የKBM ስሌት፡ የOSAGO ቅናሹን በራሳችን እንወስናለን።

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-17 18:38

የ OSAGO ፖሊሲ ዋጋ የሚወሰነው በተሽከርካሪው ሃይል፣ የመንዳት ልምድ፣ እድሜ እና የአሽከርካሪው የመኖሪያ ቦታ ላይ ብቻ ሳይሆን በመንገዱ ላይ ምን ያህል ጠንቃቃ ባህሪ እንዳለውም ጭምር ነው። አደጋ ውስጥ የማይገቡ የመኪና ባለቤቶች (ቢያንስ በራሳቸው ጥፋት) በ OSAGO ቅናሽ እስከ 50% ድረስ ሊቆጥሩ ይችላሉ. ነገር ግን ብዙ ጊዜ ለአደጋ ተጠያቂ የሆኑ ሰዎች ለኢንሹራንስ 2.5 እጥፍ ተጨማሪ ይከፍላሉ. ምን ያህል ቅናሹ ወይም ተጨማሪ ክፍያው በቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት (MBM) ላይ ይወሰናል. ስለዚህ፣ KBMን ለማስላት ህጎቹ ምንድን ናቸው?

ቅናሽ ወይስ ቅጣት?

KBM ያለበለዚያ ከአደጋ ነጻ የሆነ ማሽከርከር ቅናሽ ይባላል። ባለፈው አመት አሽከርካሪው ለአደጋ ጥፋተኛ ሆኖ የማያውቅ ከሆነ የኢንሹራንስ ኩባንያው ለካሳ ገንዘብ ማውጣት አላስፈለገውም ማለት ነው። ለዚህም ደንበኛው ሊበረታታ ይችላል እና በሚቀጥለው አመት ኢንሹራንስ በቅናሽ መሸጥ ይችላሉ - ቦነስ ያቅርቡ።

ሹፌሩ አደጋ ከደረሰበት መድን ሰጪው ለክፍያ ፎርቶ መውጣት ነበረበት። እና ወጪዎቻቸውን ለማካካስ እና በተመሳሳይ ጊዜ ያልታደለውን አሽከርካሪ በመንገድ ላይ የበለጠ ጥንቃቄ እንዲያደርግ ማበረታታት, የኢንሹራንስ ኩባንያው ማራዘም.ፖሊሲ፣ የ OSAGO ዋጋን ይጨምራል - ማነስ ያቀርባል።

የትኞቹ አደጋዎች ይቆጠራሉ?

ለመጀመር፣ እያንዳንዱ አደጋ የMSC ስሌት ላይ ተጽዕኖ እንደማይኖረው እናስተውላለን። OSAGO የተጠያቂነት መድን እንጂ የንብረት መድን አይደለም። ስለዚህ፣ ስሌቱ ያገናዘበው ኢንሹራንስ ሰጪው ለደንበኛው የኢንሹራንስ ክፍያ የፈጸመባቸውን አደጋዎች ብቻ ነው።

በአደጋው የደረሰው ሹፌር ጥፋተኛ ካልሆነ ወይም ክስተቱ በትራፊክ ፖሊስ ካልተመዘገበ ወይም ጉዳዩ በአውሮፓ ፕሮቶኮል መሰረት ከተፈታ ይህ የመኪናውን ባለቤት አያሰጋውም። የOSAGO ዋጋ።

የጉርሻ-malus odds

የመቀየሪያውን መጠን ለማወቅ፣KBMን ለማስላት እንደዚህ ያለ ሠንጠረዥ ጥቅም ላይ ይውላል።

ተጨማሪ ክፍያዎች እና ቅናሾች	Bonus-malus Coefficient	ምንጭ ክፍል	አዲስ ክፍል
			0 ፍርሃት። ክፍያዎች	1 ፍርሃት። ክፍያ	2 ፍርሃት። ክፍያዎች	3 ፍርሃት። ክፍያዎች	4 ወይም ከዚያ በላይ የኢንሹራንስ ክፍያዎች
145%	2፣ 45	M	0	M	M	M	M
130%	2፣ 3	0	1	M	M	M	M
55%	1, 55	1ኛ	2	M	M	M	M
40%	1፣ 4	2ኛ	3	1	M	M	M
100%	1	3ኛ	4	1	M	M	M
-5%	0፣ 95	4ኛ	5	2	1	M	M
-10%	0፣ 9	5ኛ	6	3	1	M	M
-15%	0፣ 85	6ኛ	7	4	2	M	M
-20%	0፣ 8	7ኛ	8	4	2	M	M
-25%	0፣ 75	8ኛ	9	5	2	M	M
-30%	0፣ 7	9ኛ	10	5	2	1	M
-35%	0፣ 65	10ኛ	11	6	3	1	M
-40%	0፣ 6	11ኛ	12	6	3	1	M
-45%	0፣ 55	12ኛ	13	6	3	1	M

የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓምዶች ክፍሉን በኢንሹራንስ መጀመሪያ ላይ እና በተጓዳኝ እኩልነት ያመለክታሉ። የተቀሩት የሰንጠረዡ አምዶች ክፍል እና KBM አደጋዎች ባሉበት ወይም በሌሉበት እንዴት እንደሚለወጡ ለመወሰን ያስችሉዎታል።

የአምዱ ርእሶች ካሳ የተከፈለባቸውን ጉዳዮች ብዛት ያሳያል። በዚህ መሠረት 0 ቁጥር ያለው የመጀመሪያው አምድ ምንም አደጋዎች አልነበሩም ማለት ነው, እና አምስተኛው, ቁጥር 4+ ጋር, ግለሰቡ ከአራት ጊዜ በላይ አደጋ እንደደረሰበት ያመለክታል. በሠንጠረዡ አካል ውስጥ ያሉት ቁጥሮች እና ፊደሎች የ OSAGO ክፍል በስህተቱ በመንገድ ላይ ባሉ አደጋዎች ብዛት ላይ እንዴት እንደሚለዋወጥ ያሳያሉ።

የሲቢኤም ስሌት የሚከናወነው በሚከተለው መርህ ነው። ከዋጋው ዋጋአንዱ ይቀንሳል, ውጤቱም በ 100% ተባዝቷል. አንድ ሰው OSAGOን ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገዛ 3ኛ ክፍልን በKBM 1 ይቀበላል። እንደዚህ አይነት ሹፌር 100% የመድን ወጪን ያለምንም ቅናሽ ወይም ተጨማሪ ክፍያ ይከፍላል።

ቢኤምኤፍ በ 0 ፣ 9 ደረጃ ከተወሰነ ፣ ያ ይሆናል: (0, 9 - 1)100%=-10%. ይህ ማለት ነጂው የ10% ቅናሽ የማግኘት መብት አለው።

የመለኪያው መጠን 2.45 ከሆነ፡ (2.45 - 1) 100%=145%. የፖሊሲው ዋጋ በ 145% ይጨምራል, ማለትም, የመኪናው ባለቤት ለኢንሹራንስ 2.45 ጊዜ የበለጠ ይከፍላል. ይህ በመንገድ ላይ አደጋ የሚያስከትል ቅጣት ነው።

ከሠንጠረዡ ላይ ያለውን ጥምርታ እንዴት ማወቅ ይቻላል?

ኤምቢኤምን ከማስላትዎ በፊት፣ ወይም ይልቁንስ በኢንሹራንስ ታሪክ መሰረት ቅናሾች ወይም ተጨማሪ ክፍያዎች፣ የነጂውን ክፍል መወሰን ያስፈልግዎታል።

የመኪናው ባለቤት በቅርቡ ፍቃድ ተቀብሏል፣ መኪና ገዝቶ OSAGOን ለመሳል መጥቷል እንበል። ደረጃውን የጠበቀ 3ኛ ክፍል ተመድቦለታል። አንድ ዓመት አለፈ, እና ኢንሹራንስ ለማደስ መጣ. አንድ ሰራተኛ የኢንሹራንስ ታሪክን ተመልክቶ ባለፈው አመት ደንበኛው ምንም አይነት አደጋ እንዳልደረሰበት አወቀ።

ሠንጠረዡ እንደሚያሳየው አመታዊ የመድን ጊዜ ካለፈ በኋላ ምንም አይነት አደጋ ካልደረሰ አሽከርካሪው ወደ 4ኛ ክፍል ሲዘዋወር እና መጠኑ ከ 1 ወደ 0.95 ይቀንሳል።ውሉን በሚያድስበት ጊዜ የመኪናው ባለቤት መክፈል ይችላል። ለኢንሹራንስ በ 5% ቅናሽ. በሚቀጥለው ጊዜ፣ ለ OSAGO ሲያመለክቱ፣ መድን ሰጪው ቀድሞውኑ ከ4ኛ ክፍል ጋር በሚዛመደው የሰንጠረዡ መስመር ይመራል።

በዚህ ጊዜ ውስጥ በአንድ ስህተት ምክንያት አንድ አደጋ ከተፈጠረሹፌር፣ የእሱ ክፍል ከ 3 ኛ ወደ 1 ኛ ይቀየራል እና MSC ከ 1 ወደ 1.55 ይጨምራል ለአዲሱ ዓመት ኢንሹራንስ 55% ተጨማሪ መክፈል አለቦት። በተጨማሪም የ KBM ስሌት ከ 2 ኛ ክፍል ጋር በተዛመደ መስመር መሰረት ይከናወናል. ከሁለት አመት በኋላ አንድ ሰው 3ኛ ክፍልን በመመለስ ቅናሽ ማግኘት ይጀምራል።

ሹፌሩ M ክፍል ከገባ፣ እንደገና ደረጃውን የጠበቀ 3ኛ ክፍል ለመድረስ አምስት አመት ሙሉ ይፈጅበታል።

በርካታ ሰዎች በመመሪያው ውስጥ ከተካተቱ፣ ቅናሹ ወይም ተጨማሪ ክፍያው የሚወሰነው በክፉዎቹ ግምቶች ነው።

እድሎቼን እንዴት ነው የማገኘው?

በጣም አልፎ አልፎ KBM በኢንሹራንስ ፖሊሲ ውስጥ ተጠቁሟል። ስለዚህ፣ የእርስዎን OSAGO ክፍል ለመወሰን እና፣ በዚህ መሰረት፣ የቅናሽ ዋጋ ወይም ተጨማሪ ክፍያ መጠን፣ ኢንሹራንስ ሰጪውን ማነጋገር፣ KBM ን እራስዎ በሰንጠረዡ ማስላት ወይም የ PCA መሰረትን መጠቀም ይኖርብዎታል።

የአሽከርካሪነት ክፍልን ሲጠይቁ የኢንሹራንስ ኩባንያው በአምስት ቀናት ውስጥ አስፈላጊውን መረጃ በሙሉ በቅፅ 4 ሰርተፍኬት የማቅረብ ግዴታ አለበት። የመኪናው ባለቤት መድን ሰጪዎችን ለመለወጥ ካቀደ ይህ ሰነድ ጠቃሚ ይሆናል።

በ PCA ድህረ ገጽ ላይ፣ የቁጥር መጠንን ለማወቅ፣ ወደ "OSAGO" ክፍል መሄድ እና "ለፖሊሲ ባለቤቶች እና ለተጎጂዎች መረጃ" የሚለውን ትር ጠቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል። ከሌሎች የኢንፎርሜሽን አገልግሎቶች በተጨማሪ የኮፊቲፊሽኑን ውሳኔም ያገኛሉ። መረጃ ለማግኘት ሙሉ ስምዎን እና የመንጃ ፍቃድ ቁጥርዎን በሚከፈተው ቅጽ ብቻ ያስገቡ።

ስለዚህ ሲቢኤም ምን እንደሆነ፣ ለምን እንደሚያስፈልግ እና እንዴት እንደሚሰላ ተምረናል።