ ተዋጊዎች፡ ባህሪያት (ፎቶ)

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

አቪዬሽን በጦር ሜዳ ላይ ጥቅም ላይ ከዋለበት ጊዜ ጀምሮ በተለይም በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ ተዋጊዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ የላቀ እና ኃይለኛ የትግል ዘዴዎች በመኖራቸው በጦርነት ውስጥ ያለው ሚና ግልፅ ሆኗል ።

የወታደራዊ ተሽከርካሪዎች በአየር ላይ ያለው ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ነው። በራዳር ስክሪኖች ላይ ታይነትን ለመቀነስ ስራ ቀጥሏል።

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የትግል መንገዶች እየጨመሩ ወታደራዊ ግጭቶች በአቪዬሽን ብቻ ይቀረፋሉ። ያም ሆነ ይህ የአየር መርከቦች በዘመናዊ ወታደራዊ ግጭቶች ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታሉ።

አምስተኛ ትውልድ አውሮፕላን

በቅርብ ጊዜ፣ ብዙ ጊዜ "አምስተኛ ትውልድ" የሚለውን ቃል መስማት ትችላለህ። ይህ ጽንሰ-ሀሳብ ምን ማለት ነው፣ ከቀድሞው ትውልድ በአውሮፕላኖች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በዚህ አጋጣሚ ስለ ግልጽ መስፈርቶች መነጋገር እንችላለን፡

1. የአምስተኛው ትውልድ አውሮፕላኖች በተቻለ መጠን ለራዳር የማይታዩ እና በሁሉም የሞገድ ባንዶች ውስጥ በተለይም በኢንፍራሬድ እና ራዳር። መሆን አለባቸው።
2. አውሮፕላኑ የብዝሃ ተግባር ባህሪያት ሊኖረው ይገባል።
3. በተመሳሳይ ጊዜዘመናዊ የራሺያ ተዋጊዎች እጅግ በጣም የሚንቀሳቀስ ማሽን ናቸው፣ ከጠላት በፍጥነት ከድህረ-ቃጠሎ ውጭ ማምለጥ ከተቻለ።
4. እንዲሁም አምስተኛው ትውልድ አውሮፕላኖች ሁሉን አቀፍ የቅርብ ውጊያ ማድረግ አለባቸው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የተለያየ ክልል ባላቸው ሚሳኤሎች ባለብዙ ቻናል ተኩስ ያካሂዳሉ። በተጨማሪም፣ ከድምጽ ፍጥነት በላይ በሆነ ፍጥነት፣ የአውሮፕላን ኤሌክትሮኒክስ አብራሪው ብዙ ችግሮችን ለመፍታት የሚረዳ አቅም ሊኖረው ይገባል።

የሩሲያ ኤሮስፔስ ሃይሎች በአየር ክልል ውስጥ የመጨረሻው እንዳይሆኑ እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ ተሸከርካሪዎች አሉዋቸው፡- ማይግ-35፣ ለብዙ አመታት የተነደፈው፣ ማይግ-31፣ የሩሲያው SU-30SM ተዋጊ፣ አዲስ ቲ-50 (PAK FA)።

T-50 (PAK FA)

የሩሲያ አውሮፕላን አምራቾች T-50 (PAK FA) አዲሱ እድገት በችሎታው ምናብን ይመታል። ልክ እንደ ስታር ዋርስ ተዋጊ ጄቶች ድንቅ ነው።

አውሮፕላኑ እጅግ በጣም የሚንቀሳቀስ ነው፣ ከራዳር የመደበቅ ችሎታ አለው። ተዋጊው በሰማይም ሆነ በምድር ላይ ኢላማዎችን በመምታት በየትኛውም ክልል ሊዋጋ ይችላል።

T-50ን የማይታይ የሚያደርገው ምንድን ነው?

የአውሮፕላኑ ቆዳ 70% የተቀናጀ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የተሰራ ነው። የተበታተነውን ቦታ በእጅጉ ይቀንሳሉ. እንደነዚህ ያሉት መለኪያዎች ከጠላት ራዳሮች እንዲያመልጡ ያስችሉዎታል ፣ ምክንያቱም በስክሪኑ ላይ T-50 እንደ ፊኛ የሚያክል ነገር ይታያል።

አዲሱ የራሺያ ተዋጊ በኃይለኛ ሞተሮች የታጠቀ ነው፡ ሁለቱ ናቸው። ሞተሮች የግፊት ቬክተር ቁጥጥር ተግባር አላቸው ፣ይህም አውሮፕላኑን በጣም ተንቀሳቃሽ ያደርገዋል. T-50 (PAK FA) በቦታው ላይ ማለት ይቻላል በአየር ላይ መዞር ይችላል።

ከአየር መከላከያ ስርዓቶች ጥበቃ በPAK FA

የጠላት አየር መከላከያዎችን የራዳር ታይነት ለመቀነስ ሞተሮቹ ከክብ መሃል የበረራ ኖዝሎች ወደ ጠፍጣፋ እየተቀየሩ ነው። ምንም እንኳን ይህ የሞተርን ግፊት ከመጥፋቱ የሚቀንስ ቢሆንም ይህ መፍትሄ የአውሮፕላኑን ተርባይኖች ከራዳር እና ከኢንፍራሬድ ክልል ውስጥ "ለመደበቅ" ያስችላል።

በተጨማሪም የቲ-50(PAK FA) ሃይል ማመንጫ አውሮፕላኑ ያለ ድህረ-ቃጠሎ እንኳን ወደ ሱፐርሶኒክ ፍጥነት እንዲጨምር ያስችለዋል ይህም ለክፍል 4+++ አውሮፕላን የማይደረስ ነው።

የመጨረሻው የሩሲያ ተዋጊ የሀገር ውስጥ ግምጃ ቤት 2 ቢሊዮን ዶላር እንደፈጀ ልብ ሊባል ይገባል። ከሎክሂድ ማርቲን ኤፍ-22 የመጣ ተመሳሳይ አውሮፕላን አሜሪካውያንን 67 ቢሊዮን ዶላር አውጥቷል።

ብልጥ ቆዳ T-50

ወደ T-50 መቅረብ በጣም ቀላል አይሆንም፡ 6 ራዳሮች በሙሉ የአውሮፕላኑ ቆዳ ላይ ተሰራጭተው ሁለንተናዊ እይታን ይሰጣሉ። የዒላማ ማወቂያ ስርዓት ኦፕቲካል-ኤሌክትሮኒካዊ ዳሳሽ ከኮክፒት በስተቀኝ ይገኛል. ከኋላ ቀድሞውንም የኢንፍራሬድ ዳሳሽ አለ፣ ይህም ስርዓቱ "ከጀርባዎ" ያሉትን ስጋቶች ለማየት ይረዳል።

የ "ሂማላያ" የኤሌክትሮኒክስ ጦርነት ጣቢያ የመሳሪያዎች ዳሳሾች በPAK FA ወለል ላይ ተበታትነዋል። ወደፊት የሚሄዱ አውሮፕላኖች ለጠላት ራዳር እንዳይታዩ ይፈቅዳሉ ነገርግን አውሮፕላኑ ራሱ የጠላት ድብቅ አውሮፕላኖችን ማየት ይችላል።

Su-30 - የላቀ የሀገር ውስጥ ተዋጊ አውሮፕላን

የሩሲያ ተዋጊ ሱ-30 ዘመናዊትልቅ መጠን ያለው ማሽን፣ በ 1988 በሶቪየት የግዛት ዘመን ታየ።

የSu-27UB የውጊያ ማሰልጠኛ አውሮፕላኖች የላቀ "ማድረቂያ" ለመፍጠር እንደ መነሻ አውሮፕላኖች አገልግለዋል። አዲሱ ተሽከርካሪ በአየር ላይ ነዳጅ የሚሞላ ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን የአሰሳ እና የጦር መሳሪያ ቁጥጥር ስርዓቶችም ተሻሽለዋል።

ቀድሞውንም በ1992፣በፔሬስትሮይካ ወቅት፣የመጀመሪያው ተከታታይ ሱ-30 ተጀመረ። ከዚያም ወታደራዊ ተሽከርካሪዎችን በብዛት ማምረት ታግዷል፣ እናም የሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር ለሠራዊቱ ፍላጎት 5 ተሽከርካሪዎችን ብቻ ገዛ።

ግን የመጀመሪያዎቹ የሩስያ ሱ ተዋጊዎች ዛሬ የምናያቸው እጅግ በጣም ጥሩ አውሮፕላኖች አልነበሩም። በዛን ጊዜ፣ የማይመሩ ከአየር ወደ መሬት የጦር መሳሪያዎችን ብቻ መጠቀም የሚችሉት።

ነገር ግን ቀድሞውኑ በ1996 ሱ-30MKI (I - "ህንድ") መፈጠር ጀመረ። የፊት አግድም ጅራትን፣ የተሻሻሉ አቪዮኒኮችን እና ሞተሮችን ከቁጥጥር ውጪ በሆነ የግፊት ቬክተር ተቀብለዋል።

የሱ-30 ታክቲካዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት

• ተዋጊው የመሸከም አቅም ያለው የውጊያ ሸክም 8 ቶን ነው።
• መሠረታዊ ትጥቅ፣ ለቤት ውስጥ ተሽከርካሪዎች የተለመደ - 30 ሚሜ ጂኤስኤች-301።

አፈጻጸም በበረራ ላይ ነዳጅ በመሙላት ተሻሽሏል።

Su-30 አውሮፕላኖች የSu-27UB አውሮፕላኖችን መስመር ቀጥለዋል። ነገር ግን አዲሱ ትውልድ የሱ ማሽነሪዎች ቀድሞውንም የዘመነ አይነት ራዳር ተጭነዋል ፣በዚህም ላይ ደረጃ ያለው አንቴና ድርድር ጥቅም ላይ ይውላል ፣ወደፊትም ራዳርን ከገባሪ አይነት PAR ጋር መጫን ይቻላል ። ቀድሞውኑ በአዲሱ "ማድረቂያዎች" ላይየእይታ እና የአሰሳ ኮንቴይነሮች በልዩ እገዳ ላይ መትከል አስቀድሞ ታይቷል።

እንዲህ ዓይነቱ መረጃ በአውሮፕላኑ ላይ ያሉትን ሁሉንም ከአየር ወደ ምድር የጦር መሳሪያዎች መጠቀም ያስችላል፡የተስተካከሉ የአየር ቦምቦች የተለያዩ ካሊበሮች፣ X-31 class supersonic ፀረ-መርከብ ሚሳኤሎች።

MiG-35

ሌላው ተወካይ ለአምስተኛው ትውልድ አውሮፕላኖች ሊባል የሚችለው ሚግ-35 አውሮፕላን ነው።

የሩሲያ ሚግ ተዋጊዎች ከ4+ በላይ ትውልድ ማሽኖች ናቸው።ይህ ስያሜ ይህ አውሮፕላን በጦርነት ከአራተኛው ትውልድ ማሽኖች የላቀ መሆኑን ለማሳየት ነው። እንዲሁም ከአምስተኛው ትውልድ ተዋጊዎች ጋር ለአየር ክልል በተሳካ ሁኔታ መታገል ችሏል።

ለዚህም ነው ሚግ-35 የዚህ ክፍል ተሸከርካሪዎች ምርት በአንጻራዊነት ከአምስተኛው ትውልድ ምርቶች ርካሽ በመሆናቸው ለአየር መከላከያ ሃይሎች ተስማሚ አማራጭ የሆነው።

ሚግ-35ን የሚለየው ምንድን ነው?

ተዋጊ ምን ማድረግ ይችላል?

• የአየር ኢላማዎችን መጥለፍ፤
• የአየር የበላይነትን ማጠናከር፤
• በጦር ሜዳ ላይ ማተኮር፤
• የአየር መከላከያዎችን ማፍረስ፤
• የአየር ድጋፍ ለመሬት ኃይሎች፤
• የባህር ኃይል ኢላማዎች መጥፋት።

ከMiG-35D እና MiG-35 መካከል ያለው ልዩነት ከMiG-29፡

• እጅግ የመንቀሳቀስ ችሎታ፤
• የጨመረ የበረራ ክልል፤
• ከፍተኛ የትግል መዳን፤
• አስደናቂ አስተማማኝነት።

እንደ ሁሉም ዘመናዊ የሩሲያ ተዋጊዎች ይህ አውሮፕላን በጥሩ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል።በትውልዶች 4+++ እና 5 መካከል የሽግግር ተዋጊ።

1. አውሮፕላኑ ከነጠላ ወደ ድርብ ስሪት በጥሩ ሁኔታ ተሻሽሏል።
2. አዲሱ ኃይለኛ ሞተር የጨመረ ሀብት አለው።
3. ZHUK-AE ጣቢያ አመልካች ገባሪ ደረጃ ያለው አንቴና አለው። ይህ አውሮፕላኑ በአንድ ጊዜ እስከ 30 የአየር ኢላማዎችን እንዲያበር እና ስድስቱን በአንድ ጊዜ እንዲያጠቃ ያስችለዋል።
4. MiG-35 የጨረር ራዳር ጣቢያዎች አሉት።
5. እንደ ታንክ ያሉ የመሬት ዒላማዎችን ማወቅ እና ማወቂያ እስከ 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይከናወናል።
6. የጠላት ድንገተኛ ጥቃትን የሚቀንስ፣ ሁለቱንም አውሮፕላኖች እና ሚሳኤሎችን የሚያውቅ ጥበቃ።
7. የመዋጋት ጭነት እስከ 6 ቶን። በተመሳሳይ ጊዜ የጦር መሳሪያ መታገድ ነጥቦች መገኘት ከስድስት ወደ አስራ አንድ አድጓል።

ሱ-47 (S-37) በርኩት

የሩሲያ ሱ-47 ቤርኩት ወይም ኤስ-37 ተዋጊዎች የተለያዩ ናቸው፡

• የጨመረው የውጊያ ራስን መግዛት፤
• ሁሉንም ሞድ መተግበሪያ፤
• የላቀ የመርከብ ጉዞ ፍጥነት፤
• ስርቆት፤
• የላቀ የመንቀሳቀስ ችሎታ።

በእውነቱ አውሮፕላኑ የአምስተኛ ትውልድ ማሽኖች ምሳሌ ነው። ጥቁሩ ቀለም ለተፋላሚው የበለጠ አስጊ እና አስደናቂ እይታ ይሰጠዋል::

የተመደቡትን ተግባራት በተሳካ ሁኔታ መፍታት ይረዳል፣የዚህ ማሽን ባህሪይ፣ የተገላቢጦሽ ጠረገ ክንፍ። የሩሲያ ወታደራዊ ሱ-47 ተዋጊዎች ለራስ-ማስተካከያ መዋቅሮች የሚያገለግሉ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የተዋሃዱ ቁሳቁሶች አሏቸው። ፊውላጅ ራሱ ከቲታኒየም እና ከአሉሚኒየም የተሰራ ነውቅይጥ እና የጦር መሣሪያዎችን ለማስተናገድ እስከ ስድስት የጭነት ክፍሎች አሉት። ይሄ አውሮፕላኑን የበለጠ የማይታይ ያደርገዋል።

የታጣፊ ክንፍ ፓነሎች ወደ 90% ከተጣመሩ ቁሶች የተሠሩ ናቸው። ይህ መፍትሔ አውሮፕላኑን እንደ ተሸካሚ ላይ የተመሰረተ ተዋጊ እንዲሆን ያስችለዋል. ለስፒን መልሶ ማግኛ ማሽኑ የተቀናጀ የርቀት መቆጣጠሪያ ሥርዓት አለው።

አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር አብራሪው ሁለገብ የርቀት መቆጣጠሪያን መጠቀም ይችላል። ለአብራሪው ሁሉም አስፈላጊ መቆጣጠሪያዎች አሏቸው. ይህ እጆቹን ከRSS እና ስሮትል ሳያስወግድ SU-47ን ለማብራራት ይረዳል።

Yak-141

አውሮፕላኑ ሱፐርሶኒክ በመሆኑ የአየር ኢላማዎችን ለመጥለፍ ፍጹም በሆነ መልኩ ጥቅም ላይ ይውላል፣የተቃረበ ውጊያን ያካሂዳል፣በመሬት ላይ ኢላማዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በገጠርም ላይ ጥቃት ያደርሳል።

የሩሲያ Yak-141 ተዋጊዎች ለዘመናዊ አውሮፕላኖች ፍቺ ይስማማሉ። አቀባዊ የማንሳት እና የማረፍ አስፈላጊ ተግባር አላቸው። እና በተመሳሳይ ጊዜ ማሽኖቹ እጅግ በጣም ጥሩ እና ሁለገብ ዓላማዎች ናቸው።

የሩሲያ ተዋጊዎች (ፎቶግራፎቹ በአንቀጹ ውስጥ የቀረቡት) ለመጥለፍ እና የቅርብ ውጊያ ለማድረግ የሚያስችል ብቃት አላቸው።

የመጀመሪያው ምሳሌ እ.ኤ.አ. የሩሲያ አይሮፕላን የመውጣት ጊዜ ከተመሳሳይ የእንግሊዝ ሞዴል የሃሪየር ቪቶኤል ተዋጊ በጣም ያነሰ ነው።

ምክንያቱም ደረጃውን የጠበቀ መሮጫ መንገድ ስለማያስፈልገውግርፋት፣ ወዲያውኑ በመውጣት ታክሲ መንገዱ ላይ ካሉ መጠለያዎች ወደ ማኮብኮቢያው ላይ ታክሲ ሳይገቡ በደንብ ይነሳል። ይህ ደግሞ የያክ-141 አውሮፕላኖችን ቡድን በአንድ ጊዜ መነሳቱን ማረጋገጥ ይችላል። እንደነዚህ ያሉ ባህሪያት እንደ ማጓጓዣ አውሮፕላን እንዲያገለግል ያስችላሉ።

አሜሪካኖች ልክ እንደ ሩሲያ ጦር፣ ስድስተኛ-ትውልድ አውሮፕላኖችን በመፍጠር ላይ ናቸው። በሁሉም ረገድ እነዚህ ማሽኖች ከ5ኛ ትውልድ አውሮፕላኖች በእንቅስቃሴ እና በድብቅነት መብለጥ አለባቸው። በተጨማሪም, የስድስተኛ-ትውልድ ተዋጊዎች የሃይፐርሶኒክ ፍጥነት (በ 5.8 ሺህ ኪሎ ሜትር ገደማ) ሊኖራቸው ይችላል. አብራሪ የርቀት ወይም በቀጥታ በአብራሪው ሊከናወን ይችላል።