VL80s ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ፣ የንድፍ ገፅታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የመጀመሪያዎቹ የቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ተሽከርካሪዎች ባለፈው ክፍለ ዘመን በ30ዎቹ ውስጥ ታዩ። ነገር ግን የዚህ ክፍል ማሽኖች የጅምላ ልማት የተጀመረው ከ 20 ዓመታት በኋላ ብቻ ነው. VL80 ተከታታይ የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭስ በጣም ከተለመዱት በኤሲ የሚንቀሳቀሱ ሎኮሞቲቭስ አንዱ ሆነዋል።

ልማት እና ማሻሻያዎች

የሁሉም ተከታታይ ማሽኖች ፕሮጀክቶች የተገነቡት በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ኢንጂነሪንግ ኢንስቲትዩት ሰራተኞች ነው። የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ማምረት የተካሄደው በኖቮቸርካስክ ውስጥ በሚገኝ ልዩ ተክል ውስጥ ሲሆን ፋብሪካው ሜካኒካል ኤለመንቶችን እና ዋና የኤሌክትሪክ ሞተሮችን በራሱ አምርቷል. የኤሌክትሪክ አሠራሩ አካላት ከሌሎች ተዛማጅ ድርጅቶች ተሰጥተዋል. በሮስቶቭ ክልል ከሚገኙት የባቡር ሀዲዶች በአንዱ ላይ የተነሳው የአዲስ ቤተሰብ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ የመጀመሪያ ምሳሌ ፎቶ ከዚህ በታች ቀርቧል።

የመጀመሪያዎቹ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች በ1961 ተገጣጠሙ። የማሽኖች ምርት ከ30 ዓመታት በላይ የቀጠለ ሲሆን በዲዛይኑ ላይ የተለያዩ ለውጦች ተደርገዋል።

የተሻሻለ ጉተታ

ከኋላ ከተደረጉት ማሻሻያዎች አንዱ ከ1979 ጀምሮ የተሰራው VL80s ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ነው። የማሽኑ ዋናው ገጽታ የመሥራት ችሎታ ነበርበበርካታ ክፍሎች የተዋቀረ. ሎኮሞቲቭ ከየትኛውም ካቢኔ በማዕከላዊ ቁጥጥር ይደረግ ነበር። የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በድርብ እና በአራት ስሪቶች ብቻ ነው የሚሰሩት።

በ1982፣ የVL80s የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ሞዴሎች ተገለጡ፣ እነዚህም እንደ ሁለት፣ ሶስት ወይም አራት የተለያዩ ክፍሎች ያሉ ስብሰባዎች አካል ሆነው ሊሠሩ ይችላሉ። የዘመናዊ ማሽኖቹ ተከታታይ ምርት በሚቀጥለው ዓመት ተጀመረ - የመለያ ቁጥር 697 ቅጂ ጋር. በፓስፖርት ዶክመንቶች መሠረት የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ከፍተኛው የሥራ ክብደት ወደ 192 ቶን አድጓል።

በመቀጠልም ቀደምት ማሽኖች በታቀደላቸው እና ጥገናዎች ወቅት በተመሳሳይ መልኩ ተለውጠዋል። በእነዚህ ማሽኖች መካከል ያለው ብቸኛው ልዩነት በሶስተኛው ክፍል ውስጥ የሪኦስታቲክ ብሬኪንግ ሁነታ አለመኖር ነው. የ VL80s ሞዴል አጠቃላይ 2746 ተሽከርካሪዎች ተሰብስበዋል ፣ የመጨረሻው ቅጂ በ 1995 ወደ ካባሮቭስክ-2 መጋዘን ተልኳል። በተመሳሳይ ጊዜ የ VL80 ቤተሰብ የቅርብ ጊዜ የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ሆነ። በአሁኑ ጊዜ መኪናው በደቡብ-ምስራቅ የባቡር ሐዲድ ሊስኪ ዴፖ ተመድቧል። የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ ፎቶ ከታች ይታያል።

ንድፍ

የ VL80s ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ መሳሪያ በቀድሞው ሞዴል 80t ቴክኒካዊ መፍትሄዎች ላይ የተመሰረተ ነው። ሁሉም የኤሌትሪክ መቆጣጠሪያ ዑደቶች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ በሚችሉ የወረዳ መግቻዎች የታጠቁ ነበሩ። የአየር ማናፈሻ ስርዓቱ ቻናሎች በመጠን በመቀነሱ ወደ ጣሪያው ተንቀሳቅሰዋል ፣ ይህም በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ውስጥ ባለው የግራ ኮሪደር ላይ የበለጠ ነፃ መተላለፊያ እንዲኖር አስችሎታል። ከታች ያለው ፎቶ በምዕራብ ሳይቤሪያ ካራሱክ መጋዘን የተመደበ ቁጥር 18 ያለው መኪና ያሳያልየባቡር ሐዲድ. ዕድሜው ቢገፋም የኤሌትሪክ ሎኮሞቲቭ በንቃት እየሰራ ነው።

ማሽኖቹ የ VL80s ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ቦጂ ከሰውነት ጋር የተገናኘበትን ክራድል ስፕሽን እየተባለ የሚጠራውን ተጠቅመዋል። የሰውነት ንዝረትን ለማካካስ ዘንጎቹ ወደ ቦጊ መሃል ትንሽ ተዳፋት ነበራቸው።

ብሬክ ሲስተም

በVL80ዎቹ ዲዛይን ላይ ከተደረጉት ቁልፍ ለውጦች አንዱ የሪኦስታቲክ ብሬኪንግ ሲስተም ማስተዋወቅ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ብሬክ በተቀነሰበት ጊዜ የሚፈጠረውን ኤሌክትሪክ ብሬኪንግ ተቃዋሚዎችን በመምጠጥ ላይ የተመሠረተ ነው። ተቃዋሚዎች ሁለት ተለዋዋጭ የመቋቋም ደረጃዎች አሏቸው። ትራክሽን ሞተሮችን ከአውታረ መረቡ ወደ ተቃዋሚዎች ለመቀየር የብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያ የሚባሉት ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የሞተር ሞተሮቹ የሜዳ ጠመዝማዛዎች በተከታታይ ከኤክሳይቴሽን ማስተካከያ ሲስተም ጋር ይገናኛሉ። ይህ ስርዓት የ VL80 ዎች ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ብሬኪንግ ደረጃን በመቀየር ወደ ጄነሬተር ሞድ በተቀየሩት ሞተሮች ውስጥ ያለውን የመነሳሳት ደረጃ በተቃና ሁኔታ እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል። ብሬኪንግ በሚደረግበት ጊዜ የአየር አቅርቦት ከአየር ማናፈሻ ስርዓቱ ወደ ብሬኪንግ ተቃዋሚዎች ይቀየራል። የብሬኪንግ ሲስተም መቆጣጠሪያ ዩኒት የሚጫነው በኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ዋና ክፍል ላይ ብቻ ነው።