PJSC "ታጋንሮግ አቪዬሽን ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ኮምፕሌክስ በጂ.ኤም.ቤሪቭ ስም የተሰየመ" (TANTK በቤሪቭ ስም የተሰየመ)፡ መግለጫ እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Howard Calhoun | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 10:17

የሩሲያ አቪዬሽን ክብር የተወለደው በዲዛይን ቢሮዎች ፀጥታ ሲሆን ለሰው ክንፍ ከሰጡ እና ትላልቅ መኪኖችን ለመብረር ብቻ ሳይሆን ለመዋኘትም በሚያስተምሩ ፕራግማቲክ ሮማንቲስቶች መካከል ነው። የ PAO TANTK ስፔሻሊስቶች እነሱን። G. M. Berieva በአውሮፕላን ግንባታ ዘርፍ ከ80 ዓመታት በላይ ሲሰሩ የቆዩ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ በርካታ ትውልዶች የአቪዬሽን መሳሪያዎችን ፈጥረዋል።

ለሥላሳ እና ለመዋጋት

በጂ ኤም ቤሪየቭ ስም የተሰየመው የታጋሮግ አቪዬሽን ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ኮምፕሌክስ በጥቅምት 1, 1938 ተመሠረተ። የድርጅቱ የመጀመሪያ ኃላፊ ቤሪዬቭ ጆርጂ ሚካሂሎቪች ነበር, ስሙ በኋላ ላይ ለስብስብ ይሰጠዋል. በቅድመ-ጦርነት ዓመታት የተቋሙ መሐንዲሶች እና አዘጋጆች MBR-2 አውሮፕላኖችን ፈጥረው ለቅርብ ርቀት የባህር ላይ ጥናት ለማድረግ የታሰበው ቤሪዬቭ በ 1932 የእነሱን ምሳሌ ፈጠረ ። በመርከብ ላይ የተመሰረቱ የባህር አውሮፕላኖች "KOR-1" እና "KOR-2" በማምረት በመርከብ ካታፕልት በመታገዝ ወደ በረራ መጀመሩም ስኬታማ ነበር። ሁለቱም ማሽኖች በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ ንቁ ተሳትፎ አድርገዋል።

በድህረ-ጦርነት ጊዜ ውስጥ ተነሳየክልል ድንበሮች የአየር ጥበቃ አስፈላጊነት. በ TNTK im. ቤሪዬቭ የቤ-6 ዓይነት የበረራ ጀልባ ማዘጋጀት ጀመረ። ሀሳቡ የተሳካ ነበር, እና ማምረት ተጀመረ, በ 1956 ተጀመረ. በአጠቃላይ፣ 123 የቤ-6 ቅጂዎች ተለቀቁ፣ በ19 ተከታታዮች ተለቀቁ፣ ምርቱ ለ5 ዓመታት ዘልቋል።

ከጦርነቱ በኋላ ዓመታት

በ50ዎቹ ውስጥ፣ "Be-10" ውሃ የማረፍ እድል ያለው ጄት አውሮፕላኖች ተመረተዋል። የተፈጠሩት በከፍተኛ ባህር፣ የባህር ሃይል ጣቢያዎች እና መዋቅሮች ላይ ባሉ ኢላማዎች ላይ ቦምቦችን እና ቶርፔዶዎችን ለመጣል በሚያስችል የረጅም ርቀት አሰሳ ነው። በተጨማሪም አውሮፕላኑ ፈንጂዎችን ለመትከል ችሎታ ይጠይቃል. ተከታታይ የአምፊቢየስ አውሮፕላኖችን ማምረት የጀመረው በ1957 ነው።

ተግባሩ የተፈፀመው በመዝገብ ጊዜ ነው። ዲዛይኑ ውስብስብ ነበር, እና የ TANTK መሐንዲሶች እነሱን. G. M. Beriev ያለማቋረጥ ማጣራት ነበረበት። በጥቅምት 1961 ከእንደዚህ አይነት አውሮፕላን ጋር አንድ አሳዛኝ ሁኔታ ተከስቷል-ከመካከላቸው አንዱ በሞስኮ የአየር ሰልፍ ላይ ወድቋል. አውሮፕላኑ አገልግሎት ላይ አልዋለም, በአጠቃላይ 30 Be-10 አሃዶች ተሠርተዋል. ጉልህ ድክመቶች ቢኖሩትም ፣ቤ -10 ትልቅ ስኬት ነበር። በእሱ እርዳታ አሥራ ሁለት የዓለም መዝገቦች ተዘጋጅተዋል, ከእነዚህ ውስጥ በጣም አስፈላጊው - ለአምፊቢዩስ አውሮፕላኖች (912 ኪ.ሜ. በሰዓት) የፍጥነት መዝገብ እስካሁን አልተሰበረም. ሞዴሉ በ1968 ሙሉ በሙሉ ከአገልግሎት ወጥቷል።

የ60-80ዎቹ እድገቶች

በ1968፣ የመጀመሪያው ዋና ዲዛይነር ጂ ኤም ቤሪቭ ወደ ቦታው ሄደበደንብ የሚገባው እረፍት, መለኪያው ተገደደ - ጤና አልተሳካም. በመምህሩ መሪነት የቢሮው የመጨረሻ እድገት ቤ-30 ሲቪል አይሮፕላን ነበር፤ ፖለቲካ እንዳይፈታ አድርጓል። ከ 25 ዓመታት በኋላ, ወደ ሃሳቡ ተመልሰው ወደ ህይወት አመጡ. Be-32K አውሮፕላኑ በፓሪስ ኤግዚቢሽን ላይ ተካፋይ ሆኖ በዓለም አቀፍ ደረጃ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎችን ፍላጎት ቀስቅሷል።

በሰባዎቹ መጨረሻ ላይ በጂ ኤም ቤሪቭ ስም የተሰየመው TANTK አዲስ ስፔሻላይዜሽን - የ A-50 ቅድመ ማስጠንቀቂያ እና መመሪያ ራዳር ስርዓቶችን ማሳደግ እና ማምረት እንዲሁም የ Tu-142MR ስርዓቶችን ማሳደግ ችሏል ። እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ግንኙነቶች. በአገልግሎት ላይ ያሉት አውሮፕላኖች እንደ መሠረት ሆነው ያገለግላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የዲዛይን ቢሮው ልዩ የሆነ አውሮፕላን በመፍጠር ስራ ጀምሯል የአገር ውስጥ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ኩራት የሆነው - እጅግ በጣም ከባድ የሆነው ጄት A-40.

አልባትሮስ

"Albatross" ወይም "A-40" - ይህ የTNTK ረጅሙ ፕሮጀክት ነው። Beriev, በኋላ ላይ ስሜት ቀስቃሽ ሆነ. በዲዛይን ቢሮ መሰረት ሁለት ፕሮቶታይፖች ተሠርተዋል. በረራዎች የተጀመሩት እ.ኤ.አ. በ 1987 ነው ፣ በታሪኩ ፣ “አልባትሮስ” 143 የዓለም የበረራ መዝገቦችን አዘጋጅቷል ፣ በሁሉም ኤግዚቢሽኖች ላይ ስሜት ቀስቃሽ ሆነ ። የወታደራዊ ሞዴል "A-40" ከ6 ቶን በላይ ቦምቦችን፣ ቶርፔዶዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን ለማጓጓዝ የተጣጣሙ መሳሪያዎች አሉት።

በ90ዎቹ መጀመሪያ ላይ ስለመግዛቱ፣ ከዋና ዋና የውጭ ሀገራት ጋር ድርድር ተካሂዷል። ታላቋ ብሪታንያ የጥበቃ ስራዋን የመተካት ፍላጎት እንዳላት ገለፀች።በ "A-40" ላይ አምፊቢስ መርከቦች. ነገር ግን የድርድር ሂደቶች የተከሰቱበት ጊዜ ለሩሲያ ቀውስ ነበር. የባህር ኃይል አመራር ለዲዛይን ቢሮ አሳውቋል። ቤሪየቭ በገንዘብ መቀዝቀዝ እና በዚህ ክፍል አውሮፕላኖች ውስጥ ለሠራዊቱ ፍላጎት እጥረት።

PJSC TANTK Beriev ሶስት ማሻሻያዎችን ነድፏል የዚህ ሞዴል - ተሳፋሪ፣ መጓጓዣ እና ማዳን በተሳፋሪው ሞዴል ውስጥ ፣ ካቢኔው ለ 105 መንገደኞች ነው የተቀየሰው። እስካሁን ለእነዚህ አውሮፕላኖች ደንበኞች እና ገዥዎች የሉም። በተመሳሳይ ጊዜ አልባትሮስ በባህር ዳርቻ ዘይት እና ጋዝ ምርት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል እጅግ በጣም ጥሩ አምፊቢየስ አውሮፕላኖች ስለሆነ ሁኔታው በተሻለ ሁኔታ እንደሚለወጥ የዲዛይን ቢሮው ያምናል።

ዘመናዊነት

እስከ ዛሬ፣ TNTK እነሱን። ቤሬቫ ለበርካታ የአገሪቱ የኢኮኖሚ እንቅስቃሴዎች የባህር ላይ አውሮፕላኖችን በማዘጋጀት ተግባራዊ ያደርጋል. በኢርኩትስክ አቪዬሽን ኢንተርፕራይዝ ላይ በመመስረት፣ቤ-200 ሁለገብ አውሮፕላኖች ተሰራ፡

• ለሩሲያ ፌዴሬሽን EMERCOM።
• የእሳት መከላከያ ዓላማ (እስከ 12 ቶን ውሃ ይወስዳል)።
• የጭነት እና የመንገደኞች መድረሻዎች።

ኩባንያው የቤ-12 የባህር አውሮፕላኖችን አሻሽሏል፣ እነዚህም ቀደም ሲል በኢርኩትስክ ክልል፣ በክራይሚያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ በቹኮትካ ውስጥ በእሳት ማጥፋት የተሳተፉት። የመጓጓዣ ሞዴል "Be-12NH" በሩቅ ሰሜን ሁኔታዎች ውስጥ ማመልከቻ አግኝቷል, በሳክሃሊን, የኩሪል ደሴቶች ለጭነት ማጓጓዣ ያገለግላል.

ከዲዛይን ቢሮው የቅርብ ጊዜ የንድፍ እድገቶች አንዱ። ቤሪዬቭ የባህር አውሮፕላን ሆነ "Be-103" - ለተሳፋሪዎች ቀላል ሞዴልመጓጓዣ (5-6 ሰዎች). ከ1000 ቶን በላይ ክብደት ያላቸው ግዙፍ የባህር አውሮፕላኖች "Be-112" "Be-114" ፕሮጀክቶቹ ወደ ትግበራ ሲገቡ ተስፋ ሰጪ አቅጣጫ እየሆኑ ነው።

ማህበር እና እንቅስቃሴዎች

በ2011፣ ለTANTK እነሱን። Beriev ከ JSC TAVIA ጋር ተቀላቅሏል. ድርጅቱ ለሩሲያ እና ለውጭ ገበያዎች አዳዲስ የአቪዬሽን መሳሪያዎችን ያዘጋጃል. ዋና ተግባራት፡

• የኤሮዳይናሚክስ፣ሀይድሮዳይናሚክስ፣መሳሪያዎች፣የአቪዬሽን መዋቅራዊ ቁሶች ጥናት (ሙከራ፣ ቲዎሬቲካል)።
• የአዳዲስ የአውሮፕላኖች እና የመሳሪያዎች ሞዴሎች ልማት።
• የአዲስ ቴክኖሎጂ ማረጋገጫ እና የበረራ ሙከራ።
• ለተለያዩ ዓላማዎች የአውሮፕላን ተከታታይ ምርት መግቢያ።
• የቴክኒክ እና የበረራ ባለሙያዎች ስልጠና እና የላቀ ስልጠና።
• የተተገበሩ መሳሪያዎች ድጋፍ (የቴክኒክ እና ሳይንሳዊ ምክሮች፣ ጥገናዎች፣ ወዘተ)።
• የአውሮፕላኖች እቃዎች መከራየት እና የመሳሰሉት።

ግምገማዎች

ስለ TANTK im. Beriev, የአውሮፕላን ግንባታ እና የኢንዱስትሪ ልማት ፍላጎት ያላቸው ሰዎች አዎንታዊ ግምገማዎች ብቻ አላቸው. አብዛኞቹ የባህር አውሮፕላኖች የጅምላ ግንባታ መነቃቃት ላይ ትልቅ ተስፋ አላቸው እናም ይህንን እንደ አዎንታዊ አዝማሚያ ይመለከቱታል። በመገናኛ ብዙሃን ዘገባዎች መሰረት, የዲዛይን ቢሮው ለበርካታ አመታት ስራዎችን ያቀርባል, ይህም የሰራተኞቹን ከፍተኛ ሙያዊ ብቃት እና የምርቶቹን ተወዳዳሪነት ያሳያል.

የኦፊሴላዊው የሰራተኞች አስተያየት ምርጫ የተካሄደው በ2007 ነው፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሁኔታው በጣም ነበርተለውጧል። ማህበሩ በአለም ደረጃዎች መሰረት መስራት ጀምሯል, ተገቢውን የምስክር ወረቀት እና ከሩሲያ አይኤምኤፍ ትዕዛዝ መቀበል.