MiG-35። ወታደራዊ ተዋጊዎች። የ MiG-35 ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የአገር ውስጥ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ዳግም መወለድን አጋጥሞታል። አዳዲስ የጦር መሳሪያዎች ሞዴሎች እየተዘጋጁ ናቸው, እና አሮጌዎቹ በንቃት ዘመናዊ ናቸው. ይህ በተለይ በአቪዬሽን ምሳሌ ላይ ይታያል. ስለዚህ፣ ብዙ የበረራ ስታንዳርድ ቀድሞውንም የቅርብ ጊዜውን ሚግ-35 መቀበል ጀምረዋል፣ እሱም በዓለም ላይ ካሉት እጅግ የላቀ ተዋጊ-ቦምቦች አንዱ ነው።

ቁልፍ ባህሪያት

አውሮፕላኑ የተሰራው በRAC MiG ነው። ዋናው የመለየት ባህሪው በጣም ሰፊው ተግባር ነው, ይህም ማሽኑን በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ መጠቀም ይቻላል. በተጨማሪም ወደ ውጭ በሚላክ ስሪት ውስጥ ተዘጋጅቷል, ባለ ሁለት ካቢኔ ማሻሻያ አለ. አዲሱ ሚግ-35 አውሮፕላን፣ ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ያለው፣ ከቀዳሚው ሞዴል (Mig-29) ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው፣ ግን በመሠረቱ የተለየ ማሽን ነው።

ሁሉም የእነዚህ ማሽኖች ማሻሻያዎች በመሠረቱ አዲስ አውሮፕላኖች ናቸው። ዋናው መለያ ባህሪው የጨመረው የበረራ ክልል፣ ሙሉ ለሙሉ የዘመኑ የቦርዱ እቃዎች፣ በቦርዱ ላይ የተጠናከሩ የጦር መሳሪያዎች፣ እንዲሁም ተጨማሪ አባሪዎችን እና ጥይቶችን የመሸከም ችሎታ ነው።

የHOTAS መርህ በMiG-35 ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተተግብሯል። ምን ማለት ነው? እውነታው ግን በበረራ ወቅት ሁሉም ነገር አስፈላጊ ነውየአብራሪ መረጃ በቀጥታ በኮክፒት መስታወት ላይ ይታያል። ለዚህም, ሶስት "ማሳያዎች" በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ይህ ጽንሰ-ሀሳብ አብራሪው በመሳሪያ ቁጥጥር ሳይከፋፈል የአየር ውጊያ እንዲያካሂድ ያስችለዋል።

የአውሮፕላን ዲዛይን

ማሽኑ በእቅዱ መሰረት የተሰራው ዝቅተኛ ክንፍ ያለው እና በአንጻራዊነት በጣም የተራራቁ ሞተሮች አሉት። የታይታኒየም, የአሉሚኒየም ውህዶች እና የተዋሃዱ ቁሳቁሶች በማምረት ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ክንፍ መጥረግ ወደ 42 ዲግሪ ነው።

የቀበሌው ቆዳ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው። አውሮፕላኑ የተረጋገጠውን የK-36DM ማስወጫ መቀመጫ ይጠቀማል።

የኃይል ማመንጫ

እንደዚሁ፣ RD-33MK ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እነዚህም በብዙ መልኩ ከ MiG-29K ጋር ተመሳሳይ ናቸው። አምራቹ በተለዋዋጭ የግፊት ቬክተር የኃይል ማመንጫዎች ለግል ደንበኞች ሊጫኑ እንደሚችሉ አምራቹ ገልጿል። በእያንዳንዱ ሚግ-35 አውሮፕላኖች ላይ የተጫኑት እነዚህ ሞተሮች ሲሆኑ እነዚህም ኤሮባቲክስን ለማሳየት ነው።

ዲዛይኑ የ GTDE-117 አይነት የጋዝ ተርባይን አሃድ ይጠቀማል፣ ቢያንስ 66.2 ኪ.ወ ሃይል ያመነጫል። ነዳጅ በአውሮፕላኑ ውስጥ ከሚገኙት አምስት ታንኮች እና ሁለት ክንፍ ክፍሎች ውስጥ ይቀርባል. ጠቅላላ መደበኛ አቅማቸው 4300 ሊትር ነው።

አውቶማቲክ

የአብራሪውን የስራ ጫና ለመቀነስ አውሮፕላኑ SAU-451 አውቶማቲክ ቁጥጥር ሲስተም ይጠቀማል። በተጨማሪም, SOS-3M ገዳቢ ምልክቶች መሣሪያዎች እየተጫኑ ነው. የ SUV-29 ኮምፕሌክስ ኢላማውን የማነጣጠር ሃላፊነት አለበት. ማነጣጠርን ያጠቃልላልስርዓት RLPK-29 እና BTsVM Ts100።

በአጠቃላይ፣ ዘመናዊ አቪዬሽን የሚያተኩረው ከፍተኛውን የአብራሪዎች ተግባር ወደ ውስብስብ የኮምፒውቲንግ ሲስተም መቀየር ላይ ነው። ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው፡ የውጊያ አውሮፕላኖች ፍጥነት የአንድ ሰው ምላሽ ለድንገተኛ አደጋ በቂ ምላሽ ለመስጠት በቂ ላይሆን ይችላል።

በOEprNK-29 ሞዴል የተወከለው የኦፕቲካል እይታ ስርዓት የOEPS-29 ውስብስብን ያካትታል። Shchel-3UM እራሱን በአለም ላይ ካሉ ምርጥ የዒላማ ማድረጊያ ስርዓቶች አንዱ መሆኑን አረጋግጧል። CH-29 የአሰሳ እና የመንገድ እቅድ ኃላፊነት አለበት።

E502-20 "Turquoise" ለትዕዛዝ የሬድዮ ግንኙነት መሳሪያ ሆኖ ያገለግላል። SPO-15LM "Birch" የጠላት ራዳሮችን ስለመቃረቡ አብራሪውን አስቀድሞ ያሳውቀዋል። ተሽከርካሪው እንዳይታወቅ ለመከላከል እና ከፍተኛ ትክክለኝነት ያላቸው የጦር መሳሪያዎች መመሪያን ለመከላከል የ Gardenia-1FU መጨናነቅ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እንዲሁም የውሸት ኢላማዎችን የመጣል ሃላፊነት ያለው PPI-26 መሳሪያዎች.

የመሳሪያዎች እና የጦር መሳሪያዎች መሰረታዊ ባህሪያት

የአውሮፕላኑ "ማድመቂያ" የቅርብ ጊዜው Zhuk-ME ራዳር ራዳር፣ ዘመናዊ ኦፕቲካል-ቦታ ስርዓት እና እንዲሁም በበረራ ራስ ቁር ላይ የተገነባ "ብልጥ" ኢላማ ማድረጊያ ስርዓት ነው።

የPBB-AE፣P-27P1፣P-27T1 አይነቶች ከአየር ወደ አየር ሚሳኤሎች እንደ ማያያዣነት ሊያገለግሉ ይችላሉ። በተጨማሪም, X-29T, X-31A የአየር-ወደ-ገጽ ክፍያዎችን ማያያዝ ይቻላል. አውሮፕላኑ ሁለቱም የሚስተካከሉ ቦምቦች እና የማይመሩ ሮኬቶች የጦር መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው። የመሬት ኢላማዎችን እና የጠላት ተዋጊዎችን ለማጥፋትአውሮፕላኑ GSh-301 አውቶማቲክ መድፍ ታጥቋል።

አውሮፕላኑን ለውጭ ገዥዎች የመግዛት ውበቱን ለመጨመር ከውጭ አምራቾች የጦር መሣሪያዎችን የማንጠልጠል ዕድል ቀርቧል።

MiG-35 ሌላ ምን ይጠቅማል? መግለጫዎች ለራሳቸው ይናገራሉ።

በክብደቱ 11 ቶን ብቻ አውሮፕላኑ በሰአት ወደ 2300 ኪሜ ማፋጠን ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ 4.5 ቶን የጦር መሳሪያ በመርከብ ወስዶ 3200 ኪ.ሜ መብረር ይችላል (በተለዋዋጭ ነዳጅ ታንኮች)።

በተጨማሪም እያጤንንበት ያለው ማይግ-35 ቴክኒካል ባህሪው ወደ 17 ኪሎ ሜትር ከፍታ ሲወጣ ዝቅተኛው የመነሻ ሩጫ 260 ሜትር ብቻ ነው!

የጠላት ማወቂያ

BRLS የአየር ኢላማዎችን እስከ 120 ኪሜ ርቀት ድረስ እንዲፈልጉ እና እንዲከታተሉ ይፈቅድልዎታል። አስር ኢላማዎችን በአንድ ጊዜ መከታተል እና ከአራቱ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ መታገል ይፈቀድለታል። ከገጽታ ዒላማዎች ጋር ስለመዋጋት ከተነጋገርን፣ አጥፊ ዓይነት መርከቦች እስከ 250 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ፣ እና ሚሳይል ጀልባዎች - እስከ 150 ኪ.ሜ. ይገኛሉ።

በዘመናዊ የውጊያ አውሮፕላኖች ልማት ላይ ያሉ አዝማሚያዎች

ዛሬ፣ በመላው አለም፣ ባለ ብዙ ተግባር ተዋጊዎች እጥፍ የመሆኑ እውነታ ላይ ግልጽ የሆነ አዝማሚያ አለ። ቀደም ብለን እንደተናገርነው, MiG-35 ምንም የተለየ አይደለም. የንድፍ ቢሮዎች ሰራተኞቹን ለመጨመር ፍላጎት ያለው ምክንያት ምንድን ነው?

የካ-50 ሄሊኮፕተር በተፈተነ ጊዜ ወታደሮቹ ከአየር ወደ ምድር በሚሰሩበት ጊዜ የአብራሪው ጭነት በሚያስደንቅ ሁኔታ እንደሚጨምር አረጋግጠዋል፡ አብራሪው መታገል ብቻ ሳይሆን መታገልም አለበት።በደርዘን የሚቆጠሩ መሳሪያዎች ንባቦችን ይቆጣጠሩ። ይህ ሁሉ ግምት ውስጥ የገባው የ Ka-52 ሄሊኮፕተሩን ሲቀርጽ ብቻ ሳይሆን አዲሱን ሚግ-35 አውሮፕላን ሲፈጠር ጭምር ነው።

በዚህም ምክንያት ነው ሁለት አብራሪዎች በበረንዳው ውስጥ እንዲቀመጡ የተወሰነው አንደኛው አውሮፕላኑን እንዲመራ ሁለተኛው ደግሞ የአየር ጦርነት እንዲያካሂድ ተወሰነ። የ MiG-35 ፍጥነት ከድምጽ ብልጫ አንጻር ሲታይ ይህ መፍትሄ በኦፕሬተሮች ላይ ያለውን ጫና ከመቀነሱም በላይ የማሽኑን አጠቃላይ የመትረፍ እድል በእጅጉ ይጨምራል።

ተስፋዎች

ለአዲሱ ልማት ፍላጎት የነበረው የአገር ውስጥ ወታደር ብቻ ነው ብሎ ማሰብ አያስፈልግም። የማሌዢያ አየር ኃይል የሩስያ ባለብዙ ሚና ተዋጊ-ቦምቦችን ስለመጠቀም ስላለው ጥቅም ደጋግሞ ተናግሯል። የሕንድ ጦር ኃይሎች ተወካዮች ስለተመሳሳይ ነገር ተናገሩ።

የሚያሳዝነው የ MiG-35 ጥሩ አፈጻጸም እንኳን ከትዕይንቱ በስተጀርባ ካለው ተንኮል አላዳነውም ፣የሩሲያ አይሮፕላን አቅርቦት በህንድ በኩል ሊደርስ የሚችለውን አደጋ ለመድገም ፈቃደኛ ባለመሆኑ ተቆርጦ ሲሞት የ90ዎቹ. ያኔ የሀገሪቱ ጦር በሙሉ የቁሳቁስ ድጋፍ አልነበረውም።

ምክንያቱ ቀላል ነው - በእነዚያ ዓመታት የሩሲያ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ ኤክስፖርትን ለማረጋገጥ ጨርሶ አልነበረም ነገር ግን ህንድንም መረዳት ይቻላል::

በአሁኑ ጊዜ የሀገር ውስጥ ስፔሻሊስቶች አዲስ ሚጂዎችን ወደ ውጭ በመላክ ላይ ብቻ ሳይሆን የሀገር ውስጥ የበረራ ክፍለ ጦርን ከነሱ ጋር በማስታጠቅ ላይ ይገኛሉ። በተለይም "አድሚራል ጎርሽኮቭ" የተባለው አይሮፕላን አጓጓዥ መሳሪያ እንደሚታጠቅላቸው ከወዲሁ ተነግሯል።

ቀዳሚዎች

ዛሬ አዲስ አውሮፕላን ከባዶ መሰራቱ በጣም አልፎ አልፎ ነው። እንደ መሰረትየቀድሞው ትውልድ ሞዴል ሁልጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ ጊዜ የሀገር ውስጥ ባለሙያዎች MiG-29Mን መርጠዋል።

በሚግ-35 እና በአሮጌው ሞዴል መካከል ያሉ ልዩነቶች

ምንም እንኳን ዲዛይኑ በ29M ሞዴል ላይ የተመሰረተ ቢሆንም አዲሱ አውሮፕላን ከ29 ኪ. የኃይል ማመንጫው እና የቁጥጥር ስርዓቱ, ኮክፒት እና ክንፍ ንድፍ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው. በብዙ መልኩ ልዩነቱ በጣም ቀላል በሆነው የሻሲ ዲዛይን ላይ ብቻ ነው።

በአጠቃላይ የMiG-35 ተዋጊዎች በብዙ መልኩ ከመርከብ ወለድ አውሮፕላኖች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። የፀረ-ሙስና ሽፋን እንኳን ውህደቱ ከፍተኛ በሆነ መንገድ ተሠርቷል. ይህ በተመሳሳይ ፋብሪካ ውስጥ የድሮ እና አዲስ አውሮፕላኖችን የማምረት አካሄድ።

ነገር ግን በእነዚህ ማሽኖች ላይ ያለው አቪዮኒክስ ፈጽሞ የተለየ ነው። በተለይም ደረጃ ያለው የድርድር ራዳር ጣቢያ ተጭኗል፣እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የመከላከያ አውሮፕላኖች ስብስብ፣ይህም በአንድ ጊዜ በርካታ ንቁ እና ተገብሮ የመከላከያ ስርዓቶችን ያካትታል። ብዙዎቹ ሁለገብ ናቸው።

አስተማማኝነት እና መረጋጋትን መዋጋት

እነዚህ ተዋጊዎች ራዳር እና የኢንፍራሬድ መጋረጃ በመኖራቸው በጣም ጥሩ በሆነ የውጊያ መትረፍ ተለይተዋል። በተጨማሪም ለኬክሮስዎቻችን ሙሉ ለሙሉ ተስማሚ ባልሆኑ እና ብርሃን በሌላቸው የአየር ማረፊያዎች ላይ የማረፍ እድሉ ትኩረት የሚስብ ነው።

ዲዛይነሮች ለአውሮፕላኑ አስተማማኝነት ከፍተኛ ትኩረት ሰጥተዋል። ስለዚህ, ሁሉም የማሽኑ እና ስርዓቶች ቁጥጥር ስርዓቶች የተባዙ ናቸው. በመደበኛ ሁነታ ሁሉም ተጨማሪ የቁጥጥር ስርዓቶች ውስጥ ናቸውየሚጠበቁ. በአውሮፕላን ሃይል አቅርቦት ምሳሌ ላይ ልዩ አቀራረብም ይስተዋላል።

ስለዚህ ሚግ-29 ላይ ከተጫኑት ሁለት ጀነሬተሮች ይልቅ አዲሱ አውሮፕላን አራት በአንድ ጊዜ ተቀብሏል። በተጨማሪም ሞተሮቹ በማይሰሩበት ጊዜ እንኳን አውሮፕላኑን ኤሌክትሪክ ሙሉ ለሙሉ ለማቅረብ የሚያስችል ልዩ የጀማሪዎች ስርዓት አለ. ይህ በመሬት ላይ እያለ ሁሉንም የቦርድ ስርዓቶችን ሙሉ በሙሉ እንዲሞክሩ ያስችልዎታል ፣ እና ለዚህም ነዳጅ ማቃጠል በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም። በአውሮፕላኑ ውስጥ ኦክስጅንን ከአየር ለማውጣት የሚደረገው ተከላ እንኳን የራሱ አለው።

እነዚህ ሁሉ ሁኔታዎች የዚህ ክፍል ተዋጊዎችን በራስ ገዝ የሚያደርጉ የውጊያ ስርዓቶች ያደርጋቸዋል።

የፓይለት ስራዎች

ቀደም ብለን እንደተናገርነው በአንድ ጊዜ ሶስት የመረጃ ማሳያዎች በካቢን ፋኖስ "ንፋስ" ላይ ተቀምጠዋል። በነገራችን ላይ ኮክፒት እራሱ ከመርከቧው ሚግ-29ሺህ ጋር ተመሳሳይ ነው።

አዘጋጆቹ ይህን ያደረጉት አብራሪዎቹ ስለዚህ የተለየ አማራጭ በአዎንታ በመናገራቸው ነው። አራት ሁለገብ አመልካቾች በሁለተኛው ኮክፒት ውስጥ ተቀምጠዋል፣ እና ከመጀመሪያው አብራሪ ኮክፒት የተገኘው ዋና መረጃ በአንደኛው ላይ ተባዝቷል።

በነገራችን ላይ፣ በነጠላ መቀመጫው ስሪት፣ ከሁለተኛው ኮክፒት ይልቅ ተጨማሪ የነዳጅ ታንክ በሚግ-35 አውሮፕላን ውስጥ ተቀምጧል።

የበረራ ዝርዝሮች

በአጠቃላይ 35ኛው ሞዴል በትክክል የተዘጋጀው የአብራሪዎች ስልጠና በተቻለ መጠን ትንሽ ጊዜ እንዲወስድ ነው። ለምሳሌ፣ ካዴቶች በMiG-29 ላይ ተመስርተው ከስልጠና ማስመሰያዎች በቀጥታ ሊተከሉ ይችላሉ። በአሁኑ ጊዜ አዲስ በማደግ ላይMiG-35 አውሮፕላኑን በመርከብ ስሪት የሚያቀርቡ የማስመሰያዎች ስሪቶች።

ነገር ግን አውሮፕላኑ ሌላ ትልቅ ጥቅም አለው ይህም በአሰራሩ ቀላልነት ይገለጻል። እውነታው ግን የእኛ ወታደሮች ዛሬ በአብዛኛው ሚግ-29ኤም እና 29 ኪ.ግ. በዚህ መሠረት፣ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ መኪና መንከባከብ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ከሆነ አውሮፕላን በጣም ቀላል ይሆናል።

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ባለሙያዎች ይህንን ሞዴል የማሻሻል እድሉ እስከ 2040 ሊቆይ እንደሚችል ይገነዘባሉ።

በሩሲያ ፌዴሬሽን ጦር ኃይሎች ውስጥ ስለ ሚግ-29/35 ዘመናዊ አሠራር መረጃ

በአሁኑ ሰአት የሀገራችን ወታደሮች 400 ሚግ-29 የሚጠጉ አዳዲስ ማሻሻያ ተሽከርካሪዎች አሏቸው። ከዚህ አመት ጀምሮ ሚግ-35 ተዋጊ ለወታደሮቹ በንቃት መቅረብ እንደሚጀምር ተነግሯል። ዛሬ፣ ንቁው ሰራዊት የዚህ ክፍል ከጥቂት ደርዘን የማይበልጡ ተሽከርካሪዎች አሉት፣ ነገር ግን ወደ እነርሱ የሚደረገው ሽግግር በተፋጠነ ፍጥነት እንደሚካሄድ ግልጽ ነው።

ይህ በአብዛኛው ምክንያቱ በጅምላ መልሶ ማቋቋም ፕሮግራም (እስከ 2020) ብቻ ሳይሆን በ29 ሚግ ዲዛይን ላይ ገዳይ ጉድለቶች መታየት በመጀመራቸው፣ ከአንዳንድ ክፍሎች አሰቃቂ ፈጣን መለበድ ጋር ተያይዞ ነው። የጅራት. በተለይም በ2008 አንድ አብራሪ በዚህ ምክንያት ሞተ።

በአሁኑ ጊዜ ሙሉ የቴክኖሎጂ ፍተሻ ያለፉ አውሮፕላኖች ብቻ እንዲበሩ ተፈቅዶላቸዋል። የመከላከያ ዲፓርትመንት ፕሮጄክቶች ቀድሞውኑ ግምት ውስጥ እየገቡ ነው ፣ በዚህ መሠረት እያንዳንዱ ሴኮንድ MiG-35 ተዋጊ ቀድሞውኑ በአገልግሎት ላይ ያሉ አውሮፕላኖችን ጥልቅ ማዘመን ይሆናል።

ነገር ግን ወታደሮቹ እራሳቸውስለ እንደዚህ ዓይነት ሀሳብ በጣም ይጠራጠራሉ-ብዙ የዚህ ክፍል መኪኖች በዩኤስኤስ አር ጊዜ ውስጥ ተሠርተዋል ፣ ስለዚህ የእነሱ የአሠራር ሕይወት ለረጅም ጊዜ ተሟጦ ቆይቷል።

የሽያጭ ለውጭ አጋሮች

ከዚህ ቀደም እንዳልነው የውጭ አጋሮች እነዚህን አውሮፕላኖች ለመግዛት የሚያስቀና ፍላጎት እያሳዩ ነው። ሆኖም በአሁኑ ጊዜ ለአቅርቦታቸው ምንም አስደሳች ሀሳቦች የሉም። ስለዚህ፣ የሀገር ውስጥ አምራቾች እ.ኤ.አ. በ2012 የህንድ ጦር ተዋጊዎች ቡድን ለመግዛት ፈቃደኛ ባለመሆናቸው የተፈጠረውን ክስተት አሁንም አልረሱትም።

መደበኛው ምክንያት የአውሮፕላን ሞተሮች የይገባኛል ጥያቄያቸው ነበር። ይፋ ባልሆነ መልኩ፣ ህንድ በዚያን ጊዜ በቀላሉ የ90ዎቹን አሳዛኝ ተሞክሮ ለመድገም ምንም ፍላጎት እንደሌላት ተዘግቧል።

ዛሬ ሁኔታው በግምት ተመሳሳይ ነው፡ የውጭ አገር ገዥዎች ለአውሮፕላኑ የተወሰነ ፍላጎት ያሳያሉ፣ ነገር ግን በብዛት ለመግዛት አይቸኩሉም። በነገራችን ላይ የMiG-35 ዋጋ ስንት ነው?

ይልቁንስ ትልቅ ነው፡ እ.ኤ.አ. 2012ን ከግምት ውስጥ ካስገባን የአንድ አውሮፕላን ዋጋ 100 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ነበር። በወቅቱ ህንዳውያን 126 ተዋጊዎችን ለማቅረብ ፍቃደኛ እንዳልሆኑ ግምት ውስጥ በማስገባት አጠቃላይ ወጪው ከ10 ቢሊዮን ዶላር በላይ የነበረ ሲሆን የእኛ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ግቢ ብዙ ገንዘብ አላገኘም።

ነገር ግን ለአሳዛኙ በቂ ነው። ከአገር ውስጥ አውሮፕላኖች ጋር ወደ አገልግሎት የገባው አውሮፕላኑ በመጨረሻው ጊዜ የውጭ ገዢዎች እምቢ ብለው የገቡት አውሮፕላኖች መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። MiG-35 ለመደበኛ መከላከያ በሚፈለገው መጠን ወደ አገልግሎት እንደሚውል ተስፋ አለአገሮች።

ከሞላ ጎደል ሁሉም አዳዲስ ተዋጊዎች በኩርስክ ክልል የአየር ማረፊያዎች እና በሞስኮ ክልል ሰፍረው እንደሚገኙ ተዘግቧል። ከቅርብ ጊዜ የጂኦፖለቲካዊ አዝማሚያዎች አንፃር፣ ሰራዊታችን በእርግጥ የሀገር ውስጥ አውሮፕላን እንደሚፈልግ ምንም ጥርጥር የለውም።